机修主任工作思路范文第1篇

××州公路局在抓油路大中修工程中,根据省局的要求,立足高起点,高标准,高质量,高速度,树立"百年大计,质量第一"的思想,严格管理,精心施工,工程管理,质量,进度,安全,廉政上了一个新台阶.现将我局油路大中修工程管理和施工情况汇报如下:

一,油路大中修工程概况

去年省局下达我局的油路大中修工程任务为42公里,为缓解我州国省道主干线公路交通压力,结合管养实际,我们将计划全部安排在g209线的永顺,凤凰段,分别为32公里,10公里.依据"分级,分类管理,权责一致"的原则,原创：油路大中修工程建设由所属公路局负责组织施工.结合州委,州政府安排部署的公路建设,我局油路大中修工程设计技术标准为路基宽度7.5m,路面宽度6.5m,路面两边各设0.5m宽的路缘带;路面结构为路面基层采用20cm水泥稳定碎石,1cm沥青下封层,面层采用5cm沥青砼.各施工单位自4月份陆续开工,年底全面完工.

二,基本做法及主要措施

在具体实施油路大中修工程建设过程中,我们确立一个目标,保障两个到位,明确三项责任,落实四项措施,注重建设质量,施工安全,廉政建设,工程进度的协调发展,实现了工程质量和进度双赢.

(一)确立一个目标

我们在计划安排油路大中修工程时,就确立了高起点,高标准,高质量建设的目标,确保通过建设,逐步改善和提高州境内国省道干线公路路况质量,重塑××公路新形象.结合全州公路建设,适时把油路大中修工程纳入公路建设范围,统一建设标准.从路基开挖补强,水泥稳定碎石基层,沥青砼面层到路缘带,边沟,安全防护设施等,都制定了科学合理的技术标准和施工规范.譬如沥青砼面层的施工,我们一是要求全部实行机拌机摊,通过提高机械化作业程度,达到保证路面平整度的目的;二是针对山区公路的管养实际,将以往沥青砼面层的3公分压实厚度增加到5公分,既满足了设计规范要求,又充分考虑到公路建设发展的实际需要.再如路缘带的建设,我们集历年建设之经验,一是将路缘带与公路边沟统筹计划和安排,有条件的地段的路肩墙与水沟边墙融为一体施工建设;二是要求开挖深度和宽度均须保证50公分,这样,既较有效地解决了路肩啃边的问题,又实现了路面美观,衔接良好的目的.

目标的确立,使我局油路大中修工程建设有了明确的方向和着力点,为施工管理的规范打下了良好的基础.

(二)保障两个到位

一是思想认识到位.全局一盘棋,充分统一思想认识,将油路大中修工程建设列入公路工作的重要议事日程,切实克服大中修工程年年搞,年年一个样的松懈思想,将之上升到全州公路建设的高度同步实施.首先,局领导高度重视油路大中修工程建设.虽然去年我局油路大中修工程任务只有42公里,任务量相对不算太重,但局领导思想上始终紧绷建设这根弦,多次召开专题会,研究和解决油路大中修工程建设问题.其次,组建油路大中修工程建设专门工作机构,明确一名局领导负责分管,抽调多名工作人员具体专抓,使油路大中修工程形成了分工明确,职责明确,人人有事做,事事有人管的格局.再次,早计划,早安排,早布置,早行动.根据每年公路工作的贯例,我们在省局油路大中修计划下达前,就对相关县局进行了安排和布置,提前启动和实施.如凤凰县公路局春节一过就着手进行油路大中修工程的安排,很好地保证了工程施工季节和进度.

二是后勤保障到位.从去年起,我局油路大中修工程全部实行机拌机摊,这就对机械配套和沥青用油等提出了严格要求.为保障这项工作不拖工程建设后腿,我们对相关职能部门进行了明确分工,做到各司其职,各负其责,协调配合,协同作战.局机务科负责工程建设施工机械的协调和调度,工程施工所需的摊铺机,压路机,拌和机等机械设备在各施工环节开工前全部落实到位;州公路物资供应总站负责工程建设沥青用油的供应和运输,工程开前标准沥青已全部供应到位.

(三)明确三项责任

油路大中修工程施工线长,涉及面广,每一环节要管理到位确有一定困难.为保证管理过程中不出现漏洞和脱节,我们在突出质量要求的前提下,主要从施工安全,廉政建设,工程进度三个方面明确责任.

