输送机械范文第1篇

[关键词]湿式氧化；机械密封；废碱液；冲洗方案

中图分类号：TH136 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0002-01

中国石油大庆石化公司化工一厂废碱湿式氧化二套装置主要是处理上游乙烯装置碱洗塔排出的废碱液，处理合格后的废碱液进入到产品罐内，然后通过废碱液外送泵输送到下游污水处理厂。此废碱液外送泵为卧式单级悬臂是离心泵，由于废碱液是腐蚀特性，固泵头、叶轮及机械密封材质选用耐腐蚀性较强的钛合金钢，密封形式为单端面密封，冲洗方案为Plan01，泵出口压力为0.8MPa，介质温度为40℃。

1 机械密封泄漏原因分析

从图1中可以看出Plan01方案中高压介质通过叶轮背面的流道进入到密封腔内，然后在回到低压介质侧。由于密封腔及机械密封内部存在介质不流动或流动缓慢的“死角”，加之废碱液存在低温情况下易结晶的特性，致使多处死角出现结晶情况，尤其是机械密封内部的弹簧及弹簧腔。泵在更换机械密封后运行一周左右出现少量泄漏，随时间推移泄漏量持续增加，约20天左右泄漏量到达更换密封的标准。从现场泄漏的机械密封拆解情况看都存在相同的问题就是整个机械密封的压缩量几乎为零，且动环上有刮痕，机械密封内部存在大量的白色结晶物。由此现象可以推断出机械密封泄漏的主要原因为介质本身存在的特性，致使机械密封内部结晶严重，动、静环接触不良或者损坏最终导致介质外漏。

2 改造方案

（1）更换机械密封冲洗方案

将原Plan01密封冲洗方案更换成Plan32方案，如图2所示，此密封冲洗方案主要适用于泵输送的介质洁净程度不高或可能产生结晶的工况，此次改造通过外引洁净的高压锅炉给水通过减压阀减压后用于机械密封的冲洗水，冲洗水压力高于泵出口压力0.1-0.2MPa，流量控制在0.5立方米/小时，以确保机械密封及密封腔内充满洁净的液体且冲洗水能通过压差进入到泵叶轮的低压侧。另由于锅炉给水温度可达70℃，使得废碱液的结晶程度降至最低，进而杜绝了机械密封的泄漏。

（2）机械密封形式改造

改造后的机械密封增加节流衬套，其作用主要是密封腔自身压力的稳定，防止在锅炉给水压力或流量波动时影响密封的正常运行；其次是起节流作用，防止锅炉水进入密封腔流量过大，造成能源的浪费。

（3）泵房内室内温度的提高

废碱液结晶非常重要的环境因素之一为温度，尤其是在寒冷的冬季，室内温度低于20℃时，废碱液的结晶速度将加快。为防止此类问题的发生，在泵房内增加散热片的数量，进而提高泵房内部温度，减慢废碱结晶速率。

3 改造后存在的问题

自2015年11月改造投用后，虽然泄漏量较改造前有明显的减少，但机械密封外侧还存在结晶物，说明废碱液能进入到密封内，未彻底解决泄漏问题。原因分析：

（1）对泄漏的机械密封现场进行解体检查，发现内部还存在着结晶物阻碍密封环的浮动，通过进一步的检查发现原Plan01冲洗方案的内部流道内存在废碱液，说明废碱液是通过此流道进入密封腔内的，由于新密封冲洗液的压力比泵出口压力高0.1-0.2MPa，在加之密封节流环的减压作用，最终导致泵出口废碱液倒串回密封腔内，进而进入到机械密封内产生结晶，造成机械密封泄漏。

（2）泵备用时密封冲洗液流量不足，导致泵内介质进入到密封腔内及机械密封内产生结晶，进而影响机械密封的密封效果。

对策及措施：

① 将Plan01 密封冲洗液流道封堵；

② 保障泵在备用期间密封冲洗液的压力、流量在指标范围内。

再次改造后的机械密封，自2015年12月至今，该泵的机械密封未发现泄漏情况，运转状况良好，在配件及维修方面取得了较好的经济效益，另外，？对于保护环境、保障操作人员的人身安全也起到了积极作用。

