拆装实训总结范文第1篇

在企业面试中，学生对企业岗位能力的认知是学生能否面试成功的关键一环。因此，汽车制造类专业学生在上岗前进行的实训项目对他们职业生涯能否成功迈出第一步就显得尤为重要。实训的目的是使学生提高实践技能，培养职业素养和职业道德，而我们目前的实训教学却很难达到上岗前的培养目标。首先，现在的实训课堂是三四个老师带领四十几个学生在实训车间进行，其组织分组、学生管理、实训教学全靠老师来实现。一名实训教师往往管理十几名学生，这样，学生实训经常是爱学习的学生听讲，不爱学习的学生懈怠，因此造成了只有几个学生动手，大多数学生休息的现象。老师也经常是顾东顾不了西，成了“牧羊人”。其次，学生操作没有目的，缺乏实训目标，实训时要么一起动手，要么不知从何下手。学生对实训往往停留在表面，对实训过程或实训设备的注意力持续时间很短。再加之教师对学生缺乏必要的引导，就导致出现了典型的只会看热闹、不会看门道的现象。这样，学生在实训车间坐不住，时间长了就会感到枯燥乏味。第三，如果要全程仿制汽车制造生产现场，就需要投入大量的资金和场地，这是任何一所学校都承受不起的，所以很多学校只是利用几辆汽车进行拆装实训。学生在这样的环境下工作缺乏生产现场氛围，难以进入实训角色，因此就更不愿意动手练习了。

二、汽车制造类中职学校采用任务驱动式校内实训的尝试

为了避免上述问题的出现，我们在总结多年校内实训经验的基础上，对沈阳市内的汽车制造厂和汽车维修厂进行调研，提出了任务驱动式汽车制造类校内实训方法，并在最近的实训教学中进行了实验。首先，构建与职业岗位真实工作任务相一致的汽车制造类“基于岗位需求”的实训项目。我们结合沈阳市汽车制造企业的实际情况，根据职业岗位工作的需求，构建了汽车制造与检修专业“基于岗位需求的任务引领型”实训项目。重新设计汽车制造专业校内实训基地，引进一小段生产线，生产工位采用独立式设计，在需要时可以连接在一起，这样就保证了既能进行独立操作也能进行连续操作。实训项目的内容是前期调研时根据制造厂和维修厂的实际内容进行设计的，其有针对性地选取了在汽车制造过程中和修理中常见的部位。项目内容有汽车车门拆装与修理、汽车空调拆装与检修、汽车前大灯拆装与检测、汽车座椅拆装、汽车仪表板拆装与检修、汽车外包围的拆装和雨刮器等附件的拆装。其次，以“有用、实用、够用、有效、先进”十字方针为实训宗旨。根据企业岗位能力分析，使学生在真实生产环境或模拟企业环境下按工艺流程的各个工序依次进行训练，加强专业实训教学，着力促进知识传授与生产实践的紧密联系，以此来构建整体优化的课程体系，即“以岗位要求为主导，以实践为主线”的汽车制造专业实训课程体系。该实训课程体系以工作任务为中心，引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关理论知识，提高学生的综合职业能力，实现了专业与职业一体。第三，实训车间实行企业化管理，感受企业管理氛围，养成职业习惯。实训车间的企业化管理对学生职业能力的培养尤为重要。我们在实训教学中融入了企业元素。如：领料、回料完全按照企业管理模式进行，这样学生在学校就知道以后工作时要做什么，应该怎么做。领料时填写领料单，返料时填写回料单，这样就保证了出入库管理的数据化和环境化，在此基础上，逐步实现实训车间的数字化管理。这样学生在学校就能感受到企业化氛围，养成职业习惯，熟悉岗位要求。

三、结语

拆装实训总结范文第2篇

一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件（转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架），并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，PCV系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是PPT的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做PPT，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT，而且我们所做的这个PPT是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。

