拆装测绘实训总结范文第1篇

关键词：机械拆装与测绘；实践教学；改革探索

中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2012）-03-00-02

《机械拆装与测绘》课程的前身是《金属切削机床》的实验部分，该部分为10学时，实验的内容主要是为学生讲解机床的结构，实验形式主要是以学生参观为主，在实践教学过程中，教师和机床均被湮没在学生堆中，一些学生在看，另一些学生在后面打闹。在这种老式的教学模式下，学生实践动手能力的锻炼几乎为零，教学效果也因此变得非常之差。基于此，我们开发了《机械拆装与测绘》这门课程作为实践教学模式改革的重要突破点之一，从“教、学、做”一体化出发，强化学生的实践能力。经过一年多艰苦的探索与实践，初步形成了本门课程的特色实践教学方法，取得了较好的教学效果。

一、机械拆装与测绘课程实践教学方法改革的背景

（一）社会背景

2011年，教育部颁布了《教育部关于充分发挥行业指导作用推进职业教育改革发展的意见》中再次指出“高职教育应紧贴岗位实际生产过程，改革教学方式和方法，倡导启发式、探究式、讨论式、参与式教学，积极开展项目教学、案例教学、场景教学、模拟教学”等教学方法。如何进行基于工作过程系统化的课程开发是高职课程改革的关键，而教学方法的改革又是课程改革的重点。近几年来，我们通过对企业调研知道，多数企业对机械制造类专业高职院校刚毕业的学生基本技能的要求是学生需具备基本的读图、识图及制图的能力、基本机械装配能力和基本工艺问题处理能力，而学生对这类知识的掌握基本处于零散状态，除了知识不能综合运用以外，学生的动手能力更是差强人意。为了适应企业的用人要求，必须大幅度加强学生基本技能和现场动手能力的训练。为此，探索合理有效的实践教学方法刻不容缓。

（二）原有实践教学方法存在的问题

以往由于师资力量和教学设施等软硬件因素的影响，传统的理论、实习课分开由老师授课，分时段听课的教学安排不仅让授课老师感到讲课难度越来越大，而且更是让从未接触过机械类设备的学生无所适从，本应生动活泼的课堂变成了炼狱般的煎熬：学生听不懂，没兴趣，教师授课难，没激情,听的和讲的不能互动沟通，使教学陷入困境。

在没有开发《机械拆装与测绘》课程以前，学生所能获得的此类知识的途径仅是通过穿插在《金属切削机床》的教学过程中的实验，实践教学方法以教师讲解演示法为主，实验课时较少，大多数学生在做实验时只能袖手旁观，此种教学方法存在如下几个方面的弊端。

1、以实验课形式的教学方法陈旧。由于受实验资源的限制，学生实验也是大班形式授课，上实验课时，学生先坐在实验室听老师讲解演示各种零部件的结构，然后学生参观，实践教师在讲解拆装过程时很多学生看不见，仅有很少数的学生能有动手机会，有机会动手的学生也是在老师的手把手的教法下完成拆装任务，过后还是有很多知识不明白。

2、教学用资源的缺乏是制约该实践课程发展的瓶颈，以往能供学生做机械零部件的拆装拆装实验实训的减速器仅有1-2台。

3、实践教师理论水平较低，对特色合理的实践教学方法把握不准，干脆就用老一套的方法。

4、训练方法不当，课题训练安排不够合理，欠缺科学性，使学生的学习动机、学习兴趣、学习态度和教学质量受到影响。有的学生尽管技能实习态度端正，训练也很刻苦，但是由于悟性不足，指导不到位等原因，影响了技能实习效果和教学质量。

二、创新实践教学方法，提高课程实践教学质量

合理的实践教学方法应满足四个基本要求：围绕“基础”，讲清课程性质；围绕“产品过程”，安排实训内容；围绕“技能”，“听、看、做、记、想”结合；围绕“熟练”，反复训练。针对此，我们在机械拆装与测绘实践教学中采用了项目化教学为主，以案例法、任务驱动法等为辅多种教学方法相结合,具有本课程独有的特色。下面主要阐述理论与实践相结合的一体化项目教学方法。

项目教学法是以学生的自主性、探索性学习为基础，采用类似科学研究及实践的方法，促进学生主动积极发展的一种新型的教学方法。学习组织形式为小组学习，每组人员确定5人左右，小组成员共同完成每一个任务。教学过程中，在每个任务教学前，教师将任务书交给学生，并提出任务目标，学生通过讨论、收集资料然后制定工作方案，确定工作步骤并实施，碰到问题随时与教师协商，教师一般对单个问题进行单独解答，问题较为集中时，教师可随时集合学生讲解。每个任务完成后，教师都要对其进行评价，从而使学生在做中学，教师在做中教，融教学做为一体。这种以任务导向的教学模式，完全模拟工作过程，突出了学生的主体地位，使实践与理论有机融合，可充分调动学生的学习主动性和学习兴趣，有利于培养学生的创新性和职业能力。

