民宿工作思路范文第1篇

充分发挥交通基础建设的重要基础性作用

（**县人民政府）

（二○○六年二月）

二○○五年我县在市委、市政府的坚强领导下，在上级交通部门的大力协助下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以先教活动为动力，牢牢把握发展主题，强化先行意识，努力克服配套资金、恶劣天气等等客观不利因素，以提高服务质量为根本，加大农村公路建、管、养力度，推进“依法治路”方略，狠抓行业精神文明建设，不断加快农村公路建设步伐，取得了显著成绩。

一、国债工程。涡新路21公里改建工程，已完成19公里主油层和2公里12%的灰土底层，总投资1500万元。牌胡路10公里，已完成立项、招投标等前期工作，待气温回升后即可施工。

二、通达工程。投资2250万元，完成西高路等3条通达项目建设，建设里程24.4公里。

三、通村公路。义门至苏庄6公里已完工，完成投资180万元；义门至砂土6公里、郑庄户至刘斜10公里、单集林场至西阳8公里，均已完成部分底层处理；王楼至齐营已完成图纸设计，其它工作正在紧张进行。

四、村级公路。全年共完成181.9公里，完成投资749.9万元，100%的建制村和85%的自然村达到了“晴雨通”的目标。

五、养护工程。养护县道10条，完成养护里程155公里，其中挖补坑槽88350平方，中修罩面114230平方，铺设油层49350平方，改造桥梁3座，维修加固桥（涵）13座（道），投入养护资金近500万元。

六、其他。完成全县农村公路建设的长期规划编制；完成了义门涡河大桥招标前的准备工作；配合省厅调查组进行了农村公路普查，05年“GPS”测量定位县乡村公路总里程2079.276公里，为2006年至2010年实施建制村村村通油（水泥）路工程奠定了基础。

总的来说，在05年的农村公路建设中我们主要有以下几点做法。

一、强化服务意识，加快农村公路建设步伐。

我县一直把公路建设作为富民强县，支持三农发展的一项中心任务时刻抓紧抓好，从关注农村、关心农业、关爱农民的高度认识这项工作，从而增强了责任感和使命感。县委、县政府在多次常务会议上，针对农村公路建设中遇到的问题，明确指出各有关部门要无条件服从大局，服务基层，做好农村公路建设中的配套服务工作。县委、政府、人大牵头成立了农村公路建设领导指挥部与办公室，层层落实管理责任，各乡镇相应成立了农村公路管理站，为农村公路建设提供相应服务。在05年的工程建设高潮中，县委、县政府主要领导在县交通局工程技术人员的陪同下，深入工程建设第一线，召集当地领导和工程技术人员，研究方案，部署工作。

在配套资金方面，我县对于大多数乡镇公路，采取“三个一点”（县乡财政承担一点，“一事一议”筹一点，社会各界捐助一点）的方法筹措建设资金；对于部分断头路、连村路的建设问题，通过大力宣传，细致工作，采取了“谁受益、谁负责”的办法筹措资金来落实建设任务。这些举措得到了广大人民群众的大力拥护。双庙镇在召开群众捐资修路大会时，一位七十余岁的老人坐着轮椅赶到现场，在捐出1000元现金的同时，激动的说“修路了，这是党和政府为我们老百姓做好事，我们老百姓也要出自己的一份力量啊”；义门镇群众得知义门涡河大桥维修工程资金不足后，一呼百应，自发捐款达35万余元。这些事例一再的表明，有了人民群众的大力支持，我们涡阳的农村公路建设工作，将会掀起一个又一个的高潮！

二、强化质量意识，建设优质高效的民心工程。

我县一直强调：工程质量是公路建设的核心！没有质量保证的公路，就是没有生命力的公路。虽然农村公路技术标准不一定很高，但质量要求绝不能降低，努力建设“放心工程”和“满意工程”。为此，我县从纪检、监察、财政、水利、城建部门抽调精兵强将，成立了招投标管理办公室，实行集中采购，招投标活动采取“六统一”的工作方式。在实施国债和通达工程建设过程中，切实加强建设管理责任制，确定项目法人对本辖区内的项目进行全面管理，严格执行基本建设“四项制度”：即项目法人制，招投标制，工程监理制和工程合同制。特别是施工监理制度。各级业务部门按各自的分工，加强了质量监督力度，严格按照上级关于工程质量管理规定，健全制度，强化质量控制。建立和完善政府监督、工程监理和施工自检的三级质量保证体系，在此基础上还不断加大监理力度，切实落实工程质量终身负责制和责任追究制。这些举措，进一步加强和规范我县县乡公路建设，高质量、高效率地推进县乡公路发展。

三、强化廉洁意识，为农村公路建设保驾护航。

面对公路建设中可能会出现的腐败现象，我们采取了一系列强有力的措施：一是实行一级抓一级，一级对一级负责，统一了认识，统一了思想，上下一致，形成合力，层层抓落实。二是健全监督机制，强化自律意识。抓廉政建设任务实行逐级责任制，实行目标责任管理。严格各项操作制度，规范招投标程序。在项目审批、招投标、工程变更、质量监督、资金拨付等关键环节，坚持阳光操作，坚决堵住容易产生腐败的漏洞，充分体现公开、公平、公正的原则。三是要求建设单位与施工单位必须签定廉政合同。廉政合同写入施工合同中去并实行责任追究，这样就有力地约束了双方的个体行为。四是严格建设资金的管理，确保资金安全、合理和有效使用。我县国债和通达工程专项建设资金均设立了单独的银行账户，切实做到了专款专用，从根本上避免了工程款截留和挪用行为的发生。

