1施工中的施工工艺质量控制

1．1接缝的质量控制要提高路基的质量。这其中最重要的环节就是摊铺时的面层质量控制问题。所以，为了减少路面的纵向施工缝，一般是采用摊铺机的联机作业方式进行。在施工时，还要注意以下方面的技术要求。①公路基层纵向接缝的重迭宽度一般要求在5～10cm之间，这其中上下层纵缝位置必须错开55厘米左右。②前后作业的两个施工段衔接处，一般会进行搭接拌和处理，而且在施工要控制好前一段空出3m不得进行水泥拌和与碾压工作。

1．2表面起皮我们知道水泥石灰综合稳定土一旦出现起皮现象，就会影响美观与相应的路面质量问题，而且再加上起皮容易形成夹层。而产生起皮的原因主要分为两种情况:其一是薄层贴补，由人为因素造成的滑动面的出现;其二是由于表层进行洒水时的水量控制不过关，导致不是过湿就过干，而其过湿时又容易出现被压路机粘起的麻点，最后积少成多，导致出现问题，还有就是过干时会导致在碾压时出现随时间的推移的起皮现象。

2施工中存在的影响质量的相关问题控制

根据施工实践表明:作为一种较少使用的结构层水泥石灰综合稳定土。但还是因为其土质具有一定的特殊性，并且相对的施工难度又较大，施工不易成型等问题，现结合工程的施工经验与相关的文献资料，在水泥石灰综合稳定土的施工中总结如下几方面的问题。(1)我们在施工时要注意考虑到水泥的延迟时间的影响，要知道，水泥是一种剂量越高，延迟时间的影响就越大的材料。而且由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准，这在很大程度上影响了施工现场压实后实测的压实度的标准情况。所以，当施工方在进行实际施工时，只有一方面保证使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，从根本上尽可能的控制好从加水到压实的间隔时间;还有就是在现场取1.5－3.5h的综合稳定土样，然后根据具体测定的最大干密度，作为现场压实度控制的标准，然后再根据此进行相关的制作，并最好控制试件测定达到7d无侧限抗压强度的时间期限，这样就可以充分保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。(2)水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好，而应根据天气、气温情况综合确定。最好在夜间进行施工，这样可以利用低温控制温度的变化。(3)摊铺与碾压时还要特别注意确定好相应的较合理的作业长度，并保证撒布好水泥的段落在4h内完成拌和、整平、碾压工作。一般一次施工段落以控制在100－150m为最佳。根据以往的工程养护经验，由1台RS425拌和机拌和，拌和长度为120m左右最适宜。(4)还有就是要认真做好现场的灌砂压实度、7天无侧限抗压强度、弯沉等试验工作，只有这样，才能及时发现问题解决问题。还有就是对于存在素土夹层、结构层松散、板体性强度相对不佳的施工段，必须进行返工，只有这样才能帮助施工方消除质量隐患，从而保证结构层的工程质量。

3结语

近几年来随着我国路面材料的改革，像新型沥青混合料在道路施工上的应用，在很大程度上提高了我国的高速公路建设水平与延长了使用寿命。但工程中的路面施工的难度还是较大，所以，还是需要施工管理人员进行精心的准备与统筹，只有熟悉施工工艺，才能较好的解决路拌法水泥石灰综合稳定土作结构层的路面面层施工中产生的问题。本文仅为同类施工工程提供一定的借鉴作用，当然也是希望借此促进其施工工艺的成熟化，为我国道路施工工艺的国际化进程尽一份力。

作者：杨雪敏单位：单县公路管理局