铁力士雪山范文第1篇

撰稿/东田 小陆

雄伟的阿尔卑斯山，五分之一在瑞士境内。因其奇丽峻峭的冰雪风光，每到冬季，这里便成为“雪客”天堂。

铁力士山、马特洪峰、少女峰等，从每年的11月开始，就迎来源源不断的背着各种滑雪器材的游客。而景区内的齿轮铁路、缆车、吊篮、海拔3000多米的旋转餐厅等各种现代化设施，则为游客打开了神奇的雪地之门⋯⋯

铁力士山相较于马特洪峰而言，海拔较低，只有3020米。在这里，即使是滑雪菜鸟、娇弱女子，也能从中找到雪趣。最吸引人的，当属其世界首创的360度旋转缆车，即使不会滑雪，很淑女地端坐缆车里，也可饱览白雪皑皑的群山、千年不化的冰川。

从金融之都苏黎世到瑞士中部度假名城卢塞恩的高速列车一路向南，穿行在银装素裹的山林里。我坐在暖暖的车厢中，手里捧着热腾腾的咖啡，嘴里嚼着新鲜烘烤的面包，听着火车碾过厚厚积雪时清脆的“咔嚓”声，感觉沐浴在仿佛就落在头顶上的雪花里。

窗外，一栋栋栗色斜面的木屋卧在白皑皑的雪野上；农舍庭院里，孩子们正忙乎着堆雪人，不时向路过的火车上的人们热烈挥手，红扑扑的可爱脸庞一闪而过。同行的台湾女孩Clair笑着直说：要嫁就嫁个瑞士的山里人，在这个恬静如水的地方成就天长地久的爱情。

傍晚时分我们到达铁力士山脚下的秀丽山城英格堡。英格堡山城很小，大概只相当于广州的三分之一个区，冰河穿城而过，雪地映照的天空有种淡淡的蓝色，仿佛永远也黑不下去似的。

我们在山城一间古老的餐厅用了晚餐。有瑞士特有的奶酪火锅、蘑菇焖牛肉、烤土豆饼、火烧雪糕等，一顿晚餐足足吃了两个半钟头，光是红酒就喝了七种。

酒足饭饱之后，踩着脚下咯吱作响的积雪，走进旅馆把自己放平前最后呼吸了一口那沁人心脾的清凉空气，对着夜色中积雪的朦胧山野我说：“晚安，铁力士，明早见。”

300万人遨游过的雪域天空

次日早晨八点多，小城已是热闹非凡，由各个小巷、旅馆里出来的滑雪客们聚集在缆车站，等待着铁力士雪山上的刺激旅程。

海拔3020米的铁力士山峰，设有三条吊车钢缆与海拔1050米的英格堡相连，两地之间以吊车往返，每程需时约45分钟。由英格堡踏上吊车的那一刻，便开始了一段在雄伟的阿尔卑斯山区上空遨游的刺激旅程。铁力士山吊车的设计十分独特，吊车厢能作360度的旋转，悠悠然旋转攀升，直到铁力士山令人晕眩的峰巅，其中跨越极为壮观的铁力士冰川。迄今已有超过300万观光客享受过这一项极富创造性的遨游天空的服务。

铁力士山顶有瑞士中部最高观景点，游客在此，能把瑞士阿尔卑斯山区与德国黑森林的奇妙景象尽收眼底。途中又可到著名的冰洞――Glacier Grotto参观，内有许多冰雕作品。在这冰雪世界里不可不试瑞士著名的Moevenpick冰淇淋，独具风味。在铁力士，冰雪乐园最适合一家大小和爱疯玩的青少年,雪地单车、雪鞋、冰上飞行者、冰川飞渡椅Ice Flyer等设施都是免费向游客提供的，坐在冰川飞渡椅上，从雪道上势如奔马般冲滑而下，十分过瘾。

白天的铁力士雪峰激情四溢，条条雪道纵横，一个个红色、黄色、橙色、紫色、花色的鲜艳身影，在宽阔的雪场涌现, 从各种雪道上狂奔,或飞驰、或腾越，雪板激扬起的阵阵雪雾在阳光下发出耀眼的蛊惑人心的光芒，直看得我们这些滑雪菜鸟们心痒难耐。

只学会了摔跤，可我依然快乐

机会终于来了，拥有正式滑雪教练员证书、有着一双湖水般湛蓝眼睛的铁力士旅游公司的帅小伙安德烈先生答应给我们扫扫盲。

在这风光奇美的阿尔卑斯米雪原上，我们这帮“雪鸭子”套上雪板，开始跟着安德烈“脖子扭扭，屁股扭扭”地热身起来。作为菜鸟级的滑雪新手，穿上滑雪服，蹬上滑雪靴，踏上滑雪板，马上感觉异样，人变得步履蹒跚，连路都不会走了。

“卡好雪板、捏紧雪杖，先学平衡、走路和爬坡。”安德烈话音未落，队伍已大乱，稀里哗啦摔倒一片。狼狈还不仅如此：明明是弓身收杖眼朝前方，可滑着滑着就拐进了道旁的小树林；速度快了心里害怕，想刹车，它偏加速；滑得好好的，碰上个“雪疙瘩”，躲避不及，当即拱你个人仰马翻；眼前有人，越想躲冲得越准，最要命的是摔倒了爬不起来。

铁力士雪山范文第2篇

Basel

巴塞尔

巴塞尔是瑞士的第三大城市（仅次于苏黎世和日内瓦），为巴塞尔城市州的首府，坐落于瑞士西北的三国交界，西北邻法国阿尔萨斯，东北与德国南北走向的黑森林山脉接壤，与法、德两国交界；与邻国的边境城市一起，巴塞尔成为欧洲莱茵上游地区的三个中心之一。

