兵车行范文第1篇

重点难点：理解作品批判唐王朝穷兵黩武的思想内涵。

教学方法：朗读、讨论、启发、探究。

教学手段：多媒体教学。

教学课时：1课时。

教学过程：

一、导入设计

《石壕吏》（幻灯片展示全文，回顾该文深刻的思想内容）。

二、解题

“行”是乐府歌曲的一种体裁。杜甫的《兵车行》没有沿用古题，而是缘事而发，记事名篇。自创新题，运用乐府民歌的形式深刻地反映了人民的苦难生活。

三、整体感知

1.朗读课文（体味全文的抒情基调）

2.听录音（感受全文的抒情基调）

3.集体朗读课文（分组比较朗读）

4.诵读点拨

（1）把握基调：这是一首歌行体诗，旨在揭露当时的最高统治者连年发动“开边”战争，而使人民深受其害。诗人的情绪是怨愤的，这是全诗的基调。

（2）诵读指导：第一段写亲人送别出征的战士，朗读时声音应沉重些。段尾，诗人的怨愤之情初现，应用升调读。第二段，“点行频”三字为下文叙事的总纲，须重读。第三段先写秦兵家庭的困难，朗读时速度不宜快。

四、品读全诗，思考

自由朗读课文，找出诗中感受最深的诗句，品味语句，揣摩朗诵的感情及语气，并谈一谈对该句的理解。

1.鉴赏“去时里正与裹头，归来头白还戍边。”

【朗读】“去时里正与裹头”读音不但要高，还要轻，微颤。既要表达内心的悲愤，又要体现出对还不会束发就被征入伍的孩子的爱怜。“归来头白还戍边”读得要悲怆、无奈与伤心。“还戍边”中的“还”强一些，是为了强调后面的“戍边”，“戍边”读时要体现心力交瘁、沉痛无助。

【思考】在讨论中适时点拨：这是对前两句“或从十五北防河，便至四十西营田”所作的形象说明，使人心酸。古代孩子留长发，15岁开始用头巾束发。如今，一个刚到束发年龄（成年）还不怎么会束发的孩子就被征入伍，而且要到远离父母的北方去“防河”，这是何等可怜啊！所以，连里正也动了心，替他束发。人过40，头发渐白，又刚从前线回来，按理说也该休息休息了，可是，由不得自己啊！战争残酷，兵源吃紧，还要被派到前线去！从这两件事可以看出无限制地超期服役，统治者的残酷到了无以复加的地步。

2.鉴赏本诗主旨句“边庭流血成海水，武皇开边意未已。”

【朗读】“边庭流血成海水”读时注意节奏，“流血成海水”，要读出惨不忍睹状；感情突然激昂，转到“武皇开边意未已”“武皇开边”做无奈惊恐状；“意未已”这三个字，要读得慢一些，要读得气丝逐渐弱尽。

【思考】在讨论中适时点拨：“武皇”，是以汉喻唐，实指唐玄宗。千百万战士战死沙场，是因为皇帝用武力扩张领土的野心没有停止。

3.鉴赏“信知生男恶，反是生女好。生女犹得嫁比邻，生男埋没随百草。”

人们的心理有何变化？为何会有这种变化？表达了什么感情？

【朗读】“生男埋没随百草”阅读时要体现无奈与强烈的痛心。

【思考】重男轻女 重女轻男（讨论重点）

《诗经・小雅・斯干》：“乃生男子，载寝之床。载衣之裳，载弄之璋。”“乃生女子，载寝之地。载衣之裼，载弄之瓦。”（“瓦”，是古代陶制的纺锤，用这个玩意儿是让女孩懂纺织。）

在封建社会里，人们重男轻女，生男则喜，生女则悲。可是现在不同了，反以生男为“恶”，生女为“好”。女孩子还能嫁给近邻，男孩子只能命丧沙场。这是发自肺腑的血泪控诉。但是由于连年战争，男子的大量死亡，在这一残酷的社会条件下，人们却一反常态，改变了这一社会心理。这种不平常的心理变化实际上也是对统治者穷兵黩武政策的有力控诉。

4.鉴赏“君不见，青海头，古来白骨无人收。新鬼烦冤旧鬼哭，天阴雨湿声啾啾。”