四、强化管理意识，保持农村公路可持续发展。

随着农村公路建设步伐的不断加快，我县农村公路的总里程已达2078.717公里。与此同时，对农村公路重建轻养的问题也日益突出，因此，我们坚持牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的新观念，把建设与养护放在同等重要的位置。首先，积极改革和完善符合市场运作规律的农村公路养护管理运行机制，建立健全各项制度，落实各级政府的责任，签订养护工作质量保证责任状，落实到人。责任明确了，工作人员的积极性也就得到了有效调动，今年夏季汛期雨量集中量大，我县农村公路毁坏严重。在此紧急关头，各乡镇积极介入，与县交通局县乡公路养护人员一起对损毁路面进行抢修，最大限度的减少了恶劣气候对农村公路带来的危害。其次，进一步落实“三六一机制”。建立健全专业养护和群众养护相结合，常年养护与季节性养护、流动养护相结合制度，积极推行和完善多种形式的养护承包责任制，提高公路养护水平。三是做好宣传，发动群众整修公路，努力提高农村公路路况。在大量而细致的宣传教育下，人民群众爱路、护路、养路积极性得到显著提高，乡镇群众在当地政府的组织下，利用农闲时期，疏通道路排水沟、清扫路面、整齐路肩。从而实现了群众养护、政府养护与部门养护的三位一体，极大的提高了我县乡村公路养护水平。

坚持依法治路，切实维护路产路权。路政管理是公路部门的一项重要职责，是巩固建养成果，改善路容路貌，确保道路畅通的一个必要条件。一年多时间，我县交通局路政队累计拆除占道违法建筑2处，清除路障2463起，制止损路排水事件6起，埋设各类警示标志559块，行政处罚77起，查处路损案件5起。通过这些管理手段，最大限度的延长了我县农村公路的使用寿命，有力的保护了我县的农村公路资源。

五、06年我县农村公路建设计划

在06的农村公路建设工作中，我县计划完成：

1、国债项目涡新路的扫尾工作；投资4311.0万元，完成曹淝路涡阳境内60.0公里建设任务；投资800.0万元，完成青李路牌胡段10.0公里。

2、投资2380.0万元，完成通达工程西高路西阳、双庙、楚店、高公段34.0公里的建设任务，加快十临路建设进程；

3、投资726.0万元，完成通村公路义沙路、郑刘路、顺西路27.2公里的建设任务。

4、投资2388.0万元，完成“十一五”规划中06年施工计划义门至刘老等14项通村公路工程79.6公里的建设任务，同时在有条件的地方多实施“通村工程”。

民宿工作思路范文第2篇

一、2013年工作回顾

（一）招商引资业绩开创历史最佳

今年，我局切实把招商引资工作作为全局工作的重中之重来抓。一是认真总结2013年工作经验，调整工作思路，明确运管所是招商引资具体责任单位，抽调专车、专人组成招商引资尖刀队，集中精力迂回苏锡常沪等地，有针对性、有选择性地展开招商引资攻坚；二是严格按照“三线工作法”开展工作，即：一把手亲自抓招商、带队外出招商，党委书记亲自抓帮办、带头深入一线，其他班子成员按照各自业务分工凝心聚力抓落实，确保局主要领导有足够的精力、足够的时间进行招商和帮办。今年,我局完成了宏运环保亿元竣工工业项目1个，各项配套生产线全部安装到位并陆续投产，通过了市验收考核；完成众亿德汽车用品超市及轿车销售维修进园项目1个，于6月12日正式开业；完成引资额1.36亿元。三季度区招商引资工作考评，我局位列首位。

（二）基础设施建设实现又好又快

1、农村公路及农村客运站方面：2013年，我区农村公路建设计划为79.31公里，其中二、三级公路7条计21.77公里、四级公路27条计57.54公里、大中桥梁13座，农村客运站1座，建设总投资约6000万元。为确保工程保质保量按时完成，我们立足早谋划、早设计、早招标、早施工、早验收的工作思路，在年初就排定了各项工程序时推进表，明确项目责任人。与此同时，局督查办全程介入，严格按照进度表进行督查考核，增强项目责任人工作责任感和紧迫感；为全力打造优质工程，我们一方面加大源头控制，所有项目全部按照法定程序实行公开招标，优选施工单位。另一方面，加强建设过程管理，严格按照工程管理规范要求，建立企业自检、社会监理、政府监督的三级质量保证体系，层层把关，确保质量。截止11月底，所有计划项目全面完成，等待省市检查验收。龙河客运站现已完成主体工程，正在加紧实施相关附属工程。

