简述德育的方法

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简述德育的方法范文第1篇

关键词：建筑结构;检测加固;安全保障

中图分类号：TU3文献标识码： A

伴随着我国建筑工程建设的不断发展，相关的建设主管部门建筑结构的质量管理工作也越来越给予重视。建筑结构是指在建筑物中，由建筑材料做成来承受各种荷载或者作用，以起骨架作用的空间受力体系。建筑结构因所用的建筑材料不同，结构也随之不同。对各种类型的建筑结构进行检测与加固施工是非常有必要的，建筑结构的安全可靠作为建筑工程的首要任务，在操作过程中有一定的工作程序与基本原则。为了我国的生活水平以及科学技术的提高，建筑设施的质量问题也成为了人们每日关注的焦点话题。而检测技术是作为建筑物可靠性鉴定的最直接的一种工程技术，建筑物可靠性鉴定的水平在一定程度上是由他们的开发和应用决定着。

1.建筑结构检测与加固的原因

导致建筑结构检测与加固的结构一般来说是都是由于结构本身的承载能力因受到自然灾害、施工质量不保障等因素的影响，致使结构出现了变形以及超出承载力的问题。因此，就需要使用检测与加固的方法来对其受力面积或者是受力体系进行加固，主要是采用改变传力路线来作为基点，然后再降低结构整体构件的受力性能。伴随着社会的发展，对于建筑的检测及加固问题已经不局限于作用在旧建筑之上，更多的也面向了新建筑的需求。

1.1设计考虑不周全或有误差

在设计中，施工单位对工程的地质、水文地质尾部以及地基的情况没有进行具体的熟悉工作，地基的承载力也没有进行合理的估算，致使在计算结构荷载时，对于受力的分析过于混淆，出现计算错误。

1.2施工质量没有保障，设计质创氏劣

在建筑工程中，最重要的就是施工的质量问题，如果在对混凝土强度的等级问题上没有做到设计要求，就会出现一系列的混凝土质量问题，从而影响建筑的加固性能。也可能是对于砌体的砌筑方式出现了错误，在通缝过程中出现问题等等。

1.3不当的改造

对于没有经过核算就对原有建筑进行改造的情况，会造成原有的结构承载力不能达到要求，或者在使用过程中对其进行任意更改，导致荷载曾大。而且，随意的拆除承重墙也会造成结构不平衡。

1.4使用环境恶劣

对于建筑结构长期的处于高温、振动、酸碱不平衡情况下，很容易致使结构构件出现腐蚀和损伤的现象。

1.5不符合使用要求

对于建筑物年代已久的情况，其结构已经具有了一定的损伤和破坏，所以不能满足目前使用的要求和安全系数。

1.6自然灾害的危害

由于各种灾害事件的影响使结构产生裂缝或者破坏，造成建筑物的稳定性能不能得到保证，给人们也带来心里影响，不能安心的生活。

1.7古建筑、历史建筑保护

经过历史的冲洗，长时间的搁置需要对古建筑、历史性建筑进行进一步维护、保护。

2常用的检测方法

在对建筑结构的承载能力和安全储备问题中，通常是采用试验检测的方式来对其进行检测。通常包括结构材料的力学性能检测、措施检测、尺寸检测、钢筋位置以及直径的检测、是否开裂和变形等等。将这些结构的检测归结于:混凝土结构的检测、砌体结构检测、钢结构检测和钢一混凝土组合结构检测等。可以通过对结构构件的整体性能进行静力实荷的检验，来确定其整体的受力性能以及构件的承载力度等等，而结构的动力性测试是对大型的建筑来进行检测的。