我们所采用的项目教学法主要是按以下几个步骤进行的。

三、调整技能实训环节的内容，突出工学结合的特点

在本课程的教学改革中，实训内容的调整是另一个重要的特点。以往只是做做实验，然后学生课后写写实验报告。但这次除了学生要动手完成减速器和机床的拆装外，还要对每个零件进行测量，绘制零件工作图，部件装配图和总装配图。下面以减速器拆装与测绘为例来说明（见表1）。

实训指导书的编写突出了模拟工作现场的特点，将理论与实践进行很好的结合，既讲到了整个课程实训中所需要的理论知识，又强调了学生所必须动手完成的内容。体现“教、学、做”为一体的教学思想，加强了高职学生动手能力与职业基本素质的前提。本书编写的基本思想：（一）强调学生操作技能的培养。学生进行实训训练，将有关工厂的实际生产项目放到实训室，让学生来操作。尽量接近工厂的原汁原味，以提高学生的操作技能与就业素质；（二）打破学科体系，将机械制图、机械设计、公差与配合等有关学科综合在一起，强调学生的综合知识与综合技能训练；（三）重点强调可操作性，在选择实训项目时，考虑了学生的理论知识与操作技能水平，做到学生能独立操作；（四）在设计实训时，突出了流程的概念。实训过程尽量从拆、测、绘、装等过程出发，体现了工艺流程的概念。

表1 工作任务及学习目标

四、结束语

《机械拆装与测绘》课程是一门综合性较强的实训课，对本门课程进行实践教学方法改革，改变传统的教学内容、教学模式和教学方法，将项目化教学应用到整个实践教学过程中，力求学生的实践能力在三周的实践的教学时间中得到大幅提高。但项目式教学中对项目的选择和把握具有一定的难度，这需要教师不断的提高和完善。

参考文献：

[1]周凌华．基于任务导向的《机械拆装与测绘》课程开发研究[J].武汉交通职业学院学报,2011,(4).

拆装测绘实训总结范文第2篇

关键词：机械制图 学习工作站 建设

一、一体化课改的内涵

职业教育课程的本质特征：学习的内容是工作，通过工作实现学习，即工学结合，这也是一体化课改的主要内涵。在工学结合的原则下，通过项目教学法，创设真实的工作情景，按明确任务、获取信息、制订计划、做出决定、实施计划、检查控制、评定反馈这几个步骤来组织教学与学习，培养学生的综合职业能力。

二、机械制图学习工作站建设的必要性

1.社会、企业对技工学校毕业生的要求

当前的职业教育普遍存在的问题是重理论、轻实践，学生看似经过了系统的培训，实际上毕业后到企业不能立即上岗，还要进行岗前培训，不能实现学习与工作的无缝对接。这种现状不能满足企业用工的要求，制约了社会的发展。企业要求学生能看懂图样，能按图样要求加工工件。

2.行动导向教学的要求

传统的机械制图教学往往只注重理论教学，而忽略了实践环节。随着社会的发展，传统的教学方法培养出的人才已不能适应企业的需求。在人社部推动一体化课程改革的要求下，本课程已由传统的教学方法转变为行动导向教学，“在工作中学习、在学习中工作”的理实一体化教学是适应现阶段社会发展需求的教学方法。而传统的理论课教室不能满足行动导向教学方法的要求，因此依靠机械制图工作站才能解决此问题。

三、机械制图学习工作站布局、设备配置及可实现项目

1.机械制图工作站布局

制图工作站分为基本体、组合体区，典型零部件、标准件区，资料查阅区、企业图样区，学生作业展示区，教学、绘图区。每张制图实训桌有六个工位，每六个学生为一组，围坐在桌旁，以方便讨论、合作，如下图所示。

图

2.机械制图工作室可实现的项目

工作站配置有往届学生优秀设计、作业展示、企业真实图样、配套挂图、基本体模型、组合体模型、典型零部件、标准件以及典型机械装配体的真实零件、模型，还有计算机、网络、投影仪等多媒体教学设备。在工作站中可进行如下实训：制图基本原理及基本作图方法的学习、典型零部件的三视图绘制、零件的表达方式、标准件的绘制、机械装配体的拆装和绘制及拆装和测绘工具的使用。制图工作室作为机械制图课程的实训基地，制图课程的技能训练部分都要在此进行。首先学生可以进行基本体及组合体的绘制，然后再进行零部件的测绘，对零件进行分类，绘制三维图和平面图，并进行作业和训练；其次，教师还要配置一些装配体，让学生进行拆装和测绘。