一是明确施工安全责任.隐患险于明火,责任重于泰山,施工安全无小事.州局成立施工安全工作领导小组,县市局成立以党政一把手为责任人的安全工作机构,全局形成一级抓一级,一级对一级负责的施工安全保障机制,同时,出台了《施工安全管理规定》等一系列规章和制度,明确职责和责任.施工中实实在在做到了以下几点:

第一,油路大中修工程施工路段做到"四有",即有安全保障工作机构,有安全责任制,有施工安全标志,有安全员维护交通秩序.第二,规范工程施工路段材料堆放,严格执行"六堆六不堆"的规定,及时清除已完工路段的剩余材料,确保路面平整,行车安全顺适.第三,施工路段及作业区域设置足够的明显醒目的安全警示标志.第四,安全员,执勤人员上路佩带统一标志和着装,文明服务,文明施工.第五,工程施工车辆设置规范的标记,礼貌行车,不开"霸王车".开展了安全竞赛活动,进行了表彰.

二是明确工程廉政责任.每一项工程建设,不论工程量大小,廉政都是其中重要的一环.为此,我们确立工程建设要搞上去,干部坚决不能倒下去的指导思想,从建立健全保障机制着手,狠抓源头管理,收到立竿见影的效果.首先,从局机关纪检,监察,审计部门抽调2名专职人员,对工程建设实施全过程监督,确保工程廉政工作有人抓,不放空.其次,制定廉政建设管理规章,使工程建设中的廉政工作具体化,制度化,规范化.为将这一工作落到实处,我们专门制定出台了《工程建设工作人员廉洁自律规定》和《廉政建设制度》.再次,实施工程承包合同和廉政合同双合同制,工程签订施工承包合同时,同时签订廉政合同,以此规范双方行为.

由于廉政责任明确,措施和工作抓得落实和到位,目前,工程建设未出现任何违规违纪现象.

三是明确工程进度责任.采取按月下达工程建设进度计划的办法,按规定工期截止时间倒排工程施工计划.规定完成月度进度计划120%以上的施工单位,奖励2万元;未完成月进度计划的,依所欠工程量同罚.随时检查工程进度,从而有效地保证了工程建设的工期.

(四)落实四项措施

为高标准,高起点,高质量完成省局确定的目标任务,我们树立质量第一的思想,围绕质量这个中心做大文章,打大牌,实实在在采取四项硬措施保障工程建设质量:一是建立监理,驻地监理和检测质量保证体系.工程建设设立独立的工程质量监理处,聘请10名驻地监理工程师,对工程质量进行监督.同时,委托州交通建设质量监督试验检测站对工程建设实施检测,要求各施工单位建立工地试验室,检测率必须达20%以上.二是制定强硬办法,质量管理有章可循.依照工程建设实际,出台了《工程管理办法》,《工程质量检测管理办法》,《工程监理管理办法》等一系列管理办法,使质量管理工作置于规范控制之中.三是培训质检,监理及工程技术人员,增强质量意识,提高业务能力.6月下旬,8月下旬,先后组织举办两期质检,监理人员业务培训班,培训工程质检监理人员60余人次.四是充分发挥监理,驻地监理和质检三结合质量监督机制的作用,随时抽检工程施工质量.从7月19日到10月4日,就组织质量检查10次,发检查情况通报10期.对不合格工程坚决停工整改,责令返工,否则,不予计量支付.做到严格管理,严格兑现,奖罚分明.

这种近乎残酷的管理模式,使施工单位一时难以适应,个别施工单位往往返工部分工程尚未完成又被勒令停工整改,无有喘息机会.但就是这种不近"人情"的管理,使得工程建设出现了很多"亮点",建设质量可靠.截止目前,已完成的工程质量检测合格率达100%,优良率达90%.