一条莱茵河穿城而过，把城市分成了大巴塞尔和小巴塞尔两个城区。驻足巴塞尔大教堂后侧的观景平台，坐看莱茵河水平缓缓流淌，两岸的建筑鳞次栉比，坐落着大小不一的游艇码头，这条河看上去在城区段航运功能更为显著。巴塞尔大教堂处在莱茵河左岸，这座教堂建于11世纪，是大巴塞尔地区地标景观，于其他教堂不同的是其褐红色的外墙十分醒目。沿着临河的街巷漫步，来到了巴塞尔最热闹的地方马尔克特广场，各色摊贩云集广场，商品也是琳琅满目，这里也有一座用红色砂浆筑起的建筑，它就是巴塞尔的市政厅大楼，游人可以随意进出欣赏其漂亮的壁画和充满艺术氛围的庭院。在老旧的街巷中拾阶而上，迎面扑来的是悠闲的气息，没有穿流的游人大多是居民在自我消遣，面对游客好奇的镜头无论老人、孩子都是真诚坦然。巴塞

巴塞尔狂欢节 尔狂欢节

2月末3月初来到巴塞尔就对了，因为巴塞尔狂欢节都举办在每年的这个时候，这也是整个瑞士最盛大的一次节日，举办的时间是在斋节开始过后的第一个星期一凌晨四点的时候开始，在大家的第一印象里瑞士人都是比较保守的，但是等真正看到他们在节日里那样疯狂的狂欢的时候，才真的是大跌眼镜。

巴塞尔当地人在狂欢节的时候，从服饰到面具都是比较夸张的，打扮上是相当的疯狂。所有的人都在尽情地享受，说实在的几个游客走在人群中好像跟他们是完全不搭界的，外人没有办法融入到他们里面去。

这样的狂欢节从1853年的时候就开始举办，这一百多年以来也是一直在保持着整个瑞士国家传统的风格。当地人说他们为了迎接着三天的狂欢，最起码要准备300多天，可想而知这个狂欢节在他们心目的地位，而且从他们的比较个性的服装还有精彩的表演来看，他们还是在这个节日上面注入了不少的激情和创意，可以说是很难忘记这三天的每一个精彩的瞬间。

在狂欢节的第一天，整个城市被狂欢节的序曲唤醒。当时钟敲响四点，整个城市的灯光被熄灭，然后传统且古老的序曲在无数只短笛的吹奏声中响起。此时唯一的光源是狂欢节参与者和走在狂欢节队伍前端开路队伍的灯火。在星期一和星期三的下午，所有报名的团体，沿着特定的路线沿着莱茵河游行。著名的火焰巡游，有点类似云南的火把节。星期二下午属于儿童团体，他们继续着狂欢节的传统。狂欢节的亮点是广场上的灯笼展，二百多个参展灯笼一定会给你留下很深的印象。

Zermatt

采尔马特

滑雪胜地采尔马特

采尔马特位于一条从西南向东北走向的狭长山谷里。两侧山脊之外的东、南、西方向，都有巨大的冰川包围。山谷尽处，便是形状如同金字塔般的马特洪峰，孤傲地耸入云端。马特洪峰两侧的山脊，划分了瑞士和意大利的国界。是阿尔卑斯山的观光胜地。

>山地小火车之乐

采尔马特的火车很特别，车厢明显窄一些，一排只有四个座位。瑞士由于是山国，上山的铁轨必然不能太宽，因此平原的火车和山区的火车是不能共用铁轨的。山区使用的是登山齿轨火车。这是一种为防轮轨之间粘着力不够发生滑动而采用的齿轮与齿轨相契合的铁路。齿轨线是在山区过陡的自然坡度地段代替展线与长隧道的一种方案。普通轨道铁路的实际最陡坡度为70%，齿轨的最大坡度可达到460%。

火车缓缓往山上爬，周围的景色瞬间从湖水草地变换成满眼的雪白。火车爬山的角度都有十多度，蜿蜒曲折，衬着十几厘米厚的白雪，仿佛进入了童话的世界。由于爬山坡度很大，铁轨中间和火车底部都设计成啮齿结构，以便山区火车的通行。这个时候火车速度很慢，我们正好可以好好欣赏四周的风景。火车沿途还要在几个山区小镇停车，小镇靠山建筑，一般只有十几栋房屋，但是模样都十分可爱。加上圣诞节将近，家家户户都装饰了圣诞树、挂上了麋鹿角的灯饰，还有圣诞老人的贴画等等，在这白雪皑皑的世界，让人觉得仿佛圣诞老人就会从安静的小山村驾着雪橇车飞出来一样。

>马特洪峰

瑞士的雪山是亲切的、平易近人的、是可以融入的、是让人感到欢乐和幸福。位于采尔马特的马特洪峰（Matterhorn），海拔4478米，是阿尔卑斯山最美丽的山峰，也是瑞士引以为骄傲的象征，以其一柱擎天之姿，直指天际，其特殊的三角锥造型，棱角分明，形体规整，像是人工雕凿出来的，是让人惊叹的大自然的杰作，更成为阿尔卑斯山的代表。每当朝晖夕映，长年积雪的山体折射出金属般的光芒，如火炬般燃烧的山峰倒影在静静的湖面上，湖水也被染成了金色，摄人心魄。

因攀登马特洪峰而遇难的登山者们都被葬在村里教堂后的墓地里了。然而这从没有阻挡过征服者的脚步。在这里皮肤黝黑，身背行囊，登山工具的登山者，常常不经意的从你身边走过，有男有女，望着他们矫健的身影，不由佩服他们作为征服者，强壮的身体和坚韧无畏的意志。他们是不断向极限挑战的人，不断用自己的实践充实着生活。

