钣金工年终总结范文第1篇

【关键词】汽车整形技术；技能群“组”；课题项目；教材编制方法

目前，随着汽车保有量的迅速增长，汽车高级修复技能人才严重短缺，远远满足不了事故汽车维修业务的需求，并且还将会持续相当长的时期。同时由于大量新技术、新工艺在汽车制造上的应用，要求从业人员在维修设备、修复工艺和检测方法等方面与之同步发展，因此对该行业人员的专业技能要求也越来越高。为了满足企业对高技术技能型人才的需求，我们提出了汽车整形专业基于技能群“组”的课题研究项目。

1 用技能群“组”的思路确定课题项目的研究

通常高职院校将钣金、喷漆、美容等专业统称为汽车整形技术专业，作为该专业的毕业生，在汽车服务行业各种机构中主要以车身钣金、喷涂和装饰美容三个岗位作为具体表现。其中钣金岗位主要以事故车精确修复和车身测量与校正为主要作业任务；具体作业人员的操作技能水平高低主要会以：焊接、切割、铆接和粘结等设备工具规范操作和熟练程度为基础体现；而外板件整形修复所用到的相关设备工具的规范熟练操作以及最终的修复效果则是具体体现。喷涂岗位主要以从事配漆、打磨、预喷和烤漆等主要作业任务。装饰美容岗位主要以贴膜、清洁护理和装饰等现代轿车装饰美容为主要作业任务。

1.1 汽车整形行业人才需求和规模分析

从被调研的4S店钣喷车间人员数量和业务规模来看，不同品牌之间差距很大。一般来说4S店钣喷业务量往往能达到企业总业务量的20%-30%，个别4S店的业务量能达到总业务量的40%。按照4S店平均业务量1200-1500台/月计算，钣喷业务量则最多达到480-600台/月。4S店中，钣金人员配备5-7名的居多，业务量或者企业规模较大的，可能会配到7-9名钣金人员，只有很少的企业钣金人员配到10名以上。喷漆人员一般配备人数略高于钣金人员，10名左右的企业居多，一些业务规模较小的4S店，出于成本考虑，喷漆人员数量会在8名以下。但一些业务规模大的企业，喷漆人员能配到10名以上。当然，钣喷人员数量的配备还跟钣喷技术应用、钣喷车间管理以及对后备人才的重视程度有关。像个别钣喷车间技术和管理手段落后的4S店，配备的钣喷人员都非常多。但是有一些配备大量钣喷人员的4S店，其目的是为了企业能够拥有更多的后备人才，以及企业的后续发展考虑。

1.2 钣喷人员自身现状分析（调查对象为100人）

（1）钣喷人员学历调查

初中及以下文化程度27人：27%；高中（职高、中专）文化程度58人：43%；大专（高职）文化程度15人：15%。

（2）钣喷人员受训情况调查

参加过正规院校、培训机构系统的钣喷技术专业培训15人：15%；参加过整车厂商、设备或油漆厂商的钣喷培训35人：35%；只参加过企业的内部培训50人：50%。

（3）钣喷人员从业资格调查

持有中级工证书42人：42%；只有高级工证书18人：18%；无任何等级工证书40人：28%。

从本次从业人员素质调查来看，的确是触目惊心。可以说，目前钣喷行业中，大部分从业人员都是高中及以下文化程度。而从钣喷人员受训情况来看，真正参加过正规院校、专业培训机构系统培训过的钣喷维修人员仅占15%，还有50%的钣喷人员未参加过任何专业的培训，仅仅通过维修企业内训提高自己的技术。维修行业是特种服务行业，按照规定，从业人员必须拥有从业资格证书。但是从调查来看，目前国内大多数钣喷维修人员没有从业资格证书。为了能有好的发展，考等级工证书是必然的。但是这个行业中，大量的普通钣喷人员在没有机会接受专业培训的情况下，不可能有机会考取从业资格证书。同时在对钣喷维修人员的调查中，我们惊奇的发现，除了钣喷主管以及技术骨干对于钣喷新技术以及钣喷车间流程管理的相关培训感兴趣外，大部分普通技术人员对于钣喷维修技术没有太多的热情。