三,几点体会

通过抓油路大中修工程建设,我们有成功的经验,亦有失败的教训,我们的体会是:

(一)始终坚持上级公路主管部门的领导,积极争取各级各部门的大力支持,是搞好工程建设的前提条件;

(二)始终坚持质量第一的思想,严格工程施工管理,完善工程质量检测手段,是保证工程建设上水平,上档次的核心;

机修主任工作思路范文第2篇

一、强基达标，落实规章，确保机车安全质量受控

安全生产是铁路发展过程始终必须贯穿的一个中心，而机车检修质量又是保证机车运用过程中的安全行驶，因此必须始终将检修过程中的安全生产工作和机车的检修质量抓紧、抓牢、抓好。辅二组日常工作包保范围广泛，同时与数个其他班组范围有着直接间接的联系，为了能够保证我们自身工作能够达到要求，班组主要做了三方面的工作：1、严格贯彻执行铁路劳动安全规章制度。班组各成员不仅要求在平时的班组学习和安全案例学习反思中加强自己的劳动生产安全意识，更要求在实际的生产中正确穿戴、操作，做到“三不伤害”，确保生产过程中的长久安全。2、严格贯彻执行段、车间各部门对于机车检修范围和检修工艺的规章、规程。机车检修的工艺规章是经过广大技术人员多次反复论证后得出的符合实际情况的、能确保机车检修质量的检修方法。在我们目前面临的机车长交路、重载运用情况下，必须要在日常检查、检修机车过程中严格执行检修工艺，各岗位责任人员不仅要接受车间技术部门的监督，更要建立相互监督、检查机制，真正做到质量受控。3、严格贯彻执行个人岗位责任包保机制，将安全生产和机车质量落实到每个成员身上。岗位责任包保机制的施行有利于充分调动工作者个人的积极性，同时可以保证机车检修质量。岗位责任包保机制的落实中要注重结合各成员的个人专长，努力发掘成员在工作中的自觉性和主动性，提高责任意识。几年来，在我与班组成员的共同努力下，班组三方面建设卓有成效，未发生任何责任机破、运缓事件，安全生产工作正扎实推进。

二、积极推进文明化、民主化管理班组建设

自入段以来我个人及班组大部分成员都经历从原来的蒸汽机车到目前的内燃机车的换型，从原来集体主义的大包修组管理模式到目前民主化创新化的新型班组管理模式的转变。班组作为生产一线的战斗堡垒，如何充分发挥其凝聚力，战斗力，创造力始终是我在思考的问题。为了能让自己更快的适应目前的岗位工作和更快的推进班组建设，我认真学习了相关的管理理论，参与了工班长管理培训，在实际的班组管理建设过程中主要通过以下几点进行：1、扭转思想观念，充分抓住党员先进性建设为契机，以党员为先锋。对于大部分成员以前形成的大锅饭、铁饭碗思想，我们给予了坚决的打破，铁路的改革发展、班组建设的推行绝不能停留在表面上，一方面通过党组成员的感化，激励，另一方面通过带领大家共同学习相关政策文件精神，使得班组每个成员都能接受新的管理理念，使得自控型班组建设深入人心。按这个方法，班组从成立到完成自控型班组建设只用了2年多时间。2、以帮助教育为主，以考核机制为辅，全面推行人性化管理。人性化管理要求针对工作中出现的新情况和个人工作过程中出现的失误，我们要分类区别对待，要善于抓住问题的主要矛盾，对经调查后确实属于个人责任的应严格施行考核，同时进行必要的思想教育，我们要让每个成员都能理解考核不是目的，只是手段，我们的真正目的是确保安全生产工作的顺利开展。通过这样的模式，班组岗位责任包保机制充分落实，成员安全生产质量稳定、可靠。3、坚持班组建设全员参与，全员管理，扎实推进班组建设各个方面。班组的建设不能仅仅以自控型班组为最终目的，我们需要做的还有大量的工作如班组文明化建设、学习型班组的建设、创新型班组的建设等都需要所有成员的共同努力。班组建设过程中要防止成员思想的松懈，出现以个人为中心的情况，始终将个人荣辱与班组荣辱联系在一起，做到班组建设人人建，班组成果人人享，不断的提高班组成员的凝聚力，战斗力。通过这三个理念的施行，辅二班在我的领导下，在全体成员的参与下，班组从原来二线非自控班组成长为一线自控型班组，同时，班组的文明化建设、学习型创新型班组建设都取得了很好的成绩。

