最后一场雪范文第1篇

所有的一切就像天空沉重的大雪，簌簌落落，冰冷而又厚重，像极了给我送葬的礼花，在空中纷纷扬扬的落下、落下。

我的灵魂就这样被裹挟了，被恶毒的光轮碾压了，随着死寂的雪花一起落在冰冷的土地上，腥臭的尸骨里，我永远的被埋葬在了那里，再也不能挣开这漆黑的铁链，深沉的黑渊里，只有我能听到来自灵魂的歇斯底里。

机械的磨合声，线条的滚动声，奏响成了像唢呐发出的凄婉哀乐声。

我从未听过这般凄凉的乐曲。

世界已经随我渐行渐远，我悄悄的丢掉了灵魂，丧失一样的被人裹挟着、翻滚着。新年的礼炮从早上一直到黄昏，又到凌晨，从未有过的欢快，它们从来就没有停止。而我却觉得世界都停止了呼吸，只有厂房里厚重的机械纠结声，凄凉、哀痛、以及悲伤。

我看着桌上为我准备的生日鸡蛋，以及泡面，我突然泪流满面。

我的成人典礼，或者说我的死亡典礼，就这般的浓重而且盛宴。

我的灵魂终究不能把控的被诱惑了，被抛弃了，被扼杀了。只留下我的躯壳还在落满大雪的土地上奔丧。

我被一条条锋利的尖刀切割着，我能听到来自灵魂最深处的哀嚎，我无法再控制的颤抖着，一遍遍舔着伤口。

大雪弥漫得如同包藏火焰的大雾，旋转而且升腾，它开始吞噬着我，吞噬着受伤的灵魂。我的世界再也没有了白天以及黑夜，从此昏沉沉永远无法摆脱的囚牢。只有上班以及下班的交替，仿佛是很多具悲伤的尸体进行的往返，我们都被深深的镶嵌在了枷锁上，再也不能挣脱。

最后一场雪范文第2篇

天堂雪场山顶高海拔3000米，山下加州缆车站海拔2000米，内华达州缆车站1900米，雪场高差1000米（山顶至加州山下缆车站）。雪场分三层，从加州需乘加州缆车沿着著名的前山双黑道上山，到达海拔2500米高的前山顶上，再换乘两次缆车才能上到顶峰；从内华达州则可乘内华达缆车一步到位抵达中后山。

与常规海拔1800米左右的树线不同，由于太浩湖海拔已有1897米，天堂雪场的树线也随之拔高到了海拔3000米，非常耐人寻味。山上奇松怪石层层叠叠，绿树白雪交相辉映，上到顶峰，转过山口，进入后山又会发现另一幅截然不同的画面，如同电影蒙太奇般，透过大森林的小缆车道能隐隐约约地看见山林下的缓丘平原竟然是一望无际的沙漠，远处的雪山，如同一峰峰白驼奔走在沙漠之上，黄沙白雪，相映成趣。原来雪场的另一半，属于内华达州，在天堂雪场滑雪可以不停地穿梭于两州之间。

对于绝大多数雪友来说，来天堂雪场滑雪就是来体验从高山雪道向波光粼粼的湖水中扑去的滑降感受，就是要在随时看得到水天一色、雪山大漠分隔的大湖丽景中与亲友滑雪休闲。为此，滑雪人流更青睐雪场前山的加利福尼亚州这边。前山雪道以黑、蓝、绿为主，也有著名的两条前脸双黑道，这两条双黑道又陡又长，曾是世界杯赛道，包括The North Face和Gunbarrel的猫跳比赛也常在这里举行。每天下午闭场时，这两条双黑道就是能滑到停车场的最便利的直通道。

除了这两条美景至上的双黑道，后山内华达州那一面也是高手检验场。那里有天堂雪场最陡的坡、最大的大树树林和最深的粉雪。其中，黑道Milk Way Up往右侧切过小树林就可通向Milk Way Bowl（牛奶碗），得心应手的雪友还可往下滑到后山的两个大树林峡谷Mott Canyon和Killebrew Canyon，这两个峡谷共有11条双黑道，均是专业水平的滑雪者追逐陡坡树林粉雪的不二去处。峡谷区入口都拉着黄红色标识线，11条双黑入口处也有不止一处显眼的红色或白色的牌子，标明注意事项，避免雪友误入。如此审慎是因为一旦滑入这些雪道便几乎无法回头，雪友只能硬着头皮，滑下或爬下两三公里的大树林陡坡深粉雪，再乘专配的深峡吊椅小缆车上到安全地带。

后山也不全是“雷区”，如Milk Way Bowl就比较适合一般滑雪者进行道外粉雪体验。这里的坡度属于黑道，常常有厚粉雪，上半坡为开阔地、下半坡为稀疏小树林，下滑的左手边近处有机压蓝道作接应，方便雪友脱离深粉雪区域。

中级滑手相信会更偏爱内华达州的中后山树线以下的多变地形和雪道。围绕着内华达州缆车站，也分布着山上主要的餐饮区和滑雪学校。而在加州这边，天堂雪场设有很多适合单板滑手的公园，如像中级的Powder Bowl和专业级的High Roller等。

我自己则最喜欢这里的猫跳道。这里的猫跳道可以说是北美雪场最好、最大的，双黑的雪包有蒙古包那么大，在这里滑雪就像驾帆行驶在波涛汹涌的大海中，一会驶上浪尖，一会跌入谷底，单黑的也有卧牛那么大，适合练习。

太浩湖地区每年降雪期长达八个月，每年11月中旬至次年4月初都是滑雪期，常常是夜晚下雪白天晴。山上最冷也不过零下十几度，更多时候是在-10℃以内。在这样的好天气下，阳光微风，天蓝如洗，水天一色，人们穿梭在林木间，透过雪松和扬起的粉雪，居高临下眺望远处闪烁着粼光的湖面，是在太浩湖滑雪的特殊待遇。

