国道桥梁工程施工方法范文第1篇

关键词：桥梁工程；项目管理；方法措施

中图分类号： U445文献标识码： A 文章编号：

道路桥梁工程建设是社会主义建设当中非常重要的工程，也是国计民生当中的重要关键部分，所以我们必须对桥梁工程项目管理重视起来，这也是道桥梁工程建设项目在一定的周期内，用科学的工程性理论与观点方式上的表现，实行合理有效的计划、决定、调节和组织，科学的项目管理活动，根据工程项目质量上的要求，在时间、投资的总额和资源的环境条件中，落实工程建设的目标，本篇文章在近些年我国的道路桥梁项目建设管理做出了分析研究

道路桥梁工程建设项目管理的重要性

在我国道路桥梁工程建设项目中，在数量的代表上都是有典型性的桥梁工程项目的建设管理，当中桥梁工程的建设项目管理中是重要的来源，道路桥梁项目工程的建设中管理，综合性的利用工程项目管理在实践中的经验和基础的理论，同时会为道路桥梁工程项目管理提供了比较重要的理论性的实行，在道路桥梁工程的项目建设的管理上让项目管理逐步的向系统和科学性的方面转化。我们就项目工程建设的企业来说，想要道路桥梁工程的建设有系统化的理论性的依据来进行，道路桥梁工程项目的管理上是确定了整个项目工程实行的主要的条件，所以，在不断发展的现代化的社会，不论是企业中的工程项目的管理还是道路工程的建设项目的管理已经成为了一个企业和一个施工工程的成败的关键部分。

道路桥梁工程项目建设管理的方法

、项目的经理责任制

对于道路桥梁工程建设项目管理来讲，工程项目管理采用的责任制是全世界工程项目管理中的重要的形式，而这样方法的实行也是对道路桥梁工程项目承包商而言，道路桥梁工程建设项目经理是通过专业性的资格考试，合格并且注册之后任用的，这就要求承包单位在工程项目经理的责任制上进行解决，为整个建筑工程的重要内容，在工程项目经理上任以后，就会对工程项目经理进行管理方面的工作。明确的指出工程项目经理岗位的责任，实行考察措施，加强监督管理，进而避免这一问题的再一次的发生。

、道路桥梁工程的项目建设上，工程项目中经理是这个工程的中心

工程项目经理的工作是和整个工程中桥梁工程项目紧密的联系在一起的，在工程项目团队的成员的选择上，只有这样做才会保证整个项目工程的进一步协调与交流，才会确保道路桥梁工程项目管理的进一步发展。

、道路桥梁项目建设的管理材料和设备的选择

道路桥梁项目建设是否成功的完成对项目建设材料和劳动力的要求，基于工程施工设备的选择的要求是在一定的基础上实行的，但是对项目工程建设来说，劳动力的选择和文化程度的选择也有很高的要求，但是在素质的要求上也是相当高的，应该避免那些素质比较低的项目施工工作人员。素质相对较低的施工人员会导致建设施工单位在信誉和形象上造成严重的损失，但是在项目工程的原材料选择上，应该采用没有招标底线方法的进行采购，确保建筑材料有很高的性价比，机械化设施的采用也是整个项目工程建设中的一部分，高性能的机械化设施对整个道路桥梁工程的质量和进程的速度都是不能忽视的因素，所以，对于机械化设施的选择上，监督管理制度是不能缺少的。

（四)、道路桥梁项目工程建设中对施工人员的约束制度

道路桥梁项目工程的建设对整个项目工程而言，也是非常典型的项目建设，在整体的道路桥梁项目工程施工建设中，应该合理的计划和明确的规定实施目标，这就要求我们管理层，和实行调控的工作人员进行具体的实施方案。所以，施工人员的积极性就要在很大的程度上得到提高，合理有效的制约并且提高施工人员的积极性有效办法。

三、道路桥梁项目工程建设管理的措施

（一）、道路桥梁建设项目工程管理中各式的责任制形成是加强整个项目工程管理中的主要的条件，在项目的建设过程中，质量和经济的效益是项目工程的主要核心内容，在建设的过程当中，我们对项目工程质量的管理应该落实到每一个施工工作人员的身上，此时，在责任制度方面上，应该确保明确的制度，当中我们对桥梁工程建设建筑材料和管理人员可以直接的接触到项目工程人员的身上，确保各个职位的分工进行。

