驾驶培训总结范文第1篇

一、指导思想

始终坚持以科学发展观为指导，牢固树立“以人为本，安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全生产年”活动为主线，结合“六月安全生产月”活动及农机安全生产“三项行动”，通过开展拖拉机驾驶人交通安全集中教育活动，使广大拖拉机驾驶人进一步熟悉和掌握道路交通安全法律、法规及规定，使拖拉机驾驶人的交通安全意识明显提高。盯住关键环节、盯紧重点地区、盯死重点车辆，以更加务实的精神、更加严厉的手段、更加有力的措施，把我市的农机安全生产工作抓实抓细，从源头上预防和减少拖拉机道路交通安全事故，为我市农村经济和农机化事业的又好又快发展营造良好的安全生产环境。

二、集中教育活动内容

(一)深入学习道路交通安全法律、法规、规章、规定。

(二)深入学习交通安全知识和行车安全常识。

(三)开展道路交通事故典型案例教育。

(四)整顿交通违法行为和驾驶陋习。

三、集中教育活动安排

从2009年6月至12月，在全市开展拖拉机驾驶人交通安全集中教育活动(以下简称集中教育活动)。集中教育活动按照普遍教育和重点教育相结合、教育与整治相结合、集中教育与建立完善长效机制相结合的原则，分三个阶段进行。

(一)宣传发动阶段(2009年6月至7月)

各乡(镇、街道)农机站、市农机监理站要按照预防道路交通安全事故领导小组的统一部署和要求，配合搞好集中教育活动，要充分利用广播、电视、报纸、标语、墙报、展板、横幅等宣传方式，加大对农机驾驶人集中教育活动的宣传力度，切实抓好宣传教育工作，做到宣传有图像、广播有声音、报纸有文字，使农机安全宣传教育进农村、进学校、进单位、进企业、进社区、进培训校(站)，教育引导农机生产者、经营者和使用者增强做好农机安全生产工作的主动性和自觉性，营造良好的活动氛围。

(二)集中教育阶段(2009年8月至11月)

1、集中教育与社会监督相结合。结合我市农机安全生产“三项行动”、农机事故隐患排查行动、农机安全宣传“五进活动”的开展，抓好对拖拉机驾驶人每季度一次的集中教育学习，每次学习时间不少于2个小时，做到市不漏乡、乡不漏村、村不漏户，横向到边、纵向到底。10月10日至10月20日对全市拖拉机、收割机驾驶人进行一次法律、法规及安全知识集中复训、考试，考试试卷由市农机安全监理所统一印发。加大农机安全宣传资料的制作和发放力度，做好道路交通事故典型案例的教育。充分发挥舆论监督和群众监督的作用，农机局在农机监理站设立举报箱、举报电话(*)，方便群众投诉。

2、加大执法力度与深入宣传教育相结合。各农机站和监理站要进一步加大执法检查力度，组织农机安全监理员对辖区内的农机加工点、修理点和农业机械进行全面的安全检查;严厉打击拖拉机的拼装改装、黑车黑户、违法载人、无牌无证、酒后驾驶、超速行驶等违法行为;加大现场查处宣传力度，做到纠正一起违法行为，教育一名驾驶人员，宣传一次安全法规;组织宣传车深入乡、村、集市进行宣传教育，每季度通报一批交通违法突出的驾驶人，同时要注意发现好经验、好做法，及时加以总结推广，运用典型推动工作。

3、加强对培训机构的监督管理。7月5日前市农机局要认真开展一次(拖拉机驾驶培训机构)自查活动。根据农业部《拖拉机驾驶培训管理办法》，曲靖市农业局将对拖拉机驾驶培训机构进行一次全面检查。对不落实教学大纲和有关规定、未按教学计划和大纲组织培训、降低培训标准、教学质量等问题的，责令限期停业整顿，对教练机具不符合规范要求的责令限期整改，对逾期不改的，坚决上报取消驾驶培训资格;对3年以下驾龄驾驶人发生道路交通死亡事故并负同等以上责任的，对驾驶人培训学时、训练里程、交通安全警示教育、培训监管审核和考试过程等进行责任倒查。

(三)总结建制阶段(2009年12月)

1、各农机站和监理站要认真总结开展集中教育活动的经验、做法，查找当前拖拉机驾驶人教育管理工作中存在的漏洞和薄弱环节，研究探索进一步加强拖拉机驾驶人源头教育管理的措施、办法，建立完善长效工作机制。11月30日前，将开展集中教育活动情况、建立完善交通安全教育机制的意见等上报市农机局集中教育活动领导小组办公室。