2005年元旦，我第一次到太浩湖时，看到那些陡峭的双黑道，我觉得自己永远都不可能从上面滑下去。第二年春节，我带闺女再次来到太浩湖征服了大部分的雪道，并进入树林开始了孤独的野雪之旅。从那以后，那儿就成了我的半个主场，差不多每个雪季我都会来到这里。最近一次到Heavenly，当我进入那些比双黑还难且老外高手都很少涉足的无标记树林（完全没有道）时，我感到世界都在我脚下。下个雪季，我还将与雪友远征太浩，像猫跳高手一样在双黑猫跳道上直放是我的下一个梦想。

户外探险提示

交通

天堂滑雪场距离旧金山约280公里，可以搭乘机场免费轻轨到机场租车中心租车前往，Avis、Hertz、Dollars、Budget等租车公司都有不同车款和价格供你选择。车程过半，必会经过加州州府沙加缅度，这也是个值得一游的著名西部淘金之都，可以在去程或返程时歇脚逛逛。

内华达州的雷诺机场距离天堂雪场仅30分钟，也可转飞雷诺后再转车行往太浩湖。

住宿

太浩湖周边有上千家酒店、Condos & Home（高层公寓）、Motel（汽车旅馆）、普通私人公寓、Bed & Breakfast（民宿）、Resorts（度假村）、露营小木屋等。最好在到达太浩湖前，就通过网上或电话预订，确保抢占雪季住房先机。喜欢热闹方便的，首选内华达州境内的度假村，宿、食、玩、赌皆有，直通中后山的缆车站也在村里。喜欢安静实惠的，首选加州境内的酒店或独立屋区，后者可以自己做饭，附近小城有超市，可以一站采购几天的食材，缆车站也在住宿区旁边，非常方便。此外，缆车站大停车场附近几分钟车程范围，也有大片的住宿区可供选择，会更为便宜安静。

美食

最好住带有全套厨房的房间，自己做一天饭10美元左右，牛排、三文鱼随便吃，中餐馆自助餐约七八美元，五星级饭店的自助20美元一人。

最后一场雪范文第3篇

留寿都滑雪场坐落于羊蹄山脚附近之广阔原野上，而羊蹄山则在洞爷湖旁边，其地理位置可谓得天独厚。雪场分East，West和Isola三座山脉。留寿都是北海道最大的一家滑雪场，属于加森集团旗下产业，已有四十多年的历史。雪场于2008年被英国专业滑雪杂志授予“Best Small Resort”奖，这一个“白色奥斯卡”奖项是从全世界21个国家，120座滑雪度假区中评选出来的。

北海道大大小小的滑雪场大概有二百多家，对于最大的滑雪场我也没有概念。可当我站在留寿都酒店门口，面对着三座大山的滑雪场时，我还是忍不住连连惊叹!酒店的880间客房可同时接待3000人，雪场总共有37雪道总滑行距离42公里，总共设有四条缆车线，七条四人座吊椅、八条双人座吊椅，所有的雪道都有缆车，缆车是高速，半包，缆车每小时的输送能力为30300人。这一组数据，着实把我吓了一跳。

我们从北海道的新千岁机场出发，到留寿都仅需要90分钟的车程。留寿都经理福地桑，带领着我们穿过游乐区的旋转木马后，来到一个有轨电车的车站。为了方便客人，留寿都楼与楼之间都有轨电车接送。我们来到了雪具租用店，我正抱怨自己带的Salomom雪服太厚，意外看到这里的雪板、滑雪服风镜，帽子也是全套Salomom的装备，福地桑经理介绍说，这些是今年刚换的。雪场工作人员非常细心地询问我们滑雪次数，量好了身高，体重之后，才去帮我们挑雪具。对于初学者与熟练的滑雪者来说，雪具是有区别的。雪板固定器也是进行了反复测试，雪板才送到我们手中。更衣室的柜子除了能放随身的衣物之外，还可以存雪板，如果是在酒店入住的客人，可以免费使用。这样贴心的服务，在国内的滑雪场是体验不到的。雪场刚开始营业，人比较少，我们坐上了缆车，偶尔有人在脚下呼啸而过，压好的雪道两旁是一株株笔直的冷杉，但两旁的雪比较松软，形成了天然的护栏。美丽动人的景观雪道为37条，其中含3500公尺的直线极速滑道，可以适应不同程度滑雪者。大约十几分钟后我们到达山顶，四处眺望，竟然看到太平洋的海湾，在北海道很少看到这个海湾。被称为北海道富士山的羊蹄山就屹立在眼前，纯洁静美。听说天气好的时候，能看到有珠山的火山地热。虽然这里的海拔不及阿尔卑斯山和落基山，但来自西伯利亚的海风携带着湿润的空气越过日本海，而在此降下轻盈的粉雪。最近十年来，每年的平均降雪量为8米－11米。北海道的滑雪场以其极具特色的天然粉雪而名扬海内外。我迫不及待地要尝试传说中的粉雪，保守地选择了绿色的初级道。

在优质粉雪上的滑行，会带来不同寻常的感受，亚洲最好的雪场都在北海道，这个说法一点儿也不夸张。北海道的雪质很干，形成雪粉，粉状的。日本的长野滑雪场也很有名，但是雪粉发扎，与北海道比起来，没有北海道干，长野山高，约海拔三千多米，北海道的山平均在1500米，这样的海拔能形成粉状雪，全世界很少，很多澳大利亚滑雪爱好者到北海道滑雪后，看到海拔低却有这么好的雪，都觉得很意外。