（二）、做好技术上的存储，技术的存储就是在工程的技术管理中的技术人员，对新兴的技术和新兴的工艺进行培养，对技术方面来讲，技术人员的工作素质也是确保项目工程是否成功的基本条件，不仅可以使工程施工的技术性人员对整个项目工程原材料和工艺的深刻了解，还可以在一定程度上确保项目工程的质量。

（三）、道路桥梁工程的质量检测制度的确立，我们从技术方面来说，道路工程的质量是否达到有关规定的要求，从施工建设中对程序的要求也是非常严格的，这时的质量检测制度优势就显现出来，在一定的情况下，这对道路桥梁的项目工程进行质量的检测，也是工程质量达到指标的保证。

（四）、在对项目工程的质量上，项目管理应该对现代化科学技术重视起来，目前，现代化社会是信息飞速发展的时代，桥梁的项目工程质量的管理对于信息技术的应用也达到很高的地位，道路桥梁工程的质量管理和信息化技术紧密结合，在信息资源共享的过程当中，应该对道路桥梁的项目质量管理提供了相对较高的决定和信息资料的管理，还必须要建立工程质量的管理的信息系统，我们把信息技术融合到对道路桥梁建设上是加强工程建设的意义。

总结：

道路桥梁工程的项目管理也是我国长期以来建设工程的任务，因此，我们要加强我国的道路桥梁建设工程，项目中的管理在我国道路基本的建设中是非常重要的，在道路的施工中是有成效的，合理有效的道路桥梁项目工程的管理，也是非常重要的，在道路桥梁的实行管理方法，通常可以说需要实践性的经验和长时期的探索才能够达到的。

参考文献：

[1]陈竹.道路桥梁工程建设项目的管理的方法及措施[J].黑龙江交通科技.2012（06）

[2]杨凤启.道路桥梁中工程项目的管理研究[J].中国新技术新产品.2011（01）

[3]安毅；安巍.道路桥梁工程建设项目管理[J].城市建设理论研究.2011（15）

[4]郭冠雄.建设项目管理的重点及分析方法[M].工程建设出版社.2010年

国道桥梁工程施工方法范文第2篇

关键词：道路桥梁；设计；研究

1.我国道路桥梁设计的现状

近些年来，有不少报道显示，在我国由于桥梁坍塌造成严重事故的事件呈上升的趋势，本不该发生的事却因为意外的发生造成了人间的悲剧。追究其原因可归结为（1）道桥设计的安全性：道桥设计的不规范或在施工的过程中不注意控制质量，都会成为道桥坍塌的导火索。在施工过程中，施工者为了追求利益而降低施工的成本，偷工减料，把本该用到建筑上的优质材料换成低廉，质量查的蒙混过关的材料。在设计上，态度不严谨，计算失误等都会造成桥梁寿命短，并容易出现安全隐患，以上这些对造成道桥坍塌的原因有了很好的解释。（2）道桥设计的耐久性：各种各样的事物都有自己的寿命，就如道桥一样，如果不加以维护，就会大大缩短道桥的使用寿命。但在现实生活中，道桥的耐久性往往被忽视，隐藏着巨大的安全隐患，就目前来看，对于道桥耐久性的设计，只是作为了一个参考值，并没有具体算出道桥的使用寿命，在此期间也不会对道桥的结构及功能等方面做一个全方位的监测，因此，这些存在的安全隐患因素就会在导火索的引导下瞬间爆发，造成频繁发生的道桥事故，发人深思。

2.道路桥梁设计的隐患问题

2.1道路桥梁设计存在缺陷

在道路桥梁设计的过程中，设计者很容易出现考虑不全面的问，从而出现设计缺陷。现实中，设计人员大多会认真考虑道路桥梁结构强度的计算结果设计要满足规范的要求，但在结构体系、结构材料、结构构造、结构维护、结构耐久性以及桥梁设计、施工到使用整个过程中可能经常会出现的各类人为因素等方面综合性考虑不够全面。比如桥梁设计过程中，道路桥梁的计算图式和实际路线不够明确，使得局部受力过大，再如混凝土等级过低，保护层厚度过薄，钢筋直径过小等问题，都会对道路桥梁的安全性和耐久性造成严重威胁。此外，道路桥梁设计过程中，如果设计人员工作态度不严谨，计算出现失误等，就更会直接造成道路桥梁的安全隐患问题。