2、市农机安全监理站要在12月5日前搞好信息收集、材料整理、活动总结等工作，以迎接曲靖市农业局来我市的检查考核。

四、活动要求

(一)加强领导，落实责任。

开展拖拉机驾驶人交通安全集中教育是一项关系安全生产全局的重要工作，为切实有效地开展好这次活动。市农机局决定成立集中教育活动领导小组：李继友局长任组长，浦绍兴副局长、市农机监理站徐国松站长任副组长，成员：段贵祥、安吉斌、李利琼、詹辉缪应省，领导小组办公室设在市农机监理站，徐国松兼办公室主任，负责集中教育活动的各项工作。各乡、镇要高度重视，加强领导，精心组织，周密部署，要成立相应的领导小组，加强对活动的组织领导并结合实际制定具体实施方案，细化工作任务，落实工作责任，做到目标到人、责任到人。

(二)统筹协调，加强检查。

驾驶培训总结范文第2篇

一、指导思想

以党的十七大精神为指导，深入学习实践科学发展观，坚持以人为本的安全发展理念，牢固树立“隐患就是事故，消除隐患就是保护生命”的观念，深入开展农机安全专项整治行动，着力深化半推进隐患排查治于是工作，切实消除各类事故隐患，预防和减少农机事故发生，为全市农业机械化又好又快发展提供安全保障。

二、工作目标

在20*年全面开展“隐患排查治理年”活动的基础上，进一步建立健全隐患排查治理长效机制，切实落实《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安监总局第16号令）、《*市安全生产事故隐患排查治理实施办法（试行）》，全面排查治理事故隐患和薄弱环节，进一步落实拥有拖拉机、联合收割机等农业机械的农业生产经营单位、拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点以及农机驾驶操作人员等单位、个人安全生产主体责任，强化各级农机主管部门及农机监理机构安全生产监管责任，全面排查治理农机事故隐患和薄弱环节，切实解决突出问题，有效防范并遏制较大以上农机事故发生，确保农业机械事故（道路外）、拖拉机道路交通事故死亡人数不突破4人，不发生一次死亡3-9人的拖拉机道路交通事故。

三、排查对象范围

拥有拖拉机、联合收割机等农业机械的农业生产经营单位、拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点、农机监理机构；拖拉机、联合收割机等农业机械的停放、作业、转移场所。

四、排查治理任务

（一）开展农机安全生产检查。结合农时，对拥有拖拉机、联合收割机等农业机械的农业生产经营单位进行检查。重点检查农机安全管理制度和安全操作规程是否制订、落实，农机驾驶操作人员安全教育是否有效进行，机具维修保养是否正常开展，机库棚、储油装置等设施有否采取安全措施，农机安全生产投入保障机制有否建立和落实，并督促整改检查发现的问题。

（二）开展拖拉机安全检测设备检定。不断加大对农机安全监管装备建设的投入，努力提升检测的配备水平。配合省局、市处做好对在用拖拉机安全检测设备进行计量检定。强化安全检测设备的维护保养，提高检验质量，保证检验数据的可靠性、合法性，消除因检验不到位而产生的事故隐患。

（三）开展拖拉机及驾驶人档案清查。组织对所有在册拖拉机、联合收割机及驾驶人档案进行全面清查，重点检查有否违规办理拖拉机及驾驶人牌证，有否有效建立档案制度，档案内容是否完整、规范，档案清册是否齐全，档案立卷与档案室管理是否符合有效规定要求。对检查发现的问题，及时落实整改，推进拖拉机及驾驶人牌证的规范管理。

（四）开展拖拉机交通安全整治。积极联合公安、交通、安监、工商、税务等部门，大力开展以整治拖拉机载人、无牌行驶、无证驾驶、严重超载、非法拼改装、报废拖拉机上路、脱检审以及违规办理外省籍拖拉机牌证等违法行为为重点的拖拉机交通安全集中整治行动，进一步强化外省籍“拖拉机”管理，遏制事故多发势头。

（五）开展拖拉机驾驶培训机构清理整顿。加强对拖拉机驾驶培训机构监督检查，重点检查培训条件有无重大变化，人员、设施、设备等是否仍符合培训要求，教练车是否工况良好、证照齐全、安全可靠并与教学规范相匹配；检查教学管理制度是否正常运转，是否按照农业部颁发的教学大纲、教学计划和使用统编教材开展培训，有否定期开展对理论教员、教练员教学情况进行评议考核等活动，有否建立培训学员档案，有否被农机主管部门查处而尚未整改的事项。及时督促整改发现的问题。情节严重的，上报省农业厅查处。

