婚礼通知
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇婚礼通知范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
婚礼通知范文第1篇
她们有什么难言之隐呢？为什么要伪装单身呢？隐婚带给她们的又是什么呢？
主人公：白领 年龄：27岁 职业：客服主管
白灵跳槽到一家新公司，在填写简历时，她在婚否一栏大笔一挥写上了“未婚”两字。已经结婚2年的白灵，之所以隐瞒婚姻状态，是因为之前公司的种种遭遇让她不能释怀。
白灵毕业后到在一家广告公司做客服，这一做就是3年。3年来，白灵靠着自己的勤奋和上进，工作越来越游刃有余，成为了公司的业务标兵，深得老板和客户的喜爱。可这一切因为一张结婚证改变了。
2005年7月7日，24岁的白灵和相恋4年的男友结束了爱情马拉松。领到那张鲜红的印着“结婚证”字样的证书。白灵觉得自己太幸福了，事业如鱼得水，爱情也有了结果。在大摆宴席之后，白灵发现自己在公司发生了微妙的变化。
一次，白灵和同部门的一个未婚女同事去见客户。一见面，客户夸她俩年轻漂亮，一定是才出校门的大学生，白灵还没来得及说话，那位同事马上接茬说自己确实是大学刚毕业的，但是白灵已经快做孩子的妈了。此后，关于业务上的事宜客户只和那位年轻同事联系，这件事让白灵异常郁闷。
之后发生的另一件事，让白灵对自己的职场生涯丧失了信心。公司准备从客服人员中提拔一名客服经理。白灵觉得自己在公司待了3年，工作经验丰富，对公司的客服情况也较为了解，应该具有竞争优势。可结果却让白灵大失所望，被提拔的是一位各方面都不如白灵的未婚同事。白灵质问老板，老板却说，白灵有了家庭，可能没有更多的精力胜任这份工作。白灵觉得在公司待下去已没有任何前景，无奈之下她只得选择辞职。
辞职之后，白灵凭借丰富的工作经验很快在另一家广告公司找到工作。为了不重蹈覆辙，白灵在新公司对自己已婚的身份缄口不言。为了不穿梆，还和老公约法三章：工作时间不许探班，不准经常给她打电话，不准在她应酬的时候催她回家。
白灵在新公司做起了 “隐婚族”。她从不跟同事谈论自己的个人生活，上班时从不戴结婚戒指，在单位总是刻意跟未婚的女孩子们混在一起。丰富的经验和聪明的头脑让白灵在工作中如鱼得水。业绩非常突出的她在2008年上半年，被提拔为客服部的主管。
事业风生水起的白灵又有了新的烦恼。白灵当初到公司时，上司郭锋很照顾她，不仅在工作上给予她极大的帮助，在生活中也给予了她无微不至的关怀。这次能提拔为客服部的主管，也多亏郭锋的大力推荐。
白灵不是瞎子，她明白郭锋对自己的一片心意。白灵知道，自己应该第一时间向郭锋表明自己的已婚身份，但是在事业上她需要有一个这样的得力伙伴，所以，她隐瞒了。现在，郭锋向她发起了猛攻：今天是99朵玫瑰，明天是浪漫的烛光晚餐……
面对郭锋的一片深情，白灵知道自己无权接受。她爱他的老公，也不愿意陷入这场错爱中。但，如果不再隐瞒，那么她的事业是否会就此嘎然而止？是隐还是不隐，白灵陷入心灵的沼泽，不知如何是好。
职场达人支招：
虽然“无性别化”职业逐渐为人们所接受时，但职场中依然存在着已婚歧视。
职场中，一旦贴上婚姻的标签，竞争力就会大打折扣。特别是女性，婚后要面临生子、哺乳等诸多事宜，精力难免被分散，职场竞争力大大削弱。
