轮胎市场调查报告范文第1篇

公司在公告中称，募投项目有利于促进公司产业结构调整及转型升级，提高公司核心竞争力，行业地位及盈利能力。然而记者发现，近年来，在A股轮胎类上市公司中，除ST黄海之外，青岛双星是业绩表现最差的公司（详见表一），公司各财年的净利中，政府补贴的占比逐渐加大。公司子公司曾因排放污染物受到周边居民抗议和当地环保部门24小时的监控。青岛双星在历年的财报中均为提及对绿色轮胎的研发以及发展规划，如今“身患重症”的公司大规模介入绿色轮胎的生产，或难免继续靠政府补贴粉饰财务报表的命运。

依赖政府补贴粉饰财报

根据最新的年报，2013年全年，青岛双星实现营业收入52.72亿元，比上年同期减少10.78%：实现归属于上市公司股东的净利2767万元，同比增长31.70%。初看，这是一个很不错的数据。

然而，记者发现，当期公司扣非后的净利润986万元，公司营业外收入占到了公司当期净利的64.37%，其中计入当期损益的政府补贴即高达201 5万元，占当期公司净利润的72.8%。尽管如此，这个占比还不是历年最高的。对其三年来的财务数据进行统计显示，2011年一2013年，计入损益的政府补贴的数额占各年度净利润的比例一直居高不下（详见表二），在2012年度甚至高达98.42%！

在2013年的年报中，公司称，公司业绩不佳主要是宏观经济发展增速持续放缓，市场需求持续疲软，制造成本居高不下，市场竞争日益激烈。

然而，中国汽车工业协会的数据显示，201 3年，中国汽车销售加速增长，全年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点。最近十年，中国汽车产销两旺（详见图一），带动了轮胎的需求的增长。2013年上半年的数据显示，双钱股份（600623）、黔轮胎A（000589）、三力士（002224）等A股轮胎上市企业的营收和净利均双双增长。

通过对A股主要轮胎上市公司近三年业绩的对比，青岛双星的业绩是除ST黄海之外最差的。对此，业内人士表示，需求疲软是假，青岛双星的产品品质欠佳才是真。

污染企业贸然进军绿色轮胎

据记者了解，子午线轮胎与斜交轮胎相比，具有节油、耐磨、生热低、缓冲和制动性能好、负荷能力高等优点。目前，欧洲发达国家的轮胎子午化率达到100%，而我国轮胎子午化率为88%左右，且均为中低端产品，高端轮胎大部分依赖进口，结构性紧缺严重。

有轮胎经销商对记者表示，当前，如果是微客、面包车以及国产中低端轿车，一般使用国产轮胎，高档一点的轿车普遍采用进口轮胎。

“双星的轮胎前期还可以，但是等到花纹过半的时候就容易出问题，总的来说质量不是很好，耐磨一般，质量不稳定”，一位车主告诉记者，尽管双星轮胎自称是名牌产品，但是与其他同类产品相比，质量并不太好。

上述业内人士也表示，双星的产品缺乏市场竞争力才是其业绩差的根本原因，近年来，轮胎市场需求日益向绿色、高性能的方向发展，全球领先的轮胎公司纷纷推陈出新，在产品的绿色环保性能上寻求突破，轮胎行业的产业结构升级和产品更新换代速度在加快，公司如果不跟上发展的步伐，今后会更加艰难。

公司的定增预案显示，9亿元的募集资金中，7.2亿用于“双星环保搬迁转型升级绿色轮胎智能化示范基地――高性能子午线卡客车胎项目（一期）”。公司表示，该绿色轮胎项目的建设周期为21个月。预计全部达产后，可达到年产200万套高性能绿色子午线卡客车胎，每年可实现销售收入29.4亿。

可是，前景真的如公司描述的那么美好吗？

据记者了解，绿色轮胎的技术门槛较高。目前国内真正专注研究绿色轮胎的企业屈指可数，而在公司历年的报告中，均未提及对绿色轮胎的研发。公司生产绿色轮胎的技术是独家研发还是从国外引进？记者就此致电公司询问，但截至记者截稿为止，尚未收到公司的任何答复。

轮胎市场调查报告范文第2篇

美国当地时间9月11日晚,奥巴马政府宣布对中国输美轮胎产品采取特殊保障措施――自9月26日起,对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税――从原来的4%在3年内分别提高为35%、30%、25%。

统计数据显示,一旦特保措施启动,中国将有20多家轮胎相关企业倒闭,10万名工人失业。与此同时,美国从事中国轮胎进口、经销、运输等行业的10万人的工作也将面临风险。目前,美国在华有4家轮胎生产企业,占中国对美轮胎出口的三分之二,特保案也将直接影响这些美资企业的利益。有分析称,奥巴马此举是“损人不利己”。

