了解交通发展带来的问题范文第1篇

DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2017.01.020

2016年11月25日，由联合国经社事务部举办的全球首次有关可持续交通的国际会议在土库曼斯坦首都阿什哈巴德举行，共同商讨全球可持续交通的新方向。在会议上，联合国经社事务部副秘书长吴红波指出，目前在世界范围内缺乏充足的交通基础设施和负担得起的交通服务，这对公共健康与人们的福祉、生活条件以及应对气候变化的努力带来了负面影响。因此，可持续的交通与流动性问题对于可持续发展至关重要。该国际大会主要探讨了不可持续的交通带来的各种问题，探讨了解决问题的方法，并提出了未来可持续交通的建议。

一、不可持续的交通带来的问题

交通部门产生全球大约四分之一的温室气体排放量，而且这一比例还会持续增长。如果不在交通领域采取行动，世界就不可能实现将全球气温上升控制在2℃，甚至1.5℃之内的目标。

每年有超过125万人死于道路交通事故，很不幸的是其中90%都发生在发展中国家。交通事故成为15岁至29岁年轻人的主要死因。车辆超速、酒后驾驶等必须加强执法，严格管理，同时要制定强制使用安全带、摩托车头盔及儿童安全座椅等措施，减少交通事故的发生。

城市交通供给远不能满足日益增长的交通需求，城市交通拥挤问题明显加剧。城市中的交通堵塞降低了生产和生活效率，大大影响了人们的日常工作和生活。

不可持续的交通还造成空气污染，汽车排放的废气包含碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫等污染物，影响城市空气质量，而空气污染每年导致约300万人死亡。

公共交通设施的空间分布不均，导致目前世界上许多农村地区还没有可持续的交通，数以百万计的残疾人不能使用公共交通设施，即使是在有交通的地方，对于许多人而言，特e是妇女和女孩，交通并不安全。

二、解决问题的方法在于开展可持续的交通

解决这些问题的答案不在于减少交通，而是开展可持续的交通。世界需要对环境友好、可负担得起并且可获得的交通系统，科技的进步能够帮助我们实现这一目标。

可持续的交通可以帮助我们创造出有助于建设可持续未来的基础设施，为贸易、就业、市场、教育、医疗保健和其他改善人民生活的服务提供通道。这也会增强妇女、残疾人和其他弱势群体的能力。

可持续交通必须满足那些最匮乏的人口的需求，只有这样才能不仅消除物理距离，而且能够使人们作为人类大家庭的成员靠得更近。

三、关于可持续交通的建议

首先，在全球范围内，满足最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家的需求，简化边界过境手续，整合区域规则和要求。

其次，改善公共交通，提倡步行和骑自行车，这样可以减少有害物质的排放。

了解交通发展带来的问题范文第2篇

关键词：道路交通 汽车尾气

        1、概述

        在新的发展时期，城市交通规划是政府指导城市交通发展的公共政策，应当体现中央宏观政策，科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会的要求。这既是城市交通发展也是事关城市健康发展的方向性问题。城市交通规划工作只有坚持这一方向，才能在社会经济发展中发挥应有的作用。对此进行认真研究和思考，是城市交通规划工作者的重大责任[1]。

        2、分析城市交通问题

        2.1 城市交通问题之污染

        汽车是人们生活中不可缺少的交通运输工具之一。日前，全世界拥有汽车约5 亿辆，平均10 人一辆。汽车排出的有害气体在当前己取代了粉尘，成为大气环境的主要污染源。据不完全统计，世界每年由汽车排入大气的有害气体 一氧化碳( 也就是人常说的煤气达2 亿多吨，太致占总毒气量的1/3 以上，汽车多的美国和日本几乎达到1/2，成为城市大气中数量最大的毒气，而且它在大气中寿命很长，一般可保持二、三年。所以它是一种数量大，累积性强的毒气。汽车一般从三个地方排气。一是从排气管排出，约占总排放量的65%; 二是从曲轴箱里泄漏出来，约占20%，人们坐在汽车里间到的汽油味就是从这里漏出来的; 三是油箱、汽化器等系统泄漏的。据化验分析，汽车排出的废气中，约有150 一200 种不同化合物，其中对人体危害极大的就有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物、碳等颗粒物质。这些有害气体扩散到环境中便造邦空气污染。一般说，汽车排气所造成的大气污染占整个大气污染60 肠，最高达90炳。汽车排出的有害物质在强烈阳光照射下，会产生一系列复杂的光化学反应，生成二次污染物如臭氧、过氧酞基硝酸酷、醛类、二氧化氮等各种化合物。这些化合物同水蒸气在一起，在适当的条件下形成浅蓝色的刺激性烟雾，这种烟雾被称为光化学烟雾。由于它首次发生于洛杉矾，所以人们也把它叫作" 洛杉矾烟雾"。洛杉矾是美国加利福尼亚州南部太平洋沿岸的滨海城市，是美国仅次于纽约和芝加哥的全国第三大商业城市。那里常年阳光明媚，气候温和，是风景优美的胜地。美国电影中的好莱坞，就在它的西北郊，美国政府的西部白宫圣克利门蒂，则在其东南郊。进入40 年代后，随着工商业的发展，人们发现每当夏季和早秋，洛杉矾城市上空就会经常出一种不寻常的浅蓝色的烟雾，有时持续几天不散，使大气能见度大大降低。

        2.2 城市交通拥挤

        几乎每个人都遇到过堵车，特别是上下班，和放长假时，如五一节，国庆节，寒、暑假等特殊的时段，大多数人都有过“沙丁鱼”的经历。相对于城市道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通拥挤问题。从某种程度上说，交通拥挤是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通拥挤现象尤为明显，据统计，上海市由于交通拥挤，各种机动车辆时速普遍下降，50 年代初为25km，现在却降为15km 左右。一些交通繁忙路段，高峰时车辆的平均时速只有3—4km 交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。目前，许多城市里的交通问题是通过局部路段、局部道路交叉口的拥挤堵塞反映出来的。 

显然，按照西医“脚痛医脚，头痛医头”的观念，拓宽这些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿见影的解决办法，但问题却很少这样简单。

        2.3 小结

        分析了现在城市交通问题的严重性：一是汽车的污染问题，严重威胁市民正常的生活、

[1] [2] 