由于种种因素，为了获得更大的竞争空间，更容易和同事相处，更好地保护自己，许多白领不得不以单身的姿态出现。《中国新闻周刊》曾和新浪网联合进行的一项“隐婚调查”显示，有近37%的人因为担心公开婚事会使自己失去老板或客户的信任而甘做“隐婚族”。
作为职场的生存技巧，“隐婚”也未必不可取。“隐婚”既是一种生活方式，也是一种生存策略。隐去已婚的身份，换来的是自由的空间、公平的机会、上司的青睐以及异性欣赏的目光。但同时，选择“隐婚”也意味着要选择必须承担的风险。
“隐婚”其实是把双刃剑，它给白领带来一定利益的同时，也有可能带来其它方面的损失。一方面，“隐婚”实际上表现了对婚姻的不尊重，容易使配偶受到伤害。另一方面，“隐婚”也是对供职单位不诚实、不尊重的表现，一旦被戳穿，会受到上司和同事的不信任，最终受损失的还是自己。
再完美的谎言也经不起时间的考验。如果你打算在一家公司长远发展，那么应该本着“诚信”的态度，如实填写婚姻状况。
婚礼通知范文第2篇
十月一日，一个特别吉祥的日子。天上人间最幸福的一对将在今天喜结良缘。今天，西班牙王储费利佩正式迎娶他美丽的平民新娘。此时，**先生也与西班牙王子一样，幸福的拥有了人间最美丽的新娘。我说，其实最幸福的当属我们眼前的这二位了。因为，新郎新娘各自的细胞刚刚在娘胎构成的时候，就被军中戌边的父辈们不经意的玩笑中指腹为婚了。他们青梅竹马、两小无猜，从小到大不曾分开。幼时牵手走进军中幼儿园、儿时牵手走进小学校园，少男少女时牵手走过初中和高中，长大了又双双考进了同一所重点军事大学，两人在长辈的呵护下一帆风顺牵手走过了26个春夏秋冬。他们是天注姻缘，是最幸福的一对，今天的大典之后他们将永远牵手，一起走到夕阳红霞耀满天。
在激动、幸福、欢喜的时刻，我诚心的对新郎新娘说：我们身为军人，同时又都是军人的后辈，无论何时都不可忘记祖国之重托，今后的路还很长，让我们一如既往，以祖国为重，用我们的脊梁同千千万万个脊梁一道筑起坚不可摧的钢铁长城。
自从离开家乡，我们就很难见到爹娘，不是我们不爱，而是爱得更深，爱得更广，爱的不同凡响，我们会用报效祖国的一片赤诚回报我们的爹娘。祖国需要我们，人民也需要我们，为了国家和人民的安宁，为了天下所有爹娘的幸福安康，请相信我们的新郎和新娘，一定会继续努力，比翼双飞，让美丽的风采在绿色军营镌绣幸福、吉祥和辉煌。
有一句话是这样说的：拥抱新郎，喜气洋洋，拥抱新娘，吉祥满堂。最后，请允许我代表各位来宾热烈的拥抱新郎和新娘，让我们在座的每一位都同沾喜气、共享吉祥！
婚礼通知范文第3篇
关键词：车辆工程；混合动力变速器；液压系统；控制策略
中图分类号：U463文献标识码： A
一、混合动力变速器
图1为该混联式混合动力变速器的结构简图，图2为变速器中双行星排齿轮机构的等效杠杆图．如图1所示，该混合动力变速器集成了可同时用于驱动和发电的电机MG1和电机MG2，具有多自由度、输入输出灵活可控、结构紧凑、体积小、速比大等优点的双行星排齿轮机构，主减速器，差速器以及可用于冷却和控制制动器锁止的液压系统．如图2所示，该双行星排齿轮机构的行星架PC与发动机（Engine）相连，前行星排的太阳轮S1与电机MG1相连，后行星排的太阳轮S2与电机MG2相连，前行星排外齿圈R1通过与主减速器和差速器的连接将动力输出到驱动轮上（Output）．此外，在变速器中还添加了可用于锁止行星架PC的制动器B1和锁止太阳轮S1的制动器B2．