>夏季也能滑雪

马特洪峰终年积雪，所以四季都有适合不同滑雪者的雪场开放，这里可是阿尔卑斯山夏季海拔最高的雪场，是雪上运动爱好者的天堂。站在山顶，仿佛是到了另一个世界，一切都显得特别的纯洁，安静。马特宏峰似乎就在伸手可及的地方。从专用的雪橇道滑下去，感觉像坐过山车一样刺激，遇到转弯的时候，如果控制不好会撞进雪里。积雪厚而且松软，很安全，全身撞进雪里的时候像是撞进了一大堆棉花里。

采尔马特雪场第一个特点是规模大，雪道多，整个雪场里散布着100多条雪道，许多雪道还相互连接着，三个雪区都可以从山顶一直滑到山下，一次一般要十几分钟。当然这里也有很多很宽、很长的蓝色雪道，初学的人来玩也没问题。

瑞士温泉

滑完雪，不如去泡泡温泉，放松一下身心。冬季在瑞士泡温泉，最惬意的就是在雪山的怀抱中，享受泉水带来的暖意，曾经有旅者用“就像雄鹰飞翔在山谷中”来形容在瑞士泡温泉的感觉。这种投入大自然怀抱，感受冰火两重天的诱惑。

位于塔米纳山脚的洛伊克巴德，小镇依山而建，山坡上的木屋错落有致。其历史可以追溯到罗马时代。歌德、莫泊桑、马克・吐温、大仲马、毕加索、柯南・道尔等名人都曾到过这里。优质温泉使得这个城市赫赫有名。

位于日内瓦湖区，拉韦的泉水于1831年的2月28日被一位渔夫发现。当他在此处的罗纳河寻找他的渔网时，意外发现这里的水竟然是温热的。于是在当他回到故乡时，就把这一发现告诉了全村的人。拉韦的温泉水位于地下200至600米深处，属于超高温的水温，其地底下的泉脉温度约摄氏62-70 度，为瑞士最高温。

自罗马时代已是相当知名的温泉之乡，现在仍有摄氏47 度的泉水，可饮用也可入浴。由于泉水具有各种疗效，自古以来吸引许多人前往巴登一试当地的泉水，也是瑞士全国最富矿物的温泉，最宜治疗风湿关节痛。除温泉胜地之外，巴登还有数个剧场及大型音乐会场、现代化的会议中心以及设有餐厅的中心。

Luzern

卢塞恩

最瑞士的小镇

在你闲逛卢塞恩的日与夜，你会发现，这里之所以被称为“最瑞士的小镇”，实在是除了那瑞士标志性的雪山深湖、教堂古桥之外，更有一股子瑞士人不与人言说的气性，在那一座座形状各异的桥上，从中世纪穿越而来。

在这个雪山湖泊围绕的安静之处，随便住在老城区（当然最好是河边），每天睁开眼就能看到最为“瑞士”的清朗雪山，清澈的有着成群结队白天鹅的河水，标志性永远正确地出现在明信片上的欧洲最老的木桥与水塔。白花花的阳光下，再悠闲的景色也显得热闹亲近可人。河边永远坐满了喝咖啡晒太阳的人以及喂食天鹅的一家大小。曾是古代瑞士首都的卢塞恩，白天漂亮得理所当然。

古城的河边，最迷人的散步路线，你会发现夜晚会与白天些微不同。白天的河岸边，坐满了喝咖啡、闲聊、晒太阳的人，你也会轻易加入其中。到了夜晚人渐散去，你会发现河边许多庭院被自家围了起来，原来此路不通。但不通的路也有趣味。因为安静的夜幕下，你倒是发现不少庭院打造得蛮有特色。不少小花园石雕塑前后，更能发现密会的年轻男女，与河岸花园融为一景。

核心的古城区域不大，从傍晚开始散发出温柔的光芒。木廊桥亮起了灯，显得更为温婉，山上的古堡也亮着灯，在一片浓黑夜色中，不张扬。山顶上的雪不太看得见了，你会略去这里宏大的雪山湖泊，只留意到眼前那些星星点点的温暖灯光和生活规则。时不时从身边飞掠而过的自行车侠客，会让你留意到瑞士是个高度系统化、自动化的地方，无论是火车、旅店，道路管理系统上的红绿灯，还是深夜会停在空无一人红灯前的自行车。

卢塞恩最标志性的景点是横跨罗伊斯河建于小教堂门口的卡佩尔木桥（Chapel Bridge，意译为教堂桥）。这座始建于13世纪欧洲最古老的有顶木桥，是卢塞恩的标志。夜晚少了白天的匆匆游人，你可以更细致地欣赏在昏黄灯光下横梁上的那些木板画――每一幅都是衣冠楚楚的人类与骷髅人之间的交战与生活场景。一个如此典雅浪漫的中古情怀木廊桥上，为何会有如此吊诡的画作？大部分资料对此都一笔带过：桥上有120幅关于卢塞恩历史或宗教意味的油画。顶多只有一两个提到了，这是当年黑死病流行景象的画作。

>铁力士雪山

离卢塞恩最近的雪山就是铁力士雪山。从卢塞恩乘坐火车约1小时到达雪山山脚下的英格堡。铁力士雪山在艳阳高照下闪闪生辉，夏日田园风光景色美绝。从英格堡达乘缆车登上3，020米的铁力士雪山，全程需要45分种。其间转换3种不同的登山缆车，景观亦随着高度而不断变化，从碧绿的山谷至白雪皑皑的冰峰，铁力士雪山给人的感觉十分嵯峨壮观。直达山顶的最后一程是可360度旋转的缆车。在这架目前世界上独一无二，最先进的观光旋转缆车，乘客的视野十分宽阔，可以全方位浏览上山途中雪山的美景。