1.3 企业对钣喷岗位员工的期望要求调查

专业能力要求：懂汽车专业知识；对汽车零和性能熟悉；懂机电维修常识；熟悉汽车车身材料知识；能独立进行事故车损伤鉴定；会使用钣喷作业的各种工具设备；有汽车驾驶证；有从业资格证书。

职业素养要求：吃苦耐劳；认真、有耐心；诚实、忠诚；好学上进；有责任心；爱岗敬业；有礼貌。

经验要求：最好有1年以上钣喷工作经验；对于应届毕业生最好有相应的社会实践活动经历。

就本次调查情况来看，钣喷行业最短缺的就是技术技能人才的培养。从目前钣喷行业的人才培养体系来看，大部分钣喷维修人员还是依照以往师傅带徒弟的模式培养后备人才，这种培养模式无疑很难适应钣喷业务量的快速增长需求。职业教育应该是钣喷专业人才大量培养的基地，如果企业也能参与到人才培养过程，寻找钣喷校企合作项目，制定以符合企业对人才标准要求的人才培养方案，构建以岗位技能为中心的核心课程体系，相信钣喷行业定会有大量优质的新鲜血液融入其中。因此，我们提出并着手研究汽车整形专业基于技能群“组”的这个课题，相信对该专业的发展有一定的意义。

2 编制教材方法的研究

2.1 编制教材的必要性

（1）现有教材的“通用性”满足不了企业对员工的基本技能要求。

（2）现有教材内容滞后，不能及时把新技术新方法纳入教材中。

（3）现有教材“繁、偏、难”现象严重，不适合高职学生的学习能力。

（4）现有教材理论部分偏多，实践偏少。

2.2 编制教材的构建思路

教材方法研究的基本思路是编制出符合汽车整形专业技能群“组”的教材，遵循“工学交替，任务驱动”的理念，以各个技能为目标，分析该技能所需的职业能力、专业能力，从而得出若干项技能目标和要求，再将其组合成教学单元，最终形成一本完整的教材。以岗位技能为导向的教材内容体系，需要根据汽车整形行业的特点体现具有该技能的教材特色，如：汽车涂装技术、车身校正与测量、色彩与调色等教材，从而对学生形成明确的培养目标；通过大量的社会调研和对该专业的人才需求分析，确定汽车整形行业技能“群”典型工作任务，进行能力分解，对知识的和技能逐次进行排序，形成某一个技能相应的教材内容，非常清楚地表现以岗位技能为导向的专业课程教材总体结构。

技能“群”典型工作任务分析以能力为中心，通过学生回访和社会调研，召开由权威专家和企业技术骨干人员组成的专家论证会，结合技能岗位职业标准，对技能“群”的工作任务进行了归纳整理，得到以下典型工作任务：熟悉汽车车身结构、原理，具备对汽车进行技术评价的能力；具有车身修复技术的实际操作能力；具有汽车涂装与修补技术的实际操作能力；具有对车身进行养护，内饰件加装和美容的能力；具有机动车保险与事故车定损能力；具备涂料调色的技能等等。以涂料调色技能为例，该专业应该开设《色彩与调色》这门课程，从而编制出符合企业技能要求和适应学生学习的教材。

3 结论

总的来说，构建汽车整形专业基于技能群“组”的课题研究，编制出具有特色的教材，符合高等职业教育发展的趋势，（下转第317页）（上接第178页）从而满足汽车维修企业对汽车整形行业高技术技能型人才的需求。

【参考文献】

钣金工年终总结范文第2篇

6月25日，辉门公司(Federal Megul)在上海浦东新区投资数百万美元设立的先进的亚太总部及技术中心正式投入使用。亚太总部和技术中心占地9000m2，配备有测功机、试车间以及开发和测试新技术所需的一系列试验设备，全面投入使用后，预计将雇用包括工程、销售、采购和其他行政职员在内约300名员工。

辉门公司总裁兼首席执行官Alapont先生表示：“通过新成立的亚太总部和技术中心，可以进行最先进的技术开发、产品研发和测试工作，从而加大对发动机和车辆制造商的技术支持力度。辉门公司对这一地区的大力投资，可确保公司为本地市场和出口市场提供先进的技术和创新，提升领先地位。”

