同志们：

今天来参加全县交通工作会议，跟同志们坐在一起，共同谋划交通发展，我感到十分高兴。首先请允许我代表县委、县政府，向获奖的交通先进集体和先进个人表示热烈的祝贺，对为全县交通事业做出突出贡献的各位同志表示衷心的感谢！刚才，黄韬局长对*年的交通工作进行了认真总结，对2009年的交通工作做了全面部署，可以说实事求是、任务明确。我完全赞同，也希望大家抓好贯彻落实。下面，我再讲几点意见：

一、肯定成绩，把握大局，进一步增强做好工作的紧迫感和责任感

*年，全县交通系统广大干部职工坚定不移的贯彻落实县委、县政府的工作部署，以“科学发展观”总揽工作全局，抢抓机遇，加快发展，知难而进，踏实苦干，较好地完成了各项工作任务，基础建设工作取得了显著成绩，重点项目顺利实施，规费征收实现新突破，运输管理规范有序，招商引资硕果累累，保持了全县交通事业持续、快速、健康发展，为全县经济社会发展做出了突出贡献。这些成绩的取得，既是县委、县政府正确领导的结果，也是社会各级各界关心支持的结果，更是交通局党组和全县交通系统广大干部职工团结拼搏、不懈努力的结果。

总结去年的交通工作，主要体现了以下五个特点：一是定位比较准确。能够服务服从于全县经济社会发展的大局，充分发挥了交通工作在经济社会发展中的基础性、先导性作用。二是思路比较清晰。坚持把“科学发展观”落实到了具体工作之中，做到了顺应形势、切合实际，重点突出、目标明确。三是谋划比较超前。善于谋划，抢抓机遇，实施了一批得民心、顺民意，有利于*经济社会发展的干线公路、农村公路和重点建设项目。四是措施比较有力。注重了结合实际，联合配套，发挥了最大效应，各项工作协调推进。五是成效比较明显。把工作的重点、难点、热点、焦点问题做成了全县的亮点，实现了各项工作的全面发展。

2009年，交通作为国民经济和社会发展的基础性和先导性行业，面临着许多新形势、新情况，责任重大、任务艰巨，我们必须努力适应战略机遇期的要求，在促进经济发展中勇挑重担。近年来，经过全县交通系统广大干部职工的不懈努力，我县公路路网结构不断完善，通车里程和公路路网密度大幅提高，但是当前我县的交通状况和其他县区相比、和广大人民群众的要求相比，还存在很大差距，还有很多行政村没有修水泥路，一些断头路也需要接通，许多危桥需要改造。我们还远远不能满足于现状，要全面改善县域交通条件，适应经济社会快速发展的要求，任务还十分艰巨，所以，交通部门应清醒地认识到当前的形势，要认清自己所肩负的责任。当前，中央把加快交通基础设施建设摆在拉动内需的首要位置，我们要充分利用好国家宏观调控政策和省市对公路建设的倾斜扶持政策，要将政策吃透、摸透、用足用好，采取灵活的措施，全方位筹资、多渠道引资，最大限度的争取项目资金及时到位，加快交通建设步伐。

二、围绕中心，履行职能，确保各项任务圆满完成

2009年全县交通工作任务十分繁重，希望大家积极抢抓有利机遇，用好国家、省、市政策，抓实抓好交通重点项目建设，加快县乡公路建设改造步伐，为促进全县经济社会发展创造优良的交通环境。

一是抓好重点工程建设。这些工作刚才黄韬局长已经做了详细的部署，我再重点点一下：1、鹰瑞高速公路协调服务工作。高速公路建设对我们来说是新鲜事物，没有经验，我们是摸着石头过河。去年短短3个月时间我们便完成了占全市征拆任务一半的征地拆迁任务，另外我们还完成了高速公路指挥部改建工程，不仅保证了高速公路的顺利施工，同时还确保了社会的安定，应该讲这是非常不容易的。我们高速公路协调小组和沿线镇村的同志起早摸黑、苦口婆心，做了大量工作，在这里，我也代表县委、县政府向为高速公路建设付出辛勤劳动的同志们表示衷心的感谢。今年的工作重点主要是做好协调服务工作，当前即将进入雨季，群众春耕季节，同志们要尽快处理好一些灌溉水系问题，确保工程施工顺利。2、汪家段大桥建设。该项目目前已进入紧张的施工阶段，交通局一定要派专人负责，在督促施工单位加快施工进度的同时，加强质量监管，对不符合要求的要坚决制止，绝不能出任何安全、质量问题。3、河东新区景观桥建设。虽然现在该项目暂停建设，但我们不能置之不理，要随时做好建设准备。4、白家车大桥建设。我们去年申报并获得批准，按照上级要求，今年要启动建设，交通局要着手前期准备工作。以上这些工程都直接关系着全县人民群众的生产生活，是切实为民办实事的具体体现，我们一定要成立专门班子，积极筹措资金，确保按期施工，按质交工，向县委县政府和全县人民交上满意的答卷。

