齿轮油泵实训总结
齿轮油泵实训总结范文第1篇
关键词：瓦斯泵站；安全运行；事故防范；救援
地面瓦斯抽放泵站作为矿井瓦斯抽放以及瓦斯利用系统的中枢机构，在矿井安全生产中发挥着重要作用。由于瓦斯抽放及利用在煤炭行业属于新兴产业，特别是地面瓦斯抽放泵站缺少行业标准及专业管理规范，在《煤矿安全规程》中只有少数几条规定。作为从事地面瓦斯泵站日常管理工作的技术人员，从地面瓦斯泵站的设备组成、日常运行维护注意事项、事故防范三方面谈一下地面瓦斯泵站安全运行与事故防范。
一、地面瓦斯泵站设备组成
地面瓦斯泵站利用水环真空泵通过瓦斯抽放管道将井下瓦斯抽采至地面瓦斯储气柜，经罗茨鼓风机加压后输送至瓦斯发电厂及居民用户家中。
以我矿矸井工区瓦斯抽放站为例：整个抽放及利用系统由4台CBF710水环真空泵、6台M72WD罗茨鼓风机、2个10000m3湿式螺旋储气柜、管路放水器、监测监控系统、消防系统组成。
二、设备日常维护及运行注意事项
1、真空泵日常维护及运行注意事项
真空泵以水作为密封及冷却，需定期化验工作用水水质，避免造成泵体磨损降低泵使用寿命。每月定期倒机对真空泵进行冲洗，将泵体内杂物及铁锈冲洗至泵外。检查泵体轴封出水孔并进行冲洗。每运行6个月更换泵体轴承油脂。检查泵体各连接出是否泄漏及时处理避免在运行时造成瓦斯泄漏。
真空泵在运行时需检查汽水分离器液位，液位过高淹住出气口会使泵体出气压力升高，造成部分零件损坏，增加运行负荷造成过电流停机或电机烧毁同时会造成瓦斯泄漏。在日常运行巡检时须特别注意。另外在排气阻力发生变化时汽水分离器液位会发生相应变化排气压增大时液位下降。出气侧管路放水器须经常放水以减小排气阻力。总之在真空泵运行时须对汽水分离器作为重点监控。
2、罗茨鼓风机日常维护及运行注意事项
日常工作中应注意轴承温度、声音、振动情况，检查油标油位，油温、进排气压力、电流表指数示等。如果有条件的话，新安装罗茨鼓风机正常开动一天后，需更换一次齿轮油，会发现油呈深黄色，而且偏黑，并很粘稠，这是由于轴承上的机油，齿轮箱里的铁屑与齿轮油混合在一起，这样的油不利于齿轮。日常运行需3个月更换一次。每年应定期清洗风机的齿轮、轴承、油密封、气密封。检查转子和气缸内部的情况，校正各部间隙。
罗茨鼓风机在连续使用过程中会出现不同程度的磨损，风机内腔转子与转子、转子与隔板之间的各间隙是影响风机正常运行的主要原因，所以在安装时调整风机内腔各间隙，定期风机各部位，避免出现因安装和不良而出现风机无法正常运行的情况，就能很好地保证罗茨鼓风机的正常运行，以确保生产正常运行。
罗茨鼓风机最容易出现的问题还是一个老问题，就是缺油运行。这样不仅会导致齿轮磨损，还会让骨架油封快速老化，变质，产生漏油，风机运行噪音变大，重则风机卡死，所以特别注意风机的油位的变化。罗茨风机的使用温度常温下不能超过40℃，在高温下，齿轮油、骨架油封、轴承是最容易受到影响的。
三、地面瓦斯泵站事故类型与防范救援
1、事故类型
瓦斯抽放站重特大事故是指：a.站内抽放设备、储存瓦斯设备或管道发生瓦斯气泄漏且难以控制；b.站内电气设备着火或由明火及其它引起的火灾（爆炸）；c.抽放、加压设备停机而造成系统不能正常抽放、利用系统无法给用户供气。
2、事故易发生区域
可能发生事故的地方有：瓦斯抽放及利用管路、加压泵房、真空泵房、调压站、储气柜。
3、事故防范
站内所有工作人员必须经过培训、考试合格、持证上岗。所有入站人员都必须遵守瓦斯抽放站的制度，非岗位人员进门必须登记，严禁带烟、带火及其它易燃易爆物品进入站内。严禁闲杂人员进入站内。严禁汽车、摩托车进入站内。岗位人员严禁酒后上岗，上岗前必须按规定穿戴好防静电劳保用品，方可进入站内工作。加强对瓦斯抽放站双回路供电线路的检查与维护，保证供电可靠，保证备用真空泵、加压泵和储气柜完好。岗位人员必须严格按规程和有关规定操作。岗位人员要坚守岗位，增强巡检质量。每小时巡检一次，并认真做好各种记录，发生问题马上汇报。必须保证各种电气设备整定保护值、传感器合格，动作灵敏可靠。加压泵的旁路排空阀要灵活，可靠有效，并符合实际使用要求。定期校验机电设备的油质，保证所加油质性能良好、合格。
4、事故现场处置措施
4.1、瓦斯大面积泄露应急处置一般措施
（1）抢险人员首先确认泄露区域有无明火、电源是否切断，在无明火和电源的情况下方可进入。
（2）抢险人员进入事故中心区或波及区时，必须佩戴氧气呼吸器或空气呼吸器。
（3）抢险人员要对灾区气体成分使用瓦斯检查仪随时进行检查。
（4） 在中心区或波及区抢救遇险人员时，要给遇险人员佩戴氧气呼吸器（空气呼吸器）或采取措施防止吸入有毒有害气体。
（5）遇险遇难人员必须由专业抢险人员运送到安全区域，由救治人员救治或运送治疗。
（6）抢险人员在事故区域内的任何操作都必须使用防爆工具进行，防止产生火花引爆。
4.2、瓦斯泄漏处置措施
（1）专业抢险人员在保证自身安全的前提下（佩戴防护用品），首先营救现场受伤人员。
（2）医院负责及时救治受伤人员。
（3）保卫科负责在距离事故现场200米事故波及区域外设置警戒，疏散周边人员至上风侧，禁止无关人员和车辆进入危险区域。