四、机械制图工作室教学目标

1.培养学生的工程概念与动手操作能力

学生刚进校时，全无工程概念。在制图工作站的教学过程中，学生可以通过观看企业实际生产图样、亲自动手拆装典型零部件、亲自设计加工零件以建立工程概念。教师充分利用模型、实物、视频，通过分析、拆装形体以增进学生的直观感，同时，通过学生亲自动手拆装、测绘的方式，培养学生自主学习意识，提高学生独立分析问题、解决问题的能力。在制图工作室，学生可以分组自己动手操作、绘制图形，这样可以充分调动学生的积极性和学习兴趣，加深对课程的理解，提高对课程内容的实践应用。

2.善用制图软件，培养学生CAD电脑绘图能力和综合设计能力

在制图工作室中配备先进的多媒体网络设备，并有多种电子教案和教学课件。零件图的教学在没有这些先进的教学设备、手段之前，以往一直是教学重点、难点。现在，教师可以通过三维建模、动画演示帮助学生理解零件的结构、装配关系、技术要求，使抽象变具体、模糊变清晰，易学易懂。

3.培养学生实训操作技能

制图工作室可以安排零件测绘实训。通过测绘训练，学生可以掌握测量工具的使用方法、公差知识，掌握不同零件的测绘及掌握测量数据的采集和处理方法。开设理实一体化课程，有效地加强实训环节，使学生在校即能学到工作所需的知识，实现“工学结合”。

五、机械制图工作室实训课程建设

原有的理论课教材并不适用于制图工作室教学，需根据实训教学要求，编写理论与实践相结合的“工学结合”新教材――工作页，使理论教学与实践操作一体化，教、学、练一体化。课程内容分为以下几部分：一是基础实训教学，即基本体与组合体的三视图绘制，将投影原理与平面绘制图形实训相结合，在实践中掌握绘图的国标要求、绘制技巧和制图工具、仪器的使用方法。二是利用任务驱动法进行综合实训教学，要求学生在零部件展示区选择不同的零件完成其测绘任务。要求学生应用所学的测量知识、绘图知识等分组合作完成任务。学生按照实训指导书自行完成收集实训相关知识资料、拟定实训方案步骤、测量零件数据、绘制零件投影图形、撰写实训报告等工作。教师的角色则由主导变为指导和从旁协助，按完成时间或设计环节进行设置，检查节点，及时发现问题并引导学生提出解决方案。

六、机械制图工作站师资配置

“双师型”教师是制图工作室成功运作的关键所在。制图工作室从硬件上保证了工学结合、一体化教学的实施，要达到预期的目的和效果，就一定要有“双师型”教师队伍。与以往传统的教学相比，制图工作室对教师提出了更高的要求。因为理论知识与实训一体化教学，要求一个教师同时承担理论教学与技能训练指导，这就要求教师必须具备较高的理论水平、较好的指导能力、熟练的技能，这样才能使学生在学习理论知识的同时学习操作技能。为提升教师的“双师”水平，教师应每年到企业实践，学习设备操作、工艺设计、零件加工、产品设计等，不断学习、不断进步，以满足教学需要。

总之，机械制图工作室作为理论与实践相结合的一个载体，有效地将理论与实践结合在一起，解决了理论教学与实训教学之间的关系，对学生综合职业能力的培养起到了积极的作用。

参考文献：

拆装测绘实训总结范文第3篇

【关键词】测绘实习课；中职院校

机械零部件测绘技术是一项集机械制图、测量技术、公差、材料学、机制工艺、铸造工艺于一体的综合实用技能[1]。测绘实习以扎实的机械制图知识为基础，对已学的知识再次进行系统的梳理和综合运用，对培养学生绘图和读图能力、建立工程意识、培养严谨细致的工作作风和认真负责的工作态度方面有着重要作用。

1 机械零部件测绘课程现状

近年来，有些中职学校把实习重点放在车工、数控等方面，对测绘并不重视，认为学生只要会看图纸就行了，而且可以用CAD代替手工绘图，没必要再开设测绘实习。但是，也有不少学校在项目引领、任务驱动和理实一体化等方面进行了卓有成效的实践，将计算机绘图与零部件测绘教学进行了融合研究，对借助三维造型软件进行测绘课程教学进行了有益的探索[2]。

多数教师仍作为主导者，有悖于“寓教于练”的实践课授课内涵。学生的积极性主动性不高，抄袭现象较多，达不到预期的目的和效果。测绘成绩评定方法不完善，往往只对学生所交的图纸打分，让抄袭者钻了空子，反馈不出测绘的效果。