工作以及生命，是迫在眉睫要解决的问题；二是交通拥挤的问题，同样影响市民的正常出行，也是当下非常棘手的交通问题。接着深入的挖掘了城市交通问题出现如此状况的几点原因

  、城市交通问题的解决对策

        城市道路是指城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并形成和促进发展城市布局、提供通风、采光空间，作为上、下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。因此面对如此问题，更新观念是当务之急。城市综合交通规划要全面考虑国家发展战略，必须落实资源节约、环境保护，实现城市紧凑发展。在城市总体规划修编时，要用城市交通规划来带动规划修编 ，公共交通优先政策的落实必须先调整城市交通规划的理念，而交通规划理念的调整却必须从规划布局做起 ， 现在交通环境问题是当前城市交通规划的主导因素现在环境问题已经提到日程，我们的问题虽然刚刚暴露，但是必须关注。解决交通环境问题必须从交通理念上改变，比如，宽马路的问题。宽马路涉及路幅宽，带来的是路网间距大，这是城市规划和城市交通规划要反复思考的问题。现在交通效率低，很大一方面是道路路幅宽、路网密度低造成的，还有建设封闭性小区造成的。另外，盲目修立交桥也是一个重要的原因，不成系统的立交桥使交通更加拥堵。因此，解决交通环境问题，必须用系统、综合的概念研究城市交通规划。

        、结束语

了解交通发展带来的问题范文第3篇

在全党开展深入学习实践科学发展观活动，是党的*作出的重大战略部署。*月*日，中央下发了《中共中央关于在全党开展深入学习实践科学发展观活动的意见》，*月*日，总书记在全党深入学习实践科学发展观活动动员大会上发表重要讲话；*月*日，省委召开了全省深入学习实践科学发展观活动动员大会，对全省学习实践活动进行了动员和部署，并举办了第一批学习实践活动单位主要领导干部专题研讨班。为贯彻落实中央和省委精神，厅党组于*月*日组织了专题学习,并就我厅开展学习实践活动进行了研究。根据中央、省委精神和党组讨论情况，下面，我就交通厅开展深入学习实践科学发展观活动讲四点意见。

一、统一思想，提高认识，切实增强开展学习实践活动的责任感

在全党开展深入学习实践科学发展观活动，是“三个代表”重要思想学习教育活动和保持共产党员先进性教育活动的继续，是深入推进改革开放、推动经济社会又好又快发展、促进社会和谐稳定的迫切需要，是提高党的执政能力、保持和发展党的先进性的必然要求。扎扎实实地开展好这项活动，对推动全省交通各项事业又好又快发展，全面做好各项工作，有着十分重要的意义。

第一、开展学习实践活动，是用中国特色社会主义理论体系武装全党的重大举措。科学发展观是同马克思列宁主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是全党全国人民团结奋斗的共同思想基础和各项事业发展的坚强保证，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想；是适应世情、国情、党情和我国发展阶段性特征，指导我们应对各种挑战和风险的科学方法；是破解交通科学发展面临的深层次矛盾和突出问题的必然要求和现实选择；是在实践基础上创立、经过实践检验、对实践有巨大推动作用、在实践中不断丰富和发展的行动指南，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现。在新的形势和任务面前，只有正确把握科学发展观的理论意义和实践要求，坚持把科学发展观转化为谋划交通发展的正确思路、促进交通发展的政策措施、领导交通发展的实践能力，才能在更高层次上开拓全省交通又好又快发展的新局面。我们开展深入学习实践科学发展观活动，就是要组织广大党员干部深刻领会科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，系统掌握科学发展观所蕴含的马克思主义立场、观点、方法，把全系统的积极性、创造性真正引导到科学发展的轨道上来，更好地用科学发展观这个世界观和方法论解决交通发展中的实际问题，为深入贯彻党的*精神、实现交通又好又快发展的目标奠定坚实的思想基础、政治基础和组织基础。

第二，开展学习实践活动，是推进交通又好又快发展的迫切要求。今年以来，全省交通系统全面贯彻落实党的*精神，按照省人大十一届一次会议的部署和要求，调整交通结构，转变发展方式，积极应对新一轮交通瓶颈制约，各项事业沿着科学发展的轨道稳步前进。尤其是在支援四川灾区公路抢通保通的战斗中，受到了党中央、国务院、中央军委的表彰，体现了我省交通干部职工良好的素质和过硬的作风。但是我们也应该清醒地看到，*交通所面临的任务还相当艰巨，我们还有许多与科学发展观的要求不相适应不相符合的地方，这些矛盾和问题既表现在发展的总量不足和发展的科学性上，同时也表现在行业管理和服务保障的能力和水平上，表现在党员干部的思想作风上。当前和今后一个时期，是我省交通改革发展的关键时期，也是一个重要的战略机遇期。我们既面临着加快发展的压力，又面临着科学发展的挑战。一方面，全省经济社会快速发展，对交通发展提出了新的更高的要求。目前，我省高速公路总量不足，网络化程度不高；部分国省干线路况严重下降，通行能力严重不足；城乡、区域交通发展主要矛盾由不平衡转为全面紧张等等,这些已经开始成为我省经济社会快速发展的制约因素，要求我们必须加快交通发展。另一方面，交通发展的制约因素增多，公路建设与土地资源短缺的矛盾、加快发展与资金不足的矛盾更加突出，随着国家宏观调控力度加大，公路建设项目审批的难度也在加大，我们加快发展的难度也将更大。从全行业来看，一些影响和制约交通科学发展、快速发展、安全发展、协调发展的深层次矛盾还没有很好地解决，一些体制机制尚未消除，我们的服务保障能力和管理水平还需要进一步提高。比如说道路运输组织化程度低、运输结构不合理、运输效率不高的问题;行业管理信息化程度不高，管理服务方式比较落后的问题；基础管理不扎实，服务意识不强的问题；以及如何处理好交通部门与地方政府的关系，理顺高速公路建设、干线公路养护管理和治理超限超载车辆等方面的体制机制，发挥好行业与地方两个积极性，共同加快交通运输发展的问题，等等。尤其是我们的一些党员干部，对科学发展的思路不清、信心不足，创业、创新、创造的意识和能力不强，科学发展的观念、思维、习惯还远没有养成，思想、作风、能力素质还不适应不符合科学发展观的要求。所有这些，都不同程度地影响和制约着交通又好又快发展。站在世界交通发展趋势和发展规律的角度审视我省交通发展水平，站在国民经济发展全局的角度审视交通适应能力，站在人民群众对交通需求的角度审视交通服务水平，站在行业以外的角度审视交通存在的问题，迫切需要我们进一步解放思想，深化改革，提升发展理念，创新发展手段，提高发展能力。我们要通过开展学习实践科学发展观活动，促进全系统党员干部，尤其是领导干部真正学会运用科学发展观分析和解决实际问题，自觉遵循和运用客观规律办事，努力提高领导交通科学发展的能力和水平，推动全省交通各项事业又好又快发展。