美国“滥用”特保措施

此次中美轮胎特保案,是奥巴马上台后的第一起特保调查申请,也是中国2001年加入WTO之后,第一次面临特保救济措施的制裁。“特保”是“特定产品过渡性保障机制”和“特殊保障措施”的简称。中国产品在出口有关WTO成员国时,如果数量增加幅度过大,以至于对这些成员的相关产业造成“严重损害”或构成“严重损害威胁”时,那么这些WTO成员可单独针对中国产品采取保障措施。

据对外经济贸易大学中国WTO研究院研究员桑百川介绍,解决贸易争端,世界贸易组织允许采取的贸易救济措施,主要包括反倾销、反补贴、保障措施和特殊保障措施。

中国商务部发言人姚坚表示,美国此次使用特保措施属于“滥用”。他说,特保措施的使用条件是非常明确的,就是要对当地的市场造成损害、扰乱。据统计,2008年中国对美轮胎出口的增长只有2%左右,今年上半年,甚至出现超过15%的负增长,在这样一个背景下,对于市场扰乱的判断是无法成立的。“在交涉过程中,美国方面一直没有对这个问题提出反馈,即到底对美国市场有没有造成扰乱。”

值得注意的是,美国轮胎的生产企业及相关工会并未站到美国钢铁工人联合会一边。美国轮胎产业协会明确表示反对特保措施,美国智库凯托研究所等研究机构也认为限制中国轮胎产品进口弊大于利。据了解,在中国输美轮胎制品中,68%是外商投资企业制造的,包括米其林、固特异等。

9月14日,中国政府就美国限制进口中国轮胎的特殊保障措施启动WTO争端解决程序,提出要求与美方进行WTO争端解决项下的磋商。姚坚指出,中方要求与美方磋商,是行使WTO成员权利的正当举动,是维护自身利益的切实行动。

按照WTO规则,在中国提出磋商要求后,美国须在10日内进行回应,并在30日内启动磋商,磋商期限在60日之内。桑百川表示,如果磋商不成,中国可以要求WTO成立专家组进行调查,进行为期6到9个月的调查。WTO根据调查结果有可能美国的裁定。“双边框架下进行磋商,主要是中美双方通过政府层面继续进行谈判”,桑百川表示,但“双边磋商很难解决问题,因为中美双方之前已经进行数月的谈判”。

难脱挑衅中国之嫌

在此次特保案中,USW是最大阻力。USW认为,中国轮胎进口货值从2004年至2008年增长295%,其间美国本土生产的轮胎市场份额下降25%。USW称约有5100名美国轮胎制造业工人因此失业,并于今年4月以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会提出申请,对中国产乘用车轮胎发起特保调查。

事实上,从中国进口的轮胎和美国本土轮胎定位高端客户群是不同的。中国依靠密集劳动生产的轮胎,到了美国市场之后,主打低端、低价的市场。专业术语称之为“替换”轮胎,这种轮胎因为价格低廉,质量尚可,更容易被大众所接受。而美国轮胎企业主要供应的是高端市场,产品的高低定位十分明显。如果强制把中国优质轮胎拒之门外,消费者必然要增加负担――每年将为此多支付6亿-7亿美元。况且征收特别关税有悖于WTO公平贸易原则,美国将被贴上“贸易保护”的标签。

据商务部相关负责人介绍,从今年初到9月初,共有15个国家对中国发起60起“两反两保”(反倾销、反补贴、保障措施、特定产品保障措施)调查,涉案金额高达82.76亿美元,明显多于去年全年的涉案金额。“家电、服装、金属、玩具,和轮胎一样,都是反倾销的重灾区,美国、欧盟等主要出口市场对这些产品的质量安全法规和技术标准日趋严格,直接提升了企业的出口成本,还有一些直接是贸易壁垒”。

事后,美国总统奥巴马在纽约称,美国政府向中国输美轮胎加征关税,并非向WTO发出贸易保护主义信号,也并非挑衅中国。

但特保案的示范作用和跟随效应已经开始显现。9月24日,欧盟决定对产自中国的无缝钢管和铝箔征收为期5年的正式反倾销税,税率分别高达39.2%和30%。而此前,美国钢铁公司向美国商务部提交了一份申请,要求对从中国进口的一些钢管产品征收60%或更高的反倾销税,以及15%至30%的反补贴关税。

一些发展中国家也加入了对中国产品调查的行列。9月24日,阿根廷生产部宣布,将来自中国餐具的最低报关价设定为每公斤4.65美元。这项措施有效期为5年。此外,还裁定进口自中国大陆和台湾地区、印度和印度尼西亚的聚酯纤维和纺线也存在倾销行为,决定采取为期4个月的临时反倾销措施。

对于频频发生的贸易摩擦案件,中国商务部指出,金融危机的发源地在美国,美国更应该承担起相应的道义和责任,慎用、少用贸易保护主义的措施。而“(中国)企业应该具有风险意识,积极参与应诉,日常经营活动中账目要清晰。”由于应诉律师费高昂,企业“抱团”应诉是最佳选择。目前国内各行业正在探索成为应对联盟,动员企业集体应对调查。