该混合动力变速器通过液压系统控制制动器B1和制动器B2的锁止和打开以改变双行星排齿轮机构的工作模式，并通过合理分配发动机的能量，以及调节电机MG1和电机MG2的转速和扭矩以降低整车油耗和排放，可以形成由电机MG1单独驱动或电机MG2单独驱动或双电机联合驱动的制动器B1锁止时的纯电动行驶模式，以及由发动机和双电机共同参与的制动器B2打开时的低速混合动力行驶模式和制动器B2锁止时的高速混合动力行驶模式．
二、液压系统控制策略
（一）液压系统结构
图3为混合动力变速器的液压系统结构．该混合动力变速器的液压系统为采用了由电动油泵和与整车车速相关的机械油泵所共同组成的双液压源油泵系统．此外，该液压系统还包括主调压阀、溢流阀、调压电磁阀、开关电磁阀、旁通阀、散热器和油箱等
如图3所示，液压油经双油泵系统驱动后从主油路g进入主调压阀，当主油路压力达到0．3MPa并克服主调压阀弹簧预紧力时，液压油进入冷却油路d，并经散热器后对电机MG1、电机MG2和双行星排齿轮机构进行冷却和．设计旁通阀并联于散热器两端，可防止因液压源提供的液压油流量过大而导致的散热器油路内的压力上升对散热器造成的损坏．此外，设计压力反馈油路f，当冷却油路d的压力过大时，反馈油路压力将推动溢流阀阀芯，连通主油路g与泄油油路s，使主油路g中过多的液压油经泄油油路s返回到油箱内．当制动器B1或制动器B2有锁止需求时，需要主油路提供至少0．8MPa的压力用以锁止制动器．设计调压电磁阀和压力控制油路h，调压电磁阀特性曲线如图4所示，当调压电磁阀的通电电流在0～1A变化时，其可在压力控制油路h 上产生0～0．8MPa的压力，将该压力传递到主调压阀的弹簧腔中，从而改变主油路的负载压力在0．3～1．1MPa变化．设计开关电磁阀，当开关电磁阀不通电时，压力控制油路h默认与制动器B2的锁止油路连接，在主油路压力允许的情况下锁止制动器B2；当开关电磁阀通电时，阀芯移动，在通电电流达到1A时，压力控制油路h与制动器B1的锁止油路连接，在主油路压力允许的情况下锁止制动器B1．
液压系统根据当前整车的运行状态，通过控制电动油泵的转速以及调压电磁阀和开关电磁阀的通电电流，满足整车对液压系统流量和压力以及制动器B1和B2锁止状态的需求．
（二）液压系统状态控制
该混联式混合动力变速器的液压系统主要用于提供足够的液压油流量对电机MG1、电机MG2和双行星排齿轮机构进行必要的冷却和，以及根据整车运行状态的需求，提供足够的液压油压力锁止制动器B1或制动器B2，因此为满足变速器对液压系统的、冷却和建压需求，将液压系统的工作状态分为工作状态、冷却工作状态和建压工作状态，其中工作状态对流量的需求较小，而冷却工作状态和建压工作状态对流量的需求较大．对于变速器的需求，只要整车处于工作状态，液压系统就必须时刻保证足够的流量，若此时变速器没有冷却和建压需求，液压系统即进入工作状态；若此时变速器有冷却或建压需求，由于在冷却或建压需求下，液压系统提供的流量较大，因此可以满足变速器的需求．对于变速器的冷却需求，由于在整车运行时电机工作产生的发热量要比双行星排齿轮机构摩擦产生的发热量大得多，因此冷却需求由当前电机的温度和瞬时损耗功率决定，当电机温度过高或瞬时损耗功率过大时，液压系统即进入冷却工作状态．对于变速器的建压需求，只有当整车的运行状态对制动器B1或制动器B2有锁止需求时，液压系统才会进入建压工作状态．