起步停车技巧范文第1篇

1、起步步骤：驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动）；确认手刹已经拉上，挡位处于P挡或者空挡，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；具体可以看仪表的水温表，指针达到90度就表明热车完成。再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；观察道路情况，注意后方来车以及侧方行人，可以起步时打转向灯，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

2、停车正确步骤：松开油门，踩住刹车，将车辆平稳停住；把档位从D档拉到N档；拉紧手刹（电子手刹向上提即可）；松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)；脚刹继续踩住，将档位从N挡拉到P档；松开脚刹，按下启动按键，电源关闭，停车完成。

（来源：文章屋网 ）

起步停车技巧范文第2篇

为纪念考取驾照的艰辛，特作此篇。

以下所述均为笔者个人的心得体会和观点，肯定存在诸多不到之处和错误，仅作为学员之间的相互借鉴和交流应对考试，不适合实际驾车使用，如有错误不足之处还请各位高手批评指正，笔者一定虚心学习，共同进步。

注：次报告仅适用于山东省临沂市地区的2013年新交规改革以后的新驾考考试规则，请读者慎重参考，实际考试还要以教练员教授的方法进行。

先简单说一下笔者学习驾照的艰辛过程，本人两年前在户口所在地报名学习C1驾照，但因诸多原因没能及时到校学习，才赶上新交规改革，随着新交规的改革，新驾考也发生很大变化，关于这个新驾考众说纷纭，有的说难度增加了，有的说减小了，其实都各有道理，从我个人来说，我觉得都一样，考试总共分为四部分，一、理论考试二、场地考试 三、上路考试 四、安全文明驾驶考试。

一、 理论考试

考试说明：时间45分钟，满分100分，90分以上合格。

考试内容：1、汽车驾驶人考试常识2、道路交通安全法律、法规和规章（相对较难，需要多看）3、交通信号、交警手势及其含义4、安全行车、文明及时知识5、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识6出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识7机动车总体构造和主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识8发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险化学品等知识。

考试技巧：这个考试是用电脑进行，驾校一定发给你两本书，其中一本都是题，只要反复看几遍，这个很简单的，（我几个同学都是满分通过的，本人不才考了97）或者到电脑上搜模拟题做，都差不多。

二、场地考试

考试说明：驾驶普桑进行场地考试，一次约考有两次机会。全程使用半联动，不用使用油门（加速踏板），考试车怠速很高，即使上坡道也不会熄火。关于这个半联动，教练一定会教你怎么使用，需要注意的是在使用半联动的时候，左脚一定要将脚跟登在下面，用前脚掌踏在离合踏板上，尽量不要悬空脚，那样会很不稳定，你也会很累，一会腿就哆嗦了。

考试内容：总共5项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。

考试技巧：1考试时上车不要紧张，调整座椅，调整后视镜，带上安全带，输入指纹准备考试（这些在平常练车的时候一定要学会调整属于自己的“尺寸”比如座椅和靠背的前后调整一定要记下来考试时一定要和平常练车的时候一样，还有平时有坐垫的，考试也要有坐垫，也允许考试时使用坐垫。关键就是这个后视镜，你要是不调整好，或者忘记调整，我保证你会在侧方停车或倒车入库的时候直接下来，就算勉强过了，也会很被动，影响接下来项目的考试。后视镜根据个人身高不同进行调整，平常一定学会调整和使用后视镜，真的很重要）。

1. 坡道定点停车和起步技巧

我考的时候还不用拉手刹打转向灯，现在需要了。以下两种情况的起步动作都要在10秒钟之内完成，否则视为不合格。

（1） 如果不使用手刹就是下面这样，开车上到停车点（平常练的时候场地都有记号，用肩膀对准）同时踩下离合器和制动器（停车完成），五秒内缓慢抬起离合器踏板（这期间制动踏板一定要死死踩住防止车辆后溜）当发现车辆开始抖动，发动机声音发生变化，此时固定离合器踏板不要动，缓慢抬起制动器踏板，一定要慢，当发现车辆开始向前移动时，继续缓慢抬起离合器，同时完全放开制动器（起步完成）。