（六）开展农机维修站点清理整顿。继续对辖区内农机维修站点的维修资格进行清查，重点检查《农机维修技术合格证》、《工商营业执照》是否齐全，是否已更换新的《农业机械维修技术合格证》；维修条件是否仍满足原核定维修等级，有否超越维修等级承览维修业务的情况；维修人员是否经过专业培训，取得职业资格证书，持证上岗；安全条件是否符合农机维修业户开业条件，并对清查发现的问题进行整改落实。

五、工作步骤

（一）发动部署阶段（2009年3月底前）。在去年开展“隐患排查治理年”基础上，在上级政府的统一领导下，按照省厅的工作意见和市局的工作方案，研究制订实施工作，对深化农机行业隐患排查治理工作进行再动员、再部署、再排查、再治理。

（二）实施阶段（2009年月4—10月）。指导、督促各有关农业生产经营单位、拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点等单位开展自查、整改；进行拖拉机、联合收割机及驾驶人档案清查及安全检测设备检定；开展拖拉机交通安全整治，查纠各类交通违法行为。对安全隐患坚持边查边改，对能立即整改的，要及时予以整改；对短期内难以整改的，要排出计划，落实责任，制订措施，限期整改，同时加强隐患监控，严防事故发生。要结合农时特点分阶段按不同侧重点开展工作：

4月：针对清明期间搭乘拖拉机扫墓祭祖等严重违法行为逐渐增多的现象，要加强山区和半山区监管力度，严厉查处拖拉机违法载人行为，确保清明期间农机安全；采购、安装拖拉机检测设备；组织实施拖拉机报废工作，监理站重点做好政策的宣传，警务站加大道路监力度，对查得的无牌证和达到报废实用年限拖拉机，接规定进行报废。

5月：利用农闲，指导、督促各有关农业生产经营单位、拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点等单位开展自查、整改；认真组织农机安全生产检查，开展拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点清理整顿，消除农机安全生产隐患，组织开展联合收割机年度检验工作。

6月：围绕全国“安全生产月”活动，重点开展农机安全宣传教育活动和违法违规行为治理整改，保障全国“安全生产月”期间农机安全生产；市农机监理站、警务站联合市交通大队事故中队，对上半年拖拉机事故进行分析，提出下一步防范事故措施。

7月：开展拖拉机、联合收割机和驾驶人档案清查；配合省局、市处做好拖拉机检测设备检定工作。

8—9月：认真组织开展拖拉机年度检验工作，提高拖拉机的技术运行状况和安全性能，确保拖拉机以良好的状况投入营运。

10月：抓好国庆期间安全生产工作，组织开展拖拉机交通安全整治月活动，确保国庆60周年安全稳定。

（三）督查验收阶段（2009年11月—12月）。重点检查农机安全生产主体的责任落实情况；隐患排查治理工作到位情况，存在的问题和应急措施制订情况；已发生事故按“四不放过”原则处理情况。要按规定向上级政府和有关部门上报隐患排查治理工作情况。

六、工作要求

（一）加强领导，狠抓落实。深化隐患排查治理工作，是2009年农机安全生产的重点工作，也是落实“安全生产年”的主要内容。各乡镇和有关部门要提高认识，克服松懈麻痹思想和大战情绪，将隐患排查治理与农业、农机化中心工作紧密结合起来，一手抓生产，一手抓安全。市农业局成立由分管副局长为组长的全市农机行业深化隐患排查治理工作领导小组，办公室设在市农机管理总站，负责活动的组织协调。各乡镇也要成立相应组织机构，建立协调机制，制定工作方案，狠抓责任落实，确保隐患排查治理工作取得实效。

（二）突出重点，力求实效。要把深化隐患排查治理工作作为贯穿全年农机安全生产工作的主线，做到隐患排查治理与日常监管执法相结合，与“平安农机”建设相结合，与加强应急管理和抢险救灾相结合。充分利用网络、报纸、广播、电视等各种新闻媒体及“农民信箱”平台，广泛宣传深化隐患排查治理工作，加大舆论监督和群众监督力度。突出拖拉机违法行为治理、农机维修站点无证经营清理、农机作业服务组织安全责任落实以及违规培训、违规发牌发证、仿造变造牌证行为治理等重点，加强对重点地区、重点单位、重要场所和重要环节的管理和监控。