由于在变速器的冷却或建压需求下同时存在需求，而在变速器的建压需求下也可能同时存在冷却需求，因此根据变速器对液压系统不同的控制需求，液压系统存在同时进入2种或3种状态下工作的情况．当机械油泵所能提供的流量已经足够满足变速器的、冷却和建压需求时，电动油泵无需工作．机械油泵由变速器的主减速齿轮直接驱动，而电动油泵由调速电机驱动，两者转动所产生的流量通过各自转速乘以相同的流量齿数比z 和泵油系数n，以及与液压油油温相关的液压油粘联系数u 得到，则有：Qmp ＝Nmp×z×n×u， （1）Qep ＝Nep×z×n×u， （2）式中：Qmp为机械油泵产生流量，Nmp为机械油泵转速，Qep为电动油泵产生流量，Nep为电动油泵转速．液压油油温与其粘联系数的关系如图5所示，不同粘联系数下机械油泵或电动油泵转动产生的流量如图6所示．
图6转速―流量曲线
在工作状态下，液压系统提供2L／min的流量即可满足变速器的需求，若机械油泵运转在该状态下提供的流量达到2L／min，则电动油泵无需工作，否则电动油泵参与工作补足剩余所需流量，并置电动油泵需求标志位为1．
图7冷却需求流量
在建压工作状态下，当制动器B1或制动器B2有锁止需求时，液压系统不仅需要主油路提供足够的锁止压力，还需要提供足够的锁止流量．对于制动器B1，只有在纯电动模式下运行时才会有锁止需求，如图8所示，其锁止时的需求流量与和输出轴相连的前行星排外齿圈需求扭矩以及液压油的粘联系数相关，当需求扭矩或液压油粘联系数较大时，制动器B1锁止时的需求流量也较大，该需求流量减去当前机械油泵所提供的流量，即为电动油泵建压需求流量，若电动油泵建压需求流量大于0，则置电动油泵建压需求标志位为1．对于制动器B2，只有在高速混合动力模式下运行时才会有锁止需求，此时整车车速较高，机械油泵的转速也较高，其所提供的流量已经完全可以满足制动器B2的锁止流量需求，因此无需电动油泵参与工作．此外，为了保证制动器锁止的可靠性，要求在制动器B1或制动器B2锁止时，液压系统至少提供4L／min的流量．
图8建压需求流量
考虑到液压系统3个工作状态之间的相互关系，且为了便于对液压系统的状态控制，将变速器的冷却需求放入液压系统的建压和工作状态下考虑，如图9所示，将液压系统的工作状态细分为4个，分别是建压冷却状态、建压不冷却状态、冷却状态和不冷却状态，再在每个状态下根据电动油泵的、冷却和建压需求标志位判断电动油泵是否需要参与工作．首先根据整车的运行模式判断，若整车在纯电动模式或高速混合动力模式下运行，液压系统即进入建压工作状态，否则进入工作状态．在液压系统的建压或工作状态下，若此时变速器有冷却需求，则进入相应的建压冷却状态或冷却状态，否则进入建压不冷却状态或不冷却状态．此外，根据各个状态下相对应的电动油泵的需求标志位，判断电动油泵是否需要参与工作．当前液压系统对电动油泵的流量需求，除以流量齿数比z、泵油系数n 和液压油粘联系数u 得到电动油泵提供所需流量所要达到的转速，ECU通过CAN总线将转速需求输出给电动油泵执行．在液压系统的冷却或建压冷却状态下，若此时需要电动油泵参与工作，取和冷却或建压和冷却需求流量的较大值作为电动油泵所需提供的流量，这样可以满足液压系统多种工作状态的流量需求．此外为了保证电动油泵处在高效的工作区间内运转，控制电动油泵工作时的转速在500r／min以上．
参考文献
[1]朱茂桃,沈登峰,梁艳春,汪东坪,张彤. 混联式混合动力变速器液压系统控制策略设计[J]. 工程设计学报,2014,（05）.