这两句给我们描绘了怎样的景象，有什么作用？

【朗读】“君不见，青海头，古来白骨无人收。”阅读时激愤的感情要爆发出来。“新鬼烦冤旧鬼哭，天阴雨湿声啾啾。”这句读时要注意读出哀伤，用颤音读出寂冷阴森的悲惨。

【思考】在讨论中适时点拨：青海边的古战场上，平沙茫茫，白骨露野，阴风惨惨，鬼哭凄凄。寂冷阴森的情景，令人不寒而栗。这里凄凉低沉的色调和开头那种人声鼎沸的气氛，悲惨哀怨的鬼泣和开头那种惊天动地的人哭形成了强烈的对照。这样描绘古战场的悲惨的景象，其意仍在讽今――揭露唐王朝“开边”政策的罪恶，发人深省。

5.这首诗中的警策应是哪两句？理由是什么？

（学生讨论，找出句子，并写下理由。）

“边庭流血成海水，武皇开边意未已。”前一句揭露了战争给人民带来的深重灾难，后一句揭示了苦难的根源，这正好概括了本诗的主题；而且这句诗锋芒直指最高统治者武皇，给统治者以警戒，显示了诗人巨大的勇气，因此，这两句是本诗警策。

五、课文总结

这首诗通过以亲人送别出征战士的场面描写引入行人问答，由个人痛苦经历扩展到全社会，由点到面、由现象到本质地勾画出安史之乱前社会的真实状况，再现了时代的苦难，层层深入地揭示了苦难的根源，表达了人民强烈的反战愿望。

六、布置作业

1.背熟《兵车行》

兵车行范文第2篇

关键词：《兵车行》 女性社会地位 艺术手法

《兵车行》是我们耳熟能详的名篇之一，其中所描绘的“去时里正与裹头、归来头白还戍边”一句，更是为我们留下了千古长叹。《兵车行》是杜甫于中唐时期所做，诗中充分的展现了当时唐玄宗穷兵黩武给人民群众带来的深重灾难，父亲、母亲、妻儿奔走相送，深刻的刻画了一家顶梁柱不得不投身军中的悲凉气氛。其深刻的思想和高潮的艺术表现手法，是其千古传唱的重要原因。而在这首诗歌中，也同样在侧面上反映出当时女子社会地位低下的问题，同时作者也从当时的社会环境出发，指出：“信知生男恶，反是生女好，生女犹得嫁比邻，生男埋没随百草。”

一.《兵车行》的艺术表达手法

1.寓情于叙事描写，水融

车轮滚滚而尘漫天，战马嘶鸣而声暗暗。诗歌开头就为我们描绘了出征之前贫苦百姓被迫离开家乡、走向战场的喧嚣画面。征人衣甲陈旧，妻子丁宁哭嚎，老者默默而不语，哭声云霄。诗人用铺叙渲染的手法，通过平白的叙事描写，将其情感如画卷一般，徐徐展开于我们眼前，字字句句都饱含诗人对封建统治者穷兵黩武的谴责，以及对广大劳动人民的深深同情。颇有《木兰诗》中“军书十二卷，卷卷有爷名”的情感表达特点。

2.真实自然，贴切传神

在描写的过程中，诗人完成了对“征人”出征过程中，妻儿老小奔走哭号画面的描写之后，仍然不能一吐胸臆，直观的表达出自己的看法，于是进一步采用“目见耳闻”的艺术构思形式，通过和“征人”之间的言语交流，借“征人”的嘴说出“汉家山东二百州，千村万落生荆杞？纵有健妇把锄犁，禾生陇亩无东西”的悲惨境遇，充分展现出作者对战争破坏人们群众生产和生活的无奈之情，极大的提升了全诗的艺术感染力，为我们更好的了解当时的社会情境提供了必要的支持。