输送机械范文第2篇

【关键词】汽车；涂装生产线；机械化输送；烘干；

中图分类号：F407文献标识码： A

一、前言

我国的汽车生产工业在不断的发展和完善，做好每一个环节是整个汽车质量保障的前提条件，而在汽车涂装线生产线中，机械化输送是整个汽车生产中非常重要的环节，机械化输送方式的决定了一个汽车车间的生产能力和水平，合理选用输送方式有着十分重要的意义。合理的输送方式能够降低劳动强度；提高输送、生产效率；通过输送方式的改变调整工件位置以利于各个部位的喷涂，提高质量；通过合理的机械化输送方式的改变，可以有效改善车间物流，减少车间行车数量，保证生产安全。下面介绍下涂装生产线中常用的输送方式：

二、涂装机械化在前处理电泳的输送方式

1.自行葫芦输送机( EMS)

自行葫芦应用在前处理电泳区域，一般用双葫芦形式，根据工件选用一定载荷的葫芦。自行小车车组上设有葫芦限位装置和接电装置。载物车的最大行驶速度为可达到50 m/min，行走电机带制动，并可变频调速，输送速度根据工艺节拍的要求可进行调整。环链葫芦一般采用进口产品并采用单链形式，每车组配两台葫芦，吊具采用柔性结构，并设手动锁紧装置，可在装卸工件时实现手动转挂。吊具两侧设有导向轮，与槽体导向轨配合，使工件在槽内升降平稳。吊具表面涂透明环氧树脂。吊具与均衡梁绝缘联接，并有电缆拖杆。吊具在上下件转挂处设有机械导向装置。

2.积放式悬挂输送机

积放式悬挂输送机是在普通悬挂输送机基础上发展起来的新型输送机，它具有比普通悬挂输送机更多的优越性，是一种适应于高生产率的、柔性生产系统的运输设备，集精良的工艺操作、储存和运输功能于一体。该输送机机轨道由上下两层组成，上层为牵引轨，传递牵引动力；下层为承载轨，由双槽钢组成。牵引链在上，通过推动小车在其上运行，工件通过特制的吊具悬吊在小车下。所谓“积放”是指承载小车在轨道上可以受控停止或运行。由于积放式悬挂输送机独特的优点，在现代工厂高生产率的生产中得到广泛的应用。

3.摆杆输送机

目前, 摆杆输送机有两种,水平摆杆和垂直摆杆, 两者的区别主要是空摆杆返回的路线和形式不一样。在中高级轿车涂装线中, 摆杆输送机获得了广泛应用, 其主要优点是: 消除了输送设备对车身的污染; 入、出槽角度可达到45°, 节约了工艺槽的长度, 同时对消除车顶气泡和出槽倒水较有利。

4.滑橇式输送机

滑橇式输送机由于能很好地利用厂房空间、灵活地调整各工序的车身节距、极易实现车身离线或插入等, 因而在涂装线地面输送系统中使用最广。滑橇输送系统主要有几个方面的优点:

(一)布置灵活，容易分区、分段和接长，能垂直升降，多层布置，用不同的输送机可组成开式、闭式、平面、立体等各种输送形式的输送线。

(二) 功能的多样性，可以实现工件的平面积放和空撬体的堆垛积放，可以在输送过程中升降、旋转、分流、快速、慢速输送，充分满足工艺要求。

(三) 便于和工艺设备衔接配套，快慢交接易于实现，不会出现推杆式输送机的丢失推头引起的节拍损失。

(四)物品输送平稳，停位精确，便于对输送中的物品进行表面处理、加工等各种工艺性操作。

(五)安装的土建基础要求较低，安装简单，维修方便。

(六)新材料的应用降低了输送机的噪音，并且减少了点的数量，减少了维护工作量。

(七)自动化程度高，可以进行总线和分级控制该系统

根据不同的工艺要求和产量，滑橇输送系统将由以下的单机组成：撬体、电动滚床、无动力辊子、电动移行滚床、电动旋转滚床、双柱式升降机、剪式升降机、叉式移载机、地面（空中）积放单边带式输送机、停止器、工艺单边带式输送机、双链输送机、双链（带）移行机、撬体夹紧定位装置系统。