婚礼通知范文第4篇
关键词：水利工程 混凝土施工 质量通病 防治措施
1 引言
现在，水利工程建设中混凝土质量通病的存在严重影响到整个工程的质量，质量通病的种类繁多，经常发生的质量通病有混凝土表面气泡、蜂窝麻面、裂缝、漏筋、孔洞、混凝土强度不符合要求、渗漏等等。产生这些质量通病的原因也是多种多样的，主要由于砂石料、水泥、外加剂等掺合料不符合要求，施工工艺及技术水平较低，施工管理不善等原因引起的。
这些质量通病有的是质量缺陷对结构的承载能力、安全性能、使用功能等影响较小，发现后及时修复便可，但是若大量的质量通病的存在给水利工程将带来巨大的安全隐患，长期作用下将会严重影响到结构物的使用功能、使用寿命，因此，水利工程建设混凝土施工过程中必须严加控制，尽可能的减少甚至防止混凝土质量通病的产生。
2 质量通病的种类及成因分析
2.1 气泡、蜂窝、麻面
在水利工程混凝土结构物拆模后，混凝土表面往往出现一些很小的小孔；松酥的混凝土骨料嵌挤一堆形成很多蜂窝状的小窟窿；表面出现坑洼、麻点，表面粗糙等现象。这些混凝土表面的质量缺陷不但严重影响了混凝土结构物的表观质量，在周围环境的长期作用下还将会给混凝土结构物的质量造成不良影响。
气泡的产生的原因主要是：使用质量不好的引气剂、河砂偏细、混凝土浇筑时层铺过厚、振捣不均匀或者欠振等原因，使得混凝土中的气泡没有全部排出，这些气泡吸附于模板的表面，拆模后便形成了气泡孔眼。
蜂窝、麻面产生的原因是混凝土拌合料质量不高，塌落度过大、和易性不好，浇筑时混凝土产生了离析；模板拼缝未密封，产生漏浆；混凝土浇筑时过振，使得砼离析。
2.2 裂缝
裂缝是混凝土施工中最为常见的质量通病之一，裂缝的形式有很多种，有横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝，有深层裂缝、表层裂缝，有收缩裂缝、温度裂缝、结构裂缝、表面龟裂等。表面的微小裂缝往往发展形状不规则，有网状的、有放射状的等等，这些裂缝对结构的稳定性、安全性没有太大的影响，经简单处理即可。但是，深层裂缝往往是贯通于结构物的全断面，对结构物的承载能力及安全性能有着非常不利的影响，必须认真分析其成因，并采取合理的处理措施，慎重处理。
裂缝产生的原因有很多种，主要有以下几种原因：①水化热的负面影响。若施工时，水泥用量过大，或者在大体积混凝土施工未采用低水化热水泥。在混凝土浇筑完成后，水泥的水化过程中会产生大量的热量，导致混凝土内部的温度迅速升高，使得混凝土内外温差过大，从而导致混凝土开裂。②混凝土浇筑不连续，造成冷接缝。③混凝土振捣不密实，容易造成混凝土开裂。④混凝土养护不及时或者养护不及时，造成混凝土表面水分蒸发过快，而造成混凝土表面开裂。⑤
混凝土为达到一定的强度而让其承压，也将会导致裂缝的产生。⑥基础的不均匀沉降，模板的支撑不牢固等都会倒是裂缝的产生。
2.3 孔洞
孔洞是指混凝土结构物内部出现空腔，一般空腔的范围不超过结构尺寸的三分之一。孔洞使得结构物的截面尺寸大大减小，从而导致结构物的承载能力大大降低；蓄水结构物若出现孔洞，将形成渗漏的通道。孔洞的危害性相当的大，因此在施工过程中必须避免孔洞的产生。
孔洞产生的原因主要有：混凝土拌合料质量差，浇筑时严重离析，混凝土塌落度太低、流动性差，以至于钢筋密集的地方出现孔洞，模板拼缝不严密。严重漏浆。
2.4 露筋