3.8公里的初级道，我慢慢往下滑，北海道的雪很软，不太容易受伤，因此这里最适合初学者及滑野雪的人。虽然按绿色的提示走，但坡度还是越来越陡，与雪场经理福地桑所说的： “初级道一点难度也没有，即便是没有滑过雪的人，也可以轻易往下滑”极为不符，这里的初级道感觉像国内的中级道。很多日本休学旅行的学生，在教练的带领下分组学习。刚好我路线不熟，跟着他们一起慢慢往下滑。这些学生中，有很多高手，在我们身边铲着雪花形成一个漂亮的弧度。渐渐地，我越滑越起劲，速度慢慢加快，身体跟着风一起往下飘，嘴里哼起了轻快的歌曲，在中级道与高级道交叉的大陡坡，由于速度太快，我打了个滚儿摔了一跤，第一次亲历了软雪的温柔。在一旁稍作停留之后，我面前的羊蹄山在蓝天下露出全貌，海拔1900米的羊蹄山，就是一个缩小版的富士山，当地的人说，由于近来天气一直不好，最近一周它都隐藏在乌云下，就在这两天才开始现形的，我的运气实在是太好了!

冬季滑雪每天晚上都设有夜场，时间段不一样，游人可以根据不同的情况来调整。

北海道滑雪场推荐

Kiroro滑雪场

Kiroro滑雪场于1991年开始营业。冒场有21条雪道，滑雪时间为11月至次年5月。Kiroro雪场冬天几乎天天降雪，雪量很大，相对于北海道其他的雪场来说，雪季比较长，旺季的时候，这里每天接待五千多人。Kiroro滑雪场能看到小樽的全景以及日本海。Kiroro是离市区最近最大的带温泉的酒店雪场。小樽过来只要40分钟。从机场到酒店有车直接到达两个小时。

Kiroro为传说中的恋人圣地，有一个专门为恋人准备的小教堂，还有一系列婚礼服务。此外，Kiroro还有儿童滑雪乐园和儿童滑雪教室，儿童在体验的同时，自然地学会滑雪。是由法国著名的滑雪专家Annie开发的，因此这项活动以她命名。面对3-12岁的孩子。参加这次学习的孩子，资料都有登记。下次来再继续学习。

Kiroro滑雪场有两个酒店，山下的酒店以钢琴命名。因为最大的房子里放有钢琴，所以叫钢琴酒店，有八个餐厅，每个餐厅都不一样，让客人在一周之内美食体验都不一样。282间客房，标间约为40平方米，这个面积在日本算比较大了，房间还专门有放雪具的地方。山上的酒店为140问客房。除了冬季滑雪，夏天，在这里还有踢足球，日式高尔夫，森林看星星，夜游森林等活动。

Kiroro滑雪场一天滑雪，住宿的费用约为人民币1000元/人，电话：+81-0135-34-7128

札幌国际滑雪场

札幌国际滑雪场因举办冬季奥运项目扬名世界。是日本北海道著名的滑雪场之一，以林间滑道的独特特点而受到滑雪爱好者的关注。它也是世界顶级滑雷场。

札幌国际滑雪场位于北海道札幌市南区，倚山而建。别无突出的人工建筑，茂密的山林是其最抢眼的景致。滑雪场的规模很大。拥有两条吊箱索道、三条吊椅索道以及七条滑雪道，可以让各种水平的滑雪者找到属于自己的乐趣。

距离札幌市中心约60分钟，从JR札幌站乘坐出租车需要60分钟，约10000日元。距离新千岁机场约100分钟，从新千岁机场乘坐第一观光巴士约1小时40分钟。

札幌国际滑雪场滑雪费用：成人4300日元/天，学生250019元/天。

TOMAMU滑雪场

TOMAMU拥有t000公顷的巨大面积，雪场有人造浪的室内大型游泳池，半露天的温泉，有惊险刺激的冰上摩托车，乐趣无穷的冰上钓鱼体验，虽形的冰屋里可饮用香醇美味的咖啡，冰屋里还有梦幻的迷宫，另外还有新鲜有趣的狗拉雪车环绕冰道，冰的工厂里有许多冰雕展，每个冰雕造型都不同。活泼而又生动。除了众多的户外活动外，渡假村内的海鲜市场餐厅。 有日，中，西各式各样口味的菜色，最受欢迎的螃蟹则无限享用，可说是游客的最高享受。从札幌新千岁机场出发约两小时。

北海道温泉酒店推荐

洞爷湖温泉酒店

洞爷湖温泉酒店位于札幌西南方的洞爷湖畔，它是很久以前有珠山爆发时所形成的温泉，宾绾房间能看到远处的羊蹄山，四季的风景都不同。湖面近乎正圆形，景色清丽的洞爷湖，配上周遭仍生气勃勃的火山群，十分具有可看性。值得一提的是洞爷湖就算在冬天也不会结冰，是日本最北的不冻湖。这里的温泉饭店大多沿湖畔而建，所以来洞爷湖洗温泉的泡汤玩家不管在什么季节，只要选择面向湖的浴场，就可以边泡汤边欣赏忧美的湖光山色。从酒店的大浴场，露天浴场，以及客房中就可以将洞爷湖的美景尽收眼底，而顶层的温泉观景最佳，游人可以一边浸泡在温泉中，一边欣赏湖面上倒映着的羊蹄山。酒店内设有日式的塌塌米，而且有专人服务，体验一把日式服务。夏季，晚上会有焰火晚会。万世阁酒店电话+81-0143-84-3500。

定山溪格兰饭店

定山溪格兰温泉饭店已有64年的历史，酒店的庭院四季开满鲜花。风景怡人，酒店客房设施齐全。酒店内还设有大露天浴池，花岗岩，大理石浴池等多种浴池，最吸引人的，是酒店里25米长的温泉泳道，在定山溪中数第一。酒店为了迎合中国游客，配上了中文翻译，酒店内24小时配有热开水。房间的类型有大型的日式塌塌米，也有西日合并的房间，选择的种类比较多，可容纳1200人入住。

