韩信的故事范文第1篇

【关键词】战神；学生；传承；韩信文化

【中图分类号】G712 【文献标识码】A

韩信（约前231―前196），古淮阴（今江苏省淮安市淮阴区）人。中国历史上伟大的军事家、战略家、战术家、统帅和军事理论家；中国军事思想“谋战”派代表人物；西汉开国名将，齐王、楚王、上大将军，后贬为淮阴侯，汉初三杰之一。韩信用兵讲究出奇制胜，留下许多著名战例和策略，被后人奉为兵仙、战神； “王侯将相”韩信一人全任；“国士无双”、“功高无二，略不世出”是楚汉之时人们对其的评价。

那么作为一名学生，如何学习韩信精神、传承韩信文化呢？

一、读书籍，知历史

（一）淮阴侯韩信者，淮阴人也。始为布衣时，贫无行，不得推择为吏，又不能治生商贾，常从人寄食饮，人多厌之者，常数从其下乡南昌亭长寄食，数月，亭长妻患之，乃晨炊蓐食。食时信往，不为具食。信亦知其意，怒，竟绝去。

韩信衣锦还乡时，给了亭长一百钱，可见其胸怀。

（二）信钓于城下，诸母漂，有一母见信饥，饭信，竟漂数十日。信喜，谓漂母曰：“吾必有以重报母。”母怒曰：“大丈夫不能自食，吾哀王孙而进食，岂望报乎！”

韩信听了非常惭愧。这个故事的续集是，韩信后来衣锦还乡，找到这位当年的恩人，赏赐千金。一饭千金，是韩信知恩图报，有颗感恩心的表现，千百年来，直至今日，这个故事对于社会建设都十分有意义。

（三）淮阴侯列传：淮阴屠中少年有侮信者，曰：“若虽长大，好带刀剑，中情怯耳。”众辱之曰：“信能死，刺我；不能死，出我胯下。”于是信孰视之，俯出胯下，蒲伏。一市人皆笑信，以为怯。

这个故事其实续集是后来韩信衣锦还乡，找到那个恶少，恶少吓得魂不附体，韩信一笑置之，还赏了他个小官做。胯下之辱是韩信不与小人计较，一心谋大事的写照。

韩信这种以德报怨，志存高远，忍辱负重的精神正是我们很多人所缺少的，更值得我们去学习。

二、访故里，瞻英雄

韩信故里，占地面积6400平方米，取意八卦。广场大门前的是两座石阙，从烽火台、望哨演变而来，是汉代将军威武的象征；大门两侧的石柱，如同两列勇猛威严的士兵，昭示着将军统帅万马千军。故里大门上部呈“八”字形，寓意大将军威风八面，也可说成是“故里喜迎八方客”吧；大门内侧状似庙宇，暗示韩信用兵的变化莫测。

在镇淮楼的东北方，坐北朝南，原为三进花园式建筑，在正殿上，有韩信坐像，两侧有侍童分立左右。殿内悬挂着“乃白精心”、“国士无双”、“兴汉三杰”等牌匾，两面山墙上镶嵌有韩信事迹和明人题刻。后渐湮废。

重建的正殿为单檐硬山隔扇，仿汉建筑风格，显得古朴庄重。殿内重塑了韩信像，修复和添置了一批文人题刻。院内广植花草，栽种青松翠竹。

同时在古运河楚州区段的堤岸上有一座高耸并立的牌坊，上面镌刻着“韩侯钓台”几个鎏金大字，颇为醒目。牌坊下有一亭，亭左侧是漂母祠，下首就是韩侯钓台。韩侯钓台为一砖砌亭，前竖书“韩侯钓台”，背面则有淮安县人民政府所撰的“重建韩侯钓台记”文。