2、省市交通重点工程协调方面：2013年，省市交通重点工程涉及我区征地、拆迁等协调工作分别为宿淮铁路、宿新高速、省道325、徐淮高速公路宿迁西互通至250省道连接线、京杭运河宿迁中心港和环城西路北延等6项工程前期征地、拆迁、地方矛盾协调等工作。工程量大、协调任务重，这在我区历史上前所未有。为确保以上交通重点建设项目顺利实施，我局高度重视，以大局为重，抽调精兵强将，对铁道办、重点工程协调办进行再强化，积极会同有关乡镇和部门，全方位开展协调工作。截止今年底，共完成征地4925.9185亩，完成拆迁1044户，拆迁面积27.54万平方米，保证了以上交通重点工程顺利推进。与此同时，想方设法做好市交通重点工程征地、拆迁及地方配套资金的筹融资工作，今年完成融资8900万元，为市交通重点工程快速推进提供资金保障。

3、徐淮公路耿车段提品工程：徐淮公路耿车段景观提品工程实施方案是“一线两点”。一线：即从西沙河至五一路沿线绿化全部进行更新，新建绿化花池宽度2.5米，花池内铺草皮，然后栽植广玉兰等常绿乔木，中间适当栽植一些球状灌木。两点：即西沙河点和高速路出口点。西沙河点进行河道清淤，做生态护坡；高速公路出口点做微地形景观。2013年12月26日，我局接受任务后，按照行动快、标准高、质量优的工作要求，迅速启动，全面展开，强化管理，快速推进。至4月底，高标准按时完成建设任务。共投入资金500余万元，完成浆砌块石600立方米，完成土方调运4万方，完成草皮铺设4.5万平方米，完成景观树栽植4800棵，完成大理石路沿石2571米，完成大理石重新安装新绿化花池1650米。同时，为方便群众出行，铺设水泥路0.9公里。该项工程因品位高、效果佳，达到了扮靓我市西大门成效，深得市、区主要领导好评。

（三）行业管理工作取得新的进展

1、镇村公交建设有序迈进。今年，我局把推进镇村公交工程作为全局重点工作、亮点工作来抓，并取得了显著成效。一是领导重视程度高，政策扶持力度大。区委区政府主要领导高度重视镇村公交建设，把该项工作列为今年政府为民办实事项目，多次召开专题会议，研究制定实施方案，提出在年内实现全覆盖的工作目标。区人大也十分关注，专门组织对镇村公交落实情况进行专题调研和督导，提出了许多建设性意见和建议。区财政每年纳入财政预算500万元，用于镇村公交运营亏损补贴；二是加大投入力度，完善基础设施。按照规划和实际需求，投入资金近160万元，按照不同等级道路、不同规格式样，高标准完成了34对68个候车亭、40个站牌建设。投入资金400万元，按标准把600多处错车道实施到位。投入资金60万元，将镇村公交规划线路上500余处安全标志标识按要求设置到位；三是统筹合理安排，把握推进节奏。首先，依据政策要求，科学规划运营线路。共规划线路22条，由镇镇线和镇村线组成，总里程为293.9公里。其中镇镇线7条，里程约为83.6公里，镇村线15条，里程为210.3公里。其次，对条件相对成熟的耿车、埠子、罗圩、龙河4个乡镇先行试点，投入12台车辆，开通了7条镇村公交线路。目前，各项配套设施基本到位，计划在12月底再投入车辆48台，实现全面开通，提前实现全覆盖目标。

2、农村公路养护成效显著。一是创新监管机制。我们针对农村四级公路管养工作存在的问题，明确乡镇交管所承担所在辖区乡镇四级公路的监管工作，切实形成面上、片上、线上“三位一体”的管理模式，取得了明显成效；二是注重养护实效。切实按照《区农村公路管理养护办法》相关规定，严格落实管养考核、日常巡查、资金管理以及大中小常规维修等制度，大力开展示范路、示范乡镇创建活动。全年完成民便路、张涧线、洋陈线、中陈线、洋郑线、南罗线、埠凌线等16条二、三级文明样板路的创建工作；三是加大资金投入。累计投入经费约500万元，完成了路面维修7500平方米，灌缝21489米，增设增T型标志牌278套、十字型标志牌225套、危桥标志牌5套、慢字标志牌9套、警示桩399根、震荡线220平方、标线8578平方，及时补植缺株少苗1000余棵，新植草皮6000平方米，全区农村公路管养水平得到了显著提升。

3、运政路政管理日趋规范。一是坚持依法行政，维护运输市场秩序。采取源头管理、流动稽查、集中整治相结合的方法，规范辖区内运输市场秩序。一年来，查车1800余台次，全区共查处“黑车”169辆，危险性运输车32辆，辖区内运输市场秩序明显好转；二是加大巡查力度，维护路产路权。路政大队依据《公路法》和《省公路条例》，在辖区范围内开展了加强对超限运输车辆管理、私接道口整治、清除非公路标志、清扫打谷晒场等一系列活动。共取缔私接道口120余处，清除非公路标100多个，其中大型标志10多个，清扫打谷晒场200多处。有效的清除了安全隐患，保证了人们出行的安全和通畅。