新富良野王子酒店(富良野王子酒店)位于北海道中心位置的富良野市内。日本尤为出名的《来自北国》、《温黍时光》等剧集都是在富良野拍摄完成。新富良野王子酒店(富良野王子酒店)便坐落于富良野山之上，酒店的407间房间分为东西两侧，东侧面对城市殛日本极具盛名的大雪山十胜连峰，在房间里也可对室外的风景一览无遗。酒店还配备大型露天温泉中心。夏季酒店外有57万的大型公园和可以饱览富良野及周边全景的“富良野山观光缆车”。冬季有北海道首屈一指富良野滑雪场，由于酒店就在富良野山之上。穿上雪服和雪具，从酒店便可滑到香场，滑雪场的前面还为初试滑雪及家庭旅游的贵宾精心设计了“家庭雪上乐园”，十余种丰富多彩的雪上娱乐项目，滑雪之余，也可以享受到玩雪的乐趣。酒店各处都配有中文介绍，并有专门中文服务人员为您服务。

留寿都滑雪场11月初至次年4月第一周末，37滑道全部开放，一场全部是天然的雪，圣诞节前后为旺季，最好提前预约。

交通：上海已经开通上海一札幌航班的直飞，北京至札辊直线航班于2007年4月份已经开通，从札幌的新千岁机场每天早上到晚上9点，一个小时一班车到留寿都雪场，行程约一个半小时，车费为2000日元。夏季改为两个小时一班，下午5点后停班。

美食：留寿都住宿的费用里包含餐券，冬季的话，毛蟹、长腿蟹，花蟹都是不错的选择。

住宿：留寿都酒店，旺季最好提前预订。

价格：留寿都缆车完全一样的价格，12月，3月春假两个时段会比较便宜。个人游约35000日元/天(包含当天的住宿、滑雪费用)。一日的滑雪券包括夜滑。两日的包括一天的夜滑。夜滑的灯光很亮，与白天没什么区别。

保险：自动保险，只负责缆车的保险，滑雪者最好先买好保险再出行。

其他：

(1)旺季：冬季住宿基本上都要预约的，但滑雪场还没有限制过，缆车平均每小时可以选三万人次。

(2)夏天：游乐园，高尔夫球场，72洞，夜同也可以打。有清凉高尔夫之称。

最后一场雪范文第4篇

在山顶上可以看到树，雪道上的人也没有那么多，雪道修整得完好，高效的缆车，不需要排队，这得是多大的诱惑。对于喜欢滑野雪的人，即使不雇佣向导或租用雪崩安全装备，也可以安全滑行。和欧洲不同，每个雪场都有明显的边界标识或者用绳索来警示，在边界以内，不管有多陡，多少起伏，这儿的雪崩会得到有效控制。

位于美国怀俄明州的杰克逊霍尔雪场在专业滑雪心目中名列榜首。

杰克逊霍尔雪场并不适合心脏衰弱的滑雪者，非常陡峭，树木茂密。雪场有两座山——Rendezvous山有大把最陡峭的整修好的黑道（高级）或者双黑钻雪道，这里的蓝道（中级）相当于别处的黑道（高级），Apres Vous山与Rendezvous山挨着，相对温婉且以整修好的中级道和黑色的Saratoga Bow而闻名。无论你身处何方，这里的景色都非常迷人。

从山顶出发，你有两个选择，可以直接沿着山脊到不太出名的Corbet峡谷，这段路非常窄。另外一条路相对容易，直接下到Rendezvous山坳，地形从温和到令人胆怯。可以看到齐腰高的bump和及膝的粉雪，很滑，属于野雪道。Corbet小屋，是一个温暖干燥的地方，可以在此稍事休息，吃些东西。

乘坐Bridger Gondola和一些缆车（包括新的East Ridge缆车）你能够到达Rendezvous山坳和Corbet峡谷以及后山。如果你是5个人或6个人的小团队，最好雇个向导。否则的话，地图是唯一可以依赖的，尤其是当你滑出雪道之后。但是地图上的标识并不多，不要期望你靠地图能找到如Dog Leg雪道或Elephant Tree雪道或者小酒屋。如果不去杰克逊小镇，这次旅程仍然是一个遗憾，这里距离雪场12英里，过去满大街闲逛的牛仔现在成了当地的农场主。杰克逊小镇过去曾经是一个商业区，今天这些建筑依然保存着，成了餐馆、酒吧、维多利亚式的小客栈、精品店，画廊和咖啡馆。

离温哥华3个小时车程的惠斯勒黑梳雪场提供给你的不是一张滑雪地图，而是一个地图总集。

黑梳山上有更多的林间雪道和更多的修整好的雪道，而惠斯勒山则有许多大山包。建议你最好在阳光明媚的天气去黑梳山，如果有暴风雪，还是算了吧。惠斯勒的景色特别美，特别是在大包上。雪天去惠斯勒的话，建议搭乘Big Red和Garbanzo缆车。

如果你去不止一天的话，一定两座山都要去。当你站在一座山上，可以看到另外一座山雪道旁陡峭的Fitzsimmons峡谷。两座山都颇受专业级和中级滑雪者的好评，初次来这里的人最好先了解一下线路，在惠斯勒的Roundhouse小木屋（Village厢车的顶部）外边和在黑梳山的Rendezvous（Solar Coaster的顶部）都可以找到向导，这里的向导都是老练的滑雪者，可以顺便听一下当地的历史。