因为铁力士雪山是终年雪山，滑雪自然是雪山之行的题中之义。铁力士山滑雪场有30多条滑雪道，绝大多数的地形适合中级和初级滑雪者，20%的坡道是留给滑雪高手和单板运动员大显身手的，包括从山顶直达山谷的12公里的坡道，其急速的体验是挑战胆量和技术的最佳选择。滑雪之余，不妨到露天观景台上观赏阿尔卑斯群山的面貌，欣赏滑雪者的英姿。铁力士山顶的全景观餐厅，在白雪皑皑的群山环抱中用餐是绝对不能错过的。即使不能亲身滑雪，也可以玩玩打雪仗的游戏，或者在雪地上翻滚，也相当有趣。在这里如果运气好的话，说不定还会看到阿尔卑斯山的救生员圣伯纳犬，当地圣伯纳狗用来救援在阿尔卑斯山的山难者，它们凭着敏锐的嗅觉，可以轻易找出山难者，而它们顶上挂的小木桶内，则装有朗姆酒，用来给山难者暖身子用的。

你讲什么话？

要去瑞士自助旅游，使用什么语言比较合适呢？当然是英语了。在国际组织密布，全球游客云集的瑞士，英语作为国际通用语言，自然是畅通无阻。不过因为在瑞士，可能还有一个很重要的原因，就是瑞士语言太多。

铁力士雪山范文第3篇

2.深入冰川腹地，感受亿万年自然的力量。

3.Kulm酒店里可以欣赏雪山全景的室外温泉。 天使之乡 英格堡

九个小时尚且称得上舒适的飞行之后，我们没有在苏黎士作任何停留，直接搭火车赶往被称为“天使之乡”的英格堡，夜色笼罩下的小镇是一派圣诞前温馨的气氛。来自瑞旅局的Casey告诉我们，地处青山翠谷中的英格堡，是一个阿尔卑斯高山疗养地，1120年本尼迪克教派在这里盖起了修道院，此后的数百年，这里一直是由本尼迪克教派统治的独立国家，一直延续到18世纪末才加入瑞士联邦。

英格堡小到可以用“可爱”来形容，步行整个小镇不超过20分钟。据说这里的本尼迪克修道院有着瑞士最大的管风琴，同样坐落在修道院的还有一家奶酪工厂。英格堡修道院的奶酪制作可以追溯到12世纪，这里的奶酪驰名欧洲，就连最挑剔的法国餐馆都会从英格堡进口奶酪。

当然，对于我们来说，最具吸引力的并非英格堡的历史、奶酪或是号称欧洲海拔最高的手表店。我们的目标极度明晰，直指瑞士中部最高峰，海拔3239米的铁力士山（Mount Titlis）。

踏上世界首创的360度旋转缆车，一段关于铁力士的美好记忆由此开启。缆车外加了蓝色滤镜的天空、峭壁、冰川、沿着雪道逶迤而下的滑行者牢牢抓住每个人的目光。每五分钟，这辆载满游客的缆车就会完成一次360度旋转，让你有机会全方位欣赏铁力士山的美景。

铁力士山滑雪场是瑞士的十大冬季滑雪场之一，也是距离苏黎世、琉森最近的瑞士滑雪场。三十多条雪道在英格堡镇的两侧山体―铁力士山（Titlis）和布汝尼山（Brunni）上展开，绝大多数地形适合中级和初级的滑雪者，20%的坡道则留给了滑雪高手。从海拔3239米的铁力士山顶缆车站开始，数条超长雪道令人振奋，其中还包括了直达山谷的12公里雪道，落差达到2000米，急速体验让人难以忘怀。

当然，除了滑雪发烧友，铁力士山还给了普通游客亲近冰川的机会。一个被称为“蓝色奇迹”的冰洞隧道带领游客深入至冰川之下二十几米，在真正的冰川腹地感受来自大自然亿万年的震撼。

欧洲最高的悬索桥―铁力士凌霄岩道同样是观光客不容错过的体验，短短数百米的索桥，脚下即是500米的深渊。云雾缭绕时是真正的漫步云端;若赶上碧空如洗，走在这一步三摇的桥上，还真是需要一点勇气。 梦幻萨斯斐

开往Saas Fee的公共汽车行驶在阿尔卑斯群山间，在一个接一个胳膊肘弯的山路上，司机把车开得飞快。望着外面漆黑的山体和丝缎般闪亮的星空，我强忍着恶心，心想，最多一分钟，再过一分钟我就真的要吐出来了。

是的，我们是在梦一般的阿尔卑斯山的夜晚抵达萨斯斐（Saas Fee），我在晕车吐过之后急需一些新鲜空气，于是，一场更加梦幻的torch walking使我对这个群山中宁静的小村落愈加好感倍增。

夜色中我们举着火把穿过至今还保持着中世纪建筑风格的村庄，欧式的石头房屋，针织窗帘，等待被挂上礼物的圣诞树，巷道安静得只剩下火苗躁动的声音。穿过一片巨大的原始森林，星空正如小王子腮边欲滴的眼泪那般闪亮，松木特有的香味，火苗啪啪地跳动，一只肥硕的大猫不紧不慢放肆地跟着我们，我看到Fabian脸上迷醉的表情，那种醉酒后的晕眩感就写在脸上。

这是一个被隐去声音的夜晚，记忆里的世界有如慢放的默片电影，我只记得回到村庄，满镇子都是鎏金的路灯光，梦幻得像来自天堂的光线。

最伟大的剧作家之一，德国人卡尔 楚克迈尔把萨斯斐比做瑞士的香格里拉，将这里视为故乡的他这样写道：“转过岩角，在那村落的上方，一幅摄人心魄的画卷跃入眼帘，前所未见，无与伦比。那一瞬间，不知身至何处，抑或天地之尽头，抑或万物之渊源。那一瞬间，时空静止，心无旁骛，惟有屏息凝神，驻足仰望……”

