数据通信的概念

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数据通信的概念范文第1篇

一、数据通信网络资源管理系统的相关技术及理论分析

1、相关的数据通信网络资源管理理论。数据通信网络资源管理系统就是在信息网络资源管理的角度去分析，以自身实际的发展条件为依据，从而对整个社会中的数据通信网络资源进行信息整合处理，使数据通信网络资源的信息能够正常的传输，并安全可靠。而在我国数据通信网络资源管理的发展过程中，企业也可以通过网络资源管理系统对数据通信中存在的基础信息数据处理进行有效的控制，从而保证数据通信企业的服务质量，进而有利于数据通信企业的稳定健康发展。因为，目前数据通信技术的网络资源管理还没有明确的系统管理要求，所以，在不同的国家和地区，对其的认识和理解的程度也不相同。因此，这也就成为数据通信网络资源管理系统中的阻碍。

2、数据通信网络资源管理系统的相关技术。随着社会经济的不断发展，我国的科学研究水平也在不断提高，数据通信网络资源管理系统也在不断更新。其中，通信资源管理系统的主体框架就包括：网络文件服务器，主机终端模式，网络客户服务端等。这些不同的应用模式在实际的操作使用中都与企业中的数据通信网络资源进行系统数据信息整合，并与系统中正常运行的数据有十分紧密的联系。所以，在使用数据通信网络资源管理系统时，一定要严格要求其使用性能，并合理选择ASP、NET技术与MS、SQL、SERVER技术。

二、数据通信网络资源管理系统设计

1、数据通信网络资源管理系统的结构设计分析。目前，我国的数据通信网络资源管理包括三大类数据通信专网：固定语音通信、宽带互联网通信技术、数据专线等，而网络资源的拓扑结构也为星形拓扑结构。它的核心设计理念就是负责企业设备的数据信息交换，汇聚层设备转发及管理接入层设备数据信息，路由器，接入层设备与传输资源系统为客户端设备与汇聚机房设备中的数据进行通信控制。而从整体数据的信息网络中分析，通信网资源管理的系统结构就包括：数据通信设备和相关的信息传输设备，而通信设备中的光电缆类资源则包括：电信号的传输设备，连接光电缆的系统设备。并且，数据通信资源管理系统的设计也可分为三个模块，包括：传输数据资源管理模块、数据信息管理模块和客户端资源管理模块，并且，在数据通信网络资源管理中，它的使用可在现实工作中实现网络机房数据设备资源与设备连接情况的管理，从而有效的降低数据通信网络资源管理系统的管理难度，提高工作人员的管理效率。

2、数据通信网络资源管理系统结构设计的理念。数据通信网络资源管理的设计结构有一独立的形式为概念理论结构设计。它是数据库中DBMS的独立支持系统，它可以认为是网络世界与现实世界发展的媒介，它可以充分的反应现实世界的环境，包括：信息实体与信息实体之间的联系性。同时，这种联系性也有利于数据信息向网络资源信息的模型转变，如：其中的网状、层次、关系等。这种概念性的设计在使用的过程中，方便用户理解，方便与不熟悉电脑网络应用的客户进行意见的交换，从而使更多的数据通信网络用户参与到资源管理系统当中，有效地提高其使用的效率。

3、数据通信资源的逻辑管理设计。数据通信网络资源的设备主要包括：ERP编码器、设备的名称、型号、生产地、软硬件的编码、设备的配置信息、入网时间、机房的编码号等。数据通信网络设备的端口信息包括：端口的编码、名称、ERP的编码及类型。还有传输设备的端口信息包括：传输端口的名称、编码、所属设备的ERP编码及类型等。

