爆破作业安全管理细则范文第1篇

关键词：工程爆破；安全；人为

中图分类号： TU751.9 文献标识码： A 文章编号：

1.影响工程爆破安全现状的人为因素

自2006年9月1日新的《民用爆炸物品安全管理条例》实施以来，我国对实施爆破作业且使用民用爆炸物品的企业和人员进行了严格培训。在培训过程中发现，涉爆作业人员整体情况存在如下一些特点:

(l)文化水平普遍偏低。某些爆破作业人员文化水平远低，缺乏爆破安全的相关知识。

(2)爆破技术落后，爆破工人实际操作水平偏低。通过两年来对许多矿山的走访了解到:部分矿山爆破工人在上岗之前未经过专业培训，他们都是通过古老的学习方式跟师傅学出来的，通常是师傅带徒弟一代一代带出来的，因此对一些新的爆破器材不熟悉，对它们的使用方法不了解，违章操作屡见不鲜。

(3)心存侥幸心理。中国有句古话:“知其详，懂其害，惧而后小心处之”。意思就是:当你对一种事物或一种作业环境详细了解，懂得其危险性后才会害怕，而以后再遇到时一定就会小心谨慎了。然而我们在进行培训的过程中竟然会听到诸如:“国家规程不一定对，我们都违章操作十几年甚至二、三年了都没有发生过事故”、“搞爆破只要胆子大，什么问题都不会有”等话，可见部分爆破工人一直不把我们国家的规程、条例放在心里，更不把自己的安危当回事。

(4)爆破工人无证作业现象还存在。部分小矿山或者采石场，由于炸药的使用量小、进行爆破的次数少，并且工人的流动性大，所以不舍得花钱给工人培训，而工人自己又不会出钱来培训。于是矿老板就把自己的老婆、孩子或者亲戚都安排来给每人培训一证，从而保证能够购买到炸药。可见部分矿山或小采石场还存在有证的不干活、干活的没有证的现象。

2.解决工程爆破安全现状人为因素的策略

2.1进行安全培训。

由以上内容可知以往爆破作业人员自身存在很明显的事故隐患，通过爆破安全培训工作的开展，已经有明显的改善，但是由于爆破作业属于高危行业，一旦发生事故后果不堪设想。因此如何消灭事故隐患，将事故消灭在萌芽状态是我们安全工作者的首要任务，就目前来讲最通用且最有效的方法就是进行安全培训。然而培训工作还存在一些缺陷，培训方法仍需完善。

(l)以往爆破安全培训中存在的不足之处。2006年新的《民用爆炸物品安全管理条例》实施以前，我们国家针对爆破工人的安全培训工作更多的是流于形式，未能真正解决实际问题，未能达到培训工作的真正目的，突出问题主要表现在以下几个方面:①培训方法上缺少灵活性和生动性，培训的内容单一。②培训条件差、手段落后。③培训考核及证书发放把关不严。

(2)爆破作业人员培训工作的改善。针对以往爆破培训工作中的不足，在开展爆破作业人员培训工作中做出以下几点改善:①由以往的单纯的讲述理论知识转变为理论加案例相结合的方法。通用的培训方法以课堂理论灌输为主，缺少必要的案例剖析，学员始终处于被动接受的角色，类似于小学教育，因此学员听起来索然无味，缺乏启发性、实效性和互动性，效果很差。②由单纯的课堂理论教学转变为理论与实践相结合的教学方式。此方法不仅吸收了课堂教育的优点，而且弥补了纯课堂教育的缺点，使学员们不仅可以学习到理论知识并且能够进行实际操作训练。③由单纯的教师讲授转变为教师引导学员自己分析学习。例如在剖析典型事故时，引导学员自己总结，教员最后加以归纳。

(3)培训新方法的提出。旅游参观式培训，工矿企业可以统一组织员工(可以携带家属)到异地相同行业进行参观学习，此方法具有以下几个优点:①让员工切身地感受到企业对他们的重视程度，从而增加积极性。新的方法可以大大地增加学员的自身学习欲望，可以让学员达到“我想学、我要学”的地步，从而使学员由被动转为主动学习。②通过参观不同的单位，员工可以清楚地看到自己单位的优缺点，在以后的工作中可以有针对性地进行改正。新方法在教学工程中要求尽可能地开展师生共同活动，如进行安全形势教育，应注意发动学员排查所参观的单位存在的类似问题，引导学员在参观后自己订出整改方案在课堂上进行交流，以活跃气氛。从而可以增加学员对爆破知识的深人了解。③充分利用了家庭的约束力。中国可以说是一个对家的概念很深的传统民族，因此可以利用在旅游过程中对爆破事故的讲解让工人家属能够切身体会到此行业的危险性，从而可以利用老婆、孩子在饭前饭后、早晚的唠叨来增加员工的责任感，提高其警觉心理。相信其作用与简短的集中培训的作用有过之而无不及。另外，可采用“现身说法”，聘请因违章操作而致残的职工到现场为学员讲述事故教训，讲述伤亡给自己及家人带来的不幸，还可请他们的家属到现场作配合性讲述以此来打动学员。这种活生生的教育，必然会引起学员情感上的共鸣、心灵上的震动，从而使他们在情感上筑起一道抵制违章行为的“城墙”。

