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您好!
我叫×××,现年××岁,学历××,非常感谢领导给了我们这次展现自我,发挥自我、公平竞争的机会。我从参加工作到现在一直工作在一线,从事过配电、送电、试验、检修、营业管理等工作。今天,我竞聘安全员这个岗位,是因为确信自己有能力担负起安全员的这份重任。下面请允许我将对安全工作的认识,搞好安全工作的思路向各位领导、评委汇报如下,请给予批评指正:
一、对安全工作的认识和理解
我们都知道,电力企业无论是从人的方面来看还是从物的方面来看,都是一个危险性较高的行业,由于电力企业的特殊性,变、输、配用电在同一瞬间完成,且需要时刻保持平衡。任何环节发生问题,都可能诱发整个电力生产事故。特别是电力企业长期暴露在各个角落里的输配电线路及其用电设备,他们的安全运行还关系到电力行业以外人员、设备的安全。上述多种因素都决定了电力生产的基本方针必须是“安全第一、预防为主”。
二、安全监察工作的思路和方法
假若我能够当选为安全员,我打算从以下几个方面去开展安全工作:
1、提倡安全管理工作的“人性化”
传统的安全管理过多化强调刚性管理,看表面,抓现象,看结果,重惩处成分较多,对氛围的熏陶人性的感化重视不够。依据这种局面、安全部门要与其他部门联合起来,常组织一些有意义的安全竞赛活动。这样、不仅及时发现安全隐患,纠正制止了违章,更重要的是,以人为本,在全公司上下营造一种浓浓的人人讲安全的文化氛围。
2、实现安全管理工作的“程序化”
电力行业的许多工作,都是多工种综合交叉作业,多种危险因素相互作用,相互关系。实行程序化的安全管理,就是把电力企业每一项工作和应做的安全措施与实际工作步骤相结合,让工作负责人及作业人员在实际工作中知道怎样来运作,熟悉及掌握每一个工作步骤与之相对应的安全措施。并知道怎样来防范,杜绝事故的发生。
3、落实安全管理工作的“制度化”
为了强化电力企业安全管理工作,达到安全生产的目的。除了必须严格贯彻执行国家和上级颁发的有关法规、规定及制度以外,企业还必须根据自身的特点编制一套安全管理制度,将规程进行细化和量化,让每一个职工都知道自己在日常工作中因违章造成事故所应负的责任。
4、达到安全监察管理工作的“合同化”
关键词:安全管理;企业发展;关系
中图分类号:X92 文献标识码:A
1 安全管理是企业发展的永恒话题
安全管理作为我国可持续发展战略的一个重要组成部分,它既体现了对社会生产力的保护,更强调了对劳动者的保护,这是企业谋求发展的永恒话题。进入市场经济体制以后,企业为了自身的生存和发展,采取了一系列与之相适应的挖潜增效、下岗分流、机构合并等行之有效的内部改制。但企业实行的一系列改革由于种种主客观因素配套措施不能尽快到位,也给安全管理工作带来了不同程度的影响。
我公司(大庆钻探工程公司)在成立初期就将安全管理工作放在第一位。公司各项生产经营活动都是围绕安全工作展开的。安全工作关系到我们每名员工的切身利益,这就要求每名员工与各种各样的不安全行为、不安全状态作斗争,我们的生命才有保证。
2 安全管理是企业发展的重点工作
安全生产,责任重于泰山,关键在于落实,我感到安全工作应渗透到企业发展的点点滴滴之中。
2.1 安全生产要抓细节管理
在安全生产中,也许太多的人,总不屑一顾安全管理的细节,殊不知,企业的发展离不开安全生产,安全生产必须依靠精益求精的细节管理。安全生产无小事。我们要带着“显微镜”深入一线检查隐患,运用“放大镜”及时整改隐患。要从大局着眼,从细微处入手,想在心理、挂在嘴上、看在眼里、跑在腿上,时刻绷紧安全这条神经。关注细节,严格遵守规章制度和操作规程,是做好安全工作的有效方法之一。不忽视每一个细微环节,不放过每一个细小的漏洞,不留下任何一个死角。细节不是空喊出来的,它是一种习惯,是一种积累,他关系着我们安全生产的方方面面。
2.2 安全行为要实现现场施工标准化