驾驶培训总结范文第3篇

为认真贯彻省农业厅《关于深化农机行业安全生产隐患排查治理工作的意见》（浙农专发〔2009〕19号）和*市安委会《关于印发*市“安全生产年”深化隐患排查治理工作实施方案的通知》（甬安委〔2009〕3号）的精神，进一步推动农机安全生产事故隐患排查治理工作深入开展，建立健全排查治理工作的长效机制，特制定*市农机行业开展“安全生产年”深化隐患排查治理工作的意见。

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观和市委、市政府对我市提出的“一个完善、四个建立”的要求，进一步强化两个主体责任，牢固树立“隐患就是事故，消除隐患就是保护生命”的观念，深入开展农机安全专项整治行动，着力深化并推进隐患排查治理工作，有效消除各类事故的隐患，预防和减少农机事故发生，为“保增长、保民生、保隐定”提供安全保障。

二、工作目标

在2008年全面开展“隐患排查治理年”活动的基础上，进一步建立健全隐患排查治理长效机制，贯彻落实《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安监总局第16号令），全面排查治理事故隐患和薄弱环节。进一步落实拥有拖拉机、联合收割机等农业机械的农业生产经营单位、拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点及农机驾驶操作人员等单位、个人的安全生产主体责任，强化各级农机主管部门及农机监理机构的安全生产监管责任，切实解决突出问题，有效防范并遏制较大以上农机事故发生，确保农机事故不突破省农业厅、市政府下达的考核控制指标。

三、工作重点

拥有拖拉机、联合收割机等农业机械的农业生产经营单位、拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点、农机监理机构、拖拉机、联合收割机等农业机械的停放、作业、转移场所。