（2） 如果使用手刹就是下面这样，定点停车步骤同上。同时踩下离合器和制动器后，拉起手制动，同时放开右脚的制动踏板，左脚的离合器一定要死死踩住，这时打开左转向灯，按响喇叭，接着缓慢抬起离合器踏板，发现车辆颤动控制住离合器，缓慢放下手制动器，同时继续缓慢抬起离合器踏板，当车辆完全行驶起来，完全放下手制动，右手掌握方向盘左手关闭转向灯（完成起步）。

2. 直角转弯技巧

此项相对简单，（1）开车至直角处，当肩膀与左侧记号对准时，快速向左打满方向盘，待差不多转过去的时候适当回正方向，即完成。

（2）如果没有记号，开车至直角处，当前面直角边缘线在视野中消失时向左打满方向盘，待差不多转过去的时候适当回正方向，即完成。

3.曲线行驶技巧

此项相对简单，技巧1，当向左转时将车辆向右侧撑（即靠右侧走），向右转时将车辆向左撑（即靠左侧走），

技巧2，向左转时，控制车头右角（右侧大灯位置）沿着双曲线右边的那条行驶，适当调整方向，向右转时，控制车头左角（左侧大灯位置）沿着双曲线左边的那条行驶，期间合理控制车速和适当修正方向。

4.侧方停车技巧

SHAPE * MERGEFORMAT

A

B

D

C

E

F

H

K

最基本的倒车方法大家都会，向前开车（保证车右侧距离CE线大约30厘米），前车轮超过AB线停车，挂倒档向后倒车，当肩膀对准H点时候快速向右打尽方向，继续倒车，此时观察左后视镜，在后视镜中一旦看到K点就快速向左打尽方向，待车头摆正了停车，拉手刹，完成。注意：只要倒车速度和打方向的速度成正比，车一定在正中间，如果不成比例，就会出现两种情况，也是大多数学员的头疼的地方，（1）车辆靠CE线很近（2）车辆靠DF线很近。

解决（1）方法：左打尽方向向后倒车时在左后视镜看到左侧后方的车轮距离CE线很近时，立刻将方向盘向右回一圈，倒1-2秒后再向左打尽，继续倒车即可。

解决（2）方法，之所以出现这种情况是因为倒车速度太快，向左打尽方向时太慢，所以利用半联动控制住倒车速度，尽量快速向左打尽方向即可。

5.倒车入库

由于笔者作图能力较差，就不作图具体解释了，凡是练过此项的一定也会看明白我说的，请见谅。这一项是相对较难的，也是练的最多的，但是掌握技巧也就那么回事，注意怎么正确调整后视镜（在后视镜中能同时看到车身，后方车轮和库线为宜）。在倒车入库这一项中牢牢记住以下几条：

一、方向向哪打死就看哪侧的后视镜（方向盘向右打尽的时候就看右侧的后视镜，向左打尽就看左侧的后视镜）

二、入库以后修方向的方法：1.观察车头，车头向哪侧斜就向那侧转方向（车头朝右斜就向右转方向，朝左斜就朝左转方向）。2.观察后视镜，车身与库线的距离，哪侧距离大（宽）就向那侧转方向，右侧宽就向右修方向，左侧宽就向左修方向3.你想让车尾上哪侧就向哪侧打方向（想让车尾向右转就向右转方向，想让车尾向左转就向左转动方向盘）

三、关于打方向早晚问题。

1.打早了方向右侧后方车轮轧右侧库门，解决方法：方向盘向右打尽倒车时从右侧后视镜看到右侧后方车轮距离右侧库门角还有20厘米的时候发现车身还是斜的很厉害立刻将方向向左回半圈或者一圈，继续倒车，待车身与库线平行时回正方向继续倒车即可。

2.打晚了，左侧后方车轮轧左侧库门角，解决方法：方向右打尽倒车时从右侧后视镜看到车身右侧距离右库门很远时，马上看左侧后视镜，等到车身与裤线平行时还是看不见左侧库门，就要保持方向盘右打尽多倒1-2秒，一直倒到从左侧后视镜看见左侧后方车轮距离左库门大概20厘米时快速向左打尽方向，看到车身与库线平行时回正方向继续倒车即可。