“新劲全景车间启动仪式暨钣喷效能提升研讨会”在昆明举行

6月23日，阿克苏诺贝尔汽车修补漆(中国)、昆明合达汽车销售服务有限公司联合主办的“新劲全景车间启动仪式暨钣喷效能提升研讨会”在昆明合达海马汽车销售服务有限公司举行，借助阿克苏诺贝尔的全新增值服务项目――新劲全景车间，合达海马4S店实现了钣喷管理质的飞跃。

阿克苏诺贝尔中国区服务项目经理杨钧就当前市场环境下如何提高钣喷车间效率和客户满意度方面提出了独特的解决方案，与会专家一致赞同阿克苏诺贝尔提出的观点，并认为阿克苏诺贝尔新劲的增值服务项目可以从根本上解决4S站目前在钣喷车间所遇到的问题，有效提升售后维修客户满意度和信赖度。

斯必克协办空调维修技能竞赛

2010年全国交通运输行业机动车检测维修技能竞赛拉开大幕。本次大赛由交通运输部主办，分空调维修、钣金和机电维修3个单项进行。凭借在汽车空调保修行业全球领先的地位，同时在中国参与起草空调维修行业标准，斯必克将作为空调维修项目分赛的协办单位对比赛进行支持。

2010年7月-9月，机动车检测维修技能竞赛空调大赛在全国20多个省、市、自治区和直辖市展开预赛。在预赛前，斯必克还将和当地政府部门联合开展赛前培训活动。各省预赛的优胜者，将于10月在北京参加决赛。

杜邦TM施必快助上海大众西北区喷涂技术大赛成功举办

6月21日，上海大众西北区喷涂技术大赛决赛在上海大众陕西高新嘉悦城市精品店顺利举行。本次技术大赛由上海大众西北区分销中心主办，杜邦中国集团有限公司协办，使用杜邦TM施必快(Spies Hecker)产品作为本次比赛唯一指定油漆。

决赛采用理论实践相结合的比赛形式，理论重点考核选手对安全与健康、油漆基本知识、标准施工工艺、常见涂装问题等汽车修补工艺系统理论知识的掌握；实操环节则是叶子板点修补、底漆喷涂、打磨、银粉调色和叶子板面漆喷涂等全方位的比拼。通过此次活动，杜邦公司在汽车修补漆领域的环保和高性能产品得到展示。并推广车身涂装新理念、新技术和新工艺，推动和促进汽车涂装技能的普及。

“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛在天津东丽举行

由教育部、交通运输部、天津市人民政府主办，中国汽车维修行业协会、天津市教委、天津市东丽区人民政府承办的2010年全国职业院校技能大赛中职组“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛于6月24-26日在天津东丽区职业教育中心学校举办。

本次大赛设团体赛和个人赛，进行理论考试和实操比赛。团体比赛项目为汽车二级维护作业和车轮定位，旨在强化学生对汽车维修行业作业中比重较大的维护作业和车轮定位作业的能力。个人赛包括机修个人、钣金个人、涂漆个人三个项目。机修个人为汽车维护基本技能考核，旨在强化学生对基本功的锻炼；钣金个人和涂漆个人项目比赛，旨在教育部调整中职专业目录后指导汽车车身修复专业的建设以及人员的培养。

元征科技召开第十五届年会

2010年6月16日，来自全国各地的朋友相聚于江西南昌民航花园酒店，参加行业的盛会――元征科技第十五届年会。

过去的一年，元征科技无论在内部管理、产品开发、市场销售还是品牌营销方面，均取得了突出成绩。在这一年里，面对呈爆发式增长的中国汽车市场及后市场，元征科技根据市场形势快速反应，实行多项管理措施来适应形势的发展：推行IPD产品集成研发系统，以加快产品研发和提升产品质量与技术；降低生产和管理成本提升产品竞争力；改善组织结构，形成高效运营团队；加大市场营销力度来提升LAUNCH和产品的知名度等。在产品销售方面，元征科技海内外产品销售突破历史最高纪录，其中中国市场销售呈爆发式增长，而海外市场也取得了较大的增长。