2.2制定制度及技术操作细则

根据工程特点，分别制定各项制度、各类人员岗位职责和关键工序的施工图和技术操作细则，明确安全、质量标准，向全体人员进行技术交底和岗位培训考核;切实做到有章可循、有法可依，按图施工、确保安全。在炮台山大爆破中我们就制订了以下制度:安全领导小组机构人员组成及其职责;出人大爆破现场规则;值勤警戒士兵职责;桐室掘进安全措施;炸药、雷管库安全规则;炸药、雷管库保管员职责;炸药加工现场安全规则;炸药加工场拌合操作安全规则;炸药加工场碾压操作安全规则;炸药运输安全规则;炸药装填安全规则;测绘工作安全规则等。指挥部不定期检查执行情况，发现问题及时纠正。

2.3检查验收

装药前必须对药室、药孔检查验收，发现不符合设计要求处，坚决改正。对药孔，主要检查孔位、孔深、孔距、倾斜度以及孔数和孔内情况(是否受堵或存水)等。对药室，主要检查位置、走向、尺寸、长度、地质构造以及重大施工质量问题等。最后填写“竣工验收登记表”，由施工负责人、验收人分别签字。检查验收是最后确定设计的主要依据，必须足够重视。在炮台山大爆破中发现有些药室有间断软弱夹层构造带，在这些薄弱地段不装药而用石碴堵塞;每个药包的k值都是根据实际地质情况确定的，从而有效地控制住个别飞散物的距离。在江苏的一次拆除建筑物爆破中，因药孔验收草率，有些孔未到位，有些孔深度不够，结果爆后楼房不倒，十分被动。

3.结束语

(l)目前我国正处于经济快速发展期，安全培训工作的大规模开展已经为我们国家的安全生产起到了非常巨大的作用。(2)就爆破作业而言，由于其属于高危行业，安全培训尤为重要，我国行业安全水平与发达国家相比还存在一定差距，因此开展对安全培训工作的研究是很有必要的。

参考文献：

爆破作业安全管理细则范文第2篇

关键词： 营业线路堑爆破防护

1概述

襄渝铁路二线工程是沪汉蓉大通道的主要组成部分，是西部大开发十大重点工程之一，北起陕西安康，途径万源、达州、广安等地，全长507公里，设计时速160公里。襄渝铁路二线ZH-7标与既有线并行区间路基工程共7段、计20km，需控爆土石方200万方。石方施工区域紧邻既有铁路，线间距最小处为4.2米，区间石方开挖点距接触网柱最近距离为2.3米。爆破地段地表覆盖泥岩，覆盖厚度为0.2～1.0米，岩石结构为块状结构，节理裂隙不发育，层理不甚明显，岩石强度多为50～150MPa，f=8～12，完整性较好，地下水无出露现象。

主要不安全因素

⑴爆破产生的飞石砸到解触网线杆等营业线设备。

⑵爆破后石块滚落到营业线上，影响行车。

⑶机械侵入既有线限界。

3路堑控爆防护方案

3.1靠壁式排架防护

路堑开挖时，采用靠壁式防护排架。排架立柱采用50钢管，每3米一道。靠壁式排架与爆破岩体间距控制在1m范围内，采用锚杆外拉固定，锚杆间距1.5m，排架与岩体之间采用木支撑支顶，排架外侧之间采用竹跳板横向搭接。排架采用地锚拉住防止倾覆，地锚设在爆破区外10m左右位置。

靠壁式排架防护图：

台阶细部图：

台阶爆破进尺深度控制在1.5m，爆破前在台阶上放置沙袋，沙袋上设置3～5层橡胶垫，橡胶垫采用铁丝相互连接，坡道上铺设防护网，确保控制爆破质量。当台阶爆破施工二次后对预留隔墙采用挖掘机开挖一次。

3.2 防护排架加防护帘，原路堑挡墙作为预留隔墙的防护

防护帘：使用废旧轮胎编织的柔性炮被进行覆盖炮孔顶部，由于该段路堑开挖距既有线距离较近,采用2层或3层(上层爆破)防护帘进行覆盖，防止爆破冲孔及个别爆破飞石。

防护排架采用直立式排架，防护排架设置在既有线路堑挡墙外侧50cm位置处，立柱和横杆构成受力骨架，其上满铺橡胶网板(费旧轮胎编织)，在施工作业面与既有线间形成一道隔离屏障。立柱、横杆为Φ40钢管，立柱间距1.2m，埋深大于0.8m），横杆、橡胶网板用8#铁丝牢固绑扎在立柱上，横杆间距2m，橡胶网板间的搭接必须位于立柱处，搭接长度不小于0.2m 。为确保排架稳定，将排架架立柱用预埋在边坡的锚固钢筋锚拉。锚固钢筋（直径∮18）锚固在稳定岩层中的长度≥1.2m，间距3.6m ×3.6m ，梅花形布置。

防护排架将施工工作面与既有线隔离。

3.3炮被上覆盖钢丝绳网防护措施

使用轮胎编织的柔性炮被进行覆盖，与既有线较近时采用锚固钢丝网覆盖防护体系结合轮胎编织的柔性炮被进行覆盖防护。

如右图所示：装药后将导爆管联在一起，引爆管联接位置应估计在炮被覆盖范围外，之后覆盖炮被，在其上再覆盖细钢丝绳网，并按图示要求将钢丝绳网与地锚桩用钢丝绳锚在一起，之后起爆。