想当年，韩信仗剑从军，楚汉之争，他纵横沙场，战必胜、攻必克，为刘邦成就帝业立下赫赫战功。人们称他为“兵仙”，国外学者称他是“冷兵器时代最伟大的军事家”。他的文韬武略从何而来的呢？传说甚多，但无史籍可考，传说他曾拜甘罗为师。在此地往东北一里许为古甘罗城，甘罗十二为上卿，年老受封在此筑城而居。因而淮阴故城又称为甘罗城。少年之时的韩信向他讨教学习，终成一代兵仙。这也就是当年韩信拜甘罗为师，向甘罗求学经常路过的桥――“访甘桥”。待韩信功成名就，心系故里回乡过桥后即是“落叶岛”，意取韩信功成名就、落叶归根。

韩信故里结合古代建筑艺术与历史文化，再现了秦风汉韵，使人从中感受到历史文化遗留下来的沧桑，禁不住领略一代英雄韩信的各种风情，扼腕长叹！

三、出板报，贴标语

为了更好地学习韩信的可贵品质，班主任可组织学生把班级的文化氛围渲染出来。用好黑板报，介绍韩信，讲述故事；教室一隅张贴着有关韩信的成语和同学们受感触所写下的语句。例如：十个常见的能串联起韩信一生的成语――胯下之辱，一饭千金，推陈出新，明修栈道、暗度陈仓，背水一战，十面埋伏，功高震主，多多益善，鸟尽弓藏，成也萧何、败也萧何，学生书法“灯下学子呕心沥血盼的是金榜题名、家中父母吃苦受累望的是捷报频传”等。

四、怀感恩，奋图强

一饭千金，启示我们要学习韩信的感恩，要学会感恩。感恩与和谐相伴，感恩之心会有力地化解人与人之间的鸿沟，甚至人与自然之间的矛盾。一个心怀感恩的人，他一定会善待生活，善待他人，积极地面对各种困难的。怀着一颗感恩的心，去看待你四周所有的人。只有心怀感恩，才能正确看待在校生活，才能处理好与同学之间的关系，才能处理好常规遵守与学习之间的“冲突”。

韩信的故事范文第2篇

韩国“岁月”号客轮沉没事故，伤亡惨重，遇难者中有许多年轻学生。用中国话解释，这次事故，决不是偶然的。而继檀园高中校监姜某获救后自杀身亡，韩国总理郑烘原的引咎辞职，不能不让人对这种重廉知耻、承担责任的勇气感到震惊，同时也对韩国的知耻文化产生联想。

韩国社会的辞职之风，长期萦绕在政坛。1994年10月21日，韩国发生交通惨剧，事故造成了数十人死亡，时任总理李荣德就此事故向国民道歉并向总统递交了辞呈，以示承担圣水大桥坍塌事件的责任。曾任总理的李海瓒，休假时与一群商人打高尔夫球后辞职。总统智囊团东北亚时代委员会主席文正仁和青瓦台国民经济首席秘书（顾问）郑泰仁因不适当的职务行为而辞职。政务官员引咎辞职，党务官员也引咎辞职，而比引咎辞职更惨烈的是因愧疚自杀的现象，这也不少见。

对此，习惯性的解释是与韩国的知耻文化氛围有关。无论是引咎辞职还是自杀，都表达了深深的负疚感。在辞职信或自杀遗书中，都将“愧对国民”、“深感不安”、“辜负了选民、党员对自己的信任”等作为辞职或自杀的原因。作为公众人物，他们爱惜自己的名节，比平常人更注意自己的言行与操守。其实，知耻文化氛围是一个方面，公众对官员的监督，媒体对相关事故的报道与推进，也促进了涉事责任官员的反思。

韩国的知耻文化，很大程度上源于我国的儒家传统文化。然而，与韩国的知耻文化氛围相比，我国少数官员对厚黑学的研究可谓登峰造极。本应在我国积淀更深的知耻文化，在一些地方不仅毫无传承、发挥可言，一些人反而以厚黑为荣。对民众指名道姓的质疑、批评、揭露，少数官员要么为自己的失职、渎职找理由，要么无动于衷。极少数人还动用肮脏、不正当的手法“排除万难”，消除反对的声音，摆平所谓的问题，突出体现个人的权力优势和小聪明，更是令公众愤慨。