史丹利VIDMAR工厂在嘉善举行项目启动仪式

2010年3月17日，全球知名工具产品制造商史丹利百得在浙江嘉善举行VIDMAR工具柜产品工厂的项目启动仪式，在嘉善县各位领导的见证下，史丹利百得中国区总经理万江先生宣布在中国浙江嘉善投资建造的VIDMAR工厂项目正式启动。

VIDMAR强大的储存系统引领了世界上存储解决方案的重大变革。全球各地的工业及汽保专业人员都依靠史丹利VIDMAR提高存储容量并促进生产率。史丹利百得之所以选择这个时机将全球最具竞争力和创新力的VIDMAR工具存储产品引入中国，是因为看到中国工业及汽保用户对高容量、高灵活性及高品质产品日趋迫切的需求及中国作为全球最有活力的工业化国家发展的巨大潜力。

曼胡默尔建议车主夏日为爱车定期更换空调滤清器

研究表明，当车内温度低于24℃时，驾驶员会保持较长时间的清醒状态，压力指数、驾驶员失误率和事故风险都会得到降低。当室外温度介于20～30℃之间，车内温度通常达到40℃或者更高，在这种高温下，事故的数量会增加22％，这与路面湿滑导致的事故增加率相同。

行驶里程达到1.5万km或者每年对空调滤清器定期更换，可实现对驾驶员和乘客的持续保护，使其不会在花粉季节出现过敏性反应，还能避免空调系统的蒸发器遭到永久性破坏，同时还可以保护汽车风扇。曼牌组合滤清器增加了活性碳层，不仅可以去除进气中的固体颗粒，而且还能消除有害健康的气体和异味。

3M杯汽车隔热膜贴膜大赛北京站分赛成功举办

7月13日，由3M中国有限公司公司主办、北京宝辰致雅广州本田4S店协办的“3M杯汽车隔热膜贴膜大赛暨营销人员PK赛”在北京宝辰致雅广州本田4S店拉开帷幕。

此次的比赛用膜；A3M晶锐光学微附汽车隔热膜。它采用3M创新科技的“多层光学微附技术”，使其在保持了与传统金属膜一样的厚度外，还在产品中引入了纳米技术，比其他同类产品有更高的透光性、隔热与隔绝红外线的效果。随着近年来汽车产业的发展，汽车隔热膜贴膜已成为一个新兴的热门产业，好的贴膜技师月收入普遍可达到5000元以上。同时，合格的汽车贴膜技师的紧缺却也成为制约行业发展的一道瓶颈。3M主办此次比赛，旨在促进行业技术水平提高，鼓励有志青年加入贴膜技师队伍，推动贴膜行业全面发展。

费斯托工具亮相2010上世博会

在2010年上海世博会的德国馆内，您能看到德国电动和气动工具品牌――费斯托工具(Festool)旋转式抛光机SHINEX的身影。

此次德国馆内的展品无疑都是德国品质的代表，2009年上市的Festool旋转式抛光机SHINEX也在其中。这款抛光机拥有多种速度设置以满足不同工作需求。它符合人机工程学的设计，更加轻便，配有加速开关便于调节，复式齿轮箱极其强劲耐用。另外，它还配备了冷却装置，确保机身在长时间工作中也不会发烫。用户不，必停下手上的工作来让抛光机降温。费斯托工具(Festool)作为专业电动和气动工具制造商。公司自1925年成立以来，就把品质列在首要位置，以打造满足最严苛要求的工具为标准，真正体现了“德国制造”中所包含的严谨以及精益求精的内涵。

金奔腾成功举办“三业青春行动”青年就业创业技能培训班

6月20日，金奔腾携手钦州团市委、钦州市交通局、钦州机电工程学校，在广西省钦州机电工程学校举办“三业青春行动”青年就业创业技能培训班。

培训班分为初级班和中级班，分别对不同层次的青年展开具有针对性的技能培训：初级班主要面向有志于汽车维修业的青年，从汽车文化、发动机配气、主动安全系统、汽车电子控制系统和检测设备应用等方面进行培训；中级班面向具有一定汽修基础的青年，主要提供故障诊断及思维拓展训练等课程。本次培训活动旨在向广大青年传授先进的汽车维修技术，提高从业人员的技能水平，鼓励和引导有志青年加入维修行业。实现培训与就业的有机结合。