齿轮油泵实训总结范文第2篇
1)平衡机系统：DG10数字化高速动平衡机（两套动平衡摆架、ST690-H动平衡测量系统）。2)驱动系统：大功率变频器、变频电机、增速齿轮箱、中间轴装置和万向联轴器、驱动操作控制系统。3)真空水泥防爆舱系统：包括混凝土与钢筋、外护板、带人行门后墙板的舱体、大舱门及电动行走机构、大门液压拉紧机构、翻转桥、舱内外平车轨道、带T形槽机座、舱内供油和回油管路、舱内单轨吊车、真空照明、摄像监视系统、舱内走道及栏杆等。4)大气系统：大气低位邮箱、螺杆油泵、冷油器、滤油器、大气高位油箱。5)真空系统及顶轴油系统：真空低位油箱、螺杆油泵、冷油器、滤油器、真空高位油箱、真空顶轴油站、真空舱污油回收系统。6)真空系统：主抽真空泵组、动密封抽真空泵组及管道。7)辅机测量控制系统：对除驱动系统交流异步变频电动机外的其他工艺辅助设备的测量监控，由计算机界面、操作台按钮、就地控制三层控制方式组成。包括各控制测量单元和主控制室。8）电气配套系统：高压开关柜及配套附件、应急柴油机发电机组及配套附件、辅机（低压设备）配电柜、真空舱内照明设施。9）起重运输系统：运输平车（主动车、从动车）、电动葫芦。10）冷却系统：冷却水塔、冷却泵、控制柜及管路阀门。11）土建系统：驱动系统平台基础、真空舱混凝土外防护、油站基础、辅房、厂房的修理、内外装饰。
2、总承包方的选择
根据上海汽轮机厂新建工业汽轮机转子动平衡试验室的特殊要求，业主上海汽轮机厂经过同行业公司所拥有的设备比较和市场调查，德国申克是该类设备的主要生产厂家，有较为成熟的技术支持和业绩。上海辛克试验机有限公司是动平衡转子摆架专业生产厂家，擅长转子摆架和平衡调整测量方面，不过对整机系统的制造业绩较少。决定德国申克和上海辛克试验机有限公司都作为总包方参与竞标。考虑到上海汽轮机厂原有的200t动平衡摆架是上海辛克公司早期的产品，质量稳定，且该公司依托中国联合工程公司（原机械设计二院）的技术力量，设备的成套能力很强，上海电气与上海辛克又同属上海电气集团，从整体报价上来看，上海辛克的价位比德国申克要低，综合各方面因素，业主上海汽轮机厂最终决定项目总包方是上海辛克试验机有限公司。
3、分包方质量控制
动平衡系统不只是一个真空舱，一个平衡摆架，一个驱动系统，要完成一系列的动平衡试验，要有一整套设备、辅助设施、人员来保障。其中，设备就包括：机械（真空舱、摆架、驱动、平车），电气（变频驱动系统、各种信号、系统的测量控制、视频监控系统），液压（真空、大气、顶轴、附加刚度），真空（主抽、动密封），冷却（循环水冷却塔），应急柴油机。辅助设施包括：厂房、辅房、行车、轨道等。还有就是人员的培训。辅助设施的施工，基本都由上海汽轮机厂完成，完全在受控范围内。人员的培训，本就先于设备，早已开展。只有设备部分是完全由供货方提供的，其质量的好坏，直接影响整个试验系统的正常使用。且该部分由众多厂家完成，分包方的质量控制，做好预验收是整个设备能否顺利投产的关键。1）摆架和测控系统本就是上海辛克试验机有限公司的主打产品，该部套的质量由上海辛克自行控制。2）真空舱部分是整个系统的受力点和强度基础，也是真空度的保证，如该部套质量出问题，等于埋了一颗定时炸弹，随时都有隐患。该部分是由上海浦东化工机械厂完成，该厂主要是加工化工反应塔和锅炉压力容器等。从公司的实力看，具备制造该真空舱的能力，经过现场真空舱的制作验收，质量合格。在安装现场进行了安装质量监管。3）液压系统的设备和现场管线全部由上海朝田实业有限公司完成。该公司是液压部套的专业生产厂家，台湾技术。通过对大气、真空、顶轴部套的液压件的预验收和现场管线的检查，较规范。4）真空泵选用的是德国BUSCH泵组，由于现场位置的局限，该泵组布置成一直线，预验收、泵组噪声等指标均在范围内。5）增速齿轮箱是选用法国BCSA产品，经上海辛克和设计院等有关人员预验收合格。6）主驱动的交流异步变频电动机和变频器、变压器，由辛克和上海汽轮机厂相关人员预验收合格。7）摆架平车和翻转桥部分由上海辛克制造，经预验收，发现存在平车中的油箱加油困难、液压表在平车内无法看到等问题，经过整改，基本达到要求。8）真空舱内摆架固定用的平型槽铁，是整个动平衡的受力基础，质量的好坏，不但影响到设备正常使用，还关系到设备的运行安全。预验收时，发现该球墨铸铁有严重的铸造缺陷，要求全部返工重做。经过主要关键点设备的质量控制，整机的设备质量得到了较为可靠的保证。
4、现场施工监管与问题解决
4.1厂房和基础的建设由于工业汽轮机转子动平衡项目场地的变动，该项目基础直到4月底才开始打桩、基础围护、基础开挖施工。该项目基础深，结构复杂，辅房建造同步进行。根据安装工艺，很多地方不能一次性做完，要因设备安装情况分步进行，作业工作面小，限制了工程进度。另外，上海夏天连续的高温，使得实际施工时间大大减少。通过网络计划，现场监管，立体作业，在8月底顺利完成了施工。