2 传统测绘实习中存在的问题

2.1 拆装、测绘工具量具应用不当

对于不好拆装的装配体，有些学生就使用工具使劲砸零件，导致零件损坏。零件测量时，一把游标卡尺测绘所有的零件，常见的工具和量具不认识或不会使用。

2.2 测绘过程简化，徒手绘图能力得不到锻炼

测绘实习中，要求徒手绘制零件草图，但有些学生坚持使用尺规绘制，最终草图不草。更重要的是没有达到练习徒手绘图的目的，因为徒手绘图能力在对设备改造、仿制、方案设计、现场设计加工及参观学习中具有非常重要的作用。

2.3 测绘部件难以满足教学需求

装配体配备数量远小于学生人数，学生不能精确了解零件、熟练掌握相关测绘技术以及确定公差、表面粗糙度方法。装配体因反复拆装，很多零件已经破损，如常见的工艺结构凸台、凹坑磨平，倒角、圆角磨损，细小的标准件螺钉、螺栓、键缺失，严重影响学生对机械工艺、铸造装配的理解，也打击了学生的学习积极性。

2.4 没有相应的工具书

无论是确定零件的标准结构，还是制定相关的技术要求，都需要学生查阅机械设计手册。由于缺乏这方面的工具书，只能要求学生查阅所学过的各种专业教材。但是多数学生已将以前的教材丢失，使得锻炼学生通过查阅资料确定零件技术要求这项最重要的学习目标无法实现，最终这部分学习只有极少数同学参与，多数人通过抄袭完成。

3 教学设计

对教学过程进行重新设计，除了考查学生个人制图方面知识掌握程度及培养动手能力，还要考虑团队合作情况，这样督促小组形成一个真正的团体，从而达到培养学生团队合作精神的目的[3]。

3.1 精心策划实训方案

实训过程的安排要合理有序，让学生清楚应准备哪些方面参考资料和测绘工具，先做什么，后做什么，最后上交什么，达到什么目的，这样才能使实训有条不紊的顺利完成。最后，对学生的考核要灵活、全面、全程地进行，从而客观评价学生，随时督促学生。以测绘齿轮油泵为例，具体任务安排如下表所示：

3.2 合理分组，培养学生的团队合作精神

注意小组成员的搭配，根据制图成绩、动手能力以及沟通能力，将学生分成3～5组。每个学生都可以在组中发挥自己的长处，体现团队的力量，齐心协力共同完成测绘任务。其中一人任组长，负责具体任务分配、团队成员之间的协调、工具保管等工作。同时，利用展板进行展示比较，在组与组之间开展竞赛，以此激发学生的兴趣。在进行测绘过程中，团队成员既相互独立，又要相互帮助和协调，如零件图的表达方案、测量方法、尺寸标注、特别是零件与零件之间相互配合的地方，都需要经过相互讨论最后确定。

3.3 注重实习教学指导，培养学生的综合能力

分组和任务下达后，教师要引导学生如何进行具体任务分配、如何分工与协作、如何协调小组成员之间的矛盾等。要求学生不仅要完成自己的任务，还要注意和团队其他人员的相互协调，培养其团队合作精神及团队荣誉感。教师在指导过程中通过提问的方式及时纠正测绘过程发生的问题，共性问题集中讲解，个别问题个别指导，有意识地培养学生掌握测绘过程、正确的零件拆装方法、典型零件的测量及绘制、徒手绘图能力，监督指导学生按照要求去测绘部件，培养良好的测绘习惯。对于学生容易忽略的问题，教师就要及时的指出，让学生切身感受到制图的严谨性，从而养成一丝不苟的工作作风。

3.4 改革考核方式，注重测绘方法和动手能力的考核

以过程评价为主，结果评价为辅。为了全方位考核学生的综合素质，将考核细分（以齿轮油泵为例）：笔记10分，拆装齿轮油泵6分，零件草图10分，装配草图10分，主动齿轮轴零件图3分，从动齿轮轴零件图3分，滑动轴承零件图3分，侧板零件图3分，左端盖零件图5分，右端盖零件图5分，齿轮油泵装配图15分，报告书7分，答辩10分，出勤情况10分。答辩是教师对每个学生的图纸进行评阅及提问，包括零件表达方案的选择、测量方法及尺寸的标注、技术要求的拟定、绘图的规范性等问题。

总之，我们要根据教育对象及教学实际，因材施教，合理选择教学内容、教学方法，培养学生生产实践意识，锻炼学生善于分析、一丝不苟的工作作风，为后续课程的学习打下了良好的坚实基础。