（一）拥有拖拉机、联合收割机等农业机械的农业生产经营单位

1．重点检查经营单位农机安全管理制度和安全操作规程是否制订、落实；

2．农机驾驶操作人员安全教育制度是否制订、落实，是否进行有效的安全教育；

3．农业机械维修保养、技术检测是否正常开展；

4．机库、储油装置等设施有否采取安全措施，消防安全制度是否落实；

5．农机安全生产责任有否落实到人，投入保障机制有否建立和落实。

（二）拖拉机驾驶培训机构

1．培训条件有无重大变化，人员、设施、设备等是否符合培训要求；

2．教练车是否车况良好、证照齐全；安全设施与教学规模是否相匹配；

3．教学管理制度是否健全，是否按照农业部颁发的教学计划、教学大纲和省统编教材开展培训；

4．有否定期开展对理论教员、教练员教学情况进行考核评议等活动；

5．有否建立学员考勤记录、培训记录和培训档案；

6．培训场地、道路安全设施和安全措施是否落实。

（三）农机维修站点

1．《农业机械维修技术合格证》、《工商营业执照》是否齐全；

2．维修条件是否仍符合原核定的维修等级，有否超越等级承揽维修业务的情况；

3．维修人员是否经过专业培训，取得资格证书，实行持证上岗；

4．安全生产条件是否符合相关标准，是否制订有关的安全操作规定和安全管理制度。

（四）农机监理机构

1．农机安全生产法律、法规、规章、规范性文件、技术标准等贯彻执行情况；

2．农机安全生产责任制和农机安全生产投入保障机制的建立与落实情况；

3．拖拉机和联合收割机登记、年度检验情况，拖拉机和联合收割机驾驶证的申领、换发、审验情况；

4．农机监理人员是否按工作岗位实行持证上岗；

5．农机事故报告制度建立情况，农机事故应急预案续订情况；

6．拖拉机安全检测设备检定工作情况，此项工作根据省农机局专文部署后落实；

7．拖拉机档案清查工作情况，此项工作根据省农机局专文部署后落实；

8．各项专项整治及活动情况。

（五）拖拉机、联合收割机等农业机械驾驶操作人员

1．农机驾驶操作人员违法载人、无牌行驶、无证驾驶、酒后驾驶、脱检脱保、非法拼改等严重违法行为；

2．外籍拖拉机及驾驶人在本辖区内的违法违规行为。

四、工作步骤

按照省农业厅、市安委会的统一部署，结合我市农机行业实际，全市农机行业“安全生产年”深化隐患排查治理工作分三个阶段实施：

（一）动员部署阶段（2009年3月31日前）

各县（市）、区农机部门要建立和健全组织，制定工作方案，开展学习、动员、部署，研究制订指导意见。指导意见于3月31日前报送我局安全监理处。

（二）实施阶段（2009年4月1日至10月底）

各县（市）、区农机主管部门要指导、督促各拥有农业机械的农业生产经营单位，拖拉机驾驶培训机构、农机维修站点、农机监理机构等单位进行自查、整改。农机监理机构要会同有关部门开展拖拉机道路交通安全整治，查处各类交通违法行为，及时消除事故隐患。市农机局对各县（市）、区农机部门深化隐患排查治理工作的方案制订、宣传发动、工作组织、责任落实、资金保障、信息报送等情况进行督查指导，全年不少于两次。各县（市）、区对所辖乡镇（街道）农机隐患排查治理情况进行督查指导，全年不少于两次。对安全隐患坚持边查边改，对短期内难以整改的，要排出整改计划，落实整改责任，制订整改措施，限期整改。

（三）总结验收阶段（2009年11月至12月）

市农机局对各县（市）、区农机部门开展隐患排查治理的工作情况组织验收，验收结果作为各县（市）、区农机部门年度农机安全生产目标考核责任制考核的重要内容。请各县（市）、区农机部门于11月15日前将深化隐患排查治理工作总结报送我局安全监理处。各县（市）、区农机部门要组织人员，对辖区乡镇（街道）的农机深化隐患排查治理工作进行验收。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导。深化农机行业隐患排查治理工作，是2009年全市农机安全生产的重点工作，也是落实“安全生产年”的重要内容。各级农机部门务必要高度重视隐患排查治理工作，主要负责人要亲自部署，分管领导要在分管范围内精心组织，认真分析，及时研究和解决隐患排查治理工作中出现的新情况、新问题，确保工作进展迅速有效。市农机局成立以李强同志为组长，汪春阳同志为副组长，各处室（站）负责人为成员的全市农机行业开展“安全生产年”深化隐患排查治理工作领导小组，办公室设在安全监理处，办公室主任由胡修泽同志兼任，负责活动的组织协调工作。各县（市）、区农机部门也要成立相应组织机构，加强组织领导。

（二）突出重点，狠抓落实。各级农机部门要结合本地区、本部门实际，切实加强对农机行业事故隐患排查治理，集中力量攻坚整改，着力解决上道路拖拉机违法载人、无牌无证、超载超速等违法违规行为，切实保障人民群众生命财产安全。要把深化隐患排查治理工作与日常安全监管结合起来，强化行政许可，严格依法监管，严把拖拉机、联合收割机及其驾驶人员的准入门槛。要把深化隐患排查治理工作与农机监理规范化建设工作结合起来，大力推进农机监理规范化建设，切实改善农机安全生产基础条件。

（三）强化宣传，营造氛围。各级农机部门要充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，结合开展“全国安全生产月”和“创建平安农机”活动，加大对农机行业“安全生产年”、深化隐患排查治理工作的宣传力度，教育引导农机参与人增强做好农机安全生产的主动性和自觉性，增强农机安全生产法律法规意识和安全意识。要充分发挥农机安全示范镇、村、户的示范作用，不断推动农机行业深化隐患排查治理工作向纵深推进。

驾驶培训总结范文第4篇

一、加强政治和业务学习，强化自我和全所人员的素质

一年以来，我和农机监理所一班人始终坚持学习邓小平理论和同志“三个代表”的重要思想，坚持学习党的十六大和十六届三中、四中全会精神，坚持学习农机、交通相关法律、法规、规章。我主动配合支部书记认真开展共产党员先进性教育活动，积极组织并参加单位的各种政治学习活动，带头并组织全所人员撰写学习心得体会，以及业务论文《对加强湖州市农机监理队伍建设的思考》和《浅谈取消上路检查对农机监理工作的影响及强化农机监理工作对策措施》等。通过日常不断学习和上半年开展的党员先进性教育，使自身和全所人员的思想理论素质得到了进一步的提高，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观，业务上逐步适应了《道路交通安全法》《行政许可法》实施后农机监理工作的新形势、新要求。

二、开展监理队伍建设，提高以法行政、服务于民的水平

《道路交通安全法》和《行政许可法》充分体现了以人为本的精神，农机监理队伍依法行政、为民服务的水平，将直接关系到党和政府在人民群众中的形象。因此，造就一支“政治合格，作风优良，业务精通，纪律严明”的农机监理队伍是农机安全生产监督管理的重要前提。任职一年来，按照市局“内强素质，外树形象”和创“四型”的总体要求，开展了农机监理队伍建设。