二.《兵车行》中女性社会地位的体现

我国传统思想中，重男轻女始终占据着重要的地位，这和当时的社会历史背景有关，同时也造成了若干悲剧。客观上来说，中国古代女性社会地位不高是不争的事实，无论是在我国的古代婚恋习俗上还是在一系列的文学表述中都有着集中的展现。与此同时，这种思想也对现代有着深远的影响，“不孝有三无后为大”等传统观念，在当前社会中仍然有着广泛的市场，尤其是在很多经济欠发达地区，养儿防老思想尤为严重。特别是男孩是家族香火的延续、男孩是养老的手段等等，都在客观上反映着我国传统重男轻女这一封建思想。而在生产力低下的唐王朝，由于连年的战争对生产、生活的迫害，这一情况反而有了一定的改观：信知生男恶，反是生女好。为什么会有这种思想呢？诗人给出了这样的回答：生女犹得嫁比邻，生男埋没随百草。同时诗人又进一步解释，青海头白骨无人收，连年征战所导致的男儿战死随处可见，虽不说是十室九空，也只有健妇锄犁了。而这种情况下，我国传统的重男轻女思想自然也就失去了其存在的基础。从本质上来说这种情况的客观存在，是广大人民群众心灵受到严重摧残的结果、是封建王朝对百姓荼毒的必然结果。

我们必须认识到，在当时的社会历史环境下，连年的征战耗光了唐王朝的生命力，一方面导致国库空虚、百姓劳役沉重，另一方面大量的青壮年战死，也对当时的社会生产造成了严重的迫害，大量的耕田荒芜、百姓食不果腹。实际上，《兵车行》中所描述的重男轻女思想的改变，也同样是这一情况的集中展现，大量的青壮男子投身战场而百战未归，妇女成为主要的劳动力。这种情况下，妇女地位的提升也就成为了一种必然。

兵车行范文第3篇

《11规则》：26.7过河兵、卒浮动价值低于车，主动送兵（卒）将军换车按“捉”处理，兵（或数兵）与其他一子或数子（包括士象）互换均不算得子；捉吃未过河的兵（卒），或立即吃掉刚过河的兵（卒）也不算得子。

因《11规则》新增加了26.6条款，所以26.7所对应的条款为《11规则（试行）》中的26.6。

这个条款主要变革有两点，一是把主动送兵（卒）换车为“捉”，修正为主动送兵（卒）将军换车，按“捉”处理；二是明确提出兵（或数兵）与弱子士象互换不算得子。

一、主动送兵（卒）将军换车，按“捉”处理

本条款增加“将军”两字，就把主动送兵（卒）换车为“捉”，限定在先弃兵（卒）将军，再得车的范围内。倘若直接用兵（卒）换车，则仍按“闲”处理。

图1是1996年吉林省象棋个人锦标赛，四平康庆林与辽源罗新平弈战形成的一则待判局面。红方炮九进一，直接攻击黑将，判“将”。黑方将6进1，动将应将，判“闲”。红方炮九退一，伏兵六平五，士4进5（如将6退1，兵五平四，将6平5，炮九进一，士4进5，兵四平五，将5平6，车八进一，象5退3，车八平七杀），车八退五，将6退1，车八平三，通过完整互吃交换后红方以牺牲一过河兵为代价，换取一士一车。过河兵浮动价值低于车，主动送兵将军换取车，判“捉”。黑方将6退1，判“闲”。

依照现行的《11规则》裁决，红方一将一捉为禁止着法，黑方两闲为允许着法，红方变着，不变作负。

图2选自2010年北京市象棋裁判员培训班考试试题。红方车二进三，直接攻击黑将，判“将”。黑方将6进1，动将应将，判“闲”。红方车二退三，伏兵四进一，士5进6，车二平八，通过完整互吃交换后红方以牺牲一过河兵为代价，换取一士一车。过河兵浮动价值低于车，主动送兵将军换取车，判“捉”。黑方将6退1，判“闲”。

依照现行的《11规则》裁决，红方一将一捉为禁止着法，黑方两闲为允许着法，红方变着，不变作负。

图3选自《11规则》棋例细则图14。红方兵三平二，允许兵长捉，判“闲”。黑方车8平7捉马，判“捉”。红方兵二平三，伏兵三进一，马8进7，红方用一过河兵换取一车。尽管过河兵浮动价值低于车，但并非是主动送兵将军换取车，判“闲”。黑方车7平8，造成用炮捉马，判“捉”。