拆装实训总结范文第3篇

关键词：留学生教学；小班制；理实一体；考核综合化

0引言

随着中国综合国力不断增强，以中国提出的国际组织的影响力扩大，例如“丝绸之路”、“金砖国家”、“人类命运共同体”等[1-4]。中国接收来自一带一路沿线国家留学生，充分体现了综合国力提升，对世界年轻人的吸引力增大[5]。发展来华国际学生教育，可以达到弘扬中国传统文化、促进人力资源活力、促进邻国习俗融合、加快邻国经济发展、对于盘活欧亚大陆经济带具有重要的作用[6-8]。改革开放30年来，中国综合国力得到大幅提升，吸引来自世界各国的留学生来华学习、工作[9，10]。在肺炎疫情期间，世界各国对中国提供援助，提供防护服、口罩、护目镜等医疗器具，充分说明中国外交政策对于全球影响，在困难时期世界各国帮助中国渡过难关[11，12]。未来十年来华留学生数量将不断增加，留学生的培养质量将成为社会关注的问题。数以万计留学生来到中国，职业院校的留学生主要来自非洲、东南亚国家。目前我国职业教育对于留学生培养还没有完善培养方案，也没有针对经济欠发达国家留学生教育方面的研究[13]。因此，对于高职留学生培养方案进行实验，从专业选择、教材、教学模式、任课教师的素质等领域的研究尚有待加强和深入[14]。我国高等教育提出“双一流”和“双高计划”建设，中国大学在国际影响力不断增强，与国外多所院校建立国际合作办学关系[15]。陕西工业职业技术学院成立赞比亚分院已经开始招生，学校已有多个专业招收留学生，开设了机械制造大类等专业。发挥学校数控机床方面的优势，制定适合高职留学生的教学方法、教学手段、考核“技术技能型人才”的培养模式。以《工业机器人技术》课程教学为例，对2018级留学生采用小班制教学方式进行培养。注重培养留学生的动手的能力，加强理实一体教学课程。我校机械工程学院配置完善的实践教学人员和实训设备，为留学生实验教学提供保障。因此，该方法为培养本校留学生及优秀本科班（专升本学生2年培养）学生教学方案的提供参考。

1小班教学的优势

针对留学生开设《工业机器人技术》采用小班授课，教师与学生面对面、一对一的教学手段，教师提出问题，学生查阅资料，找到解决问题的方法，之后使用实训室机器人实验平台进行实训教学。采用双语教学方式，主要的国际化标准和专业术语使用英文进行讲述，生活及日常用语采用汉语进行讲述。

1.1学生需求出发的授课方式。理实一体教学使留学生能够透彻理解工业机器人结构特征和应用场景，提高了《工业机器人技术》课程的教学要求。针对留学生中学时期掌握的通识课程，分层次对留学生的基础教育情况开班授课，实现课程的教学改革。以小班授课和交流，反馈留学生课堂学习理解程度，随时提问并给予解答。

1.2小组讨论的授课方式。留学生的学习态度良好，尊敬教师，适合采用小组讨论的方式，能够帮助留学生解决学习上的问题。小组讨论能够激发学习兴趣，充分发挥学生主动性，及时对留学生存在问题及时解决。陕西工业职业技术学院机械制造与自动化专业留学生来自孟加拉国和印度尼西亚，需要针对性的补充讲述专业基础知识，所以小组讨论授课方式比较有针对性。

1.3学生讲授的竞争学习方式。考虑到机械制造自动化专业留学生的特点，采用多方面综合化的考核，制定的考核有以下5方面内容，如表1所示。根据留学生课程考核内容进行考核环节，经过教学实验，采用全面考核留学生综合素质的考核方式，使留学生的技术技能得到提升。通过综合素质评定留学生分数的方式更加客观准确。总之，学生对于使用汉语讲述日常用语和英语讲述专业知识的方式比较认可，学生反馈明显有较好的提升。需要注意留学生因疫情影响，长期未回国探亲，学生上课期间表现出较大思乡之情。通过讲述中国文化和留学生本国的外交事件，学生积极性也有所提高。通过课程思政和节日（开斋节等）问候，留学生们积极主动性学习，出现迟到、旷课、注意力情况明显改善，之后的课程没有类似情况出现，全员准时到课。