地锚间距如图示，采用Φ25钢筋，一端加工成环状，锚入岩石不小60cm，用锚固剂锚固。地锚与钢丝绳网采用φ12 的钢丝绳扣接。钢丝绳网采用ф8 的钢丝绳编制成20cm×20cm(或25cm×25cm)方格网。

地锚桩必须联锚牢固，同时每次放完炮后必须详细检查钢丝绳网有无断开情况，并做好检查记录，确保钢丝绳网完整性好，无损坏，避免断片状钢丝绳网在爆破时飞起与既有线接触网相接，引起事故。

采取深眼大孔网布孔、合理控制装药量，以松动爆破为主，有效地控制飞石，减少打眼数量，加快施工速度。

为了防止爆破产生的碎块不致飞入既有线，除采取防护措施外还应在每次爆破后及时检查既有线上是否有爆破产生的飞石，以便及时有效的控制每次爆破所需药量。

4、安全保证措施

爆破施工作业中，除严格执行《爆破安全规程》（GB6722-2011）及铁道部《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）等文件中有关爆破施工方面的规定外，还应做到一下几点：

⑴爆破施工必须在封锁点内施工，严禁无计划施工。

⑵炮孔装药量既不能过小，更不能过大，按计算严格控制，且每次爆破最大装药量不得超过200Kg；

⑶爆破体覆盖时，炮被上可用草袋装土压牢，严禁压石头；

⑷同一爆破区不同爆破点爆破作业必须同一指挥、同一时间、同一信号，不得各自为政，爆破作业信号必须明显；

⑸爆破施工（作业）不得进行爆破，水平钻孔爆破；

⑹露天爆破作业，严禁在雨天、雾天、打雷、闪电、夜晚进行；

⑺未经覆盖防护不准起爆；

⑻炮响后5分钟，爆破人员进入炮区，检查有无瞎炮、危石，并进行处理、检查线路状况及线路设施情况。

⑼经检查，确认线路符合放行列车条件，施工负责人向车站驻站联络员办理开通手续，并经车站值班人员确认后开通线路。

⑽对爆破后，确实有危及行车安全的危石需清理时，必须立即向车站报告，继续申请要点，以确保行车安全。

⑾建立夜班检查和值班制，以防落石滚入既有线。

五、结论

随着铁路提速的进行，营业线改建、扩建项目的必然增加。此方案通过现场实施，我们获得了大量的宝贵的施工经验，摸索和总结出一套非常实用的施工方法，确保了营业线行车安全及现场施工顺利进行，对今后靠近营业线路堑爆破施工有一定的借鉴价值。

参考文献

[1]铁路工务安全规则 铁运〔2006〕177号

[2]铁路营业线施工及安全管理 铁道部安全监察司、建设管理司编2006年中国铁道出版社

[3]铁路营业线施工安全管理办法 铁办〔2008〕190号

[4]成都铁路局营业线施工安全管理实施细则 成铁运〔2008〕780号

[5]铁路技术管理规程 铁道部部令第29号

爆破作业安全管理细则范文第3篇

[关键词]复杂环境 ；基坑；振动监测；控制技术

中图分类号：TG80 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0030-02

1.1 概述

本工程位于深圳市南山区蛇口东角头金世纪路与望海路交叉口东北角。拟建基坑为新建高层公馆的地下室，基坑长约100米，宽约40米，开深度约7.5 m，需爆破方量约 24000 m3。

1.2 周边环境

基坑东侧紧临废旧机械堆场；南侧距望海路约10米；西侧距金世纪路约25米；北侧距钢筋混凝土结构商用楼约15米。由于地处交通路口，来往人员、车辆较多，因此爆区环境十分复杂。详见图1爆区周边环境示意图。

1.3 工程特点及难点

爆区周围有商用楼、市政道路，周边环境十分复杂，既要保证正常施工，又要保证周围各种设施的安全。难点是距离商用楼仅仅15米，采用浅孔爆破方法，施工效率较低，采用深孔爆破技术，则爆破安全风险大。

2 爆破设计

2.1 爆破方案

由于爆区周边环境十分复杂，要最大程度地减少爆破有害效应对周围环境的影响，需要采用控制爆破[1-2]、精细爆破[3]理论和技术进行爆破方案的设计。设计原则是：

（1）沿基坑两条长边的轮廓线采用预裂爆破技术先炸出两条预裂缝；

（2）在靠近基坑两条长边和废旧机械堆场的地方选取宽2.1米的区域记为A区，采用浅孔爆破技术从地表向下分三层进行基坑掏槽爆破，形成宽2.1米，深7.5米的沟槽。A区爆破位置平面示意图见图2。