钻芯法与回弹法是目前对混凝土结构材料最为广泛的检测方式，1）钻芯法主要是对建筑构件上进行钻取混凝土的芯样，然后进行直接的抗压强度检测，这样的结构可靠准确，但是很可能会造成对结构物的局部产生破坏。如果是重要的结构部位，其不能进行检测。2）回弹法是各种检测方法中最简单的一种，当在不能破坏一些重要构件时取芯或一些构件采用其他方法检测比较费劲时，则需要采用回弹法。回弹仪的检测原理：回弹仪是用一弹簧驱动弹击锤并通过弹击杆弹击混凝土表面所产生的瞬时弹性变形的恢复力，使弹击锤带动指针弹回并指示出弹回的距离。把回弹时所产生的能量和混凝土吸收的能量作为混凝土抗压强度的参数。回弹值随着回弹能量的增大而增加，则混凝土的强度随着表面硬度的增大而提高。 回弹仪的结构十分简单、操作起来很方便、有利于重复测试，特别是与钻芯取样法一起用时，更可靠、准确。 超声法、超声一回弹总合法所测定的参数对混凝土强度来说并不很敏感，而且其测试结果精度很低。3）拔出法，拔出法是用专用的工具拔出已置入混凝土的锚具，来测定结构混凝土的抗压强度的测试方法。是一种介于钻芯法和非破损检测方法直接的检测方法，其优点是操作简单，而且精度较高。尤其是进些年才出现的后装拔出法无需预先在混凝土中埋置锚固件，而是在己硬化的混凝土通过钻孔、扩槽、嵌入的方法将锚固件置入并固定其中，所以，对于那些已经硬化的新旧混凝土的构物上均可以使用，并且适应性能极高，可靠性也是非常客观的。

对于砌体结构的检测方法主要包括直接法和间接法，通常采用的方法为:轴压法、扁顶法、原位单剪法、原位单砖双剪法、推出法、筒压法、回弹去、点荷法、身找丁法。对于直接法来说，主要是检测砌体的抗压强度以及抗剪强度，但是间接法是测试砂浆强度的方法检测。直接法具有着可以对砌体的强度参数进行直接的测试，测试出工程材料的质量和施工问题。但是试验的工作量过大，导致砌体有损伤性。对于间接法来说，其测试结果不能综合的反映工程的材料质量和施工质量问题，这就导致其具有一定的局限性。但是它的操作工艺简单，对于工程损伤较小，施工人员较为常用。因此，在实际的施工现场中，应该根据综合性清况对其进行考虑，选取适宜的方法。

3常用的加固方法

1)托换技术。对于托换技术来说，具有着综合性较强的技术，是由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组成，优点是适用于已有建筑的加固和改造，并且施工时间大大缩短，费用消来到氏，给日常生产当舌带来的影响较小。缺点是需要施工技术人员具有较多的经验以及高超的技术，才可以保证安全性的实施。2）植筋技术。该技术系一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术，以及可以植入普通钢筋，与此同时，也可以植人螺栓式锚筋，已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程。3）砌体结构加固法。这是比较早又比较传统加固万去，不过施工简单、施工量较少，其受力程度非常安全，但费用

比较高，比较适合于大幅度提高截面承载力的砌体柱却不允许增大原构件截面尺寸的加固。4）钢结构加固法。采用改变荷载分布状况、节点性质、边界条件，等措施对结构进行加固，是一种改变钢结构计算图形的加固法，可以提高结构承载力和改善结构动力特性。

4.结束语

随着社会经济的发展，科技力量的进步，人们的生活水平不断提高，环保意识也在不断加强，可持续发展的道路已被人们所接受。结构的加固有效地提高了工程的结构承载能力和抗震能力。而结构加固方案的选取和加固设计对工程的质量和经济性有至关重要的影响，它是工程改造项目的灵魂，是成功与否的关键。加固新材料、新工艺的不断出现，使得加固理论更加趋于完善，同时也进一步推动了加固技术的发展，加固所带来的经济效益和社会效益是前所未有的.

参考文献:

[1]梁智峰.论建筑结构检测与加固.城市建设理论研究(电子版)2013.

简述德育的方法范文第2篇

关键词：混凝土；施工技术；施工方法

Abstract: In recent years, due to the development of the building construction technology and the improvement of people's living standards, the requirements for quality and technology of concrete construction in the construction projects are higher. This paper expounds the concrete from the aspects of quality control preparation, transportation, concrete pouring, concrete curing, etc.

Key words: concrete; construction technology; construction methods

中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：

一、混凝土膨胀剂的使用

掺膨胀剂的混凝土已广泛用于后浇带施工、大体积混凝土施工等方面,但近年来出现不少裂缝。在使用时有可能被忽视的问题有以两点：

(1)常用的膨胀剂是硫铝酸盐类的,其化学反应生成物为钙矾石含大量结晶水。因此在早期养护时或硬化后比普通混凝土需要较多的水分。为此浇筑混凝土前,所有与混凝土接触的物件均应充分润湿,遇干热气候及大风时更要注意。混凝土表面抹压后要立即用塑料薄膜覆盖,硬化后蓄水(浇水)养护14d。 柱墙的侧模板拆模后要用塑料薄膜包裹,或用淋水花管不断淋水养护。