三、机械化在烘干炉内的输送方式组成部件比较

烘干作为汽车涂装车间必备的一个工序，由于其独特的高温环境，烘干炉内的输送方式对整个系统的稳定性显得格外重要。随着汽车涂装车间要求的生产规模越来越高，滑橇输送系统在涂装车间的应用得到了普遍认可，作为滑橇输送系统的一环，烘干室内常用的两种输送方式，烘干双链方式和反向单轨输送方式，在大型涂装车间的工艺设计中也越来越多的得到采用。以上两种方式由于各自具有不同的特点，在实际项目实施中均得到了广泛的应用，两者主要组成部件比较：

烘干双链输送方式中最主要的输送机即为烘干双链输送机，但与之配套的输送机还有出入口过渡滚床、强冷室内滚床以及链式升降机等。入口过渡滚床主要用于控制工件间距及与双链输送机平稳过渡工件；出口过渡滚床慢速接入烘干双链上的工件，然后快速将工件送出至下一个工位，保证生产节拍；强冷室内的滚床用于冷却工件，一般采用间歇输送方式；链式升降机用于将低处的输送机与高处的烘干炉内的输送机进行工件的转接，一般应用于π型烘干炉输送，直通式烘干炉输送方式中不采用。

反向单轨输送方式（简称IMC）是国内近几年来新应用在涂装车间滑橇输送线中的一种烘干输送方式。主要组成有反向单轨输送机、出入接滚床、剪式升降台等。反向单轨输送机上的台车带着橇体及工件完成烘干及强冷工序；交接滚床用于橇体顺利的与台车进行转接；而剪式升降则用于将橇体及工件从低标高处转送至高处的交接滚床上。

以上两种方式在生产产能在60JPH以下的生产线中均得到了良好应用，烘干双链的输送方式不需要单独的小车，滑橇携带车身可直接在其上运行，运行过程中由于其驱动装置（电机外伸轴）及张紧装置均在炉内，在生产过程中出现故障时，需停线、降温处理，如果出现故障，对生产线的正常运行影响较大；而IMC的输送方式需用链条牵引专用的托架，滑橇与IMC交接需要设置单独的出入接滚床，但由于其为U型布置，驱动和张紧均在烘干炉外，烘干炉内仅为输送骨架及牵引链条，因而故障维护比较容易；

四、双链输送机与反向单轨输送结构特点及应用比较

双链输送机和反向单轨输送作为这烘干炉中两种输送方式的最主要的核心设备，其主要的结构和特点如下：

1.双链输送机

（一）双圆环链输送，拖动链轮采用凹齿形；

（二）单仓式结构，上链为回程链条，配用托轮，托轮间的挠度可吸收链条磨损的伸长量，无需频繁张紧；

（三）输送机尾部设置滤水装置，斜升段为脱水段，使输送至渣仓的炉底渣含水量降至最低；

（四）尾部张紧采用蜗轮蜗杆同步张紧；

（五）底仓采用玄武岩铸石衬板，降低了刮板与底仓的磨损；

2.反向单轨输送

反向单轨输送机系统是国内近几年新应用的一种输送机, 由于具有布置的灵活性、高自动化的输送等特点,现在被广泛采用在汽车生产输送工序。其特点具体表现在:

（一）能长距离输送, 其范围可从数十米到数百米, 如采用多机驱动, 则可超过千米。电机不需要放置在高温环境下, 配件容易且方便维护。

（二）在不同标高过渡时可以实现无缝隙运行, 不会像升降机那样有节拍的限制, 在高生产率的要求下有独特的优势。

（三）适应的工作环境温度范围较宽, 为- 20～45℃ , 小车、牵引链及轨道允许的工作环境温度为- 20～200℃ 。温度超过200℃时, 还可采用特殊脂来满足工艺要求。

（四）但是它存在链式输送机的缺点: 运行噪音较大, 爬坡角度较小导致爬坡距离很长, 运行时工件的左右摆动相对较大。

五、结束语

因烘干室是在工艺温度下工作, 如因故障而停线, 必然存在降温、维修、升温的过程, 将严重地降低设备利用率。因此,烘干室的所有驱动装置均要配置备用驱动, 当出现故障时, 通过现场改变传动链的连接和电源的连接使备用驱动很快起作用。而IMC的输送方式，需要在出入接位置多加注意交接的准确性，而双链输送机和反向单轨输送在汽车涂装线烘干的输送中各有优点，在具体应用时应该根据具体情况与要求进行选择，只有结合我国汽车生产的实际情况去完善涂装线烘干问题，才能使我国汽车质量得到根本提高，所以该部分技术需要进一步的研究及实践。