三、结语

数据通信的概念范文第2篇

关键词 交通运输；数据通讯；计算机网络技术

中图分类号TP39 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）49-0218-01

1 数据通信的相关概念

所谓的数据通信，是指按照相应的通信协议，通过数据传输技术实现两个终端之间数据信息的传递，其属于通信方式及通信业务的一种。计算机之间、计算机与终端之间以及终端之间可以利用数据传输技术传递数据信息。可以说数据通信技术是在电报、电话业务之后的第三大通信业务。但是其与电报、电话又有着本质上的区别，数据通信的主要作用是实现终端与计算机之间以及计算机与计算机之间的通信，而且还可以实现智通终端与人之间的通信。数据通信传递信息的过程表现为二进制数据形式，而且它总是和远程信息处理有着密切关系，其属于广义范畴的信息处理技术，其包括计算机技术、过程控制以及信息检索等多项内容。数据通信系统是一个由计算机、数据电路、远程终端和相关的通信设备共同组成的完整系统。所有的远程信息处理系统或者计算网络都要实现两个基本功能，即数据通信及信息处理，其中数据通信服务于信息传输，而信息处理则以数据通信为基础实现系统的应用。

2 交通运输对数据通信系统的要求

在交通运输领域，数据通信系统的主要作用是对交通运营管理、路况监控及收费系统提供相应的传输通道，以实现语音、数据信息及影像资料的传输，它是保证交通运输高效运营、向着现代化方向发展的必要技术手段，因此其对于交通运输而言有着极为重要现实意义。在我国交通运输领域所采用的数据通信业务包括收费数据、收费系统图像、监控系统图像、监控数据信息、硬盘录像机、日常处理业务数据信息及语音等各项内容。实际应用中，其通信传输的带宽设计则要根据业务量的多少来确定。通过上述传输内容可以看出，带宽资源占用最多的业务种类当数收费系统及监控系统的图像信息，因此在设计数据通信系统前，要先对交通道路中收费系统及监控系统的图像传输方式、传输图像的实际路数、各种业务传输量等资料信息做出统计，从而将干线通信传输系统及区域内的通信传输系统所需的实际的带宽确定下来。

3 数据通信技术在交通运输中的应用

交通运输中，公路的数据通信技术采用的是SDH光纤数字传输系统，我们以某高速公路的收费系统为例，对其具体的应用实现过程进行阐述：该系统先利用MPEG-2编码格式将收费系统图像进行编码，再接入以太网通信接口进行传输。在这个过程中，监控系统图像的传输是通过多路视频复用光端机与级联光端机相结合来实现的，不接入通信传输系统以太网口进行传输。整个路段每个收费站点均有9路图像，但是只有两到三路图像需要向收费中心进行实时传输，最多的时候为21路图像同步传输。利用MPEG-2对图像进行编码后，每路图资大概占用4M左右的带宽资源，那么就可以根据全线收费站图像的实际路数确定出实际的带宽需求。

4交通运输领域计算机网络系统

按照自身节点地理位置分布的不同，可以将计算机网络分为局域网、网间网及广域网。仍以上文中所及的某高速公路收费系统为例来介绍计算机网络技术在交通运输中的具体应用。该系统的网络结构图如下图1所示：

按照网络概念，上述网络系统可以分为收费站局域网、管理处局域网及广域网等3部分。其具体应用如下：第一，选择网络结构，该系统的网络结构为现阶段最常用的客户机/服务器结构，其不仅减少了编程、维护及调试工作的劳动强度，使得系统运行成本更低，并且如果客户机服务器两端功能的分布合理，还可以使得系统的整体功能得到大幅提高；它还允许在同台客户机中运行不同平台的多个用户；此外，一旦用户的需求有所变更，进行系统扩充也非常方便、简单，因此该网络结构对提高收费工作的效率有着重要作用；第二，收费站的网络结构，因为高速公路收费站与各车道的距离在1km以内，因此车道计算机与站级计算机的连接可以通过局域网的方式来实现。收费站计算机网络的拓扑结构为星型，从而车道计算机、管理计算机等均可以通过HUB连接服务器，如果管理计算机的数据较多，可以利用集线器进行扩展；第三，建立不停车收费体系计算机网络系统，可以在收费站建立起局域网，而局域网的主机则通过Modem与公用电话网络相连接，从而实现电子收费系统的广域网，也可以由路由器与X.25或者ISDN等公用网络相连接。由于收费站局域网中过车记录要进行实时传输，因此对于数据的传输速度有较高要求，所以局域网最好采用10M光缆HUB与工作站中的光网卡相连，所有的通信及网络设备的连接均利用光缆实现。

参考文献

[1]刘伟铭，王哲人，郑白涛.高速公路收费系统理论与方法[M].北京：人民交通出版社，2008.