深圳市三杰宜科技有限公司四轮定位技术运用交流会石家庄举办

6月18日，由深圳市三杰宜公司与河北巨龙公司联合举办的百人四轮定位技术运用交流会在石家庄召开。会议邀请了石家庄汽车维修行业的经理和技术总监以及三杰宜四轮定位的终端用户到场。

会议的主要内容是如何选择一台智能的四轮定位；如何用好四轮定位，快速地掌握四轮定位技术。针对这两个问题，在会场上的各界技术总监和经理们踊跃发言，对如何选择好设备和怎样用好设备进行了很激烈的讨论，老客户在会场上发言，对三杰宜智能四轮定位周到的服务给予了极高的评价。客户的认可为三杰宜今后的工作奠定了坚实的基础，也会在今后的服务中做到更周到。

威固贴膜比赛在京举行

6月14日，由威固中国主办的北京汽车贴膜技术比武大赛圆满落下帷幕。比赛中，来自威固品牌专营店和经销店的11支优秀团队均有不俗表现，通过26辆豪华车型的贴膜技术大比拼一争高下，最终来自京鄂州达的优秀技师再次摘得桂冠。

威固中国携手世界销量第一的汽车隔热膜产品进入中国市场已有十余年，伴随国内汽车市场的蓬勃发展，威固作为顶级豪华车原厂汽车贴膜品牌已逐渐普及应用，并得到广大消费者的一致好评。世界领先的七层金属喷溅图层、高紫外线阻隔系数、高隔热能力等等技术性能，是威固产品受到市场认可的首要原因，加上威固施工团队的标准化作业、耐心细致的全程服务，让威固隔热膜产品在汽车贴膜行业的口碑遥遥领先。

一切为了客户BG钣喷技术研讨会在京举办

近日，“BG中国2010年钣喷技术研讨会”在北京汽车修理公司一厂举行。来自北京汽车修理行业的近百名车身修复专业技师及主管齐聚一堂，认真聆听了宝马汽车美国公司钣喷技术总监丹杜先生所做的“汽车喷涂技术”演讲。丹杜先生从原厂车身喷涂工艺、修补喷涂流程、驳口颜色喷涂等方面阐述了最新车身喷涂技术。

作为汽车免拆养护的全球领军企业――BG为什么举办与自身业务毫不相关的钣喷研讨会?美国BG公司亚洲区总裁邹亚雄先生说：“钣喷业务已成为维修企业的重要赢利点，但国内钣喷技术水平参差不齐，作为负责任的企业我们尽最大努力满足客户需求，为客户提供更多增值服务。以后还会根据客户需求举行更多活动。”

钣金工年终总结范文第3篇

熬了十几年，我这小工人最近终于挂上了“长”――钣金班班长。虽说官不大，可毕竟不是最底层了，自觉春风得意。本来我觉得当班长就是带着二十几个人干活，挺简单，真干上了才发现，班长，不好当。

钣金班一共二十几号人，十多个合同工，几个劳务工。合同工多半是刚从技校毕业没两年的年轻小伙儿，一个个生龙活虎的。但听老师傅们说，一个好的钣金工，起码得干10年才算真正出徒。年轻的合同工们大都只干了两三年的钣金工，虽说也算是出徒了，可手法还嫩得多。

劳务工就不同了，他们都是前些年下岗的“4050”，正处在“青黄不接”的年龄段上――没了正式工作，但也没到拿养老金的时候。所以，50多岁还在打工。因为经验丰富，这些劳务工的手法都不错。

应该说，我们班是要经验有经验，要活力有活力，应该好带吧？其实不然，光是“分配”二字，就让我头疼了好几回。

二一添作五

前阶段，我们单位临时来了批急件，还都是些非常难干的抠手活儿。我按人头给他们平均增加了工作量。

上面催得急，我也盯得紧。劳务工们保质保量地提前交了活儿，我很满意。可合同工们的活儿却一直拖着不交，我仔细一问，才知道，这批工件淬火后，变形较大，他们没法校平。

当时我的气儿就不打一处来，“你们这几个家伙儿，平时让你们多跟老师傅学着点儿，你们不听，一个个拽得跟二五八万似的，还老觉得自己那两下子不含糊，这回咋样？歇菜了吧？”