总结：简单的说就是打早了就回一圈方向，打晚了就多倒一点。

三、 上路考试

考试说明：80%的白天考试（需要夜间灯光使用模拟考试），20%的夜间考试。考试距离超过3公里。考试时间不限定。

考试内容：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、加减档操作，变更车道，靠边停车、直行通过路口、路口左转、路口右转、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

考试技巧：灯光模拟：下面将进行模拟夜间形式场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

1：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶--近光灯

2.请将前照灯变换成远光--远光灯

3：夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶、夜间距对方来车将近150米时--近光灯（若当前是近光灯，则无需动灯光）

4：夜间通过坡路、急弯、拱桥、人行横道、夜间通过没有交通信号灯控制的路口--远近灯光交替使用

5：雾天行驶--近光灯+雾灯+警示灯

6：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动--示廓灯+警示灯

1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步： 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，鸣喇叭，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。起步时做到“一打转向、二踩离合、三挂档、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”

3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

4、加减档位操作根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

注意：一档：起步、掉头 二档：转弯 三档：通过路口

全程必须逐级加挡到5档行驶至少三秒钟，换挡及时、平滑，注意控制车速和油离配合，勤看后视镜。

科目四、安全文明驾驶

考试说明：类似科目一考试，增加图片、视频等新考查方法，总共50道题，满分100分，90分及格，考试时间45分钟。

考试技巧：在家没事用电脑做几遍就行了，很简单。

以上即是笔者考驾照的心得体会，有很多没说到的地方，或者说错的地方，请批评指正，多多包涵！最后祝愿所有考驾照的同学都能一次过，拿到驾照好好珍惜，遵守交通法规，谨慎驾驶，平安出行！

起步停车技巧范文第3篇

[关键词]汽车驾驶；节油措施；节能环保

中图分类号：U471.24 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）05-0102-01

随着我国社会的发展，经济的进步，人民生活水平逐步提高，以前代表奢侈品的汽车也越来越多的成为家庭的必需品。私家车在为我们的日常出行带来了方便的同时，却衍生出许许多多社会问题和环境问题。伴随着全球能源产业的低迷，国内税收改革措施，我国油价不断上扬。人们更多的不是买不起车，而是开不起车，作为养车成本中重要的一环，节油成为有车一族越发重视的问题。因此，如何在驾车时保证最佳节能状态，成为了一个社会热门问题，也是焦点问题，下面我谈谈自己的看法：

一、决定油耗高低的重要因素

（一）驾驶员技术和经验

同一辆车的前提下，新手驾驶员和有经验的驾驶员驾车油耗有着截然不同的表现，在驾车过程中，见空就钻，见灯就抢的现象也时有发生。由于新手驾驶员对路面情况判断不清晰，容易急踩油门、急踩刹车，错误的驾驶习惯增加了发动机压力，无形中加大了油耗，所以我们提倡最好是匀速行驶，不要抢、不要冲。

（二）城市道路交通情况

近年，我们会有一种感慨：路是越修越宽，交通却是越来越堵。随着城市化的进行，道路交通越来越拥挤，城市红绿灯路段也越来越多。汽车启动和停车时低速档大油门冲的频率过高，尾气排放量增加，导致污染物排放增多。

（三）汽车工业技术的革新

随着第三次信息技术革命，与传统汽车制造技术相比，现代汽车新型技术水平越来越高，科学性越来越强，在节能减排能力上扮演者越来越重要的角色。包括发动机技术革新、车身设计和用料的改变、底盘轴承技术的改变。

（四）汽车保养和定期排查情况

工欲善其事，必先利其器。车跟人一样，只有保持各个零部件正常运行，才能达到节油减排目的。各轴承之间应该定期上油，保证结合部运转，使用过程中保证车轮正位，定期更换机油。驾车过程中，科学启动点火，保证不发生震爆和非自然燃烧的情况发生，定期检查发动机。