对于行业的发展,商务部表示,将会同工业和信息化部,以及有关行业协会,对于轮胎产业的发展,包括上下游产业的发展给予支持和关注,并完善产业结构。特保案对于轮胎行业的影响非常大。目前,中国橡胶工业协会正在就是否向美国国际贸易法院进行上诉进行广泛调研和咨询,观察事态进展。

贸易战一触即发

就在美国宣布轮胎特保案裁定第二天,中国对原产于美国的部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序。此举被视为对于奥巴马裁决的“报复”。据国外媒体报道,美国总统奥巴马表示,不愿看到一场贸易战,在金融危机蔓延时,贸易保护将延缓经济的复苏。

商务部新闻发言人姚坚表示,商务部根据中国的相关条例,启动了对两个产品“两反”的调查符合正常程序,“目前,我们正在做立案前的评估。一旦立案后,会依法向媒体和公众公布案件有关的具体情况,以事实为依据做出的一个决定。”他表示,将就特保案展开坚决交涉。

“这是一场最辛苦的战役。”商务部将会在三个方面支持轮胎企业的发展:第一,继续坚决交涉;第二,会同工业和信息化部、行业协会在内的有关部门,研究出台制定包括轮胎上下游产业支持的措施;第三,支持轮胎行业进一步完善产业结构,促进技术水平的提高。

中国橡胶工业协会秘书长邓雅俐表示,即使磋商启动,从9月26日起,在磋商期内也要开始实施35%的关税。她说,这一裁定对国内的轮胎行业影响是很大的。9月15日下午,工信部、商务部等政府部门召集主要出口轮胎企业代表商讨有关美国“轮胎特保案”对策,不少轮胎出口企业请求提高轮胎出口退税,以解决轮胎企业燃眉之急。

华南轮胎公司总经理周勇志表示,中国输往美国的轮胎将大幅减少,企业希望轮胎出口退税能提高,此外,中国轮胎企业决定大幅提高输往美国的轮胎价格,让美国消费者体会到特保案带来的负面影响。据了解,中国已经有多家轮胎企业表达了不会放弃美国市场的态度,但伴随而来的将是提价,“是集体提价,如果不提价,出口美国轮胎企业将集体亏损”。

美国家禽蛋品出口协会香港办事处的一名联系人表示,协会美国总部负责人已经就鸡肉反倾销立案表态,不满美国当局对中国的贸易政策。美国鸡肉协会也发表声明“喊冤”,称和中国之间是正常贸易,而不是倾销。同样遭到调查的美国汽车业,也表态要做“和事佬”。

“婚姻初期的斗气和拌嘴”

中美轮胎特保案让全世界仿佛看到了一场贸易战的雏形。

美国《纽约时报》分析认为,中美两国政府采取如此措施显然都面临着国内的压力。尽管中国全国人大常委会委员长吴邦国刚刚结束访问美国,美国国务卿希拉里还宣布中美今年秋天将首次就反恐问题进行机制性对话,但就美国方面而言,奥巴马要履行去年大选期间曾经对选民,特别是美国工会的承诺,“要强化贸易执法”,首选对象显然针对中国。此外,当前奥巴马在国内的支持率跌至上任以来新低,医疗保险改革无法推进,奥巴马迫切需要更多民众的支持。

中国政府的决定同样面临着国内的民意压力,自从美国政府宣布对产自中国的轮胎征收特别关税以来,中国国内网络论坛上出现了很多反击美国的声音,并要求政府出售所持的大量美国国债,借此打压美国资本市场。美国西北大学经济政策问题专家维克托•施说:“所有政策制定,不仅是贸易政策,将越来越顺应网络民意。”

德意志银行表示,中国对美国做法的反应是必要的,因为如果立场太软弱,将带来“道德风险”,可能鼓励美国批准对中国出口采取更多行动,并可能让其他国家效仿美国。德意志银行认为,如果两国之间的贸易紧张局势进一步升级,美国的大豆和飞机可能被中国视为下一步的报复对象。

分析人士指出,现实情况是,中美两国经济彼此的依赖度要高于两国愿意承认的水平。中国需要美国的出口市场来保持经济和就业的增长,随着中国的工业生产能力在政府刺激计划的推动下进一步提高,中国对美国市场的依赖只会增强。而随着公共赤字的飙升,美国政府不会放过任何一项融资来源,包括中国对美国国债的购买。

“主席9月21日至25日赴美国出席联合国系列峰会和20国集团领导人第三次金融峰会,很可能是针对近期国际贸易保护主义抬头的一次融冰之旅。”但中国驻美国大使周文重表示,尽管美国总统奥巴马与中国国家主席会晤可能会提及此事,但他认为,中国不会在此次会议上专门讨论这一问题。