第三，开展学习实践活动，是实现交通又好又快发展的根本保证。在前不久召开的全省交通工作推进会上，厅党组在深入调查研究、集中全行业智慧的基础上，立足于新基地、新*建设对交通运输的新需求，提出了“一条主线、七大工程、六化目标”的发展思路和奋斗目标，这是新的历史时期交通实现又好又快发展的根本举措，既体现了科学发展的要求，又体现了加快发展的需求，符合科学发展观对交通运输工作的新要求，符合交通发展的客观规律。实现上述任务目标，完成好今年的阶段任务，最根本的一条，就是要牢牢掌握和运用好科学发展观这一强大的思想武器。这次学习实践活动，厅党组把“坚持科学快速安全协调发展，提升交通运输服务保障能力”作为活动主题和载体，就是要努力在交通科学发展、加快发展、安全发展、协调发展上取得新突破，这是对全系统各级领导班子领导能力和领导水平的重大考验，也是对全系统广大党员干部保持先进性、发挥先锋模范作用的重大考验。

实现科学发展，首先必须转变发展方式，推动交通运输由传统产业向现代交通运输业转型。这“一条主线”，是新的历史时期交通发展之纲，要求我们必须转变发展观念，努力实现交通发展由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变；由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变；由主要依靠单一运输方式的发展向综合运输体系发展转变。只有把交通发展建立在“三个转变”上，才是科学的发展，才是又好又快的发展。

实现快速发展，就是要大力实施高速公路加密开放工程、干线公路改造提升工程、农村公路网化完善工程、公路养管治超保养工程、枢纽站场布局配套工程、运输产业转型提质工程和交通信息化工程，通过这“七大工程”，努力实现基础设施网络化、城乡区域交通一体化、公路养管长效化、运输服务综合化、行业管理智能化、部门行为规范化“六化目标”。科学发展观的第一要义是发展，交通要实现科学发展，必须首先解决发展不足的问题，没有发展，就根本谈不上科学发展。当前，尤其是要咬住高速公路年内开工1000公里的目标不放松，充分利用今年剩下的一个季度时间，加大工作力度，加快项目前期工作，超常规、超常态，确保今年各项任务目标的实现。

实现安全发展，就是要强化质量控制、安全监管和反腐倡廉建设。对公路建设来讲，建优质工程、安全工程、精细工程，就是最好的发展、最节约的发展、最科学的发展。对管理来讲，就是要改进作风、提高效率，自觉维护交通行业的和谐稳定。对党员干部来讲，就是要加强反腐倡廉建设，按照中央提出的更加注重治本、更加注重预防、更加注重制度建设的要求和教育、制度、监督、改革、纠风、惩处六项工作整体推进的工作规划和部署，抓住工程建设、行政审批(许可)、干部管理三个重点，更加科学有效地防治腐败，努力形成拒腐防变教育长效机制、反腐倡廉制度体系、权力运行监控机制。加强反腐倡廉建设，既是对交通事业健康发展的保证，更是对全系统广大党员干部的爱护。

实现协调发展，就是要在交通发展中落实好“三个服务”（服务经济社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行），更好地统筹经济社会与交通发展、统筹区域经济与交通发展、统筹城镇化建设与交通发展、统筹新农村建设与交通发展、统筹资源环境与交通和谐发展，做到高速公路、干线公路、农村公路“三网并重”，建设与养护管理并重、公路建设与运输发展并重。当前，特别是要围绕经济社会发展需求，抓好高速公路路网规划调整，解决目前存在的突出问题，为“十二五”规划做好充分的项目储备。实现协调发展，还有一个重要的方面就是要切实解决交通系统职工的实际困难和问题，建设一个团结和谐、心情舒畅、积极向上的交通系统。

全系统各级党组织和广大党员、干部一定要深刻认识开展学习实践活动的重大现实意义和紧迫性，把开展学习实践活动作为我们应对挑战、解决矛盾、统一思想的重大契机，积极投入到学习实践活动中来，通过开展学习实践活动，把党的政治优势和组织优势转化为推动交通又好又快发展的强大动力，真正实现党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠。

二、把握主题、明确目标，全面落实好学习实践活动的各项任务

这次学习实践活动的指导思想是：全面贯彻党的*精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，紧紧围绕“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总要求，以“坚持科学快速安全协调发展，提升交通运输服务保障能力”为主题和载体,准确把握科学发展观的重大意义、科学内涵、精神实质和根本要求，进一步解放思想，实事求是，改革创新，推动实践。着力转变不适应不符合交通科学发展的思想观念；着力解决影响和制约交通运输科学发展的突出问题以及党员干部党性党风党纪方面群众反映强烈的突出问题；着力构建更有活力、更富效率、更加安全、更为协调、更有利于交通运输又好又快发展的体制机制。为人民群众安全便捷出行，为新基地新*建设提供强有力的交通运输服务和保障。

贯彻这一指导思想，学习实践活动要突出解放思想，突出改革创新，突出实践特色，突出解决问题，努力实现思想更加统一、行动更加自觉、机制更加完善、发展更加协调，使学习实践活动真正成为推动交通科学发展的强大动力，达到“提高思想认识、增强发展能力、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的活动目标。

