电池回收的问题范文第1篇

这个月，活跃的新能源板块相关概念股成为当前低迷股市中一道靓丽的风景线，而这背后则与今年前5个月新能源汽车产销量大幅增长相关。

中汽协会最新统计数据显示，2016年前5月中国新能源汽车生产13.2万辆，销售12.6万辆，分别比上年同期增长131.4%和134.1%。新能源汽车产销猛增不仅反映到相关公司股价上，还刺激了不少企业对动力电池产能的投资热情。

不过，有业内人士表示，新能源汽车的产销增长有利于国家鼓励目录的25家企业的动力电池产品，但大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。

火爆的背后

然而，与市场行情的持续火爆相悖的是，新能源汽车在却是建立在用户满意度低、口碑方面持续下降差的情况下。去年10月9日，中国质量协会、全国用户委员会 了2015年全国汽车行业用户满意度测评（CACSI）的分数，行情日渐火爆的新能源汽车市场，用户满意度分数仅有65分，比整体水平低了14分。其中，最重要的一条就是用户对电池使用寿命的抱怨。

目前我国电池领域技术较国际水平还有一定差距，以动力电池为代表的新能源汽车核心技术还有待提高。虽然这几年在动力电池领域，我国已经逐渐掌握了核心技术，但是，我国新能源产业链目前仍缺少体系能力，在制造效率、品质监控、装备系统等方面的体系能力是目前动力电池领域主要缺失的关键。

看似蒸蒸日上的行业，隐藏着巨大的环境问题，其中就包括新能源车的蓄电池，同样蓄电池回收利用也一直是环保人士心中的“心头大患”。

如果我国今后要致力于打造电动汽车新能源市场的发展，那么无污染的动力电池回收问题不容忽视，而过去蓄电池回收利用责任主体不明确间接造成了蓄电池回收市场的混乱，甚至造成大量的环境污染。

最近几年，新能源车所配备的动力蓄电池回收利用问题逐渐进入大众视野。业内人士分析，新能源汽车虽未进入大规模报废阶段，不过近两年其数量的极速上升将必然导致动力汽车蓄电池回收问题成为行业关注焦点。而当中的锂电池曾一度被称之为“绿色电池”，但有专家指出，废旧锂电池同样会造成环境污染。

业内人士指出，随着世界能源经济的发展和生活水平的日益提高，发达国家十分重视蓄电池的绿色回收和科学再生，并制定了一系列法规来实施统一管理、回收和处理，在用户、回收商、再生厂、电池企业之间逐步形成了良性的“闭路”循环。

从短缺到过剩

新能源汽车产销量的高速增长，正如对动力电池打上一针兴奋剂。根据中国化学与物理电源行业协会统计数据，预计到2016年末产能将达到32Gwh。

据不完全统计，近期国轩高科、南都电源、杉杉股份、*ST钱江等多家上市公司都纷纷公告，对动力电池项目进行扩产、定增以及收购计划。

不过，有业内人士表示，新能源汽车的产销增长有利于国家鼓励目录的25家企业的动力电池产品，但大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。

但是，我国蓄电池生产企业存在数量多、规模小，品质参差不齐的情况，众多中小型企业仍在使用落后的工艺技术，由此导致了高能耗和环境污染问题，电池产业的发展形势依然严峻。

随着新能源车形势一片向好，也有人发出疑问：5年或者几年后，这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池，应该何去何从？

中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万～17万吨的规模。

实现梯级再利用

“1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。试想，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中呢？大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成更大的污染。”北京理工大学教授吴锋曾公开表示。

现在很多新能源汽车企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保最多是10年时间，但是如果考虑到使用环境等综合情况，动力电池的平均寿命也就是5年上下。

如果将这些退役电池直接用于资源回收，不免造成浪费，而将其功能发挥到最大的有效途径就是梯级利用，之后再作为资源回收利用。这是目前企业、环保部门都希望达到的一个有效路径，然而实现起来并不是一件容易的事。