（四）精神文明建设主题鲜明。

2013年，局党委在坚持民主集中制原则，落实中心组学习制度，不断加强班子自身建设的同时，一直把深化交通行业精神文明建设与开展创先争优活动、干部队伍建设、党风廉政建设紧密结合起来，通过开展一系列的活动，进一步提升广大党员干部职工的综合素质，激发奋勇争先的工作潜能。为庆祝建党90周年，举办了“为党旗增辉，展交通风采”为主题的演讲比赛活动；为强化作风效能建设，组织“行风监督员看交通”活动；为加强廉政建设，定期聘请法院、检察院同志上廉政课；为激发工作激情，举办“树标杆、学先进”的比学赶超劳动竞赛活动等，充分调动了广大干部职工的积极性、创造性，增强廉洁自律的自觉性，提高交通执法的规范性，全局上下纪律作风、工作效能也得到了显著改善。区运管所被推荐为省级交通行业文明单位。公交二公司被评为省首批“和谐单位示范基地”。政行风民主评议今年实现新的突破，位于全区16个行政执法部门中第三名。同时，全系统建议提案办理、综合治理、交通战备、扶贫、工会、团委、人民武装等各项工作，也都取得了新的成绩。

二、特色做法

1、明确重中之重。牢固坚持招商引资第一要务不动摇，总结工作经验，改变工作策略，一把手亲自抓招商，党委书记亲自抓帮办。明确运管所为招商引资为责任单位，抽调专人外出招商、搜集招商信息。

2、强化目标管理。年初对照与区委区政府、市交通运输局签订的目标责任状，细化全年工作目标，排出9类共28项重点工作，制定推进序时进度，明确责任人。同时，加大跟踪考核力度，实行动态管理，推进度滞后的予以通报。

3、坚持抢前抓早。针对工程建设受天气、环境等客观因素制约，我们立足早谋划、早设计、早招标、早施工、早验收的工作思路，牢牢抓住有利施工时机，强力推进建设进度，保证了各项交通工程按时完工。

4、狠抓质量管理。始终坚持工程质量进度两手抓、两手硬，一方面加大源头控制，所有项目全部按照法定程序实行公开招标，优选施工单位。另一方面，加强建设过程管理，严格按照工程管理规范要求，层层把关，确保质量。

5、工作方法灵活。面对繁重的市交通重点工程征地拆迁、地方配套的资金压力，我们迎难而上，采取积极灵活的方式方法，破解资金难题。采取依托财政、面向社会、联手企业、做强平台、协调金融等方式，多渠道、多元化筹措资金，全力保障征地、拆迁等工作快速推进，确保建安费配套资金及时解缴。

三、存在问题

（一）交通工程建设受到资金“瓶颈”制约

一是鉴于区乡财力紧张，工程建设地方配套资金难以到位的实际状况，我局以大局为重，想方设法搭建融资平台，今年共融资8900万元，有效保障了省、市、区交通重点工程的顺利推进。接下来即是面临支付数额庞大融资本金及利息，债务“雪球”将越滚越大，为此我局倍感压力巨大；二是随着经济社会快速发展，道路运输量的不断增大，公路特别是农村公路建设的技术等级随之相应提高，致使农村公路建设成本大幅度增大，上级补助资金有限，地方配套能力很弱，严重制约着我区交通运输事业的快速发展。面临新一轮公路建设高潮，按现行物价水平测算，省里对二、三级公路的补助分别只占实际造价的20%、25%，工程建设资金缺口越来越大。

（二）农村公路管养机制仍需完善

近年来，区委区政府高度重视农村公路管养工作，出台了一系列办法、制度，取得了显著成效，但“重建轻养”的现象依然存在，主要表现在：一些乡镇重视程度不够，管养配套资金不到位；管理措施不力、管养内容得不到全面落实；资金投入不足，部分四级公路病害得不到及时维修，安全标识设置不到位，严重影响交通安全等。

（三）公路管理执法难现象较为突出

在公路执法管理过程中，还存在群众眼前利益、局部利益与道路管理相抵触，个别干部群众不理解、不支持，给《公路法》的贯彻执行带来一定的难度。同时，公路执法管理程序不健全，面对点多、线长、面广、量大的公路管理任务，难以完全达到《公路法》要求的规范执法标准。

四、2013年工作计划

（一）坚持招商引资第一要务不动摇

一是在今年招商引资工作取得优异成绩的基础上，不松懈、不满足、不麻皮，继续加大招商引资工作力度，继续采取走出去战略，招大引强；二是做好在手的宏运环保、迪迈机械等项目的培育、帮办工作，力争在2013年实现更大突破，勇夺全区招商引资工作“二连冠”。

（二）全力推进交通基础设施建设

1、农村公路建设。一是集最大精力，采取灵活运作方式，全面启动耿龙一级公路项目建设，力争在年内完成主体工程。该项目起点位于耿车镇区内正在扩建的325省道，终点在龙河镇区内与121省道平交，全长14.877公里，按照一级公路标准设计，路基宽24.5米，工程概算21544.17万元；二是实施临郑公路、仓集古山河桥、洋埠路黄河桥、民便路东沙河桥和15公里四级公路，建设总投资约为2000万元；