无需赘述萨斯斐150公里长、落差接近2000米的雪道，也不要去提在冰川积雪上滑行那种无与伦比的脚感，甚至不考虑这里是全世界为数不多在盛夏仍然可以滑雪的地方。只需要想一想，滑雪间隙坐在世界上海拔最高的旋转餐厅，来一杯温热的红酒，阿尔卑斯最壮观的雪山群就在你眼前一一掠过。最棒最棒的是，萨斯斐整个村庄只有很少几家酒店，一年四季床位都很紧张，有限的接待能力意味着这里永远不会像名流汇集的采马特、游人攒动的少女峰那样被商业化袭击。

永远保持这份梦幻的宁静，这才是我真正深爱萨斯斐的地方。 正如同东南亚沙滩上的“Fullmoon party”一样，瑞士也有着满月夜夜滑的传统。 在2288米的Sunnegga露天咖啡厅，我们留下了与欧洲之心马特洪峰的合影。 采马特（Zermatt）的150年

如果说人类的极限运动发源于阿尔卑斯，那么法国霞慕尼和瑞士采马特当是其中最重要的两个地名。坐落在瑞士和意大利边境的马特洪峰（Matterhorn）是欧洲人的集体记忆，是阿尔卑斯的象征。瑞士著名的三角巧克力（Toblerone）形状正来自于马特洪峰。

马特洪峰也是整个阿尔卑斯山脉中最后一个被人类登顶的主要山峰。原因不只在于攀登技术上的种种困难，也在于马特洪陡峭的外形给早年攀山者带来的心理恐惧。攀山家们大约于1858年左右开始尝试征服马特洪峰，他们多数选择从南面登顶，事实上南坡路线相比更为困难。

直到1865年7月，距今150年前，英国登山队爱德华・温珀、查尔斯・赫德森、弗朗西斯・道格拉斯（Francis Douglas）、道格拉斯・哈多（Douglas Hadow）、米歇尔・克罗（Michel Croz）和彼得・陶格瓦尔德斯（Peter Taugwalders）父子从采尔马特登顶成功，成为首支登上马特洪峰的登山队。不幸的是，下撤时其中四人发生意外，堕进1400米以下的冰川身亡。事后，除道格拉斯的尸首不能寻回外，其余三人都被安葬在了采马特。

在采马特欣赏马特洪峰的最佳地点是vispa河边，从这里顺着空旷的河道望过去，没有了屋顶和树枝遮挡的群山之王愈加雄伟壮观。河道上一座古老的桥连着教堂，教堂旁边即是一片墓地，这里埋葬着首登马特洪峰遇难的三位勇士，以及之后150年来因为攀登马特洪峰而付出生命的登山者。晨曦或夜暮中，无论你是不是登山爱好者，带一枝鲜花来这里静坐片刻，仿佛还能听见那些勇敢无畏的灵魂在低吟一首关于梦想和自由的诗歌。

乘坐齿轮轨道火车到达2288米的Sunnegga，马特洪峰已经近得触手可及。25公里的超长雪道连接了瑞士和意大利，驻教采马特的中国教练亮子说，在意大利吃饭通常更加便宜，因此也会有游客选择滑到意大利吃一顿中午饭然后再坐缆车回瑞士。

作为一个本地人口不足5000的小镇，采马特被阿尔卑斯38座海拔4000米以上的山峰环抱。登山、攀岩、徒步、山地车、滑翔伞，这里堪称真正的户外冒险乐园。走在街头，你能碰到的所有人都穿着滑雪装备，不少人脚上的雪鞋还没换下来就已经迫不及待坐下来要喝上一杯了。

采马特可能是全球名流最钟爱的滑雪地之一，除了规模超大的滑雪场，四季畅滑的保证之外，极端发达的旅游业也吸引着哪怕是世界上最挑剔的客人。小镇上光是度假酒店已经超过110家，从超五星的豪华酒店到普通民宿能够满足绝大部分游客需求，各国风味的餐馆、形色各异的酒吧、奢侈品、户外商店也集中在这个步行半小时就能走完的小镇上。

迎着马特洪峰畅滑下山，巨大的山体扑面而来，给人以一种强烈的压迫感，不知不觉，速度就超过了自己的极限。除了夕阳下马特洪峰那简洁金黄的三角，只有风，在耳旁呼啸。

2015年为人类登顶马特洪峰150周年，全年将会迎来众多纪念活动，游客可以通过采马特旅游局官网查询相关活动时间和日程。 世界之巅 圣莫里茨

“Top of the world”再加上圣莫里茨小太阳的LOGO作为一个注册商标被印在包括滑雪教练雪服在内的很多地方。我好奇地询问Casey，这样一句话怎么可能成为注册商标？圣莫里茨的“Top of the world”究竟是什么？

事实上，往小镇的深处或高处走，答案就一一揭晓了。在瑞士冬季旅游的历史上，圣莫里茨有太多数不完的第一，用Casey的话来说“没有圣莫里茨就不会有今天瑞士的旅游业”。1855年，当时还以农业为主的瑞士在圣莫里茨建起了第一家大型旅馆Kulm，主要接待夏季到此避暑的英国游客。1864年，酒店老板成功说服四个英国人留在冰雪圣莫里茨过冬，并承诺天气太冷或不好玩的话所有费用全免。几位贵宾在瑞士体验了前所未有的冬季乐趣，不仅不是想像中的天寒地冻（圣莫里茨冬季平均气温仅为零下三度），还在世外仙境享受到了越野滑冰、冰上马球等等运动。1856年春天，这些游客回英国后，大肆宣扬瑞士冬季的乐趣，吸引了许多人追随而至。瑞士第一盏电灯、第一部电话、第一辆轻轨电车全都出现在圣莫里茨。而这里，也是瑞士惟一一个举办过两届冬奥会和四次FIS高山滑雪世锦赛的城市。