依照现行的《11规则》裁决，红方两闲为允许着法，黑方长捉为禁止着法，黑方变着，不变作负。

二、兵（或数兵）与弱子士象互换，不算得子

图4选自2007年第二十届“棋友杯”全国象棋大奖赛中出现的一则待判局面。红方兵四平三，造成红炮捉象，判“捉”。黑方车6平7捉过河兵，判“捉”。红方兵三平四，伏兵四进一，将5平6，车九平六，将6进1，炮三进九，通过完整互吃交换后红方用一过河兵换取黑方双士一象，过河兵与弱子士象互换，判“闲”。黑方车7平6捉过河兵，判“捉”。

依照现行的《11规则》裁决，红方两闲，黑方一捉一闲，均为允许着法，双方不变作和。

图5选自2011年《棋艺》“规则问答”中的一则待判局面。红方炮四退一，与盘面上存在的红马捉士无关联，判“闲”。黑方马7进8捉炮，判“捉”。红方炮四进一，判“闲”。黑方马8退7，伏马7进6，仕五进四，士6退5，马六进五，通过完整互吃交换后黑方用一马一士换取红方一炮一过河兵，相当于用一士换取红方一过河兵，过河兵与弱子士互换，判“闲”。

依照现行的《11规则》裁决，红方两闲，黑方一捉一闲，均为允许着法，双方不变作和。

《11规则（试行）》：26.7兵（卒）借其他子抽吃对方的子，按“闲”处理；兵（卒）吃子时产生其他子“将军”，按“捉”处理。

《1l规则》：26.8兵（卒）借其他子抽吃对方的子，按“闲”处理；兵（卒）吃子时产生其他子“将军”，按“捉”处理。其他子完成互吃等值交换过程后，原来不能吃子的兵卒或将帅能吃子，按“闲”处理。如前述交换过程为不等值，则兵卒或将帅的吃子按“捉”处理。

本款增加了：其他子完成互吃等值交换过程后，原来不能吃子的兵卒或将帅能吃子，按“闲”处理。如前述交换过程为不等值，则兵卒或将帅的吃子按“捉”处理。

图6是2013年辽西象棋精英赛，王静与朱希双弈战形成的一则待判局面。红方炮二平三，伏炮三进四，象5进7，兵三进一，通过完整互吃交换后红方多得一象。红炮与黑马等值交换后，原来不能吃子的兵吃底象，判“闲”。黑方炮8平7，判“闲”。红方炮三平二，判“闲”。黑方炮7平8，判“闲”。

依照现行的《11规则》裁决，双方都是两闲，均为允许着法，双方不变作和。

兵车行范文第4篇

如今,又有一个与汽车打交道的部队走进了我军英模部队的光荣行列,这就是刚刚被中央军委授予荣誉称号的空军某场站“红旗汽车连”。

盛夏时节,记者来到这个位于边境某机场的连队采访,几天来所见所闻,令人感奋不已。这个在抗美援朝战火中诞生的连队,60年来,一茬茬官兵始终把党和国家赋予的使命任务扛在肩上,创造出了无数令人钦佩的英雄业绩。在战场上,面对强敌的“空中优势”,“红旗汽车连”官兵不辱使命,用鲜血和生命铸就了一条“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”,被中朝联合空军司令部授予“保战鹰升空作战,为抗美援朝胜利做贡献”锦旗。

和平建设时期,“红旗汽车连”两次受命参加保卫祖国边疆的战斗,次次圆满完成任务,受到表彰。为了建设“保障有力”的过硬连队,几十年来,“红旗汽车连”官兵高扬“开拓者”的旗帜,在全军率先发起“红旗车”和“红旗车驾驶员”的“两红”评比活动,率先在全军提出《汽车兵职责道德规范》、《文明服务公约》和《安全行车法》,先后被全军推广,成为汽车部队的“全军活动”、“全军规范”、“全军公约”和“全军法则”。60年来,“红旗汽车连”一直保持安全行车无事故的纪录,先后荣立集体一等功3次、二等功6次、三等功4次。2000年12月,被空军授予“红旗汽车连”荣誉称号。2010年8月,中央军委主席签署命令,授予连队“红旗汽车连”荣誉称号。