三、重基础，抓学习，强练兵，不断提高全员素质

作业人员的业务理论和实作技能及综合素质关系到每个成员自身作业过程中质量的稳定性。考虑到班组的大部分成员都是原来由蒸汽机车转型而来，对于内燃机车的理论实作经验都不是很足，为了能将每个成员打造成业务精湛的能手，班组制定了一系列的目标，既有短期目标让成员能迅速适应目前岗位，能独立高效的完成包保岗位的机车检修任务；又有长期目标要实现成员素质的综合提高，具体有以下几点：1、强化基础，立足本职岗位，带领大家吃透学精本岗位作业业务理论，提高实作技能。本岗位工作是一切其他工作的根本立足点与出发点，只有让成员能彻底的做好了本岗位的各项工作，才能提出更高的要求。本岗位业务的学习通过相互讨论，同时结合检修实际工作中的情况进行，尤其要始终以机车检修的工艺规程为中心，对各岗位作业人员学习掌握程度进行考试，达不到要求的再学重考，直至合格，做到人人过关，条条掌握，确保成员在实际的作业中一次做对，保证机车检修质量。2、合理安排好每月学习课程，通过自主学习和车间技术人员的帮扶教提高班组成员全面的检修业务素质。一方面学习铁路发展形势和上级工作要求，另一方面学习下一阶段重点生产工作中的业务知识，对上一阶段工作中的存在的问题和不足，进行分析和小结，最后还要循序渐进的安排好机车钳工中级、高级理论的教学。综合素质的提高主要体现在成员能够通过段、车间进行的各项考试考核并取得好成绩，能使成员同时满足车间多个岗位作业要求。3、认真学习反思安全生产事件，做到前车之鉴，后事之师。每一个安全生产事件的发生都是用血的教训换来的，要让每个成员都能认识到安全事件的反思工作不能仅仅停留在书面上，更要深入到人心里。通过这三个方面的工作成员的业务素质与综合素质得到了大幅度的提高，班组成员开始积极参与到了各类技能鉴定、考核，不但提升了自身能力也提高班组的整体检修实力。

四、转变思想，实现个人与班组建设创新发展

机修主任工作思路范文第3篇

一、加强政治理论的学习，时刻注重用先进的思想理论武装自己，使自己时刻保持清醒的头脑，走在时代的前列。不仅如此，本人还时刻不忘对专业知识钻研，通过各种报刊杂志、新闻媒体、互联网及身边的领导同事，学习对自己所从事的专业和自身的发展有价值的东西，使之能为自己工作和自身的提高有所指导。而且，我还经常进行深入的思考，寻求如何做到基本理论与实践完美结合的最佳方法和途径，使自己的工作水平和基本素质有一个长足的进步和飞跃的发展。

二、主要工作 

2019年主要工作为小修保养油路修补、桥涵养护管理，水毁抢修等工作任务。1月-2月主要负责平襄养管站防滑保畅工作；3月至4月主要工作为路况调查、资料整理上报、油路修补工作；5月-7月为标准路整修； 8月-9月参与了S208马云路、S207靖天路水毁抢修工作任务；9月至11月主要工作小修保养油路修补、补画标线等；12月主要工作为防滑保畅、结算及水毁实施方案的整理上报，通过一线的锻炼在工作方面以下三个方面的总结：

1、首先做到工作任务的计划和安排，按照要求计划和安排充足的人力资源和各种机械设备、办成品及原材料的进场，重中之重是原材料和半成品的质量检验，只有保证了原材料的合格才能第一步保证工程质量的合格。

2、其次是施工工艺。工序的安排是最重要的环节，在施工过程中必须严格按工艺、工序规范作业，每道工序完成后必须进行自检合格后方可进行下道工序作业，每道工序必须离不开试验检测，这样才能第二步保证工程质量的合格。

3、最后是施工过程的质量控制。安排责任性强、管理能力好、对施工工艺熟悉的施工人员是最关键的一步，施工现场做到井然有序，机械设备和作业人员服从施工人员的安排和指挥，这样最后一步保证了工程质量的合格。

三、存在的不足及下一步的打算

机修主任工作思路范文第4篇

【关键词】教师进修学校；思想政治；问题；出路

教师进修学校的出现是为了解决学校的薄弱的师资问题，一些学校的教师，缺乏专业的教育培训，教学教学水平不足，综合知识普遍不高，在素质教育的大背景下，教师进修学校必须努力提高自身的思想政治理念，找寻新的出路，提升其社会认同感。