（3）对基坑余下部分采用深孔爆破技术，一次钻孔到底，实现快速施工，严格控制爆破振动强度和爆破飞石。爆破自由面朝向废旧机械堆场方向，向金世纪路方向后退式爆破施工。

2.2 爆破参数

2.2.1 预裂爆破参数

（1）钻孔直径：76mm；（2）孔距：0.7m；（3）孔深：8.0m；（4）线装药密度：250g/m；（5）单孔装药量：Q单=2kg；填塞长度1.5米。

2.2.2 沟槽爆破参数

（1）钻孔直径：D=42mm；（2）孔距：a=0.7m；（3）排距：b=0.7m；（4）孔深：L=2.8m；（5）填塞长度：l2=（20―30）D，取l2=1.3米；（6）装药长度：l1=L- l2=1.5m；（7）单孔装药量：Q单=1.2kg。

2.2.3 深孔爆破参数

（1）钻孔直径：D=76mm；（2）台阶高度：H=7.5m；（4）孔深：L =8m；（5）孔距：a=2m；（6）排距：b=1.5m；（7）填塞长度：l2=2.5米；（8）装药长度：l1=L- l2=5.5m；（9）单孔装药量：Q单=12kg。（10）单耗：q= Q单/abH=0. 5kg/m3。

3 装药结构

3.1 预裂爆破装药结构

预裂爆破炮孔中装药结构如下，把10条φ32乳化炸药绑扎在7.5米长的毛竹片上，底部1米范围内药量适当加强，其线装药密度取正常装药段的1.5倍。距离孔口附近1.5米长范围内装药适当减弱，其线装药密度取正常装药段的0.5倍。其余沿炮孔均匀分布，中间穿一根导爆索，导爆索长约7.5米。

3.2 沟槽爆破装药结构

（1）实际单孔装药量：每个炮孔均装6条φ32乳化炸药共1.2公斤。

（2）实际装药长度：l1=1.5―1.6m。

（3）实际堵塞长度：l2=1.2―1.3m。

（4）装药结构：采用孔内连续装药，以增大堵塞长度，有效控制爆破飞石。

3.3 深孔台阶爆破装药结构

采用孔内间隔装药结构，每个炮孔装φ60乳化炸药10条共12公斤，下部装6条，上部装4条，中间间隔1.5米用钻屑或者黏土填塞。

4 起爆网路

4.1 预裂爆破起爆网路

受爆破振动的限制，预裂爆破时必须逐孔起爆。100米长预裂缝需要分成数段形成。为了一次尽可能多地起爆炮孔，孔内选择用MS17段毫秒延期导爆管雷管（延时1200ms）起爆导爆索和炸药，孔外用MS2段毫秒延期导爆管雷管（延时25ms）进行传爆接力，每次可以起爆38个炮孔，形成26.6m长的预裂缝。4次预裂爆破就可以完成100m长的预裂缝。

4.2 沟槽爆破起爆网路

沟槽爆破时，每次爆破3排炮孔，每排30个炮孔。采用孔间延时和排间延时相结合的方法实施单孔单响，以减少爆破振动。孔内采用MS15段非电导爆管雷管，孔间传爆采用MS3段非电导爆管雷管，排间传爆采用MS5段导爆管雷管。整个起爆网路由两发电雷管引爆。炮孔布置及起爆网路图如图3所示。

4.3 深孔爆破起爆网路

每次爆破2排炮孔，每排14个炮孔。同样采用孔间延时和排间延时相结合的方法实施单孔单响，以减少爆破振动。孔内采用MS15段非电导爆管雷管，孔间传爆采用MS3段非电导爆管雷管，排间传爆采用MS5段导爆管雷管。

5 爆破安全分析

本工程主要采用深孔爆破，爆破有害效应是爆破飞石和爆破振动对周围商用楼和市政道路的影响。通过控制最大单响药量，降低爆破规模，调整爆破抵抗线的方向，加强覆盖等措施来避免爆破对周围商用楼和市政道路造成影响。

5.1 爆破飞石

深孔爆破个别飞石距离Rf的计算公式如下：

Rf=40D

式中：D―炮孔直径，单位英寸。

深孔爆破钻孔直径为φ76mm时，D=3英寸。代入卡式计算得：Rf =120米。当然，这是不进行防护的结果。根据《爆破安全规程》[4]的规定，爆破安全警戒距离的取值不小于200米。

5.2 爆破振动

5.2.1 安全振动控制标准

本工程周边的建筑物有市政道、商用楼房等等，商用楼为钢筋混凝土结构。《爆破安全规程》中对建筑物的爆破振动安全允许标准作了如下规定：工业和商业建筑物3.5～4.5cm/s；因此，对商用楼附近爆破区取3.0cm/s作为建筑物的爆破质点振动速度允许值也是合理的。但是建筑物距爆破区较近，所以仍必须精心组织每一次爆破施工，加强控制，确保工程安全。

5.2.2 爆破振动控制措施

（1）采用多段毫秒微差爆破技术，严格控制最大段装药量。

（2）保证钻孔的垂直性，减少钻孔偏差

（3）通过试验，选择合理的单位耗药量。

5.2.3 爆破安全允许最大单响药量

最大单响药量可根据下式计算，

Q=R3（V/K）3/α，

式中：Q为最大单段爆破药量，kg； R为爆心到被保护对象的距离，m；V为保护对象所在地安全允许质点振动速度，cm/s；K、α为与爆破点至保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数。