公司成立至今,坚定不移地推行现场施工标准化,就是要通过标准施工,逐步减少“三违”现象,让标准施工、安全施工成为习惯,让我们员工的生命安全有保障。标准化施工是我们实现安全生产的最佳手段。实现安全生产不仅需要管理层去想、去做、去抓,更需要我们每位员工遵章守制,按规范要求去做。
为调动员工执行施工标准的积极性和主动性,公司及时开展了“讲责任、强管理、堵漏洞、抓执行”专题活动,各单位、部门针对各自存在的问题进行了深入剖析,制定强化基础工作的详细措施,从推进施工标准化入手,规范岗位员工严格执行标准和各项规章制度,遵守安全操作规程,践行基层建设样板化、基础管理规范化、基本素质优良化。对有违反安全管理的干部员工严厉考核,努力实现本质安全。
2.3 强化过程监控,降低岗位风险
过程监控是安全工作中的重点和难点。公司针对生产作业专业较多,安全工作点多面广,全面监控难度大的特点,加强了对重点领域的监控。
一是加强道路交通安全监控。2012年,我公司重新更换了GPS终端,实现了从固井队干部到公司职能部室对固井车辆速度和轨迹进行全天候监控,有效控制了固井车辆行车路线、行车速度;在驾驶员岗位实行了A、B、C分级管理模式,对C类驾驶员进行重点教育培训和看护,实行淘汰机制,及时将违章多、事故多的驾驶员转到其它岗位,进一步降低了交通运行风险。二是加强对施工作业的安全监控。按照属地管理原则,针对固井施工作业区域不固定、管理责任不易划分的难点,公司认真梳理了固井施工全过程的操作环节和人员分工,使固井各岗位责任更加清晰,各操作环节监控得到了有效落实;完善安全工作制度、修订岗位操作规程417个,新增了作业过程监控防护措施,进一步堵塞了监控漏洞;全年开展施工现场检查748人次,整改问题隐患283个,“三违”行为得到了有效控制。三是加强特殊时期的安全监控。根据生产启封、夏季、冬季等时期易发生事故的特点,公司开展了生产启封前安全系列活动、质量安全起步活动、安全生产月活动、极寒天气安全检查等,加大了监督检查力度,重点、特殊时期的监控能力不断增强。
2.4 强化安全教育,筑牢坚实基础
安全工作的全面提高需要全员的共同努力。公司始终将提高安全意识和技能作为安全教育培训的重点,不断加大宣教培训力度,完善教育培训方式,提高教育培训效果。
一是加大宣教培训力度,突出针对性几年来公司坚持开展“安全生产月”活动,分期组织各级管理人员、驾驶员、操作手、固井工等安全培训,通过给员工发放安全书籍、视频教育光碟等手段使员工的安全意识和操作技能有了进一步提高。二是完善宣教培训内容,突出层次性。安全教育不能一个模式,公司充分利用好上级组织的外送学习、集中培训等各种有利时机,提高安全管理人员应对突发事件的应变能力。公司重新编制了《固井工岗位练兵手册》,补充了更为具体、系统的安全培训内容,使员工安全意识显著提高。三是丰富宣教培训方式,突出灵活性。为增加学习兴趣,我们采取黑板报、安全知识问答、安全座谈会、岗位练兵、消防演习等喜闻乐见的形式。利用电话、即时通、GPS终端等信息工具,及时发送宣传教育内容、风险提示、注意事项、天气变化情况等,起到了较好的提示、预防效果,既温暖了职工的心,也使安全教育达到最佳效果。
3 安全管理是科学管理的组成部分
安全管理是现代企业科学管理的组成部分。安全管理是针对劳动安全进行的组织、指挥、控制、协调工作。安全管理涉及企业管理的各方面,需要实行全员、全过程的管理,需要企业各级领导和职工以及各部门、各方面分工负责去做。同时,需要专门部门负责管理劳动安全。职业安全卫生管理体系将各种制度和规定落实到具体的作业程序和工作内容之中,不但使安全制度更加严密,而且使原来一些比较笼统的安全责任和制度更加具体化、细微化,使安全工作有章可循,更具可操作性。职业安全卫生管理体系的执行,使每个职工都为实现安全管理目标尽职尽力,这对做好安全工作将是极大的促进。
总之,安全生产工作没有捷径可走,只有坚持制度、狠抓落实、全员参与才能使安全管理工作不仅关系到安全生产和企业的经济效益,更关系到家庭的幸福和社会的和谐稳定。因此,安全管理工作是一项长期而艰巨的工作,是企业发展永不可分割的共同体。
参考文献
[1]麻兆林.浅议安全管理工作的考核方法[J].油气田地面工程,1990.