2、农村客运站建设。继续推进耿车、龙河二座农村客运站建设进度。4月份，龙河客运站完成全部工程，申请省市验收；6月份，耿车客运站正式投入使用。

3、省市重点工程协调。2013年，省市交通重点工程协调任务异常艰巨，分别为：宿淮铁路、宿新高速、盐宿徐高速宿迁西互通至省道250连接线、省道325扩建、省道121扩建、省道330扩建、省道245绿化、宿迁港中心港区果园作业区码头二期工程、发展大道南延段、环城西路改造、中心港区疏港大道等11个项目，我局计划抽调人员，组成内业组、3个外业组和资金保障组，全方位开展征地、拆迁、地方矛盾协调。与此同时，千方百计加大融资力度，在不折不扣完成市交通重点工程配套资金任务的基础上，通过想方设法开辟创收渠道，实现资金周转处于良性循环状态。

（三）不断深化交通运输行业管理工作

1、完善和规范农公交镇村通运营。一是在全市率先实现农公交镇村通全覆盖的基础上，通过实际运营情况，适时优化线路，力求更科学、更合理和群众更满意；二是进一步加大投入力度，同步做好运行线路上的站台、站牌、错车道、安全标志标识等必要设施；三是督促乡镇做好四级公路沿线路面病害维修、路肩培护、环境整治等基础工作；四是建立长效监管机制，完善各项管理制度，加大对运营车辆跟踪监管力度，促进农公交运营环节规范化。

2、加大农村公路管养力度。一是针对农村公路管养工作存在的问题，严格对照《区农村公路管理养护办法》，切实落实管养责任；二是定期考核并进行通报，坚持资金拨付与管养实效相挂钩，促使乡镇对农村公路管养工作能够引起足够重视；三是坚持季节性养护和预防性养护相结合，一季度做好二、三级公路病害及安全设施排查，上半年完成病害维修和标志牌安装；四是及时做好公路绿化种植、补植和维护工作，加强路面保洁，提升农村公路环境档次。

3、加强辖区内运政、路政管理。一是充分发挥运管职能，按照行业管理规范，坚持依法行政，严厉查处各种违法运输经营行为，确保辖区内运输市场秩序明显好转；二是加大路政管理力度，定期开展农村公路乱搭乱建、占道经营、私接道口等集中整治活动，切实维护路产路权，确保农村公路安全畅通。加大处罚力度，严厉打击超限超载运输车辆毁坏农村公路行为，保障农村公路使用寿命。

（四）抓好干部职工队伍建设

一是加强廉政建设。注重理论学习，强化廉政教育，把握重点部门，盯紧关键环节，通过规范程序和有效监督，规范全员廉洁自律行为，预防腐败现象发生，为交通运输事业健康发展提供坚强的政治保障；二是加强制度建设。从工作环节、日常细节抓起，建立和完善各项管理制度，规范广大干部职工工作行为，提高工作效率，转变工作作风，提升服务水平，树立新的形象。

民宿工作思路范文第3篇

经济要发展，交通要先行。经济要腾飞，基础靠交通。按照市委市政府“基础设施先行，重点突破交通”的发展战略，围绕县委提出的“工业突破、三产兴城、强农富民、环境立县”的发展战略，2005年，**县交通局带领全县一千多名交通建设者，在县委、县政府正确领导下，求真务实，迎难而上，负重拼搏，负债建设，认真履行交通基础设施建设、交通行政管理和交通产业经营三大职能，突出工作重点，坚持以服务县域发展为中心，大力推进交通基础设施建设，全县交通基础设施建设突飞猛进。**交通人为创建和谐交通，铺筑致富大道作出了突出贡献。小陈老师工作室出品

如今的**交通便利，宁宿徐高速公路、省道宁徐路、洋青路纵贯南北，是徐州、宿迁、山东及华北等地区通往宁沪浙闽的重要通道。徐淮高速公路、省际公路泗宿线以及淮河、濉河、徐洪河等七条内河航道横跨东西，县乡、乡乡、乡村道路网络纵横交错，若把延伸在全县的大小公路比作人体的血管，如今**版图上的血脉是从未有过的细密和畅通。难怪近日人大代表们在视察全县交通工程建设时予以的高度评价。

大力推进交通建设，为县域经济发展提供可持续的基础支撑。小陈老师工作室出品

今年以来，**县交通局党委始终把加快基础设施建设作为首要职责和历史使命，力求逐步消除交通瓶颈制约，让**人民的行路难成为历史，使**的交通基础设施不断扩容，以改善**地域劣势和缩短对外时空距离，提升**投资环境的竞争力和发挥交通的先导拉动作用。围绕这一职责定位，近年以来，**交通重点在公路航道干支线改造、乡村公路建设和桥梁改建等方面做了相应的努力。在去年完成公路建设近300公里的基础上，今年又实施改建新建各类公路630多公里，有人测算之后说：这个长度相当于从**到浙江宁波的距离。新建、改造桥梁15座，建设总投资2．2亿元，年度改造公路里程占全市总计划40％，相当于“九五”以前全县公路建设投资的总和。

桥梁是道路交通的控制点，一桥不通则万丈无功，**因河流地貌阻隔，长期处于放射型交通状况，通行极为不便。该县交通局始终把桥梁建设作为构建全县循环交通网的愿望来努力，积极利用省扶政策，逐步加大桥梁新建和改造力度，在去年桥梁改造经费尚未到位的情况下，今年又新建和改建大中桥15座，建设量为全县历史之最。目前已完工11座，其余工程正紧张施工。