一、教师进修学校思想政治教育问题

（1）理论研究缺乏，教育的时效性不足。当前，进修学校的思想政治工作的内容、形式、理念、管理等各个方面，均缺乏理论性的研究和指导，发展的深度、广度不足。对于培训教师的思想政治现状、学校的思想政治教育工作，没有科学、合理的评价机制和考核规范。尽管各级部门非常重视思想政治工作，可是受到人力、物力等方面的制约，导致教育的时效性很差。

（2）机构体系不健全，师资团队力量不足。思想政治工作是教育者、教育对象、教育环境三者结合的系统工程。目前的思想政治工作已经不能满足进修教师的思想政治教育，进修学校的培训教师师资力量不足，整理素质有待提高，人员数量继续增加，管理体系有待明确，在人才的选拔、培养、管理中，吸引力不足，缺乏激励保障机制。

（3）思想上重视不足，缺乏政策支持。一些进修学校往往是只管进修教师的专业知识和实践培养，却忽视了对其思想政治教育的工作，认为思想政治教育可有可无，不影响教学工作，采取不冷不热的态度；为了增强进修教师的专业能力和实践，往往缩减思想政治教育课时，思想政治教育内容缺乏；一些进修学校为减少思想政治课的指导教师，开展合班讲授，导致课堂互动减少，教学的效果不优。思想政治的特殊性，在很多的教师进修学校并没有真正发挥其育人功效。

二、探寻进校思想政治工作的出路

思想政治工作是培养、塑造、转化、发展并完善人的社会化活动，所以，思想政治工作，必须能够健全学校的进修教师的良好人格，不断提升学校的办学思想，以良好的政治思想接受新时期的挑战。

（1）领导层要给予重视，产生工作的合力。进修学校加强思想政治工作，对于进修教师的综合素质、精神风貌的塑造具有重要作用；对于进修学校来说，还可以创造良好的人文环境，并且对于学校的学术氛围的创建也必不可少。面对进修教师思想政治教育过程中存在的问题，学校的管理层、组织者要按照学校的发展目标和现实情况，将思想政治教育工作列入规划，当做发展的大计，利用思想政治工作的规律性，开展阶段性、综合性、实效性强的教育工作。学校要制定好短期、中期、长期的思想政治教育工作的目标，学校的党政管理层要能够产生合力，构成进修教师―进修指导教师―学校三级思想政治教育模式，共同开展思想政治教育工作。

（2）加强道德理想，坚持正确的价值观。道德理想属于人的一种价值观，必须以第一位的价值来看待，增强人的精神动力。教师来进修学校来提升自己，不仅要提升专业知识，更重要的是要培养道德理想。因为道德理想是人的追求、目标、价值的所在，展现了人的道德意识、行为、评价等内容，如果缺乏就会导致价值扭曲、道德失衡等错误行为。一是在学校的平日工作中，必须坚持社会主义核心价值体系的理念宣讲，认真学习、理解和实际应用马列主义、思想、邓小平理论、三个代表等重要思想，坚持科学发展观，增强思想政治教育的主导地位，让管理层、进修指导教师、进修教师充分掌握科学的理论思想，并指导实践教学；二是加强对我党基本理论、国情、政策的教育认识，让进修教师认识到社会发展规律，认真分析社会现象和其中的理论；三是增强社会责任感、使命感。所有的管理层、指导教师、进修教师要坚持中国特色社会道路，以民族复兴、国家富强为信念。

（3）改革工作方式，增加育人成效。优良的传统必须继承，新时期，思想政治的德育工作必须突出时代性、针对性、可行性，主动改变工作方式，重点做好思想政治教育工作。所以，进修学校要逐步创新理论，健全工作的新内容，创新工作方式，促进思想政治工作的时效性。首先，内容要合理化。在坚持社会主义核心价值体系的本质下，按照各种科学理论，制定科学、合理的思想政治教育内容，建立时代性强的、合理的教材体系；其次，创建标准的思想政治教育平台。进修学校要放大眼光，拥有大局意识，以“培养什么人，怎样培养人”为基本课题，真正发挥思想政治的主要作用。加强指导，统一领导，管理层和指导教师要密切配合，并且不断提升进修教师的自我教育和管理机制。在教育的评价机制上，要将绩效管理、人员晋升、业务考核等工作和思想政治工作充分融合，建立可以促进进修教师全面发展的工作平台；最后，要合理安排思想政治教育课程，实现精品化。进修学校要采用现代先进设备，在进修教师的培养活动中，充分融入道德理念、民族精神等，形成学校的思想政治工作的先进性。不断将进修教师的主体意识培养并发挥，让其增强自我教育。

