教练员考试
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教练员考试范文第1篇
一、我省机动车驾驶培训行业及机动车教练员基本情况
截止目前，全省共有机动车驾驶员培训学校59户（其中一级驾培机构3户、二级驾培机构31户、三级驾培机构25户），教练车1260余辆，年培训能力达7万人次，机动车教练员需求量在1600人左右。近些年来，随着国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，汽车进入家庭步伐加快，促进了机动车驾驶培训行业的快速发展，机动车教练员也成为社会上较热门的职业，申请参加教练员从业资格考试人数逐年增加。我省机动车教练员从业资格考试工作于2005年正式启动，2009年，又开发启用了机动车驾驶教练员计算机管理系统和理论无纸化考试系统。为满足全省各地教练员资格申请人的需求，先后组织了机动车教练员从业资格孝试18期次，累计已有1500余名机动车教练员资格申请人通过考试取得机动车教练员从业资格，基本适应了全省机动车驾培市场对教练员的需要。
二、我省机动车教练员从业资格考试的一些做法
根据交通运输部的要求，我省结合实际和机动车教练员的职业特点，设置了驾驶培训理论知识、实际操作示范教学两个方面考试内容，并确定了以“四统一”为原则的从业资格考试工作思路。为规范从业资格考试，保证考试科学、公平、公正，我们采取了以下一些做法：
（一）健全机动车教练员考试制度，规范考试工作
为确保资格考试工作做到有计划、有组织、有步骤的规范实施，省运管局制订下发了《青海省机动车驾驶培训教练员管理办法（试行）》，涵盖了从申请人报考资格审核、资格考试过程、取得资格后的后续管理等各个环节。一是明确了教练员资格申请人考试资格审核制度。明确要求省级运管机构、各州（地、市）运管机构在受理社会人员申请、驾培机构申请人报名资料时，必须对申请人驾驶证的真伪和初领日期进行核实，经核实后，省局科教处工作人员将符合报名资格条件的人员信息录入机动车教练员管理系统，完成报考人员的资格审核工作。二是实行了资格考试准考证制度，根据《道路运输从业人员管理规定》，省局每年上半年和下半年分两次举办机动车驾驶教练员资格考试，考试前，通过机动车教练员管理系统制作《准考证》，考试时，凭借《准考证》、身份证或机动车驾驶证入场考试，有效防止了申请人代考的现象。
（二）合理采用考题和确定考试流程
一是在考试出题方面，理论考试我们全部采用部颁《机动车驾驶培训教练员考试题库》内的考试题目，实操示范教学，则在充分发挥省内驾培行业有关专家、学者的作用，根据教练员自身职业的特点和驾驶学员学习应考的特点，按照教练员的资格类别制定了示范教学考试题库，确保考试能真实客观地反映参加考试人员的综合教学能力和水平；二是认真研究机动车教练员职业特点，设计了较为科学、规范、切合实际的教练员从业资格考试流程，如从业资格考试划分为：理论知识考试、实际操作示范教学考试等两个部分，其中，理论知识考试采取了无纸化考试方式，在理论考试时，根据《机动车驾驶培训教练员考试大纲》报考的不同教练员从业资格类别进行随机抽题，减少了工作人员的工作量，避免了阅卷工作中的人为因素的影响；实际操作示范教学考试由于目前机动车教练员考试考核员队伍还不健全，采用了现场讲解和笔试两种形式进行，现场讲解选择在较宽阔的教练场地进行，由考核员根据统一的考试评分标准现场打分，考试过程中允许其他教练员资格申请人现场观摩和监督，不仅增加了考试过程的透明度，而且提供了教练员互相学习的机会。
（三）加强机动车教练员考试考核员队伍的建设
机动车教练员考试考核员作为资格考试中最为特殊和重要的岗位，最能直接反映考试工作是否公正、公平，是资格考试工作中最关键因素。因此，在选择考核员队伍人选时，省运管局结合实际，选择省交通职业技术学院富有理论教学经验的教授、专家和具有多年实际操作教学经验的教练员担任现场示范教学的考试考核员。通过采取了这些措施，培训锻炼了一部分素质过硬的考核员，有效地体现了机动车教练员从业资格考试的严肃性，增强了道路运输从业资格考试的社会公信力，树立了行业管理部门的威信。