2技术技能为导向的教学设置

职业院校培养学生目标为技术技能型，同样留学生培养目标与我校学生一样。留学生教学要求老师熟练使用现代教学及实训所需设备等。高学历教师在留学生教学中应具有独有的优势，如外语、信息技术、计算机、专业领域等。以技术技能为导向的教学设置，要求教师具备创新意识较强、思维活跃。以技术技能为导向的教学设置对教师和教学管理者提出更高要求。

2.1理论与实践教学配比标准。机械制造与自动化作业要求课程为理实一体的课程，通常理论与实践课程配置为1:1，重视学生动手操作的能力。理论教学主要让学习机器人技术的基本原理、示教编程作业的工艺步骤。实践教学能够让学生动作实践工厂生产环境下的作业要求和操作方法。因此，将机器人实操教学计划分步实施：首先，基础原理实验部分认知机器人结构认识。其次，手动示教移动机器人完成搬运、码垛作业。最后，在线示教编程和自动运行机器人完成作业动作。

2.2理实一体的教学实践。训练留学生《工业机器人技术》课程实践技能，在教学时发现，学生对于机器人作业的视频和实操教学非常感兴趣，并积极参与机器人在线示教的示教教学与实训环节，如图1所示。

3分析与讨论

3.1英汉双语教学优势。对于来自丝绸之路沿线国家的留学生英语是第二外语，而且留学生本国语言一般为小语种，来中国留学不具备接受英语授课的能力。因此，授课过程中学生更接受汉语的讲授，同时也为留学生学习汉语提供一个较好的机会。以汉语主导语言进行授课，专业领域的知识采用英语进行讲述，既能保证学生理解机器人理论和实践的知识，也能学习汉语表达。机器人技术发展较好的欧美国家和日本都使用英语讲述专业知识，英语教学有利于留学生掌握世界智能机器人技术发展和趋势。

3.2以技能为目标的实践教学。实操、生产场景应用提升留学生的专业技能。实训室建立应基于企业技术及技能基础之上，引进企业的先进设备和管理模式，通过企业工程师和学校教师联合培养模式，进行学生培养。实训生产线既满足学生实训实习，又能满足企业生产产品。实验室建立分为“理-虚-实”的不同层次，基于理论建立机械原理、机械设计、机构创新等理论模型的试验，通过虚拟仿真建立能够展示装备内部结构的VR实验室，让学生能够直观和虚拟的见到仿真的生产过程，经过实训课程，学生真正深入企业生产线，进行岗前技能技术训练，使学生能快速融入企业的生产环境。“理-虚-实”的不同层次实训的建设，为制造企业培养应用技术开发人员，也能为机器人企业培养研发人才。

3.3对接企业需求的技能培养。目前调研东部发达省份发现，工业机器人的拆装，维修与保养人才缺口较大，培养模式适用于不同层次的高等教育培养目标。根据职业院校培养技能型人才的目标，“机器人+设计”横向人才培养模式更适合于我校学生的培养目标。仿真+课程，机器人本体出发，建立机器人拆装实训室，主要包括4个方面：硬件拆装（实），软件仿真（虚），教学课程（有），考核机制（标准）。在“机器人+设计”培养模式下，主要培养学生技能，包括制造工艺的锁丝、组装、抛光、焊接、点胶、打码、铆接、贴标等作业。总之，结合学校实训要求，机器人模块可以进行拆装、不同机器人四大家族（ABB、FUNAC、KUKA、YASWKAYA）等企业产品不可拆解，学生实训内容达不到对机器人内部结构的认知。而目前职业教育机器人技术专业针对机器人编程和应用，缺少机器人拆装、调试、维修保养等教学内容。机器人产品疲劳测试和可靠性检测，机器人在连续工作156小时，测试机器人产品发热，稳定性、精度变化，所采集数据用于机器人控制调试和研发，主要对于机器人应用的开发，适用于机器人生产线技术技能岗位，培养学生具备机器人拆装与维修保养技能。人才培养包括纵向和横向人才培养模式，职业院校主要针对横向企业进行人才输入对接。产教融合培养模式基于企业生产需求为出发点，引进企业生产的设备为实训课程的装备，按照企业管理模式和生产投入模式建立学生培养和考核制度，毕业生在校就能够进行实习实训，并能快速掌握当今先进制造企业的设备的情况，节约学生实训的时间，也能发挥职业教育双师型教师优势，既有利于学生就业，又有利于企业人才的选拔。