悠久的历史和文化沉淀让圣莫里茨散发着奢华而低调的魅力。城市虽不大，却有着八家五星级酒店，是世界上豪华酒店密度最大的城市之一。市中心300米长的Via Serlas大街上有超过50种世界顶级奢侈品牌，新品更迭速度甚至快过巴黎一步。圣莫里茨的高端奢华公寓价格也跻身世界前十大最独特、最昂贵的房产之列。许多富豪、政客、皇室成员每年都会固定来圣莫里茨度假。

由于独特的山谷走向，圣莫里茨峡谷内几乎无风，这里不仅雪季长，雪质也是无可挑剔的香槟粉雪。相隔不过几个小时路程，这里的雪明显要比采马特轻、干，也更加厚、软。一天的滑行还有一段小插曲，我被粉雪和大雾搞晕之后错将别人的板拿回了山下，雪具店的老板说这不是他店里的板，我顿时慌了神，要知道此时已经下午五点多，回山上的缆车全都停运了。试图给早就收板的Casey打电话却一直显示无法接通，看我急得团团转，老板特别淡定地安慰道：“Don’t worry， it’s not Newyork”。果然，他只打了三个电话就顺利找到了被我留在山上的雪板以及被我带下山的雪板的主人！这小而美的细节让我真切感受了一把小城市温暖可爱的人情。

离圣莫里茨不远的Zernez有着瑞士惟一的国家公园。公园约170平方公里，是阿尔卑斯最古老的自然景区，公园只允许游客在专门修建的人行道上通行。2014年是公园100周年纪念，公园在百年间保持了自然最原始的形态，为三十多种不同的哺乳动物和一百多种鸟类营造了一个虽小却未受损害的世界。

圣莫里茨湖（St. Moritz Lake）也是最受游客欢迎的地点之一。每年2月左右，这里会举行盛大的冰湖赛马 （Whiteturf St. Moritz）和雪地马球世界杯，这两项源于1907年的顶级赛事如今已经是瑞士举国的节日。2月连续三个周日，全国人民都会坐着火车来到圣莫里茨，在令人惊叹的冰湖上赛马、品尝美食、欣赏音乐、参与各类创意展览，冰湖上寒冷的冬日热闹得如同天街上的市集。 达沃斯 不只是论坛

瑞士可能是世界上滑雪运动普及率最高的国家，得天独厚的气候和地理条件让滑雪变得如此平民和自然。含着奶嘴就开始滑雪的萌娃屡见不鲜，学校的体育课里滑雪也赫然在目。更没有人性的是，瑞士政府规定，每年冬季特设两次滑雪假期，全民放假去滑雪！！

滑雪文化已经根植到了瑞士人的血液里，当我在缆车上问一个十几岁就已经把小回转滑得出神入化的姑娘雪龄有多长，她瞪着大眼睛茫然地看着我，她爸只能向我解释，她开始滑雪比开始走路更早。达沃斯的滑雪场分为七个部分，其中帕森地区（Parsenn）是最大也是最受欢迎的滑雪场;毗邻的克罗斯特滑雪场（Klosters）则是英国皇室的最爱。

达沃斯是世界上最早的几个大型滑雪场之一，全世界第一条拖牵也诞生在这里。即便是今天，达沃斯的雪道规模也鲜有滑雪场能够超越。五个山头超过300公里的雪道变化丰富，雪道宽度几乎无限，机压雪道与松软的自然野雪界定不是太明显，在没有向导的情况下，也可以滑出道外体验一下粉雪的蓬松再滑回来。

除了各种论坛和赛事，滑雪是达沃斯吸引游客的杀手锏之一，也因此你手里的那张雪票用途被无限放大。雪票在手，包括火车在内周边城市的所有公共交通都免费，拿着当天的雪票去一些餐饮和商店也会有不等的折扣。大街上扛着滑雪板逛街的人更是随处可见，要是不穿滑雪的行头你自己都觉得有点不好意思。

在达沃斯，每家酒吧、店铺、宾馆、咖啡馆门口以及公共汽车、火车上都有一个类似中国放自行车的支架，专门用来存放滑雪板。在这里，你可以把雪板随意放在板子上然后去逛商店，丢滑雪板的情况几乎不会发生。

达沃斯还拥有长度可观的越野滑雪（cross country）线路，就和其他地方的人跑步锻炼身体一样，达沃斯的居民一般吃完饭就带着狗去做cross country遛遛弯。在我们到达的几天，整个城市也在筹备一个关于cross country的世界杯之类的活动，一切显得繁忙而有活力。 冰川快线 史上最慢快车

虽然叫做express，这辆车的时速却只有三十多公里每小时。全程300公里，需要约7.5小时。全线采用窄轨铁道，并有部分路段利用齿轨，以利在陡峭的坡度上行进。穿过瑞士格劳宾登明媚的阳光和典型的冰川风貌随后进入瓦莱地区和美丽的南部地区，沿途优美风景连绵不绝。在保护完好、古老的自然中遨游，饱览广袤的森林、宁静的阿尔卑斯山草甸、山间淙淙的溪流、郁郁葱葱的峡谷，感受百年历史和传统文化的熏陶。

冰川快线采用瑞士国旗传统的红色，车身是红色的，软椅是红色的，就连窗帘也是红色的。两侧是通透明亮的大玻璃，全景观车厢是瑞士火车的经典之作，弧形大窗使得车厢像一个玻璃匣子。透过超大玻璃，蓝天、白云、雪原、山峰真实地围绕在身边，你甚至好像可以感受到车外凛冽的空气。