（4）评价体系的建立要具有全局性、长远规划。思想政治工作的是系统工程，其开展必须从整体上统一规划，科学、合理的量化、细化并评价工作成效。进修学校可以将思想政治工作融入科研工作的评价体系，按照一票否决制，提高学校思想政治工作的兴趣以及工作的责任心。对于思想政治的发展方向，必须明确工作地位，完善机构体系，不断增强师资团队力量；增加思想政治工作的理论研究经费，使得工作开展的形式、内容等具有弹性和发展的潜力；从思想上加强重视，给予政策支持；不断增强指导教师的工作能力，促进思想政治工作开展的时效性，促进可持续发展。

三、结语

综上所述，教师进修学校的思想政治工作必须认真分析存在的问题，开拓有效的改革路径，不断寻找新的出路，适应新时期的思想政治工作任务和目标。

【参考文献】

机修主任工作思路范文第5篇

一、  思想政治工作在大机施工工区的现状：

 大型养路机械参与线路维修是一种全新的现代化养路模式，不同于人工及小型机械等传统生产方式，其施工组织严密，涉及面很广，要求很高。对外需机、车、工、电等各部门密切配合，协调行动，工区内驻站、驻台、车组与车组、工序与工序更是相互关联制约，缺一不可，具有鲜明的社会化大生产的特点，这给安全管理和安全保障带来极大的困难。大型养路机械的工作性质决定“大机人”常年在外、舍弃亲情、爱情，流动的工作环境和艰苦的生活环境给职工的吃、住、行造成许多意想不到的困难，这种情况下使职工的思想政治工作难度加大。工区里以年轻人为主，他们有朝气蓬勃和积极向上的精神面貌，但在常年流动的工作环境和枯燥乏味的的生活环境中，怎样才能调动职工工作的积极性，使安全生产深入到每个职工的思想中去，保证施工和安全双达标，这些给车间的思想政治工作提出了很高的要求。

1.从思想认识上入手：提高职工的思想素质，调动其积极因素，是发挥大机作用的关键环节：武器是战争的重要因素，但不是决定因素，决定的因素，是人不是物。因此，人的思想素质是发挥大机作用的关键环节。“大机人”要树立正确的职业道德观念，发扬无私奉献精神。根据大型养路机械施工的特点，决定了大型养路机械操作人员在施工过程中，要树立高度的职业道德观念，忠诚党的铁路事业，以信誉至上，质量第一，以对人民生命和国家财产安全负责的高度责任感开展工作，把对维修好每一条线路看做是“大机人”的神圣职责。我们不但要保障运输线路质量的高标准，更要保障列车快速运输的安全。职业决定了奉献，奉献就要处理好安逸和艰苦的关系；就要克服野外流动施工生活的艰辛和困难，排除思想上存在的脏、险、苦、累思想障碍；就要把艰苦的工作环境、脏累的工作岗位看做是人生观、价值观体现的重要方面；就要处理好大家与小家的关系。干好本职工作与处理好家庭利益是一对时常存在的矛盾，往往是工作干好了，个人的利益就会受到损失，现实状况需要“大机人”发扬无私奉献精神，长期树立正确的不怕吃苦、乐于吃苦、敬业爱岗、勤奋工作，干好大机事业的职业道德观念。

2.树立正确的苦乐观，发扬吃苦耐劳精神。铁路大型养路机械施工的特点，决定了我们大机职工要有牺牲和“老黄牛”精神，在我们的事业中，处处都体现到工作作风紧张快的半军事化性质，人员雷厉风行的行为体现在工作需要上。如施工要点是根据封锁的“天窗”时间决定的，没有半点拖拉余地，有时在白天，有时在深夜，有时在凌晨，有时在傍晚，“天窗”点的时间能够整个打乱人的日常生活规律。为了抢夺“天窗”点，有时凌晨3～4点钟就要起床、吃饭、上车、开车运行2～3个区间去登记、要点等待命令；有时在夏天虫叮蚊咬，夜里施工后，又在夜里挑灯抢修机械、排除故障，抢在第二个封锁点之前整备好迎接再战；有时在冬天，天气寒冷，两个“天窗”点相接很近，两点之间人员不能喘息，在手脚都冻麻木的情况下，还要抓紧时间整备机械。我们在整个队伍中，特别强调的是能啃硬骨头、打硬仗、不讲任何价钱，在艰苦的环境中讲奉献不计报酬，要有敢于吃苦、迎着苦难上，要夜以继日的连轴转，没时没点的超负荷工作精神，如果没有正确面对现实、吃苦耐劳的精神准备，那就不可能干好工作。