二、驾驶节油技巧的探讨和分析

（一）使用前的预备工作

驾驶员要对始发点、终点和行进路线有科学规划，避免道路拥挤和保证路况平整。特别是在大中型城市中，道路交通情况不畅通，我们需要利用车辆导航仪和智能手机APP软件，提前获知道路情况，避免进入堵车路段，既节约了时间成本，也提高了用油的合理性。车辆起步时，要缓慢加速，因为汽车油耗跟起步和行车过程中加速方式和程度有着重要关系。有数据表明，冲击式加速比缓慢加速油耗多耗一倍多。上车前要一看、二听、三行驶，一看是在车外检查车辆状况、观察行车道路情况，二听是启动发动机的时候，要听发动机发动声音是否正常，各项仪表盘运行是否正常，这样才能安稳行驶。同时，车身重量也是影响油耗的重要因素，驾车时，要尽量减少车内和后备箱不必要的物品，及时清理，减轻车身重量。定期清除车底盘泥沙和杂物，保证车身和车内整洁、干净，避免在车外悬挂、张贴干扰性物件，减少行车阻力，降低油耗。

（二）驾车阶段驾驶技巧

冷车预热时间应该保证时间不过太长，较大的机油粘度会给发动机带来较大的负担，增加损耗程度；怠速运转尽量避免，车辆发动机长时间怠速运转会导致燃油混合更加困难，废气残留更多混合燃烧过程更慢。在市区，如果长时间停车，应熄火；要合理挂档，尽量杜绝高速低挡、低速高挡情况发生，熟练掌握换挡技巧和规范动作，保证脚轻手快，一气呵成完成换挡动作，根据道路情况，在保证安全的前提下，做到换挡自然，操作到位，匀速行驶，减少油耗；自动挡汽车在加减速过程中，要循序渐进，提高变速器换挡性能。根据车型合理控制车速，一般小型轿车车速保证在交规规定的时速进行；科学使用油门，加速轻踏油门后缓慢抬起，在启动发车时，注意半联动前加油；合理使用制动，制动分为以下几种：制动器制动、发动机制动、惯性滑行制动。第一种，制动器制动是驾车行驶中最常用的制动方式，利用刹车片变滚动摩擦为滑动摩擦，增大行车阻力达到减速、停车目的，这种制动方式是最耗油的方式，所以驾驶员要尽量少的采用制动器制动，发动机制动是利用档位制动，例如在下坡路段降低档位，可以明显的减少油耗，滑行制动利用车辆自身阻力利用惯性停车，驾驶员可以提前抬起加速板，空挡滑行，这种制动距离是最长的，停车或刹车时，要科学利用惯性，减少不必要的急刹车，降低车辆损耗。一个有经验的驾驶员要根据实际情况，合理选择一种或者多种方式进行。

（三）其他技巧和方式

风阻是汽车在中高速行驶中，重要的阻力之一。众所周知，汽车表面迎风面积越大，所受到的阻力影响就越大，所以尽量减少风阻就是要减小汽车车身迎风面积。驾驶员可以在驾驶室上安装导流板或者导流罩，有科学研究表明，一旦车速超过40码每小时，可以减少20%以上的空气阻力；其次，大型货车或者执勤车可以卸掉不不要的篷布和其他加大阻力的设备，@在一定程度上也可以减少阻力影响；保证车身平滑，尽量减少凹凸面积。当车速过快时，关闭车窗，当车速达85码每小时的时候，汽车空调的损耗是远远小于车窗打开阻力的损耗的。加油的时候，选择合适的型号，不要为了贪图小便宜，选择不正规、不明渠道的汽油，以免损坏汽车零部件，最后得不偿失。

汽车需要定期检查，定期更换损耗品，比如空气滤清器、燃油滤清器，每隔半年或者视汽车行驶公里数做定期保养，不要因为空气滤清器堵塞导致气体不完全燃烧，降低汽油使用效率。此外，车辆的定期保养能保证发动机更健康的运作状态，发动机工作最佳环境是水温八十到九十度的时候，如果水温箱温度异常过高过低，驾驶员要通过仪表盘及时发现，及时处理，不能不管不顾，降低用车成本。