正如《华尔街日报》分析,这场正在进行的中美贸易对垒,是“中美经贸婚姻”初期的一次斗气和拌嘴。中美两国间近期的摩擦演变为全面贸易战的可能性不大。

中美轮胎特保案始末

1、2009年4月20日,应美国钢铁工人联合会申请,美国国际贸易委员会(ITC)对中国输美轮胎发起特保调查。

2、2009年4月29日,ITC在联邦纪事上公告,启动对中国轮胎产品的特保调查。中国商务部对此表示坚决反对。

3、2009年6月2日,ITC就中国涉案产品对美出口是否构成市场扰乱举行听证会。

4、2009年6月17日,美国轮胎工业协会发表声明,反对限制中国轮胎进入美国市场的做法。

5、2009年6月18日,ITC6位委员以4:2的投票结果认定,中国轮胎产品进口造成或威胁造成美国内产业的市场扰乱。

6、2009年6月29日,ITC初步建议,拟对中国轮胎产品连续3年分别加征55%、45%和35%的关税。

7、2009年7月17日,美国贸易办公室代表美国政府,在北京与中国政府就ITC提出的救济措施建议进行磋商。

8、2009年8月3日,中国橡胶工业协会组成产业代表团,赴美进行沟通,进一步宣传中方立场。

9、2009年8月7日,美国华盛顿举行输美轮胎特保案的听证会。多数作证的美国业界代表认为限制进口中国轮胎将得不偿失。

10、2009年8月17日,中国商务部副部长钟山赴美就轮胎特保案与美国有关部门交涉。

11、2009年9月2日,美国贸易代表办公室就中美轮胎特保案向总统奥巴马提交建议。

轮胎市场调查报告范文第3篇

【论文摘要】：金融危机背景下中美之间的轮胎“特保”案，不仅牵动着中美经贸往来的神经，也可能诱发其他行业甚至是其他国家的大举仿效，必将为金融危机下世界经济的复苏蒙上阴影，通过对“特保”案的背景进行回顾的基础上，运用国际经济学的相关模型对美国实施特殊保障措施，征收高额关税对中美双方的生产者、消费者、政府得益进行了详尽的分析，得出美国特保措施的“双输结果”以及负面影响，最后在结论中指出美国实施特保措施的真实意图以及中国可以采取的措施。

一、“特保”案背景

中国与美国于1999年11月15日签署了中国加入wt0的双边协议。该协议第13条规定，在中国加入wto后的12年内，美国对中国出口的产品可以使用特殊保障措施机制。为避免美国市场遭受市场扰乱和贸易转移，2000年美国国会经过立法程序，在《美国1974年贸易法》中增加了“进行贸易救济”的内容，第421节规定了“针对市场扰乱采取的措施”、第422节明确了“应对贸易转移的措施”、第423节限定了“规则与条款的终止日期”。这是美国为应对中国加入wt0而专门设计的防卫武器，于是美国使用特保条款的国内立法正式产生。依据“421条款”。在中国加入wto后的12年内，若中国出口至美国的产品数量增加，对同类产品或直接竞争产品的美国国内产业造成或威胁造成市场扰乱，美国总统可以在防止或补救市场扰乱必需的限度和时间内，针对中国产品加征关税或实施其他进口限制手段。2001年10月1日，《中国加入工作组报告书》第13款过渡性保障措施第245—260段对特保条款又作了细化。2001年l1月10日，中华人民共和国加入议定书第16条“特定产品过渡性保障机制”第l款规定，如原产于中国的产品在进口至任何wto成员领土时，其增长的数量或所依据的条件对生产同类产品或直接竞争产品的国内生产者造成或威胁造成市场扰乱，则受此影响的wt0成员可请求与中国进行磋商，以期寻求双方满意的解决办法，包括受影响的成员是否应根据《保障措施协定》采取措施。中方也作出承诺，允许其他wto成员国在中国2001年l2月人世后的12年内，可使用该条款来限制进口中国产品，一些wt0成员据此先后进行了相应的国内立法和实践。