[2]闵红星.封闭式高速公路电脑收费系统的设计与实现[J].交通与计算机，2009(4).

数据通信的概念范文第3篇

关键词：数据通信通信网络技术

中图分类号: E965文献标识码：A

1、数据通信的概念

数据通信实际上是通信技术同机技术相互交融发生的一种新型通信方法。要实现在不同地区之间的信息传输必需设置传输通道，依据不同数据传输媒介，能分为有限数据通信方法与无线数据通信方法两种。不过两种数据通信方法的基础原理是相同的都要采取数据通道将数据信息终端同计算机相连接，最后在不同区域之间的数据终端实现数据信息的软件、硬件、信息资源的共享与应用。

2、数据通信的原理

数据是指把事件的某些属性规范化后的表示形式，在计算机网络系统的形式中，数据通常被广义地理解为在网络中存储、处置与传输的二进制数字编码。数据是信息的载体，是信息的表示形式，按照一定的规则的数据、形式组织起来时，就可以传达某种意义，这种具有某种意义的数据集合就是信息。数据通信就是利用数据传输技术将数据信息传递的一种通信方法。

3、数据通信的分类

数据通信可以分为分组交换，有线数据通信，无线数据通信与帧中继网四种。

3.1有线数据通信

数字数据网(DDN)。数字数据网由用户环路、DDN节点、数字信道与网络控制管理中心组成。DDN是利用光纤或数字微波、卫星等数字信道与数字交叉复用设备组成的数字数据传输网。也可以说DDN是把数据通信技术、数字通信技术、光迁通信技术及数字交叉连接技术结合起来的数字通信网络。数字信道应该包含用户到网络的连接线路，即用户环路的传输也应是数字，但事实上也有普通电缆与双绞线，但传输质量没有以前好。

3.2分组交换网

分组交换网(PSPDN)是以CCITTX.25建议为基本的，所以又称为X.25网。它是采取存储――转发方法，将用户送来的报文分成具用一定长度的数据段，并在每个数据段上加上控制信息，构成一个带有地址的分组组合群体，在网上传输。分组交换网最突出的优势是在一条电路上同一时间能开放多条虚通路，为多个用户同时运用，网络具有动态路由选择功能与先进的误码检错功能，不过网络性能过差。

3.3无线数据通信

无线数据通信也叫做移动数据通信，移动数据通信是通过有线数据通信的基本上发展起来的。有线数据通信依靠于有线传输，所以只有适应于固定终端和计算机，或者是计算机之间的通信。而移动数据通信是通过无线电波的传播来传送数据的，因此有机会实现移动状况下的移动通信。相对来说，移动数据通信就是计算机和人之间的无线通信。它通过和有线数据网互联，把有线数据网路的应用扩张到移动与便携用户。

3.4帧中继网

帧中继网协议是一种简化的X.25广域网协议,帧中继协议是一种统计复用的协议,它在单一物理传输线路上能够供应多条虚电路。每条虚电路用数据链路连接标识来标识,DLCI只在本地接口与和之直接相连的对端接口有效,不具有全局有效性,即在帧中继网络中,不同的物理接口上相同的DLCI并不表示是同一个虚电路。帧中继技术主要优势是以光纤作为传输媒体,传输质量高,误码率低,网络吞吐量大,网络资源利用率高。主要缺点是帧中继不适合传输实时信息,对传输线路质量与终端智能化水平要求很高。