中国并不缺乏知耻文化的基础，只是少数官员个人缺乏知耻文化的动因。期待中国的一些官员尊重知耻文化，并不是要把韩国社会辞职、自杀之风引入我国，而是要在社会上形成对问题、对事物的公正评价机制和观念。出了事故或问题，责任人应主动反省，敢于承担，而不是不知耻辱地大事化小、小事化了。要强化类似引咎辞职的约束机制，媒体和公众也应有主动的监督意识，加大不知耻官员的从业风险。

韩信的故事范文第3篇

今年7月初，紧随《太阳的后裔》之后第二部先拍后播的韩剧《任意依恋》在韩国首尔举行开播会，并于7月6日在中韩同步播出。会现场，无论导演还是演员，被媒体追问最多的问题，都是先拍后播的模式是否让他们有压力？导演朴玄锡承认压力很大，但对演员阵容以及编剧李庆熙的剧本有信心，“这部剧在韩国和海外的关注度很高，虽然有压力，但我也没有特别在意。”

韩剧成片模式持续扩大

受中国市场海外剧引进规则影响，韩国在加大从“边拍边播”转向“成片制作”的探索力度。除了目前正在优酷平家播出的《任意依恋》，还有两部韩剧也将会以成片形式呈现。改编自我国知名IP《步步惊心》的韩剧《步步惊心：丽》，将于8月29日在优酷平家上线，与韩国电视台同步播出，该剧也采用了先拍后播的方式。另外，由李英爱、宋承宪等加盟出演的《师任堂：光的日记》，将在今年9月播出，同样采用成片模式。

韩剧改变拍摄和播出方式，从经济方面核算也颇为合适。韩国“边拍边播”方式，优势在于可以根据观众反馈随时做出调整，一旦收视不理想可以中途喊停，及时“止损”。“成片制作”虽然加大了这方面的风险，但拍摄前期即有强大的中国资本参与，更可以获得高额版权收入，所以仍然是一笔划算的买卖。《太阳的后裔》还未播出时，就已经收回了成本。

优酷土豆韩剧版权负责人告诉《综艺报》，《任意依恋》不是单纯的版权采购。“这部剧是我们和韩方共同投资，联合出品的。首先这部剧可以中韩同步播出；其次该剧是韩国知名编剧李庆熙的作品，我们对剧本和故事非常有信心；第三金宇彬和秀智都是目前中韩极具人气、优秀的演员。这部剧从制作团队到演员都是顶级阵容，所以我们选择了它。”

该负责人表示，先拍后播、中韩同步播出，有效降低了盗版内容对权益方的侵害，使得韩国制作方和中国播出平台收获了应有的商业价值。“韩方调整原有的制播模式也是韩国电视剧制作行业顺应中国市场变化作出的调整，我相信未来还会有更多事前制作、同步播出的韩剧出现。”

另一部先拍后播的韩剧《师任堂：光的日记》，从目前公布的信息来看，也有中方身影。这部韩国SBS电视台将于9月播出的电视剧，由芒果娱乐、英皇娱乐、GROUP EIGHT 8联合出品，目前这部剧已经确定将在湖南卫视播出。

好故事才是关键

提起2016年下半年呼声最高的韩剧，《任意依恋》占据其一。“长腿男神”金宇彬携手“国民初恋”裴秀智主演，100%先拍后播，以每集25万美元（约人民币166万元）的高价进军中国，又赶上暑期档，有望成为一部爆款作品。

韩信的故事范文第4篇

近日，有关韩亚航空坠机事故的原因调查逐渐成为舆论关注的焦点。美国联邦航空管理局（FAA）证实，一架韩亚航空的波音777型客机于当地时间7月6日在美国旧金山国际机场失事。