三、今后机动车教练员资格考试工作的思路
为了我省机动车教练员从业考试工作更加科学、规范、公平、公正，真正成为我省道路运输从业人员资格考试的样板，今后我们将做好以下几方面工作：
一是做好建章立制工作，确保考试工作更加科学、规范有序。“没有规矩，不成方圆”，好的规章制度是确保做好机动车教练员从业资格考试工作科学、规范有序的前提。省级道路运输管理机构在实施机动车驾驶教练员考试工作时，一方面要建立机动车教练员准入、退出机制，另一方面要细化考务准备、组织实施、试后总结等多项工作制度，确保从业资格考试科学、规范、公正、公平。
二是培养一支藏汉双语机动车教练员队伍，为藏区经济社会发展服务。青海省是全国除外最大的藏族聚居区，为了满足藏区农牧民学习机动车驾驶的需求，藏区的运管机构应当引导鼓励当地机动车驾驶培训机构，大力培养藏族懂汉语的驾驶员担任机动车教练员，省级运政管理机构应结合实际，做好藏汉双语机动车教练员从业资格考试工作，切实为广大农牧民服务，真正把交通“三个服务”的精神落实到藏区的经济社会发展的实处。
教练员考试范文第2篇
一、选择题
1、教育学的研究对象是( )
A.教育问题 B.教育现象 C.教育事实 D.教育规律
2、教育学的研究任务在于( )
A.描述教育事实 B.探讨教育问题
C.分析教育现象 D.揭示教育规律
3、( ) 是推动教育学发展的内在动力。
A.教育规律 B.教育价值 C.教育原则 D.教育问题
4、人类历最早出现的专门论述教育、教学问题的著作是( )
A.《论语》B.《学记》C.《理想国》D.《大教学论》
5、孔子的教育思想主要记载在 ( )
A.《中庸》 B.《礼记》 C.《论语》 D.《学记》
6、西方最早的教育论著是( )
A.《论演说家的教育》 B.《理想国》
C.《大教学论》 D.《普通教育学》
7、19世纪末20世纪初，中国学者了解和引进西方教育学主要是通过 ( )
A.美国 B.德国 C.法国 D.日本
8、下列教育家中( )提出了“泛智主义”教育思想，主张“把一切事物教给一切人”。
A. 裴斯泰洛齐B.夸美纽斯 C.赫尔巴特 D.赞可夫
9、“我们敢说日常所见的人中，十分之九都是他们的教育所决定的”这一观点出自 ( )
A. 夸美纽斯的《大教学论》 B. 洛克的《教育漫话》
C. 卢梭的《爱弥儿》 D. 赫尔巴特的《普通教育学》
10、下列被尊称为“现代教育学之父”或“科学教育学的奠基人”的教育家是( )
A.赫尔巴特 B.康德 C.杜威 D.夸美纽斯
11、我国国内学者开始撰写教育学科方面的教育科学等著作，表现出有介绍，翻译转向以评述为主，联系中国教育时机来著述的特点，这发生在( )
A.19世纪末20世纪初 B.20世纪头20年
C.20世纪20年代到40年代 D.20世纪50年代至60年代。
12、教育学被正式列入大学课程始于十八世纪( )在哥尼斯堡大学讲授教育学。
A.卢梭C.康德B.裴斯泰洛齐 D.赫尔巴特
13、主张用理解和解释的方法进行教育研究的教育学流派是()。
A. 实验教育学 B. 文化教育学
C. 实用主义教育学 D. 教育学
14、制度教育学的代表人物之一是美国教育家( )。
A.乌里 B.鲍尔斯 C.梅伊曼 D.狄尔泰
15、美国的( )是批判教育学的主要代表人物之一。
A.乌里 B.鲍尔斯 C.梅伊曼 D.狄尔泰
16、以杜威为代表所主张的教育思想被称作( )。
A.存在主义教育思想 B.新托马斯主义教育思想
C.实用主义教育思想 D.永恒主义教育思想
17、我国第一本以观点阐述教育问题的著作是( )
A.《新教育大纲》 B.《教育概论》
C.《教育过程》 D.《现代教育原理》
18、赫尔巴特的教育主张被称作( )
A.现代教育派 B.传统教育派 C.形势教育派 D.实质教育派
19、以杜威为代表所倡导的教育理论主张被称为 ( )
A. 现代教育派 B传统教育派 C.形势教育派 D.实质教育
