作者：詹学东翟战强张颖栗红强单位：辽宁省公安厅交通安全管理局

车辆使用者将可以实时接收到通过各种方式、显示的路网状况，各种信息显示装置、公路局信息热线、因特网、大众媒体以及商业车辆信息服务中心都会得到交通信息支持。该项目是英国公路局实现智能交通系统目标的主要步骤，其任务是要在当前水平下减少5%的交通拥堵，并为道路使用者提供实时的路网交通状况信息。在日本，经过近年来的不断发展和完善，VICS已经可以进行日本全国范围内多种出行信息的实时和服务，包括实时路况和旅行时间预测、停车场信息、交通事件和天气状况。在改善交通安全、通畅和环境方面做出了巨大的贡献。截止到2006年3月，已经有1800万辆汽车使用VICS系统。据富士Chimera调查报告显示，2004年日本国内整个ITS市场为8461亿日元（约合人民币651亿元）。调查将ITS相关市场分为车载设备、路车间通信基础设施、系统服务三个领域，预计到2010年整个市场规模将超过1.71万亿日元（约合人民币1315亿元，比2004年增长102%），其中系统服务市场将急剧增长。结合国外经验和国内实际，我们认为应当将个性化交通信息服务作为中国智能交通的重要内容。

一、交通信息服务结构

总的来说，交通信息服务实现过程总体可以划分为三个层次：信息采集层、信息处理层、信息层。信息采集层。信息采集层由交通事件检测、雷达检测、线圈检测、视频检测、浮动车GPS数据采集等单元组成，可以实现交通流量、速度、位置、事件等信息的采集，并通过有线、无线传输网络上传到交通指挥管控中心，供交通数据融合与处理系统分析研判，形成融合数据库信息。信息处理层。通过GPS等数据采集接口接收交通采集系统上传的信息，与交通管控信息、交通基础数据静态信息、GIS地理信息等融合处理和挖掘处理，自动生成道路交通实时运行状态监测信息、实时道路路况图、交通异常情况报警信息、动态交通路线诱导信息，估算旅行时间，并通过内外部接口发送到信息系统。信息层。采用电子诱导显示屏，无线广播，手机短信群发、交通信息网站、车载导航信息终端等多种方式，将行驶速度、拥堵程度、流量、事故、道路施工、交通管制、交通安全情况等迅速、及时地把交通信息向社会公众，使交通参与者可即时了解道路交通状况、沿线天气、事故的发生、道路维修改道等信息。

二、个性化交通信息服务

（一）个性化交通信息服务概况从前面的国内外研究现状可以看出，不管是政府、企业还是出行者，都在寻求信息更具体、内容更丰富、形式更多样的交通服务方式。个性化交通信息服务是指从单个出行者的交通需求出发，为其提供满足个人需求的更准确、更具体、更有价值的交通信息服务。个性化交通信息服务从多源异构数据源获取的数据，通过处理、融合技术，整合成一个完整的交通信息数据，不只是单纯的红黄绿交通流数据，而是用直观的视频、图片、语音等信息形式对外，使路况的展现更直观、使用更便捷。与大多数现在的文字表达相比，用视频、图片，只需一眼就能看出现有的路面情况，在行车途中驾驶人，收听语音播报前方路况，可大大提高行车的安全性和便利性（如图）。通过开发互联网、手机、车机等应用系统，用户在使用导航或路况应用时，不但能够接收其他人提供的信息，也能够通过空间定位、拍照、视频、文字、录音等方式自己的路况信息，从而实现交通信息共享，通过严格的审核、比对机制，保证信息的及时、安全和准确。

（二）个性化交通信息服务内容在未来的几年里，针对个人的定制化服务将成为研究和应用的重点课题，为出行者将提供以下内容的服务。1.基于位置的个性化信息推送车辆在行驶的过程中，交通信息应用系统将根据用户的行驶路线和方向，实时自动语音播报前方及周边道路路况，为用户提供个性化推送服务，包括提供动态导航、沿途路况、周边信息等，以帮助使用者选择最佳路线避开拥堵，起到提高出行效率的目的。当然不仅是驾驶人，乘坐公共交通出行的人也能使用，如果显示前方拥堵严重，可换乘地铁或其它交通工具出行。这项功能是为每个用户量身订制的个人交通实时路况，实现了一对一的交通路况播报，使路况应用更加具有针对性。2.定制化的交通信息服务用户可根据日常的出行情况，对自己出行路线上关键路段及热点区域进行定制，在设定的时间内查看自己的定制信息，如早上7：30上班时间，定制的信息可通过短信、信息提醒等方式发送到手机上，自己出行路线上的路况一目了然，对即将的出行提供时间和路线指引服务。3.智能化的交通信息推送服务根据用户日常的行车路线，分析用户的行车习惯，为用户提供常用路线的沿途交通信息、路况播报及旅行时间预测等，免除用户繁琐的设定工作，智能化地实现了量身定制路线功能。运用GIS及统计学相关技术，通过对用户出行的路线及区域进行分析，得出用户常走的线路和区域，从而可以有针对性地推送交通信息，达到智能化交通信息服务。此功能的应用，将大大提高用户粘性，并通过用户的频繁使用，将进一步提高信息推送的准确性，让人们感受到真正的智慧出行。4.基于车联网的个性化交通信息服务车联网指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，与路侧基站进行交互，实现在信息网络平台上对车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务，从而实现“人—车—路”的和谐统一。通过车联网可以实现车辆的定向信息服务，配备一定功能设备的车辆，当通过路侧基站时，与基站进行交互，通过文字、语音等信息，获取行车前方及周边详细的交通信息服务。5.基于位置的交通信息服务云平台随着移动用户的快速增加，对用户请求的快速反馈是影响用户体验的主要因素，利用云计算结构来进行服务平台的搭建是一种最有效的解决方案，建立交通出行云计算平台，集“云计算、云数据挖掘、云存储”的公众信息中心（数据中心、管理中心和服务中心），涵盖交通、餐饮、旅游等公众和个性化信息，为城市居民提供即时、快捷、丰富的出行信息服务系统。交通出行信息服务云平台能有效地将各种用户终端设备进行统一管理，对数据进行统一存贮与分享，使车机、手机、电脑等设备实现多屏合一，更大程度上提升用户体验，并实现跨平台操作及设备间的无缝切换。