铁力士雪山范文第4篇

群山的呼唤 半价享受高山游览的欢乐

对热爱阿尔卑斯山的人而言，游览瑞士就像进入了美丽纯净的天堂。度假者甚至无需任何特殊装备就可到达风景如画的高山之巅，密集的高山铁路网络可以舒适安全地将游客送往海拔3800米的高山。不仅如此，持有瑞士交通系统票证的游客在大部分线路还可享受半价优惠。在瑞士最受欢迎的阿尔卑斯山游览胜地瑞吉山，持有瑞士通票的旅客甚至可以免费旅行。

瑞士最佳景点是阿尔卑斯山神奇壮丽的群山世界。瑞士拥有48座海拔4000米以上的雄伟山峰，数量和高度都远超各个邻国。除极少数山峰外，绝大部分景色优美的壮丽山巅都可借助密集的高空缆车、齿轨铁路列车和索道轻松到达。欧洲屋脊少女峰、琉森湖上的皮拉图斯以及采尔马特附近的小马特宏峰等远足目的地永远都令人心驰神往。

持有瑞士交通系统票证的游客可享受特别的优惠，因为他们乘坐绝大部分高山铁路列车时只需支付半价。如果持有瑞士家庭优惠卡，16岁以下的少年儿童可在瑞士全国免费乘坐火车、巴士、轮船和高山铁路列车。通过网站可获取详细标明各种票证有效地区的地图。持有瑞士通票的游客在前往位于琉森湖、Lauerz和楚格之间海拔1797米的瑞吉山的旅途中可享受特别优惠（完全免费）。

自2012年起，瑞士中部开通了全球首部CabriO缆车。CabriO缆车是一种敞篷高空缆车，在琉森附近海拔1900米的石丹峰上运行。缆车车厢的下层可容纳60名旅客，其中一次允许30名游客通过内部楼梯登上敞篷的缆车上层。安全而又刺激，极具创意的CabriO缆车会在壮丽的美景中为其乘客提供一次难忘的阿尔卑斯山体验。

巧克力列车 诱惑之旅

巧克力列车在蒙特勒与布罗克的Cailler（雀巢）工厂之间运行。这个一日游项目的确非常特别，垂涎的巧克力爱好者和铁路爱好者一定不要错过。所有的旅客均乘坐一等座，有两种车厢可供选择。一种是最新的全景车厢，旅客可以欣赏四周壮丽的景色；另一种是自1915年投入使用的美好时代普尔曼式车厢，其生产公司还生产过富有传奇色彩的东方快车。

巧克力列车10：30从日内瓦湖畔的蒙特勒出发，游客一路上可以品尝现磨咖啡和羊角面包。第一站是位于山顶的中世纪古镇格吕耶尔，这里盛产著名的格吕耶尔奶酪，可以参观奶酪展示工场。另一个颇受青睐的景点是格吕耶尔的古代城堡，透过城堡可以了解800年前的古老历史、建筑和文化。火车继续前行将到达布罗克，游客在这里可以参观Cailler（雀巢）的工厂。雀巢公司创建于近200年前，是瑞士最古老的巧克力制造商。游客可以尽情品尝诱人的Cailler/雀巢系列产品。巧克力列车将在下午晚些时候返回，夜幕降临时分抵达蒙特勒。

7至8月期间，巧克力快车每日运营。9 月至10月，每星期一、星期三和星期四开行。持有瑞士通票（2等座）的游客参加该项游览的费用为59瑞士法郎；1等座瑞士通票持有者参加该游览项目需支付49瑞士法郎。

铁力士山 欧洲海拔最高的悬索桥

今年1月迎来铁力士山下英格堡—Gerschnialp缆车运行100周年，为此专门修建了欧洲海拔最高的步行悬索桥。这座桥于2012年12月投入使用，海拔高度达3000米，是欧洲海拔最高的悬索桥。整座桥宽度仅为1米，站在桥上可以欣赏瑞士中部壮丽的阿尔卑斯山以及脚下深达500米的铁力士南侧峭壁深渊。悬索桥将把南侧峭壁开口处的观景平台与冰川飞渡椅车站连接在一起。

通往瑞士的新TGV Lyria 线路

今年冬季将新开通一条从法国到瑞士的快车线路。自12月9日起，TGV Lyria将每天开行1列自巴黎至因特拉肯的直达列车。因特拉肯是伯尔尼高地的“首府”，因艾格峰、僧侣峰和少女峰三座雄伟的山峰而举世闻名。自12月15日起将开通自因特拉肯至巴黎的直达列车，每周六和周日运行。TGV Lyria已经开通往返巴塞尔、伯尔尼、日内瓦、洛桑和苏黎世的直达列车。

BLS勒琴山口铁路庆祝其百年诞辰

BLS勒琴山口铁路将于2013年迎来其100周年诞辰。1913年6月28日，火车首次行驶在伯尔尼高地通往瓦莱州的阿尔卑斯铁路线上。为迎接这次百年庆典，将于2013年举办丰富多彩的庆祝活动。其中最具吸引力的当属9月坎德施泰格的庆祝活动，包括乘坐旧式列车的浪漫怀旧之旅。

雪朗峰上的邦德世界

为了庆祝首部詹姆斯·邦德影片问世50年这一值得纪念的时刻，位于伯尔尼高地的雪朗峰高空缆车公司正在策划举办50周年特别庆典活动——邦德世界007。2013年夏季举办互动展览和电影展示，占地约400平方米的影院将专门向游客展示007挑战死亡的英雄气概。雪朗峰还拥有詹姆斯·邦德电影拍摄历史上一个值得纪念的地方。1968年/1969年冬季，詹姆斯·邦德电影《女王秘使》曾在雪朗峰海拔2970米的山巅（以及旋转餐厅“Piz Gloria”）拍摄。