(一)、加强规章制度建设。管理要逐步摆脱人治的怪圈，管理除了要以人为本调动工作人员积极性外，必须抓好各种规章制度建设。2004年下半年后，建立和完善了多种内务管理规章制度和对外工作监督制度，如学习制度、考勤制度、接待制度、用车制度、车辆维修制度、首问责任制度、AB岗工作制度、农机重特大事故应急预案制度，考试检验谁签字谁负责制度、服务窗口一次性告知制度、行政许可否定报备制度、预约登记服务制度等等，切实以规范约束人，用制度管理人。

(二)、加强党风廉政建设。结合共产党员先进性教育活动，组织全所职工认真学习党员领导干部廉政从政若干准则及实施办法，以及《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》，积极参加局组织的党风廉政教育课，通过集中学习廉政先进典型事迹和对反面典型的剖析，进一步增强党风廉政建设的责任感和紧迫感。我和班子成员及广大职工廉政意识不断加强，全所已形成较好的廉政氛围。对违风廉政责任制规定行为，不仅追究直接责任人的责任，还要追究有关领导责任。我作为班长，注意廉洁自律，在党风廉政建设中做好表率，牢固树立正确的权力观，认识到权力是人民给的，应经得起各种诱惑，做到既干事又干净，为人民用好权、慎用权。通过廉政责任的落实，全所职工把廉政建设真正溶入到日常工作中,在上牌、检验、监考等重要环节，至今未发生过徇私舞弊现象。

(三)、加强领导班子建设。火车跑得快，全靠车头带。我比较注重团队意识和班子的团结，新班子建立后，迅速进行工作磨合，并用较短的时间，明确分工，分清职责，班子人员各司其职、各负其责，迅速进入工作角色。我作为单位一把手，自己妥善处理好全面负责与分工管理的关系，充分发挥领导班子人员和所中层干部的作用，加强班子成员间的沟通工作，并经常尊求所中层干部和一般职工的意见，使班子成员之间、领导和职工之间做到多通气，多理解，多支持，多配合，多尊重,。农机安全监管工作责任重大，业务繁忙，但工作相对比较有序，班子人员心情都比较舒畅，整体战斗力比较强。

三、创新破难、踏实工作，努力开拓工作新局面

按照“以人为本、安全第一、内强素质，外树形象，提高效能，强化服务”的工作思路，创新破难、踏实工作，抓好农机监理工作。

（一）、加强宣传教育，营造良好氛围。认真贯彻落实全省农机化工作会议精神，一手抓业务工作，一手抓宣传工作，既做实干家，又当宣传家，及时捕捉亮点，宣传工作成效。今年上半年，出台了《市农机监理所农机化信息工作考核暂行办法》，明确了考核对象、考核内容、考核指标、记分办法和奖惩办法。使喇叭中有了农机的声音、电视上有了农机的画面、报纸上有了农机的篇章，网络上有了农机的阵地。通过强化宣传，扩大了农机安全工作的影响，引起了市政府和市安委会的重视及支持，营造了社会各界普遍关注农机安全生产的良好氛围。

（二）、转变思想观念，拓展工作思路。树立了管理就是服务的理念，强化了服务意识，改进了服务方式。从过去“管、审、批”的干预型管理向“扶、帮、助”的服务型管理转变，更加重视履行社会管理和公共服务职能，更加重视农机行为人的生命和财产安全，更加重视农机队伍自身建设和服务能力的提高。通过转变思想观念，逐渐拓展工作思路，从拖拉机、联合收割机及其驾驶员的安全技术检验、驾驶技能考核、证件发放，逐步拓展到驾驶培训的监管和农村源头管理。提高拖拉机驾驶培训质量，加快“农机安全村”建设，将农机安全教育、技术检验工作向乡村延伸，推动农机监理工作重心下沉、防线前移。

（三）、开展警农合作，突破工作难点。随着我市农村“康庄工程”建设的加快，农村道路人车流量加大，农村道路交通安全形势非常严峻。但是去年《道路交通安全法》的颁布实施，农机部门不能采取上路检查、违章处罚等手段，使农机安全管理工作遇到了困难和挑战。我和农机监理所一班人主动强化与公安、交通、安监等部门的协作，特别是加强与公安交警部门的协作。大胆实践，积极探索农机安全管理长效机制，成立了“公安驻农业联络室”，开全省警农合作抓安全管理的先河。“联络室”警农联合办公的工作机制突破了农机安全管理的工作难点。为加大拖拉机道路现场管理力度，开展外籍拖拉机的安全监管创造了条件，“联络室”的运作以来，有效遏制了农村道路交通事故高发上升的态势。