一、在班组安全文化建设中存在的错误思想
1.认为班组只要按照上级的要求,抓好日常安全管理工作就行了,抓安全文化建设是多此一举,班组搞安全文化没有多大必要。这种认识是没有看到安全文化建设对班组日常安全管理工作的指导作用。因为通过班组安全文化建设,可以营造安全氛围,宣传和传播安全知识,增强职工的安全观念,把安全作为生活与生产的第一需要,自觉地保护自己和他人;通过班组安全文化建设,可以牢固掌握应知应会的安全科学知识,学会安全技能;通过班组安全文化建设,可以实践、开发和创新班组日常安全管理工作。由此可见,加强安全文化建设与抓好班组日常安全管理工作是一致的。
2.认为抓安全文化建设是上级领导和机关的事,与班组关系不大。这也是一种错误的认识。显然,在企业安全文化建设中,上级领导和机关负有重大的责任,但这不等于说班组应该负有的责任可以放弃或减轻了。因为企业安全文化建设的基本要求,归根到底要落实到班组,落实到每个职工,只有班组的安全文化建设加强了,整个企业的安全文化建设才会有牢固的基础。更何况安全文化建设具有层次性的要求,只有破除“上下一般粗”的做法,形成各自的特色,才能保持企业安全文化的生机与活力。
3.认为班组安全文化建设只是抓虚的,不是抓实的,是物质条件不足以用精神来弥补。这也是一种错误认识的表现,安全文化即人类安全活动所创造的安全生产和安全生活的观念、行为、物态的总和,它包括安全精神文化和安全物质文化。作为班组必须坚持两手抓,两手都要硬。一手要抓安全精神文化建设,向职工灌输安全理论,增强他们的安全观念,组织职工学习安全技术知识和安全规章制度,提高职工的自我防护能力,规范职工的安全行为;另一手要抓安全物质文化建设,配齐劳动防护用品、安全工器具,完善各种安全设施,改善作业环境。可见,加强班组安全文化建设,不仅要务虚,而且要务实,应使安全精神文化与安全物质文化共同进步,协调发展。
4.认为班组安全文化建设这个题目太大,应达到什么标准不好把握。实际上加强安全文化建设的标准与日常安全管理工作的标准是一致的。比如,在安全目标上,应实现控制未遂和异常事故发生,实现事故零目标;在安全教育上,应实现教育内容、时间、人员和效果的四落实;在安全防护上,应做到劳动防护用品、用具齐全;在作业环境上,应实现隐患和危险处于受控状态。同时,要坚持改革和创新,不断总结经验,努力探索加强安全文化建设的新做法。
二、班组安全文化建设的主要内容
安全文化建设的内容如下:(1)安全生产方针政策;(2)安全法律法规;(3)安全规程制度;(4)现代安全管理;(5)安全教育;(6)安全措施;(7)安全减灾;(8)安全效益;(9)安全道德;(10)安全环境。
三、班组安全文化建设的主要途径
1.发动职工制定加强班组安全文化建设的规划。加强班组文化建设是一项长期的任务,应从现在抓起,做出艰苦的努力,因此,班组要结合具体实际制定长期建设规划和短期打算。重点内容的确定应有针对性,应注意加强班组安全管理工作的弱项。