参考文献：

[1]张之仪等机械化运输设计手册编委会.机械化运输设计手册.北京：机械工业出版社.1997.4

输送机械范文第3篇

近年来，随着以汽车及工程机械为代表的制造业固定资产投资的大幅度拉动以及持续的技术升级改造，智能输送装备行业得到了长足发展。通过引进消化吸收国外先进技术，从传统的机械运输功能发展到自动化智能输送的水平，智能输送成套设备主要应用于汽车整车及汽车零部件、工程机械行业的焊装、涂装、组装和总装全自动生产线，并可广泛农业机械、家电、烟草、仓储物流、机场物流、摩托车、食品、医药、冶金、建材等行业领域。

由于智能输送成套设备主要服务于工厂的自动化生产流水线，其市场供求情况与下游主要应用行业的产品供求及投资额等有密切联系。目前，智能输送成套设备在汽车、工程机械两大行业应用最为普遍，其销售收入占智能输送装备行业市场总规模约为40%。据统计，智能输送装备行业在2009年的市场需求量为132.19亿元，在“十二五规划”的推动下，预计到2015年智能输送装备行业市场需求量将达到479.13亿元，市场前景非常广阔（见表1）。

除汽车、工程机械行业外，智能输送成套设备还被大量适用于农业机械、家电、化工、烟草等行业。根据智能输送装备行业市场销售数据统计整理，截至2009年，该行业市场需求结构如下图1所示。

一、智能输送装备在汽车行业中的应用

2010年，我国的汽车产销量已达1800万辆，中国汽车工业协会认为，预计，“十二五”期间中国汽车产销量仍将保持高速增长。“十二五”末，全球汽车年产量将达8300万辆，保有量达到11.7亿辆；中国汽车产量保守估计，将达到2500万辆，其中乘用车比重约为81%，商用车比重约19%，出口400万～500万辆，约占世界总产量的30%。据《2010中国汽车产业发展报告》预测：中国乘用车2010-2020年年均增长率接近10%，2020年年度需求量2583万辆、保有量22627万辆。长期预测2025年中国乘用车年度需求量将达2924.5万辆，2030年将达3523.3万辆。

虽然我国汽车产销保持全球第一，但我国汽车的保有量仍然低于世界平均水平。公安部交管局所统计截至2010年9月底，我国民用汽车保有量约有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，约相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。从全世界范围来看，千人汽车保有量为128辆。而中国目前千人汽车保有量只有52辆，不到世界平均水平的一半。如果达到世界平均水平，中国汽车保有量约是1.56亿辆。

另外，新能源电动汽车在政府的大力扶持下，也将实现规模化应用。根据工信部牵头制订《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020）》的2011年1月征求意见稿的规划，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。产业化方面，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。

市场需求量的持续增长带动行业固定资产投资规模的快速增大，在2009年我国汽车行业的固定资产投资额分别达到524.5亿，预计到2015年汽车行业的固定资产投资额将达到1840.05亿元（见表2）。

汽车行业固定资产增长的同时，促进了智能输送装备业的持续发展。汽车及工程机械行业的固定资产投资中，设备投资约占50%；据抽样调查智能输送成套设备的投资约占设备投资总额的12.5%，从而可推算出汽车行业中智能输送装备的市场需求量（见表3）。

二、智能输送装备在工程机械行业中的应用

智能输送成套设备在工程机械领域的应用主要解决各种生产线所需智能化、自动化、成套化的升级。智能输送装备在工程机械领域应用的市场需求量，也随着工程机械领域固定资产投资的增长而增长。“十一五”期间，我国工程机械行业在国家政策的支持和市场的繁荣下保持了快速的增长，同时也具备了一定的规模和技术水平。据中国工程机械工业协会统计， 2010年我国工程机械行业总产值将达到4000亿元，“十二五”期间，我国工程机械行业发展依然向好，将迎来重要的战略机遇期，预计到2015年总产值将突破9000亿元，年均增长率可达17%。