参考文献：

[1] 富国亮， 王玉， 高贵仙等. 机械零部件测绘课程教学改革初探. 现代企业教育， 2011， 05（下）： 188-189

拆装测绘实训总结范文第4篇

论文关键词：模具拆装实验,实验目的,实验态度,演示,引导,启发

一、前言

塑料模具结构复杂、理解困难，为了巩固、加深对理论知识的理解，学生在学习了塑料模具设计理论课程后，开设了塑料模具拆装实验。应该说，该实验的目的非常明确，就是要让学生在模具的拆装过程中，把理论课学习过程中存在的疑问解决掉，并通过观察一些巧妙的模具机构启发想象力。但在实验过程中，这个实验目的往往成为纸上谈兵，很少有学生能够通过试验达到预期效果，对此问题本人发表一些个人看法。

二、模具拆装实验存在的问题

本人指导了几届学生开展模具拆装实验，对实验过程中存在的问题进行了一些思考，大概包括以下几个方面：

1．实验目的不明确

该实验的名字叫“模具拆装”，但实验的目的却隐藏在“拆装”这个动作之后。尽管实验指导书上实验的目的写得很清楚，却总还是有很多同学把“拆装”当作了实验目的，经过一翻“艰苦奋战”，模具被拆了，又被装上了，对模具的结构却一无所知。

2．实验态度不端正

有些学生作实验采取应付态度，尤其是像这种“搞不懂”又比较脏的实验更是如此。尽管只有两三个人拆装一套模具，但如果不督促，总有袖手旁观的学生。

3．拆装步骤不正确

塑料模具结构复杂，其拆卸和装配都有严格的顺序，很多学生还没搞清楚模具总体结构，就急于“见螺钉就拧、见板子就拆”，结果模具被拆坏了也没有搞清装配关系。

4．使用工具不恰当

塑料模具也是比较“脆弱”的装置，有很多结构配合精密，拆卸所使用的工具都有严格要求，稍不注意就可能导致零件变形而无法装配。由于对模具认识不清，学生在拆装模具时，往往会顺手拿起什么工具就使用什么工具。

5．拆装时间不充足

在很多职业院校、技术院校，该实验是一个完整的实训环节，实验周期为2周。由于实验目的不同，我们的实验是2个小时，尽管有很多同学实际用了3—4个小时，但要弄清楚模具结构，绘制出模具总装示意草图，时间相当紧迫。

三、保证模具拆装实验效果的措施

1．强调实验目的，端正实验态度

在指导学生实验时，很多老师都会把实验操作步骤讲解得很详细，而实验目的却一笔带过。我认为，对实验目的的强调是很重要的，因为这为学生指明了实验的目标，也利于部分学生端正实验态度。

实验指导书的实验目的说明毕竟是书面的、空泛的文字描述，引不起学生的关注。因此，在指导学生开展模具拆装实验之前，有必要对实验目的进行强调。首先，列举许多比较复杂的、很难想象的结构让学生意识到，在理论课程学习时，总有一些理解不透的，或者根本没有弄明白的模具结构，比如说二级推出机构、顺序分型机构、环形冷却系统等等，这样学生就会将那种“我已经知道了，做实验只是例行公事”的思想打消掉；然后，说出一些以前学习过的理论知识，以及大家都动手玩过的折纸、拼图、组装玩具等，用这些来告诉学生理论知识留下的印象之肤浅，而动手操作留下的印象之深刻，虽然这些道理很浅显，但放在这里把它讲出来，却能充分的调动学生参与模具拆装实验的积极性。

2．演示拆卸步骤，避免盲目拆卸

调动了学生实验的积极性，还不能立即让他们去拆卸模具，毕竟模具的拆卸过程不是“见螺钉就拧、见板子就拆”。

大多数学生是第一次接触模具，在拆装模具时，需要告诉他每一步该做什么、怎么做。因此，实验开始前，指导老师必须先进行简单演示，告诉学生每一步的任务。比如，针对我们的实验目的，拆卸演示的同时按照拆卸顺序提出如下要求：①弄清模具总体结构。只使用铜棒或木榔头敲击模板，将模具分成两个或三个部分（两板式或三板式）；②观察、测量和绘制模具的浇注系统、型腔结构和塑件的形状，不做拆卸动作；③观察、测量和绘制模具的导向定位系统，不做拆卸动作；④弄清楚并绘制模具的推出复位机构。推出复位机构处于模具动模内部，需要拆卸才能完全看清楚，要强调这个部分的拆卸先外后里，强调在拆装过程中，推杆、复位杆不能处于受力状态；⑤观察和测量模具冷却系统的布局和尺寸；⑥弄清楚各个零部件之间的连接固定方式；⑦按照与拆卸相反的顺序装配模具。然后，还要提醒学生注意模具拆装实验过程中的安全问题。