以交通基础设施推进城市化进程，推进经济开发区扩张是县委赋于交通的全新任务和为民办实事项目。在履行自身职责的同时，积极为城市发展和工业园区扩张构筑载体，拥护和支持北扩东进拉开城区框架的战略决策。今年，该县交通局主动承担城区北环路、东环路北延段、牡丹江路西延段共11．7公里和衡山路大桥建设以及重岗通道改造等重要建设任务。

“要想富、先修路”。村村通是政府承诺的为民办实事项目，交通职能部门认真履行建设计划执行和质量监督服务。今年，**县乡村公路建设以前所未有的速度在延伸，全县新增改造乡村水泥路192条，计567．4公里，有180个行政村通上农班车，受益人口超过60万人。

加强组织领导机制，科学规范管理模式，快速推进建设进程。小陈老师工作室出品

**县委、县政府高度重视交通建设，先后召开动员会、推进会，对各阶段建设任务进行强调和再动员。今年以来，县委书记冯岩、县长徐德多次带领交通局负责人到省市跑项目、要资金，并经常到县、乡两级建设工地进行督查现场解决问题，极大地推进了全县公路建设工作。交通局领导班子成员将全县重点工程分包到人责任到人经常到施工工地检查质量、督促进度。

在抓工程进度，确保任务完成工作中，全县一千多名建设者，战高温、斗严寒，争时间、抢速度，明确工作目标，制定工作计划。同时实施奖惩制度，不打和牌；在加强业务管理，确保工程质量工作中，始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，建立健全监督体系，在施工中形成了施工单位自检、监理单位抽检（全程旁站）、交通质检中心终检的三级质量管理体制；在加强资金监管，确保专款专用工作中，克服等、靠、要的思想，注重创新工作思路，大力度、多渠道地筹措资金；在加强纪检巡查，打造勤廉工程工作中，建立健全公路建设项目纪检监察巡查网络，通过采取“一周一督查一排名一通报”的形式，督促全县工程进度和质量。小陈老师工作室出品

积极争取策应扶持，多渠道、多方位寻求交通发展的外力援助。

**经济基础较薄弱，可用财力有限，靠吃财政饭全额投资交通建设与县情不符，也根本不可能。面对“资金困难、好事难办”的现状，交通局想方设法争取省级建设资金扶持。交通局领导以不花**钱或少花**钱并办好**事为目标，充分利用振兴苏北的政策机遇和人际关系资源，尽心尽责，竭尽全力为全县交通建设争取资金外援。在县领导关心支持下，连续两年省市交通部门支持**无偿资金超亿元。

民宿工作思路范文第4篇

一、活动主题

全乡广大党员干部要深入贯彻落实党的十八大精神，紧紧围绕县委提出的“135”工作思路，立足2013年全乡经济工作总体要求和主要任务，深入开展“三访三化促发展解民忧”专项活动，真抓实干转作风，凝心聚力促发展，千方百计解民忧，着力破解全乡经济社会发展和民生保障中存在的困难和问题，进一步密切党群干群关系，进一步加快鲊埠发展步伐。

二、活动内容

1.引进一个项目。领导干部要带头招商引资，正科职领导干部每年引进1个投资5000万元以上的项目，其他科级领导干部每年引进一个投资2000万元以上项目。

2.推进一个项目。领导干部每人要联系推进1个投资500万元以上项目，加强项目在用地、用电、用工、办证等方面的协调，确保已签约的项目顺利开工、在建项目建成投产、明确规定了年度投资任务的项目按期完成投资额度。

3.联系一家企业。领导班子成员每人要联系1家企业，全面了解企业生产运行、要素保障、施工建设等方面情况，及时帮助解决突出问题，确保所联系企业的产值、就业、税收增长20%以上。

4.联系一个村（社区）。全体在职机关每人都要联系1个村（社区），每月进行1次调研走访；群众工作站队员每月要到联系的村（社区）进行3天调研，走访3-5名群众，组织一次座谈，参加一次劳动；另外领导班子成员每人联系20名党员；机关和村（社区）党支部的党员每人联系20名群众。

5.化解一个信访问题。全乡党员干部在走访中要及时发现信访苗头，认真做好信访，加强与信访责任单位的联系，每人至少为群众解决1个以上信访问题。

6.办好一件实事。领导干部帮助联系村（社区）实施好各项为民办实事项目，协调解决项目推进中遇到的困难和问题；党员干部每人要帮助村（社区）办好1件实事。

7.取得一项成果。领导干部要立足工作岗位，勇于开拓进取，努力创先争优，分管或负责的工作至少有1项以上取得重大进展、重要成效或获得省市先进。

8.争取一笔资金。领导干部要积极参与立项争资工作，每人协助所联系部门或村完成1个立项争资项目。

9．帮扶一户困难群众。机关干部和站所每名党员都要结对帮扶1户困难群众，及时帮助解决该户群众在生产生活中面临的困难和问题。

10.写好一篇调研报告。机关干部都要深入联系的村（社区）、企业进行调研，深入解剖问题，认真提出对策建议，至少撰写1篇调研文稿交专项活动领导小组办公室。

三、活动要求

1.加强组织领导。成立乡“三访三化”领导小组，负责活动的组织实施。全乡各单位都要成立相应的领导工作机构，切实加强组织领导，精心组织开展各项活动。

2.狠抓活动落实。全体党员干部都要写实民情日记，建立民情档案、发放民情卡片，录制活动影音资料。民情日记内容包括接访、下访、走访具体时间，服务对象姓名、联络方式，反映的具体问题，服务对象以及所在村、社区干部或单位负责人意见等。要将服务对象反映的问题建立民情档案，制成民情卡片。民情卡片上要有具体受理人、联络方式、办结时限和办理评价，问题办结或答复后由服务对象给出评价才能收回。影音资料主要录制接访、下访、走访的过程，作为活动开展的原始凭据。对活动中发现的问题，要通过多种形式公开做出承诺。要分类解决问题，促成一般问题限时解决，重点问题协调解决，疑难问题集体研究力争解决。