4.2真空舱的就位由于真空舱直径达5100mm，长8990mm，重达80t，要从厂房外拉到-1.74m的基础坑中，难度危险性很大。为了解决这一问题，总包方上海辛克公司会同业主上海汽轮机厂，通过联系大件运输公司，不断优化作业方案，铺垫钢板斜道，用汽车吊、行车、运输小车、千斤顶、滑轮，慢慢地沿斜面滑入地坑。再找准轴线，固定。为防止真空舱外灌水泥时的变形，真空舱内加装工艺撑筋，等真空舱外水泥灌注后再拆除，效果明显。
4.3真空舱大门的就位真空舱大门直径达4930mm，厚590mm，重达13.8t。由于直径大，分量重，外型呈薄片圆柱，要从水平吊起垂直装配难度很大，稍有不慎，就会造成事故。车间现有行车的吨位只有10t，无法起吊大门，只能考虑采用汽车吊。在确定采用汽车吊这个主方案后，做好多重辅助技术方案，增加临时支架和拉撑，最终安全地完成了任务。
4.4高位油箱的就位大气和真空高位油箱，容积分别是1.5m3和1.8m3，重量都近1t，两个油箱要吊到高10.5m的3层辅房楼顶上。由于在两个屋架梁之间，已超过行车的高度，且行车的位置也开不到该处，因此，用行车将两个油箱吊上辅房三楼的方案不可行。如在室内用汽车吊，由于辅房3层楼面太贴近车间屋顶，汽车吊杆也没法伸进其中，只能由厂房外面，通过敲掉厂房外面的窗户，从窗口直接拉进去。及时调整好吊点位置，确保安全就位。
4.5真空舱平型槽铁的安装平型槽铁是动平衡摆架的支撑定位基础，在真空舱的下半部分，由于整个舱体相对较小，用于安装平型槽铁的空间非常小，给平型槽铁的固定带来了困难。经过现场测量，安装工人设计制造了一种特殊的扳手，艰难但又圆满地完成了任务。
4.6真空舱大小门密封的修整真空舱大门通过平车行驶到舱门位置后，要通过两个油缸拉紧，大门和平车间通过双层厚16mm弹性钢板的变形来完成大门水平移位。在调试时发现大门水平移位量不够，通过设计方中国联合工程公司相关设计人员的的计算论证，将双层弹性钢板改成单层钢板，达到了要求。真空舱小门框由于焊接变形，密封性达不到要求，通过修磨门框，调整密封条位置，压紧手轮重装等方法来改善。
4.7操作室内操作台及控制柜的就位由于操作室在二楼，厂房的整个空间较小，结构紧凑，楼梯和门都不是很大，要把钢琴式的操作台和立式的控制柜拿上去不是易事，要从楼梯和操作室大门口进去几乎不可能。如在大楼建造中进行，只能在二楼没有封存顶时用行车吊入，但此时，作业场地环境较差，很脏乱，不符合电气设备的清洁度要求，也会耽误整个辅房的建设周期。最终，通过在大楼基本完工后，控制室观察窗部分暂不封闭，原来造房时用于进料的平台进行加固，作为从室外驳到室内的过渡平台，避免了前面方法所带来的各种不利因素，安全高质地完成了任务。
4.8高、低压柜的就位高、低压柜在辅房一楼，为了不影响车间内部的施工和设备的安装，高低压柜只能从厂房东面外墙破墙进入。增加了安装难度，但抢出了安装时间。
4.9真空泵的安装真空泵在真空舱的背面和厂房的通道中，占地少，布局合理，但起吊困难。通过优化安装方案，解决了安装问题。由于空间狭小，泵组的放气管和链接真空舱的总气管相碰，通过改变放气管的走向来解决。
4.10驱动轴线部套的安装该部套的安装质量，直接关系到动平衡设备的工作质量。驱动轴线部套包括：交流异步电动机、法国BCSA增速齿轮箱、中间轴等，各部分的轴线和舱体内摆架的回转轴线要严格一致。但由于静压轴承、齿轮啮合、高转速、大功率，各部套间有个偏位和找中的问题。依靠2005年业主与设计方在上海汽轮机厂200t高速动平衡改造的经验，和施工方一同确定调整方案，对调整后的数据进行甄别，较快完成了调整工作。
4.11现场施工的综合管理由于最多时现场施工有9个单位同时立体作业，安全生产就成了重中之重，合理安排好各单位间的交叉作业，是工程有序进行的关键。每周四的现场工作例会，不但是用于工程进度、质量监控和协调，更是安全生产的例会。严格现场生产管理，一切工作都按计划进行，没有例外，较好地解决了现场作业面小，人员部门多的问题，做到了安全生产零事故。
5、科学管理施工过程，合理规划建设节点
由于本项目场地调整，实际开工较晚，特别是厂房和基础，留给施工的时间很少，又碰到极端高温的天气，很难按时完成计划要求。总包方上海辛克试验机有限公司会同业主上海汽轮机厂、设计方中国联合工程公司，以及相关施工单位，坚持每周的现场工作例会，通过排出计划网络图，控制各主关节点的时间。对于碰到的问题，各方技术人员和安装工人及时介入，联合攻关，找出问题的解决方法，明确问题的责任方、责任人，各方协调，及时解决。到后期调试阶段，由于每天的调试中存在的问题变化很快，为了便于各方沟通，改每周的例会为现场的工作协调会，发现问题立即开会讨论，及时处理解决发现的问题，避免盲目指挥，确保计划的科学性及可操作性。总计划在没有不可抗力的情况下，能正常进行。
6、存在的问题
该项目目前还在安装调试中，根据目前的施工情况，整个工程在个别节点上没有衔接好，法国BCSA增速齿轮箱到货脱期，已直接影响到整个工程的进度。还有个别试车准备上的问题。现在，业主上海汽轮机厂正与上海辛克试验机有限公司积极协调中，力争早日完成整个项目的安装及调试工作。对于设备中的遗留问题逐一安排解决，做好扫尾工作。
7、总结
齿轮油泵实训总结范文第3篇
