公路的施工过程中不可避免地会遇到软土地段。抛石挤淤的施工技术相比其他施工技术来说，施工的设备比较简单，施工成本少，工期短。然而，软土本身的含水量比较高、空隙比较大、压缩性比较高，这就大大地降低了公路的强度。而抛石挤淤的施工技术就可以解决上述问题，也正因如此，抛石挤淤施工技术在公路路基的施工中得到了广泛的应用。

1抛石挤淤处理软基工艺原理

抛石挤淤是采用满足施工要求的块石和颗粒，利用其自身的重力及一定的亲外力，把块石块石置于待处理的淤泥地基和淤泥质土中，再将原地基中的淤泥或是淤泥质土挤压出去，这时块石就起了载重材料的作用，二空隙里面一些残留的淤泥则是起到了胶结的作用，在二者的共同作用下加固地基。抛石挤淤施工技术在振动碾压片石时，若是遇到高含水量、孔隙大、透水性较弱或是抗剪强度较低的软土地基，淤泥质土会受到挤压、振动等碾压机器的影响，加入片石破坏土体的结构。在片石寄出去之后，要重新调整土粒颗粒，此时，孔隙中的水会通过片石排出去，孔隙压力变回消失不见，这在一定程度上使得下卧层淤泥质黏土的性质得到了改善。然后，片石在置换挤密的作用下，会完全被挤填至淤泥里，这时，就形成了片石垫层，从而保证公路地基的承载力，减少沉降量。但是，片石垫层下的淤泥质黏土的结构必须重新调整，同时还要保证片石自身的透水性，这样的话，不仅可以提升地基固结的速度，还可以使淤泥质黏土的强度得到提高。

2抛石挤淤施工技术的适用范围

现阶段，我国的抛石挤淤技术还处于发展阶段，应用与具体的施工中时还出现很多问题，需要进一步地完善。大量的施工经验中体现出，抛石挤淤施工技术适用与简体或是箱体的结构中，还有大面积底层框架结构中，也适用于民用建筑、部分公共建筑以及小结构荷载的建筑物建设中。例如大型的排水涵洞、公路路基、挡墙地基还有大面积的料场等等。

3抛石挤淤在软基处理中的具体应用

3．1施工机械设备的选择

公路的施工上，施工人员应该慎重地选择机械设备，这样才能够确保工程能在规定的工期内完成。在实施运输的工作时，施工人员实施作业时要使用达15吨的自卸汽车，在实施公路的开挖和装运任务时，必须选择挖掘深度达一米的挖掘机机械。在实施碾压作业时要采用重22吨的振动型压路机，从未保证碾压的质量。除此之外，还可能遇到的机械设备有推土机和洒水机等。

3．2施工材料的要求

在公路工程施工之前选取石料时必须选用符合施工要求的石料。片石选取的基本要求有:硬度必须达到施工要求，尺寸要控制好，不能选取可能出现分化问题的片石，当然片石的块径要在可控范围之中。除此之外，可以利用抽查的方式对料场进行检查，根据每个料场所测试出来的结果，对片石变化较大的材料，进行呢二次试验和检测，或是三次以上的检测，直至片石的抗压力完全符合公路工程的施工要求。

3．3抛石挤淤施工前的准备

处理难度比较大的池塘一般分为三类，分别是水比较深、淤泥比较厚、淤泥很难清理。池塘往往利用围堰抽水方式，先清除低洼处的杂草，确定好抛填深度以及硬下卧层的横坡度。然后是合理利用比较好的地形优势，修筑简单的捷径，使得运输车队前进时的速度达到最快，施工的成本也得到有效的节约。

3．4片石的抛入

抛石作业是通过机械设备进行的，因此在施工的过程中，抛石必须渐渐的向外推进。用这种方法挤出池塘里面的淤泥。底部的横坡片被送到计划的位置之后，就可以利用挖掘机来操作抛石。如果坡度比1∶10还要陡，抛投时就必须从高处往低处抛投，尽量使用更多的片石来填筑比较低的那一边，而抛填的第一层必须达到相应的厚度。而且可以承受住压路机的压力。只有片石完全性沉到淤泥底部，才可以接着进行抛投作业。当压路机可以在路面上进行作业时且不会再产生沉降的现象，方可以停止抛填作业。

3．5石质材料的整平

整平石质材料时，如岩块的整平，在施工时可以利用推土机进行。同时，还应该控制比较大的是石块，使其在施工所要求的范围之中，尽可能地保持平整。在机械设备不满足施工要求的情况下，可以采用人工方式来实施整平。若是满足施工要求，就可以直接铺设碎石层，同时利用利用推土机和碾压机。需要注意的是，碎石块在施工过程中的分布必须要均匀。

3．6路基的碾压

碾压路基时，可利用22吨的振动压路机开展作业，而且还应该进行分层处理。分先后进行碾压路面，首先碾压路基，然后再碾压路基外侧，最后再碾压路中间。再就是行与行交接处及前后交接处距离会有重叠距离，这个距离必须控制在是要所要求的范围之内，从而保证碾压之后的路基密实度可以符合施工要求。最后就是碾压施工时必须有一次静压，可利用低频碾压方式，先实施两次高振福的碾压，再试两次低振幅碾压，工程的施工完成之后，再次进行一次静压作业。

4质量控制及安全措施

抛石挤淤的质量质量控制主要有作业技术以及管理的控制，施工企业必须利用科学的、有效的管理体系进行组织以及协调施工技术作业的整个过程，从而保证施工的质量，实现所预期的质量目标。在施工的整个过程中必须做好施工前、施工中、施工后三个阶段的全过程控制，做到全员控制、全面控制以及全过程质量的控制。质量控制应该与抛石施工相结合，在施工的过程中分层次碾压、分层次填筑。适当地控制每一层的厚度，因此太薄的话年压机和挖土机会容易沉陷，要是太厚碾压就可能会不到位，进而导致反弹现象的产生。工程施工过程中的材料选择也应该恰到好处，石块的李菁要适当，不易太小，不然可能被挤出淤泥，造成夹层及反弹。抛石挤淤的安全措施主要体现在，施工过程中石料在开采、机械施工以及运输的过程中风险性比较大，所以应严格推行安全交底的制度。认识到安全施工的第一性。抛石挤淤施工时施工人员必须和机械设备保持一定的安全距离，施工单位要定期对各岗位施工人员进行安全教育培训，严格保证施工人员持证上岗，施工时遵守相关的操作流程。施工单位还要大力倡导“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理体系，实现思想、组织以及技术的保证。保证施工人员的生命安全以及施工设备的安全。

5结束语

综上所述，抛石挤淤的施工技术因其自身方面施工、工艺简单、成本低还有工期短等优势在公路路基施工中得到了广泛的应用。对公路路基工程的施工过程进行严格地控制，特别是对于各项指标的检查要落实到位，避免施工完成后出现裂缝或是反弹的现象，更好地促进我国公路路基的建设水平。

作者：顾卫星 单位：江苏海通建设工程有限公司