3.开展检查评比。每2个月组织一次“回头看”，并将活动进展情况向专项活动领导小组办公室书面报告。每半年组织召开一次点评会或总结会，对活动开展、问题落实情况进行自查与评议。专项活动领导小组办公室要根据年终考评结果，对活动进行总结评比和表彰。

民宿工作思路范文第5篇

一、商务工作总体情况

1、指标完成情况

1-12月份，我县利用省外资金109.69亿元，同比增长8.91%；实际利用外资4205万美元,同比增长8.88%；外贸出口46000万元,同比增长27.8%。2019年实现社会消费总额30.34亿元，同比增长11.9%。已完成以上各项年度目标任务数。

2、签约项目情况

今年以来共签约项目18个，协议资金247.32亿元，其中5020项目有4个，分别是凤凰国际会议中心、红旗峰生态旅游、高岭·中国村、荻湾·乡村振兴。

3、在谈项目情况

目前在谈项目41个，协议总投资123.75亿元，其中亿元以上项目17个，10亿元以上项目6个，20亿元以上项目1个。

4、今年以来开工、投产项目情况

已签约的18个项目，如：·凤凰国际会议中心项目、西湖荻湾乡村振兴项目、陶瓷环保活性炭项目等，正在办理土地报批、环评报告、规划设计、建设许可等相关手续，其中荻湾乡村振兴项目和陶瓷工艺美院搬迁项目已开工建设。与北京能量景视传播股份有限公司就“凤凰国际会议中心”项目进行了长达10个月几十轮次的沟通、磋商、洽谈、接待客商300余人次，《投资协议》先后50多次易稿，最终成功引进投资100亿元人民币的“风凰国际会议中心”项目落户。目前，项目正在稳步推进过程中，进展顺利。为进一步拓展我县招商平台，商务局积极与省商务厅沟通，取得省厅支持我县申报建设三龙工业产业园。同时，通过“三请三回”、“商会招商”、“驻点小分队招商”等方法，先后引进了投资42亿元的“获湾·乡村振兴”项目、投资50亿元的“高岭·中国村”项目、投资2亿元的“北京通航鹅湖机场”项目(央企入赣)。此外还引进了电子商务、跨境电商、物流集散中心等服务业项目。

二、主要工作

1、坚持项目为主，招商引资成为经济提质增效的主引擎。大手笔打造工业平台，坚持把园区平台建设作为招商引资的主战场、主阵地，花大力气加大汽配产业园的建设进度，已建成标准厂房6栋4.2万平方米，协议承租入驻企业8家，自主购地建设厂房企业11家，其中，纳信源已主体完工，驰骋物流和万腾汽配都已开工建设。花大力气推进三龙工业园二期建设，争取已签约项目企业尽快入场开工建设，争取项目早竣工、早投产、早达标，实现汽配园、三龙工业园二期全部满园计划。精心编制招商引资项目库，增强招商引资的针对性、准确性。今年签约项目有所增长，每月签约项目一个以上。

2、创新活动载体，招商引资成为扩大我县影响力的第一名片。坚持“走出去”与“请进来”相结合，不断创新招商方式，做到精准招商，提高了招商成功率。一是自主招商推陈出彩。党政一把手挂帅招商，每月至少走出去一次。县委罗建国书记、县政府程新宇县长，亲自带领商务局及各招商小分队到有意向来浮梁投资项目的重要企业（公司）登门拜访，洽谈项目落户事宜。如北京能量影视传播有限公司、天津新华集团、杭州日昌升公司等。二是活动招商成果丰富。以各类招商推介会为契机，开展形式多样的招商承接活动。今年以来，通过三友恳谈会、赣商大会各类推介会和商会、协会发放《招商指南》手册2000余份，各类招商引资项目近100个。三是“三情”招商成效初现。2019年元月份建立了“三友人员”信息库，通过“乡情、亲情、友情”进一步凝聚客商，来浮梁投资创业。

3、强化要素保障，坚持优化发展环境不动摇。适应新常态下招商引资由政策招商向环境招商转变，坚持“谁引进、谁受益、谁服务”的机制，继续实行一个项目一条龙服务和县级领导联系企业制度，结合“放、管、服”改革，提升服务意识、简化办事程序、提高引资效能，为企业落户和项目建设提供高效、优质、快捷服务，用真正的好环境吸引资金、留住客商、做强企业，形成“人人为招商服务、事事为招商着想”的良好格局。