根据目前新能源汽车的发展速度，退役动力电池的回收再利用问题已走到台面上，亟待解决。正如中国工程院院士杨裕生所说：“这些报废的动力电池制造工艺先进，即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能，有必要采用梯级利用的方式，实现废旧动力电池的资源利用最大化。”

目前，国内已有不少废旧的动力电池经过检测、重组之后，应用于储能领域的案例。比如2008年北京奥运会投运的上百辆电动公交车，运行3年之后，其电池已被转用于风电和光伏储能。

专家表示，动力电池按照国家标准到了使用寿命后，从新能源车上拆下来的时候，电池本身还有相当的容量和较为宽泛的使用空间。而将退役下来的动力电池应用于储能领域，不管是从经济性还是环保性上而言，都是一个不错的选择。

但是，退役电池并不像想象中那样组合起来就能用。在重新利用这个问题上，目前我国在再利用技术上还有一些障碍。据介绍，在电池梯级利用时，电池一致性与新电池相比差距很大，这对成组使用造成了很大障碍。同时，电池的容量、电压、内阻等在梯级利用时，会在很少的循环次数下形成断崖式下跌，对后期使用造成极大困难。

回收难在缺标准

动力电池在回收领域存在的最大问题是缺乏回收标准，梯级利用也存在问题。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示，如何进行梯级利用目前也是缺乏标准的，“电池容量达到何种程度可以进入下一阶梯利用，都没有明确的标准，何种程度不能再进行梯次使用，需要进入回收程序也没有明确的标准可以参照。”

电池回收的问题范文第2篇

广德县实验小学六（三）班

陈??博

随着人们生活水平的日益提高和现代化通信业的快速发展，利用电池做为电源的机会也越来越多，如手机、随身听、电子词典、收音机、寻呼机等，然而废电池也就日益增多。近年来，人们十分重视保护自然生态与地球环境，对于水污染、土壤污染、大气污染、白色污染的治理效果不错。但人们忙着保护环境却忽略了一个重要问题----废电池的污染。

为什么说废电池的污染是不容忽视的呢？有资料显示，一节一号电池烂在土地里，几年后，这电池周围1平方米的土壤将永久的失去利用价值；一粒钮扣电池能使600吨饮用水无法饮用，这可是一个人一生的饮水量!还有，对自然环境威胁最大的五种物质，电池中就聚集了三种，汞、铅、镉。如果将旧电池混入生活垃圾一起填埋，又会使渗出的化学物质渗透土壤，污染地下水，从而间接威胁到我们的健康。

人们一旦吸收了这些有毒物质后，会怎么样呢？专家告诉我们，汞是一种毒性很强的重金属，对人类的中枢神经破坏极大，日本那震惊中外的水俣病，汞就是让我们不寒而栗的罪魁祸首!而镉呢，会使人们慢性中毒，痛苦不堪。铅可是最难排出体外的，它能影响人们正常的活动。

不管是城市还是乡村，不管是国内还是国外，废电池随处可见，而回收率却不中13%。如何让这些电池“安家落户”呢？虽然在城市里大量安置了回收电池的筒，可这些筒不是“不翼而飞”就是装着其它的生活垃圾，有些地方其实根本没有设过回收电池筒。

我认为我国政府还得重视这项问题，抓紧普及电池回收、利用技术。但有些人却从中捣乱，比如把回收电池筒的“口”用小广告纸贴起来；有些人还往里倒垃圾，甚至吐痰。更可气的是一些环卫工人为了减少麻烦把“口”用胶布封起来，有些专家分析认为我国尚未建立一个完善有效的回收网格与体系，这才导致废电池的污染被忽视。

电池回收的问题范文第3篇

孔佳琦，女，本科，西北民族大学化工学院，专业：制药工程。

摘要：近几年来，由于人们物质生活与精神生活水平的提高，因此，在废电池对于环境污染方面的重视程度越来越高，本文就废电池环境污染方面的问题进行分析，并提出废电池处理的有效的方式，更好的改善人们生活的环境，进而促进人类社会的发展。