4、数据通信的交换方法

通常数据通信有三种交换方法：

4.1电路交换：

电路交换是指两台计算机或终端在相互通信时，运用同一条实际的物理链路，通信中自始至终运用该链路进行信息传输，并不许可计算机或终端同时共亨该电路。

4.2报文交换

报文交换是将数据信息封装成报文,每个报文中包括有控制信息与目标地址,网络中的各交换节点以存储与转发的方法进行数据交换。报文交换交换方法的数据传输单位是报文,报文就是站点一次性发送的数据块,其长度没有限制并且可变。当一个站点想要发送报文时,应附加一个目标地址到该报文上,网络节点会按照报文上目标地址,利用路由信息找出下一个节点地址,把报文发送给下一个节点。因此,端和端之间无需先通过呼叫建立连接。报文交换优势是信道的利用率较高、承载量大；报文交换系统可以把一个报文发送到多个目标地；报文交换网络可以进行速度与代码的转换。其缺点主要是不能满足实时或交互式的通信要求；报文传输耽误很长；节点收到较多的数据且不能存储时,导致丢失报文；装备费用高。

4.3分组交换：

第一个分组信息都连有接收地址与发送地址的标识。在分组交换网中，用户不同的分组数据均采取动态复用的技术传送，即具有路由选择，路由不同可以有不同用户的分组在传送，所以线路利用率过高。

5、通信的发展方向

5.1 加快光纤传输网的设置，加大全面网络建设

国内部分地区的通信系统中，电力光纤通信网存在着纤芯容量不足、设备容量小的情形。因此在加快传输网的建设上要加大投入。要对该地区主干光纤传输网加大改造与建设力度，吸引更多投资，以点带面，做好工程建设上的工作。并且要在电力通信与动作流程中加大网络的全面、系统建设。如在通信网的非话业务方面与网内IP技术等方面要加大开辟与推广力度，努力扩大通信网络的覆盖面，在各交换机制的组网工作中做好有关工作，把信息交换网络朝着高速高效率、安全性强、稳定性高的方向建设。

5.2 各地严抓通信电路的建设质量

在国内通信发展速度飞快的现状下，要努力减少通信电路误码率高、公务监控不力、监控系统不通等系列问题，杜绝通信网络工程中的低质量工程项目标出现。各个地区应避免“地方保护”、“门户观念”对工程选择与决定的不良影响。且在网络系统的建设进程中，加大科研力度与投入，其工程项目负责人还要实行责任制，做好检测与监管工作，及时验证工程指标是否合格，保证建设质量。

5.3 积极建设宽带多业务数字网络平台

在通信发展规划中，要积极地建设宽带多业务数字网络平台，在语音、图像、数据、媒体、新闻等各业务领域为现在与今后的发展打好基本，供应统一的多优先等级，保证业务质量。

5.4 致力于国内与国际市场的开发

确保业务质量的服务，在优化核心层基本上，普遍开展接入层、用户层工作。在电力通信网络成为功能强大的通信网络时，要按照市场机制与市场运行规律，充分合理地利用人们的通信网络资源，积极拓宽新的增值业务与服务范围，规划、建设、完善好一批具有一定规模与发展潜力的电力通信系统模式，加大自身竞争力，逐步走向社会，参和竞争。

数据通信的概念范文第4篇

1.1数据通信的原理

数据是指把事件的某些属性规范化后的表现形式，在计算机网络系统中，数据通常被广义地理解为在网络中存储、处理和传输的二进制数字编码。数据是信息的载体，它是信息的表示形式，数据按一定规则、形式组织起来时，就可以传达某种意义，这种具有某种意义的数据集合就是信息。数据通信就是利用数据传输技术将数据信息传递的一种通信方式。

1.2数据通信的通信方式、交换方式及适用范围

1.2.1数据通信方式①串行通信。发送设备将并行数据转换成串行数据，逐位在通信线上传输并送达接受设备，接收端将数据转换回并行方式，供接收方使用。串行通信传播速度慢，但覆盖面广。②并行通信。并行通信传输在两个设备之间有多个数据位同时使用，发送方将这些数据位通过数据线传给接受方，接受方可同时收到多个数据。并行通信传统速度快，主要用于近距离通信。

1.2.2数据通信交换方式及适用范围①电路交换通信。电路交换是指两台计算机或终端使用一条相同的物理链路进行信息传输，且该链路是一直使用的、不与其他终端共享的。该电路交换方式实时性强，成本低，一般在一些公用的电话、电报、数据网等网络中使用。②报文交换通信。报文交换通信是在线路较忙时先把用户的报文存储于交换机中，当输出电路负载小时再将该报文传送到接收方。报文交换通信方式适用于终端之间传输速率或协议不同的数据通信，可提高电路利用率。③分组交换通信。分组交换通信是把接受到的整份报文分为几个数据包，先分组储存在中转器内，然后再转发到接收方。分组交换通信传输成本低，传输质量高，适合比较大的数据信息。