(2)防止出现裂缝的措施。 1)防止出现塑性收缩裂缝。 掺膨胀剂混凝土不泌水,所以易产生塑性收缩裂缝。为此要注意不要过振以免水泥砂浆上浮过多;干热天气采用挡风遮阳措施;终凝前反复抹压多遍,抹压时间要掌握好不宜太晚。2)掺膨胀剂混凝十的核心部分是安全的,因为在钢筋的约束下是属于限制膨胀,混凝土受压,不但不开裂而且有助于提高混凝土的强度。但是在边缘部分的混凝土没有钢筋约束,产生自由膨胀从而可能开裂。 因此应在边缘部分设置直径较小,间距不大于150mm的构造配筋,开孔及角部极易开裂,可在对角线垂直方向配置1Omm~12mm,1=lm的构造筋。

二、商品混凝土的水泥用量及坍落度

2.1近年来商品混凝土的水泥用量偏高 C30 混凝土的水泥用量可达380kg/m3。,混凝土的实际抗压强度可达C40的水平。有些人士认为这种情况有助于提高混凝土强度保证率,因此十分赞许。实际上这是误解,因为除了浪费资源外,水泥用量过高是近年来混凝土结构大量开裂的重要原因之一。因为水泥用量越高混凝土的收缩值越大,开裂的危险性越大。因此在保证混凝土强度的前提下尽可能控制水泥用量。2.2泵送混凝土的坍落度泵送混凝土应具备一定的坍落度。

选择过高坍落度的混凝土混合物有以下缺点:(1) 增加混凝土混合物离析的可能性。采用氨基磺酸盐高效减水剂时,混凝土混合物较粘,不大可能出现离析现象,但我国大多数工地目前较多用的萘磺酸盐甲醛混合物高效减水剂,当掺量较大时,有可能出现离析。离析对于混凝土工程质量的危害性较大,在水泥砂浆多而石子少的部位,混凝土易由于收缩而开裂;而在石子多,水泥砂浆少的部位,混凝土易由于收缩而开裂;而在石子多,水泥砂浆少的部位,混凝土则易出现蜂窝孔洞。(2)为了实现上述的较高的坍落度要求,往往需要增加减水剂用量,而这有可能增加混凝土的收缩值,甚至可能导致混凝土早期强度增长过慢。混凝土混合物必须有足够的浆体,除了能填满骨料间所有空隙外尚有较多富裕量以使管壁和混凝十之间形成薄浆层。此外混合物应有足够的稳定性,使其在泵压下通过局部障碍(接缝、 弯管)时不致于泌水。

三、混凝土的配料与搅拌

混凝土的制备就是根据混凝土的配合比,把水泥、 砂、 石、 外加剂、 矿物掺和料和水通过搅拌的手段使其成为均质的混凝土。水泥进场时应对其品种、 级别、 包装或散装仓号、 出厂日期等进行检查,并应对其强度、 安定性及其他必要的性能指标进行复验。其质量必须符合国家标准的规定。

3.1配合比混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比殴计,并按普通混凝土拌和物性能试验方法等标准进行试验、 试配,以满足混凝土强度、 耐久性和工作性能(坍落度等)的要求,不得采用经验配合比。同时,应符合经济、 合理的原则。 混凝土生产时,砂、 石的实际含水率可能与配合比设计存在差异,因此在混凝土拌制前应测定砂、 石含水率并根据测试结果调整材料用量,提出施工的配合比。

3.2搅拌为了拌制

出均匀优质的混凝土,除合理地选择搅拌机外,还必须正确地确定搅拌制度,即一次投料量、 搅拌时间和投料顺序等。一次投料量,不同类型的搅拌机都有一定的进料容量,搅拌机不宜超载过多,以免影响混凝土拌和物的均匀性。―次投料量宜控制在搅拌机的额定容量以下。施工配料就是根据施工配合比以及施工现场搅拌机的型号,确定现场搅拌时原材料的一次投料量。搅拌混凝土时,根据计算出的各组成材料的一次投料量,按重量投料。混凝土搅拌的最短时间应满足规范的规定。 投料顺序是影响混凝土质量及搅拌机生产率的重要因素。按照原材料加人搅拌筒内的投料顺序的不同, 常用的投料顺序有:一次投料法,二次投料法,两次加水法。

