流体力学作用范文第1篇

一、坚定信念，提高自己的政治站位

教师的信念，思想道德修养和理论修养，对学生人生道路的选择，科学文化素养的提高，都起着十分重要的导向作用。因此作为教师，我们要坚定自己的共产主义信念，坚决捍卫党的路线、方针、政策，在组织上，在思想和行为上都要保持与党中央保持高度一致，做一个坚定、清醒、有作为的人民教师。

二、自足岗位，树立奉献理念

既然选择了“教师”这一神圣的职业，就要无愧于“教师”这个神圣的称号，我要严格要求自己，规范自己的言行，努力做到爱岗敬业，教书育人，热爱学生，为人师表，遵纪守法，安心乐教，以为学生服务，为家长服务，为社会服务为宗旨，用文明的语言，务实的作风，耐心负责的态度，无私奉献的精神，对每一位学生负责。从一点一滴的小事做起，把我们的敬业精神渗透到教育教学的每一个细节中，一心一意做好教书育人工作。

三、刻苦学习，提高自己的教学水平

在教育教学工作中，我讲更加注重教学理论的学习，不断钻研教材，认真备课，在教学过程中不断总结，不断改进教学方法，逐步形成自己的教学思想和教学风格，并在此基础上学习吸收别人的成功经验，合理的利用到自己的教学工作中去。使自己努力成为“学习型”教师，“研究型”教师，是自己成为学生佩服的教师，努力使自己的教学理念永远处于教学改革的前沿。

四、为人师表，树立良好形象

流体力学作用范文第2篇

关键词：人才能力需求；高职物流管理专业；课程体系；思考

中国分类号：G718.5

备注：本文系全国高校职业院校物流教改教研课题《以人才能力需求为导向构建高职物流管理专业课程体系》研究成果，课题编号：JZW2014008。

由于经济与信息的全球化推动，现代物流得到一定程度的发展，各大高校纷纷看到了市场上物流人才的匮乏问题，继而开始了专业的物流管理课程体系，但是许多高校在开设这门课程的同时，并没有结合实践进行讲解和知识的传授，造成理论同实际情况的脱节，但是基于人才能力需求构建高职物流管理专业课程体系成为各大高校开展物流管理课程发展的关键。

一、有关物流人才能力需求的分析

就现代物流系统而言，要求从业人员能够承担从运输到储存，再到包装与装卸搬运等物流活动，还要求其可以对现代物流系统中的人、物、财、方法、设备、信息这六个要素进行科学的管理，与此同时，要求从业人员能够很好地履行物流计划与质量控制的职能，并对技术支持与经济管理进行熟练掌握和控制。这就促使现代物流从业人员要具备对计算机的熟练应用能力和专业技能，以及具备良好的人际交往、沟通能力。

（一）对计算机的熟练应用能力

由于现代化与科技化的迅速发展，对于现代物流系统而言，从业人员需要具备良好的计算机应用能力，从而可以实现现代物流系统的智能化办公，并能够提高物流系统的办事效率，可以对文字、电子表格、网络通讯软件等进行科学与熟练的操作。

（二）具有同从业人员职称相称的专业技能

在现代社会中对于现代物流专业人才的需求可以根据其工作层次与工作性质的不同，分为理论研究型、管理决策型、实际操作型、理论应用型。据相关统计与调查发现，实际操作型人才的需求量要明显大于其余三种类型的人才需求。近年来有170家物流企业进行320个岗位空缺的招聘工作，其中对报检、报关、单证人员的需求量为36个；对仓储经理与仓储主管的需求量为20个；而操作类技术人员的需求量是169个。

（三）现代物流要求从业人员具备良好的人际交往、沟通能力

受到信息化的影响，在现代物流系统中强调从业人员要具备良好的人际交往、沟通能力，可以将现代物流系统的整合功能予以合理化的体现出来。由于全球化趋势的推动，促使现代物流系统中的从业人员要能够在语言的表达能力上和人际沟通与交往上得到一定程度的提升与改良，使之能够推动现代物流系统的持续性发展。

二、有关人才能力需求同课程设置之间的关系阐述

物流专业课程体系要将人才能力作为课程培养的基础，高职物流管理专业的课程体系中会由岗位职业的分析着手，进行核心课程的设置，并且能够对专业能力进行拓展和补充，构建出以能力为本位、以工作为主线的一套课程体系，促使课程的针对性比较明显，能够推动高校对物流管理专业人才的培养。

在现代物流管理专业课程的设置中要求高校能够突出课程的适应性、实用性、可操作性、完整性与创新性。高职院校在对学生进行高职物流管理专业课程体系授课的过程中，要培养学生的基本素质，比如：大学生的人文科学素质与职业道德。在进行物流管理的专业课程中，可以培养学生对于实际操作能力的提升，结合教学实践强化学生对于知识迁移能力的应用和创新。

三、有关人才能力需求构建高职物流管理专业课程体系的思考

（一）需要确立高职物流管理专业课程的培养目标

随着社会对应用型人才的需求量越来越大，要求高职院校能够顺应这一发展趋势，将培养应用型优秀人才作为高职物流管理专业课程的培养目标，这样一来高职院校的学生能够以过硬的操作技能面向社会对综合型人才的需求大潮。这就需要高职院校在为学生传授物流管理专业课程的同时，可以让学生在经济学、管理学、法律学等综合学科的基础上，重点培养学生的实际操作与应用能力，使之能够社会中的各类物流企业对操作型人才的需求。