随着国家政策倾斜，低排量、新能源汽车逐步走入市场，出现了纯电动汽车和油电混合汽车，这类汽车一般油耗极地，既能满足大众出行需求，又能达到节油目的。一般来说这类汽车享受着较高的财政补贴，消费者也要根据自身实际情况选择汽车类型，满足自身需要，不盲目攀比，不跟随大流，选择合适车型。我国是石油资源进口大国，节能减排，合理高效用油不仅仅关系到我们自身的切身实际利益，这也是解决我国石油短缺现象，缓解石油资源供需矛盾的必要环节，是我们每一个公民应尽的义务和责任。

结束语

通过以上分析，我们可以看到，节油不仅仅是汽车供应商不断追求的目标，是科技创新发展的最好体现，也是我们通过个人驾驶水平和驾驶意识可以逐步改善的，只有共同努力，才能提高石油资源利用率，提高产能和效率，解决家庭、社会和环境矛盾，促进社会可持续发展。

参考文献

[1] 裘小华.论汽车节油技术与使用技巧[J].农机使用与维修，2012（04）.

起步停车技巧范文第4篇

科目三理论学时需要满10个小时。

下列是科目三理论学习的内容：

路面驾驶正确的起步。路面驾驶基本技术。路面驾驶倒车及停车技术。路面驾驶及通过路口技术。文明驾驶行为养成。安全夜间行车技术。正确的驾驶道路驾驶技巧。山路及高速公路的驾驶技巧。汽车紧急情况的处理及急救。路面驾驶法规及路标识别。路面驾驶法规及路标识别(下)。

（来源：文章屋网 ）

起步停车技巧范文第5篇

关键词：汽车 节油 影响因素 节油技巧

1、引言

石油资源是一种不可再生资源， 在我国经济发展的过程中提供了重要的能源支撑作用， 而随着石油资源的急剧减少，经济的发展与资源的局限性已经成为阻碍我国经济发展的重要因素。汽车在我国每年都会消耗大量的石油资源， 随着经济的发展与人民生活水平的提高，现在几乎每个家庭都保有一部私家车，我国我国人口众多，因而每年由于汽车所造成的石油的消耗占据我国国内石油消耗的绝大部分。并且燃油的汽车还会给环境带来严重的问题，汽车所排放的尾气含有多种的污染物质，是环境污染产生的重要诱因。由于石油资源紧张国际油价也在不断的上涨，因而在汽车使用的过程中注重节能技术每年能够为我国解决大量的能源开支。近些年来我国政府始终倡导走节能减排的道路，致力于将节能技术以及绿色环保技术作为我国可持续发展的重要战略支撑， 因而在汽车使用的过程中注意节能，减少对能源的消耗，同时可以降低对环境的污染，因而推行汽车使用节能技术是非常必要的。

2、影响汽车节油因素

结合经验与汽油消耗的环节来看，汽车所采用的节能技术、汽车行驶道路的情况、驾驶员的驾驶技巧和习惯以及天气因素等都会对汽车的油耗产生一定程度的影响。

2.1汽车本身质量

汽车的质量会对油耗产生一定程度的影响与油耗呈现正相关的关系，如果汽车质量较差那么在可能增加油耗的各个环节都会表现较差比如风阻、轮胎的摩擦力以及油燃烧转化为动力的效率等，并且还很有可能产生更加多的复杂的排放物，会进一步加剧对空气的污染。因而综合来看对油耗产生影响的车身质量因素主要包括风阻设计、发动机设计以及车身轻量化设计，这些因素几乎成为影响油耗的决定性因素，也是决定油耗的内因。

2.2路况方面

道路状况也会对油耗产生直接的影响，属于外因。如果路况不好比如路面不平整、路况拥堵等都会造成较高的油耗，而道路质量较好且畅通的情况下油耗则会少得多。道路需要考虑的因素较多，主要涉及到道路自身的质量状况，而道路车流量，交通灯以及信号灯和限速以及减速带的设计都会对油耗有所影响，道路是否会经过人流量较为密集的区域比如学校、医院等都会有车速限制。尤其是在汽车的起步阶段会造成大量大量的汽油的消耗，因而尽量走不拥堵的路段，能够有效避免车子的频繁的起步，能够有效减少油耗。