根据《爆破安全规程》的表2中的数据结合现场地质条件， 取R=15m，V=3.0cm/s ，K=150，α=1.8代入上式，可以计算出Q=4.97kg。

6 爆破安全措施

6.1 预防飞石的安全措施

6.1.1 立面防护

为确保安全，根据本工程周边的环境条件，在开挖红线外四周搭设12米高双排钢管防护排架。先挂两层竹笆网，然后再挂一层2×2cm铁丝网。在外侧，用钢管做斜撑，并系好缆风绳，保证其稳固可靠，并在排架下部码2米高、1.5米宽的砂土袋挡墙，以加强排架稳定性。防护排架经验收合格后才允许进行爆破施工作业，并在施工作业期间及时检查，发现问题及时加固处理。排架立面防护图见图4所示。

6.1.2 表面覆盖防护

根据爆破区域距建筑物的距离，采取不同的表面覆盖防护措施。距建筑物20米范围内采用四层覆盖防护，即：孔口盖沙袋、铺铁丝网、铺竹笆 、 压沙袋。距建筑物20-40米范围内采用三层覆盖防护，即：孔口盖沙袋、铺竹笆、压沙袋。距建筑物40-60米范围内采用两层覆盖防护措施，即孔口盖沙袋、铺竹笆。每次爆破作业，应严格认真进行爆破飞石的防护，确保爆破作业的安全。

6.2 爆破振动监测

6.2.1 测振使用的仪器、设备

采用测振仪对爆破振动进行监测[5]，本项目爆破振动监测使用的主要设备、仪器见表1。

6.2.2 测点选择及仪器安装

为了保证信号源的同一性，传感器安放在楼房底层地面上，传感器与地面尽量粘结牢固，水平传感器的方向指向爆源。

6.2.3 振动监测对应的爆破参数

本次测振对应的是深孔爆破，测点距离爆破中心20m，炮孔深度8.0m，爆破总药量为168kg，最大一段单响药量是12kg。

6.2.4 检测数据

仪器检测的数据如表2所示。

6.2.5 实测值与计算数据的比较

（1）计算值

当R=20m，Q=12kg，K=150，α=1.8时，可以计算出V=3.03cm/s

（2）实测平均值

根据表2知，垂直振动平均值：1.95 cm/s；水平径向平均值：2.05 cm/s。

（3）二者的比较

在垂直方向上，实测值比计算值小35.64%；在水平径向上，实测值比计算值小29.70%；通过实际测量发现按照式Q=R3（V/K）3/α计算的垂直振动值比实测值小35%，水平径向振动值比实测值小30%。

7 爆破效果和总结

本次爆破采用深孔控制爆破技术对建筑物近区（最近15m）的基坑进行爆破开挖，严格实行一孔一段的毫秒微差起爆技术，取得了满意的结果，现总结如下，可供类似工程爆破作业参考。

（1）在建筑物近区是可以进行深孔爆破的，关键是如何控制好单段起爆药量，采用精细控制爆破技术是实现此类工程爆破安全作业的技术保障。

（2）通过对爆破近区多爆源条件下（深孔爆破）爆破安全振动的实时监测以及与萨氏公式计算结果的比较，可以得出理论计算的数值偏于保守，在相同药量和距离条件下，爆破振动峰值的实际测量结果比理论计算结果大约要小30%。这样，使用理论计算结果作为安全控制标准更加可靠、安全，即使有个别振动波叠加的情况，也能使得最大峰值小于实际安全标准值。

（3）本文介绍的精细控制爆破技术可以供类似条件下爆破工程设计和施工管理参考。

参考文献

[1] 汪旭光.爆破设计与施工[M].北京：冶金工业出版社，2011：252-255.

[2] 于亚伦.工程爆破理论与技术[M].北京：冶金工业出版社，2004：122-125.

[3] 谢天启.精细爆破[M].武汉：华中科技大学出版社，2010：1-10.

爆破作业安全管理细则范文第4篇

关键词：施工；爆破；安全管理

爆破施工作为施工过程的主要技术手段之一，是随着城市建设的发展与经济的繁荣而成熟起来的；但无论怎样，危险事故时有发生，所以在施工过程中对爆破进行安全的管理是十分重要的。总体而言，施工过程中爆破安全的管理应按照“预防为主、严字当头、安全第一”，“谁主管，谁负责”的方针进行有效的指导和控制。严格执行有关此项工作的规章制度、进行工作前相应的准备、控制、和管理，确保制度落实到位与增强安全管理工作的主动性和预见性，唯此方能确保爆破施工的安全

l爆破施工的准备工作

1、1现场勘查

(1弄清被爆体的爆破周边环境。以便采取相应的保护措施。

(2弄清爆破施工范围，查明岩体结构、构造、岩性等。

(3弄清周围环境距开挖区的距离。只有做好“三清工作”,才有安全施工的前提。

1、2编制爆破设计书

根据被爆对象的工程地质宏观结构及爆破要求结合国家爆破安全法规和地方法规，编制适用本工程的设计书。

l-3安全评估与审批

爆破安全规程规定：A级、B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程，都应进行安全评估。未经安全评估的爆破设计，任何单位不准审批或实施。经安全评估审批通过的爆破设计、施工时不得任意更改。按规定将爆破作业方案报县、市以上主管部门批准，并征得所在地县、市公安局同意后、方可进行爆破作业。