2.要把安全文化建设与日常安全管理工作有机结合起来。班组安全文化建设,决不是离开班组日常安全管理工作另抓一套,而应该找准切入口和结合处。应从基础抓起,让职工了解什么是现代安全文化,什么是建筑安全文化建设及建筑企业现代安全文化包括哪些内容,怎样加强这方面的建设。
3.在班组安全文化建设中应防止出现两种偏向:一种是因循守旧,认为传统的安全文化一切都好,因而拒绝接纳现代安全文化;一种是彻底否定传统安全文化,认为传统安全文化都不行了,必须以现代安全文化取而代之。实际上,传统的安全文化与现代安全文化之间是有内在联系的,强调加强班组现代安全文化建设,并不否定对优秀传统安全文化的借鉴。
为了确保正常的生产运行和乘客的生命安全,吸取、总结事故教训,其中最重要的便是如何搞好安全管理预控监控工作。
一、安全管理预控监控的特点,对象,特征
安全预控监控是企业安全管理工作中的一个重要组成部分,是安全管理系统工程中“五个支撑体系”之一。与“安全文化体系”、“安全机构制度体系”、“安全技术装备体系”、“安全应急救援体系”组成交叉立体防线,是提高综合防御能力的有力防线。其特点是构建预控监控网络,找出监控对象和控制点,实施有效的防范措施,以达到早预防、早处置,彻底杜绝事故苗头的目的。
从安全管理的对象来看,主要是人的不安全行为和物的不安全因素。因此,客运企业安全预控监控的对象也不外乎人与车辆。对于人的控制,就是要抓好驾乘人员的管理;对于车辆的控制,就是要抓好车辆的安全技术性能。
客运企业安全预控监控对象的特征,主要表现在:一是车辆驾驶员,驾驶员是一个操作性很强的职业,一个驾驶员的安全观念的强与否、技术水平的高与低,决定着一个驾驶员的总体素质。因为驾驶员在从事驾车作业中,瞬息间的理念对运行车辆的操作,起着决定性的作用,而决定性的因素又取决于驾驶员的安全观念。所以对驾驶员的控制管理,关键要拉紧驾驶员安全观念这根弦;二是客运车辆,合格的车辆安全技术性能是确保安全行车的保证。作为车辆来讲,除了法定的年(季)检检测以外,正常的例保、维护也非常重要。客运车辆还要突出出车前、途中、归场后的自查保养等。
二、目前客运企业安全预控监控的现状与思考
随着市场经济的不断完善,客运企业已经从计划经济的时期过渡到当今市场经济之中,但在安全管理的方式上、效果上还存在一定的差距,目前在客运安全管理中,对安全预控监控工作主要是实行“事故隐患、危险点控制法”管理,各企业内部都建立了领导网络机构,定期对控制点实行巡查,主要方式有:对驾驶员的定期安全教育、培训,出车前讲话等。虽然说在形式上已面面俱到,但在具体的操作上还有不健全之处。比如说,驾驶员在行驶车过程中的违章、超载、不系安全带等的控制以及车辆小故障带病运行等等不安全因素目前还没有比较有效的控制措施。虽然目前安全预控监控有所缺陷还需要完善,当务之急是要完善预控监控体系,减少缺陷。
三、做好客运企业安全管理工作五个重点
由于客车在外运行的特点,使车辆和驾驶员在一定程度上脱离了管理,缺少监督或无法监督,安全管理的难度相对增大,习惯性违章和人的不自觉性就会发生和出现,使安全风险时刻存在,怎样能做好安全方面的工作呢?