第一，要在对科学发展观的认识上实现新提高。搞好这次学习实践活动，深入学习，提高认识是基础。检验这次学习实践活动的成效，首先要看用科学发展观武装头脑是否下了真功夫，看对推动科学发展的重要性和紧迫性的理解和把握是否有了新提高。各部门、各单位一定要紧密结合交通科学发展的要求和党员、干部队伍的实际，组织广大党员干部深刻领会科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，系统掌握科学发展观所蕴含的马克思主义立场、观点、方法，自觉运用科学发展观改造客观世界和主观世界，特别是要从思想深处解决好发展如何定位、发展为了什么、发展依靠什么、如何保证科学发展的问题，以科学发展观武装头脑、转变思想观念，以科学发展观分析现实、查找问题，以科学发展观规划未来、完善体制机制，真正把科学发展观的要求转化为推进交通科学发展的坚强意志，谋划交通科学发展的正确思路，领导交通科学发展的实践能力，促进交通科学发展的政策措施，增强党性修养的自觉行动，推动交通科学发展进入认识和实践的新境界。

第二，要在增强发展能力上取得新进步。在新形势下，领导干部的总体素质如何，集中体现在领导科学发展的能力高不高。这次学习实践活动，把县处级以上领导班子和党员领导干部作为重点，就是党对我们各级领导干部的新要求、新考验。全系统各级党组织和广大党员干部，尤其是党员领导干部，要加强学习，积极实践，下功夫解决思想观念、领导能力、工作作风上与科学发展观要求不适应不符合的问题，坚持统筹兼顾，善于抓住牵动全局的主要工作、事关群众利益的突出问题，全力推进、重点突破。要通过学习实践活动，不断提高科学决策、统筹发展的能力，化解矛盾、破解难题的能力，善于学习、开拓创新的能力，依法行政、促进和谐的能力。努力做到抓发展有思路、有点子，促和谐有举措、有成效，干工作有魄力、有办法，做到谋一方发展，促一方和谐，保一方稳定。

第三，要在解决群众反映强烈,影响和制约交通科学发展的突出问题上取得新进展。这次学习实践活动，要充分体现实践特色，做到查找差距对照实践来进行，制订措施以实践为依据，解决问题用实践来推动，检验成效以实践为标准。具体到每一个单位，关键是要实事求是地找准并解决影响和制约科学发展的突出问题以及党员干部党性党风党纪方面群众反映强烈的突出问题。从一定意义上讲，解决突出问题就是突出实践特色。开展学习实践活动的各单位要把开展学习实践活动与解决制约交通科学发展的突出问题结合起来，与解决党员干部党性党风党纪方面群众反映强烈的突出问题结合起来，与落实推进交通科学发展的重大战略结合起来，与做好当前的各项工作结合起来，紧紧围绕今年全省交通工作推进会确定的长远目标和现阶段工作任务，紧密结合自身的具体实际，研究制定切合自身实际的活动载体，以学习实践活动为契机，在推进实践中深化学习，通过深入学习推动实践，特别是要针对制约交通又好又快发展的主要矛盾和突出问题，在“依法依规”与“超常超态”、“严格程序”与“好中求快”、“解放思想”与“脚踏实地”、“改革创新”与“尊重科学”、“敢闯敢冒”与“遵章守纪”等方面做好文章，进一步强化工作措施，推动任务落实，把实践特色贯穿于活动的全过程。

第四,要在解放思想、改革创新,构建有利于交通科学发展的体制机制上取得新突破。当前，影响我省交通科学发展的问题表面上看，是一些用地指标不足的问题，是资金不足的问题，是审批不快的问题，是企业安全生产主体责任的问题，是群众上访的问题，等等，实际上这只是看到了表面现象，没有抓住实质问题，根子还在体制机制上。开展深入学习实践科学发展观活动，就是要以解放思想为先导，改革创新为动力，紧密结合工作实际和党员干部思想实际，具体分析我省交通发展过程中存在的深层次矛盾，清醒认识交通发展所处的新阶段和面临的新机遇、新挑战，准确把握交通科学发展的客观规律和广大干部职工的思想状况，深入了解群众的疾苦和困难，认真研究解决影响和制约交通科学发展的体制机制问题，围绕科学发展开展解放思想讨论，在解放思想中进一步统一思想、提高认识、更新观念，在解放思想中进一步完善思路、解决问题、推动实践。要大力推进体制机制创新、融资创新、科技创新、管理创新、环境创新，紧紧依靠改革和创新化解矛盾、解决问题、加快发展。厅机关要着重建立健全推动科学发展的政策规定和体制机制，厅直各单位要着重建立健全体现和落实科学发展要求的制度措施，努力为交通科学发展创造良好的政策制度环境。

第五,要在改进作风上取得新成效。张宝顺书记在全省学习实践活动动员会上特别强调，干部的作风状况与安全生产密切相关，干部的精神状态与科学发展紧密联系，党员干部讲党性、重品行、作表率，是推动科学发展的重要保证。我们一定要增强责任意识，时刻保持一种敬畏之心，对工作尽力，对职位尽责，对事业尽心，有职就有责，任职必负责，失职要问责。全系统上下一定要按照交通科学发展、快速发展、安全发展、协调发展的要求，大力加强各级领导班子的思想政治建设和作风建设，广大党员特别是党员领导干部必须要讲党性、重品行、做表率。要大兴求真务实之风，重实际、讲实话、出实招、求实效，多做打基础、管长远的工作，多做破难题、解民忧的事情，真正做到为民用权、为民谋利、为民尽责，努力创造经得起实践、人民、历史检验的业绩。

总之，我们要通过这次学习实践活动，通过提高思想认识、提高领导科学发展能力、改进干部作风、创新体制机制、解决实际问题，全面提升交通行业管理水平和公共服务能力，努力开创交通又好又快发展的新局面。

三、严格步骤，注重方法，扎实推动学习实践活动不断深入

按照全省的统一部署，经省学习实践活动指导检查组同意,我厅参加第一批集中学习实践活动的单位共24个，活动时间从2008年9月开始，2009年2月基本结束，共分为学习提高、调查研究，分析检查、找准问题，解决问题、完善制度三个阶段。具体到每个单位，集中活动时间不得少于3个月。为了确保学习实践活动有序开展并取得实效，省厅已制定下发了详细的实施方案，开展活动的各单位要严格按照学习实践活动的指导思想、指导原则和方法步骤，扎实有序地做好各个阶段的工作。

第一，要认真做好学习实践活动的各项准备工作。活动开展前各单位要认真做好调查摸底工作，在认真学习领会中央精神和省委部署的基础上，通过调查摸底，围绕科学发展的主题，设计具有本单位特色的实践载体，确定切合实际的目标要求和切实可行的方法步骤，建立有力的组织领导机构、办事机构和指导督查机构，研究制定切实可行的实施方案，并进行层层动员，提高广大党员干部参加学习实践活动的积极性，单位主要负责同志要亲自作动员讲话。