说归说，活儿还是要照交的。我把合同工们干不出来的活儿，转给劳务工们干。劳务工看着被合同工“二次创造”成七扭八歪的半成品，直咧嘴，“哎呀，班长，这些活儿可咋干？”

“咋干，修呗……”

“与其修，那还不如让我们重新干呢。”

“重新干？你让我上哪儿踅摸料去呀，赶紧干吧你们几个，月底前交活儿。”我转身走了，其实我也知道这跟改制衣服比新做衣服还费劲儿是一个道理，可我也没啥好法儿呀。

后来，这批活儿总算是按时上交了。可在算工时的时候又有了分歧。合同工说他们已经干大部分了，剩下的只不过是需要敲敲打打的简单活儿，所以他们想要工时的大部分；劳务工们认为，后期才是工件加工的难点，他们应该拿大部分。

看着争执不下的双方，我也没啥好办法，只好来个一刀切，不偏不向工时各半。这回他们意见倒是统一了，都不同意。我也懒得挨个劝，直接发下狠话，“谁要是有意见，可以向厂里反映，要是谁觉得我分配得不公，那让他站出来给分分。”看我有些急了，他们都没敢顶风上，但我知道，他们心里其实都没服。

换方法也不行

吃一堑长一智，为了避免再次出现岔头儿，我在以后活儿的分配时，事先根据工件加工的难易程度进行重新整理、分类，让合同工们干相对容易些的，劳务工们干相对复杂的，可没想到还是出了问题。

“班长，净给我们简单的活儿，还不多，这个月的工时可咋凑？你帮我算算！这样太不公平了。”有几个合同工当场就不乐意了。“你们说咋办？这批活儿难，你们要是干不了，不能按结点交活儿，到时你们连工资都拿不全，更不用说绩效、奖金了。”我把球又踢了回去，“那你怎么也得分配些难活儿给我们啊，要不然，我们什么时候能成长？”这话也有道理。

钣金工年终总结范文第4篇

访问企业第一站：天和长安铃木4S店。此店有我校两名毕业生，分别是李同学和刘同学。李同学是这个店的老员工，自从毕业就扎根在这里，毕业之初，李同学从维修学徒做起，一步一个脚印，踏踏实实跟师傅学，用勤劳和汗水获得了一个又一个成绩，他相信有努力就有回报，现如今他已从一个学徒工逐渐成长为钣喷部主管，并兼管保险理赔的业务。在与他的交流中，他说道：感谢学校对他两年来的培养，学校教给了他如何做人与处世，教给了他面对困难要坚持和坚强，让他懂得了要用一颗感恩的心去服务客户、回报社会。我们从他认真熟练的工作中看到了职业教育的希望，也感受到了身上肩负的责任和使命，我们有信心在今后的工作中培养出更多像李同学这样优秀的技能型人才。

刘同学是这个店的新员工，在这里工作时间只有短短一年。在我们回访时，他刚刚从维修小工升为维修中工，这说明他已经有能力单独承担维修任务了。刘同学的成长之路相比李同学而言略显坎坷，他先是从路边小店维修干起，在社会上经受了艰辛的磨练，才进入到了这家正规4S店。通过交谈，我们能够感受到他十分珍惜这份工作，虽然工资待遇并不是很高，但他对未来充满信心。在问到他对学校有什么建议时，他说：对学生要加强德育教育，要培养学生的抗挫折能力；在教学中要简化理论，强化实践，把实用性放在首位，并建议把二级保养在所有学生中普及强化并做规范要求。刘同学正是在逆境中成长并逐渐走向成熟的鲜活例证。