使命任务,永远的动力源

这天下午,随着三发信号弹升空,一场应急保障演练拉开了序幕。记者看到,“红旗汽车连”保障人员迅速集结,牵引车、加油车、保伞车、救护车等保障车辆来回穿梭,汽车兵高超的驾驶技能,高效的保障能力,有序的保障场面,让前来观看的各级领导啧啧称赞。

连长陈琦向记者介绍,“红旗汽车连”的荣誉是老一辈浴血奋战换来的,新一代汽车兵只有视荣誉为生命,苦练精兵,别无选择。

连队持续深入的职能使命教育,增强了全连官兵着眼实战练本领的动力。2009年初,上级赋予连队执行某项重大演习保障任务,是挑选骨干争荣誉,还是以强带弱练队伍,官兵们争执不下,党支部提出“只有人人过硬、连队才能过硬”、“既要争荣誉、更要练队伍”,只选派5名技术骨干负责带教,主要任务全部由新司机执行,不仅圆满完成了任务,还锻炼了司机队伍。

随着连队荣誉越来越多,安全行车记录越来越长,一段时间,党支部发现部分官兵有把荣誉当“包袱”的情绪,生怕传承了几十年的“红旗”倒在自己手里,成为“千古罪人”,出现了降低训练标准的现象。

如果把荣誉当包袱,荣誉就会成为负担;如果把荣誉当起点,荣誉就会成为前进的动力。党支部坚持立足最困难、最复杂的条件,开展针对性训练,进行多机种、大场次实战保障练兵,组织航空、铁路输送装卸载、摩托化机动和车辆伪装防护等实兵实装演练。2009年,他们在上级组织的实兵对抗演习中,出动各种保障车辆60多台次,熟练运用各种应急保障预案,实施夜间紧急支援拉动保障,上级称赞连队应急反应能力和综合保障能力强。

“一切为了打仗、时刻准备打仗”,“平时就是战时”、“保障现场就是战场”,只要祖国和人民一声号令,就必须要拉得动、冲得上、打得赢!正是基于这样的使命感,汽车连近年来立足最困难、最复杂条件,利用新机改装、实兵演习、驻训打靶等大项任务平台,进行多机种、大场次实战保障练兵,组织航空、铁路输送装卸载,摩托化机动,车辆伪装防护,夜间应急支援拉动,野战机场开设模拟保障等实兵实装演练,持续保障能力稳步提高。

苦练出精兵,时刻不忘军人的本分

“红旗汽车连”的官兵懂得,完成好保障任务一靠忠诚使命,二靠过硬本领,只有苦练才能出精兵。

“车行千里,技术打底。”连队把“技术精”作为“两红”评比、保证安全的硬杠杠,立足岗位、紧贴任务强硬功,全员额、全方位在驾驶、维修、排故、处理突发问题等方面提高技术。在此基础上推进“一专多能、一兵多用”,以“多能化素质”保证多样化保障任务的完成。

数年前,连队为了调动官兵的练兵积极性,开展“一年兵当年成才、两年兵具备一专多能、士官人人是技术能手”的练兵活动。随着活动深入,连队“能手”多了,摆擂台、比绝活常常精彩纷呈。后来,连队顺势而为,创新考评方法,实行分等级考核排位,设定四个档次,严格升降制度,考核升级的上光荣榜,降级的组织复训或作出停车处理。没想到,这一逼,连队不仅人人身怀绝技,而且人人都能胜任多岗位要求。

随着多机种、大场次、高强度连续战训保障课题摆在面前,光靠每天奋战外场十六七个小时的“吃苦耐劳”已经远远不够,战场在呼唤,必须在提高“效能”上做文章。于是,汽车连官兵集中智慧,奋起攻关,优化两套保障配置,组建起负责新机型保障带教的“教练班”和执行重点突击任务的“拳头班”。

在执行外训等大项任务时,不再清一色由骨干担纲,彻底摒弃了“一年兵跟车转,两年兵师傅带,三年兵成骨干”的固有模式,重新整合力量,既圆满完成了任务,又缩短了新兵员成长周期。此外,他们积极摸索总结多机种车辆保障的特点规律,锐意改革,重新划定各种车辆行驶路线,推出“角度互补牵引法”,飞行准备时间大大缩短;牵引车、运油车由固定保障模式向机动保障模式转变,更使效率提高了30%。