关键词：废电池；环境污染；问题与对策

1.前言

通常情况下，废电池中主要包含大量碱、重金属与酸，这些物质对环境都有着严重的破坏性，如果深入环境中，很容易污染环境，因此，目前迫切需要解决的问题，就是废电池的回收管理。但是废电池的回收管理比较复杂，整个过程需要充分考虑技术、环境、经济与工业化发展等各种问题，并在循序渐进的过程中，综合管理废电池，最大限度的保护环境。

2.目前废电池对于环境的污染

2.1在处理过程中对环境的污染

其中铅蓄电池中含的铅能够回收并进行提炼，其外壳主要是可再生的塑料，这一系列的电池回收逐渐成了许多厂家的目标，这样也就不会存在因为废电池而出现的环境污染问题，可见铅蓄电池回收在环境改善方面有着至关重要的作用。就目前而言，虽然我国进行铅蓄电池回收利用厂家比较多，但是较为专业的工厂却比较缺乏，很大一部分都是土法的冶炼厂与小型的生产厂，这类企业通常只会生产一些具备较高经济价值的铅，对于铅泥与废酸等没有较高利用价值的铅则不进行再生产。此外，铅再生产的过程中，因为国内的技术比较落后，容易出现二次污染的情况，例如：铅蒸汽与二氧化氯会排入大气层，进而污染了空气。

2.2在处置的过程中对环境的污染

就目前而言，许多居民使用的废电池已经融入到城市生活的垃圾中，在填埋、焚烧与堆肥这些垃圾过程中，特别是焚烧时，不少废电池中的重金属因为高温环境会挥发，并进入大气中，例如：锌、汞、镉与砷等，温度下降以后还会凝结成颗粒较小的污染物，不仅如此，一些金属物质高温下会发生反应，并生成氧化物、氯化物与硫化物等，这种物质与金属元素比起来更容易挥发，当进入大气中以后冷却凝结成颗粒较小的物体。其中大多数金属还会变成底灰的残留物，这在一定程度上使得焚烧垃圾以后的灰渣会含有较多的重金属，这些重金属处理起来难度较大，很容易导致水体与土壤污染。

此外，垃圾堆肥的过程中，由于废电池自身特性，因此比较容易与垃圾中的成分发生化学作用，使得重金属加速溶出，这在一定程度上加大堆肥产品中重金属的含量。而堆肥时废电池导致的环境污染程度主要取决于垃圾中废电池所占比例，因为当下我国在废电池的处置方面水平不高，大部分垃圾都是简单的堆放，所以，废电池中重金属在渗滤作用下就会对土壤或者是水体造成污染。

3.废电池环境污染处理的对策

3.1使用有效的经济管理手段

也就是要选择有效的经济方式，尽可能便于废电池环境管理，例如在电池进出口与生产部门，需要征收适量的处置费与环境税，最大限度的引导电池向着对环境无害的方向进行生产，这样在筹措资金方面比较有利，在某方面可以补足废电池处理、收集与运输等过程的管理经费，确保整个过程的管理可以长期、稳定的进行下去。此外，可以建立专项废电池的基金，且由环境保护部门来负责管理专项基金，这些基金通常用来废电池管理的宣传、收集处理与研究开发等。

3.2构建完善废电池的环境无害管理的运行机制

构建废电池管理的系统，还要建立相关废电池的监督与管理体系，最大限度的确保废电池的管理可以有效的进行。

3.3尽可能开发环境的无害处理技术

收集废电池的主要目的就是为了减少环境的污染，废电池的处理技术先进程度在某种意义上关系到管理工作结果，可见，废电池的开发先进技术与处理技术技术尤为重要。

3.4进行示范工程与示范点的研究

管理废电池的工程比较复杂，其涉及面比较广，相关影响的因素也比较复杂，为了方便今后国内实行有效的废电池管理，需要在大范围内展开资源示范的管理系统、分类的收集、集中进行处理、存储与运输的研究，进而获取经验进行后续管理的工作指导。