2数据通信的分类

2.1有线数据通信

2.1.1数字数据网数字数据网的基础是数字传输网络，它是以光缆、数字微波、数字卫星电路为基础，通过数字传输而形成的一个具有优秀传输质量、利用率高、价格便宜的一种有线数字传输。

2.1.2分组交换网分组交换网是一种新型的交换网络，同时它也是有线数据通信的基础网络。它的原理是将一条信息平均分成多分并分组，以组的形式储存转发，因此它的交换延时较低，具有实时通信功能，并且它在同一条电路上开放多条虚拟电路，由此多个用户就可以同时利用信息。

2.1.3帧中继网帧中继网是由帧中继节点机和传输链路构成的。它将X.25协议规定的网络节点之间、网络节点和用户设备之间每段链路上的数据差错重传控制推到网络边缘的终端来执行。网络只是用于纠错，从而大大简化了节点机之间的处理过程。其功能特点为：通过帧中继协议以帧的方式进行数据传送；传输链路通过逻辑连接，实现了动态分配；处理效率很高，信息处理量比较大，通信的延时较低；采用了简化的分组交换技术提供PVC/SVC。

2.2无线数据通信

无线数据通信不依赖于有形媒介进行信息传递，而是利用无线电波的传播传递信息，不限于终端是否固定，可实现移动状态下的通信。无线数据通信是在有线数据通信的基础上发展起来的，通过与有线数据网相联，使移动用户拥有有线数据网路的功能。

3数据通信的应用

3.1有线数据通信的应用

3.1.1数字数据电路（DDN的应用范围有：①可提供一定强度的中高速数据通信业务。例如局域网互联、大中型主机互联、ISP等。②为分组交换网提供中继电路。③提供点对点、一点对多的业务。④提供中继帧的业务。同时也扩大了DNN的业务范围。⑤提供语音、图像等通信。⑥提供虚拟专用业务。其应用的领域很广泛，各种领域均能发现它的影子。它不仅适用于气象、公安、铁路、医院等行业，也涉及到一些实时性较强的数据交换，如证券业、银行等。还有无线移动通信网利用了DDN联网后，也提高了网络的可靠性和快速自愈能力。

3.1.2分组交换网的应用提供了SVC和PVC，其分组的业务资费比较便宜，是架设内部广域网最经济的一种选择。可单点也可多点连接，在建立多点连接时代替昂贵的DDN专线，大大缩减了建立多点连接的代价。因为X.25协议比较复杂，所以适用于64K的低速场合。如POS机、邮电部、ChinaPAC等。

3.1.3帧中继技术的应用帧中继有许多好处，其中比较实用的有如下几点：①降低网络互连费用，帧中继能再一条物理链接上提供多条逻辑连接，所以用户接入的费用也相对的降低了。②简化了网络功能，提高了网络性能。帧中继技术采用了光纤数字传输系统，简化了网络处理功能，因此帧中继能明显地改善网络功能和响应的时间，大大缩短了网络延时。它通过充分利用高层协议的性能，简化了物理网络的复杂性，同时也保证了高层网络的各种功能不受到任何的影响。③采用了国际的标准，与各种厂商的产品相互兼容，这也大大提高的帧中继的利用率。因为帧中继的协议比较简单，所以各个厂商在产品之间的兼容性和互通互联性上比较容易实现。帧中继的应用十分广泛，下面是一些应用的例子：①通过LAN进行互联。大约有90%以上的用户采用这种方式连入帧中继网。其比较适合处理LAN用户传送大量的突发性数据。很多大企业、银行、政府部门都是通过这种LAN的方式来将总部与各地分支机构进行WAN互联。②图像传送。帧中继网络的高速率、低延时、低费用等特点受到大多数用户的亲睐，其种种优点比较适合于传输图片和图像等多媒体信息。例如远处医疗系统就采用了这种帧中继网络，因为在远程医疗系统中传送一张普通的X光片就需要占用8MB/s的宽带，而帧中继网在网络延时和费用方面都比较能让人接受。③通过利用帧中继网能够建立一种虚拟专用网。虚拟专用网是一种逻辑网络，在虚拟网内各个节点都能够共享细腻网络内的资源，此数据也仅仅限制在虚拟网内，对于虚拟网外的用户不会产生任何的影响。同时也有利于信息的保密性。