TIPS

“瑞士通票4+1”——赠送1日免费旅行

2013年，前往瑞士的游客如果乘坐公共交通工具旅行就有机会获赠1日免费旅行。这一特别报价适用于11月1日至12月31日持一等座4日瑞士通票、瑞士同行优惠票和瑞士青年票的游客。

2日瑞士活期通票

2013年9月1日至2014年5月31日。持有新的2日活期通票，游客可以借助瑞士交通系统在瑞士全境不受限制地乘坐火车、巴士和游船旅行。持新通票也可免费参观全国470多家博物馆，并可在超过75个市镇免费乘坐有轨电车和巴士。前往高山的游客持此通票可在高山铁路享受50的优惠折扣。另一个亮点在于：即使在选定的两天之间，持有瑞士活期通票的游客乘坐公共交通工具依然可以享受半价优惠。

瑞士通票价格

4日通票

一等座363欧元/435瑞士法郎

二等座227欧元/272瑞士法郎

3日活期通票

一等座347欧元/416瑞士法郎

二等座217欧元/260瑞士法郎

4日优惠票

一等座308欧元/370瑞士法郎

二等座193欧元/231瑞士法郎

3日活期优惠票

一等座295欧元/354瑞士法郎

二等座184欧元/221瑞士法郎

瑞士转乘票

一等座180欧元/216瑞士法郎

二等座113欧元/135瑞士法郎

2日活期通票

一等座249欧元/299瑞士法郎

铁力士雪山范文第5篇

这座建在少女峰冰川覆盖岩壁下的车站是传奇般的少女峰登山铁路的终点，也是欧洲最高的火车站。从山脚下海拔567米的因特拉肯东站，登山列车只需2小时20分，便可把游客送上此前只有顶尖攀岩者才能抵达的冰雪世界。而这一奇迹般的工程竟然在19世纪便开始建设，在百年之前的1912年全线完工。瑞士科技与铁道工程能力之强，不禁令人叹为观止。

少女峰铁路的登山之旅始于因特拉肯（Interlaken）。因特拉肯有东西两座火车站，其中因特拉肯东站不仅是开往首都伯尔尼乃至德国方面火车的始发站，也是少女峰下层铁路的起点。从这里搭乘BOB公司的列车，少女峰登山之旅正式开始。离开因特拉肯东站，蓝黄相间的BOB列车开始沿伯尔尼高地一路爬升，窗外的风景也在青翠的山峦与整齐的田野间往复变换。在维尔德斯维尔（Widerswill）站，一条登山支线从车站岔出，通往施尼格普拉特（Schynige Platte），那里拥有观赏少女峰三山的绝佳角度。事实上，在因特拉肯周边的伯尔尼高地，除了上中下三层的少女峰干线铁路，还有数条登山支线分布山间。可以说，整个少女峰地区，乃至整个瑞士，观光与登山促进了登山铁路的发展，而登山铁路又吸引了更多游客观光旅游。铁路与旅游的结合，在这里上升到一个新的高度，令人艳羡不已。

离开维尔德斯维尔站后，铁路两侧的山谷愈发狭窄，铁路也开始沿着少女峰融水而成的河流急速攀升。车窗外，森林背后精巧的小木屋和低头咀嚼草料的奶牛犹在画中，山中飘渺的雾气更让列车仿佛在仙境穿行。很快，列车抵达海拔653米的茨维吕齐嫩（Zweilutschinen）。这里是前往接格林瓦德（Grindelwald）与劳特布鲁嫩（Lauterbrunen）的分歧车站，从因特拉肯出发的列车在此要一分为二，分别开往不同方向。不过，无论搭乘哪一方向的列车，乘客都能在格林瓦德或劳特布鲁嫩方便地换乘少女峰中层铁路的列车继续前行。

值得一提的是，从文根开始，火车便是山区世界里唯一的现代交通工具了。为了保护原生态的自然景观不被破坏，瑞士很多山区地段都禁止汽车通行，只有无污染的铁路才能深入云端，同时避免了登山铁路因公路竞争而造成亏损甚至停运。在这里，铁路依存于绝美的风景，绝美的风景更因铁路而永存于世。在格林瓦德站，少女峰下层铁路和中层铁路亦是同站台换乘。由于格林瓦德位于半山腰上，因此WAB的列车在驶出格林瓦德后会首先下坡，在谷底的格吕恩德（Grund）站做一个“人”字形折返后，再向上驶向艾格峰。这与著名的京张铁路“人”字形铁路颇为相似。不过，与京张铁路为拉升高度而做“人”字形折返不同，WAB的“人”字形线路是当年为了保证提供动力的机车始终位于斜坡下方，确保安全而设计的。如今，WAB上的列车早已改为动力车组，但当年的线路设计却依旧如初。因此，在格林瓦德换车时一定要抢个“倒座”，这样才能在列车掉头后更好地欣赏沿途美景。 海拔2061米，意为“小小隘口”的小夏戴克，是距离少女峰三山最近、也最奢华的瞭望台。当年，少女峰中层铁路的修建很大程度上就是为了把游客运送至此，近距离观赏少女峰三山的壮丽景观。离开WAB的列车，木质站房的另一侧便是少女峰上层铁路JB的列车。如果不急于赶路，一定要到车站二层的露台上喝上一杯咖啡。一边眺望少女峰三山壮美的景色，一边看着车站上熙熙攘攘的人群和雪峰间奋力攀爬的列车，可谓一种非凡的享受。