四、混凝土的运输

4.1运输要求在运输过程中应保持混凝土的均质性,避免产生分离、 泌水、 砂浆流失、 流动性减少等现象。 混凝土应以最少的转运次数和最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,使混凝土在初凝前浇筑完毕。 混凝土的运输应保证混凝土的灌筑量。 对于采用滑升模板施工的工程和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑,混凝土的运输必须保证其浇筑工作的连续进行。

4.2运输方法混凝土运输分为地面运输、垂直运输和楼地面运输三种情况。 运输预拌混凝土。 多采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车。混凝土如来自现场搅拌站,多采用小型机动翻斗车、 双轮手推车等。混凝土垂直运输多采用塔式起重机、 混凝土泵、快速提升架和井架等。混凝土楼地面运输一般以双轮手推车为主。

五、混凝土施工方法

5.1浇筑在混凝土浇筑前,应检查模板的标高、 位置、 尺寸、 强度和刚度是否符合要求;检查钢筋和预埋件的位置、 数量和保护层厚度并将检查结果填人隐蔽工程记录表; 清除模板内的杂物和钢筋的油污;对模板的缝隙和孔洞应堵严;对木模板应用清水湿润,但不得有积水。在降雨雪时,不宜露天浇筑混凝土。混凝土的浇筑,应由低处往高处分层浇筑。 每层的厚度应根据捣实方法、 结构的配筋情况等因素确定。在浇筑竖向结构混凝土前,应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆;浇筑中不得发生离析现象;当浇筑高度超过3m 时,应采用串筒、 溜管或振动溜管使混凝土下落。 在混凝土浇筑过程中应经常观察模板、 支架、 钢筋、 预埋件、 预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,应及时采取措施进行处理。 混凝土浇筑后,必须保证混凝土均匀密实,充满整个模板空间,新旧混凝土结合良好,拆模后,混凝土表面平整光洁。为保证混凝土的整体性,浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时,其间歇时间宜缩短,并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑完毕。 混凝土运输、 浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

5.2施工缝由于技术上的原因或设备、 人力的限制,混凝土的浇筑不能连续进行,中间的间歇时问需超过混凝土的初凝时间,则应留置施工缝, 施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。由于该处新旧混凝土的结合力较差,是结构中的薄弱环节,因此,施工缝宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。

5.3捣实混凝土的捣实就是使人模的混凝土完成成型与密实的过程, 从而保证混凝土结构构件外形正确,表面平整,混凝土的强度和其他性能符合设计的要求。混凝土浇筑人模后应立即进行充分的振捣,使新人模的混凝土充满模板的每一角落,排出气泡,使混凝土拌和物获得最大的密实度和均匀性。混凝土的振捣分为人工振捣和机械振捣人工振捣是利用捣棍或插钎等用人力对混凝土进行夯、 插,使之成型。只有在采用塑性混凝土, 而且缺少机械或工程量不大时才采用人工振捣。采用机械振实混凝土,早期强度高,可以加快模板的周转,提高生产率。并能获得高质量的混凝土,应尽可能采用。

六、混凝土的自然养护

在常温下新浇混凝土的脱水速度取决于室外气温、大气相对湿度及风速。当表面脱水严重时, 可能出现表面裂缝或形成疏松的表面。疏松的危害作用是极大的。例如它能加速混凝土表面的碳化作用,使混凝土对钢筋锈蚀的保护作用降低;对于室外的结构表面疏松使混凝土吸水率增加, 而含水率高的混凝土表面经过反复的冬季冻结及融化而很快剥落,使耐磨性大大下降;在疏松的混凝土表面铺设饰面层时,由于疏松面和饰面层之间的粘结力低,极易造成饰面层空鼓。 因此对于新浇混凝土的养护是十分重要的。 对于梁板等水平构件理论上说用浇水覆盖措施可以有效地解决养护问题, 但是由于工期紧迫,下一层楼板施工后需立即进行上一层施工,在楼板上弹线及支设上一层结构的模板,使得浇水覆盖几乎难以进行。这说明我国普遍推行过快的施工进度对于工程质量是有一定影响的。另一方面也说明在大多数施工人员心目中对于混凝土养护并不重视, 如真正重视,必然能采取措施解决上述矛盾。