2.3驾驶员的使用以及对汽车的保养。

汽车的日常使用习惯以及汽车的保养水平也会对油耗产生重要的影响。如果驾驶人员能够做到对汽车了如执掌，能够掌握汽车驾驶的节油技巧，并且能够及时的对汽车进行保养使之处于良好的状态， 那么汽车的油耗就会显著的增强。比如在汽车驾驶过程中的急刹车和急加速等这些不良的习惯都会造成汽车油耗的显著增加。

3、使用过程中节油技巧

3.1做好出行准备工作，保证汽车安全行驶。

在行车前对车辆进行例行的检查。车身的重量会导致油耗的直接增加，因而必须尽可能的减轻车身的重量。将暂时用不到的物品清理出去，并及时的清理车轮胎上的泥土。并且空气阻力也会对油耗产生直接的影响。要及时将车身外的挂件进行清除，减少无谓的油耗。在汽车启动之前要有一定时间的预热，适当的预热可以有效减少油耗，要控制好预热的时间。

出行之前要合理规划好道路。如果路况还可以尽量选择距离最短的道路出行，如果道路比较拥堵那么宁可选择距离稍微长点的也不选择拥堵的路段， 且尽量选择交通通畅信号灯较少的路段出行。在这种情况下汽车不要频繁的起停，会显著减少油耗。在路径规划的过程中可以结合导航来选择最优的路线。

3.2提高驾驶员技术，形成良好的驾驶习惯。

良好的驾驶习惯和技术会有效的减少油耗。因而作为驾驶员必须学习和掌握必要的驾驶技巧和驾驶习惯。由于车速、路况以及车况都会对油耗产生较为直接的影响。因而要寻找这三者的统一和协调，对于不同的路况采用不同的驾驶速度，最大限度的保障驾驶的经济性。在驾驶的过程中尽量避免频繁的起停，每次的起停都会对产生较高的油耗。如果汽车等待的时间较长的话，要及时的关闭发动机，不要让发动机处于怠速运转的状态，在这种状态下会导致比正常驾驶更高的油耗。对于油门的控制也会显著的影响油耗， 在油门的使用过程中必须要注意控制油门踩踏的力度要缓慢避免急切的踩踏油门。在汽车具有一定速度之后再进行加速或者是换挡，要将油门和离合器二者的使用配合好。并且才每次行驶之后都需要对汽车进行维护和保养，良好的保养可以让汽车时刻处于良好的状态。

3.3提高汽车研究技术，贯彻可持续发展观。

要从根本上减少汽车的油耗汽车本身的设计室关键，仅仅依靠驾驶员的良好的驾驶习惯以及驾驶技术是远远不够的，只能够环节问题而不能从根本上解决问题，积极推进新能源以及节能技术在汽车中的应用才能够从根本上减少能源的消耗。因此国家应从战略角度在汽车新能源的开发以及节能技术上大力度支持，支持汽车新能源以及节能技术的研发，在这个过程中增强我国在汽车新能源和节能中的技术实力，实现我国汽车产业从制造大国向创新型和技术型的国家迈进。在这个过程中要不断的学习一些在该领域走在前列的国家的先进经验比如日本和美国。引进发达国家先进的技术和经验，结合我国汽车研发和生产的实际，推进这些新能源技术在我国的汽车研发和生产中的应用。在这个过程中汽车的生产者要遵循我国可持续发展的战略，在汽车的研发和生产过程中贯彻下来，通过技术的研发来有效的降低汽车在使用过程中所产生的油耗。不仅是汽车的研发和生产者，作为汽车消费者本身也应该以切实行动来响应国家可持续发展的战略比如采购新能源汽车或者具有较好节能技术的汽车，并且在实际使用的过程中注意减少油耗。

结语

通过在汽车使用的过程中注意做好行车前的准备工作，提高驾驶员的驾驶技术，培养驾驶员良好的驾驶习惯和大力研发新能源或者具有节能技术的汽车，能够有效的降低汽车在使用过程中的油耗，且减少对环境的污染。

参考文献