4总结

拆装实训总结范文第4篇

关键词：应用电子技术专业；实践教学；实践环境

电子信息业是全国五大支柱产业，随着物联网、嵌入式等高新技术的发展，刺激了应用电子技术专业人才需求。《国务院关于大力发展职业教育的决定》要求加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养。因此，在电子专业教学中，我们更应该深入研究教学教法，使理论和实践结合的同时，建立完善的电子实践教学体系，提高学生的实践和应用能力，为地方经济发展服务。

一、应用电子技术专业实践教学的改革探索与实践

我们通过对本地区的电子行业、企业进行深入调研，了解了企业对电子专业学生的岗位需求和能力要求。在此基础上，有企业专业和学校老师一起制定了详细的实践教学体系，主要包括：

1）在以“实践性、技能型”为主的培养目标基础上，对课程进行项目的改革，将理论知识及时转化为实际的技能。

2）构建与理论教学进程和培养技能相符的实践教学计划，主要包括实验、综合实训、课程设计、实习等，确保技能培养与理论教学的相关性。同时制定不同难度系数的实践项目来给学生练习，达到因材施教。

二、实践教学的组织实施

1）开发适合学生实践课程的校本教材。

电子专业学生原来开设的是《电工基础》，本教材理论性强，经过教学总结，我们编写了《应用电工》校本教材，把理论知识穿插到每个项目中进行教学，将理论知识及时转化为实际的技能。比如万用表的安装与调试项目中包括了直流电路的知识；白炽灯和日光灯的安装项目中讲解了单相交流电路的知识；电动机的拆装和电气控制线路的安装项目中包括了三相电路的内容。这样的教材编写，既有串、并联电路、单相电容电感电路、谐振电路、三相电路的测量等基础实验的训练，也有万用表、电机拆装及控制电路连接的综合实训，从基础到进阶，有利用学生的学习和掌握。后续我们根据教学需要会编制更多适合学生认知的实践校本教材。

2）教学方法和教学模式的改革。

在制定了完善的实践教学体系的基础上，我们灵活采用多种教学方法，比如：讲授法、演示法、小组讨论法、任务驱动法、六步教学法等，同时采用行动导向为主的立体化教学模式：理实一体的实训室、课内到课外、校内到校外、书本到网络等，岗位到岗位的闭环实训模式，项目起源与岗位，通过引导、学习、制作、训练最后回归到岗位进行考核。通过这些方法和模式的灵活运用，极大的提高了学生的学习积极性，激发了学习兴趣，取得了良好的效果。

3）既遵照循序渐进的规律，又注重各门课程之间知识的衔接性和相对性。

一年级关注学生的基本技能，让广大学生掌握基础仪器与设备的使用办法及注意事项。二、三年级在保证基础技能训练的基础上，大力提高拓展技能的训练。比如在数字电路中，先是编码器、译码器、加法器、触发器、计数器等简单验证性试验，后是抢答器、数字钟、汽车尾灯等综合性和设计性试验。教师可以布置题目，如数字钟的设计与制作，要求学生画出原理图，进行multisim仿真验证，再准备器材进行焊接、组装、调试，最终确保运行正常。在单片机的教学中，让学生利用单片机的知识来制作数字钟，通过对比前面数电中的制作学生会发现单片机与数字电路的不同和联系。