我国作为轮胎生产和出口大国，2008年的轮胎产量达到3．5亿个，其中40％的产品出口，约1／3出口到美国，美国目前对其执行的进口关税约在3．4％～4．0％之间。

2009年4月20日，应美国钢铁工人联合会申请．美国国际贸易委员会(itc)对中国乘用车和轻型卡车轮胎发起特保调查；2009年4月29日，美国国际贸易委员会启动对中国轮胎产品的特别保障措施调查；6月29日美国国际贸易委员会(itc)对轮胎特保案作出救济措施．建议在现行进口关税(3．4％～4．0％)的基础上，对中国出口美国的乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55％、45％和35％的特别从价关税；2009年7月9日，美国国际贸易委员会向美国总统和美国贸易代表提交补救措施报告，总统将作出最后裁定；2009年8月3日，美国业界反对特保案，国内产业代表团赴美沟通。8月7日美国贸易代表办公室召集涉案各方召开听证会，此后作出裁决；9月2日美贸易代表办公室向奥巴马交出裁制意见，9月3日，轮胎特保案建议被呈交至奥巴马：2009年9月l1日，美国总统奥巴马l1日不顾中国方面和美国业者的强烈反对，决定对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税，即在4％的原有关税基础上，在今后三年分别加征35％、30％和25％的附加关税。这一特保措施于9月26日正式生效。这一措施的出台，无论是美国的消费者还是中国的生产者，都引起了极大的关注。美国轮胎工业协会表示，协会成员大量使用从中国进口的轮胎产品，以满足市场需求。如果强行削减从中国的进口，只会迫使企业从其他国家选择类似产品，这不仅无利于美国制造业．还会给美国消费者和汽车业发展带来不利影响。对此，中国橡胶工业协会表示强烈不满。我国政府部门和业界立即表示这是对中国产品的歧视性做法．是对特保措施的滥用。美国轮胎工业协会也发表声明说，限制进口中国轮胎不仅无助于保住美国制造业的就业岗位．也会损害消费者的利益。

二、“特保案”负面影响的经济学分析

中美之间橡胶特保案之争的经济得益或者受损，可以通过经济学的模型来进行形象且深入全面的分析，我们用国际经济学中的消费者剩余与生产者剩余来建立模型说明此问题，所谓消费者剩余是指消费者消费一定数量的某种商品愿意支付的最高价格与这些商品的实际市场价格之间的差额。从几何图形上来看．是价格直线、消费者需求曲线与纵轴围沉的面积组成的部分，要注意的是这个区域形成了一个直角三角形．这是因为经济学中为了建模研究的简便，通常需求曲线是一条直线——它是线性的。生产者剩余等于厂商生产一种产品的总利润加上补偿给要素所有者超出和低于他们所要求的最小收益的数量。从几何的角度看，它等于价格曲线之下、供给曲线之上的区域。

如图1所示，为了更好地说明问题．我们把两国的价格供求曲线放在同一个坐标系进行分析，其中纵轴表示价格。横轴表示产量和需求量，横轴从原点向右表示中国供给量或者需求量的增加。横轴从原点向左表示美国供给量或者需求量的增加．外国的相应变量右上角用号表示。

从图l与表1可以看出，对于中国的消费者而言，在征收关税之前，消费者的剩余是图1中的面积a部分，生产者剩余是b+c+d+e+f部分，政府得益为零，国家整体得益是a+b+c+d+e+f部分。征收关税后．中国消费者的剩余变为a+b，增加了面积b部分，生产者剩余变为c+d+e部分，损失了b+f部分，也就是美国征收关税的结果是中国生产厂商的受损．政府的得益仍然为零，国家整体得益是a+b+c+d+e，受到的损失是f部分。

 

三、美国“特保案”负面影响

1．加剧中关贸易摩擦

小布什政府时代，美国对华实施的制裁一般都是由美国商务部或美国国际贸易委员会制定，这次轮胎特保案却由奥巴马本人作出决定，可能会给中国发出一个错误的讯号——认为这是美国最高层的意志和态度，是美国总统的直接意愿。中美双方不少人士都认为很可能引发双方的报复性措施的进一步加剧。

实际上，奥巴马作出决定没几天，商务部依照我国法律和世贸组织规则．对原产于美国的部分进口汽车产品和肉鸡产品启动了反倾销和反~t,ri立案审查程序。2009年10月13日起，商务部决定对进口自美国、意大利、英国、法国和中国台湾地区的聚酰胺一6，6切片征收最高37．5％的反倾销税，期限5年。

2．影响世界经济复苏

2008年次贷危机爆发，世界各个国家为了摆脱危机的袭击．都在尝试运用各种政策调节来刺激经济的复苏。但是作为自由贸易的倡导者与标榜者的美国，随着近几年国内经济下滑、贸易保护主义为政客所利用而不断抬头。美国总统奥巴马2009年2月17日在美国西部城市丹佛签署了总额为7870亿美元的经济刺激计划，其中涉及到带有明显保护主义“购买美国货”的条款，就遭到世界各国的强烈反对：事后不久，美国又对中国轮胎进行了特保调查与决定．进一步加剧了贸易保护主义的蔓延。

美国不断违背承诺，以各种借口行保护主义之实，无疑将对世界自由贸易和多哈回合谈判带来消极影响。被美国的其他行业不断仿效。继2009年9月l1日美国总统奥巴马最终裁决对中国轮胎征收惩罚性关税后，9月17日，又有消息称，美国钢铁公司已经向美国商务部提交申请．要求对从中国进口的某些钢管产品征收最高9o％的反倾销和反补贴关税。一些国家也会效仿美国的做法。欧盟2008年7月9日反倾销立案致中国无缝钢管出口大幅下滑。这一切将延缓当前世界经济复苏的步伐。轮胎特保案不仅仅是一个简单的经济摩擦案件，将会影响世界自由贸易的前景和世界经济复苏的进程。美国做出的错误举动，最终将使自身陷入得不偿失的境地。