4、开展了成品油市场专项整治工作。按省市统一要求和部署，以县商务局为牵头单位，县税务局、县市场监管局、县应急管理局和县环保局积极配合，重点检查企业销售、购油渠道，查处销售非达标油品，价格违法等行为。查处企业安全管理不合格行为；查处成品油储运销的环保违法行为；查处成品油经营企业偷逃税款、虚开发票等税收违法行为。此次整治行动，共出动检查人员50多人次，发放文件和宣传资料100余份，实地检查加油站21座，查阅资料40多份，做到了全县加油站专项整治全覆盖。行动中发现安全隐患5处，现场整改3处，下达成品油经营企业限期整改通知书2份。通过整治，有力地震慑了非法经营、违法运输、无证经营成品油等违法违规现象，进一步规范了全县成品油市场经营秩序。

5、党建工作开展情况。深入学习三中、四中全会精神和省市县会议精神，加强学习《党章》、《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》，并组织干部职工开展学习讨论。在全局加强廉政教育，确保廉政工作落到实处。强化责任，研究制定工作要点和主体清单，对全年党风廉政建设进行分解，签订责任书。截止目前，全局党员干部集中学习13次，领导班子开展学习讨论6次。

6、“不忘初心、牢记使命”主题教育活动开展情况。我局自7月份就开始主题教育前期准备和预热学习，8月份成立主题教育领导小组并制定方案，9月—11月有条不紊合理安排业务工作和主题教育工作，按照县委主题教育办公室和县委主题教育第三指导组的工作部署，按时保质完成各项规定工作。

三、存在问题

1、大项目、产业引领项目少，短期内很难形成集聚效应。

2、招商引资队伍的思想解放不够，进行学习培训、互相交流的机会较少，知识得不到更新，观念相对落后，招商引资新理念有待进一步实践和完善。

3、受贸易保护主义抬头，中美贸易战等大环境影响，整体经贸下行影响国际资本处于观望期，近年利用外贸形势也不容乐观。虽然“十三五”时期，实际利用外资保持快速增长，但仍然面临结构欠优，质量不能满足转变发展方式要求的问题。

四、2020年工作打算

为更好地做好商务工作，推动县城经济持续健康发展，下步我们将从优化环境、培育产业、精心服务三个方面下功夫：

1、拿出“韧”的劲头，紧咬招商工作不放松。

以省委提出的“四最”要求为目标，坚持把打造环境作为招商引资的第一资源，突出平台建设、“龙头”发展、集群效应，吸引外商入园投资创业。一是进一步加大力度推进平台建设，紧紧围绕汽配、特种陶瓷、电子信息、机械制造等产业做好做优产业转移平台；二是创新引资新通道。紧盯长三角、珠三角等重点地区，通过商会协会抱团、产业配套招商等方式，加强与重大名企的对接力度、重点引进总部型、龙头型、补链型的项目和企业；三是营造安商好环境。继续全力创优招商环境，完善招商引资优惠政策，在审批上更快捷、方便，在政策上更优惠、门槛更低、优化企业周边环境，对重点企业和项目建设实行挂牌保护机制，严厉打击干扰企业生产经营秩序的行为，同时不断优化人文环境，让投资者“引得进、留得住”。

2、拿出“实”的招数，培育壮大支柱产业。

⑴依托老工业厂区，盘活存量土地。原八九七厂和六0二厂老厂区的生产区、办公区、生活区共有存量土地约1500亩，都有较完善的基础设施和配套设施，通过招商引资吸引战略投资者引入资金和管理，对原有厂房、厂区、生活区进行升级改造，不仅盘活了存量土地缓解现阶段我县工业园区用地紧缺问题，同时进一步使原有闲置资源得到充分利用并改善了原三线厂的荒废现状，政府只要把好环保准入关，就能使企业快速入驻投产，快速成为产业聚集区，快速成为浮梁工业发展的新亮点。

⑵建设瓷茶文化园。充分利用浮梁生态、资源、人才优势，依托新港公路的全线贯通，在景瑶线瓷宫周边打造浮梁瓷茶文化园，政府抓规划布局，拔高设计和建设要求，出台相关优惠政策，吸引我市陶瓷大师和相关茶企入驻，这样既能丰富我县文旅业态，又能进一步丰富瓷茶文化展示平台，也有利于协同打造亮点提高品味，快速形成瓷茶文化聚集高地，成为全域旅游的新亮点。

⑶发展乡村民宿，助力乡村发展。充分依托浮梁良好生态优势、古村、古遗迹较多的良好条件，以各乡镇为主体，鼓励和支持村集体、在外发展成功人士和相关社会能人，包村选点努力打造一批精品民宿村，政府在政策上给予扶持和帮助，让能人带着家乡人一起建设家乡，打造多形式、多层次、差异化的民宿村，同时在交通便捷的区域也可打造一批旅居型康养项目，进一步提升拓展我县农业、农村旅游资源，不仅促进农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展，而且为我县乡村振兴和全域旅游的发展注入新的活力。

⑷全力推进电子商务进农村全覆盖工作。进一步完善建档立卡贫困村和电商示范村的规范改造和功能提升，完善内部运营程序，理顺优化配送线路，确保农村电商物流配送体系高效运输。大力开展电商普及培训和人才培训，鼓励农村电子商务网络产品商标注册，推进农产品品牌建设,研究制定促进电子商务行业精准扶贫的政策措施。