1.落实安全责任制,形成安全预控监控系统管理
客运企业在制订安全管理制度时,可能容易忽视安全预控监控的程序,往往重视的是台帐,忽视的是动态管理监督,作为一个管理体系来讲,应当首先从机构设置上健全,最起码要设置专门的监督队伍,在人员配备上精选政治素质好、懂业务、责任心强、精力冲沛的人员。
2.强基固本,狠抓落实
客运企业在落实安全生产责任制的基础上,要着力抓好安全生产的整治工作,开展“拉网式”、“地毯式”的安全大检查,对查出的安全隐患,必须限期整改到位,不留死角。要将安全预控监控工作贯穿到安全生产专项整治的全过程,防止只查不改。公司内的监督队伍,定期和不定期上路巡查,变静态管理为动态管理,同时,安全检查人员应当建立好工作计划、工作台帐等,采用检查、督查、复查、考核、处罚等手段,查到哪里,整改到哪里,确保落实到位,不走过程。
3.以人为本,教育在先
对客运企业驾驶人员的安全教育、安全培训等工作是客运企业的日常工作之一。充分发挥全方位的安全教育,是拉紧安全这根弦的重要保证。驾驶员,作为相对独立的运行、远离组织,远离集体、远离家庭,头脑里的安全这根弦容易放松,自我约束能力容易随之降低,容易受其他不良因素的诱惑,诱发出不利于行车安全的思想行为,因此,安全教育必须是全方位的,要运用各种有效的方法和手段,把一般的安全教育引向多样化,把多样化的安全教育引向纵深化。
4.正确认识客运企业安全管理队员的素质
客运企业安全管理队伍的整体素质,决定着企业安全管理水平的高低,正确认识和公正评价本企业的安全管理队伍素质,对提高本企业的安全管理水平很有必要。因为安全管理工作独立性和技术性都比较强,涉及方方面砸的知识,简单说教,无法对事故的苗头、实质、后果作深层次的分析、预测、考察和研究,问题说不到点子上,难抓关键,所以,在正确认识本企业安全管理人员队伍素质的基础上,要不断对安管人员加强业务技能和专业培训、进修,不能让安全管理人员的整体素质成为制约安全管理工作的瓶劲,从而影响企业安全管理的总体水平。
5.要以科技手段保安全
关键词:班组;安全文化;建设;应对
中图分类号: TU714 文献标识码: A
引言:
班组是公路施工企业的最基层组织。一方面大部分机械设备集中在班组,企业的生产任务要靠班组去完成,同时事故也多发生在班组,因此班组是企业安全管理的关注点。另一方面,先进的管理制度,科学的施工方法,合理的劳动组织,完善的安全措施,都要靠班组去贯彻落实,因此班组又是企业安全文化管理的落脚点。看一个单位“三个责任”落实情况和“五个体系”的构建现状,只要考察其中一个班组的安全文化,就可窥见全局。
1.班组安全文化建设现状
目前,全国交通公路系统掀起了加强企业安全文化建设的,确确实实取得了一定成效,纵观比较我们工程处、路桥公司、最近五年和十年前的安全管理理念、职工安全生产意识、安全生产状况,都较原来有很大提高。笔者通过数年的施工现场安全员,经历结合当前实际,通过走访、谈心多种形式,总结归纳,认为当前泰山路桥班组安全文化建设已经初步形成,然仍存在如下四种主要错误思想倾向。
1.1认为班组只要按照上级的要求,抓好日常安全管理工作就行了,抓安全文化建设是多此一举,班组在进行没有多大必要。
这种认识是没有看到安全文化建设对班组日常安全管理工作的指导作用。因为通过班组安全文化建设,可以营造安全氛围,宣传和传播安全知识,增强职工的安全观念,把安全作为生活与生产的第一需要,自觉地保护自己和他人;通过班组安全文化建设,可以牢固掌握应知应会的安全科学知识,学会安全技能;通过班组安全文化建设,可以实践、开发和创新班组日常安全管理工作。由此可见,加强安全文化建设与抓好班组日常安全管理工作是一致的。
1.2认为抓安全文化建设是上级领导和机关的事,与班组关系不大。