露筋指的是混凝土结构物中的钢筋未能被混凝土包裹而外漏于外界环境中的缺陷。出现漏筋缺陷若不及时处理，将会加速结构内部钢筋的腐蚀速度，从而影响结构物的承载能力及阻水性能。造成漏筋的原因主要有：钢筋安装时位置不正确，保护层垫块数量不够或者脱落，而使得钢筋贴住了模板；构件钢筋过密，混凝土中的石料粒径过大而使得混凝土不能充满；混凝土浇筑时钢筋移位。
2.5 混凝土强度不符合设计要求
若混凝土的强度不符合设计要求，那么整个水利工程就不合格，就必须炸毁，重新建造，将会造成严重的经济损失。造成混凝土强度不符合设计要求的原因主要有：原材料质量和符合要求，比如水泥强度等级不够、水泥硬化结块、粗细骨料的含泥量过大等；混凝土配合比不当，如外加剂用量不准确、为根据现场的
砂石料的实际含水量调整施工配合比；混凝土正道不到位，未正道密实等等。
3 质量通病的防治措施
3.1 气泡、蜂窝、麻面的防治措施
采用干净的中砂，其各项技术指标都必须满足规范要求；选用优质的引气剂；混凝土浇筑时严格按照薄层法进行铺筑，每层厚度不超过30cm；混凝土振捣是应该均匀、充分，振捣棒应该快插慢拔将混凝土内部的气体全部引出。
3.2 裂缝的防治措施
裂缝的产生是混凝土施工过程中多方面因素共同作用的结果，因此，防治裂缝的产生也应该从各个方面加强控制。首先便是严格控制原材料的质量，采用优质、洁净的粗细骨料，选用低水化热的水泥，降低水化热的影响。其次就是加强施工过程的管理，在大体积混凝土施工时可以埋入冷却水管，通水循环，将水泥混凝土内部的热量带出一部分，防止混凝土内外温差过大。再次就是加强混凝土的养护工作，采取保温保湿养护，养护时间不得少于14 天。混凝土强度在达到
5Mpa 前，严禁在其上施加任何荷载。混凝土强度未达到规范要求强度前，不得拆模。
3.3 孔洞的防治措施
混凝土拌和物应均匀，混凝土必须具有良好的和易性与流动性，分层摊铺、振捣、平仓及时，振捣均匀，不漏振，模板缝隙密合，模板支撑牢固。
3.4 漏筋的防治措施
钢筋位置必须准确，并且绑扎牢靠；采用硬度、高度恰当的保护层垫块，且布置均匀；挡结构物钢筋密集式应该选用粒径较小的石料；混凝土筑捣时严禁人员在钢筋上肆意踩踏；振捣棒不允许直接触碰钢筋骨架。
3.5 强度不符合要求的防治措施
混凝土强度与拌合料的原材料、配合比、筑捣施工等都有很大的关系，确保混凝土的强度符合设计要求应该做好以下几点：①严把原材料质量关，严禁使用不合格、过期、结块的水泥，不得使用含泥量过大的砂石料，拌合用水应该为干净的饮用水，不得含有害物质。②混凝土拌制应该严格按照试验室提供的配合比进行配制，应该根据现场砂石料的含水量调整施工配合比。③混凝土拌合必须充分均匀，搅拌时间不得少于90 秒。④混凝土振捣必须充分、密实，不得漏振、欠振或者过振。⑤做好混凝土的养护工作。
4 结束语
水利工程混凝土施工质量的控制是一项十分关键的工作，混凝土质量通病的防治主要还是要以预防为主，事先做好防治措施，减少，甚至消除混凝土质量通病的产生，确保工程质量。虽然混凝土质量通病的防治具有相当的难度，但是只要我们严格按照设计及规范要求施工，严格把好每一道工序的质量关，消除这些质量通病完全是可能的。
参考文献：
婚礼通知范文第5篇
关键词：沥青路面 质量通病 原因 措施不力
0 引言
对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施，现结合自己多年的路面施工经验做一简单介绍，供大家参考、共同学习与交流。
1 沥青面层横向裂缝
