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水库灌渡槽混凝土施工技术分析

发布时间:2016/9/21 11:05:44   阅读:

摘要:在水库灌区沥水沟渡槽边墩混凝土施工的过程中一个非常关键的环节就是施工缝的处理和混凝土浇筑等。而就二者的重要性相比,混凝土浇筑施工要更重要一些,这主要是由于施工中会受到很多因素的影响,所以施工人员就必须要综合考虑多种因素对施工的不利影响。本文主要分析了水库灌区沥水沟渡槽边墩混凝土施工技术,以供参考和借鉴。

关键词:水库灌区;沥水沟渡槽边墩;施工技术

1工程概况

某水库灌区总长282m,渡槽设计流量2.49m3/s,渡槽由进口渐变段、槽身段、出口渐变段三部分组成。槽身分简支梁式和肋拱式两种,两岸坡为单排架结构,河谷中部为肋拱结构、拱上设排架,均采用u型薄壳断面,槽顶设盖板、两侧加栏杆,均为钢筋混凝土结构。某一河流是该地水库工程中跨度最大、高度最高的一座渡槽,简支梁式渡槽跨度12m,肋拱式拱跨度42m,渡槽跨度6m,槽身最高45m。

2施工流程水库灌区的沥水沟渡槽边墩施工

在水利工程施工中占据着十分关键的位置,在施工中最为主要的材料就是混凝土,但是也正是因为,施工中出现的问题也是比较多的。混凝土在凝固之后出现的问题更加的明显,所以需要在这一过程中要对每个环节予以严格的控制。

2.1下部混凝土浇筑

这项施工是沥水沟渡槽边墩混凝土施工中比较核心的一个环节,按照上文中工程的实际情况对下部结构采取混凝土浇筑的方法进行处理。同时,施工人员在这一过程中也需要采用组合钢模板对基础进行混凝土浇筑处理,在混凝土运输的过程中一般选择的是自卸车,如果施工现场的空间相对较小,在混凝土运输的过程中可以使用小推车来完成整个过程,此外在施工中所使用的材料和料槽都要放在仓库当中予以储存,同时还要使用专门的振捣器完成振捣施工,在墩帽混凝土浇筑的过程中主要采用的是脚手架配合组合钢板的形式。在混凝土运输的过程中必须要准备好自卸车,混凝土的重量应该在10吨以上,如果遇到了施工空间狭小的情况也要用小推车来运送。此外还要采用定滑轮或者是卷扬机对材料进行入仓处理。在施工的过程中必须要采用满堂红脚手架,而剩下的施工方法和墩帽混凝土浇筑施工的步骤是完全相同的。在排架混凝土浇筑施工的过程中,为了保证施工的质量和水平,一定要采用脚手架和钢制模板相互结合相互辅助的方式进行施工,此外还要注意的一点就是在混凝土浇筑施工的过程中,一定要采取分层浇筑的方式。运送混凝土材料的自卸车自重必须要在1.5吨以上,卷扬机的重量也应该达到3吨,之后还要使用专门的振捣工具对其开展振捣施工。

2.2上部混凝土的浇筑

渡槽边墩上部也需要混凝土浇筑,但是其属于现浇混凝土,再加之其特殊部位所以选择使用混凝土排架以及脚手架组合的方式进行浇筑。首先支立模板,其范围要应该达到立槽底部120°,混凝土浇筑结束之后,施工人员一边支立一边浇筑其他部分,最后浇筑的部分应该是拉杆。槽身部位,段与段之间选择使用跳仓法来进行施工。利用“满堂红”来支撑模板。混凝土依然选择使用1.5自卸车来运输,料桶依然选择使用卷扬机进行提升,振捣所选择的工具依然是软轴插入式振捣器。

3水库灌区沥水沟渡槽边墩混凝土用施工技术

3.1正确处理施工缝

根据工程具体的情况,在施工的过程中主要有两种施工缝形式,一种是工作缝,一种是施工缝。第一种施工缝在工程建设的过程中需要使用钢钎或者是榔头做好凿毛施工处理,。在完成了这一环节之后还要用水对其进行全面的冲洗,这样就可以对是否要进行补毛处理予以更加合理和准确的判断。后者主要是要充分的结合现场具体的情况对其予以处理就可以满足施工的标准和要求。

3.2基础混凝土浇筑

在施工当中,工作人员一定要首先完成放线和施工场地的平整和清理工作,之后才能进行模板的支设施工。这是因为该工程呢过所采用的模板都是复合模板的形式,因此在模板支设的过程中一定要对此予以高度的重视。比如说,支设施工的过程中要做好钢筋预留的工作,此外,底模的支设工作也是十分关键的,在底模施工的过程中一定要选择厚度符合要求的砂浆材料,只有在上述工作全部结束之后,才能正式进行混凝土的浇筑施工。

3.3墩帽混凝土浇筑

施工墩帽混凝土在放点挂线的基础上进行钢筋绑扎和模板架立。模板采用组合钢模板,根据设计体型,现场架立。混凝土从拌和站拌制后,由5t自卸车配手推车运到现场,3t卷扬机辅助定滑轮垂直提升料桶人仓,手持ZX-30型软轴插入式振捣器平仓捣实。

3.4拱圈混凝土浇筑

渡槽肋拱拱圈为现浇混凝土结构。因该渡槽跨度较大、高度较高,故采用“满堂红”式脚手架。衬砌模板采用组合钢模板。某河流渡槽共有5跨,每跨平行有两个拱圈,为避免施工时相互干扰,浇筑时隔跨进行。通过计算将拱圈分九段,每段长约5.1m,按先浇筑拱脚后浇筑拱顶对称的顺序浇筑。拱圈联系梁和拱圈上排架基础随拱圈同时浇筑,并要注意每跨的两个拱圈应同时对称、均衡地浇筑。混凝土由就近的强制式拌和机拌制,10t自卸车配手推车水平运输,3t卷扬机辅助定滑轮垂直提升料桶人仓,手持ZX-30型软轴插入式振捣器平仓捣实。施工前,根据渡槽设计荷载、拱圈自重以及温度变化等因素,计算合理的预留拱度,并在浇筑时随时观测和控制拱圈的形变,确保卸架后下沉的拱圈轴线符合设计要求。

3.5排架混凝土浇筑

渡槽排架为现浇混凝土结构,排架采用分段法施工,每段以30cm逐一分层段浇筑,分段搭设钢管架施工平台,模板和钢筋在加工厂加工制造,运至现场人工架立、绑扎。混凝土拌制、运输、人仓、振捣工序与“拱圈混凝土浇筑”工序相同。当排架浇筑到顶部最后两个分层段时,对排架墩帽进行测量放线,控制排架顶部高程,待浇筑结束后在槽身与排架之间的支点处设置10mm厚的支座钢板。

4结论

当前,研究人员对沥水沟渡槽边墩混凝土施工研究还不是非常的全面,也不是非常的详尽,而这对我国水利工程施工技术的发展会产生一定的不利影响,所以在水利工程施工的过程中,我们一定要采取有效的措施对其进行全面的研究,只有这样,才能更好的推动我国水利工程健康、稳定、持续的发展,创造更高的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]郭维东,彭炜森,李晓东,胡志华.矩形水槽中梯形边墩水流三维数值模拟[J].沈阳农业大学学报,2012(03).

[2]假冬冬,王博,周刚,邵学军.边墩纵向宽度对回流长度的影响研究[J].水科学进展,2008(06).

作者:汪亚平 单位:嫩江县水务局

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