参考文献

简述德育的方法范文第3篇

关键词 故障汽车；检测方法；检测技术

中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）78-0068-02

0 引言

故障汽车检测技术对于汽车维修而言是非常重要的。正如医生为病人看病一样，了解病症所在，才能对症治疗。汽车维修也是如此，当汽车出现故障的时候，尤其是一些比较棘手的故障，那么不进行有效合理的检测，是没有办法采取正确的维修措施的。故障汽车的检测方法比较灵活，根据不同的故障情况可以进行分类检测。而检测技术则可以根据不同故障、不同车型进行合理解决。目前，较为主流的汽车故障检测技术为检测设备和检测线等等。

1 汽车检测技术的概念解析及其分类

汽车检测技术是近年来比较主流的汽车维修技术，由于汽车后市场的兴起，带动很多行业及其相关技术的发展。从广义而言，汽车检测技术是指对于汽车的运行状况、技术规格以及功能能力的一种检查和测试。而针对于故障汽车的检测技术则可以定义为对汽车故障的诊断与测试，即通过一定的理论常识与技巧分析汽车的病症所在。

汽车检测技术的分类一般可以从其检测目的进行区分，为了符合当前的环保要求，一般新车都会进行环保安全检测，通过各种指标的验证，包括汽车内部装饰的材料、汽车的噪音检查以及尾气排放等等。而另外一种就是对汽车性能的一种测试，这种检测一般都会定期或者是在汽车遇到故障的时候进行汽车综合性能的检测。其主要目的在于能够在不拆卸汽车的情况，而了解汽车的性能状况。本文所分析的故障汽车检测，就是这一类别下的检测项目。

2 常见的故障汽车检测方法分析

汽车的检测方法繁多，不同情况下的检测方式也不尽相同。分析故障汽车的检测方法，可以通过不同汽车故障来进行具体分析，从而对汽车故障的检测方法有所了解。

2.1 汽车制动系统的故障检测

汽车制动系统是汽车总成中非常重要的一个部分，作为汽车六大总成中的制动总成，其运行状态以及工作性能关乎驾驶者的生命安全。因此，制动系统的检测非常重要。关于制动系统的检测方法，一般分为以下几个方面：

第一，车主可以通过自我检测的方式进行简单的检测。方法如下：方向盘的自由行程检测，如果超过了保养手册或者是使用说明书的行程，就证明出现问题了。那么，检测出现问题，再进行细致的检测，如方向机和球头的检测，如果需要修理则及时进行更换或者是修理处理；

第二，前悬架和球头的检测，制动系统中，轮胎的表面完整度一定要进行细致的检测，否则会出现安全问题。轮胎的检测方法是通过观察轮胎表面的花纹，观察其是否有分布不均的现象。如果出现内侧花纹明显比外侧的花纹磨损严重，就应该可以判断是前悬挂或者是球头出现了问题；

第三，制动系统的整体检测方法。制动系统的检测可以先进行制动踏板的自由行程检测，然后是刹车的检测。进行刹车检测，应该处于比较平坦的路面，汽车提速行驶后猛踩刹车，然后进行四轮的轨迹观察，如果是平行的，那么证明汽车的制动没问题。如果出现跑偏现象，那么就证明制动系统出现了问题，可以进行四轮定位检测。

2.2 汽车发动机异响的检测方法分析

汽车发动机的异响问题是非常普遍的，发动机异响的检测方法也非常不好掌握。从简单的检测方法分析，首先要确定的是发动机异响是行驶过程中的发动机异响还是启动过程中的发动机异响。如果是启动出现发动机异响，其检测方法是检测节气门是否清洁。原因在于启动时出现发动机的异响往往是由于发动机的积碳问题造成的。如果发现节气门处出现大量沉积物，可以判断异响原因是由于积碳导致。而行驶过程中的异响检测方法可以采用以下检测方法：启动汽车，然后进行热车，让汽车在一定的车速下行驶，当听见出现异响的时候，记下汽车的车速。停车后，再进行缓慢的加速，然后再次听到异响的时候，再次记录下车速。反复几次，以此来判断是由于排气管道或者是由于发动机不正常工作状态引起的。

3 汽车检测技术的分析

检测方法繁多，而汽车检测技术则主要有人工和机械检测技术。人工的汽车故障检测技术多为通过多年的修理经验，从而通过听和观察的方法，而简单判断出汽车的故障所在。这样的检测技术一般是处理一些比较常见的汽车故障，并且检测人员一定要有丰富的经验，才能保证准确。此外，目前维修厂以及各大4S店都比较常用的是机械检测。机械检测中以四轮定位和检测线为主。四轮定位技术是用来检测汽车的四轮是否处于正常的运行状态。一般跑偏现象多源于四轮的问题。因此，四轮定位通过电脑检测定位技术，来分析出其运行状态。而检测线则是通过更加复杂的检测工序，对于汽车的整体情况进行检测，尤其是底盘、车身以及运行系统等进行详细的检测。总之，汽车的检测技术发展越来越快，检测效果越来越任性，而操作则越来越简单化。