3．控制拆卸过程，引导积极思考

模具拆装实验能否达到预期效果，指导老师对学生拆卸模具过程的控制和引导也非常关键。有很多学生学习理论知识时喜欢思考，但在模具拆装过程中，就懒得思考了，非要看到每个零件的全貌才知道结构。我曾开玩笑说他们是“十足的唯物主义者”，不拆开垫板和固定板就不知道型芯、导柱在两块板之间是怎么固定的了。

如果连这些最简单的结构都要“眼见为实”，那么这个实验也就偏离了它的目的，起不到解决理论学习中的遗留问题、扩展空间思维的目的了。因此，指导老师应该不断提醒学生在进行每个部分的结构观察之前，先回忆一下相关的理论知识，并结合已经掌握的信息，推测设计者的思路，然后再拆开模具观察其实际的结构。比如，在观察模具的推出机构时，由于推出机构在模具内部而无法直接观察；但从理论上，塑件的推出无非就是推杆、推板（推出盘）和推管三种结构形式，根据塑件的结构特点可以预测推出机构；然后再打开模板，将推出机构完全展现出来，等一切豁然开朗，学生对推出机构的认识也更为深刻。

4．讲解独特结构，启发探索精神

另外，供学生拆装的模具有很多套，每套模具都有其独特的模具结构和设计理念。指导老师可以在拆装实验接近尾声的时候，将学生集合起来，逐套模具的将这些独特的结构和设计理念展现给学生。这样，学生不仅了解了自己所拆装的模具的结构，也了解了其它模具的结构和设计理念，可以有效的拓展学生的思维，发掘他们的探索精神。

四、结束语

拆装测绘实训总结范文第5篇

实训是学校教学的一个重要组成部分。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

电机拆装实训的时间从20**年6月15日到20**年6月19日，共一周时间，地点在10号楼电机拖动实训室，完成了电动机的拆装实训。安排一周时间进行电动机的拆装实训，包括电机拆卸、电动机的装配、电机测试、相关电工仪表使用、通电检查共五个实训项目。

一、实训内容

整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。通过实训，加强学生对机电设备等基础知识的学习和理解；在实训过程中，通过五个项目的训练，基本达到如下目的：

1.三相异步电机的拆装方面

掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项，掌握电机内部结构及工作原理， 学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握常用工具和仪表(如万用表、摇表等)的的用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首、尾端。三相异步电动机的Y、接法及正反转控制。能够能读识各种电动机定子绕组展开图，基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。

2.直流电机的拆装方面

基本掌握了直流电机的拆装步骤，直流电机的结构与工作原理，掌握万用表、摇表等的使用，绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法，并能实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。

3.吊扇单相电机的拆装方面

掌握单相异步电机的拆装步骤，单相异步电机的结构与工作原理，单相异步电机绕组展开图的绘制，掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作，如绕组电阻、绝缘电阻的测试，以及空载运行电流测试等方法。并能完成单相异电机的正反转的拆装实训。

4. 电机测试、相关电工仪表使用、通电检查

了解电动机绕组的绝缘电阻测试和直流电阻测试。掌握电动机的耐压试验、短路试验、

空载试验、反转试验。掌握摇表使用方法并正确的测量绝缘，掌握钳形表，拉力尺，榔头等工具的使用并注意事项，掌握电机参数测定，掌握判断、检测电机故障及维修方法、熟练掌握常用工具和仪表(如万用表、摇表等)的的用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排除故障。

二、实训要求

实训管理实训学生。他们虽在校内实训的学生，鉴于此，对学生提出了三个方面的要求：

（1 ）以正式工作人员的身份进行实训。要求学生不因实训生身份而放松自己，要严格遵守实训实训室的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成各项任务，从小事做起，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

（2 ）以“研究者”的身份实训。要求学生在实训前下达任务，学生通过“任务要求”（指定、自定）方式设计计划，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实训机会深入实训，了解实训，认识拆装工艺，关注最新行业动态，实训结束时要完成实训报告并作为实训成绩的重要组成部分。

（3）安全第一，服从管理。在实训过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守实训室的规章制度，服从实训老师的统一管理。

三、效果与与改进措施

通过一周的电机拖动拆装实习，培养了学生理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作能力，培养学生团结合作，共同探讨，共同前进的精神。通过这次的实习，他们得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，主要的收获有以下几点：

1、培养了学生的实际能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的。目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的电机的拆装和工艺过程，实际体会一个机电人员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。 2 、预演和准备就业工作。通过实训，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

3、实训达到了专业教学的预期目的。在一周的实训之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对电动机有了感性认识，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。