【关键词】行星齿轮变速机构；引导探索式；教学方法
自动变速器是最复杂的汽车总成系统之一，而串联式多排行星齿轮变速机构的动力传递和工作原理又是该总成系统中最难以理解和掌握的内容。该机构零件繁杂，拆开后难以再现装配结构，组合后又无法展现传动过程，直观性差。因而在职业学校教学过程中，教师只好借助多排行星齿轮机构的示意简图，在课堂上逐档讲解动力传递路径和变速过程。加上应试教育造成当前职业学校学生的自我学习、分析解决问题和沟通交流等能力普遍偏弱，难以对老师的讲解做到深刻的理解和掌握，甚至部分学生产生知难而退的放弃念头。教学效果差。
出现这种情况，我觉得问题出在教学设备和教学方法上。由于教学设备上的简陋，在整个教与学过程中，教师的讲解成为全过程的主体，忽视了教学过程的最终受体――学生。具体来讲；一方面忽视了教师的讲课方式是否被学生接受，造成教学效果差。同时也在一定程度上挫伤学生的学习积极性。另一方面忽视了职业教育是以培养学生职业素质为目标的，教学过程中除了传授专业知识、训练专业技能以提升学生的专业能力外，还需培养学生的分析和解决问题的能力、团队协作能力、沟通协调能力、正确的工作方法和良好的学习能力以及充满自信和勇担责任等方面的关键能力，进而提高学生的职业能力和职业素质。因此该部分知识的教学要获得较理想的效果，可以从以下二方面加以改进。一、采用引导探索式的教学，引入以教师为主导，学生为主体的教学模式。配合以小班化教学建制，理实一体化教室，电子模拟示教板，数量足够的变速器总成及其拆装工具。在老师的引导下，通过学生在亲自动手实践的过程中分析现象，理解问题，完成发现式的学习，实现对知识的深度掌握。二、在引导探索式教学的各个环节中融入关键能力的培养，在专业知识的学习过程中潜移默化地培养现代职业人所必备的职业素质。
为此，我们对自动变速器行星齿轮变速机构的教学作如下设计：
首先，作为引导探索式教学的铺垫，我们选择较为简单的双排串联式改进型辛普森行星齿轮变速机构作为动力传递原理的讲解对象，在理实一体化教室的小班制学生面前，教师依照作业规范按顺序现场拆解整个机构，在工作台上按顺序摆放所拆下的零件，并强调安全事项，仔细讲解拆装要领以及部分零件的朝向等注意事项。对照所摆放零件及其顺序，分析行星齿轮排与各离合器、制动器的连接关系，示范性地在黑板上绘制结构示意简图（图1）。
图1 串联式改进型辛普森行星齿轮变速机构结构示意简图及D3档传力流程图
随后展示该机构的电子模拟示教板（图2），同学们不难发现黑板上的示意简图与电子示教板上的示意简图一致，证明绘制正确。然后教师根据各离合器、制动器及单向离合器的工作时刻明细表（图3），借助电子示教板的模拟，分析变速杆处于各位置各档位下，踩油门时从发动机到变速器输出轴的正向动力传递路径，和松油门时在车辆惯性作用下从与驱动轮相连的变速器输出轴到发动机的逆向传力过程，并以流程图的形式表示在示意简图旁边（如图1所示其中的D位置3档），同时确认学生的理解程度。随后按相反于拆解的顺序规范地将各零件组装起来。
图2 串联式改进型辛普森行星齿轮 图3 串联式改进型辛普森变速机构离合器、制动器
变速机构电子模拟试教板 及单向离合器的工作时刻明细表
接下来转入具有相同原理，但结构上略为复杂的通用公司4T65E自动变速器行星齿轮机构的引导探索式教学。学生每人发到一份工作单（见附件）。并分成若干小组，每组3-5人，一台4T65E自动变速器及其翻转架。以小组为单位，按照工作单的要求，参考理实一体化教室里串联式改进型辛普森变速机构的零件实物和电子示教板的工作过程，开始以下的学习环节：
1.拆解4T65E自动变速器，观察各零件的结构，了解它们之间的装配关系。小组成员要推选一名主操作手实施拆解，其他成员协助操作。老师向学生们特别强调要注意的安全事项，提醒操作过程的规范性以及按照装配顺序正确摆放所拆下的零件。在这个环节中既锻炼动手实践，学习系统结构，又培养学生按流程工作的良好习惯，同时潜移默化促进学生开展团队协作的训练和5S管理意识的建立。
2.按照工作单的要求，展开小组讨论研究，尝试在草稿纸上合力绘制该变速机构的结构示意简图（图4）。在这个环节中老师要注意引导学生分析问题的思路，找准思维切入点，抓住串联式行星齿轮排这个思路原点，向前向后追溯分析相关零件的装配关系。要求同学们对各零件之间的联系投以重点关注，特别是要弄清离合器鼓、离合器毂以及制动器鼓与其它有关零件的连接关系，促进完成示意简图的绘制。该环节在绘图的同时，也教授学生分析问题，解决问题的思维方法，培养了他们自我学习和沟通交流的良好习惯。
图4 4T65E自动变速器行星齿轮变速机构示意简图
3.小组成员利用所分发的小铁丝在变速机构的油道中探路，寻找其中液压油路的走向，对该油路所流过的零件按从油泵到油底壳的走向顺序记录的工作单上（可以跳过阀体的内部油路，只确认阀体的进油口和出油口）。同时以此验证各档离合器、制动器能在液压油的作用下正常工作，进而验证上一环节分析的正确性。各小组将示意简图放大画在A2大小的白纸上并展示在讲台上，教师逐一点评修正后，学生分别画在各自的工作单上。该环节的学习不仅帮助学生验证上一环节结果的正确性，而且通过具体的实例培养他们认真负责的工作方法和工作态度。