4 结论

故障汽车的检测方法种类较多，在不同的故障情况下，有着不同的检测方法。而检测的目的是为了能够更好的进行维修与保养，通过适当的检测，判断汽车出现的故障原因，从而给予争取的维修措施。常见的汽车检测方法能够同简单的方法实现，并解决很多汽车方面的问题。而较为复杂的故障，则需要通过一定的检测技术进行。检测设备是检测技术的综合体现，常见的四轮定位和检测线是能够很好解决汽车问题的设备。汽车检测技术在不断发展中，并逐步向着智能化和简易化发展。总之，汽车的检测技术为汽车维修做好了充分的准备工作，并能够通过检测实现汽车的正常运行。

参考文献

[1]付百学，于春鹏，张德生.汽车油耗检测方法研究[J]. 黑龙江工程学院学报：自然科学版，2010（2）：4-7.

[2]高祖亮.汽车制动性能检测方法的探讨[J].科学之友，2012（7）：73-74.

[3]江雪峰.汽车电器设备故障检测方法[J].滁州职业技术学院学报，2007（3）：50-52.

[4]王昉，潘双夏.汽车制动性能检测方法及其虚拟仪器的研究[J].机电工程.2006（6）：14-16.

简述德育的方法范文第4篇

关键词：烟草车间除尘；粉尘；除尘器；气力运输

中图分类号：TS43 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）29-0066-02

1 烟草车间粉尘的来源及特点

烟草车间加工工艺特殊，既会产生一般制造车间出现的扬尘，更会产生其特有的草粉尘，其中草粉尘产生于运输、加工过程中产生的烟叶本身所带尘土、烟叶碎末以及烟叶的短细绒毛，是一种以有机粉尘为主的混合性纤维

粉尘。

烟草的种类、产地、加工和取样方式的不同使得草粉尘的粒径不尽相同，分布范围广，这就加大了收集具有代表性的草粉尘样品工作的困难。因此我们需要根据烟草粉尘的特点、粒径分布和卷烟生产的工艺要求，采取相应的除尘方式。

烟草车间的粉尘不可避免，我们必须要在思想和行动上引起足够的重视，否则粉尘扩散不仅将严重污染车间及周围环境，降低生产工人的工作条件，影响危害其身体健康与生命安全；此外，气力输送把从各个生产工序中吸入的空气排放到大气中时势必造成大气污染的恶果。

2 除尘设备及装置的应用

2.1 风网风速的选择

需考虑的风速主要有吸尘罩吸口面和风管内的风速：

2.1.1 吸尘罩吸口面的风速过低会使粉尘扩散，风速过高又会将物料吸走，因此需要在生产性试验的基础上，根据粉尘的性质和颗粒大小、粉尘浓度大小及吸口面与尘源的距离大小选择合适的风速。粉尘浓度、粒度和密度越大，吸口与粉尘源头的距离越长，风速越大，反之越小。一般情况下，颗粒状物料的吸口面的风速为3～5m/s，粉状物料为0.5～1.5m/s。

2.1.2 合适的风管内风速有利于提高除尘效果、减少能耗。风管内风速大小与粉尘浓度、粉尘性质、管径大小及管道布置情况紧密相关，即粉尘浓度、粒度、密度和管径越大、水平管道越长，风速越大，反之越小。一般通风除尘管道内的风速介于10～14m/s之间。但是实际生产中还要从本卷烟厂实际情况出发，当粉尘浓度、粒度大、密度较大、水平管道较长时，可将风管内的风速扩大到15～16m/s之间，以保证良好的除尘效果及生产的连续性、稳定性。

2.2 除尘器的应用

由于卷烟厂粉尘中含硅土量大，比重相差大，沉降速度差别大，需采用2级除尘装置。目前常用的有采用旋风除尘器和布袋除尘器（简称袋滤器两种），前者适宜处理粗大颗粒，减少对风机的磨损；后者用以处理空气中的微小颗粒。