显然,在企业安全文化建设中,上级领导和机关负有重大的责任,但这不等于说班组负有的责任可以放弃或减轻了。这一点笔者感触颇深,安全文件、试卷、新颁布的法律法规等等的下发传达,往往到了某某部室或分部便到了终点,就此再无人问津。因为企业安全文化建设的基本要求,归根到底要落实到班组,落实到每个职工,只有班组的安全文化建设加强了,整个企业的安全文化建设才会有牢固的基础。更何况安全文化建设具有层次性的要求,只有破除“上下一般粗”的做法,形成各自的特色,才能保持企业安全文化的生机与活力。
1.3认为班组安全文化建设只是抓虚的,不是抓实的,是物质条件不足以精神来补,这也是错误的。
安全文化即人类安全活动所创造的安全生产和安全生活的观念、行为、物态的总和,它包括安全精神文化和安全物质文化。作为班组必须坚持两手抓,两手都要硬。一手要抓安全精神文化建设,向职工灌输安全理论,增强他们的安全观念,组织职工学习安全技术知识和安全规章制度,提高职工的自我防护能力,规范职工的安全行为;另一手要抓安全物质文化建设,配齐劳动防护用品、安全工器具,完善各种安全设施,改善作业环境。可见,加强班组安全文化建设,不仅要务“虚”,而且要务“实”,应使安全精神文化与安全物质文化共同进步,协调发展。
1.4认为班组安全文化建设这个题目太大,应达到什么标准不好把握。
实际上加强安全文化建设的标准与日常安全管理工作的标准是一致的。比如,在安全目标上,应实现控制未遂和异常,实现事故零目标;在安全教育上,应实现教育内容、时间、人员和效果的四落实;在安全防护上,应做到劳动防护用品、用具齐全;在作业环境上,应实现隐患和危险处于受控状态。同时,要坚持改革和创新,不断总结经验,努力探索加强安全文化建设的新做法。
2.班组安全文化建设的主要内容和途径
2.1安全文化建设的内容如下
安全生产方针政策;
(2)安全法律法规;
(3)安全规章制度和操作规程;
(4)现代安全管理方法和措施;
(5)安全教育;
(6)安全措施;
(7)安全减灾;
(8)安全效益;
(9)安全道德;
(10)安全环境。
2.2班组安全文化建设的主要途径
2.2.1发动职工制定加强班组安全文化建设的规划。加强班组文化建设是一项长期的任务,应从现在抓起,作出艰苦的努力,因此,班组要结合具体实际制定长期建设规划和短期打算。重点内容的确定应有针对性,应注意加强班组安全管理工作的弱项。笔者曾经是山东省济菏高速公路九合同大辛庄爆破班组的成员,大辛庄爆破就是长期安全爆破规划和短期安全施工安排详细的典范,上下各负其责,统筹安排,科学调度,五十几万方的爆破施工没有发生一起安全事故,因此被泰安市公路局评为“2006年度安全生产先进班组”绝对不是浪得虚名。
2.2.2把安全文化建设与日常安全管理工作有机结合起来。从基础抓起,让职工了解什么是现代安全文化,什么是公路施工企业安全文化建设及公路施工企业现代安全文化包括哪些内容,怎样加强这方面的建设。班组安全文化建设,决不是离开班组日常安全管理工作去另抓一套,而应该找准切入口和结合处。我单位有很多优秀的现场班组安全员就是这样做的,他们所在的施工部位安全从来都是“固若金汤的”。
2.2.3在班组安全文化建设中应防止出现两种偏向:一种是因循守旧,认为传统的安全文化一切都好,因而拒绝接纳现代安全文化;一种是彻底否定传统安全文化,认为传统安全文化都不行了,必须以现代安全文化取而代之。实际上,传统的安全文化与现代安全文化之间是有内在联系的,强调加强班组现代安全文化建设,并不否定对优秀传统安全文化的借鉴。
2.2.3通过安全教育培训,让职工了解安全文化的内涵及作用,使广大职工成为安全文化的传承者和开拓者,从而将他们的安全素质提高到更高的层次。