3.建立有效机制 、增强思想政治工作的实效性：

在车间思想政治工作难度大的情况下，单靠党总支部书记来做，不能渗透到各个机组和工作环节中，显然是很难奏效的。因此工区成立了以支部书记为组长，工长为副组长，其他班组长为成员的思想政治工作小组。围绕工区工作和职工思想动态，实施分工负责制，使工作在组织上得到落实。工区思想政治工作首先从机组入手，工区每月召开一次民主生活会议，集中反映本月职工的思想，意见。在班组能解决的就在机组解决，不能在机组解决的由工区解决。工区每月要召开一次职工会议，就本月工区的施工，安全，考核，生活等情况做公布和总结，集中解决职工反映的问题，布置下月的施工计划。车间采用这种思想政治工作分工负责制到了较好的实效性，因为，工班长是施工一线的管理人员，职工的工作、思想有情况工班长可以最先得知。例如，机组一名青年工人好高骛远，总觉得在机组操作3、4号位有点委屈自己，但是让他去操作1、2号位时每次都要出现技术不过硬的情况，于是支部书记私下给他做了思想工作，要他踏踏实实，一步一个脚印的来，把底号位的基础打牢实后在干高号位，同时要多看业务书籍，把理论和实际向结合。后来这名工人成了该机组的业务骨干。车间还根据青年工人多的情况，开展了“技能上师徒带，理论上一帮一”的活动，每一个新来的工人都由工区指定一名实践经验丰富的老职工担当他的师傅，结合院校毕业生的理论知识强的特点，使工作不断创新，同时也为车间的安全管理带来了保障。近几年来，车间不断涌现出一大批技术能手，他们有的还去其他车间担任重要岗位，使本车间成为一支敢打硬仗，能打硬仗的队伍。车间这种思想政治工作的机制还有效的把车间安全工作层层落实，每个职工团结协作，树立了全车间一盘棋的整体理念，车间思想工作和施工统一协调，做到了工作对象和目标一致，把安全管理和思想政治工作做到了施工现场。车间还建立了思想政治工作考核和激励机制，主要是考核机组安全、正点、质量、以及设备的用、管、养、修，考核党员“创岗建区”活动 情况。车间每月公布厂务公开栏，对本月车间的考核、奖励、以及生活费等情况进行公开，调动职工的积极性，使职工做到“多劳多得”。

4.做到解决思想问题与解决实际问题相结合：

思想政治工作是做人的工作的一门科学。思想政治工作做的好不好，关键看实效。只有表面的轰轰烈烈，没有实实在在的效果，就会徒劳无功。增强思想政治工作的针对性和实效性，决不能现实问题空谈大道理，必须坚持把解决思想问题和解决干部职工最关心、最直接、最现实的实际问题相结合。思想政治工作者要面对面地回答干部职工的疑虑，把一些似是而非的热点。难点说清楚，理顺情绪，化解矛盾，推动解决问题；要紧密结合车间实际工作，开展各种形式任务教育，统一干部职工思想，推进任务完成；要不断提高自身素质，做到自己过得硬、职工信得过，既要有真理的力量，又要有人格的力量，以自身的言行影响和感染职工，增强工作的说服力。要时刻牢记“群众利益无小事”，把满足职工群众需要，维护职工群众利益，作为必须履行的重要职责和做好思想政治工作的重要内容，切实关心帮助职工群众，对涉及群众利益的事情，再小也要竭尽全力去办，特别是要重点关心帮助特殊困难职工，把部党组提出的“三不让”承诺落实到实处，为特困职工和弱势群体提供有力的生活保障，使他们感受到党组织的关怀和铁路大家庭的温暖。

5.自觉把政治工作融入铁路跨越式发展：