4 、教学实训促进了学生自身的发展。实训活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。

通过这次拆装实训，发现同学们对机电设备的拆装表现出巨大的兴趣，其中最感兴趣的为三相电机的三相绕组的头尾判别、单相电机的正反转接线、三相电机绕组展开图的识别与绘制等，忘我情况较好，难点为直流电机绕组展开图的绘制，需要加强实训前的预习工作。同时可适当增加直流电机启动方面的实训知识，以供同学的后续学习(如伺服电机的电流环)打下良好的基础，积累相关的实践经验知识。

电机实训个人工作总结二

一、前言

电机实习是我们能够将课本中所学的理论知识与实践知识相结合的一个非常重要的环节，通过对电机生产过程的参观，电机实体结构的认识，可以更好的掌握课本中的理论知识。这次实习主要分为去重庆赛力盟电机有限公司厂内工程师对电机生产过程的介绍参观和学习一位电机老师傅拆装电机，要求我们通过这次实习能够更清楚的认识电机的内部结构与生产流程。

二、实习内容

20**年6月30号上午，我们全体电气工程及其自动化2012级同学乘坐校车前往重庆赛力盟电机有限公司进行实习参观，第一次从教室踏入工厂的车间只能用激动和震撼两个词来形容，接待我们负责讲解的是赛力盟电机公司一位年轻的研发部门的工作人员，当他说出自己也是从大学毕业后进入这里工作的时候一下子给我们拉近了距离。

在进入车间参观之前，工程师很热情严肃的给我们介绍参观实习过程中的安全注意事项，要注意头上的天车吊卸重物，胸前的参观牌在生产机器前要用手拿住以防被卷入机器中去。工程师带我们进入的第一个车间是主要负责转轴加工的，工程师给我们讲解了转轴加工的主要流程：下料（做成一节一节圆乎乎的）—粗车—调制（热处理）—半精车（一圈圈红色的）—磨床—铣键槽（铣床），这个流程过后如果可以通过焊浮金使其对称，跟随着工程师的讲解，我们见到了一个个电线杆粗的转轴，真的很吃惊，没想到转轴竟然还有这么大和粗的。工程师告诉我们这是大型电机的转轴，大型电机工作性能最好的可以一个小时之内将广州一个区的雨水排干净，紧接着我们看到了电机的外壳排内关盖箱体，工程师给我们了讲解了很多工作经验总结出来的知识，这些在课本内是找不到的，大型的电机主要采用方扁型的，圆形的很少用，比如说大型水轮机和发电机，压圈用做定子铁芯两端用的，飞轮可以增加转子的惯性，机座的外面要添加防锈漆，轴承可以分为稳动轴承和滑动轴承，焊接浮金可以加大直径等知识。当我们走到一个滑动轴承边上时，一同学突然提出一个非常好的问题：为什么转轴铁芯有一边会有一圈圈减小的螺纹？工程师耐心的给我们解释这是因为那边是风扇位，另外一边是输出端，风扇位那端不需要太圆的轴承。紧接着我们看到了发电机的转轴，工程师给我们讲解了轴承内部为什么会有孔，电是怎么传送出来的。我们今天见到了立式和卧式两种电机的实体，在厂内看到了活动导员的生产加工过程，工程师给我们讲解了这两种不同形式电机的使用范围。

紧接着我们进入了小型电机的加工车间，见到了我们课本中经常学习的绕线式和鼠笼式电机实物，当看到小电机的关盖的时候，我很疑惑为什么关盖上有四条高出平面的条条？经向工程师咨询，原来这叫加长筋，关盖本身比较薄，通过加长筋可以使关盖不易破碎。工程师给我们讲解了机座的加工过程：车削（铁芯位）—洗脚底板（安装平面）—转孔（连接），电机是有双循环的，包括内循环和外循环，内循环主要是内通风道通过气流将电机内部的热量散出。我们见到了大型的定子铁芯，发现铁芯的内部凹槽之间还有一个个短的透气的小口口，工程师讲这叫冷却通风槽用来散热的，这在我们课本中是没有提到的，我们看见了被呢绒包裹的一条条铜线，根据绝缘要求的不一样，可以分为外包玻璃丝的绝缘层、含云母的绝缘层和呢绒带，其中绝缘层越薄越好，也分为低压线和高压线，高压线圈上拥有比较特殊的黑色低阻带，半导体的一种材质，可以用在高海拔上面，工程师开玩笑说这是他们公司的机密，也就没有给我们细讲，不过可以感受到，能够解决高海拔上电机放电的问题一定是高科技的。 我们来到了绕线机和高压测试的地方，见到了大量的各种各样各色的铜线圈，工程师给我们讲解高压一般是长方形的铜带，小电机一般是圆形细的，铜的颜色分为金色、银白色和酱色，这取决于外面的绝缘等级和性能，高压电机用少胶云母片最好，而且云母的含量越高越好，