1.1 沥青面层横向裂缝形成原因 ①基层开裂反射到沥青面层。②在基层进行沟槽开挖埋设管线。③不均匀沉降在搭板尾部与基层结合部、通道沉降缝处产生。④沥青混凝土在碾压时由于有浮料或污染，下承层顶面未清扫干净等原因会产生推移并形成横向裂缝。⑤由于沥青混合料温度在终压时偏低，所以粘结力下降，碾压时由于推力作用会产生碾压裂缝。
1.2 防治措施 ①基层施工时做好基层处治工作，加强养护工作，采取防裂措施、严格控制生产配合比（保证强度下减少水泥用量，减少粉料用量，降低含水量、增加粗集料用量），横向基层开裂可减少。②回填时应挖好台阶分层压实，严格控制结构物、沟槽、台背的路基回填质量。在通道沉降缝处、桥头搭板尾部和基层开裂处顶面铺设玻纤网，这样面层横向裂缝可减少，以此来降低对面层的影响。③必须将下承层顶面在摊铺沥青混凝土前清理干净。④终压时的沥青混凝土温度应严格控制，做到及时碾压。
2 纵向沥青面层裂缝
2.1 形成沥青面层纵向裂缝的原因 ①由不均匀地基沉降引起的路面、路基的纵向开裂。②使用了如膨胀土等不合格填料进行路基填筑，造成路基吸水膨胀并最终引起路面开裂。③路面不均匀沉降是因为软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起。④在软基处理过后，没等到沉降稳定便填筑路基，这造成了路基产生不均匀沉降，从而引起了路面不均匀沉降。⑤路面铺筑完成后由于堆载预压时间不够产生不均匀沉降。⑥暗塘未在路基清表时及时发现，造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。⑦路基或路面底基层、基层压实度不够造成路面的沉降不均匀。
2.2 防治措施 ①采取对填料进行处理后再填筑路基，或使用合格填料填筑路基等加固地基办法。②在裂缝两边所挖除一定宽度的基层，需要采用厚度不小于20cm的钢筋砼来补平，并在上面加铺玻纤网进行处治，然后再铺筑沥青面层。③软基处理按规范进行，路面铺筑待沉降稳定后进行。④控制堆载预压时间要根据设计要求和沉降速率，避免提前卸载。⑤路基填筑的碾压以及路面基层、底基层的压实度应严格控制。
3 车辙
3.1 形成原因 ①由于沥青用油量偏高使路面的热稳定性变得很差。②由于沥青混合料级配偏细而使得粗骨料处于悬浮状态。③由于重车通行而产生的渠化交通。
3.2 防治措施 ①通过较多粗骨料的采用来改善沥青混合料的级配。②可以通过改性沥青的采用来提高沥青的高温性能。
4 沥青面层空隙率不合格
4.1 形成原因 ①马歇尔试验的孔隙率产生偏大或偏小。②未将压实度控制在规定的范围内。③混合料中细集料含量偏低。④油石比控制较差。
4.2 防治措施 ①为确保沥青混合料矿料级配符合规定，在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分。②生产油石比确保在规定的误差范围内。③在规定范围内控制碾压温度。④控制碾压遍数，选用规定要求的压路机。⑤压实度应严格控制。
5 不合格沥青面层压实度
5.1 形成原因 ①由于沥青混合料的级配差。②沥青混合料的碾压温度没有达到要求。③碾压机械的质量小，并且压实遍数达不到要求。④碾压机械未碾压到边缘。⑤标准密度不够准确。
5.2 防治措施 ①要确保有良好的沥青混合料级配。②确保不低于规定要求的沥青混合料碾压温度，保温措施要做好。③碾压机械的压实遍数要满足要求，碾压机械要选用符合质量要求的。④当采用埋置式路缘石时，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕；可用耙子稍稍耙高位于铺筑式路缘石边的混合料，然后将碾压机械外侧轮伸到边缘以外10cm左右后再进行碾压；在边缘外也可以先空出30～40cm宽，等压完第一遍后再将碾压机械主体部分作用于压实过的混合料面上，然后再压边缘，这样可以将边缘向外的推移减少。⑤保证准确的马歇尔标准密度，严格马歇尔试验。