（二）构建物流管理专业课程体系需要遵循四原则

1.构建物流管理专业课程体系需遵循社会导向原则

高职院校需要明确提升学生实际操作与应用能力最为快捷与实用的方法就是同产业界联手配合。这就要求高校在对学生授课的同时，不仅需要在课程中融入与穿插相应的企业案例，还需要通过社会企业中的专家讲座的形式，强化学生对社会的观念和意识，能够增强自信心。

2.构建物流管理专业课程体系需遵循能力本位原则

对于构建高职物流管理专业课程体系需遵循能力本位原则，要求高校科研通过将综合职业能力培养作为教学核心，并做到以能力本位的思想进行课程体系的构建。

3.构建物流管理专业课程体系需遵循学生主体原则

在高职院校的物流管理专业课程体系构建中，要明确学生的主体地位，在进行专业课程的传授过程中，主要依赖于教师与学生的互动。而高职院校在进行课程体系的构建与交流中，需要遵循学生主体性的原则，对课程的侧重点转移到学生身上，比如：从学生的兴趣、能力等方面入手，调动学生积极性，可以能动的发挥学生的主体作用。

4.构建物流管理专业课程体系需遵循课程内容选择的原则

在高职物流管理专业课程体系的课程内容选择上，需要对内容进行多方面的筛选。受到日益多样化的社会影响，学生对于传统教学的枯燥乏味，造成学生不愿意学习、不想听课，这就需要高职院校能够针对这种现象，进行专业课程内容的合理化选择，要将适应性和现实性、系统性与前瞻性融入其中，借助于课程内容的新颖性吸引学生的学习兴趣。

（三）专业课程的学习需融入教学实践

通常情况下，高职院校的物流管理专业课程体系的教学能够依托于教学实践的展开，加快学生对理论知识的理解，能够帮助学生更好地将理论知识应用到实践中来，提升学生对于技术的实际操作能力。通过对学生予以实践教学的形式教学，不仅提升学生的实际应变与技术应用能力，还可以适应新世纪对于优秀型人才的需求。

结语：

基于人才能力需求构建高职物流管理专业课程体系的建设，不仅能够促进校企结合的发展，还能够提升学生的实际操作与应用能力，可以增加学生对于社会的了解，促使其能够有明确的提升自我的方向，不断完善自身的素质与能力投身于社会工作当中。

参考文献：

[1]朱庆伟，孙文军，訾波.基于人才能力需求构建高职物流管理专业课程体系的思考[J].物流科技，2010（11）.

流体力学作用范文第3篇

摘要：“流体力学”是制冷与低温工程专业的一门重要的专业基础课，该课程理论性强，内容抽象，概念多，公式繁杂。文章针对该课程的内容特点，结合制冷与低温工程专业教学实践及教学现状，从改革教学方法和教学手段等方面对“流体力学”课程教学改革进行了探讨。

关键词：流体力学；制冷与低温工程；教学改革

作者简介：尹雪梅（1979-），女，四川资中人，郑州轻工业学院机电工程学院，讲师；张文慧（1980-），女，河南焦作人，郑州轻工业学院机电工程学院，讲师。（河南郑州450002）

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）10-0098-02

目前，郑州轻工业学院（以下简称“我院”）的制冷与低温工程专业已被评为部级特色专业。为了加强制冷与低温工程专业学生能力的培养，造就人才，有必要对制冷与低温工程专业的教学进行全面的改革。

“流体力学”是制冷与低温工程专业的一门重要的专业基础课，主要分为流体静力学和流体动力学，研究流体平衡、运动规律、流体和周围物体之间的相互作用力及其实际应用的科学。由于流动现象和流动规律及其影响因素十分复杂，故其具有理论性强、概念抽象和公式较多、实际工程应用广、对学生的综合分析处理问题的能力要求较高等特点。[1]加上学生对流体流动机理普遍缺乏感性认识，导致“流体力学”课程历来被公认为是教师难教、学生难学难懂的课程之一。[2]因此，迫切需要进行“流体力学”课程教学改革，使学生学好本门课程，提高课程教学质量，使学生能更深刻地理解和掌握专业理论知识，培养学生的综合分析应用能力和创新能力，全面提高专业素质。

分析目前我院制冷与低温工程专业“流体力学”课程教学的现状，发现存在以下主要问题：首先，“流体力学”理论性强，概念多而抽象，难以理解，学生普遍缺乏对流体力学问题的感性认识，学习兴趣不高；其次，课程中公式繁多，推导过程复杂，且大多涉及到“高等数学”的偏微分方程，另还涉及到“大学物理”、“理论力学”、“材料力学”等方面的知识，学生理解困难；另外，学生对所学的知识不能灵活应用。因此怎样激发学生的学习兴趣，选择合适的教学模式组织教学，全面实现该课程教学目标，提高教学质量，是该课程教学亟待解决的问题。

一、改革教学方法

学好“流体力学”这门课对于制冷与低温工程专业的学生来说至关重要。让学生理解流体静止和运动的规律及其影响因素，不仅能为学生学习后续的专业课程提供必要的理论基础，也能为学生以后分析解决实际工程中的实际问题提供理论指导。怎样才能让学生学好这门课，笔者结合自己的教学经验，认为可以从以下几方面着手。