3.5构建完善的废电池回收管理体系

整个废电池的管理系统主要包含废电池的生产一直到最后处置的环节。因此废电池的主要管理系统，需要实行全方面的管理，尽可能降低废电池对环境的污染。其中废电池整个循环的过程从图一中可以看出。

3.5.1关于废电池存储与运输的管理

运输废电池的过程中比较容易出现酸泄漏的问题，导致运输器具腐蚀。而储存的过程中，不少重金属的渗透会导致水体与土壤受到污染，因此，需要构建废电池的运输管理的制度，同时还要建立存储管理的制度，严格控制好废电池的存储与运输。

3.5.2关于废电池环境的无害化与资源化的管理

废电池管理需要分类的进行处理，例如一些含有铅、汞与镉的废电池需要重点进行回收。就目前废电池发展趋势与现状看来，重金属含量较高的废电池需要实行合理的使用和生产，以及对这些废电池实施环境的无害处理与再生产利用。构建相关回收系统以后，一些再生产技术比较落后或者是耗资与能耗过大的工厂，一般建议使用集中填埋方式来处理废电池。

4.结语

总而言之，目前人们比较重视的一个问题就是环境污染问题，特别是对环境毁坏程度较大的废电池逐渐受到政府与居民的高度重视。近几年我国的相关规定中也明确指出，要尽可能使电池中不含有重金属，一些污染程度较高的电磁，要及时进行回收，同时使用各种各样的宣传方式，让居民有自觉的环保意识，进而全社会人民投入到废电池的回收、处理过程中，最大限度的保护环境。（作者单位：西北民族大学化工学院）

参考文献：

电池回收的问题范文第4篇

关键词：电动车废旧电池；调研；环保宣传

一、调研目的

郑州市人口密集，电动车的数量极多，在回收利用电动车废旧电池的流程中，还存在着很多不合理现象。通过对郑州市七个区开展调研活动，深入和走近居民、生产厂家、维修部门和废旧电池回收中心，对电动车废旧电池的回收利用进行一项深入和具体的调查，通过自己的努力，调查居民对电池的维护和回收利用现状和维修部门、废旧电池回收中心及生产厂家处理废旧电池状况，整理调研数据，总结电动车回收利用整个流程中的问题，提出解决方法，同时向大众宣传废旧电池的维护和回收的相关知识，提高大众的环保意识，尽自己环境保护的义务。

二、调研范围

在河南省周口市鹿邑县的2个乡镇，新乡市获嘉县的1个乡镇，南阳市内乡县的1个乡镇，江苏省南通市如东县的1个乡镇，共计5个村庄开展前期的辅助调研宣传活动；在河南省郑州市7个区7个居民点开展调研活动的主体调研宣传活动。

三、调研方法

（1）、抽样调查，根据城乡结合的原则在郑州市的七个区每个区分别抽取一个村庄进行调研，根据实际情况辐射周边村庄，并在该村庄及其附近的维修站点进行调研；根据大面积覆盖的原则在全市范围内，抽样调查电池回收中心和生产厂家。

（2）、直接走访，直接走访调查对象，与之进行面对面交流。

（3）、调查宣传相结合，在调研的同时宣传电动车电池养护回收的环保知识。

四、 调研结果分析

通过对电动车用户的大量走访调查，心翼兴趣小组共2000余份调查问卷，通过初步整理有效的调查问卷为1276份，最终筛选了其中的1050问卷进行了整理与分析。

五、 调研结果总结

通过对图1数据进行分析，我们发现电动车的使用越来越普遍，在被调查的对象中超过72%的人都表示在出行时会选择电动车。通过调查我们发现在被调查者中只有不到40%的人能做到对电池进行正确的充电。通过对比七个区的调查结果，我们发现，在七个区郑东新区的被调查者中能做到争取充电的人数最多，郑东新区经济较为发达，居民的整体知识文化水平较高，对相关的环保知识了解较多。