20、下列最早运用观点阐述教育教学问题的著作是( )
A.凯洛夫的《教育学》
B.赞可夫的《教学与发展》
C.巴班斯基的《教学过程化》
D.杨贤江的《新教育大纲》
21、“不愤不启，不悱不发。”一语出自( )
A.《学记》 B.《论语》 C.五经四书 D.《说文解字》
22、教育学首次被作为独立的科学提出来是在( )中。
A.培根的《论科学的价值和发展》 B. 夸美纽斯的《大教学论》
C. 卢梭的《爱弥儿》 D. 赫尔巴特的《普通教育学》
23、人类近代最早的一部教育学著作是( )
A.思孟学派的《学记》 B. 夸美纽斯的《大教学论》
C. 卢梭的《爱弥儿》 D. 赫尔巴特的《普通教育学》
24、教育学开始成为一门独立学科的标志是( )的出现。
A.培根的《论科学的价值和发展》 B. 夸美纽斯的《大教学论》
C. 卢梭的《爱弥儿》 D. 赫尔巴特的《普通教育学》
25、普通教育学的研究对象主要是( )。
A.幼儿教育 B.中、小学教育 C.高等教育 D.职业技术教育
26、于1933年出版，以前苏联( )为主编的《教育学》对中国影响，流传最广。
A.巴班斯基 B.赞可夫 C.凯洛夫 D.申比寥夫
27、下列教育家中，最早明确提出教育学的科学性问题的是( )
A.裴斯泰洛齐 B.赫尔巴特 C.夸美纽斯 D.杜威
二、简答题
1、请联系实际，评述教育学的基本观点
2、试述教育学的未来发展趋势主要表现在哪些方面?
3、试述实用主义教育学的主要观点，并谈一下你对它的认识。
教练员考试范文第3篇
摘要：高职院校的第一资源是教师，企业挂职锻炼成为提升高职院校教师素质的一种重要途径，文章就高职院校教师企业挂职的现状、存在的问题及改进策略展开了相关的论述。
关键词：高职院校；挂职锻炼；实践教学
中图分类号：G717.23 文献标识码：A 文章编号：1006-026X（2013）11-0000-01
近年来，许多高职院校从高校毕业生中引进了一大批博士和硕士，这些年轻教师学历高，专业理论功底强，但他们大部分没有工作经历，社会阅历较浅，在教学科研方面基本积累不多，在专业实践方面也缺乏经验。因此，容易出现从理论到理论，授课内容空洞抽象等问题。即使是在学校工作多年的具有一定职称的教师，也大多缺乏社会生产实践经验.特别是一些应用性、实践性较强的课程的专任教师，也普遍存在专业实践技能薄弱、知识和技术能力相脱节的问题。教师自身动手实践能力的严重不足造成学校在教学内容上偏重系统理论知识的传授，实验实训教学很难有效地开展，导致学生动手能力差，得不到社会的认可，高等职业技术教育的优势得不到发挥，因此如何加强高职院校教师的实践能力成为高职院校管理者们关注的一个热点，因此，高职院校教师企业挂职锻炼日益受到重视。
一、高职教师企业挂职锻炼中存在的主要问题
1、高职院校教师企业挂职组织不力
目前，教师下企业挂职锻炼由学校出面组织的较少，主要由教师个人联系挂职企业后，再向学校申请，学校审查同意后报市教育局批准，在这种情况下，挂职锻炼的范围和目的会受到多种因素影响，如年轻教师由于从学校毕业时间不长，社会关系不多，可供选择的企业有时难以达到预想的要求。
2、对企业挂职锻炼的重要性认识不足
部分高职学院对教师企业挂职锻炼缺乏足够的重视，在安排教师到企业挂职锻炼时疏于组织管理，虽然学校和教师所在的部门也对挂职锻炼提出了要求，但要求笼统含糊，不能有针对性的的做出计划和安排。在很多时候挂职锻炼变成了教师的个人行为，如由教师自己去寻找挂职单位，自己决定挂职的岗位，挂职期间工作和学习的内容和方式，缺乏有效的组织、监控和指导，影响了挂职锻炼的效果。
3、缺乏有效的激励机制
培养专业教师的实践技能，谁都知道非常重要、非常必要。可在实施过程中，缺乏激励的政策和机制，不少学校并没有像对待提高教师学历那样，从政治上、待遇上制定得力的政策、引导措施予以鼓励和支持。使得专业教师只关注自身学历的提高和职称的提升，而不太重视培养和提高自己的实践能力。原因有二：一是因为教师参加培训反而少拿不少奖金，去企业有酬劳的顶岗还须向学校交费用，教师参加实岗培训的积极性不高。即使参加也只是为了完成规定的任务，并没有纳入教师的个人成长和学习规划。二是提高教师专业实践技能的培训费用较高，目前高校普遍在建新校区，资金缺口本来就大，难以承受高昂的培训费用。