驾驶培训总结范文第5篇

一、交通运输行业管理

依据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路运输管理暂行条例》、《道路旅客运输经营许可》、《机动车维修经营许可》等法律法规，结合上级交通主管部门工作实际，县交通运输局委托我站开展县辖区范围内道路运输（客运、货运）行政许可审批和管理、水路运输市场管理、维修业行政许可审批和经营管理以及道路运输企业信誉考核等具体工作。

（一）道路运输方面。我站办证窗口本着便民、廉洁、高效等原则，热情接待前来办证的市民，依法严格甄别各类行政许可申请。对于符合条件、予以申办的，在15个工作日内即完成办结；对于不具备条件、暂缓办理的，也进行耐心解释，提出可行的意见和建议。今年1月到11月12日，我站办证窗口共受理并办结道路运输经营许可54宗，新发放道路运输IC卡43张，办理车辆年审223辆，车辆二级维护792辆次，其中货车536辆次，客车256辆次；机动车维修企业经营许可19宗，新增11户机动车维修业户，5户机动车维修业户换证，3户机动车维修业户变更地址。上述行政许可，无一单申请行政复议或群众投诉，受到了上级部门和市民群众的好评。

（二）水路运输方面。在县交通运输局的领导下，我站会同县政府办及各相关镇的分管负责人，积极认真地做好各水运企业、各渡口渡船的安全监督检查工作。同时，积极向上级主管部门申报计划，争取专项资金，对我县日久残旧的渡船或被洪水冲毁的码头进行维修、更新和改造。

（三）维修业管理方面。为整顿和规范我县汽车、摩托车维修市场，营造良好的汽车、摩托车维修市场环境，维护消费者的合法权益，我站经常组织工作人员对辖区内汽车、摩托车维修市场进行全面的检查和整顿。对符合开业技术经济条件的申请业户给予适当的增加，对不符合要求的业户坚决给予取缔。截止11月12日，我县机动车维修业户共120户（其中二类10户，三类57户，摩托车维修53户），今年新增机动车维修业11户，其中汽车维修业三类7户，摩托车维修业4户。通过不定期的检查和清理整顿，我县的机动车维修市场得到了进一步的规范。

我站利用“三打两建”专项活动为契机，联合我局执法队、县工商局、公安局、建设局组成联合执法队，对我县范围内机动车维修行业进行了“地毯式”排查工作，其中围绕无证、证照不全或过期、超越许可范围和非法用工、无证上岗生产经营的违法行为展开突击检查，开展打击机动车维修行业制假售假，无牌无证经营的专项整治，发动执法人员共120人次，共检查机动车维修店铺55间次，发现5间机动车维修店铺存在销售不具备出厂厂址、合格证书等的假冒伪劣机动车修理配件，联合执法队立即没收假冒配件金额共计5000元，并移送县工商局处理，另联合执法队取缔了3间证照不齐、无证经营、维修人员无从业资格证的机动车维修企业，其中二类维修企业1间，三类维修企业2间，通过整治，规范了机动车维修市场，为维修市场提供一个公平的竞争平台。

（四）企业信誉考核方面。按照《省交通厅道路运输企业质量信誉考核实施细则》、《省交通厅机动车维修企业质量信誉考核实施细则》和《省交通运输厅关于机动车驾驶培训质量信誉考核的管理办法（试行）》的有关要求，我站积极开展我县辖区内旅客运输企业、机动车维修业和机动车培训机构的质量信誉考核工作，严格按照各项评分标准，认真核对资料，公平公正的对各企业评分。我站在今年3至5月完成了我县三家旅客运输企业和十户二类汽车维修企业2011年度质量信誉考核工作，考核结果，我县三家旅客运输企业2011年度质量信誉考核均为AAA，八户二类汽车维修企业为AA，两户二类汽车维修企业为A。另在今年6月份完成了机动车培训机构质量信誉考核工作，考核结果为我县仅有的一家机动车培训机构信誉考核为A。

（五）机动车驾驶培训管理方面。为实现我县统一建设驾驶培训质量监督信息化系统，推行使用IC卡或其他信息化载体，客观真实地记载教学日志及培训记录，在市局和雄达驾校的支持配合下，我县驾培IC卡计时管理系统建设工作基本完成，并于5月16日起启用驾培IC卡计时管理系统。