第二，扎实抓好学习调研。省厅将组织县处级以上领导干部学习班。厅直各级党组织也要制定具体的学习培训计划。采取中心组织学习、支部学习、专题辅导、轮训班、集体研讨、个人自学等形式，组织广大党员认真学习党的*精神，精读《邓小平论科学发展》和《科学发展观重要论述摘编》，认真学习等中央领导同志一系列重要讲话精神，学习张宝顺同志在全省深入学习实践科学发展观活动动员大会上的讲话，处级以上党员领导干部还要认真学习《深入学习实践科学发展观活动领导干部学习文件选编》。要创新学习形式和载体，引导党员干部联系实际学、带着问题学，真正领会和掌握科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，增强学习效果。党员领导干部要带头学习、带头调研、带头作学习报告、带头写调研报告、初步梳理出在科学发展上存在的突出问题。要组织专门力量重点抓好各单位调研课题的确定。要请有关方面代表特别是基层代表进行座谈。要在学习调研的基础上，就如何解决影响科学发展的认识问题开展解放思想大讨论，着力转变观念、提高认识，开阔眼界、开阔思路、开阔胸襟，对事关本部门、本单位科学发展全局的重大问题形成共识，把各方面的积极性、创造性引导、凝聚到交通科学发展上来。

第三，要认真分析查找问题，开好领导班子专题民主生活会。专题民主生活会要围绕深入贯彻落实科学发展观，进一步推动科学发展确定主题。领导班子成员要结合分工，重点查找个人和班子在贯彻落实科学发展观方面存在的突出问题，深刻分析原因，开展严肃认真的批评与自我批评。民主生活会前，领导班子成员之间要相互谈心，交换看法，认真听取群众意见，认真撰写发言材料，做好充分准备，班子成员要认真开展批评与自我批评，积极地分析问题、查找原因、提出建议，肯定对的、坚持好的、纠正错的、调整偏的，努力形成民主、团结、务实、创新的氛围。上级党委、纪委等有关部门和学习实践活动指导检查组要派人列席，提前介入，加强指导。要组织广大党员认真参加支部专题组织生活会，按照科学发展观要求分析查找自身差距和不足，明确努力方向。党组织主要负责同志要全程主持分析检查报告的撰写，报告要紧密联系实际，在回顾十六大以来贯彻落实科学发展观情况，充分运用学习调研、征求意见和专题民主生活会成果的基础上，认真查摆贯彻落实科学发展观方面存在的突出问题，深刻分析形成问题的主客观原因特别是主观原因，确定贯彻落实科学发展观的主要思路和加强领导班子自身建设的具体措施。并以适当方式广泛听取各方面意见。领导班子的分析检查报告要报厅党组，并在一定范围内以适当方式向群众通报。

第四，集中解决问题，完善体制机制。学习活动的成效，要最终落实到整改实践上。各单位要认真研究制订整改落实方案，把领导班子分析检查报告中提出的整改措施目标化、具体化、责任化，对查摆出来的突出问题和需要完善的制度，按轻重缓急和难易程度，分别提出整改落实的目标、方式和时限要求，明确分管领导、分管部门，注重可操作性。整改落实方案要采取适当方式向党员、群众公布，接受监督。广大党员要围绕制定、落实整改方案，积极建言献策，努力改进作风、改进工作。要把解决问题贯穿于学习实践活动的全过程，边学边改，边查边改，以实际行动和效果取信于民。对一些涉及面广、群众迫切要求解决的矛盾和问题，要成立专项小组，上下互动，左右联动，综合治理。对应当解决但一时又解决不了的问题，要向群众作出说明，积极创造条件逐步加以解决。对解决问题效果不好、多数群众不满意的，要在上级党组织的监督下重新进行整改。解决问题要防止形式主义、短期行为和“形象工程”。要从活动一开始就重视做好创新体制机制工作，认真学习掌握党的方针政策和国家法律法规，从促进科学发展的需要出发，充分借鉴学习调研成果，充分运用领导班子分析检查报告，积极稳妥地推进体制机制创新和制度建设，努力解决制度缺失和体制障碍等突出问题，逐步形成保障和促进科学发展的制度体系。对于需要上下共同努力才能解决的体制机制问题，可以向相关机构提出建议。要及时认真总结学习实践活动创造的经验，不断巩固和扩大学习实践活动成果，

四、加强领导，精心组织,确保学习实践活动卓有成效

各级党组织要站在全局和战略的高度，把开展深入学习实践科学发展观活动作为当前的一项重大政治任务，精心安排，周密部署，确保实效，创出特色。

第一，要加强组织领导，落实领导责任。抓好学习实践活动，关键在领导，责任在班子，是对各级领导班子和党员领导干部执政能力与领导水平的一次现实检验。为加强对活动的领导和指导，省厅成立了深入学习实践科学发展观活动领导组，在厅党组领导下开展工作。领导组下设办公室，并成立了组织协调、综合研究、宣传指导三个工作小组。开展活动的各单位也要成立相应的组织领导机构和工作机构，并结合各自实际，研究制定具体工作方案。厅直各级党组织要切实加强对学习实践活动的领导和指导，党委（总支、支部）的主要负责同志要把学习实践活动紧紧抓在手上，担负起第一责任人的责任，要在思想上高度重视、工作上落实责任、组织上提供保障，确保学习实践活动各项要求落到实处。班子成员要抓好联系点，及时指导和帮助解决实际问题，努力把联系点办成深入学习实践科学发展观的示范点。集中活动期间，厅党组及厅直各单位主要负责同志除了参加上级安排的会议、活动外，一般不安排外出活动。

第二、要坚持群众路线，正面教育为主。开展学习实践活动，要充分发扬民主，吸收群众全程参与，认真听取群众的意见和建议，充分调动广大党员和群众的积极性和创造性。要倾听民声、了解民意、集中民智，把群众认可、群众满意作为评价活动成效的重要依据，真诚接受群众监督。要坚持高标准、严要求，组织广大党员、干部深入学习实践科学发展观，实事求是地查找存在的问题，深刻分析产生问题的根源，全面总结经验教训，认真开展批评和自我批评，进一步明确努力方向。查找和剖析问题既要严格要求，又不搞人人过关，注意保护党员、干部干事创业的积极性。