采访期间,正逢盛夏,辽东半岛某机场,热浪滚滚。一天下午,汽车连组织的比武竞赛如期举行。记者看到,官兵们身穿迷彩服冲向各自岗位。瞬间,汽车的发动机声、特种车辆的警笛声、拆卸零件的碰撞声此起彼伏。牵引排在烈日下无千斤顶更换汽车轮胎,修理工和司机密切配合拆卸十字轴,救护车、加油车、电源车、导弹运输车等特种车辆穿梭有序……连队指导员王小飞向记者介绍说,未来战争要求每名官兵“一专多能”、“一兵多用”。作为“红旗汽车连”的驾驶员,必须成为“全能”战斗员,上车开得精、下车修得好,才能在未来战场上重铸“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”。

俗话说,常在河边走,怎能不湿鞋?在汽车分队,练兵和安全有时会发生矛盾,因为练兵就要多动车,发生事故的概率就会提高,于是,消极保安全成了一些单位的选择。那么,“红旗汽车连”是怎么处理这个问题的呢?第14任连长韩洪友的一句话最有代表性,他说:“连队过硬是跑出来的,绝不是停车保出来的。”他给我们讲述了上世纪90年代初的一段经历。

他说,1990年7月,距离连里安全行车40周年还有两个多月,按我们的训练计划,要对新司机进行山路驾驶科目训练。我们把训练计划报到站里,一些领导不同意。认为离40周年就差这么几天了,上级部门还准备来开安全行车的现场会呢,这个节骨眼儿上,要是发生问题怎么办?

其实连里的部分同志也是这么考虑的,连里先后召开了几次支委会,最后统一认识,汽车连是靠上战场“起家”的,荣誉都是老前辈们在战场上打出来的,现在要是为了图出名、图表彰,就把车停下来保安全,搞得新战士都不能按训练大纲结业,不说对不起老前辈,单是论让连队战斗力下降这件事,就比丢了连队“安全行车红旗”的罪过更大。

“根据这些情况,我们以党支部的名义打报告给场站党委,建议按计划开展训练。最后场站党委批准了我们的报告,由我带教练排进入山区,在丛山密林中进行了一周的山路训练,安全地完成了山路驾驶训练任务。为了提高司机队伍的能力素质,我还在连里开展了多种形式的比武,比如定点停车、限制门、拉飞机一步到位、单轨桥、双轨桥、泥泞、冰雪路面上驾车等专业技术训练、考核等,都大大提高了连队司机的能力水平,1990年12月,我们连被评为安全行车先进单位,并荣立集体一等功一次。我也被空军特批,授予空军少校连长军衔。”韩洪友说。

车行万里路,一路守规矩

“红旗汽车连”官兵有一句口头禅:万里行车保安全,落实制度是关键。经年日久,全连官兵群策群力、年复一年、点滴积累,形成了一套方方面面有遵循、时时处处管得着的制度规范。

一本小册子,几段小口诀,见证了汽车连官兵科学探索、建章立制的韧劲:调度“六不派”、行车“五不开”、油料“四不加”……“春困秋乏、事故萌芽,夏雨路滑、事故多发,冬寒雪大、事故到家”,“开车之前想一想,转向制动可正常;转弯之前想一想,减速鸣笛靠右方……”如今,这本小册子,已不知更新换代了多少版本,安全行车理念也在汽车连官兵心中不断深化。

师副政委宋贵宝介绍说,汽车连官兵科学探索有动力,既有连队“传统基因”驱动,又有“现实甜头”激励。当年,在冰天雪地的滚滚硝烟中,汽车连老兵帅玉良认真研究战场环境,创新战场汽车维修保养机制,把作战运输保障效率提高了数十倍,受到亲切接见。上个世纪70年代后,连队开展“两红”评比的经验,制定的《汽车兵职责道德规范》和《文明服务公约》,探索总结的《安全行车法》相继被全军推广,使汽车连官兵备感自豪,创新动力更加高涨。近几年来,连队深刻理解科学发展观的内涵、精神和要义,引导官兵运用科学的思维方法解决安全难题,运输保障理论研究、运输保障战备建设、运输勤务训练演练等3方面成果,又相继被全军推广。