通过比较七个区的调查结果，我们发现高新区的被调查者选择“以旧换新”的人数最多。同时通过调研中的交流我们发现，只有极少一小部分的被调查者表示，选择“以旧换新”是出于保护环境的原因，极大多数的被调查者表示选择“以旧换新”主要是因为在“以旧换新”时只需再补少部分差价就可以换得一块新电池。

通过分析，我们发现85%以上的被调查者在回收电动车废旧电池时选择“以旧换新”的方式。由此，电动车废旧电池在回收利用的各个环节中，在从用户到下个环节中出现的不合理现象比较少，在这个环节中人们的活动对环境的危害较少。

虽然用户能够做到在回收电动车废旧电池时保护环境，然而我们还发现很多用户在使用电动车的过程中，存在很多养护不到的现象，如在阳光下暴晒，不及时对电池进行修复等等。而如果对电池进行合理的养护，就可以大大延长电池的寿命，延长电池的更换周期，可以从另一个方面减少电池对环境的危害。因此提高广大用户的养护电池的意识，加强相关知识的宣传也迫在眉睫。

通过对维修站的调查走访，我们了解到郑州市电动车维修站会直接从电池的生产厂家批发电池，用户通过“以旧换新”换下来的废旧电池，则是大批量的流向了废旧电池回收中心，几乎没有生产厂家在维修站设点回收废旧电池。

电池回收的问题范文第5篇

随着人们生活水平的日益提高和现代化通信业的快速发展，利用电池做为电源的机会也越来越多，如手机、随身听、电子词典、收音机、寻呼机等，然而废电池也就日益增多。近年来，人们十分重视保护自然生态与地球环境，对于水污染、土壤污染、大气污染、白色污染的治理效果不错。但人们忙着保护环境却忽略了一个重要问题----废电池的污染。 为什么说废电池的污染是不容忽视的呢？有资料显示，一节一号电池烂在土地里，几年后，这电池周围1平方米的土壤将永久的失去利用价值；一粒钮扣电池能使600吨饮用水无法饮用，这可是一个人一生的饮水量!还有，对自然环境威胁最大的五种物质，电池中就聚集了三种，汞、铅、镉。如果将旧电池混入生活垃圾一起填埋，又会使渗出的化学物质渗透土壤，污染地下水，从而间接威胁到我们的健康。

古往今来，地球妈妈用甘甜的乳汁哺育了无数代子孙。原来的她被小辈们装饰得楚楚动人。可是，现在人类为了自身的利益，将她折磨得天昏地暗。人类只有一个地球；而地球正面临着严峻的环境危机。“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。

我为周围环境的恶化而感到心痛，我想：作为未来接班人的青少年，如果不了解人类环境的构成和环境问题的严重性，无视有关环境保护的法律法规，不去增强环境保护意识，自觉履行保护环境的义务的话，我们的生命将毁在自己的手中，老天将对我们作出严厉的惩罚。为此我下定决心要从我做起爱护环境，保护我们这个赖以生存的家园，做一个保护环境的卫士。

对于这些问题，我觉得可以开展社区活动引导，鼓励大家不要乱丢废电池，也可以大力宣传废电池的对我们的危害，鼓励大家把电池投进回收电池筒，并给予奖励，还可以建立“收废网站”，利用互联网告诉人们废电池的回收，也可以设立专门的回收废电池的机构，并采取有偿回收废电池，更要大力度地设立回收筒。回收废电池要从娃娃抓起，在学校内开展教育活动，引导孩子学习回收废电池的简单方法。

我想：我们该清醒了，不要再乱扔电池。我一定要把废旧电池的危害性告诉所有的人，让大家共同保护我们美好的绿色家园！

闸北区第二中心小学

五（2）班

林

闸北区第二中心小学