对中级滑雪者来说，惠斯勒适合的是中级水平偏下的滑雪者，而黑梳山则适合中级水平偏上的滑雪者。滑雪的旅程最好先从惠斯勒开始，先上到高7160英尺的山顶或高6939英尺的小惠斯勒峰。从缆车上看，山形的陡峭会让人有瞬间心窒的感觉，不过，雪质和风景倒是最好的。

从抵达顶峰的缆车下来，左手是覆盖在冰川上的马鞍形雪道，由于冰川的存在，这儿有些干冷。往右是86号高速，长长的山脊线蜿蜒着直通Big red高速缆车，这条缆车又连接着几条蓝色雪道和Harmony高速缆车，搭乘Harmony高速缆车可以通达Harmony和Symphony Bowls，在这儿可以爽爽快快地玩上一整天。

不妨再试一下Franz雪道，这是北美最长的雪道之一。黑梳山的规则也是如此，先上到最高峰，然后有三条高速缆车，分别可以让你在经典的三条雪道Cloud Nine、Southern Comfort和Panorama上驰骋一把。

阿斯本原是一个十九世纪的采矿小镇，现在却成了好莱坞明星以及世界名流喜欢的度假雪场。

小镇街道两旁是精品店和咖啡馆，40家画廊、1家艺术博物馆，有音乐舞蹈学校，3家剧院，300家商店，许多世界知名品牌的设计在这里都可以看到。

位于科罗拉多州的阿斯本山雪场、阿斯本高地雪场、Snowmass雪场和buttermilk雪场可以用一张通票，却并不相连。Snowmass是科罗拉多的第二大雪场，排在维尔雪场之后，大约3100英亩，比其他三个雪场的总面积还要大。Snowmass还拥有美国的垂直落差最长的一条雪道，4406英尺（Mt的big sky有一条垂直落差为4180英尺的雪道，Jackson Hole，4139 英尺）。

专业滑雪者有2个选泽，一是，阿斯本山雪场。海拔3267 英尺高，阿斯本山雪场以它陡峭的山形和坚硬的Bump而知名。山势的变化，使得这里的雪场适合专业级别的滑雪爱好者。雪场有7条缆车和唯一的一个Gondola，单双板爱好者可以背对背坐在三面都是出口的银色皇后Gondola上。最好的雪道是双黑钻雪道，像熊的爪子，必须在林间穿行。另外一个是阿斯本高地雪场，是科罗拉多州海拔变化最大的地方，3个高速厢式缆车可以高速送你上到山顶。

中级滑雪者可以选择阿斯本高地雪场，这里的变化很多，但是最长的一条雪道却在阿斯本山雪场。

不过初学者和单板爱好者也不必难过，距离阿斯本只有5分钟路程的buttermilk是你不错的选择。这是四个雪场中最小的一个，但是它的单板公园变化非常多。

红山滑雪场，一向是加拿大滑雪者心中的小秘密。

按照西方的标准，红山度假村不大，仅仅1585英亩。不过，当你坐下来要上一杯啤酒，尝试弄清楚你这几天到底去了哪儿，你会发现这里的雪道图似乎永远画不完。来红山滑雪的最主要理由是可以享受在树林中穿梭滑雪。

滑雪区由两座山组成：红山，一个死火山，也是滑雪场最早所在。滑雪区尤其适合中高级和专业级滑雪者，海拔1590米的红山以林间滑雪，厚雪和对单板爱好者的吸引、高山速降和cross-country滑雪者而知名，这里也是奥林匹克金牌得主Nancy Green和许多加拿大的奥运选手的训练基地。

中级滑雪者会在这里发挥到极限，低中级滑雪者和初级者滑雪者也可以在缺少平庸雪道的情况下得到更好的锻炼，冒险的精神得到更好的激发。在早上九点，雪场有免费的向导。确保两个人一起穿过树林。红山雪场在山顶有几条短而陡峭的雪道，不要忘了尝试一下Sally’s Alley和War Eagle之间宽阔的林间空地。单板公园就在红山的下方，离山脚的小木屋比较近。

专业滑雪者可能会想着去海拔为2075米高的花岗岩山峰，寻求更美妙的林间滑雪、瀑布、Bowl、峭壁悬崖等不同的节奏。看看雪场地图就知道，山前的所有雪道都是黑道，而且雪道要比红山要多出许多。

爱荷华州的太阳谷（Sun valley），混合了欧洲的典雅以及西部的狂野。有些与世隔绝但却很舒适，粗糙中也有精致。简单来形容：奥地利的腔调，精神上却是牛仔。

不老和永恒经常被用来形容太阳谷小镇，建于1936年，是美国的第一个雪场。传统的太阳谷小木屋，尖塔教堂，马拉雪橇以及冒着蒸汽的游泳池。与太阳谷不同，另外一个小镇Ketchum却是美国西部片的感觉，闪着光的红砖，充满乡野气息的小餐馆、商店、公寓和小木屋。

这里是海明威的故乡，他就在太阳谷小木屋写下了《战地钟声》，小木屋内挂满了明星的照片，是因为他们，这个地方才变得有名。如果你想体会一下20世纪中期的感觉，不妨选择留宿在此：身穿制服的门童，庄重的就餐室，二层是配有钢琴的休息室，软软的沙发，两边各一个壁炉。太阳谷小夜曲是1944年由约翰佩恩主演的一部影片，平时看起来会觉得陈旧，但是在太阳谷观看却别有一份情趣，特别是电影中的许多场景你在这儿都能看到。

太阳谷的主要缺点是雪场比较分散，Bald mountain（简称为Baldy），适合中级和高级滑雪者，如果是初级和第一次滑雪的，可以选择Dollar/Elkhorn雪场。