1.激发学生学习兴趣

学生是学习的主体，而“流体力学”又是大家公认难学的课程，因此学生的学习积极性高低决定着“流体力学”这门课教学的成败。

要提高学生学习“流体力学”的积极性，首先要上好“绪论”课。“绪论”课是学生接触和了解“流体力学”这门课的窗口，也是教师的教学水平和教学方式的第一次展示，“绪论”课上得好不好直接影响到“流体力学”课程教学的成功与否。通过“绪论”课让学生对“流体力学”的发展及其广泛的工程实际应用有一个大致的了解，使他们充分意识到“流体力学”知识和我们的生活及国家的建设密切相关，深刻理解“流体力学”知识在今后的学习和解决实际工程问题中的重要作用。[3]

教师在讲授一些理论知识之前，可先举出很多贴近生活的有趣实例或者先提一些问题来激发学生的学习兴趣，启发引导学生积极地思考。例如在讲液体的粘性之前，可以先问学生：在水中游得快还是在油中游得快？为什么？又如在描述流体运动有两种方式――拉格朗日法和欧拉法时，可以将在座的学生和教室里的每个座位作为研究对象来进行类比，从而让学生很容易的理解两种方式。通过举例和提问的方式，让学生带着问题去学习，让学生亲身感受到参与教学活动是一件乐事、趣事，由愿学到爱学再到乐学。实践表明：列举事例或提问的方式可以避免学生学习的枯燥感，活跃课堂气氛，不仅可以吸引学生的注意力，激发学生学习的主观能动性，还可以使学生充分意识到本课程对今后学习和工作的重要意义，并且能加深学生对所学知识的理解和记忆，使学生分析问题和解决问题的能力得以提高。

另外，还应充分利用多媒体，通过图片、动画让学生直观了解各种流动现象，而不是停留在抽象层面，从而提高学生学习“流体力学”的兴趣。

2.巧妙讲解公式

为了定量地描述流动现象和分析流动机理，需要应用数学工具。学生要真正理解基本概念、重要公式，首先就要读懂数学，然而读懂了数学不一定意味着明白了数学符号背后所代表的物理意义。“流体力学”教学实践表明，学生从读懂数学到理解流动问题的物理本质有一个过程。教师的一个重要任务就是做好各方面的工作，帮助学生完成从读懂数学到理解流动的物理本质这一过程的转变，进一步建立起科学的思维方式。

“流体力学”在分析介绍欧拉平衡微分方程、欧拉运动方程、连续方程、动量方程、伯努利方程等理论知识时都有大量的公式，这些公式涉及一些高数、物理、力学方面的知识，特别是大量的偏微分方程，加上“流体力学”的公式推导采用欧拉法，与物理及其他力学不同，学生的观念不易改变，而且推导过程复杂，学生理解掌握很困难。如果过分强调“流体力学”知识的严密性和完整性，对每个公式的每个推导细节都逐一介绍，推导过程将会枯燥无味，学生只会被弄得糊里糊涂，兴趣全无。而如果直接给出公式，让学生死记硬背，只能让学生不知其所以然，当然也就不能真正用所学知识来解决实际问题了。

根据多年的教学经验，笔者认为：“流体力学”中公式的讲解应将重点放在概念引入、理论模型建立的思想、基本原理和主要步骤以及公式的物理意义与应用限制上。首先对基本概念力争讲透，概念清楚了，公式的讲解推演才有意义。然后重点使学生明确公式的物理意义及公式中各项参数的物理意义和几何意义，只有真正理解了公式的物理意义，才能灵活使用公式解决实际工程问题。最后应强调公式的应用范围及应用注意事项。由于流动的多样性，“流体力学”中的很多方程都是在一定的条件下得到的，如伯努利方程就有多种形式（理想流体、实际流体、流体是否可压等），在具体运用时，要根据具体情况选用正确的形式。

3.充分利用作业

学习的最终目的是让学生能够独立自主地解决实际工程问题。如果基本原理掌握了，接下来就是如何用这个原理去解决实际问题。课后作业是检查学生对所学知识理解、掌握程度的一种手段，同时也是培养学生分析、解决问题能力的一种方法。

首先应由学生独立地完成一定量的课后练习题，这是“流体力学”学习过程的重要组成部分，解题过程实质就是利用“流体力学”的基本原理和基本方程分析和解决实际问题的一个训练过程，课后习题可以帮助学生加深对基本概念和基本理论知识的理解。

然后再由教师通过习题课的方式，利用具有代表性的习题和一些学生普遍认为困难、出错多的习题，讲述流体力学原理在工程实例中的应用。在讲解习题时，重在提供条理清晰的解题思路、详细具体的解题步骤，使学生在此过程中掌握解决问题的正确方法和技巧，以便在以后的学习工作中举一反三、触类旁通、学以致用。这一过程增强了学生对流动过程物理本质的理解，将物理问题与数学工具有机地结合起来，有助于学生对与专业相关联的实际工程问题进行认真思考，有效的增强了学生分析并解决实际问题的能力。

二、改革教学手段

多媒体教学以其形象、直观、生动、具体、易于理解的教学特点，丰富的教学内容，被高等院校广泛采用，并深受广大师生的欢迎。[4]