工程机械行业中十二五规划的固定资产投资是行业驱动力。工程机械行业过去十年的产销平均增速为20.07%，根据行业的“十二五”规划，预计“十二五”期间行业平均增速为17%以上，龙头公司的年均增速为20%-30%。工程机械销售额约占国家固定资产投资的1.5%-2.5%，这是未来20年工程机械行业继续稳固增长的最有力保证。“十二五”期间，国家投在交通运输上的资金将达10万亿元，高铁、城铁、地铁、高速公路等基础设施建设，将极大带动工程机械行业的发展。据统计，工程机械行业在2009年的固定资产投资为321.49亿元，到2015年固定资产投资预计达到1226.37亿元（见表4）。工程机械行业固定资产的高速投资，也带动智能输送装备业的迅速发展。2009年智能输送装备业的市场需求量约为20.09亿元，到2015年时市场需求量预计达到63.77亿元（见表5）。

三、智能输送装备在其它领域中的发展

输送机械范文第4篇

关键词 带式输送机；能源效率；节能

中图分类号 TH222 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）160-0185-02

带式输送机又被称为胶带输送机，是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的现代机械设备，通常由机架、输送带、托辊、滚筒、张紧装置、传动装置等构成，随着工业生产流程中相关工艺的不断完善，现阶段其可以实现有节奏的流水作业，极大地提升了现代工业的生产效率，而且缩减了大量人工输送任务，得到广泛应用，与此同时其节能优化也引起关注。

1 带式输送机能源效率计算方式

机械效率可以对能源利用率的大小进行反映，所以在所有能量转化机械中和以能量输出对象机械中，机械效率实质上也是能源效率的体现，在原动机、传动机的能源效率计算的过程中可以直接进行机械效率的计算，即直接表示为工作及所消耗的功率与原动机和传动机机械效率的比值，可见原动机和传动机机械效率与功率消耗之间呈现出负相关性[1]。但由于部分设备其并不以能量输出为主要目的，例如带式输送机，其输入能量的直接目的是为了完成物料的输送而不是输出有用功，其机械设备整体效率并不能完全以机械效率公式为计算依据，此时需要进行其针对性的能源效率计算[2]。能源效率使衡量机械设备能源有效利用程度的主要标准，其可以对机械设备在消耗单位能耗情况下所完成的有用工作量进行反映，也可以对机械设备完成单位工作两下的能源消耗量进行衡量，换言之能源效率使机械设备能源有效利用程度的度量方式，对带式输送机的能源效率进行研究是推动其向节能方向深化的有效途径[3]。

1.1 水平带式输送机的能源效率计算

带式输送机在工业中的应用任务主要是完成物料的输送，其有用工作通常以单位时间内物料输送量和输送距离进行衡量，且常规中工作效率与输送量和输送距离之间呈正相关性，这在实践中也可以得到论证，例如带式输送机在单位时间内其输送的物料量越大、距离越远，其消耗的功率也越大，由此可见如果带式输送机其自身的带长为L，其在单位时间内完成输送的物料量为Q，单位时间内输送物料所使用的能源为P；那么水平带式输送机的能源效率就可以表示为QL/P，当Q和L为固定值的情况下，缩减P可直接提升水平带式输送机的能源效率，这也是现阶段带式输送机节能设计的主要方向[4]。现阶段在对带式输送机进行实际应用的过程中，由于常规工作环境下功率、单位时间物料输送量、输送机的带长的单位通常分别为kW、t/h、km，所以也会将水平带式输送机能源效率的单位设定为t・km/（kW・h），特殊计算情况可以单位转换。

1.2 上运带式输送机的能源效率计算

2 我国带式输送机的水平和其与发达国家之间的差距分析

笔者随机选择永煤集团城郊煤矿、新汶矿业协庄煤矿、鲁能集团彭庄煤矿、鸡西矿业集团、潞安王庄煤矿、吴四圪堵矿井、神华哈尔乌素露天矿、汾西矿业曙光矿等12家我国常规规模的煤矿企业，对其带式传送机的能源消耗进行计算，计算过程中所选用的P、Q、L、h均以粗略估算为主，通过计算发现我国现代带式输送机能源效率通常在1至4t・km/（kW・h）之间，平均值为1.95t・km/（kW・h），；而笔者在查阅资料的过程中发现上个世纪80年代我国带式传送机的能源效率通常在1至3t・km/（kW・h）之间，平均值为1.78t・km/（kW・h），通过数据对比可以发现，我国带式传送机的能源效率在近年来整体是呈现出上升的趋势，与我国节能减排的理念相一致，但增长的速度并不理想。另外，笔者在查阅外国文献的过程中发现，20世纪80年代，英国道梯公司、德国艾可霍夫BH-1000、德国弗勒兴露天煤矿、澳大利亚阿平煤矿、日本雄别煤矿、加拿大富雅煤矿等12家煤矿企业的能源输送效率通常在2至5t・km/（kW・h）之间，平均值为3.84t・km/（kW・h），通过数据对比分析可以发现，我国现阶段带式传送机的能源消耗水平不及西方发达国家在20世纪80年代的一半，这足以说明我国带式传送机能源效率提升的空间较大，在发展的过程中，我国可以积极借鉴西方发达国家的成功经验，带式输送机凭借其在运动速度、稳定性、生产率、自重、驱动功率、结构、自动控制、通用性等方面的优势，除在煤矿开采领域外，在其他领域也得到加快的发展，而且越来越受到市场的欢迎，在带式传送机的适用范围不断扩大的同时，能源效率得到不断提升，以此推动我国向社会主义节约型社会发展。