3.2无线数据通信

无线数据通信由于可应用于移动用户，故也称为移动数据通信。它已经在人们的日常生活中普遍应用。无线数据业务一般包括基本数据业务和专用数据业务。基本数据业务常见的有广播、传真、Emai、无线网（WLAN）的建立等。专用业务是某个行业特殊的用途，如GPS汽车导航卫星定位、计算机辅助调度、个人移动数据通信、3G手机网络的普及等，都属于无线数据业务的应用范围。

数据通信的概念范文第5篇

关键词：分组交换技术；民航数据；通信网络；应用

中图分类号：TN919.2 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）08-0038-02

现代的民航数据通信系统网络已经引进了分组交换技术，所以能够在传输网络技术的游湖基础上对网络性能加以提升。除此之外，在提升网络利用率上还能接入新的业务。同时在新技术进行引入的过程中，PTN传输技术不仅引起了各行业的重视，还能对通信网络系统的兼容性、传输效率以及安全可靠性进行有效提高[1]。

1 民航数据通信网络现状以及存在的问题

接入、传输、交换以及网络管理组成了通信网络，而民航数据通信网络也具有以上基本组成部分。随着民航的信息网络不断建立以及加强，所以在20世纪90年代有了较快的发展。另外，在民航业务逐渐增加的过程中，民航信号网络中传输网络的重要性也越来越体现出来。现在传输网络已经成为了民航信号网络中的重要组成部分，并随着技术的发展。ATM技术已经在20世纪90年代逐步应用于我国的民用通信业务；在21世纪出初时候民航已经逐步将PHD设备代替ATM设备，除此之外，还将现有的数据通信网进行了改造，并慢慢将其变成ATM设备，并覆盖民航所有机场的数据通信基础网络平台。其实将数字电路以及卫星网络作为传输路由，并能提供多种通信业务，比如ATM、固网电话、IP等等[2]。

在通信网络的传输的不断发展，其早期建设的民航技术存在着一些问题，分为以下几点：①高效性：经过长期的业务配置和调整，会造成业务通道的大量闲置，这就造成了网络通道利用率偏低，并且由于通道使用的没有规整的计划使电路的运行很混乱同时降低了电路运行的清晰度；没有合理的规划光缆线路纤芯分配，导致部分光缆路由的纤芯使用混乱，并降低了设备组网的高效性。②可靠性：在经过多次改造的早期网络建设过程中，使网络的安全以及可靠性受到降低，其合理性也受到较大影响。除此之外，长时间运行通信设备会造成设备中部分板件存在安全隐患。③扩展性：网络结果的早期规划已经满足不了网络通信发展的新需求，这就导致了网络建设的连贯性能差，与此同时，其新业务的开通也变得越来越复杂，部分通信设备的升级难度加大，造成了网络对新业务接入的适应能力的下降现象出现[3]。

民航数据通信网与公共数据通信网之间存在着一定的区别，民航数据通信网承载的是民航信息系统的实施控制业务，对信息业务实时性以及可靠性的要求很高。

2 基于分组交换技术PTN设备在民航数据通信网络中的应用

民航系统中相应数据通信网络具备着自身的需求特点，并对于其通信业务的实时性提出了较高的要求，除此之外还需要确保通信网络的安全可靠性，要确保承载传输数据通信的基础，需要具备这一性能。 并随着通信网络的IP的发展增速，还需要在民航数据通信网络建设搭建的过程中，在满足其相应的基础之外，还要满足监控、办公以及运营保障工作所提出的的要求。在PTN技术的诞生的同时不仅迎合了通信网络IP化发展的需要趋势，并将PTN设备应用在民航通信网络中，能够很好地解决当前民航通信数据网络目前存在的问题[4]。