多媒体教学在“流体力学”教学过程中发挥着重要的作用。利用多媒体，可将“流体力学”中那些难以用语言描述的流动图像、抽象难懂的知识点，如拉格朗日和欧拉法的描述，流线与迹线、层流、湍流等，通过图片、动画和视频资料直观形象地展现给学生，使其从感性认识开始建立清晰的物理概念，较容易地掌握相关内容，并使学生的逻辑思维、综合分析能力得以提升。另外一些需占用大量时间写板书表述的和不易通过板书表述的内容也可利用多媒体制作Power Point课件。如莫迪图、水头线、各种流场和一些典型的例题习题等。采用多媒体教学，授课的信息量增多了，教学内容更丰富了，学生在有限的时间内接收的知识更多了，学生的学习兴趣提高了，学生的思路拓宽了，教学质量也提高了。

多媒体教学的发展并不意味着要摒弃传统的板书教学。有很多学生认为板书能让他们有更多的时间去思考消化一些抽象的东西，更有利于对基础知识的理解和掌握。根据“流体力学”既有抽象复杂的流动机理又有大量的基本概念、基本方程的特点，在教学过程中应将多媒体教学与板书教学相结合，扬长避短，发挥各自的优势，为教学工作更好地服务。如对某些特定的流动现象，可以通过多媒体教学，加深学生对流动现象和机理的理解。而对于较重要的公式及一些重点难点内容还是采用板书教学，例如流体力学基本方程的推导过程依然使用传统教学中的板书，有利于学生集中注意力，让学生更清楚地看清步骤、方法和解题思路。这样既可留给学生足够的思考时间，又可加深学生对重要知识的理解，从而获得良好的教学效果。

三、 结束语

总之，高等教育教学改革，特别是专业课程的教学改革，是一个长期而艰巨的实践过程。“流体力学”是制冷与低温工程专业的一门重要的专业基础课，在教学中要根据学校的具体情况改革教学方法和教学手段，借助现代教育技术与手段，充分调动学生的学习兴趣，结合生活、生产、科研中的实际问题，进行深入浅出、生动活泼的讲解，揭示问题的本质，向学生传授治学方法，扩大学生的知识面，培养学生独立思考问题、分析问题、解决问题的能力，培养学生的创新精神，以取得更好的教学效果。

参考文献：

[1]王伟.土木专业工程流体力学课程教学研究[J].山西建筑,2008,34(21).

[2]吴光林.《流体力学》课程教学改革的思考[J].科技信息(科学教研),2008,(14):172-173.

[3]朱俊锋,梅群,李一帆.浅谈土木工程专业工程流体力学课程教学改革[J].山西建筑,2010,(23):224-225.

流体力学作用范文第4篇

关键词：物流管理专业；KAQ-CDIO；人才培养模式

[中图分类号]G642 [ 文献标识码]A

随着我国物流产业的快速发展，迄今全国400多所高校纷纷开设了物流本科专业培养行业所需中高端人才。由于我国物流教育起步较晚，物流人才的培养尚处于摸索阶段，物流人才知识结构、能力素质与迅猛发展的物流产业发展的要求仍存在着“货不对板”的错位现象。为适应物流实践和物流产业快速发展的需要，提高物流人才培养质量，近年来五邑大学基于知识、能力、素质三位一体的KAQ人才培养目标，积极尝试CDIO教学模式，初步形成了KAQ-CDIO物流人才培养模式，本文就物流管理本科专业构建KAQ-CDIO人才培养模式谈谈一些的具体做法与思路。

1 KAQ-CDIO人才培养模式概要与内涵

KAQ是最初由浙江大学的潘云鹤校长提出的融知识（ Knowledge）、能力（Ability）、素质（Quality） 三位于一体全面人才培养模式。其含义是：在创新思维与素质教育理念指导下，高校通过构建符合社会市场需求和学生个性发展的知识结构体系和能力素质培养体系，开展有计划的教育教学方案和活动，使学生具备宽口径的知识结构和能力结构，并在此基础上，通过知识和能力的升华，内化为自身素质，培养创新思维和创新能力[1]。CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate）四个英文单词的缩写，是美国麻省理工学院和瑞典皇家工学院等四所大学经过四年的探索研究所创立的“做中学”（Learning by doing）和“基于项目设计与实践” （ Project based education and learning）的高等工程教育模式。CDIO 指出，学生的应用能力不仅包含个人的学术知识，还包含学生的终生学习能力、团队交流能力和大系统掌控能力[2]。CDIO 高等工程教育模式与KAQ人才培养模式有着一致的理念与目标。如果将KAQ视为人才培养的基本目标， CDIO可以作为人才培养的手段。也就是说，基于知识（ Knowledge）、能力（Ability）、素质（Quality）一体化培养目标，“做中学”（Learning by doing）和“基于项目设计与实践” （ Project based education and learning）是实现上述目标的有效路径与载体。我们将两种教育理念与模式融合，称之为KAQ-CDIO人才培养模式。KAQ-CDIO人才培养模式的基本思想与运行方式如图1 所示：