4）课堂教学与课外教学的结合。

在课堂实践教学中，制定好各门课程的实训大纲，使实践教学内容来自于课程理论，但又有所突破。课下开放实训场所，为主动要求学习的学生提供方便；积极组织学生参与各种层次的电子竞赛，培养学生的团队合作精神和创新意识，比如：校级的电子制作技能比赛、河北省工信厅的电子信息比赛、蓝桥杯等；成立了电子科技协会开展电子知识讲座、优秀电子作品展、获电子竞赛奖励学生的经验交流等活动；师生通过QQ、微信群、论坛等进行交流，并推荐一些优秀的专业学习网站。

三、实践教学环境建设

（一）校内实验实训平台

我系电子专业建立了包括电工电子技术、EDA、单片机、电子产品设计制作、PLC、传感器与检测等实训场所，并结合专业的发展和地方对人才的需求，及时更新实验实训条件。比如我们的仿真软件根据发展需要依次安装了Protel99、ALtiumDesigner6、ALtiumsummer09、multisim等，单片机实训场所增加了嵌入式模块等。实训基地配备专职管理员，对设备进行统计、维护并邀请专家共同制定设备的升级采购计划等。同时学校大力支持实践教学，每学期都让老师上报本学期课程所需的实践耗材费用。

（二）加大校外实训基地建设

我们通过与中国校企资源网的合作，在LG、格力、金达、中泰等学校周边企业建立了实训基地。通过完善校外实训课程内容，如：岗前实习管理守则、企业文化德育教育、企业管理知识、技术工程实践培训、实结、实习成绩评定等，以岗位替代课堂，让学生在实践中学习，在岗位上学习。通过寒暑假的实训实习可以进一步培养学生的职场适应能力，提升他们的实践操作水平。

四、实践成绩评定的改革

实践教学的考核改变了只重视结果的方式，注重过程性考核。每次实训都有考核表，进行每项的打分，包括实训过程、数据处理分析、实训报告等都在考核项目中，采用学生自评、互评、老师评价等方式；同时，我们还采用以赛代考、以赛促学的方法，进行考核。在企业的实习过程，由企业专家进行考核。为了保障实践教学的顺利实施，我们每门课程的理论和实践都由同一位老师担任。这就要求老师理论扎实、实践过硬，不断学习，定期到企业进行实践提高自身的能力。电子专业的实践教学还需不断摸索，才能更好的适应社会的发展和需求，培养出合格的高职人才，为地方经济发展服务。

参考文献：

[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社.

[2]刘久凯.高职电子专业实践教学创新模式探析[J].教育与职业,2010(20).

[3]尹巧萍,吴杰.高职应用电子技术专业实践教学改革探索[J].考试周刊,2008年第17期.

拆装实训总结范文第5篇

关键词：课堂改革；教学方法；发动机电控

0引言

《汽车发动机电控系统结构检修》课程是我院汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销等汽车后市场专业人才培养的一门极为重要的专业基础课程，是集理论性、实践性、可操作性和综合性于一体的课程，在整个人才培养方案课程体系中起到为后续专业核心课程如汽车维护与保养、汽车电子控制技术、汽车电器与电路、汽车故障诊断与维修、新能源汽车等奠基重要基础，通过这门课程的学习，可使学生掌握汽车发动机ECU、传感器和执行器的结构和工作原理，具有根据发动机电控知识对发动机简单故障进行判断分析的能力。为后续课程和今后从事汽车技术服务工作提供基础。