2.2道路桥梁设计方案过于陈旧

随着经济的飞速发展，道路桥梁建设规模日益加大，社会对道路桥梁的设计标准提出了更高层次的要求。然而，在设计方面，许多城市仍在沿用过去的道路桥梁设计方案，自然无法满足现实需求。面对交通事业的迅猛发展，原有的设计理念已经无法满足现实的交通状况。设计是道路桥梁工程的灵魂，它在很大程度上决定了桥梁工程的质量、造价、施工难易程度和工期长短等。缺少创新意识、经济指标跟不上以及设计观念落后造成的资源浪费、安全性问题已经对我国桥梁工程技术进步带来许多负面影响。道路桥梁设计方案需要创新，但现实却不容乐观，我们的道路桥梁设计在新材料、新结构和新工艺等方面的运用不足。究其原因，大概有以下几个方面因素造成：一是桥梁设计周期时间太短、承接的任务量过重、盲目的追求经济效益，而导致桥梁设计单位没有充足的时间研究如何创和进行优化比较，只能模仿或者抄袭已有的设计方案，驻足不前；二是缺少真正意义上公平、公正的竞争机制，虽然有严格的桥梁设计审核制度和监理制度，然而在某些不正当外力因素影响下，毫无创新和经济指标差的设计方案也可以堂而皇之地通过并付诸实施。三是各类评优评奖活动选评机制不完善，只注重工程规模大小，不管设计创新意识和经济指标情况，影响积极性。

2.3道路桥梁施工存在隐患

如今的道路桥梁施工速度惊人，施工周期越来越短。然而，过短的设计周期和施工工期未必是一件好事，这其中也随之留下了许多隐患问题。如施工方由于承包价格过低，甚至只包工而不包料，还有的连施工设备都得由业主租赁和购买，施工承包方仅剩下低于定额的工钱而已，他们为了不至于亏本，只能被迫分包给资质低、经验少的工程队施工。如此层层分包下去，降低成本、偷工减料、以次充好的现象经常发生，结果造成工程质量差，达不到规范和设计标准，对道路桥梁安全性造成严重威胁。

此外，目前材料市场上还不同程度地存有假冒伪劣问题，钢材、水泥、器材、模板以及基础工程材料都有不同程度的质量问题。施工过程中，虽然有施工监理制度和质监制度，但漏洞加之不正之风盛行，要想做到高度负责和严格把关难度较大。

3.道路桥梁设计的建议

3.1提高道路桥梁设计水平

桥梁设计水平是决定道路桥梁工程成败的关键所在，要给桥梁设计单位充足的时间，认真地进行科学合理的设计，同时必须遵循采用成熟技术的设计原则，绝不允许拿工程成败做试验，全力杜绝工程质量问题出现。设计过程中，还要处理好采用成熟技术与技术创新之间的关系，既不能提倡为创新而冒险，又要在设计中体现体现创新意识。作为桥梁设计人员，要熟悉施工工作，尽量选择施工风险较小、施工质量易于检查、控制的结构和施工方法。对于重大工程和工程关键部分，一定要用严谨的态度，科学的精神认真计算，杜绝因计算结果有误而引发的事故发生，同时注意与类似工程作好优化对比，保证万无一失。

3.2提高道路桥梁工程质量

要用科学的眼光和可持续发展的观点审视道路桥梁的安全耐久性问题，提高桥梁结构的使用寿命，加强监测力度，及时对桥梁进行养护维修，桥梁的设计中要充分体现以桥梁全寿命期内的综合费用评价桥梁的经济性和社会效益。桥梁设计方面，设计单位要采用高度发展的计算机辅助手段精心设计，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。要克服设计、施工周期短，中标价格低等不利因素，全力打造精品工程。建设质量方面，建设单位要对整个工程进行总体规划，做到有的放矢。不要采取低价中标的方法，要给施工企业生存空间。要知道，低价中标的施工企业如果要生存，只能通过变更设计来减少亏损，那样就无法保证施工质量、安全和进度。施工过程中，建设单位要为设计、施工、监理单位服好务，让他们全心全意地工作，确保质量安全。

国道桥梁工程施工方法范文第3篇

关键词：道路桥梁工程;混凝土施工技术;应用

对于混凝土的施工而言，其在大型的建筑工程中例如道路桥梁中的应用逐渐扩大。原因就在于其可以有效增强道路桥梁的承载力，提升道路桥梁的通向水平，因此，有必要对其进行探讨。

1概述道路桥梁建设

在我国城市化进程不断推进的现状之下，我国城市交通的规模以及通行的效率更是有了很大程度的提高。提高对于道路桥梁建设的要求，不仅能够促进城市人民的生活效率和出行水平，而且还能够对于城市的建设起到积极的作用。随着道路桥梁工程在城市中扮演的角色越来越重要，因而对于道路桥梁建设的意义也逐渐重要起来。由于交通网络的复杂繁多，道路桥梁在每天的城市通行中，其所承载的通行量也逐渐提高。不仅如此，我国有的城市桥梁长时间出于一种高运输的强度，长此以往，必然会引发城市居民的通行效率下降。因此，需要施工方研究对于已破损桥梁的加固手段，通过对于破损的桥梁进行加固，提升混凝土技术水平。