在 KAQ-CDIO人才培养模式中， 知识、能力、素质三方面不是彼此独立的[3]， 而是通过相互之间的紧密联系构成人的全面发展的整体[4]。具体地讲， 知识是基础，是能力和素质的载体；能力是在掌握了一定知识的基础上， 经过培养训练和时间锻炼而形成的；素质则是在环境教育的影响下，通过所获得的知识进行有效的个体社会实践所形成的品质和素养，并可使知识和能力更有效地发挥其应有的作用。就其核心和真谛来说， KAQ-CDIO人才培养模式就是要求高等教育培养基础扎实、知识博、能力强、素质高、口径宽、适应性好、有专长的通用型、创造型人才[5]。物流学科是一门应用性、交叉性新兴学科，物流行业是一个复合型新兴产业，更多的是需要应用型、实操型、复合型、创新性人才，因此，在物流本科人才培养过程中，以KAQ-CDIO教育模式作为一种指导物流本科专业人才培养模式改革的教育观念和人才培养方案设计的指南，符合现代人才培养的一般规律和现代物流产业对物流人才知识素质能力结构要求。

2 KAQ-CDIO 人才培养模式的构建

KAQ-CDIO 的人才培养模式的构建是一项复杂的系统工程，它涉及到物流本科专业教学的各个方面、各个要素和各个环节。因此，KAQ-CDIO 的人才培养模式的改革必须对人才培养体系进行系统思考和整体设计，方能确保KAQ-CDIO 人才培养模式的落到实处。

2.1 物流本科人才培养方案KAQ -CDIO化制定

基于KAQ 目标与CDIO教育理念，对于物流本科人才培养方案的制定，我们主要体现以下三大原则与思想：

2.1.1 根据产业发展动态与社会经济发展趋势设定人才培养目标与定位

本专业的培养目标定位如下：适应地方物流产业及企业物流事业发展需要，培养德智体美全面发展，具有创新品质和发展能力，掌握供应链、现代物流管理基础与专业理论知识、岗位操作技能和物流实用技术，能够在物流企业、制造企业与商贸流通企业物流部门从事物资采购供应、生产物料控制、运输组织与调度、仓储配送管理、物资信息采集与处理、国际货代与报关及物流系统规划设计等业务工作的应用型、复合型、创新型专门人才。培养目标体现与科技进步和社会发展相应的能力素质要求；人才特征强调经管结合和实操应用；服务方面突出物流作业管理第一线；业务范围涉及供应链流程各物流阶段和环节。

2.1.2根据行业特点明确人才培养的专业能力与素质结构要求

专业能力是高校人才培养目标中的核心和重点。物流专业能力我们确定了综合分析、自主学习、语言文字表达、人际沟通及团队协作、国际交流与合作、创新与创业、组织领导、适应与应变、商务谈判、数据处理与量化分析等十大基本能力培养要求，专业能力根据物流行业对物流人才的要求设计了业务操作、运作管理、作业现场处置、系统分析诊断、计划与决策、规划设计、专业软件应用、学科研究等能力目标。其中重点又是物流操作执行、运作管理能力和规划设计能力，操作执行能力可以说是专业的职业技能，能够在专业岗位上独立工作或独立执行业务流程中的部分任务；运作管理与规划设计能力是一种体现在专业上的更高的能力，它不仅能对业务进行有效的计划、组织、协调与控制，还要能够针对不同的物流项目进行整体设计或优化，能够提供优秀的物流综合解决方案，能够为客户提供更好的物流服务；

素质结构主要包括道德素质、专业素质和创新素质。道德素质要求学生能树立正确的世界观和价值观，能够自觉遵守社会的道德规范；专业素质是职业人谋职就业的立身之本，是指能够将专业知识转化为专业能力，继而提升为专业上的思维和行为模式，实现在职业上的扩展；创新素质是发展知识经济的本质，是希望学生在专业上到达最高境界后具有的一种浑然天成的天赋，是指能够在职业领域里主动打破固有成规，用创新的知识智力和技术实现发明或完成改革。

2.1.3根据人才培养目标与定位建立体化知识结构与课程体系

为落实人才培养目标、实现专业能力与素质结构目标要求，构建物流本科专业合理的知识结构体系十分重要，为此，我们按照点、线、面的分解归类，根据人才培养目标与定位以及企业对人才知识能力素质结构要求，构建了物流专业立体型知识结构体系：

（1）点：物流管理技术。也可以说是专业知识，是学生必须掌握的物流行业的常规技术和不同岗位的职业本领，主要通过如采购与供应管理、仓储管理、运输组织与管理、配送管理、物流管理信息系统等课程来体现。这些知识点能满足物流行业各个岗位工作的需要；

（2）线： 专业所需的经济管理基础知识。是学生从事物流管理工作所需要必需掌握的经济管理相关知识，它是学生以后业务创新以及将不同的物流经济、管理、技术问题系统思考的力量源泉与智力保障，主要通过如经济学、管理学、统计学、运筹学、国际贸易、市场营销等专业基础课来实现；

（3）面：即通识基础性知识，是学生走向物流职业岗位所必需掌握的语文、数学、英语、计算机、人文、科技等知识，是学生具备良好素质与潜能的基础平台，能适合以后学生事业多元化发展的需要。主要通过大学英语、高等数学、概率论与数理统计、运筹学、计算机文化基础、数据库语言及应用、工程制图、机械制造技术基础、工程材料等课程来构筑。

2.2 构建“三段式”螺旋递进的实践能力培养体系

本科物流人才的培养主要面向企业物流应用领域，在加强物流理论教学的同时，必须突出实践性教学环节，并使之在教学全过程中得到切实保证和加强，强调实践教学的系统性、适应性、先进性。为此，我们构建了“三段式”螺旋递进的实践能力培养教学体系。具体内容如下图2所示：