6 沥青面层平整度超标
6.1 形成原因 ①松铺面由于摊铺机及找平装置未调整好而变得不平整。②停车待料现象在摊铺过程中存在。③由于进行卸料时运料车倒退撞击到摊铺机。④由于下承层的平整度很差。
6.2 防治措施 ①要仔细设置和调整摊铺机以及其找平装置，使之工作状态要良好，调整应根据试铺效果随时进行。②运料车在摊铺机施工过程中应于前方等候卸料，中途不得停顿，摊铺应确保连续、均匀地进行，时快时慢的现象不得出现，每天仅在收工时才停止摊铺作业。③路面的各个结构层施工的平整度都要严格控制好。
7 路面面层的离析
7.1 形成原因 ①铺面厚度与混合料集料公称最大粒径之间比例不匹配。②未采用二台摊铺机，摊铺机工作状况不佳。③由于混合料拌和不均匀，在运输中发生离析。④沥青混合料不好。
7.2 防治措施 ①沥青混合料可适当选择小一级集料公称最大粒径，以与铺面厚度相适应。②熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，摊铺机调整到最佳状态，料面应高出螺旋布料器2/3以上，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致。③避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底，运料装料时应至少分三次装料。④使稍粗集料接近级配范围上限，适当调整生产配合比矿料级配，较细集料接近级配范围下限。
8 沥青面层施工过程中，集料被压碎
8.1 形成原因 ①由于石灰岩集料的压碎值偏大而产生的。②较多的针片状颗粒在粗集料中。③石料中存在偏高的软石或方解石含量。④不合理的碾压程序。
8.2 防治措施 ①粗集料选择压碎值较小的。②粗集料选用针片状颗粒含量小的。③控制碾压遍数，不要超压，以达到规定压实度为限。④初压用钢轮，复压用胶轮，终压用钢轮碾压，应按初压、复压、终压程序碾压，碾压应遵循从低到高，先轻后重的原则进行。
9 沥青面层厚度不足
9.1 形成原因 ①松铺系数在试铺时未认真确定好。②施工时松铺厚度没有能根据每天检测结果进行调整。③摊铺机或找平装置没能调整好。④基层标高超标。
9.2 防治措施 ①施工中每天根据实际检测情况进行调整，试铺时仔细确定松铺系数。②找平装置及摊铺机的工作状态要调整好。③施工前认真检查下面层下封层标高，应刮除基层超标部分，补好下封层，再进行下面层的摊铺。④应根据每天沥青混合料摊铺总量对摊铺厚度进行检查，并做出相应的调整。
10 不均匀的沥青面层压实度
10.1 形成原因 ①沥青混合料离析是由装卸、摊铺过程所导致，局部混合料温度过低。②压路机数量不够，由于碾压的混乱，致使局部产生漏压。③不均匀的碾压温度。
10.2 防治措施 ①应对料车在运输过程中进行覆盖保温，应在装料过程中前后移动。②要将摊铺机送料的高度调整好，布料器内混合料要做到饱满齐平。③为确保压轮的重叠和压实遍数，要合理组织压路机。
11 结语
综上所述，可以看出沥青混凝土路面在施工和使用过程中存在很多质量通病，这些通病只有在施工时采取相应措施才能避免，保证施工质量，及投入运营后的使用要求，因此施工单位应引起重视，做好质量通病的辨识和防治等措施。