4.根据工作单提供的各档位离合器、制动器及单向离合器的工作时刻明细表，每组分配一个档位，共同研究分析正向动力传递路径和逆向传力过程。并画出传力流程图，然后推选代表上台讲解分享。教师逐组点评和更正，帮助全体同学理解和掌握，指导学生在各自工作单中画出所分配档位的正确的传力流程图。然后要求学生课后完成所有各档的动力传递路径的分析和传力流程图，作为家庭作业按时上交以评估本单元的学习成绩。该环节作为本单元学习收官工作的同时，也借助学生上台分享，较好地锻炼了学生的语言组织和表达能力，对职业素质的提高起到积极的促进作用。
5.主操作手按照相反于拆解的顺序将各零件逐一组装起来，其他成员协助及观察。随后小组成员之间相互轮换，每人至少有一次作为主操作手完成拆解与组装的工作。这个环节中教师要及时提醒同学们注意操作的安全性、规范性，注意保持零件有序、清洁，注意某些垫片、轴承等零件的正确朝向以及重要螺丝的拧紧力矩等细节问题。既借助反复训练加深巩固学生的熟练程度和掌握程度，又通过具体的细节培养现代企业的工作习惯和劳动意识。
最后，教师根据每位学生上交的工作单和所完成的家庭作业，以及上述各环节对每一学生的仔细观察，从劳动安全表现、正确性和掌握程度、规范性和工作习惯以及关键能力的训练等方面，以百分制的形式作出客观的评价，并填写在工作单的相应栏目中，及时反馈给学生。对于个别需要特别口头反馈建议或要求的学生，可在工作单上作特别标识，并另行安排交流时间。
按照以上改革，改变以往的教学方式，让学生做运动员，老师当教练，通过上述五个环节的训练，学生们不仅掌握了基本结构、工作原理，锻炼了动手实践能力，而且培养了现代企业所要求的工作习惯、劳动意识，同时还在不知不觉中锻炼了作为现代职业人不可缺乏的关键能力，教学效果得到明显提升。
“掌握够用的基本理论，具备适当的基本技能，培养良好的工作意识，提高学生的职业素质”正是职业教育的基本目标，同时也是我们职业学校教师努力的重点。让我们沿着这一目标不懈地努力吧。
附件：
4T65E自动变速器行星齿轮变速机构探索式学习工作单
班级： 姓名： 座号：
评价项目 得分 是否当面反馈 反馈时间
劳动安全方面表现
工作的正确性和掌握程度
工作的规范性和工作习惯
关键能力的训练
一、拆解4T65E自动变速器的行星齿轮变速机构
――安全注意事项，操作规范，零件顺序摆放，保持清洁。
二、小组研究，绘制行星齿轮变速机构示意草图
――找准思路切入点。
三、寻找变速机构中液压油路的走向，验证示意草图的正确性并绘制在指定的位置
油路中从油泵到油底壳所流经的零件：
正确绘制4T65E自动变速器的行星齿轮变速机构示意简图：
四、根据下列各离合器、制动器及单向离合器的工作时刻明细表，分析所指定档位的动力传递过程，并在下方示制定位置画出正向和逆向传力流程图。
4T65E自动变速器不同档位下离合器、制动器单向离合器工作时刻明细表。
注：A-作用；H-保持；O-超速；*-作用或保持，但无负载，不传递动力；F1-锁止内圈顺时针旋转；F2，F3-锁止内圈逆时针旋转。
所指定的档位是：变速杆在 位置 档
踩油门时：
松油门时：
五、轮流完成4T65E自动变速器的拆解和组装，强化对行星齿轮变速机构构造与工作原理的认识和掌握
齿轮油泵实训总结范文第4篇
关键词：燃油加油机 作弊手段 识别方法
中图分类号：TK229 文献标识码： A
随着社会的进步和生活质量的提高，汽车做为代步工具更多的走到了人们的生活之中，由于汽车燃油价格居高不下，有些不法分子利用各种手段通过加油机偷油，严重损害了消费者的利益，加油机是否存在作弊、计量是否准确的问题越来越多的引起消费者关注。
一、燃油加油机工作原理
燃油加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统，它具有IC卡加油、油气回收等功能。用于国内油品贸易结算的加油机应具有税控功能和防作弊功能。加油机一般是由油泵、油气分离器、流量测量变换器、编码器、计数器、指示装置、视油器、油枪等主要部件组成的一个完整的液体体积测量系统。加油机工作原理为：电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经输油管及过滤器泵入油气分离器进行油气分离，在泵压下燃油经流量测量变换器、视油器、油枪输至机动车。工作原理如下图所示：
二、几种常见的燃油加油机作弊手段
（一）增加脉冲发生器分度盘的刻度。一些加油站增加原脉冲发生器分度盘的刻度，人为的改变了每周转运动所产生的脉冲数。
（二）改变计量器内活塞的行程。有的加油站将加油机计量器上铅封擅自拆除后，对计量器内活塞的行程进行调整，可使加油机付油量减少3个百分点左右。
（三）更换计数器主轴上的齿轮。各种型号的加油机，其计数器主轴上的齿轮几何尺寸及模数也不一样。不法分子将齿轮进行更换后，每增加一齿，少付给顾客油量3--5个百分点不等。