2.2.1 旋风除尘器。常用的主要有普通型、蜗旋、扩散型（CLK）、CLP型及C型旋风除尘器等，具体要根据粉尘的特性和旋风除尘器的性能以及使用范围选择合适的型号和规格大小。C型除尘器的尺寸最小，而CLP型最大。蜗旋型的净化效率高于普通型，但阻力较大，磨损严重；扩散型（CLK）是对普通型的改进；CLP型和C型除尘器的除尘效率较高。目前卷烟厂使用CLP型旋风除尘器、C型旋风除尘器最多。为了保证风网的处理风量，提高除尘效率，经常可以并联使用两种除尘器。当车间内含尘的浓度比较低时，可以采用普通型除尘器和扩散式（CLK）除尘器。

但是无论选择使用哪种类型、哪种规格的旋风除尘器，都必须高度重视旋风除尘器底部的漏风问题。如果除尘器的底部漏风，除尘器的排灰口便会有大量的空气被吸入进去，导致分离出来的粉尘被重新带入排出的空气中，除尘器的除尘效率会大大降低，甚至回到除尘之前的水平。要想减少漏风，唯一的措施就是在离心除尘器的底部加设关风器或者灰箱，注意选择规格较大的关风器，否则会产生关风器堵塞的问题，从而影响车间的顺利生产。

2.2.2 滤袋除尘器。滤袋除尘器的原理是含尘空气通过特殊的滤布时被吸附在其表面，以清除微细的灰尘。滤袋除尘器除尘高效，即使细土粉尘的滤尘效率也高达99.9%，经常用以第二级除尘。目前卷烟厂不断改进生产工艺，逐步用1级滤袋除尘来取代2级除尘，进一步减少除尘系统的风压和能量损耗。要以粉尘性质、浓度、滤料性能为依据来确定滤袋除尘器的负荷，一般情况下粉尘粘性越大、浓度越高、滤料容尘量越大，所需负荷越大，反之越小。而滤袋除尘器的负荷越高，处理的风量越大，滤料面积越小，但是负荷过大，风速也过大，有可能再次吹起沉积在滤料上的粉尘，降低除尘的效率，增加阻力。

选择合适的滤料对一个滤袋除尘器的除尘效果有重要意义。烟草尘杂颗粒小、比重大，因此需要特殊定做长毛绒的滤料，这样的滤料强度大、阻力小，滤尘效果好。滤袋式除尘器使用的滤料一般纤维间隙较大，粉尘易进入纤维内部，堵塞气滤通道，传统滤料中利用滤料表面残留粉尘层作为过滤层，虽然除尘效率高却也加大了阻力。

2.3 气力运输

气力运输又称气流运输，是一种利用气流能量在密闭管道内使颗粒状物料沿着气流方向运动的流态化技术，其装置结构比较简单、易操作。气力运输的特点主要有：第一，物料在密闭管道内运行，不扬尘，环境整洁；第二，运输量大，能耗低，噪音小；第三，管道布置灵活，占地小，方便一处装料多处卸料；第四，输送距离长（500米以上），速度高。将气力运输应用到烟草车间中，进行水平、垂直或倾斜方向的输送，用于运输烟丝、烟叶和烟梗，在运输的过程中进行松散、干燥冷却等工艺，将大大减少烟草车间的扬尘。

3 应注意保持合理的温湿度

在充分投入除尘设备、采用先进除尘工艺的基础上，卷烟厂烟草车间在日常生产中也注意车间的温湿度，这对于营造一个无尘的环境有重要意义：第一，要控制车间温湿度，其中保证湿度比保证温度更重要，一个温湿度适宜的车间既有利于提高产量并保证产品质量，更有利于改善工人的劳动条件；第二，在违背工艺要求的条件下，尽可能地提高基准温湿度（温度夏季28℃左右、冬季21℃左右，相对湿度在60/65±5的范围内），从而节约投资和运行的成本；第三，既要限制卷烟成品库的相对湿度，也要保持适宜的温度，避免成品发生霉变；第四，强烈建议卷烟厂在生产性试验的基础上，确定车间温湿度的具体、可靠数值。

4 结语

重视并做好烟草车间的除尘问题不仅对于提高卷烟厂的生产效率、提升产品质量有现实意义，同时也改善了车间工作环境，减少了车间工人患相关职业病的几率。为更好地实现以上两点，卷烟厂工作人员及相关学者还需对烟草车间除尘工作进行更为深入的研究。

参考文献

[1] 黄标.气力输送在卷烟工业中的应用[M].北京：轻

工业出版社，2009.