作为韩国两大航空公司之一的韩亚航空公司立即受到外界高度关注，不禁疑问，曾被指责为“航空界安全记录最差的航空公司之一”的韩亚航空究竟怎么了。而此次空难更引发人们对灾难频发的韩国航空业的担忧。

难抹伤疤

作为“最安全的交通工具”，安全程度远高于其他交通工具的飞机在韩国航空公司手中宛如杀人工具。大韩航空公司的重大恶性安全事故在1969-2006年中不断发生，更有资料表明，上世纪90年代韩国航空业每10万小时发生0.21起事故，相当于同期全球平均水平的2倍。而大韩航空事故的频繁发生不是偶然。有分析人士指出，安全意识淡薄、“机舱等级文化”和飞机检查不到位等是上世纪90年代大韩航空事故频发的主要原因。

特别是韩国有着严格的“机舱等级文化”，由于大韩航空公司的飞行员大多是由退役空军飞行员担任，因而军内等级森严的制度也被带到航空公司，再加上韩国固有的“尊卑分明”传统文化影响，因而年轻飞行员不能对老飞行员的任何决定提出异议，即使明明知道错了也不能提出反对意见。曾有证据表明，在1997年大韩航空关岛空难事件中，假如当时机组人员能对机长的行为进行监督纠正，或许可以降低事故损失。因此可以看出大韩航空公司的事故不仅仅是一些客观的机械问题，人为因素亦是空难的主要原因，一个人的决定和操作总会有出错的时候，就如开车走错路一样，机长的一个失误就载着乘客们驶向了通往地狱的路。

当然，在韩国政府和航空业的积极努力下，韩国的航空公司在进入20世纪后发生了“天翻地覆”的变化。在2008年5月国际民航组织的安全评价中韩国曾被评为161个会员国中的第一。

即便如此，舆论对韩国航空业的信任感依然十分“脆弱”。2011年3月时任韩国总统李明博乘坐大韩航空提供的包机前往阿联酋访问时，飞机起飞仅仅30分钟就因机械故障而不得不回航检修。当时就有不少分析人士对大韩航空的安全性问题提出质疑。而此次韩亚坠机事件的发生，更是再度将韩国航空业推到了“风口浪尖”，安全管理备受“拷问”。《纽约时报》曾“大揭伤疤”，称韩国航空公司历史上“劣迹斑斑”。还有不少美国媒体再度提及韩国航空业的“机舱等级文化”。对此，韩媒评论称，每当韩国航空公司一出事，外媒就“翻历史旧账”，全然不顾韩国航空业已经“洗心革面”。

但不管怎样，韩国航空业，尤其是大韩航空历史上的“尴尬记录”的确让人难以遗忘。

事故探因

日前，“惯熟飞行”这个生疏的词语在韩亚航空OZ214航班事故发生后引起热议。这是随着调查出失事飞机的飞行经历只有43小时的李强国（音，46岁）副机长在惯熟飞行过程中发生机场碰撞事故而出现的。

“惯熟”意味着手和眼非常熟练。当驾驶员们更换驾驶机型时，要重新考取符合新飞机的机型驾照。但考取驾照几乎都是通过飞行模拟器进行的。因此，实际上只有在取得执照以后才能首次驾驶飞机的情况很多。所以在取得驾照后到熟练驾驶飞机之前需要几次训练飞行，这就是“惯熟飞行”。

更换机型后，如果想要成为该飞机的机长，就要满足20次实际飞行条件。李强国副机长在此次飞行之前共驾驶了9次B777。惯熟飞行时，已经熟练掌握该飞机的驾驶员会作为教官陪同。在此次惯熟飞行中，B777航运经历达3220小时的李正民（音，49岁）机长就是教官，李强国副机长是教育训练生。在经历上比较适合起辅助作用的李强国副机长却坐在了机长席上抓着操纵杆，失事也是出于这个原因。