3 结论

通过上述分析可以发现，带式输送机与原动机、传动机等相似能源效率计算方面所采用的方式存在较大的差别，其需要利用能源输送量运输物料规模和距离对能源效率进行计算而且上运带式输送机和下运带式输送机在计算的过程中也存在差别。另外，近年来我国带式输送机在能源效率方面虽然得到较大幅度的优化，但与发达国家仍存在较大的差距，需要进一步完善。

参考文献

[1]林福严，张晓如，雷冀，等.带式输送机的能源效率探讨[J].起重运输机械，2010（10）：5-9.

[2]张世珍.带式输送机节能优化方法的研究[D].沈阳：东北大学，2012.

[3]贾军风.料场堆取料带式输送机系统节能优化问题的研究[D].沈阳：东北大学，2011.

输送机械范文第5篇

关键词：现代化矿井;煤矿机械装备;重要性;应用分析

引言

当前在现代化矿井中广泛使用的煤矿机械装备主要有液压支架、刮板输送机、采煤机以及带式输送机等，每一种煤矿机械装备都挥发了较大的作用，要想提高煤矿企业运行的有效性，保证矿井安全，相关人员就应该全面分析上述装备的应用，结合自身开采的矿井条件进行使用，从而在保证煤矿工作人员生命安全的基础上，提高煤矿开采、运输效率，为煤矿企业带来更客观收益[1]。

1现代化煤矿机械装备的重要性

通过对相关数据统计分析发现，当前在大部分煤矿企业中，信息技术、机电一体化技术、新工艺、新材料都得到了良好的应用，大部分煤矿企业在现代化煤矿机械装备的支持下，实现了安全、高效、集约化生产模式，并形成了综合采矿自动化工作面，在为社会、人们提供更多需求的基础上，也带动了煤矿企业的发展，为煤矿企业带来了更大的效益[1]。具体来说，现代化矿井中使用的煤矿机械装备具有以下几方面重要作用：一是能够控制煤矿灾害事故，根据相关数据统计，当前在大中型煤矿中，重大灾害事故率已经下降到了0.5%以下，灾害事故得到了良好的控制，由此可见，使用现代化煤矿机械装备能够减小人员伤亡，为工作人员提供了生命保障。二是能够提高煤矿开采及运输效率，大部分煤矿机械装备故障的产生是由于以往矿井机械装备效率低、可靠性差、安全隐患多而产生的，因此相关人员在研究现代化机械装备时，首先就会考虑到装备后期使用的效率问题，并在提高装备安全性、可靠性的基础上，保证装备的运行效率，为企业创造出更大的利润。三是形成区域产业布局，使煤矿企业不仅能够开采煤矿，更能够形成综合使用的一条龙现代化煤矿企业，有助于煤矿企业的发展。

2液压支架装备的应用

在现代化矿井中，液压支架是一项必不可少的机械装备之一，它的主要作用就是分离矿井内部采空区，更好地支撑工作区域的顶板，以保证煤矸石不会进入到工作人员所在的煤矿开采区域，从而在一定程度上能够保证工作人员的生命安全。近年来，在相关人员的不断研究中，主要以液压支架与周围岩石之间的关系作为了研究基础，意图通过二者关系找出能够提高液压支架有效性的现代化技术手段，并通过提高液压支架钢材之间的焊接性能与其强度为手段，实现使用现代化电子系统控制液压支架装备进行工作的目的。在我国研究人员的不懈努力下，研究出一种能够良好适用于各种矿井岩石结构、复杂矿井地形的液压支架结构，其中包含了特厚煤层大采高放顶煤支架、厚煤层一次开采全高支架、轻型支架、三软难采煤支架、大倾角支架、薄煤层支架等，通常当前应用的液压支架装备高度为1.75~7.4m，在实际工作时，液压支架的工作阻力能够抵抗19800kN的力[2]，由此可见，现代化矿井中使用的液压支架能够更好地抵抗来自矿井内部岩石的力，从而为采矿提供了良好的安全保障。