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简述德育的方法范文第5篇

关键词：中学数学；素质教育；数学课外活动

提高全民素质水平，实现素质教育是当前教育工作的目标。其中，初中数学素质教育是我国素质教育的重要内容，而数学素质教育工作方式包括课堂教学和课外活动。然而在教学过程中，教师对数学课外活动不够重视，所开展的数学课外活动只是单纯的数学竞赛，学生缺乏学习兴趣，也未能积极主动地参与课外活动，导致素质教育的目标难以实现。

一、开展数学课外活动的意义和作用

在中学数学教学过程中，课堂教学能够使学生充分掌握数学知识。而数学课外活动能够提高学生的数学思维和数学实践能力，全面提高学生素质。

1.冀教版数学教材的编辑经历了反复的推敲，形成了一个比较系统完整的理论体系，它有利于实现初中数学教学的目标。但是，由于教材编辑需要一个长期的过程，更新速度比较慢，不能及时反映数学新思想的变化，这在很大程度上限制了学生数学思维能力的提高。而数学课外活动，给学生一个灵活的学习和思维方式，有助于培养学生的数学发散思维能力，提高学生的整体水平。

2.冀教版的教材是根据一个地区的整体水平进行设计完成的。而学生对学习数学的兴趣、能力等存在明显的差异，教材不能充分照顾到每个学生的个人情况，在课堂教学过程中，不能满足每个学生的实际需求。开展数学课外活动，能够充分照顾到学生的个人情况，充分发挥学生的个人能力，实现学生的全面发展。

3.长期以来，受传统的教学习惯的影响，课堂教学只注重学习数学知识，只是教学生如何应付考试。这导致学生缺乏创新精神，也很难培养出具有创新能力的优秀学生。而数学课外活动的开展，提高了学生学习数学的兴致，培养了学生的创新精神，进而提高学生的整体素养。教师可以利用数学课外活动时间培养学生的动手能力、实践能力，使学生能够熟练地应用数学解决实际问题，从而实现素质教育的目标，完成素质教育任务。

二、数学课外活动的形式

1.数学讲座

在中学数学教学过程中，可以开展一些课外的知识教学工作。通过数学讲座，可以使学生了解其他一些数学分支或加深学生对一些数学专题的理解。并且，开展数学课外活动，能够开拓学生眼界。比如，在冀教版的高一教材中，对于数学函数教学，我们可以开办数学讲座，让学生了解函数的渊源，促使学生更深刻地了解函数方程。同时，在开展数学讲座时，我们应当多设置一些座位，为更多的人提供学习机会。

2.成立数学课外活动小组

数学课外小组一般是由少数对数学有较大学习兴趣的学生组成的。平时，学生可以提出一个问题，并将小组成员组织到一起共同探讨，通过不断了辩论、验算等，得出一个合适的结论。学生在这样的讨论过程中，无形中就培养了学生的数学思维能力。同时，小组成员在一起可以听一些专题报告，然后一起交流自己的学习心得，并将一些良好的学习心得汇编在一起，供学生以后学习查阅。

3.开创学生数学天地

数学天地的开办可以是一种黑板报的形式，例如数学墙报、“数学一角”等等。通过设置数学天地，我们可以让学生学习到更多的数学知识，丰富学生的数学文化生活。同时，数学天地的编辑、作者由学生自己担任，让学生自己动手去学习新知识，锻炼学生的动手能力。例如，冀教版的数学教材中，缺乏方程巧解的板块，学生可以在数学天地中加入一些方程巧解新方式等。

在中学数学教学过程中，我们需要将开办数学讲座、成立数学课外学习小组与建立数学学习天地这三类活动结合起来，为学生学习服务。在举办讲座时，以教师讲解为主导，学生要充分领会专题的主旨精神；设置兴趣小组，主要是培养学生的学习兴趣，引导学生主动学习数学；而建立数学天地，则要注重培养学生的自己动手能力，培养学生的学习自主性。通过将这三类数学课外活动的方式相结合，充分开发学生数学思维能力，全面提高学生的数学素养。

在中学数学教学过程中，开展数学课外活动可以让学生切实感受和理解数学概念，让学生了解数学与生活之间的联系。通过数学课外活动，可以有效提高学生学习数学的兴趣，让越来越多的学生对数学感兴趣。此外，数学课外活动让更多的老师了解数学教学的理念，给广大教师一个数学教育的研究与创新的平台，有效地推动我国素质教育工作的发展。

参考文献：