2.2.1 基本概念与业务认识感知训练

新生入校—大二上学期期间。该阶段物流专业课程较少，主要是通识基础课与专业基础课教学，学生对物流的概念及专业的理解相当模糊，对以后的职业去向和专业的发展前景也不清楚，主要以专业教育、专业认识实习和课余调查为主强化学生对专业、职业的认识，同时充分利用珠三角物流企业众多的良好资源优势，安排二个假期为“工作体验月”，到物流企业短期顶岗实习，通过对物流现场实操体验强化学生对专业的认识。同时要求学生积极参与专业必须的基本技能训练，如计算机操作与工具软件使用等，旨在培养学生具备从事专业技术工作的基本技能与素养。

2.2.2专业知识与业务操作技能训练

大二下学期——大三期间。该阶段为实践能力培养的重点阶段，此阶段专业课程学习开始进入，学生的实践能力主要以课程教学CDIO训练、校内专业实训与校外生产实习为主，假期企业短期顶岗实习、专项调查为辅。对于物流业务类核心专业课程，每门课程均建立了一套相应的CDIO课程设计实践教学体系。即：课前（认识实习+现场视频录像）——课中（实验+课堂小型项目方案设计）——课后（完成综合项目设计大型作业为课程考核形式）。它们相互衔接，循序渐进，实现相应模块理论知识“教”与“学”有机结合，并辅以相应课程实践能力的培养。为强化学生专业实操技能，运用所学专业知识解决实际业务处理问题，我们在四年教学计划中安排了5周时间进行专业实训，以“作业演示”+“运作模拟”+“系统仿真”的形式，模拟企业实际真实演示与虚拟管理环境，真实反映企业物流运作管理与规划过程，使学生学习之后学以致用，为学生就业立即上岗操作奠定扎实的实践基础。为检验理论与实践教学效果，大三期间，鼓励学生积极参加国家物流师职业资格认证考试，获得物流师证书者给予2个学分的奖励。

2.2.3毕业实习与设计综合训练

毕业实习和毕业设计（论文）为专业综合能力训练阶段，我们主要采用“学、做、用交替”的教学方式，将学生校外顶岗实习、工作就业、毕业论文和毕业设计结合起来。该阶段学生可以选择结合所实习（工作）的企业做物流管理与技术专项（或综合）项目方案设计，也可以选择围绕实习（工作）企业的实际物流管理与技术问题写专业毕业论文，但要求毕业设计（论文）选题必须围绕所从事物流业务工作单位的问题解决方案和项目方案展开，有企业实际的数据资料，强调量化方法与物流原理的应用。通过毕业实习和毕业设计达到综合能力训练目标。

3 KAQ-CDIO 人才培养模式实施应注意的问题

3.1建立层次化校内实践教学平台

为增强学生对所学知识的理解和运用，切实提高学生物流业务实操能力与物流项目规划设计能力，我们建立了基础实验、专项业务流程模拟实训、系统仿真实验三个层次学科实践教学平台。基础实验层：涵盖以基础技术训练为主的若干实验室，主要是针对公共与专业基础类课程开设的实验，如计算机基础、程序语言、统计学、运筹学等课程；专项业务模拟实训层：以增强学生物流业务运作能力和物流管理意识为目标所建立的物流业务流程模拟实训室；系统仿真实验层：即建立物流仿真实验室。主要以物流作业演示与物流项目方案设计验证为内容，通过作业流程与设备现场操作演示以及物流仿真软件应用，提高学生分析、诊断、综合运用和规划设计能力。

3.2提高教师CDIO工程实践能力

CDIO工程教育理念引入物流教育领域，实质就是在物流课程体系中实施“做中学”和“基于项目设计与实践”的教学模式改革，因此，必须强化师资队伍CDIO工程实践能力训练才能保证KAQ -CDIO人才培养模式的实施。而目前在物流专业教师中大多具有高学历、高级职称，但工程背景知识薄弱，缺乏工程素养和实践动手能力，并与企业实践相脱节，注重学科知识的研究与运用，缺乏与企业和社会的沟通与交流，致使所培养的人才也存在实践经验欠缺，动手能力差的缺点。因此，我们通过“走出去，引进来”的方式改变师资队伍结构，着重培养既具有教师素质又具有工程师（物流师）资格的双师型教师队伍。

3.3建立产学合作与校外实习基地

产学结合是一个教学相长的过程，不仅学生可以通过企业的实际岗位工作得到相应专业能力的培养，同时教师可以通过现场指导和与企业科研合作中提升自身的实践教学能力。为配合KAQ -CDIO人才培养模式的实施，我们根据企业规模大小，采用校、院、系三级产学合作与实训基地建设模式，通过地方物流行业协会平台，分别与多家物流园区、物流企业建立产学合作关系，通过校内教学、科研与企业实践紧密结合，充分发挥学校、行业协会和企业的各自优势，共同培养社会需要的物流人才。

3.4重视课外科技创新活动的作用

课外科技学术创新与社会实践活动是提升学生综合素质、专业能力与创新素质的有效途径。为此，我们积极组织学生参与部级、省级大学生创新创业训练计划项目、大学生课外科技作品大赛、社会调查等活动，并选派骨干专业教师与聘请企业导师对口指导，切实提升学生的项目实践能力。为提高学生的积极性，我们还制定了学分奖励等激励政策。

4 结束语

目前，KAQ-CDIO人才培养模式还是处于初步的设想与部分尝试阶段，由于涉及到教师、学生、教学内容、教学设施条件、专业课程体系、教学计划、课程改革、教学内容、教材选择、教学方法手段、考试方式、生产实践、教学管理等方方面面，KAQ-CDIO人才培养模式有着非常广阔的探索领域。我们相信只要不断实践，逐步完善， 一定能把知识、能力和素质更高的物流专业毕业生输送给社会。

参考文献：

[1] 杨弘， 于善波. 基于KAQ目标导向的物流专业柔性人才培养模式研究[J]. 佳木斯大学社会科学学报， 2012（2）.