汽车连坚持科学创新求发展、摸索规律立规章、着眼长效建机制,使安全预防工作走向科学化、规范化和精细化之路。比如,对飞行日、机械日、车场日各项工作抓到什么标准,车辆行驶什么路线,停到什么标准线都进行了细致规范。还比如,每名司机必须熟练说出驻地方圆300公里主要路段的行车路况。不仅如此,他们还借助科技手段实现了车辆管理不出营门,建立了车场门禁系统,安放读卡器,为每台车安装了卫星定位和安全检测系统,建立了汽车分队车辆及司机数据信息库,把所有在编车辆和在岗司机的各种性能数据和安全行车里程抄录入库,实现了对所有车辆实行实时监控。

记者在该连听说了一件新鲜事,那就是他们为每个司机绘制了“生理节律图表”,根据人体生理周期特点,运用生理节律控制法,由车场值班员负责监控掌握。当司机“三节律”处于“正常期”时,发给“绿色出行证”;当司机“三节律”处于“临界期”时,尽量限制出车,必须出车时,发给“红色出行证”,并安排干部或骨干重点带车,及时消除事故苗头和隐患。

前年冬季,连队派5台车辆执行长途运输任务。途中突遇暴雪,16台地方车辆相继追尾,造成2死5伤重大交通事故。而汽车连的5台车与事故地段“脚前脚后”,却安然无恙。事后,连队把功劳记在“预测预想”制度上。这个制度要求值班干部调度车辆前做到“三问”:一问任务、要求和行车路线等细节;二问场站气象台、地方公路部门最新天气、路况信息;三问连排班三级骨干是否排查安全隐患、制定针对性预防措施。

兵车行范文第5篇

按照德国陆军的要求，SPz3步兵战车必须具有很好的机动能力，以便与"豹"2主战坦克协同作战。此外，还要求这种步兵战车能够胜任从维和行动到高强度作战的各种作战任务。据估计，在不远的将来，德国国防部就会批准SPz3的最终战技要求。德国陆军则希望能在2007年完成新型步兵战车的试验工作。

计划研制的SPz3步兵战车共有3种型号：基型车、二级防护车和终极防护车。基型SPz3步兵战车估计重32t，可以用在研的欧洲A400M战略运输机实现空运。它能够抵御10kg以下的爆破杀伤地雷和带自锻破片战斗部的地雷的攻击。此外，正面30°防护范围内能防口径不大于30mm的动能弹的袭击，正面60°防护范围内能防肩射型反坦克武器的攻击，车顶能防155mm炮弹破片的袭击。

二级防护车的重量将增至40t，其正面60°防护范围内能防30mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的袭击，正面90°防护范围内能防肩射型反坦克武器的攻击。

终极防护车的战斗全重达45t。在正面60°防护范围内，能保护乘员免遭40mm动能弹的袭击；在正面90°防护范围内，能防30mm动能弹的袭击。

SPz3步兵战车还装有辅助防护装置，以抵御反坦克制导武器的攻击。主要武器很可能是1门外置火炮。德国陆军对SPz3步兵战车的关键要求是，在2500m的距离上，能够击穿普通的步兵战车，在更远的距离上能够击穿轻型装甲车辆。此外，德国陆军还要求SPz3步兵战车能在3000m的距离上，迫使直升机无法完成作战任务。除了能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹之外，这种新型步兵战车还能发射空中爆炸型弹药，用来有效地对付隐蔽工事内的敌人。

SPz3步兵战车可能采用了一些在其他平台上已演示过的先进技术，例如分离型行动装置和电驱动系统，战场综合电子系统和数据传输技术也可能会采用。这款新型步兵战车的发动机位于车体的前部，后部的载员室可搭载8名士兵。

据估计，从2008年～2012年，德国陆军将首批生产约350辆SPz3步兵战车，用来装备5个营，替代现役的"黄鼠狼"1步兵战车。"黄鼠狼"1步兵战车是北约国家装备的第一种专用步兵战车，1971年～1975年期间，"黄鼠狼"1已生产了2000多辆。这种老式的步兵战车已改进过多次，如披挂了附加装甲，其双人炮塔上的20mm火炮还配备了热像仪。