第三，要积极宣传引导，加强指导检查。各级党组织要高度重视学习实践活动的宣传工作，充分发挥报刊、广播、电视和互联网等媒体的作用，大力宣传科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，宣传开展学习实践活动的重大意义，宣传学习实践活动的先进典型，宣传学习实践活动的部署、要求、做法、经验和成效，做好舆论引导工作。《*交通》和*交通网要开辟专栏，为学习实践活动营造良好的氛围。为了确保活动扎实有效开展，省厅专门抽调党性强、作风正、熟悉党务工作的同志组成指导检查组，对各单位开展活动的情况进行分类指导和检查。厅直单位也要加强对基层学习实践活动的指导检查，严防走过场、出偏差，杜绝形式主义和铺张浪费。

第四，要坚持领导带头，层层示范。从厅党组做起，各级党员领导干部要积极参加学习实践活动，切实当好表率、做好示范、树好榜样。要带头学习，深入学习，在真学、真懂、真信、真用上下功夫，做到学有所思、学有所得、学有所用；要带头调查研究，在调研中理清思路、破解难题，总结经验、科学决策；要带头解放思想，使思想和行动更加符合党实事求是的思想路线，更加符合科学发展观的要求；要带头开展批评与自我批评，认真查找班子和个人存在的突出问题，深刻分析产生问题的原因，做到既沟通思想又增进团结、既教育自己又帮助同志、既总结过去又谋划未来；要带头进行整改，坚持边学边改、边查边改、集中整改。厅领导班子和班子成员要为厅直各级领导班子和领导干部作出榜样，厅直各级党组织要为广大党员、干部群众作出榜样。

了解交通发展带来的问题范文第4篇

1.知识与技能目标。

（1）引导学生了解交通工具在人们生产和生活中的重要作用。

（2）了解从古到今我国交通运输工具和交通运输方式发生的巨大变化。

（3）懂得为了交通的便利，许多人付出了艰辛的劳动;同时，引导学生关注生活，关注交通发展给人们带来的现实问题。

2.过程与方法。

（1）在选择中知道常用交通工具的特点。

（2）通过小研究，知道科学、绿色的出行方法。

3.行为与习惯目标。

（1）学会根据实际情况选择合适的交通工具。

（2）学会文明出行。

4.情感与态度目标。

（1）感受交通运输业的迅速发展，激发学生对祖国及家乡的热爱之情。

（2）懂得尊重为交通发展付出辛劳的人们。

【教学过程及意图】

一、谈话引入，认识交通工具

出示一张春天的图片，播放背景音乐《春暖花开》。

导入：同学们，春暖花开，万物复苏，又到了一年中最美好的季节。这样的春光，这样的美景，你最想做什么呢？（学生：春游、游玩）你们说出了我们大家的心愿，今天就让我们一起出去玩吧。

提问：在前几个春意融融的双休日，你们出去玩了吗？去哪儿了？怎么去的？

过渡：同学们，我们外出游玩可以借助电动车、小汽车、公交车等交通工具到达目的地（板书：目的地）。

交流：在生活中，还有许多不同功能的交通工具保障着我们的出行，你还知道哪些交通工具？

小结：你们知道的东西真不少，我们可以对生活中的这些交通工具进行简单分类（课件出示），了解和使用它们，可以帮助我们顺利地到达目的地（板书：怎样到达）。

【谈话导入，自然地引出课题，并在交流中初步认识一些常见的交通工具，这完成了教材第一部分内容的学习。不过，教材中原本的设计是填空“（1）你所知道的交通工具有哪些？平时爸爸妈妈上班 ;妈妈出差去外地 ;周末去街上购物 ;春节全家去姥姥家 。（2）看图调查：在你的生活中有哪些物品是在外地生产的？你知道它们是怎样来到你所居住的地区的吗？调查一下。”这样的调查过于机械，且填空中极有可能出现重复的答案，反复填写的意义不大;外来的物品范围太广，到达方式也有很多，讨论起来耗时耗力，且学生兴趣不大。在充分研读教材的基础上，我以“儿童生活是课程的基础”为原则，对教材中的这一环节进行了重构，让学生在双休日利用交通工具外出游玩。对教材进行这样的改编，相当于给了学生“一根长而结实的辅助绳”，能帮助他们更好地达成学习目标。学生在自己出游的过程中调查，既可将交通工具与目的地很好地联系在一起，又能激发学生的研究兴趣，且这种方式源于学生自己的生活。】

二、研究交流，设计出行方式

出行设计：暑假快到了。最近，南京的张天明小朋友一家准备去大连旅游。大家看（指地图），大连位于渤海之滨，是一座美丽的海滨城市，距离南京一千九百多公里。课前，同学们已经完成了研学单，先请四人小组交流一下各自的情况。

出示研学单1：我要出去玩

从南京到大连可以乘坐哪些交通工具？

假如你是张天明，你会选择哪种交通工具？能说说你的理由吗？

选择好交通工具后，你还有什么乘坐小提醒？

小伙伴学习：请学生以小组为单位进行汇报，教师实物投影，展示相应的课前研学单。

适时点评：

――组合使用：既能最大化地利用不同交通工具的优势，又能很好地兼顾自身的兴趣，这种优化组合的出行方式一定会有不一样的旅行乐趣。（板书：合理选择。）

――图表比较：基于不同的需求，同学们会有不同的选择，要想有最为合理的选择，方法非常重要。我们来看一下这张研学单。用简单的列图表的方式对每种交通工具的优势与不足，以及目的地远近、费用等因素进行了分析比较，全面清晰，这种方法值得学习。

出行小贴士：对于出行，你还有什么要提醒张天明的？（引导学生从安全、文明两个方面进行思考，如追问：你知道的易燃、易爆物品有哪些？）

根据学生的回答适时板书：安全出行、文明出行。

小结：刚才同学们从安全和文明两个方面进行了提醒。让我们再回到课前研学内容，从交通工具的选择到出行小贴士，怎样到达目的地，我们有很多知识和方法要掌握。

【品德教学，不仅仅是让学生明白几个道理，掌握几个知识点那么简单，而是要让他们通过学习，将课堂上的认知转化为一种内在的社会行动力，使他们逐步认识社会，参与社会，适应社会;成为具有爱心、责任心、良好行为习惯和个性品质的社会主义合格公民。怎样实现这一目标呢？我采用的教学方式是引导学生开展小研究学习和小伙伴学习。