[2] 林燕. 基于CDIO的管理类专业实训教学体系的构建[J]. 黑龙江高教研究， 2012（8）

[3] 潘云鹤. KAQ模式与研究生教育[J]. 学位与研究生教育， 1997（2）.

[4] 邓一飞. 浅议构建高校KAQ人才培养模式[J]. 宁波大学学报（教育科学版），2004 （10）.

[5] 丁红燕， 李年莲. 地方工科院校KAQ人才培养模式的构建[J]. 淮阴工学院学报， 2008（4）.

流体力学作用范文第5篇

【关键词】物流管理专业 实践教学方法 创新应用

近年来，国内开设物流管理专业的院校普遍重视实践教学方法的创新应用，希望从实践教学中培养学生的实际操作能力及理论结合实际的能力。如何促进物流教学中理论与实践相结合，提高大学生在实际工作中的实践和创新、创造能力，推动教学方式的创新改革等也成为国内院校在物流管理专业教学改进中所广泛关注和急需解决的问题。本文提出物流管理专业要以就业为导向，面向社会需求，通过构建物流实践教学课程体系，从理论知识的传授到实践能力的培养这一完整的过程出发，提出“多能力一体化”培养的创新实践教学方法，并应用到实践教学中来，以培养学生实际问题解决能力和动手操作能力，加强物流人才的学习能力、为人处事能力、培养学生社会适应能力、心理承受能力等多种能力的培养和职业道德修养，满足社会和企业对物流人才“实用”、“顶用”和“好用”的需要，促进物流人才的可持续发展。

1.国内外物流管理专业实践教学方法应用研究现状分析

物流本身是一个跨部门、跨行业的复合型产业；物流学科涉及经济、管理、机械、信息、工程等多个学科；物流系统包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等环节，每个环节都需要具体操作才能实现；现实中物流从业人员，75%～85%的是在从事操作岗位的工作。所有这些都说明物流实践教学需要从供应链角度考虑：从商品的采购、包装、装卸搬运，中到订单处理、配送作业，大到物流客户服务、物流市场调查分析等诸多环节实践教学课程体系的设置。

因此，针对物流管理专业的实践技能培养的教学方式和方法大多是考虑了物流的岗位群及岗位分析，物流对从业人员能力的需求等问题。国内高校普遍推广应用的物流管理专业实践教学方法主要有以下几种：

1.1软件模拟操作

软件模拟操作的教学方法是把物流业务上的相关软件的应用搬进课题教学，通过软件模拟教学，培养学生软件操作能力和实际业务能力。这种教学方法适合独立性环节比较强，不需要学生系统分析，只要按程序进行操作的课程。适合这种模式的有物流单证模拟处理、ERP软件操作、网上交易模拟课程。

软件模拟操作的实践教学优点是操作简单，学校购买软件投资比较少，对实验要求难度低，教师评价学生实践好坏的标准容易掌握。缺点是软件模拟操作模式的直观性比较差，对现场操作技能的培训不够，不利于增加学生的直观经验；软件系统需要有大量的数据库支持，如单证操作系统需要有很多的案例；一些软件只是单机版，接口性能差，如目前的ERP软件，每个企业的都不完全相同，这就需要让学生掌握软件运行原理的情况下进行通用性技能的培训。

1.2现场指导

现场指导教学方法是让学生通过现场实际操作来提高学生的操作技能。实现途径有两条，一是让学生到实际的企业，或者校外实训基地进行具体岗位实习，二是学校自己购买设施设备，建设模拟操作实验室，进行现场教学。如：投资一个小型的立体化仓库，购买叉车、集装箱正面吊等设备，让学生学开叉车与集装箱正面吊，这大大提高了学生的操作技能。

缺点是投资较大，不宜普及：企业不能同时接纳太多实习学生，现在的企业物流岗位人员一般比较少，而且岗位固定，每一岗位最多能承担2-5名学生参观或动手实习，但物流专业学生班级人数在40人左右，很难满足学生的实习需求。

1.3沙盘演练操作

沙盘演练操作：受训人员按照公司不同角色模拟经营，按照一个完全不确定的模式进行模拟操作，在客户服务、3PL实践课程教学、物流市场分析调查的教学中非常适合。如，一些小的快餐店对每天饭菜的原料进货多少非常困惑，这涉及到物流中的采购与库存控制模型，通过沙盘模拟，让学生参与小饭店的经营管理，并让学生根据历史销售数据提供一个快餐店的采购计划和配送方案。