1、4加强培训与宣传

做好安全管理工作，队伍是关键，是保障。首先，对爆破作业人员进行培训，其次是从业人员培训。内容以安全教育、业务知识为重点。对爆破施工的各种安全要求进行详细讲解、使每一名从事爆破施工的人员都能清楚地知道如何做、如何才能做好。

2爆破施工过程中的控制

2、1对重点保护建筑的现场保护

在有可能危及人员安全或使邻近建构筑物、重要设施遭受损伤的场合进行工程爆破时，采取各项防护措施。有爆破飞散物和爆破振动防护，对个别飞散物采用全面防护覆盖爆破物、重点防护在保护对象周围设置遮障或两者综合的防护措施，还要考虑爆破振动防护要精心施工，控制装药量等。做到宁肯做过一些，决不放宽要求,决不存在侥幸过关心理，严把防护关是我们的一项基本制度。爆破前由爆破工程师、安全工程师对现场检查防护安全。及时查漏补缺，消除隐患。

2-2施工过程规范化

施工时，严格按照爆破操作规程进行施工、爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。在爆破工程师的指导下、完成钻孔包括布孔、钻孔、测量与验收、装药包括炸药和雷管等起爆器材的选择、合理位置的确定、合理装填、爆破网路的连接、起爆、警戒等诸多环节、并针对施工中出现的新情况、新问题、及时调整修改设计、确保最终实现设计要求、才能获得良好的爆破与安全效果。

2-3加强安全警戒

安全警戒包括装药时的警戒和爆破时的警戒。装药时的警戒要求开始装药时禁止一切无关人员进入现场、并在爆破区域周围插红旗示意、防止意外事故的发生。爆破时的警戒由爆破总负责、警戒总负责、警戒人员共同组成、警戒范围明确标定在平面图上、进入爆破危险区的所有通道必须安排岗哨及装备。爆破前以书面形式通知相邻单位点与时间、使广大居民有一定思想、心理准备、防止带来不必要的负效应。开始警戒时、警戒人员对设计中规定的安全距离内的人员、设备撤离至核定的岗哨位置，执行警戒中决不缩小范围、确保人员、车辆不能进入危险区，在公安机关规定的时间内准时起爆。

2、4爆破地震效应测试

聘请有相应资质的单位进行爆破地震效应测试。①让居民参与。在爆破时、让居民代表与测试人员一起监视测震过程，对测震结果的真实性起到监督作用，提供一份依据，以便与居民进行沟通、解释。②根据反馈测试结果，改进爆破施工方法，将爆破震动降至最低。

2、5爆后检查。总结经验

爆破后进行认真的安全检查是整个爆破工程取得圆满成功的最后一关。检查的内容有：露天爆破：有无盲炮、爆破效果、爆堆是否稳定，有无危坡、危石、有无爆燃、有无残药等现象，地下爆破还应检查有无冒顶、危石、围岩稳定、炮烟是否散尽等。检查人员由具有丰富的实际工作经验的爆破员或工程技术人员担任。爆后检查的另外一方面是对周围环境的检查、发现问题及时解决、以保障社会生活的正常进行。

2、6爆破安全监理制度

爆破工程监理单位是对承担爆破工程的单位从设计方案到爆破作业施工、实施爆破全过程的监理、防止随意更改设计参数，避免爆破施工中的疏忽、确保爆破工程的顺利实施。爆破安全规程对爆破安全监理单位职责和监理内容都做了明确规定。

3爆破器材的安全管理

3、1爆破器材的购买

‘爆破物品购买必须严格按规定办理。按照爆破工程师出具的爆破物品计划数量进行填写爆炸物品购买申请表、并由单位第一管理者审核签名后，上报工程所属区的公安分局治安科审

批，最后由市公安局治安管理科审批开具爆破物品购买证后、方能到民爆公司购买。

3、2爆破器材的运输

为了保证运输过程的安全性，工程施工基本都采用了统一配送制，不但节省了施工单位到炸药库装药的时间，而且很大程度上将运输过程中的风险降至最低，并且也给施工单位充足的时间进行装药施工，避免由于时间的原因造成装药过程不规范。

3、3爆破器材的使用

在进行爆破作业之前，保管员必须依据爆破工程师转交的《民爆器材配送单》所填写的数量对民爆公司送达作业现场爆炸物品的规格型号、名称、外观、批次、出厂日期、合格证号、厂家等检查合格后，双方现场进行签名。不合要求的爆炸物品立即进行退还，决不允许马虎了事，确保所使用的爆炸物品质量满足爆破要求。建立爆破器材明细账、认真填写，做好过程使用登记手续。

3、4爆破器材的退库

现场爆破作业结束后，由现场负责人和爆破员共同清点剩余爆破物品，爆炸物品退库是在所有爆破装药、堵塞、网路连线及爆前检查完成后进行，由保管员、爆破员、安全员与民爆公司派来的接货人员对退库的爆炸物品数量、名称、规格等进行核对后双方人员签字确认。确保当天没用完的爆破物品完全退还，做到爆破物品不在工地过夜。