（四）加装分流回油管装置。有的加油站在加油机计量器输出管路上安装分流回油管装置，将经过计量器输出的油一部分经阀门控制回流至油泵前的吸油管路中，阀门关闭，无油分流，计量是准确的。作弊者安装分流回油管的方法多种多样。有的在加油机计量器出油口至视油器的金属管上打孔加装分流回油管装置；有的将视油器及油枪输油软管切断加装三通分流。
（五）故意更换原厂主板或计量芯片。更换原厂主板或计量芯片后，作弊者可随意调整脉冲当量，当有执法人员进站检查时，只要采用断电、后台电脑通讯控制或加油机操作键盘上的组合键等方法，使加油机恢复原脉冲当量。
（1）通过加油机的键盘更改加油计量的脉冲当量。某些加油站将主板上的原正常计量芯片更换为可作弊芯片，作弊芯片内有可计量作弊的程序，该程序设定“断电复位”、“键盘特定键复位”、“更改脉冲当量”等功能，只要瞬间断电、上电或按键盘特定键，脉冲当量就可复原，使加油机恢复正常工作。执法人员离开后，又通过加油机的键盘更改加油计量的脉冲当量，使加量机处于作弊状态。
（2）通过后台电脑的某些组合键更改脉冲当量。某些加油站更换后台电脑管理系统的软件程序，此程序设定一个特殊操作界面，具有“键盘组合键复位”、“键盘组合键更改脉冲当量”等功能，并将主板上的原正常计量芯片更换为可作弊芯片，作弊芯片内有可计量作弊的程序，该程序设定“键盘特定键复位”、“更改脉冲当量”等功能。在按动后台电脑的某些组合键后，通过加油机通讯接口来更改加油机的脉冲当量。该种方法的隐蔽性很大，查处难度也很大。
（六）加装附加脉冲发生器电路。作弊者在加油机计数器电路板上加装脉冲发生器电路，并通过遥控装置使脉冲发生器发出脉冲信号。附加脉冲发生器加在电脑加油机计数器的输入端，与加油机原有脉冲发生器同时工作。油枪出油量少或不出油，计数器仍增加读数。克扣用户油多少是由附加脉冲发生器控制的。
（七）调整计量器的排量调整装置。有的加油站将加油机计量器上的排量调整罩盖上的铅封擅自拆除或撬松，将线抽出调整完后，又将线穿入夹紧；也有的把线留得过长，不须动铅封，即可将排量调整罩盖取下，进行调整，可使加油机付油量减少1至5个百分点。
（八）更换计数器主轴上的伞形齿轮。各种型号的加油机，其计数器主轴上的伞形齿轮几何尺寸及模数也不一样，一般为20齿、25齿。不法分子将伞齿轮进行更换后，每增加一齿，少付给顾客4-5个百分点的油量。
（九）调整计数器的累计数机构。有的加油站工作人员，利用工作之便，打开加油机门，卸下计数器档板，用手往后拨累计计数机构的圆柱直齿轮，窃取加油站的油。
（十）厂家故意设计生产可作弊装置。个别厂家故意设计生产可作弊加油机，以迎合那些不法经营者的心理，为其作弊坑人提供方便。有的加油机只在计量器上有铅封装置，而电脑上没有铅封装置；有的厂家把调整系数的密码直接告诉加油站，作弊者可随意调整变送系数，当有监督人员进站时，只要拉下电闸，随后合上，加油机将恢复原来系数。
（十一）安装微波发射机和电磁阀自动回油装置。回油发射机装置一头连着电源开关，电源线埋在地下，电源开关装在室内，发射机输出端分别连着柴油、汽油的电磁阀，电磁阀上装有回油支流管，一端接在加油机的出油端，一端接在加油机的进油端，只要发射机一开，支管就开始循环回流，计量表重复计量。发射机摇控距离10米左右，作弊手段极为隐蔽，放在口袋内即可控制。这种作弊手段的差量可高达30个百分点以上。
三、燃油加油机作弊手段的识别方法
（一）监管部门检查识别
（1）检查加油机主板是否存在与后台管理系统通信的接口并有连线。若有，应立即查找该后台管理系统。
（2）将税控芯片的序列号（芯片外部编号）、税控芯片的密钥号（芯片内部编号也是税务识别号）与税务初始化信息进行比对；对主板的外观特征（原厂线路板焊接平整，表面涂有保护层及各厂的固有特征）进行查看。
（3）检查后台管理系统键盘，查看是否有某些键异常使用（比如这些键有磨损痕迹）且此系统山专人看管或藏在该加油站某隐秘处。若该加油站存在上述嫌疑且无法提供有效修理凭证，就可以初步判断该加油站存在此种作弊行为。
（4）查看该加油机的出油管道―从计量器的出油口经过电磁阀、视油器到油枪出油口中是否被增加分支管路或分流回油管装置。对于一台计量器为二枪机型的加油机，当一枪出油时，另一枪应能自动锁定。
（5）查看该加油机所选用脉冲发生器的铅封是否完好（原厂或当地计量技术机构加封的）。打开脉冲发生器在分度盘上的任一点作标记，数一下其在一周内的等分数。查询原厂等分数，将其与实际等分数比较，等分数必须与原厂的相一致。
（6）在检查脉冲发生器等分数没有差异、主动齿轮的齿数正确、无分流回流装置的情况下，应当考虑流量计的活塞行程长度是否改变。检查流量计的铅封是否存在被拆过的痕迹。拆开流量计检查是否与原厂设计一致。检查流量计的活塞轴是否被割短，以达到利用活塞行程来改变输出油量的目的。
（二）消费者识别方法：
消费者需要加油时，尽量到正规的加油站。在加油前应注意观察加油机回零装置，回零后再加油；在加油时除注意观察加油机视油器中有无气泡、还要注意观察加油机流速是否正常，正常加油机的流速均匀（匀速跳字），流速约在45升/分钟到60升/分钟之间，有作弊功能的加油机流速不均匀，跳字忽快忽慢，一般比正常加油机的流速要快。若发现有可疑之处，应保存好证据，及时向当地技术监督部门投诉。