总的来说，Baldy的雪道不像其他落基山脉雪场的雪道那么宽，但是大部分都比较长，非常长。而且Baldy以雪道长，从头到尾都比较陡峭，滑雪者要高度集中注意力而著名。Limelight是一条长且多雪包的雪道，需要滑雪者拥有强硬的膝盖和柔软的脊柱才够。在所有黑钻的雪道中，Exhibition plunge是最有名的。如果拐弯迅速流畅的话，可以试一下Fire trail，这条雪道几乎在雪场边上，有很多树。

如果说最适合中级滑雪者的雪道在哪儿，毫无疑问帕克城的雪道是其中之一。

要说选择，有三个，一个是赫赫有名的鹿谷雪场，另外两个是挨着的峡谷雪场和帕克山谷雪场。

鹿谷雪场距离帕克城只有几英里，是北美最奢华的雪场之一。说其奢华，无论是雪况、酒店、餐厅还是咖啡馆都会让你感受到那种恰到好处的细致。虽然是在乡间，可是服务人员也确实懂得怎么和客人分享这座山的妙处以及世界级的服务。雪场是美国四家只允许双板进入的雪场之一。

鹿谷雪场最好的雪道是位于秃山（Bald）的Sunset、Birdseye雪道和秃鹰（Bald Eagle）山的Success雪道。大部分的中级雪道，都需搭乘秃山的Wasatch高速缆车或Flagstaff山的Northside高速缆车。Northside高速缆车下的雪道由于距离山脚比较远，所以不像Wasatch缆车区域人那么多。帝王峡谷（Empire Canyon）和鹿峰（Deer Crest）也有几条好玩的雪道，像中高级水平的Conviction、Solace和Orion雪道。要注意的是：Jordanelle雪道有一段特别窄，对于中级新手来说，有一定的难度。

峡谷雪场是距离盐湖城机场最近的一个雪场，最好的雪道是位于Saddleback高速缆车和Snow Canyon缆车下。Condor和Tombstone缆车下的蓝道对中级滑雪者来说是个挑战，特别是像Cloud 9和Apex Ridge这样的双蓝雪道。当地还有一句格言是：只有你看得到的地方才可以去滑，在许多边界地方都有雪崩警告。

如果你住在帕克城，早上可以扛着雪具搭乘3人座的缆车直接奔赴帕克山谷雪场。King Con缆车的11条雪道是最受欢迎的，宽，有一定的坡度且比较平缓。中级和高级水平的滑雪者都会喜欢Silverlode缆车下的雪道。如果讨厌排队或拥挤，Pioneer缆车下的四条蓝道让你安静地听着自己在雪坡上滑行的声音。

当地人喜欢称美国的维尔雪场为“天空的漏洞”，因为暴风每次都会从此绕过。

维尔是一个奥地利风格的小村庄，丰富多彩的夜生活，精美的食物和小吃。雪场于1962年底开业，当时只有一个Gondola，两个缆车，8个滑雪教练以及5美元的缆车票。今天的维尔则完全是一个大雪场的概念。滑雪只是其中很重要的一部分，雪地以外的活动也是无与伦比的：购物、滑冰、电影、博物馆、画廊、艺术表演、拉雪橇。

维尔很有种“城市滑雪”的感觉，在小镇上待着，热闹的交通和人们，高峰期甚至会堵车。狮子头（LionsHead）区域位于雪场的一端，也是接近雪场的地方，搭乘Eagle Bahn Gondola还有几条缆车可以上山，和Gondola平行的Born Free高速缆车，人一般较少

在蓝天盆地（Blue Sky Basin）单板和双板滑雪者都能找到一种维尔别处没有的体验，原始的房子，雪还有极有挑战性的林中空地，雪道整修过的话，中等偏下的水平也可以在这儿滑，安静、与世隔绝，如果雪道没有经过整修，那么就需要滑雪者有很强的处理粉雪和在树林间穿梭的能力。蓝色盆地的两个主要区域是根据维尔的创始人Pete Seibert和Earl Eaton命名，分别是Pete Bowl和Earl Bowl。

如果是几个人一起滑雪的话，记得选择一个碰头的地方，以免找不着，因为雪场实在是太大，大到即使你在这儿滑了一周，依然能找到新雪道。这儿的缆车是用数字命名的，而不是名字。

很少有别的山能够有这么宽广的中级地形和无数的雪道，特别值得一提的是Eagle Bahn Bahn Gondola的右边，以及Avanti高速缆车边上的任何一条雪道。狮子头区域是中级滑雪者的天堂，像ribbon candy，每条雪道都有一段特别陡峭，然后是长长的平稳部分，让你有惊喜但也能过渡。

“天堂雪场的风景极佳”，获得这样的好评，完全是因为在雪场上边你就看得到美丽壮观的太浩湖，尤其是在暴风雨过后的晴天，下边的太浩湖看起来就像是闪闪发光的蓝宝石。

有人这样来描述天堂雪场的雪道：这儿的雪道是在森林中间，许多区域的雪道，树木并不茂密，但是却可以用一个词来形容，就是“Tree skiing”。雪场地图上清楚地指出森林稀疏程度。要提醒的是，一旦撞到树，可能会让你失去意识，所以最好不要一个人在林间滑雪，至少得戴个头盔。

天堂雪场的山形复杂，和一般的美国的山不一样，这儿从A到B，需要更详细的指南。雪场横跨两个州，你可以分别从加利福尼亚或内华达出发。从南太浩湖中心到度假村可以直接搭乘Gondola，在这12分钟内，迷人的太浩湖尽现光彩。天堂小镇有公共停车场，就位于Gondola下边。在繁忙的周末，滑雪者可以选择从内华达出发，走207高速公里到Stagecoah或Boulder bases。

对专业滑手来说，加利福尼亚这边，黑道位于California base缆车下，包括Face和Gunbarrel（经常用于猫跳比赛），非常陡峭。山顶的Ellie，也有连着的雪包。内华达那一面，Mott Canyon和Killebrew Canyon都是专业水平滑雪者的上选，Milky Way Bowl则是从一颗黑钻到两颗黑钻的雪道都有。