1课程改革中遇到的问题

1.1课程内容依然难脱窠臼，缺乏实用性。目前本课程普遍使用的教材注重的是对知识的罗列。这样教学内容的安排对于本科院校的学生是可以适用的，但对于高职学生的培养模式不合适。书本上理论知识的讲述不仅增大教学难度而且会占据很多课时，而高职院校的学生特点是实操能力强，对理论知识的理解与掌握与本科生相比差距较大，因此为了适应社会发展需求，毕业生能够很快适应企业发展需求，所以课程内容应该做到“理实一体”而且实操课程要多于理论课程。

1.2项目化流于形式，部分项目可操作性低。受传统教学理念的影响以及教学条件的限制，虽然目前我院汽车专业《汽车发动机电控系统结构检修》课程的培养方案要求为理实一体化课程模式，也实施了项目化教学，但很多项目缺乏可行性，很多项目实际学习仍然以理论讲授为主，而且受设备数量和完整性的影响，有些书本上的理论内容理解起来较为困难。

1.3学生数量较大，项目化组织存在难度。另外学生数量较多，平均每个班级学生数量达到了30个，这就导致了课堂的授课以及组织管理存在一定的难度，需进一步改进授课方式和课堂组织办法。另外学生在进行拆装的时候，有些学生没有按照规范要求来操作，对教学设备有很大的伤害，同时也不能培养职业素养。

1.4考核方式单一，无法充分调动学生的动手积极性。针对《汽车发动机电控系统结构检修》这种专业基础课，目前都是采取单一的考核方式即“期末一张试卷”的考核方式，这种考核方式无法充分展现学生关于这门课程的实践技能和综合素质，而学生抱着“考前突击一周”的心理，课堂学习积极性不高，在一定程度上会影响教学环节的顺利开展，因此需要一种综合的考核方式充分显示学生各方面的学习能力和综合素质。后来经过一定的改变之后，平时表现也成为考核的标准之一，但考核方式依然单一，由于学生数的限制，只能进行分组实训，个别学生只是完成实验报告，平时成绩也只以报告成绩为主。

2课堂改革措施

2.1整合教学内容，修改项目化教学内容。根据汽车专业岗位的实际需求，打破现有教材内容的束缚，以“必需，够用”为原则，对课程内容进行改革与整合。整合出在实训室能够进行的项目，充分利用实训室现有的资源，特别是把学生必须掌握的理论知识融合在实验实训之中，让学生在拆装的过程中认识零部件，了解各个部件的工作原理。

2.2融入多样化的教学方法。在教学过程中，尽量减少传统的讲授法，倡导翻转课堂的教学方法，采用信息化教学，增加学生的参与度，提高学生主动学习的心态，多种教学方法融合到课堂内。2.2.1视频投影展示法针对班级学生过多的情况，由于教师实践操作的时候空间太小不能够满足学生的围观要求，因此需要采用其他的方式进行投影教学，教师将自己的操作过程拍摄成视频，教学的时候一边操作，一边播放投影。2.2.2动态模拟视频教学法有的知识没有办法直观的展示其工作原理，动态模拟视频教学可以做到。将汽车发动机动态模拟视频教学引入课程中，不仅能够巩固所学知识，拓展知识面，优化知识结构，增强团队协作能力和逻辑分析能力。而且能够帮助学生学习汽车发动机的动态工作原理和工作过程。2.2.3企业现场教学法依托校企合作平台，将学生带到光大修理车间，利用光大修理车间更加完善的设备，进行现场教学。如果遇到学生较多的情况，可以利用智慧教室的设备进行同步教学。另外，利用智慧教室的设备进行录制，然后给学生观摩。要紧密结合企业对人才的需求，针对社会人才需求，依托汽车高级修理工考试、汽车检测省级竞赛，机械设计大赛等平台，把课程与这些平台的标准和要求相结合，培养学生的职业素养和创新能力。加强和企业的合作，通过在企业现场的授课、实训、观摩等形式，让学生进一步了解企业对人才的需求。2.2.4多种教学方法的运用①以项目为导向，以工作为引领。与汽车的应用相结合，采用“以项目为导向，以工作任务为引领”的项目化教学模式。以七个典型的工作项目为引领，并根据设定的项目内容设计工作任务，根据工作任务设置课程目标。各个课程中的知识和技能，由简单到复杂，由单一到综合，由浅到深，教学内容的教学排序适应学生的认知和能力培养规律。坚持以基本发动机电控元件组成为出发点，以工作任务为核心整合相关的理论知识，不过于强调知识的系统性，注重教学内容的针对性和实用性。（表1）②以故障为引导。适合组织学生诊断和排查的汽车电控系统的主要故障：怠速不稳、加速不良、无高压电、尾气不合格、柴油发动机冒黑烟故障等，先进行理论课的讲解，然后组织学生亲自上手操作，这种“理实一体”教学方式有利于提高学生综合素质。③充分利用其它教学手段，多种教学手段相结合。对于发动机其他系统的内容进行整合之后，这一部分内容能简化的就简化，利用其他的一些教学手段，如视频、软件模拟、企业现场授课、整车实训室现场教学等。通过这些手段，目的就是让学生认识零部件，以及这些零部件的装配方式、安装位置等。尽量简化一些零部件的工作原理，但是需要突出电控系统所起的作用。