4爆破安全管理制度的建立

爆炸物品的安全管理贯彻“从严管理，依法监督、方便生产、保障安全”和“谁主管、谁负责”的原则。爆炸物品使用单位的领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责、其他有关部门负环节责任。为了切实加强爆炸物品的管理逐级成立爆炸物品安全领导小组，由单位主要领导任组长。在工程开工前、制定各项制度、各类人员岗位职责和技术操作细则，明确安全、质量标准、切实做到有章可循，有法可依确保安全。并按照有关规定开展经常性安全教育和自检白查工作，找隐患，堵漏洞、设专职安全员，对爆破作业实行现场监督、发现问题及时纠正。

爆破作业安全管理细则范文第5篇

关键词：引水隧洞 安全管理 爆破

一、前言

杭州市闲林水库工程位于杭州市余杭区闲林镇，工程任务以城市应急备用和抗咸供水为主、结合防洪和改善水环境等综合利用。其主要建筑物包括拦河坝、泄水建筑物、输水建筑物、补水建筑物以及库区水循环工程等。

进口段以薄层状泥岩为主，抗风化、抗软化能力较弱。大部分洞身段山体雄厚，基岩以中厚层状岩屑细粒砂岩和厚层～块状岩屑中细粒砂岩为主，总体围岩抗风化、抗软化能力较弱，工程地质条件较差，泥岩遇水易软化，隧洞区受区域构造的影响，层间错动较为发育。但经过参建各方的努力，建设中未发生一起安全事故，施工安全得到了有效的控制，取得了可喜成绩，安全管理方面的经验在水电工程地下洞挖施工中值得同行的借鉴。

二、建立完善的安全管理体系

安全工作强调以人为本的理念，明确提出在任何时候要把人的安全放在第一位，因为涉及人的生命安全，往往是无法补救的。因此，水电建设管理必须坚持以人为本，教育为先，管理从严的思路，贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产指导方针，制定安全施工超前预防措施，明确安全管理目标和责任。杭州市闲林水库工程在开工前，根据国家安全法规的相关规定，以筹建处一把手为工程安全管理第一责任人来建立安全管理体系。作为业主方，制定了《杭州市闲林水库枢纽工程安全生产文明施工管理办法》，明确内部安全职责分工，并下发给施工、监理等各参建单位，与各参建单位签订安全责任书，同时制定了一系列安全生产检查、考核、评比、奖惩制度，做到责任明确，奖惩分明。根据工程的需要，成立了专门的安全管理机构―质安科，并由专职安全管理人员负责管理工程现场安全情况，每个标段的专责工程师在负责进度质量等问题的情况下，同时必须管安全，每次到现场都要进行安全检查。在平时的管理中，筹建处组织各参建单位开展定期和不定期安全检查，查出问题立即整改，每次工作例会都传达安全管理意识，解决施工中存在的安全问题。监理、施工单位都设立了专门的安全管理部门，项目负责人为安全第一责任人，同时任命专职和兼职的安全员进行管理。尤其是施工单位，在开工前制定详细的安全生产责任制度，特殊工种必须持证上岗，对输水隧洞各道施工工序都必须制定合理而详细的施工方法，施工技术、安全要点必须层层落实。

三、输水隧洞爆破安全管理

爆破安全管理是引水隧洞开挖安全最重要的一环，所有管理人员、爆破人员在进场前必须学习《爆破安全规程》、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。爆破作业人员的资格，爆破材料的供给、存放，钻爆的各道工序都要制定严格的管理制度和操作方法。

1、爆破作业人员都有相应的“安全技术合格证”，并按照从业经验进行分工，都遵守安全规程和操作细则，检查并上报爆破情况。

2、爆破器材均由当地公安机关组织供给，存放地点符合《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》等安全法规的要求，并接受公安机关的审查与监督。

3、输水隧洞施工采用钻爆法施工。首先根据围岩特点、爆破材料和钻孔设备进行爆破设计，主要作好炮孔布置、确定装药量、选择爆破方法及起爆次序等工作。然后根据爆破设计严格做好各钻爆工序，主要工序包括放样布点、成孔、装药、放炮、炮后检查与处理。

（1）放样布点。清理掌子面，根据爆破设计测出开挖轮廓线和炮孔位置，并用红油漆标明，对周边孔、掏槽孔等要分别进行技术交底和区别标识。

（2）成孔。成孔严格按照爆破设计要求施钻，禁止出现穿孔、交叉孔现象，孔向偏差达不到要求的，必须重新施钻，禁止在残孔中施钻。钻后必须将孔清洗净。

（3）装药与放炮。这道工序是钻爆安全中最为重要的工序，操作人员的服装、器具都必须符合安规要求。装药时要按照爆破设计规定的炸药品种、数量、位置进行，不得使用金属器械用力挤压或撞击，装好后用砂土混合物进行塞孔，尽量做到密实，但不能把雷管脚线或导爆索拉得过紧或损伤、弄断。完成装药后对爆破网络进行一次详细的

检查，具备起爆条件并完成现场人员、设备的撤退后，按相关爆破规程规定发出起爆信号，最后由爆破员按规定点火。

（4）放炮后的检查与处理。待排烟达到标准后，爆破员必须进行现场检查，检查内容包括围岩稳定情况、有无哑炮、盲炮。如围岩稳定情况存在问题，必须根据具体情况进行清除或支护；如发生哑炮、盲炮，必须按爆破规程及爆破设计技术要求进行处理。