1.4案例分析

案例分析教学方法几乎适合所有的管理经济类教学实践，但物流管理专业课程的课堂案例分析教学有其独特性。使用不同类型的案例时，要注意导入案例的时间上有所区别。按照前面提出问题的类型我们把案例大致分为三种：企业成功经验、解决出现问题、比较分析差异等。如案例是一个成功案例，用于帮助学生掌握某种理论，可以考虑在学习教材之前先学习案例，并将案例中的有关内容，特别是蕴含的某些理论贯穿在教材讲解过程中。

案例教学法因为应用的比较普遍，教学效果没有刚出现时明显，另外案例完成目标也比较单一，对学生的综合实际操作能力培养不够有效。

通过对现有物流专业实践方法的研究，我们发现目前主要的物流专业实践模式主要有以下两点不足：

①能力培养不够系统。总的来说现有物流专业实践模式各有侧重，有些案例比较重实际，有些却比较重理论应用，缺乏既有概括性又有实践性的多能力培养的系统实践方法。物流学科的系统思维又决定了物流实践的系统性，这种系统性决定了现有的物流单纯技能操作环节教学使学生达不到系统性处理问题的能力要求。

②缺乏科学评价体系。现有的物流专业实践模式研究还有一个比较突出的问题就是缺少科学的评价体系，尤其在定量方法应用方面。在对实践活动作教学效果评估时，如果不能将定性方法与定量方法结合起来评估教学方法的效果，该实践教学方法是否可行，是否有效很难有衡量标准，对教学模式的推广应用不利。

2.“多能力一体化”培养的实践教学方法的提出

物流专业教育的宗旨是培养具有物流管理专业理论知识和熟练操作技能的，适应一线的应用性、技能型物流管理人才。但传统教学模式是理论教学与实践教学分别进行，理论教学与实习教学严重脱节，不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，更影响教学质量的提高和应用性、技能型物流管理人才的培养。

“多能力一体化”培养，即“多种能力的培养”及“知识构成的系统化，能力培养的系统化，模式设计的系统化”的教学模式。其中，知识构成的系统化：物流学科的系统思维决定了物流实践的系统性，要建成一个以就业为导向，面向市场，面向社会的物流专业实践系统模式，重视学科知识的综合应用，具有实用性、适应性、可操作性和先进性；能力培养的系统化。物流人才的各种能力应是一个有机的组合；模式设计的系统化。要拿出一个具体的切实可行的优化的实践教学模式，解决目前物流专业教学的“有教无用”的软肋问题。

在实践教学方法应用中，首先考虑了要实现物流专业知识的传授，其次考虑学生受众的实际情况，再考虑学生可接受的实践模式，将物流企业专题活动在课堂上再现，并引导学生去发现问题，思考与分析问题，以及解决问题。

3.“多能力一体化”培养的实践教学法的具体实施方案

3.1提出物流实践活动的主题。在教学法的一开始应提前布置任务，让学生有一定时间来预习准备实践的相关理论与知识，对理论知识进行消化。

3.2指导学生设计实践方案，明确活动目标，构架物流实践活动的框架。组织针对活动目的、可行性和活动规则讨论，一方面掌握方案策划的方法与步骤，另一方面更好的了解实践活动与物流理论联系的意义以及活动的规则。

3.3进行专业知识的讲授，并确定实践活动的规则。讲授时注意启发学生开拓解决问题的思路，因为学生是带着问题来学习的，课堂上思维相当的活跃。同时教师要做好实践活动的前期组织，确定规则，联系场地等。

3.4进行实践操作。按既定的活动规则展开实践活动，注意现场的监控以及指导。

3.5总结并进行答辩。要求学生在尽量与理论知识相结合情况下对操作情况做出总结，并在课堂上面对老师和同学的现场质询。

3.6应用分级量化指标设计调查表，进行分组教学效果评估，包括“多能一体化”教学法应用前后，“多能一体化”教学法应用与否分组调查，然后，建立数据库对调查表进行统计分析，检验教学效果的有效性。

4.“多能力一体化”培养的物流实践教学法的实施效果评价

“多能一体化”物流实践教学法创造出来的交互式学习环境，让学生置身于企业的模拟环境，而非虚拟世界之中，学生可以边学习理论、边实践操作，整个教学过程生动、直观。大大地刺激学生学习的积极性，变被动学习为主动学习，变填鸭式学习为创造型学习，实现教与学的有机结合，形成教师与学生的良性互动，学生会从过去的“要我学”转变成“我要学”，充分发挥了学生学习的自主性。

通过对物流企业活动的高度概括与还原，妥善处理了理论和实践的矛盾，使学生了解、认识物流企业所处的复杂多变的环境，熟悉物流业务流程，认识到物流活动的复杂性，学会发现问题，提高解决问题的能力，同时还亲身体验企业的团队建设、经营决策、经营管理、竞争与协作关系等等，有利于培养适应社会需要的综合素质人才。

5.结论

本文通过“多能力一体化”培养的教学方法的创新应用，培养学生解决实际问题的能力和动手操作能力，加强物流人才的学习能力、创新能力、为人处事能力、社会适应能力、心理承受能力等多种能力的培养和职业道德修养，提高物流人才的综合素质，增强他们工作的适应能力。

资助项目：新世纪广西高等教育教学改革工程立项项目《供应链视角下物流管理专业实训课程体系构建研究》[项目编号：2012JGB209]。

参考文献：

[1]朱轩.杜威的教育思想与新课改理念的比较研究[J].现代交际， 2008，（1）：56-57