四、结论与对策

1．加强政治领域的沟通与合作

事件发生后，胡锦涛主席在和奥巴马总统的双边会谈中．明确表示美方对中国输美轮胎采取的特保措施不符合两国利益，希望类似事情不应该再次发生。奥巴马则回应说，美国致力于继续拓展同中国的贸易关系，并称美方愿同中方通过对话和磋商解决经贸领域问题。在第64届联大一般性辩论会上，胡锦涛主席重申坚定反对保护主义的立场，积极推动多哈回合谈判早日取得全面、均衡的成果。这种政治上的沟通对不久之后美法院裁定美对华两反调查不合理应该起到一定的作用。

2．发挥行业协会的作用

2009年7月15日，中国橡胶工业协会发表了致美国总统奥巴马先生的公开信．认为2009年4月2o日，应美国钢铁工人联合会申请，美国国际贸易委员会(itc)对中国乘用车和轻型卡车轮胎发起特保调查：但提出该案申请的美国钢铁工人联合会仅获得不足半数轮胎工人的支持，美国的轮胎生产企业没有声称因中国轮胎产品进口而遭受损害；事实也表明，中国生产的轮胎与美国国内生产的同类产品，并不存在直接竞争关系．美国国内生产的产品主要向汽车制造商市场销售。用于新车配套，而中国的涉案产品主要在美国的低端替换胎市场销售，彼此并不构成明显的直接竞争．所以中国涉案轮胎就根本不存在扰乱美国市场。美国进口的中国涉案产品也没有快速增长，最近两年，美国从中．国进口的涉案轮胎，占美国实际消费量比例同期仅上升2．7％，即使根据申请人自己提供的数据，占美国实际消费量比例同期也只增长3．5％，所以申请人提供的数据并不能证明快速增长的存在。中国涉案轮胎对美国轮胎生产、消费也不存在实质损害。代表美国轮胎企业和工人利益的美国轮胎产业协会已明确表示反对特保措施：因此我国出口美国的轮胎未给美国轮胎产业造成损害．对中国轮胎实行特保案理由既不充分，也不公正。

在发达国家与我国发生贸易摩擦与纠纷的时候，由于国际诉讼较为复杂，牵涉到的因素涉及到很多方面，需要耗费大量的人财物．这往往是单个企业难以承受的，许多企业往往不能及时应对．从而失去了应诉的宝贵机会。即使有的企业耗费了大量的财物把官司打赢了。也往往使得许多同行业的企业“搭便车”，这大大地打击了企业积极应诉的能动性。因此贸易纠纷发生后，行业协会可代表出口商出面应诉．费用通过一定的规则比如出口额的一定比重让全行业的厂商共同分担，如果官司打赢了，成果由整个行业的厂商共同享受。

3．根据wto准则解决轮胎特保案

对于美方的特别保障措施调查．要积极地利用wto争端解决机构，争取在wto框架内解决这些问题。由于中国加入议定书和报告书的有关规定允许wto成员国在针对来源于中国的进口产品使用特别保障措施时，适用与《保障措施协定》完全不同的标准。这种例外规定包括中国在内的wto成员都应遵守。所以针对特别保障措施问题应从程序上着手，如果发现美国政府在调查的过程中有任何违反《人世议定书》、《工作组报告书》或者wto有关规则的行为，我国政府可以将案件提交wto的争端解决机制解决。此举的目的，一方面可以澄清《人世议定书》和《工作组报告书》中规定不明确的条款，另一方面避免美方随意和宽松地解释特别保障措施条款。

4．积极开拓内需市场

发展国内市场，这是中国企业未来要走的路，发展国内市场才是长远之计。国内生产的轿车轮胎在中国市场的份额占有率只有lo％，这在一定程度上说明了中国轮胎企业多年来一直把销售的重点放在了出口市场上．放到了美国市场上，不可否认．这种模式的确为国家创造了不少外汇，但这种模式也有一个问题，就是容易受到外部市场的很多不可控因素的干扰，使得企业很多时候被别人牵着鼻子转。此次贸易摩擦发生后，建议中国的轮胎企业可以考虑把销售的重点逐步转移到国内市场上来，加大研发的力度，提高产品技术含量和提高质量，使得国内品牌与国际先进品牌的差距缩小．让中国汽车企业都用国内企业生产的轮胎，这样一方面可以实现国内轮胎的进口替代，节约了外汇，另一方面，又可以使得国内轮胎企业在规模上做大，实现规模效益。此外，还可以开发中东市场、非洲等等市场。