“惯熟飞行”在法律上和惯例上不会成为问题。国土交通部航空政策室长崔政浩7月8日表示“惯熟飞行是国际上通用的程序”，而在此次惯熟飞行中，副机长担任机长的角色，老练机长作为教官，韩亚航空社长尹永斗也对“难道不是因为李强国副机长的驾驶实力不足而导致发生事故吗”的相关疑问表示，“惯熟飞行的最终责任由教官负责，因此我方不接受因为驾驶不熟练导致事故的质疑”。

但在直接驾驶飞机的驾驶员之间也有人指出，飞行模拟器和驾驶实际飞机之间存在很大差异，因此将着陆操纵杆交给经验尚浅的驾驶员会有问题。

同时，有观点认为，要改变只有在取得驾照以后才能首次驾驶飞机的现行驾照考取程序。有6年大型飞机驾驶经验的飞行员金某表示“考取驾照后，在实际驾驶飞机的瞬间会苦恼‘我能运载乘客吗’”。曾经当过飞行员的某位人士表示“即使说是惯例，但运载着数百名乘客进行训练的做法很难被接受”，“用相同机型进行逐步训练应该更合理，例如首次驾驶模拟实验装置之后驾驶货运机等”。

其实，从韩亚空难事故的调查过程中不难看出，在韩国航空公司的飞行管理方面存在的严重弊病，而这也恰恰反映出近些年来，韩国航空业不堪乐观的发展态势。

随着国际各大航线领域竞争战火的燃起，之前的“界限”已经变得模糊，大型航空公司也纷纷加入了领地的争夺战。韩国航空公司面对国内匮乏的航班需求，寻求生存也跻身于国际航空行列，而这又是以其低价航空公司的名义开启的短航线竞争战。之后，韩国航空公司更是通过提升航班客服人员的形象、延伸国际航班线路等逐步将韩国航空业的固定公式被打破，然而这样的竞逐方式却使本就欠缺规范化管理的韩国航空公司在飞行标准以及安全操作方面产生了疏忽，更加成为当前韩国航空业屡屡遭到诟病的缘由。

追责待判

期间，韩美两国媒体之间一直“口水仗”不断。美国媒体纷纷引用飞机降落前的飞行速度明显低于正常速度这一条，矛头直指驾驶员的操作失误，还曾一度集中质疑驾驶员的资质和经验问题。韩国媒体一方面批评美方过于武断，另一方面则指责飞机机体缺陷、机场管理及周边环境都可能是导致事故的原因。

韩信的故事范文第5篇

因为个人偏好历史知识，所以我常有意无意地给小朋友讲一些历史故事。可现在的小孩儿个个都爱耍宝，我每次向他们提出一个问题，常会有绝妙得让人喷饭的答案。

孟母三迁

我给小朋友们讲《孟母三迁》。当问到他们“孟母三迁”是什么意思的时候，差点被笑死。小孩儿A：“‘孟母三迁’的意思就是孟子有3000个妈妈！”我正被他的回答笑趴在讲台上的时候，小孩儿B站了起来：“‘孟母三迁’讲的是孟子的妈妈带着孟子搬了三次家！”小孩儿B的回答让我眼前一亮。我点点头继续问道：“孟子的妈妈为什么要带着孟子搬三次家呢？”小孩儿B说：“因为他们家很有钱吧，先后买了三套房子，所以就搬了三次家。”

萧何月下追韩信

现在的小孩子普遍早熟。有一天，我给孩子们讲《萧何月下追韩信》的故事，小孩儿C开口了：“老师，韩信是个漂亮的女孩子吧？”我忍住笑反问她：“你怎么觉得韩信是个漂亮的女孩子呢？”她把握十足地答道：“如果韩信不是漂亮的女孩子，而是个巨丑的‘恐龙’的话，萧何在月光下玩什么浪漫，还去追求她？”我气也不是，笑也不是，说：“韩信是个大将军，男的！”小孩儿C听了，一脸的吃惊：“原来韩信是个帅哥呀，我知道了，那萧何肯定是个女的了。哇，想不到古代竟然也流行女追男！”