二是妥善处理投入、稳定与发展的关系。今年道路建设的工作任务很重，资金筹集和拆迁占补的工作量很大，交通部门要协调相关乡镇，采取切实有效的措施，尽快着手做好群众工作，积极稳妥地做好道路建设资金筹集、拆迁占补等工作。同时要依法防范和化解同施工地周边群众的矛盾和纠纷，保障各项工程建设协调开展。

三是抓好公路养护管理工作。要采取深化改革、强化管理、优化施工等项措施，加强农村公路管理，要按上级要求，结合我县实际完善落实《农村公路养护管理办法》，促使农村公路养护管理逐步走向正规化、标准化、科学化。

四是要突出抓好运输行业管理。努力探索在市场经济条件下推动运输发展的有效途径和方式，深入研究如何更好地用法律和市场经济的手段引导运输产业的发展。进一步转变管理职能，加大运输市场整治力度，将工作重心转向为市场主体服务和创造良好的公平竞争环境上来，保障全县客运、货运、汽车维修等运输行业健康发展。

三、加强管理，严格制度，提升交通队伍建设水平

“事业成败，关键在人”，交通干部队伍素质有多高，我们的交通工作水平就有多高，必须从机制入手，加强班子和队伍建设，使交通队伍始终保持浩然正气和昂扬锐气，始终保持拼搏精神和奉献精神，真正成为一支能打硬仗、善打硬仗，经得住考验、耐得住寂寞的队伍。这里，我着重强调一下提高工作能力的问题。

一是协调能力。交通工作的特点是，内部上下一条线，对外联系一大片，协作配合至关重要。交通部门要积极向上级汇报工作，争取重视和支持；同时，要积极发挥综合协调作用，完善工作协调机制，与国土、建设、林业、公安、财政等职能部门加强工作沟通，协调联动，形成推动工作的强大合力。

二是抓落实的能力。近几年，交通部门坚定不移的贯彻落实科学发展观和县委县政府的工作部署，在抓落实方面很有成效，希望继续坚持和发扬。抓落实，既要有一个好的思路，更要提高抓落实的能力，要把既定的事情，死抓不放，锲而不舍，不管困难多大，都要横下一条心，一抓到底，绝不可半途而废。要从交通工作实际出发，创造性地开展工作，对重点难点问题，及时提出思路和办法，积极协调解决，防止影响全局。同时，要结合今年开展“机关效能——项目建设年”活动，进一步树立求真务实的作风，严格执行各项规章制度，确保各项措施落到实处。

三是廉洁从政的能力。交通部门的项目多、资金多，必须一刻都不放松地加强自身党风廉政建设。交通系统每一名干部职工，都要正确看待和行使手中的权力，做到公开透明，防止暗箱操作。要对照有关要求，经常分析思想状况，查找自身差距，把制度当作一把尺子，常筑思想坝，常打预防针，常敲警示钟，防微杜渐，拒腐防变，做到廉洁从政、洁身自好。

四是提高搞工程建设的能力。交通工程建设要严把“资质关”“材料关”、“工序关”、“工艺关”、“计量关”、“鉴定关”、“验收关”，建立和完善质量管理网络，形成相互补充又相互制约的质量保证机制，以严格的管理来保证交通建设的高质量。同时，还要加强资金监管，确保做到合理投放，科学调度，厉行节约，防止浪费，让有限的建设资金发挥出最大的效益。

五是处变不乱的能力。大家都知道，从今年元月一日起，取消了公路养路费、公路运输管理费、公路客运附加费，这对我们交通系统的影响是显而易见的，过去习惯的工作性质、管理机制一下子全部变了，有些同志可能会担心，心里会有不安。燃油税改革讲了好多年，我在交通局的时候就已经在讲，应该讲大家有这个心理准备，对于变化有承受的能力。更何况上级有明文规定，对征费工作人员要妥善安置，做到人人有饭碗、人人有事做、人人有工资；确保对涉及人员“转岗不下岗”和待安置期间“级别不变、待遇不变、编制不变、组织不变”。所以讲我们要有处变不乱的能力，一如既往做好自己的本职工作，相信政府一定会妥善解决这个问题。

同志们，交通建设和发展的任务既十分艰巨，又非常光荣。希望同志们凝心聚力，顽强拼搏，攻坚克难，努力开创我县交通工作新局面，为全县经济和社会各项事业又好又快发展创造良好的交通环境。