5．适度的报复措施遏制对方的贸易保护主义倾向

对于外国根据特殊保障措施相关条款而采取的贸易措施，中国政府也应当有理有据采取相应的报复措施，运用《议定书》中赋予中国在一定条件下采取对等报复措施的权利。商务部公平贸易局有关负责人13日表示，依照我国法律和世贸组织规则，对原产于美国的部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序，原因是商务部收到国内产业申请，反映上述产品以倾销、补贴等不公平贸易方式进入我国市场．对我国内产业造成冲击，要求商务部发起反倾销和反补贴调查。此外，商务部决定自2009年10月13日起，对进口自美国、意大利、英国、法国和中国台湾地区的聚酰胺一6，6切片征收最高37．5％的反倾销税．期限5年。目前美国公布的美国财政赤字高达1．87万亿．在所有政府所持美国国债2．28万亿总和中．我国达到0．82万亿，占36％，美国目前因为救市的需要资金缺口较大．中国可以利用减持或者少购买新债券来作为同美国谈判的筹码。此类举动的目的不是为了报复，而是以此遏制贸易伙伴的保护主义倾向，从而为国际贸易创造更平稳、更可预期的环境。

6．利用发展中国家地位做文章

《保障措施协定》第9条第1款规定：“对于来自发展中国家的产品，只要其有关产品的进口份额在进口国不超过3％．并且进口份额不超过3％的发展中国家的份额总计不超过有关产品总进口的9％，则保障措施不得适用于来自这些发展中国家的产品。”这是《保障措施协议》对发展中国家的优惠规定。在这一规定下，如果要对来自发展中国家的产品采取保障措施，除了“某一产品输入至该成员境内的绝对或相对数量大为增加，且对国内生产同类或直接竞争产品的产业造成严重损害或重要损害威胁”这一一般条件外，还需要满足第9条第1款的比例要求。显然，对发展中国家采取保障措施的条件要比对其他国家采取保障措施的条件更加严格。加入议定书时候并未对此问题进行充分明晰的说明．成了一个真空地带。没有人对此加以承认或者否定，倘若中国对此率先作出表态，坚决地向他国表明自己属于发展中国家的这一地位，可能就会掌握主动权，享受到《保障措施协议》对发展中国家的优惠规定。

轮胎市场调查报告范文第4篇

洞察消费需求

数年前，RV休旅车才刚开始成为市场话题，但是一般人说起运动休旅车、SUV等字眼，还是停留在吉普车的印象。福特六和在这时候选择消费者陌生的SUV来开发，虽是一个大胆决定，其实早已做了缜密市场调查。

那时候，台湾几乎所有品牌都将火力集中在轿车市场，但福特六和的调查结果却显示，5种主要的汽车消费族群（家庭用车、个人化用车、车狂、代步需求、外向型车主）中，“外向型”车主占了15％，显示SUV有足够的发展潜力。事后也证明，当时SUV在台湾的挂牌率虽不到市场的1％，如今市占率已突破10％大关。

为了进一步抢占新市场，福特计划在中国台湾地区推出Escape运动休闲车，并期望通过一系列的市场行销活动使Escape成为中国台湾运动休闲车的第一品牌。福特为Escape找到了“行动无界限”的品牌精神。

即将推向市场的Escape运动休闲车，拥有流线型的优美车身，却不失越野车型的粗旷强悍之气，再加上可周节的二轮/四轮驱动功能，使其无论是在繁华的都市还是在崎岖的野外，都能够充分发挥其优越的性能，满足车主的不同需要。

经过详密的调查，福特将Escape的目标消费者锁定在30-39岁的职业白领，他们成熟、稳定、自信、乐观、充满个性，他们在各自的事业领域里均取得一定的成绩，但他们不认为工作是生活的全部；他们酷爱户外活动，乐于探索工作和生活的乐趣和真谛，追求精神上的愉悦和成就感。他们需要的是一辆让他们能最大限度扩展生活空间的汽车。

用创意吸引消费者体验

将这些消费者的需求与Escape车所提供的功能利益点结合起来，品牌的核心定位就呼之欲出：福特Escape——是惟一一辆使您的生活“无界限”的运动休闲车。在这个品牌远景下，品牌信息的沟通则围绕着“路，是Escape走出来的”这核心创意意念之下进行，包括电视广告、平面广告、户外、公关、促销、车主活动、经销商激励大会等等，目的通过多种方式让消费者体验、体会、感受到Escape的强大性能。

福特首先推出市场的活动是针对媒体与目标客户群的试驾大会。为了体现“无界限”的品牌信息，福特特意安排安排媒体记者与消费者代表在一处远郊集合，然后共同驾驶Escape车，经过精心设计的崎岖山路，让记者与消费者跋山涉水，最后才到达位于郊外酒店。随后的汽车展示，欢迎晚宴和助兴节目也紧紧围绕着“无界限”这一主题，使所有参与者充分体会到Escape的优越性和其蕴藏的品牌精神。

在市场推广方面，福特Escape5秒的电视广告标板率先投放，紧随其后的是3则报纸悬念广告，以动物为主角，以草原、森林、冰山等人迹罕至的大自然为背景，幽默地告诉消费者Escape就要来了。

