作者：戴春旭刘彦飞单位：重庆交通大学交通运输学院重庆市公安局

1系统架构

1.1设计目标和总体功能警用交通信息综合应用服务平台的设计目标是在整合现有的机动车信息管理系统、驾驶员信息管理系统、交通违法信息查询系统、交通事故处理系统、交通信号灯控制系统、电子警察系统、治安卡口系统等现有资源的前提下，对相关信息综合分析，建立各类专家数据库模型，通过对辖区内人、车、路、天气环境等信息的采集对交通形势进行研判。一方面能够满足日常的交通管理和服务需求；另一方面能够根据实况结合预案调配警力迅速开展应急处突。根据警用交通信息综合应用服务平台的设计目标，该平台应具备如下功能：(1)平台集成后应具有原有子系统的功能，如交通量采集、交通信号控制、电子警察、交通诱导等功能。(2)平台应具有良好的兼容性，基础数据库和数据交换接口都应该按照标准化规范设计，以GIS系统为基础，综合集成各类交通子系统的数据。按照互通性的基础代码编码体系，实现各系统数据的关联与共享。(3)平台应具备一般的分析与决策功能，能够融合现有各子系统的相关数据，实现精确的数据分析和业务指导，确保达到交通指挥的信息化和智能化。(4)能够及时发现并处理各类交通类的突发事件，快速地调集警力和外部资源，协作处置突发事件，应急处突系统应具有高的响应级别。(5)平台应具有较好的向后兼容性，可扩展性良好。1.2系统框架图警用交通信息综合应用服务平台是一种集信息采集、传输、处理、应用和的信息系统，本身符合互联网架构体系，但其系统过于庞大，不利于操作，因此本文将以子系统为单位，将平台架构设计为四部分，系统总体框架如图1所示。在子系统部分，按照不同的应用进行子系统分离，各子系统通过硬件设备管理提供各自系统接口；在接口层，根据接口的属性通过接口设备管理方式将接口分为数据采集接口和控制接口，数据采集接口接收各子系统自下向上采集到的信息，控制接口则是将上层的指令向下发送到各个子系统或现场执行机构。在通讯层，把从各个子系统采集的原始交通信息进行分类融合并存储，并按照系统的规范转化成规范化数据，将所有的交通数据封装成对象，提供数据服务接口，通过接口获取数据对象，同时构建一系列的控制对象，通过这些对象达到控制子系统或设备的目的；在应用层，针对用户提出的交通管理需求进行应用开发，利用下层的数据服务和控制服务实现系统的业务逻辑和表示层，实现人机交互或终端服务器交互。

2平台实现关键技术

2.1硬件层次架构设计警用交通信息综合应用服务平台的硬件设备包括信息获取设备，比如视频探头、线圈、交通环境探测传感器；信息传输设备，比如光收发器、交换机、路由器，等等；信息处理和存储用的各类计算机，服务器；指令和信息用的各类控制设备。按数据流向，系统硬件设计为三个层次。硬件架构如图2所示，设计总体上分为三层：数据接收层、数据中心层和应用层。数据接收层包括信息获取和识别两部分。信息的获取主要是通过设置在现场的各类传感器采集，信息的识别主要是对现场信息进行前期的预处理。数据接收部分采用多通讯服务器方式，在数据接收的过程中根据获取的信息量采取均衡策略，合理地分配到各个服务器。为提高系统的稳定性，对每一组信息通道都设定主次接收服务器组，当主服务器出现故障时，次服务器将自动承担主服务器的任务。第二层为数据中心层，由数据中心层缓存设备、中心服务器、web应用设备构成。所有车驾管理信息、交通量信息、交通环境信息，以及警力资源信息等都存储在中心数据库和磁盘阵列中。第三层为应用层，主要提供交通信息平台系统相关子系统软件的web服务应用，分析决策应用，执行控制等应用。2.2软件层次模型设计平台系统软件架构设计采用基于J2EE的技术架构构建。如图3所示，整个软件系统架构分成四层：基础服务层、数据资源层、业务系统层、用户层。基础服务层由设备基础应用软件组成，如本地操作系统，信息服务器，通信协议等。基础服务层之上是数据资源层，其主要包括中心数据库、数据交换平台、数据备份恢复，数据资源层为上层的业务系统提供服务。业务系统层包括面向业务的交通指挥调度系统、交通信号控制系统软件、电子警察系统软件、交通诱导系统软件、应急处突系统软件、分析决策系统软件、交通违章处理系统软件等应用子系统的管理软件和接口等，为用户提供管理及业务处理服务。用户层是用户办公处理资源信息的操作平台，通过交互界面实现警用交通信息资源的各种服务，用户根据不同的等级享有不同的服务水平。

3平台内部关系模型建立

警用交通信息综合应用服务平台是在整合现有资源的前提下，采用信息融合与数据挖掘等技术对各类系统数据进行综合分析，实现交通信息共享和增值。平台内部各板块之间的关系错综复杂，根据各个板块之间的主要逻辑建立关系模型，如图4所示。警用交通信息综合应用服务平台具有较好的扩展性，当有新的业务板块接入时，只需根据其关系模型按照系统设计规范接入即可，因此平台的应用功能也会不断增加。

4结语

警用交通信息综合应用服务平台是由基础应用系统、通信系统和指挥调度系统集成有机结合构成的具有交通数据采集、处理、决策、能力及组织协调、指挥的综合系统。它融合了信息、控制、通信等先进技术和管理思想，综合运用现代电子信息技术和设备，与交通管理指挥人员紧密结合，对交通参与者实施指挥和服务。它实现了交通管理信息的高度共享和增值服务，使得交通管理部门能够决策科学、反应及时、响应快速；使交通资源的利用效率和路网的服务水平得到大幅度提高；有效地减少停车次数、行车延误、尾气排放；也使交通信息服务能够惠及千家万户，让交通出行变得更加安全、舒适和快捷。