4、缺乏严格的考核制度
目前，教师到企业锻炼，首先要填写申请表（主要内容包括：教师基本情况，锻炼时间安排，实践目的、拟去实践锻炼的单位及要实践的工作项目），向学校申请，挂职锻炼期间，要填写学院教师企业锻炼考核表（主要内容包括：锻炼时间，锻炼的单位、部门及负责人姓名和联系方式，教师企业锻炼总结）和学院教师企业锻炼日志（主要内容包括：具体工作时间，例行工作记录其他事务记录）。在这种情况下，学校的检查管理工作缺乏必要的程序和检查考核，即使有也是走形式，因此，挂职锻炼效果受到很大影响。由于缺乏严格的考核，许多教师的企业挂职锻炼完全是走过场，甚至有人开虚假证明。被动的去挂职锻炼，不能将其与自身的发展密切联系起来，不能主动的利用挂职单位的条件和资源培养和锻炼自己，名义上参与过挂职锻炼，实际上却无任何收获。
二、改革高职院校教师企业挂职锻炼的几点建议
1、要建立健全组织保障机制
建立由分管教学院领导、组织人事部门、宣传部门、教务处、教学院系部、科研处、招生就业处等部门负责同志组成的专业教师到企业挂职锻炼领导小组。领导小组通过学校中层领导会议、专业教师座谈会等形式宣传专业教师到企业挂职锻炼的目的和意义，建立和完善相关管理制度，加强对教师各方面的管理工作。学校组织部、人事处和教务处应设立相应的组织机构，统筹管理教师到企业挂职锻炼的开展，随时接收挂职工作的反馈信息，协调教师在挂职过程中出现的教学、科研、挂职之间的矛盾，加强对这项工作的组织管理。建立科学合理的选拔机制，在挂职教师的选拔方面，既要突出专业要求，又要选择创新意识强、能独当一面、有协作精神的人进入挂职团队。
2、要建立经费保障机制
学校对于教师与挂职单位联合申报的项目给予配套经费支持，挂职教师为解决企业实际问题所开展的前期应用基础研究课题，可申报校级科研基金项目，学校给予优先支持，对校企挂职工作中成果显著的项目给予重点支持；学校应给予挂职教师一定的补助，帮助解决交通、生活等方面的困难，并根据挂职教师在挂职企业工作量和贡献大小支付报酬，以充分调动他们的积极性，保障教师挂职工作的顺利开展。
3、挂职教师要积极转换角色
挂职锻炼教师应当具有高度的责任感，珍惜机遇、积极开展实践。高校选派优秀教师到企业挂职锻炼是一项非常重要的工作，挂职教师在企业工作的表现、作风和业绩不仅是个人综合能力的体现，更是所在高校对外良好形象的展现。挂职教师不但要工作积极、扎实肯干、勇于创新，而且还应当保质保量地完成挂职任务。另外，由于目前实行挂职锻炼时间相对较短，这使得个别挂职教师容易滋生临时思想，工作中便有了短期行为。因此，挂职教师应深刻认识挂职锻炼对自身发展的重要性，应当珍惜机遇，在有限的时间内使自己在各方面都有较大的提高。
4、要加强对企业挂职锻炼的考核
必须转变观念，克服形式主义。对于挂职锻炼，很多人想当然地认为就是搞形式、走过场，领导不会很重视，个人也没必要太认真，如果这样，那么挂职锻炼将毫意义。因此，要想挂职锻炼取得实实在在的成效，就必须真心真意、全心全意，克服过客思想，从思想上转变观念、行动上转换角色，真正融入到企业生产实践中，从工作、学习和生活各个方面，自觉接受监督，坚决服从企业的管理。在具体工作和学习过程中，服从安排，顾全大局，严守纪律。
5、要建立强有力的激励机制
学校应该通过教代会建立专业教师定期到企业挂职锻炼的各项规章制度，将这项工作纳入专业教师继续教育范畴，作为专业教师职称评审、职务晋升、先进评比、专业带头人选拔、出国培训与教学骨干推荐的重要参考条件。教师企业挂职锻炼，应与学院人才培养机制、教学科研奖励机制、职称晋升定岗机制、选拔任用机制有机融合。应将教师挂职锻炼纳入学院人才培养计划，对于成效优异者，应给予相应的精神与物质奖励，并作为职称晋升、岗位晋级、干部选任的优先考虑条件之一。只有切实将挂职锻炼与人才评定、人才重用有机融合，挂职锻炼在高职教师队伍建设中的特殊作用及成效才能得以显现。