2.3建立以能力培养和职业素养为核心的考核制度。2.3.1考核是学习的催化剂课程教学重在能力培养，能力培养在于教学过程，对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程始终。考核方案应本着促进学生能力发展的原则，建立注重综合素质测试为中心的考核制度，既要测试学生的实践操作技能，又要考核理论知识，并且还要加强对学生的学习态度和综合能力的考核。本专业毕业之后大部分是从事跟汽车技术相关的专业，技术问题关乎生命安全，需要培养学生严谨的态度，踏实的作风，以及良好的职业素养。积极引进企业的5S管理方法，对学生的实训过程进行管理，培养学生良好的习惯。2.3.2分别从三个角度进行考核从学生学习角度：主要学生出席情况和上课状态情况；从学生动手能力方面：主要考核学生的拆装能力；从学生职业素养方面：学生的操作规范和5S执行方面。2.3.3成绩主要由两部分组成：实训成绩+平时成绩实训成绩：以实训项目成绩为主，一次项目一次成绩；平时成绩：教师根据学生平时的课堂表现给出的成绩，学生小组组员互评和自评给出的成绩。2.3.4考核制度改革①结构上的改革。考核方式摒弃之前的卷面考核，考核成绩总评采用百分制，分为实操成绩、平时成绩和职业素养成绩。另外对于实训过程中小组成员的参与度以及表现组员进行自评和互评，极大促进了学生任务的参与度；职业素养成绩主要考核学生对于5S情况的执行情况。②考核标准跟企业标准、比赛标准对接。在实际的开展考核工作的过程中，都要参照《国家职业标准》中与汽车维修职业岗位的相关要求和汽车高级工考试需要达到的标准，制定出科学合理的考核标准，以便于该专业所培养出的人才在步入到社会，进入到工作岗位当中之后，能够很好的与实际的岗位需求接轨，这不仅有利于提升其整体的教学质量，对于学生岗位符合能力的提升也具有非常重要的作用。③加入学生自评和互评。自评和互评能够激发学生主人翁精神，增加学生学习的兴趣和乐趣。

3总结

时代的飞速发展离不开理工科人才的培养，而新时代又对工科人才提出了新要求。汽车发动机电控系统结构检修是汽检专业学习的基础性课程，为了适应新时展需求，汽车发动机电控系统结构检修课程改势在必行。本文通过对汽车发动机电控系统结构检修教、学、考全方面的分析，探讨了一系列富有建设性的课程改革方案。有利于高校培养实操能力强、探索能力强、富于科研精神的专业人才。

参考文献

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[3]卞利云.智慧校园环境下《汽车构造》课程教学模式改革与研究[J].内燃机与配件，2021（02）：234-235.