到了一个包绝缘层用的无尘车间，由于是月末，这个车间没有开门，工程师特别强调这个车间是耐压试验的，里面的高电压可以打到1万伏特到2万伏特，他们这里每一根线圈都会进行耐压试验。马上就有同学提问，为什么每根导线都要进行耐压试验？为了给我们解答疑惑，工程师把我们带到了这个厂的vpi工艺，这个工艺主要是进行高压真空浸漆的，在国内有这道工艺的工厂很少，将电机组装好后放进去，通过抽干空气和水分，让漆把定子铁芯淹没，高压在把漆打压到里面，然后进行烘干，最后使绝缘一体化，绝缘层一体化可以提高电机的绝缘性能，但是必须建立在线圈耐压的前提下，线圈耐压是核心，如果有一根线圈不耐压，这道工艺就会报废，浪费很多人力物力，这不禁让我们感受到了工业生产要求的严谨性。不知不觉中，一上午短暂的时间就这么度过了，我们还沉浸在工程师讲解的知识海洋里，下午在学校通过互联网我好好查了查赛力盟电机公司的资料以及电机的实物图片进行了下保存，对一些水轮机、电动机、发电机大中型企业的发展状况有了了解。

第二天上午，我们又乘校车来到了赛力盟电机公司开始新的学习，这次工程师首先带我们进入的是冲剪车间，这个车间主要是生产硅钢片的，先下料，然后通过剪板机自动的被剪成一片片的，之后进行刷漆，形成各种各样的硅钢片，我们见到了正在生产的单槽冲机器，转子片根据开槽不同，可以分为定子内圈和转子外圈，我当时正疑惑这一片片的硅钢片怎么样才能弄成那么厚的定子铁芯？不可能用胶沾吧？正准备问工程师，工程师已经开始讲这个问题，我们见到了一个叫叠加芯胎的圆铁柱，原来硅钢片就是套在它的上面一叠叠的装在一起，通过500吨或者300吨的压床，一下子就可以将转子片分开，做出来冲模，很多同学还是不理解这个过程，工程师带我们见到了很多做好的冲模，这下子大家基本上明白了。有个同学突然提出：为什么电机上会有通风槽？当时我听了这个问题感觉很好笑，通风槽不就是用来散热的吗？后来工程师给我们讲解并不是每一种电机都有通风槽的，这跟电量有关，像液冷的空调就不需要通风槽，我听了突然感觉自己知道的太少了，还需要虚心的学习请教。

我们到了最后一个要参观的车间总装车间，这个车间主要负责小电机的装配、中大型电机装配、水轮机的装配以及对电机外壳的刷漆。我们见到了很多的发电机和同步电机的机座，有扁式的和立式的，电机上的风机分为自带风机和外加风机，自带风机会损耗电机本身的能量，一般情况下大型的电机高于1000kv的都拥有自带风机，工程师到一个电机前给我们说这个电机是要用到重庆轻轨六号线的，我们听了都很吃惊很赞叹，可能这也是看到自己所学专业为社会发展带来价值的一种自我肯定吧，总装车间旁边有一个刷漆的有毒高危车间，里面有小电机生产的流水线，虽然说是有毒高危的，但是偶尔去一次也不会有什么大问题，带着对知识的渴望和好奇，我们还是走进了这个车间看一个个被漆好的小型电机，在这里我们见到了很多课本上学到的鼠笼式电机、直流机，直流机和交流机最大的区别就是有无换向器。下午，通过上网查资料，得到了很多书本上没有的关于直流机和交流机以及水轮机的资料，这些宝贵的知识需要我们自己去总结和发现。

第三天是给我印象最为深刻的一天，这天是在学校逸夫科技大楼的实验室看电机老师傅拆装电机，但是老师傅有些话语却激发了我对知识的渴求和对国家工业发展的一种超越欲望。电机老师傅为我们拆装了直流电动机和单相电容异步起动电动机，在拆装的过程中，除了讲解这些电机内部的结构、拆装的前后顺序，而且还动情的给我们讲解目前国内电机与国外电机的差距，国内工业和国外工业的差距，虽然他没有那么直白的鼓励我们每一位同学一定要出国留学学习国外的先进技术，一定要为国家民族的发展努力学习，但是他却为每一位有责任心的大学生埋下了一个深深的理念，当学习与民族发展联系到一起的时候，我们的内心才会产生无穷大的动力。我们本以为从工厂出来的老师傅会强调我们培养自己的动手能力，没想到老师傅却特别的强调我们要学习好课本上的理论专业课知识，他给我们讲解电机出现的任何问题都是建立在理论知识上去解决的，只有掌握了理论知识，才能在操作上解决问题的时候拥有理论依据，才能以理服人。老师傅的讲解让我们为自己的学习定位有了更加准确的认识。