三、燃油加油机计量作弊的预防措施
（一）强化对加油机关键部件的铅封管理。监管部门要对能改变或影响加油机计量准确度的部件，加带有统一编号、一次性使用性的防撬铅封，严格铅封编号的登记和管理。铅封最好使用具有防伪性和不可拆卸性，而且具有唯一编号的铅封。
（二）对加油机实行标志管理。加油机经检定合格后，监管部门要在加油机面板和机体处粘贴一次性的强制检定合格标志，将编码器、流量测量变换器的外壳原始编号登记在案，防止加油站随意拆装加油机。
（三）加强对加油机维修的监管。加油机维修单位必须取得制造计量器具许可证或维修计量器具许可证之后方可从业，维修人员应取得维修上岗证方可上岗。对加油机准确度有影响的部件需维修时，必须事先向计量监督部门申报，同意维修后才能维修，并经计量检定合格后才能使用。所以我们在工作中要严禁无维修资质人员或单位涉足加油机的维修领域。严格执行相关法律和制度，对未经监管部门授权，擅自拆动加油机铅封进行维修，或者维修后未经计量检定合格即投入使用的，必须按故意破坏加油机计量准确度进行封存查处。
（四）加强加油站内部管理：加油站经营者应严格执行国家质检总局《加油站计量监督管理办法》第五条的规定。进一步加强内部管理，加强职业道德教育和业务培训，不断提高加油站的员工素质，对加油站经营管理中存在的问题及时进行整顿，强化有效监督，对故意违反规定进行计量作弊的，要严肃处理
（五）加强日常监管。监管人员要不定期监督检查和抽检本辖区在用加油机，及时发现问题苗头，迅速制止和处罚计量违法行为。尤其是对不具备防作弊功能的老式加油机，更应加强日常不定期的监督检查。
（六）推动旧型加油机的防作弊升级。旧型加油机经过升级改造，将其监控微处理器替换为带防作弊功能的监控微处理器、将脉冲发生器或传感器替换为编码器，在计控主板附近增加一块转接板，通过监控微处理器和编码器的共同作用，即可实现防作弊功能。
结语：面对着燃油加油机不同的作弊手段，计量监管部门要炼就一双“火眼金星”，加大对不法行为的惩处力度，消费者也要具备一定的防范意识，确保自身的正当权益不受侵害，促进市场的稳定繁荣。
参考文献
【1】蒋瞻晖 燃油加油机检定时细查作弊行为【J】 中国计量 2009（07）
【2】白学红 如何防止加油机计量作弊【J】 民营科技 2010（03）
齿轮油泵实训总结范文第5篇
[关键词]《机械知识》 举 例 作用
技工学校的生源是一个比较特殊的群体，他们文化基础知识掌握不牢，心理状态呈多元性和复杂性，学习的自觉性较差，有的甚至失去了学习兴趣：不过他们思想活跃，思维敏捷，活泼好动，动手能力相对较强。我校招收的机械专业学生98％是本市农村应届初中毕业生，大多数学生的数学成绩较差，学生而且因为在社会实践中的机会很少空间想象力极差。要学好《机械知识》这样一门重在研究理论和实践具有一定的难度的学科，面对这样的生源如何培养他们对机械知识的理解能力，保证《机械知识》教学顺利开展，是机械专业教师在教学过程中所碰到的最棘手的问题之一。机械专业课教学中通病之一是没有重难点，平铺直叙。恰当的浅显的例证，可直观形象的证明一个复杂的专业基础理论或一个机构的原理。同时可提高学生的专业素质，扩大专业面，达到开阔学生眼界“见多识广”的目的。从而培养学生思维能力、想象力，不断提高学生分析问题，解决问题的能力，又为上好一堂专业课打了一个夯实的基础。下面就教师灵活运用举例在《机械知识》专业课中的作用谈谈笔者的拙见。
1.富有科学性的举例具有“磁性”作用，通俗生动有助于吸引学生的注意力。富有科学性的举例，可以强化重点和分散难点，使教学跌宕起伏，使学生形成强烈的印象，巩固所学知识；富有艺术性的举例，还可以通过师生对所举例题的求解，强化学生分析和解决问题能力的训练。对一堂专业课来说，哪些内容怎样讲?哪些方面怎样练?哪些需学生去思考?特别是什么时候切入例证都要结合学生的整体专业素质和教材全盘思考。技工学校学生跟普高学生相比，相对来说“双基”较差，尤其是机械专业的学生。上课时，好多学生精神涣散，注意力不集中，被一些与上课无关的事情所吸引。富有艺术性的举例，象吸铁石一样，可以吸引学生的注意力，使学生保持高昂的情绪。富有艺术性的举例，有时还可以将无意注意诱导到有意注意上来，实现有意注意与无意注意的结合。学生专心致志地听讲、思索，学好机械专业课就有了基本保证。 糟心设计每一个例证并找准确切入点，且必须做到通俗易懂，举例恰当又不悖原理，有利于培养学生技能悟性。同时在吃透教材的基础上，生动通俗的举例，既可活跃课堂气氛。又可使学生广泛而生动活泼地参与教学，并贯穿于课堂的始终。
例如：在液压传动系统中，液压泵和液压马达都是容积式的，依靠容积变化进行工作。图1为容积式泵的工作原理简图，凸轮1旋转时，柱塞2在凸轮和弹簧3的作用下，在缸体的柱塞孔内左、右往复移动，缸体与柱塞之间构成了容积可变的密封工作腔4。柱塞向右移动时，工作腔容积变大，产生真空，油液便通过吸油液阀5吸入；柱塞2向左移动时，工作腔容积变小，已吸入的油液便通过压油阀6排到系统中去。在工作过程中。吸、排油阀5、6在逻辑上互逆，不会同时开启。由此可见，泵是靠密封工作腔的容积变化进行工作的。