在这一环节中，课前，我布置学生对三个课上要交流汇报的问题进行自主研学，要说明的是，课前的小研究学习不完全等同于我们熟知的“预习”。就目的来看，预习，往往是让学生对将要学的新内容有所了解，更多的是接受现成的结论;而小研究学习是以研究的方式对将要学习内容进行探讨，更多的是展示自己的想法，产生自己的疑问。就完成的方式来看，预习主要表现为接受教材中的内容，而小研究学习是以研究的方式思考问题、实践体验。就结果来看，小研究学习是组织学生以研究的方式对待将要学习的内容，而不是把教材中的知识乃至结论简单地移植或照搬到课前的研究单上。通过课前的小研究学习，培养学生搜集信息，分析信息的能力，同时也能为课堂学习奠定基础。课堂上的小组交流，就是小伙伴学习，目的是让学生通过组内交流和全班交流产生更多的思维火花。】

三、合作探讨，了解交通发展

近年来，南京召开了亚洲青年运动会、青年奥林匹克运动会（以下简称亚青会、青奥会），南京的交通建设力度很大，城市交通发生了巨大的变化。

让我们都来做一个小小家乡观察员，你身边的交通设施和交通方式发生了哪些变化呢？请同桌同学交流各自的观察成果。

研学单2：我是青奥观察员

近年来，南京市召开了亚青会、青奥会，南京的交通在不断地发展变化着。你身边的交通设施和交通方式发生了哪些变化呢？（小提示：我们身边的公路有什么变化？桥梁有什么变化？交通工具有什么变化？）

适时点评：

――关于南京地铁的发展，这张规划图比较直观，截至2020年，南京有17条规划批准的地铁线，其中6条已经开通运行，地铁的快速发展使我们的出行更加快速，环保。

――青奥轴线地下立交工程：这是青奥交通建设中最了不起的工程。它的建成缩短了从江北到主城的时间，为江北市民的出行提供了便捷。我们应该向工程的设计者和建设者致敬！

――南京眼：南京人带着环保的理念建成的“南京眼”是长江上首座观光步行桥，它仅供旅游电瓶车和行人通行使用，不仅健康、环保，而且是南京的新地标。

其实，不只是南京，近年来我们整个国家的交通业都在迅猛地发展。

课件展示：在中国古代，代步工具也不少，但都不是以机器作为动力，费时费力。新中国成立以来，随着新技术革新以及信息时代的到来，我国道路交通业发展迅速。二十世纪六十年代，人们出行通常是步行或是乘坐马车、驴车;七十年代的中国被称为“自行车大国”;到了八十年代，摩托车开始走进人们的生活，从摩托车开始，中国人的出行方式被大大改变了;如今私家车正以惊人的速度增加。我们的公共交通也在快速地发展，公共交通路线大幅度增加，只要一挥手出租车就会停下，地铁的运行更是方便了大家的出行。当我们出远门时，我们可以坐火车。当然，乘飞机也已经成为中国人常见的出行方式。我们的城市道路越来越宽，立体化快速交通初见规模，交通业的迅速发展使我们的生活更加舒适、便捷。

同学们看得很专注，说一说看完后什么心情？

小结：交通业的迅猛发展带给我们的不仅仅是速度，更重要的是生活质量的提高。

【亚青会、青奥会，这是发生在南京学生身边最新，也是最受关注的话题。伴随着这些盛会的召开，城市的交通获得了巨大的发展。品德课，不仅要育德，还要引导学生关注时政热点话题，要让学生成为“家事国事天下事，事事关心”的新时代的小主人翁。因此，在“了解家乡交通运输业近年来的发展”这一环节中，我将亚青会、青奥会的话题融入其中，这一情境的添加，将教材中原本较为程式化的讨论话题丰润了起来，使教学更接“地气”，也更能引起学生的共鸣。而学生在畅谈城市交通发展的同时，也会涉及为亚青、青奥交通建设做出贡献的劳动者们，这样一来，也就将教材中的下一环节“怎能忘记他们”自然地整合到这一讨论中来了。

在此环节中，同桌交流亦是一种小伙伴学习，通过同桌交流、相互商讨，可以解决一些疑问，完善自己的汇报，更能激发学生发言的勇气。而在课前研究的基础上进行学习，也能让学生更好地了解家乡交通业的发展变化。教师适时的补充，开阔了学生的眼界，增长了学生的知识，同时能激发学生课外探索的兴趣。】

四、巧妙留疑，鼓励课外探索

交通发展带来的弊端：当然，在交通业迅猛发展的今天，也给我们带来了很多方面的不利影响，在你的日常生活中，你发现了哪些问题？

留疑：这次我们带着任务出去玩。这是一张课后研学单，同学们可以自愿组成4―6人的小组课后共同完成，一个好选题就可能引发一个好创意，希望大家好好研究。

课后研学单：

在生活中，与日俱增的交通事故，不期而至的雾霾天气，都在提醒着我们，交通的发展在安全、环境等诸多方面给人们带来了不利影响。作为一个有责任感的小公民，我们有责任为今后交通业的发展出谋划策！在交通业迅猛发展的今天，给我们带来了哪些问题？和你的小伙伴们共同发现问题、研究问题、解决问题吧！

总结：同学们，交通业的迅猛发展提高了我们的生活质量，但是绿色出行、文明出行依然是我们亟待解决的问题，需要我们共同努力。就让我们带着绿色、环保的理念走进我们的课后研学单，相信大家一定会有新的收获。

【通过“课后研学单”的拓展，将小研究学习与小伙伴学习再次完美地结合在一起，这样能更好地渗透教学内容，达成育人目标。

品德的养成不是一朝一夕的，同样，一节品德课所探讨的话题，也不是靠一课时的时间，一间教室的狭小空间就可以完成的。我们的品德课需要从课内延伸到课外，从书本延伸到实践，从教室延伸到家庭、社区及儿童的其他生活空间，更重要的是，要从40分钟的领悟延伸到时时刻刻的遵循。