2.1 PTN设备下网络的规划

数据通信网络进行规划的过程中，需要保证民航实际上通信业务的需求，与此同时将数据通信网络的发展趋势进行结合，所以能够实现搭建其通信网络结构。除此之外，其要在实际搭建的过程中，可将PTN设备运用在F有的传统网络层次结构下，其主要是分为接入层、汇接层以及核心层三个方面组建的。另外在设计网络结构中要通过分层概念，并设置多个独立承载网络来满足后续工作开展的需求。

2.2 各个层次的分组交换技术的应用

①在汇聚层上是以链型组网形式进行布局，其业务等级与核心层相同，并在上下层数据传输需要的基础上，核心层传输数据是其一二级节点以直连节点实现的，除此之外，它选用的是星型组网的拓扑结构形式。实现对网络的保护是在PTN设备得应用基础上对分组光传送网的搭建，想要提高网络传输的安全可靠性，就要针对SDH设备进行优化，从而达到优化网络资源配置的目的，另外，在相应接入层节点以PTN设备为媒介来接入到上层二级节点中，并在接入层上选取了GE链型组网方式。②核心层网络结构的搭建是以PTN设备来代替ATM设备，其在节点的组成上以mesh组网形式进行网络架构以实现对网络业务的保护，并由两个核心节点与八个一级节点构成，10GE是其初期将核心业务的等级设置，除此之外，还对其根据后续业务发展的需要进行优化调整。同时互为备份核心节点是以双星型网络架构形式，并实现高速传输链路的通信还需要设置四个节点[5]。

核心层的mesh组网在网络保护方面选用的是PTN设备的Tunnel或者是Wrapping保护来保障网络的安全运行。Tunnel1：1保护选用的是保护通道为媒介的扩展APS协议通道。单发单收是他们之间的业务收发方式，其通信的两端设备的业务倒换是根据通信协议状态以及倒换状态所变化的。同时在Tunnel1：1保护中，要想避免通信业务的单点失效，就需要把保护通道与工作痛到相互分离。Wrapping保护和Tunnel1：1保护需要选用APS协议进行网络倒换，并对于Wrapping保护，当网络失效被节点设备检测到的时候，其倒换请求将会采用APS协议传送故障旁的相邻节点。

2.3 光缆的线路以及业务配置

光缆线路需要充分考虑原传输网络现在存在的光缆资源，并且需要更换以及升级部分传输设备，但是不会对光缆线路的升级改造产生影响，所以，现存的光缆线路可以得到充分利用，不必建造新的光缆路线，这样做不仅节省了建设成本，还达到了保证传输业务的顺利切换目的。另外，在业务配置上需要考虑的因素有PTN设备的网络性能，同时多种数据业务和TDM业务的汇聚和传输是根据PTN设备能兼顾支持以太网以及TDM业务传输的特点功能去实现的。除此之外，对于业务人员来说PTN设备上集合了IP交换以及SDH技术的优点，因此，业务人员可以在原有的SDH设备维护经验的基础上更加容易掌握PTN这种新型设备的配置维护，帮民航最大程度的减少了人力资源在这方面的投入[6]。

3 结语

综上所述，民航信息网络建设中存在的几点问题需要使用分组交换技术对其进行改造和升级。同时在网络搭建的过程中，要在PTN设备的应用基础上来实现对网络的规划，以达到网络资源利用率提高的目的，并满足接入多业务的要求。

参考文献

[1]王硕，李占勇.民航数据通信网中组播VPN的应用探讨[J].电子技术与软件工程， 2014（21）：40-42.

[2]史宪阁，刘海洋.QoS在民航数据通信网中的应用研究[J].民航科技，2010（6）：35-42.

[3]李丽.VLAN在民航数据通信中的应用[J].民航科技，2006（6）：55-57.

[4]黄天贵.VSAT在民航数据通信网络中的应用（续二）[J].世界电脑与通信：数据传播， 1996（3）：18-18.