访问企业第二站：河北盛达福特4S店。在这个店有我校一名毕业生：曹同学。曹同学目前还处于实习阶段，到今年六月份才正式毕业。他在这个店从事钣喷工作，具体工作主要是喷漆。据他介绍：钣喷工是目前大多4S店都短缺的一个工种。究其原因是钣喷工工作量大，特别是喷漆工还带有一定的身体危害性。但是在工资待遇方面，钣喷工要高于维修工。据我们跟企业领导了解，年轻人做钣喷这一行能坚持下来的并不多，而曹同学却能专注于这一工作，让我们感到特别欣慰。虽然他也是这一行业的新手，却为我们提供了很多值得借鉴和参考的建议，比如他希望学校加强钣喷教育，尤其是钣金组装、换件、对缝以及全车拆装、焊接的学习和实践，有条件的话建议学校开设喷漆课程，以适应钣喷行业的发展。

访问企业第三站：晨阳汽贸一汽大众4S店，这个店的回访对象是我校毕业生张同学。张同学在进入正轨的4S店之前在小型汽修厂锻炼过。张同学说无论是在汽修厂还是4S店都各有利弊。汽修厂里见的车型多，修的车型就多，所谓见多识广就是如此，但在技术操作方面不是很规范；4S店恰恰相反，在技术方面具有严格的规范要求，但缺点是只能接触到某一个品牌的汽车，而且他提到现在的维修更多是直接换件，在技术含量上不如汽修厂直接修理学的东西多。同时，他还指出高学历者在竞争中处于优势地位，因此他计划通过继续深造，争取早日取得大专文凭，为今后的发展奠定更加坚实的基础。我们从张同学身上看到了学生步入社会、经过社会锤炼后，对自己的人生有了更清醒的认识，并能够付诸行动规划自己的未来，我们为他们感到骄傲。

事实证明，能够坚持做汽修这一行的学生都是不怕吃苦、做人诚恳、做事踏实、勤学好问的优秀学生。虽然工作之初都遇到过这样或那样的因难，但他们始终没有放弃，阳光和自信写在他们脸上，企业的辉煌靠他们去创造。

本次回访企业回来后，我结合自己的工作重点进行了一系列反思，心中涌出许多想法，现将这些想法汇总成自己对职业教育今后发展的意见和建议，与广大同仁共同探讨。

第一，加强德育工作，先成人，再成才。在教育学生的过程中，我们应关注学生良好生活习惯的养成，培养学生对任务的执行力，使之认真完成教师布置的各项任务，以更好地胜任今后竞争激烈的工作岗位；在班主任日常管理和授课过程中，我们要注重培养学生肯吃苦、不怕挫折、乐观向上的优秀品质，对学生进行就业指导和心理疏导工作，从而帮助学生为将来就业和干出成绩做好必要的准备。

第二，改进教学内容和方法，让学生“学得会，用得上”。在教学过程中，对于难懂的但非常重要的内容，教师可采用多种手段将问题讲解清楚，如可采用实物教学、多媒体教学等手段，把复杂问题简单化、形象化，使授课通俗易懂，以保证学生“学得会”。另外，教师还要进一步优化授课内容：紧跟企业实际工作技能和理论，设置授课内容，并对学生进行反复强化训练，以保证学生进入企业后，所学技能都能“用得上”

第三，加强校企合作，共同发展，实现校企“双赢”。企业的发展靠人才，但现在有些汽修厂很难招到合格的技术工人，究其原因是因为有些学校教给学生的修车技能在实际修车中用不上，这就迫切需要加强校企合作。学校要派出教师去企业走访和学习，让职业学校教师能根据实际工作需要，调整教学内容和方法，同时教师走进企业后，能学到最先进、最实用的技术和管理经验，这对今后的教育教学更有针对性。另外，企业会根据实际用工需要，对学校教育教学提出目标要求，并做出指导性建议，这样毕业生就能更好地适应企业工作需要，企业也就避免了技术工人短缺情况，从而获得更大发展。

钣金工年终总结范文第5篇

今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。

什么是测控技术与仪器？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。

本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实习。6月30日出发去顺德，安住在顺德大良风城中学。

三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。

本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回！

两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！

顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达,或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因吧!当然还有其体制是否健全原因,社会保障是否完善原因!这里也是我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!

申菱空调设备有限公司

7月1日，这是我们实习的第一天，我们来到了申菱，这是一家生产中央空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下申菱的一些生产情况。

接着将我们分成五组对其生产车间进行参观。

我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图中，可了解到该车间的生产过程是：