中级滑手，会愿意把大把的时间花费在内华达那边，更多变化的地形，更长一些的雪道。天堂雪场在加利福尼亚有很多不错的适合单板滑手的公园。像中级水平的Powder Bowl公园，专业级的High Roller公园。

如果你乘坐Gondola的话，早上出发和下午回来时势必要排队，有人会建议你早点去搭乘返程的Gondola，实在没必要。在大家都排队时，你可以跑到山顶附近的酒吧喝上一两瓶啤酒，等人走得差不多时再出发。

这边的度假村，有中心，而加利福尼亚的小镇，则像是回到上个世纪六十年代和七十年代，有少许的新酒店，如Embassy Suites和Gondola下边的新万豪酒店。

如何买到便宜的缆车票

以下7个建议能保证你买到便宜的票。

在特价期购买

像 和Lifttickets. com这样的网站，根据滑雪胜地的情况和时段提供15%到80%的折扣。有时候，甚至能买到比滑雪胜地提供的更便宜的票。比如，魁北克的塔伯拉山滑雪胜地一月十二日成人单天票价在Liftopia网上的售价是58.99美元，而在滑雪胜地的网站上购买就需要大约73美元。

有些票还有捆绑的餐券或其他附加特权享受。许多没有它们自己网上售票点的度假胜地通过Liftopia和其他网站售卖便宜票。最近的调查显示，在十二月的周末，去佛蒙特州的Smugglers’ Notch Resort的单天票价是53.50美元，比正常窗口售票价格66美元打了约20%的折扣。

能省这么多钱吗？折扣最大的票是订购时要求不能转让，全额付款的票，因此，如果是下雨而不是下雪，在最后一刻也不能取消票。（如果多花一些钱的话，Lifttickets. com提供有限的V.I.P抵用券，允许你在最后一刻付款或取消订购）。

查询度假胜地

如果你提前购买，一些度假胜地能保证你买到最便宜的票。威尔滑雪度假胜地在科罗拉多，及北太浩湖的北极星加州和天堂般的加州及内华达边境拥有并经营四个大型滑雪场，在/lifttickets上提前购票，提供“最低价格的承诺”，单天票价有9%-11%的折扣，多天的话，折扣更多。

许多度假胜地也有它们自己的促销活动。Park City的快速启动项目允游客用登机牌换去峡谷度假胜地，Park City避暑山庄和鹿谷度假圣地的缆车票，可以在到达的当天免费滑雪，当然除了度假高峰期之外。正在搞50年庆典的科罗拉多Crested Butte度假圣地让游客以有效的身份证件在生日当天免费滑雪。

曼切斯特附近的布罗姆利避暑山庄提供周五家庭票，成人可为3个孩子买到价格15美元的票，其次是39美元或49美元。

提前买票 越早购票，价格越好

在上提前14天购票平均可以节省33%，而提前14天之内购票，平均节省27%。甚至在旺季新年周，游客提前购票也能省钱。比如，若提前网上购买当周三天的多天票，威尔度假胜地提供11%-14%的折扣。

无论怎样，避免在窗口买票，窗口的票价往往是最高的。据国家滑雪协会的调查表明，过去的四个季度，全国成人周末票价上涨13.5%，平均75.92美元。十月上旬游客购买泰莱瑞德滑雪胜地6天票可节省84美元。如果提前7天网上购票，最便宜的价格是507美元。而在窗口购买的话，要花534美元。

寻找一揽子交易

像和这样专营度假山庄的网站，已经提前与度假山庄谈好了价格，让他们出票及定好寄宿价格，不可能分开买。比如，World On Skis提供四晚在Jackson Hole（一家最好的西部布勒斯酒店）住宿，3天缆车票和一月九号到二月初的早餐。双人价格是746美元，比分开订购节省308美元，比在酒店网站上订购便宜236美元。

多滑，少付

多天票可以节省更多钱。比如，在佛蒙特州凯灵顿滑雪胜地，游客购买四天票，每天可节省6美元；买5天票，每天可节省8美元。如果你在阿斯本滑8天或更长时间，最好买通票，4个滑雪度假胜地都可以去。通票只需预付319美元，每天滑雪自动扣除52美元（你无需再窗口排队）。比如，10天票价是839美元，而窗口售票价格是970美元，就节省131美元。8天，你只需付735美元，而不是776美元。通票和折扣也对65岁以上的老人，大学生和孩子开放。

每周中间去滑雪

灵活的游客会在非高峰期买到最便宜的票。在勒德洛Okemo度假胜地，每周中间的票价从84美元降至77美元。通常，周二和周三比周一和周四的票价便宜。像总统日和马丁·路德生日这样的旺季过后，初冬和春季的票价总得来说也比较低。更不用说游客少，滑雪空间就更大了。

去科思科买票

像科思科这样的当地滑雪商店和大的折扣店也提供折扣票。俄勒冈州的9个科思科连锁店，包括波特兰和泰格德，其商店会员每年付55美元，为他们提供去Mount Hood梅多斯滑雪胜地的小册子，两天票价122.99美元，每张约61.50美元（包含滑雪检查，通常3美元）

最后一场雪范文第5篇

石京龙滑雪场董事长

1956年12月6日生于北京，做过半导体器件工人、工程师，经营过酒楼，前任做过北京设备仪表实业公司总经理，石家庄晨胜房地产开发有限公司董事长，1999年，朱向晨率先把人工造雪技术引进中国，石京龙之后，北京很快一批滑雪场涌现出来，他也因此被称为“中国人工造雪第一人”。