四、不稳定洞段的预警与处理

输水隧洞地质条件极差，地质构造复杂，裂隙发育，岩体破碎，岩性主要以薄层状泥质板岩为主，属软岩，部分为中等硬度岩石，无坚硬岩。因此围岩的掉块现象、塌方、软岩严重变形等情况都比较突出 ，施工安全问题极为严峻，但经过业主、设计、监理和施工单位对各种问题的摸索与研究，顺利地实现了零事故的安全目标。

1、一般掉块现象的安全处理

此种不稳定岩块主要出现在Ⅲ类围岩的洞段，多为放炮后短时间内出现，在放炮后检查时就必须进行清除。但安全问题往往会出现在已经开挖有较长时间但还未来得及做永久喷锚洞段的掉块，为防止这种情况出现，对松弛较大的洞段先素喷砼1～3cm，如果岩块变形或要掉落，可以明显地看到喷砼有裂缝，起到预警作用，以便及时清除。必要时打随机锚杆并挂网喷。

2、塌方的预警与处理

该种隧洞顶部局部地方发生掉块现象，进行素喷砼封闭后仍然继续掉块，随着时间的推移掉块变得频繁。遇到上述情况后，应判断可能会出现塌方，现场应撤出施工人员及设备进行观察。一般采用“注浆固结塌体，开挖穿过塌体，刚支撑强支护”的处理方案，即采用超前小导管沿开挖轮廓呈扇型对塌体进行注浆固结后，再采用人工风镐配合进行开挖清渣和支护作业。

隧洞塌方前均有一定的征兆，但我们在施工中必须对洞室的异常变化引起高度重视，设置专门的安全员在现场观察，出现异常立即报告，这样塌方的损失就能得到最大限度的降低，也使施工安全问题得到最有效的控制。

五、施工照明、用电及其它措施

1、施工照明：引水隧洞的施工照明是极为重要的问题，保证良好的照明，可以改善洞室内的作业环境和提高作业效率，尤其能有效防止劳动灾害的发生。在洞室施工照明方面作出了严格要求，必须保证工作面有充足的照明

2、施工用电：在引水隧洞的施工中，施工用电主要有两种安全问题。一种为漏电，分为人为原因，即操作不规范，施工人员安全意识淡薄，乱搭乱接，造成漏电；还有为自然原因，即线路老化，由于洞内施工时间长，洞内潮湿和接头老化，从而造成漏电。第二种是施工负荷过大，用电时间长，线路荷载超常，极易损坏设备、危及人身安全。通过加强施工人员的安全意识，经常对线路进行巡检，提高用电设备人员的专业素质，从而杜绝了施工用电安全事故的发生。

3、其它措施

（1）在隧洞工地工作的人员，最低限度须使用以下安全用品：安全帽、履尖带钢板的劳保鞋、护目镜、护耳器（耳套及耳塞）、自我抢救用品、矿灯等。千万不能独自进洞，在进出洞时进行登记，以明确洞内作业人员。

（2）遵守所有工地安全制度及操作程序，同时也应遵守地方安全法规，在进洞前接受必要的培训。

（3）所有人员进入隧洞须识别机器起动的信号，同时也须识别其他的听觉或视觉警报信号。

（4）千万不可把移动的石渣运输车辆作为交通工具。

（5）尽量避免直接观看激光光束，尽管其功率很小，但也会对眼睛造成损伤。

（6）千万不能站在可能因附物或移动的机器部件而致伤的地方。

（7）仔细检查掌子面是否有潜在的落石存在，时刻提防石头从隧洞拱顶或机器顶部掉落下来的可能性。

（8）在每班次工作前应检查耙碴、石碴运输设备是否处于良好状态。

（9）不允许未经许可的人员操作或调试设备。

（10）按照规定的线路来布置风管、水管和电缆，以最大限度避免将人绊倒，同时也防止对其它设备造成危害。

（11）隧洞支护安全：

a打锚杆前，必须敲帮问顶，将易掉石处理掉，确保安全后方可作业。

b锚杆、锚喷支护锚杆的形式、规格、安装角度，混凝土标号、喷体厚度，围岩涌水处理等，必须符合施工图、相关规范和监理工程师要求，并在施工队组织设计或作业规程中进行规定。

c喷射前，必须冲洗岩帮。喷射后应有养护措施。作业人员必须佩带劳动保护用品。

d处理堵塞的喷射管路时，喷枪口的前方及其附近严禁有其他人员。

e岩帮的涌水点，必须处理。

(12)保证每人每小时用风量4m3/min，并且每次放炮后，必须通风15分钟以上，再根据实际情况，进入洞内出渣。

(13)粉尘防治，钻锚杆孔采取湿式钻孔。

（14）防火：配备和布置必须的灭火器具，并每季进行一次检查，发现问题及时处理。配置兼职的消防人员。

（15）配备急救器，防止工作人员发生一氧化碳或其他有害气体中毒。

（16）隧洞排水：工作、备用和检修水泵，工作水泵应能在20h内排出24h的正常涌水量。备用泵的工作能力应不小于70%的工作水泵能力。检修水泵的能力应不小于25%的工作水泵能力。工作水管的能力应能配合工作水泵在20h内排出24h的正常涌水量。