接着，主题性广告战役正式登场，电视广告的创意简单而有力，它讲述的是一个死胡同前，所有的车都倒出来了，只有Escape车依然开进去留下的只有在垂直墙上的两行轮胎印，上面写着“路，是Escape走出来的。”

户外广告也并非投放在通常的公路边，而是选在一个大型的中，除了一堵展示形象广告的大型主题墙外，在1楼与2楼的室内地面，通往2楼自动扶梯处，都有Escape的轮胎印，这种铺天盖地的品牌印记，让消费者感受到Escape的力量。

最后，一个更具创意性的户外广告出现在台北金融中心的中心大厦。在大厦的外墙，两行长长的轮胎印从底楼一直斜斜地延伸到顶楼，轮胎印的尽头是一辆真正的Escape车，违后地心引力般地停在大厦顶层的外墙，下挂一幅大标语“路，是Escape走出来的”

这个新鲜的户外广告引起了许多路人的注目，许多媒体也争相报道，取得了良好的公关效应。为此，互联网上还盛传台北的交警为这辆Escape开出两张罚单，一张是妨碍公共安全（怕车掉下来），另一张则有点离谱，违章停车。

轮胎市场调查报告范文第5篇

进入2009年，国际资源市场上，到处晃荡着中国人的身影。仅在今年2月，就有中金岭南收购PEM公司50.1%股权、五矿有色入股OZ以及华菱钢铁购进第三大矿业公司FMG5亿新股，中国企业俨然已成为资源大买家。

5月8日，华菱集团与FMG举行了一场规模不小的全面战略合作签约仪式，此时，距离华菱入股FMG成为后者第二大股东获得双方政府审批还不到一个月。3月31日，澳大利亚财政部有条件地批准通过了华菱钢铁注资FMG的交易，并提出3个附加条件，这是近期澳大利亚批准的首个中国企业并购项目。

日前，中石油宣布以总价69.4亿人民币收购新加坡石油公司45.51%股权。这次收购中石油付出了高于目标公司连续6个月平均股价120%的高溢价。

一汽轿车配备遭质量投诉

据国家质检总局透露，2008年汽车投诉占总投诉的63%，其中90%属于质量投诉。锦湖和韩泰轮胎均出现了质量问题。根据两家公司的公开资料推算，目前使用这两种品牌轮胎的汽车数量可能超过1000万辆。

公开资料显示，一汽轿车旗下主力车型Mazda6、Mazda6睿翼、红旗、奔腾等车型均使用了韩泰或锦湖轮胎，涉及车型较多，受两轮胎企业牵连较大。

虽然一汽马自达方面并未就轮胎问题作出回应，但公开资料显示，该公司生产的Mazda6和最新的睿翼车型均使用韩泰轮胎作为原配轮胎。

“铁公鸡”基金一毛不拔惹上官司

6月3日，北京问天律师事务所律师正式向中国国际经济贸易仲裁委员会递交仲裁申请，状告南方基金公司违反合同约定不分配南稳贰号基金2007年红利。南方基金公司由此成为国内首家由于“铁公鸡”基金一毛不拔而惹上官司的基金公司。

状告南方基金公司的“申请人”，为一位个人基金投资者。该基民认为，《南方稳健成长贰号证券投资基金2008年年度报告》显示，该基金2007年期末可供分配基金份额利润为每份额0.6959元。根据《基金合同》约定，南方基金公司至少应当将该利润的90%即每份额0.6263元部分分配给基金持有人。

但南方基金公司擅自将其应当分得的现金红利进行再投资，给基民造成了严重经济损失。因此，应承担相应的法律责任。

仲裁申请中提出，南方基金公司应从2009年1月1日起至2009年6月2日止赔偿申请人红利损失及在实际履行判决之日前的利息损失。

目前，此案正在审理中。

北京首例炒股咨询诈骗案告破

一个3人组成的犯罪团伙冒用中国国际金融有限公司名义，声称可以为股民提供“内幕信息”实施诈骗，日前该团伙在北京落网。

这是一例非法证券咨询诈骗案，北京警方和中国证监会提示，近期股市回暖，股民应警惕“证券咨询诈骗”。很多不法分子为实施诈骗，假冒正规证券公司、基金公司名称，或是用相似名称蒙骗投资者。不法分子可能建立非法网站，也可能链接在正规网站上，通过“短时间高额回报”诱惑股民。此外，借销售“炒股软件”实施诈骗也很常见，这些软件售价动辄超过十万元，在相关部门实际执法中很难查处。目前，仅中国证监会北京监管局就已经接到类似投诉80多起。

捷康公司打赢美“337调查”

2007年4月6日，美国泰莱三氯蔗糖公司以侵犯其多项知识产权为由，向美国国际贸易委员会提讼，要求对3家中国三氯蔗糖企业展开“337调查”。盐城捷康并不在3家被告之列，为了维护公司利益，捷康公司2007年7月5日主动要求加入美国国际贸易委员会的“337调查”，以证明其产品不存在知识产权侵权行为。