为了进一步规范教练车管理，根据《省交通运输厅关于<机动车驾驶员培训管理规定>的实施细则》，我县根据市局部门要求，决定对教练车道路运输证实行IC卡管理，预计2013年12月31日前将我县所有教练车必须办理IC卡道路运输证，逾期没有办理IC卡道路运输证的教练车不得投入教学。

二、行业安全生产工作情况

我站将安全生产作为工作重点，优先部署、狠抓落实，认真履行“三把关一监督”的行业安全监管职责。长期坚持不懈，不定时对安全生产检查，在县局领导的带领下，积极配合开展了安全生产月活动，五一假期安全检查、打非治违、十一黄金周安全检查、百日行动等安全隐患排查整治行动，并参与了由交通局、安监局、公安局联合开展的道路客运安全年活动。

按照县政府和上级交通主管部门关于全面推进“一岗双责”制度实施意见，我站高度重视，一是充分认识推行“一岗双责”的重要意义，建立健全安全生产责任制，主抓工作的领导既要对分管业务工作负责，又要对分管领域内的安全生产工作负责；二是明确责任，狠抓落实，全面推行安全生产“一岗双责”制。严格审查运输经营者安全生产条件、营运车辆技术状况、营运驾驶员从业资格，督促客运车辆按照规定安装行驶记录仪或GPS定位系统，负责客、货运站（场）的安全监督管理工作。同时负责所辖水路客、货运输（除国家海事部门职责范围外）安全监督管理工作。监督管理我县辖区内水域（除国家海事部门管辖水域外）水上交通安全，指导、检查、监督县内水域渡口渡船安全生产工作。在大家的共同努力下，今年我县道路运输、水路运输安全生产状况良好，客运交通事故1宗，未发生死亡事故。

三、农村客运均等化验收工作

为完成省政府有关农村客运均等化工作要求，实现镇级有站、村级有亭和有通客运班车条件的行政村通达率三个100%的目标，截止今年上半年，我站共完成了候车亭79个，招呼站3个和简易站3个的验收工作，顺利完成省政府农村客运均等化的工作。

四、加强队伍精神文明建设

（一）开展岗位培训，加强业务技能学习，努力提高干部职工的业务素质。积极参加各种培训学习，今年我站共派出3名工作人员分别前往市局、江门、党校参加学习道路运输许可证的行政审批操作流程、《道路运输条例》、《汽车空调制冷回收、净化、加注工艺规范》和《最新伤保险政策解读及操作实务》等相关条例和法规的学习，通过学习培训，提高了工作人员的业务水平和操作能力，保证了工作质量和效率。

（二）加强作风建设，落实机关作风整顿工作。根据县局有关加强机关工作作风建设的要求，全面落实机关作风整顿工作，针对我站作风建设存在的问题进行了一次全面的整顿，整顿内容包括一方面是学习作风，对学习意识不强，业务不够精通，思维方式陈旧的现象进行整顿，要求我站工作人员积极钻研业务，提高业务水平和办事效率，杜绝满足于应付日常工作，缺乏深入实际调查研究的基本功和解决问题的实际能力，另一方面是工作作风，积极配合局开展的“整治庸懒散、增强勤实廉”作风建设活动，对工作要求不高，不负责任，推诿扯皮，得过且过，消级怠工，随随便便（有无上、下班迟到、早退，有无随意脱岗或串岗聊天，玩游戏等）现象进行整顿，制定和完善我站工作人员的上班、考勤等制度。通过整顿，我站工作人员学习作风和工作作风有了明显提高。

五、存在的问题

今年我站各项工作开展较为顺利，但由于2011年机构改革完成后，原交管总站绝大部分干部职工均已到执法局新岗位工作，目前我站面临人手紧缺、办公经费不足等问题，主要工作人员均为合同工，未经专业培训，工作人员素质和工作质量均有待提高。

六、明年工作展望

2013年，我站在做好日常管理工作的同时，重点做好以下几项工作：

（一）按照有关法律法规，坚持对管辖内的行业经营许可进行严格把关。

（二）进一步加强安全生产工作，确保我县交通运输行业安全生产形势持续稳定发展。

（三）继续提高我站工作人员的业务水平。积极组织我站工作人员思想教育和业务培训，与时俱进地提高全员素质，增强行业管理和服务的本领。