容积泵的工作原理图
液压马达是实现连续旋转运动的执行元件，从原理上讲，向容积式泵中输入压力油，迫使其转轴转动，就成为液压马达，即容积式泵都可作液压马达使用。但在实际中由于性能及结构对称性等要求不同，一般情况下，液压泵和液压马达不能互换。如果按上述讲解，液压泵是液压传动的动力部分，通过密封容积变化产生压力。同学很难理解，若以同学从小就见过且玩过的“注射器”为例，通过移动柱塞“吸水”来证实容积式泵的工作原理。一目了然心领神会。既能将复杂的基本工作原理明朗化，又能把抽象的概念简单化。
2.富有生动性的举例具有“画龙点睛”的作用，激发学生的学习兴趣。加涅指出：“离开了学习者的动机……不能引起学习。”同样，离开了教师的激发，动机只能处于潜伏状态。当一个人具有一定的动机时，人体内必然出现一种张力系统。富有艺术性的举例，能触及学生的心理，使学生产生疑虑之情、困惑之感。这样，就会使学生精神振作，迫使学习者追求问题的解决。这种由举例而引起的张力移动，就是动机的激发。
教授专业理论中怎样培养学生的综合素质，提高学生专业技术水平，要打破传统的“照葫芦画瓢”，师傅教徒弟练的办法，教师照书举例，学生墨守成规，只能使学生知其然不知所以然。所以举例时，必须导入科学的思维方法，培养学生的科学思维能力，不仅能使现在学好专业理论与技能等，而且能在将来工作完成实践中用科学的思维方法不断充实自己，这才是一劳永逸的方法。
例如：讲授链传动这一章节时，引入同学们都十分熟悉的交通工具自行车为例进行实物教学和演示，使学生们对链传动的工作原理理解的更加深刻。
课后留下思考题自行车为什么只能前进而不能倒退?为日后教学内容棘轮机构打下伏笔。有疑，就会积极思维，努力探求：明疑，就能有所发现，有所进步。正是在这一过程中，学生有了语言表达的机会，他们的语言表达能力就会得到提高。不仅如此，学生通过明疑，有了相互学习的机会，其进取精神会得以提高。此外，学生通过明疑，其分析和解决问题的能力也会有所提高
3.富有实际性的举例具有开拓视野的作用，引导学生展开定向思维。思维是从问题开始的。当学生的思维还没有启动时，教师富有艺术性的举例，可以使学生开动思维机器去主动寻求答案；当学生思维方向不明确时，教师富有实际性的举例，可以把学生的思维活动引向被认知的对象，贴进学生融入生活的例子，使学生沿着一定的方向去思考；当学生的思维积极向前推进去攻克难关时，教师富有实际性的举例，可以帮助学生开辟新的蹊路，通过多角度，多侧面的思维，产生顿悟与突破；当学生要对思考过的问题进行整理时，教师富有艺术性的举例，可以帮助学生将思维进行有条理的收拢，得出圆满的结论。这样，富有实际性的举例，促使学生的思维按：“理论――实际――再理论――综全”的方式进行，对学生思维活动具有拓发作用。
所谓身边例证，应是学生身边熟知的例证。通过举例，把学生身边熟知的例证与抽象的理论结合理解，综合分析。经常引用一些生活实例，还可以活跃课堂气氛，使学生在轻松愉悦的环境中享受学生的乐趣。
例如：在讲刀具的磨损和刃磨时，可以用菜刀为例，先提出“用来砍骨头的刀与切青菜的刀外形、厚窿有什么区别?”然后导入，砍骨头的刀因受力较大，为保证其强度。刃口不宜太薄、太尖锐，否则易崩刀或卷刀；而切青菜的刀因受力较小，所以刃口应磨得薄而锐。最后引入教学内容：机械加工时，用来粗加工或加
工难加工材料时用的刀具和砍骨头用的刀类似，刃磨时取较小的前角、后角，刃口应磨的粗钝些；用来精加工、加工易切削材料的刀具和切青菜用的刀类似，刃口要磨的尖锐些，所以刃磨时要增大其前角、后角的角度。这种结合生活实际创设问题情境，很易使学生掌握刃磨这两种刀具的原则，起到事半功倍的教学效果。
4.富有联想性的举例具有强化教学作用，可以提高学生的学习效果授课要突破难点、重点进行联想类此，综合分析的举例也是行之有效的办法，这就需要如何调整学生的心理，由一事物想到其他事物，把几种不同的事物加以引伸举例比较，然后对其难点、重点加以分析找出其突破难点的办法。
例如：CGB2车床进给箱为什么采用的是“三轴滑移齿轮”结构基本组，而不采用“塔轮摆移齿轮”机构?讲解时用联想类比举例进行综合分析来讲授突破重难点。“三轴滑移齿轮”机构与“塔轮”机构比较，有箱体刚性好，传动分支少，传动链短且精确(提高了车削螺纹的精度)，系统内齿轮数目减少，传动比数目增加。加工公制、英制螺纹时运动沿同一方向和同一路线传递，省掉了移换机构，简化了操纵机构，结构尺寸小。通过举例、类此、分析、比较，学生就容易弄懂“三轴滑移齿轮”的优点到底是什么。而“塔轮摆移齿轮”机构，箱内传动分支多，在车削公、英制螺纹时，有不同的传动路线和传动方向，必须使用移换机构，而使操作机构复杂化。箱体又开槽。使箱体刚性不足，且得不到良好的。
5.富有艺术性的举例具有实践作用，可以促进学生想象力。例证太大范围太广，若要把它讲清楚，必须要递阶分解，占用时间又太多，冲淡了课堂的主题，影响了教学进度，而使学生难掌握主要内容。