总之，高职院校教师企业挂职锻炼是一项非常重要的工作，是个系统工程，必须加强统筹管理，建立长效机制，协调各方面的利益，才能把这项工作真正做好。
参考文献
教练员考试范文第4篇
甲方：XX驾
校
乙方：教练员：
为调动广大教练员的积极性，提高其福利待遇，同时为规范培训市场，提高培训质量和市场竞争力，杜绝买卖学员的现象的发生，依照国家有关法律法规，结合XX地区驾培市场的具体情况，本着平等互利人性化的基本原则签定如下协议：
一
租赁教练车及培训任务;
1教练车
鄂H
学，租赁押金元，所有权属学校，教练员作为独立的个体自行按照协议要求经营;
2培训学员科目二、科目三计时培训，由教练员负责考试至毕业领证。
二协议期限壹年：XX年
2月1日――XX年
2月8日
三基本招生任务：陆拾人
四招生指导价格：C1
2200元/1900元，B2
2500元/2200元。
五结算：
1C1照学校按1250元/人收取费用，余额作为教练员的培训成本及工资，劳动养老保险;
2分配给乙方的学员，按200元/人工资，另加40升油/人升燃油结算;
3一年期满结算总任务，差1人赔偿资源损失费贰百元。
六学员管理：
1按照学校的制度对学员进行严格管理;
2按法律要求，理论考试不及格的学员不得上道路驾驶，违者按道路安全法处罚;
3教练员之间和外校之间不得进行学员买卖活动，一经发现停止其教练员的职务并处罚款XX元,罚款在风险金中扣除;
4学员之间，学员和教练员之间出现矛盾无法解决时教练员要及时上报学校，以免矛盾激化，否则承担因此而产生的经济损失。
七教练车及教练员管理：
1教练员要严格遵守道路交通安全法，违者按道路安全法处罚;
2教练车是培训学员专用车，严禁作为它用，违者罚款200元;
3严禁将车辆停放在娱乐饮食等公共场所，违者罚款200元;
4要保证教练车技术状况良好，定期进行保养和检测，凡属教练员不三勤三检，机件发生非正常损坏的，概由教练员负责;
6学校不定期对车辆的安全性能进行检查;
7
协议期满，交车时要保证车辆完好，否则修理费用由乙方承担;
8教练员要妥善保管好车辆，由于管理不善造成车辆损坏、丢失，概由教练员负责;
9学校对教练员的招生任务实行季度考核，考核不达标的，学校将收回车辆，终止合同;
10考前适应性训练，考试车由学校统一调配，任何人不得借故不听指挥，违者停考;
11教练员要听从学校管理人员的指挥，如有异议，先服从，再书面申辩，否则终止合同。
八培训考试：
1教练员对学员培训全面负责;
2
学校只按公安部91号令及学校考试制度对其学员进行科目
一科目二科目三预约考试;
3教练员要对学员的教学质量负责，学员考试不及格的，需再训的，由教练员负责。
九法律责任：
1教练员社会劳动保险由自己按时缴纳或由学校先收后缴;
2教练车发生道路交通事故由学校负责处理。保险公司赔付不足部分，按责任大小赔付。全部责任50%，主要责任30%，次要责任20%;
3车辆经营性缴费由学校承担;
4学校另按规定收取学员资料标牌等125元外，不收任何费用，考试车学员自理;
5学校可依据市场行情及需要对结算价格进行下调，但上调需同教练员协商。
十其他：
1学校统一作息时间，为保证安全，教练员一定保证午休;
2每个季度及年终，学校将对教练员的教学质量予以排行公布;
3对所有教练员的评定采用统一标准;
4未尽事宜，另行协商。
驾
教练员考试范文第5篇
《机动车驾驶员培训管理规定》中第三章教练员管理：
第二十条：机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度。考试每年举行两次。
第二十一条：机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。考试的具体办法另行制定。
第二十三条：鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。