1000米滑降，80米宽雪道，300米垂直落差，挑战30度坡度……当带着银光的雪线在呼啸而过的雪板下激起一道弧光，空气中回荡着欢声笑语，你的快乐就这样被“石京龙”制造出来了。当你还处在体会风驰电掣后极度的兴奋，感叹这人工造雪的神奇，你可曾想到，在北京这个少雪地区，享受到的格外“恩宠”小创造。他，朱向晨！中国人工造雪滑雪场第一人！一个用事业“高度”和“宽度”说话的男人！

潜“龙”在渊 中流击楫

初见朱向晨，和我的想象大相径庭。作为一个资产近亿的老总和中国雪圈知名人物，从他身上看不到处在事业巅峰的傲气凌人，反而有着一种朴素的亲和力，有着商人的精明缜密。更让我惊诧的是，他左腿有疾，这带给我无数的问号？他是在怎样的情况下成为滑雪产业的翘楚？又是怎样克服腿疾，将滑雪这项休闲体育产业引进中国？

1989年，朱向晨放弃了优越的技术工作，开始下海。那时人们的思想还比较保守，下海就意味着把手里的“铁饭碗”扔掉。和朱向晨的谈话中，我发现他最大的一个特点就是天生求变，不甘平庸，骨子里有一种与生俱来的韧劲。起初他经营一个规模不小的餐厅，但这并不是他最终的目的，小有作为后又从事装饰工程，而这两项事业的投入，并没有完全让他得到成就感，而只作为他在下海闯荡的热身。在改革开放如日中天时，他开始从事外贸生意。外贸生意中他不断的开阔眼界，并且结交了不少商界的精英。最著名的一个是“美经伦”服装品牌的董事（为中国女排提供过服装）――小川义信， 那时“美经伦”给了他一个去日本考察项目的机会――一种充气装置的建筑物。这种建筑物多用于休闲运动场所，建筑物的墙壁都是空气吹成，类似现在的充气拱门，但隆起的空间较大，在其中可进行各项体育运动。当时考察并没有满足他的“野心”，恰恰是日本如火如荼进行的滑雪运动带给了他无限的遐想。

神“龙”摆尾十年磨剑

1996年朱向晨在日本先后考察了名古屋、北海道等著名雪场，对人工造雪雪场产生了浓厚的兴趣。当时人工造雪的雪场国内还是空白，他对国内经济发展趋向作出判断后，决定要尝一尝这个“螃蟹”。但这么大一个“盘子”要端回来谈何容易。因为运作此事绝非简单的进口几个充气气球回国卖卖那样简单，他要搬回来的是一项产业，它的连动性不光是资金的问题，还包括更多的技术问题、地理问题、产业环境问题……如果该项技术引进成功将直接冲击到国内滑雪产业的传统模式。这种冲动绝不是用“第一个吃螃蟹”就能浅浅概括的。他的商业眼光和“大胆”的作为得到了“美经伦”和“日棉“的赞许，决定出资出技术与其合作。当时摆在他面前的问题是北京能否持久的接受滑雪休闲运动？人工造雪能否在国内实施？朱向晨不是一拍脑门子就做事的人，经过认真的思索后开始了他对这项在国内尚属空白的产业的探索，当时可以说朱向晨是一个绝对的外行人，在国内运作人工造雪滑雪场对他来说等于是“零起点运作”，滑雪的产业、技术、资金、管理、运作等等问题不光是他没有接触过，国内对这个产业了解的人也是凤毛麟角。“曲高无和者”，种种制约决定了要想作好这件事必须是亲自下力潜心研究，他前后共计调研3年，提取了10年的气象水文资料，三年期间他跑遍了北京周围的大小山脉，可以说，北京有山的地方就有朱向晨的脚印。朱向晨曾经谈到，这三年中，我所学的东西不仅仅限制在气象水文方面，对北京周边的方志历史、文化、风俗……等方面都作到了细心的掌故，因为，我的雪场是为中国人而设计的，在考虑到专业的同时也不能抛弃民族的特点。同时这三年和日本顶尖雪场设计师共同研究，也是他的一个学习过程，经过他的刻苦钻研，三年前后的朱向晨判若两人，可以说成了一个专家。但事情并没有想象的那样顺利，1998年东南亚金融风暴，日本的海外投资和贸易也受到了挫折，日方决定撤出雪场的资金合作，只提供技术支持。对一个只身力薄的人来说，被撤除资金意味着他苦心调研多年的合作项目宣告死亡。而朱向晨并没有被这个打击所击倒，骨子里的韧劲依旧在发酵。但这样的大事光凭韧劲也是不够的，他在决定将这件事做到底的同时也在改变自己的策略。将原三方合作的“立体式投资”运作，改“滚动式投资”运作。这样合理避免资金风险，用滚动式的发展战略循序渐进的完善雪场。当时的“融资”是面临的最大困难，他开始把希望的目光投向朋友，而朋友们对他这种“疯子”般的举动大为不解，有的朋友还忠告他“玩的太大了，别玩陷了！”。但他没有放弃，在多方努力下，以身家性命换来融资运作雪场。雪场选址在海拔最合理的北京夏都延庆县，在设计雪道时，日本人有了个大胆的想法，雪道朝阳。雪道朝阳面意味着将缩短滑雪期，对经营者减少收入。但这点设计充分的考虑到了中国滑雪者的心理特点，完全出与对滑雪者的感受考虑，阳光可照射滑雪者身上，迎着阳光而上的的舒服感觉是阴坡滑雪所不能比拟的。并且加宽滑道宽度（在国内该雪场的滑道宽度是最宽的），减少意外的碰撞……这些人性化的雪道设计方案得到了朱向晨果断的决定。这也是石经龙雪道至今得到滑雪者厚爱的很大原因所在。

“龙”腾九天渡尽波劫