3采煤机械装备的应用

采煤机是实现现代化矿井在井下全自动采煤的重要装备，实现全自动采煤不仅能够提高采煤的有效性，而且能够有效避免工人在深入矿井采煤过程中发生的问题，由此可见，采煤机械装备在现代化矿井中的应用具有较大的现实意义。当前我国现代化矿井主要使用的采煤机为电牵引研发及电牵引改进的，具有电磁转差离合器调速、交流变频调速以及开关磁阻调速三种调速方式，虽然与国外发达国家相比，我国现代化矿井中应用的采煤机械装备在传感器、故障检测、在线监测等方面还存在着一些差距，但是与传统采煤机相比，效率和安全性都得到了很大的提升。在应用中，我国加大了对交流变频电牵引采煤机技术的研究，通过该项技术不仅能够使用无线对采煤机进行人为调控，而且能够利用加变频器箱、电控箱面等进行直接控制，除此以外，现代化矿井中应用的采煤机械装备还具有了良好的故障检测功能、牵引机保护功能，通过相关人员的不断研究与努力，现代化矿井中煤矿机械装备可靠性及相关的技术性能都得到了良好提升。

4带式输送机的应用

在现代化矿井中，带式输送机是一种连接运转的机械装备，能够通过绕性输送带对相关物品进行传输与运转，使用带式传输机能够将物料放在传输机分支上，通过改变滚筒周围方向与驱动滚筒支撑带式运输机更好运转，同时输送带与驱动滚筒之间会形成较大的摩擦力，这也是带式输送机能够实现物料运转的主要原因[2]。除此以外，使用带式输送机能够实现各种流水运输，从而提高运输有效性，在现代化矿井中使用时不仅能够减小矿井在人力方面的投入，而且能够提高工作安全性。随着现代化矿井生产安全的逐渐提高，带式输送机研究的重视程度也得到了提高，现代化技术不仅提高了带式输送机的运行稳定性，且提高了其运输能力，使其能够更好地运输矿井中各种物料。当前我国大部分矿井内使用的带式输送机能够达到很大的宽度，最宽可达到2100mm，输送速度也可以达到5m/s，甚至更高[3]。

5刮板输送机的应用

刮板输送机主要是指在使用过程中用刮板链进行链接并使用运输槽来运输物料的一种机械装备，在是现代化矿井不可缺少的装备。如果在煤炭开采工作中，刮板运输机由于故障而出现了异常无法运送物料时，煤炭开采工作也会受到影响而无法进行。当前，刮板输送机主要的运输方式有竖向和横向两种，与带式输送机不同，它不经常用于偏斜角度的运输，当需要向斜向上角度运输时，应该及时安装防滑装置，以保证装备能够更好地进行物料传输工作[3]。由于现代化水平的提高，在矿井中使用的刮板输送机技术水平也得到了提升，在当前的研究中主要向大运量、超重型、可靠性强的方向进行改进。现阶段在矿井使用中，安装的刮板输送机最长可接近350m，槽内宽度可达1400mm，在整体启动上实现了软启动模式，即减少物料运行中出现的故障次数，同时也能够有效提高刮板输送机的使用寿命与使用效率。

6结语

煤矿机械装备在矿井开采工作中发挥了重要的作用，其合理使用能够有效提高工作效率，保证工作人员安全，基于此，相关工作人员就应该在了解装备的基础上进行后期开采、运输等相关操作。希望本文对煤矿机械装备的应用探讨能够为更多工作人员提供理论上的支持。

参考文献

[1]范吉宏，贺敬平，王敏，等.薄煤层综采工作面过断层研究及应用[J].煤炭科技，2014（4）：26-27.

[2]张晓永，庞黄英.采煤机在不同煤矿地质条件下的设计分析[J].煤炭技术，2014（11）：89-90.