在教育部印发的《关于全面深化课程改革落实立德树人根本任务的意见》中，“核心素养”被置于深化课程改革、落实立德树人目标的基础地位。什么是“核心素养”？“核心素养”指学生应具备的适应终身发展和社会发展需要的必备品格和关键能力，突出强调个人修养、社会关爱、家国情怀，更加注重自主发展、合作参与、创新实践。品德课程有着强烈的公民性和实践性，故而，它将成为促进学生公民素养及“核心素养”养成的“引擎”。

了解交通发展带来的问题范文第5篇

关键词:城市交通交通需求管理对策

交通是城市的血脉,交通在城市的发展过程中有着不可取代的作用。交通的发展对城市结构布局也有决定性的作用,从步行、马车、自行车、小汽车到轨道交通,我们的城市规模不断的扩大,城市形态也在不断的发生变化。反过来,我们的城市的发展也在不断促进交通的发展,不断的提出新的要求,因此,应该说城市与交通应该是互为条件,相互促进的关系。当今我们的城市与交通之间出现了很多不和谐的因素,出现了交通拥堵、环境污染严重、交通事故不断上升、城市衰退等现象,城市与交通的矛盾日益突出。大城市普遍面临着遇到的问题是土地资源困乏,道路等交通基础设施占地的比例已经很高,已经没有更多的土地用来大规模的修建道路等交通基础设施,但仍然解决不了城市交通拥堵问题,城市运行效率地下。交通对城市环境污染日益严重,城市的空气污染80%以上源自城市交通。交通噪音、振动等污染也较为严重,这些污染对城市居民的生活、生产都带来了很大的负面影响。另外交通事故不断上升,也严重威胁着人们的生命财产安全。这些都对城市的发展带来了不利影响。如何面对城市与交通间出现的这些问题,当然,我们提出了很多对策。例如,优先发展公共交通、优先发展轨道交通、建立现代综合交通体系、拥挤收费、利用智能交通系统等等。这些方法都起到了一定的效果。但如何才能建立系统的交通对策,下面将从解决城市交通问题理念变化谈起,根据出行行为的各个阶段来系统探讨交通对策。

1.解决交通问题理念的变化

我们知道,目前我们的交通理念在发生着深刻的变化。原交通理念主要只以保持供需平衡为主要目标,有多大的交通需求,尽量从交通基础设施上予以满足,以达到供需平衡。但随着城市规模的不断扩大,交通需求不断扩大,由于受到资源及环境的约束,我们再也无法无限制的满足需求。在这种情况下我们的交通理念转向交通需求管理。即采用交通需求管理抑制需求,引导出行者使用对资源环境相对友好的大容量公共交通管理系统,从而在满足资源和环境约束的情况下达到了一种新的供需平衡,满足社会经济发展的需要。交通需求管理贯穿于出行行为的整个过程中。出行行为一般划分为四个阶段:出行产生、出行分布、出行方式选择、出行路径选择。交通需求管理可以系统对这四个阶段的出行行为进行管理控制,从而形成系统的交通对策。

2.出行产生阶段的交通对策

在出行产生阶段交通需求管理的主要目的是抑制出行的产生,从而最大可能的降低交通量。随着科技的发展,电话、传真、网络的广泛应用,在一定成程度上减少了人们的工作学习出行次数,在家办公、电视电话会议、网络会议成为可能,相信未来人们上班、上学等通勤交通需求会大大较低。但从个人出行产生次数的历史情况来看,随着社会经济的发展,出行的次数必将成上升趋势,以生活、休闲、娱乐等为目的的出行将大大增加。可以判断,未来人们的出行可能不再以通勤出行为主,出行目的将向多样化的方向发展,从而有效的降低通勤交通产生的高峰出行量,缓解城市交通的压力。

出行产生更多与人们的生产生活方式、科技的进步有关系,我们应该更多的鼓励和引导减少出行产生的生产方式,一方面大大交通压力,另一方面对减少社会的消耗,提高社会的效率也是有益的。

3.出行分布阶段的交通对策

在出行分布阶段,对出行者的起讫点加以管理,尽量缩短出行者的出行时空距离,从而提高社会效率。出行者的起讫点与城市结构、土地利用及人口密度等有着密切的联系,合理城市形态,最大限度的缩短出行者的出行距离,从而有效的利用步行及自行车等非机动化的出行方式,减少机动化出行距离,进而提高社会效率和避免交通带来的负面影响。

4.出行方式的选择阶段的交通对策

在出行分布阶段,对出行者的方式选择加以管理,或者说是对引导出行者选择合理的交通方式。交通方式多种多样,从步行、马车、自行车,等到小汽车、公交车、轨道交通。我们应该选择何种交通方式。首相要看我们的城市需要怎样的交通方式。前面提到,未来我们需要建立一个人口密集、环境友好、能耗集约城市。支持这种大城市的发展,只有依靠轨道交通等公共交通系统,轨道交通有它的大容量、安全、舒适、能耗低、环保等特·点,因此,我们需要建立一个以轨道交通为骨干的公共交通系统,引导出行者使用公共交通。

5.出行路径选择阶段的交通对策

在出行路径选择,交通需求管理主要是解决出行在时间上以及空间上的分布,其目的主要为消除出行在时间及空间上过于集中,产生高峰交通量,给交通系统带来不必要的压力。措施当然也是多方面的。由政策上的、技术上。有错时上下班、拥挤收费、停车收费、道路限行等、或通过智能交通系统进行控制、诱导、调度交通出行等等,从而有效的调整出行行为在整个交通系统中的分布。

6.结论

面对城市与交通发展中的诸多问题,应该说没有一个一蹴而就的解决办法。解决城市交通问题,需要一套系统的对策,本文试图利用交通需求管理的贯穿于与出行行为四个阶段来探讨系统对策。从这四阶段来看,第一阶段交通需求管理段更加依赖于社会的进步,第二阶段交通需求管理是我们解决城市交通问题的根本,也是需要我们长期努力的方向,第三阶段的交通需求管理是就交通论交通,有一定的被动性,但也最能取得成效。第四阶段的交通需求管理只能对交通问题起到一定的作用,作用有限。但毕竟交通问题制约的因素较多,每种措施在各种因素的作用下,都会有一定的折扣,因此,也只有在这四个阶段都进行努力,才是一套系统的、正确的对策。超级秘书网：

参考文献:

[1]张天然,基于交通网络均衡理论的交通需求管理政策评价研究[D],同济大学,2008.