2道路桥梁工程的混凝土施工技术存在的问题

从大体上来说，道路桥梁发生破损以及一些常见的原因是多方面的，其中不仅涉及到工程的准备，施工方案的制定，桥梁的维护，更或者是对于施工的管理水平，因此，道路桥梁工程的混凝土施工技术问题是在各个因素的综合影响下而产生，以下将对于这些混凝土施工技术问题进行简要的论述。（1）由施工材料的差劣而引发桥梁破损。在任何一项施工中，施工所用的材料都会在很大程度上决定施工的质量。对于道路桥梁的施工而言，更是如此。道路桥梁的沥青路面所用的沥青材料是由多种材料所形成的复合材料。其中主要包括沥青混合材料，粗集料和细集料等等。一般而言，对于道路桥梁建设的沥青材料的选用都有着一定的工程标准，要求沥青材料必须具备一定的耐磨性能，抗高温性能，以及能够承受较大的承载力而不引发变形的力学性能。随着道路桥梁建设的蓬勃发展，桥梁工程的建设直接关系到国民经济的进步，因此在对施工所需的沥青材料进行选购时，施工人员应该按照严格的工程标准进行选用，以免对于工程的进行产生不利的影响。（2）由地基的沉降引发桥梁的混凝土施工技术问题。在道路桥梁的实际施工中，有部分的工程的路基建设需要经过一些自然条件较为恶劣的地区。例如一些水田，沼泽等土质比较松软的地基，在对经过这些地方的路基进行铺设时，一旦相关的施工人员无法对于这些地方的软土地基进行处理，或者是没有注意到这些地方的地质条件就盲目开始施工，就会造成路基大面积沉降。从而降低路基建设的工程质量，使桥梁产生破裂或者是严重的网裂现象，降低机动车的通行效率。（3）桥梁路基没有得到充分的压实。在所有道路桥梁的施工工序中，对于路基压实是一道必不可少的工序。由于沥青材料铺设到路面的同时，也会将一些空气和水分带入路面，从而无法保证道路桥梁行车的安全。对于路基进行压实能够使路基土壤颗粒之间的缝隙大大缩小，并且消除其中的空气和水分，提高路面的承载力。如果路基在实际施工中无法得到应有的压实，就会使整个路面无法形成一个整体，其中的土壤颗粒也无法进行重新组合，从而引发路面沉降，严重的还会导致路面出现裂缝，增加桥梁通车的行车隐患，因此，要想保证一定的工程质量，就需要对于桥梁的路基进行充分的压实。（4）施工管理水平低下引发桥梁路面的裂缝。由于我国目前的道路桥梁施工还尚未形成有效的管理体系，因此在施工中，经常会出现部分施工人员为了个人的利益，私自挪用工程建设资金，或者是在利益的驱使下，私自延长工期。这就给道路桥梁的工程质量造成了恶劣的影响。因此，需要从根本上提高施工的管理水平。

3加强道路桥梁工程中混凝土施工技术的手段

（1）提高对于原材料的质量控制的水平。基于以上原因，施工单位必须对于施工所需的原材料的质量进行严格的检验。必要时设置专门的检测人员和检测机构，对于质量上与施工标准有着较大差距的材料绝对不允许运进施工的工地，对于有关因为个人的利益将劣质的材料私自运入施工工地的个人，必须给予相应的处罚，并且还要使其在第一时间将不合格的材料运出工地。对于原材料的运输方面，也必须设置专门的车辆进行运输（2）提高对于软土地基的处理水平。由于在道路桥梁进行铺设的过程中，会不可避免的遇到一些软土的地质。这时，就需要对于软土地基进行充分的处理，以免是路面发生沉降。传统上对于软土地基的处理方法主要是对于软土地基进行一定的排水措施，使软土地基之间的土壤颗粒紧密结合，从而显著提高了路基的承载力，并且消除了地基沉降对于路面产生的不利影响。（3）提高路面施工流程的规范性。长期以来，我国的道路桥梁的工程建设一直缺乏相应的工程标准，并且在施工中的监督水平也是远远不够，这就会在某些方面埋下桥梁建设的工程隐患。因此，提高施工规范迫在眉睫。

4结语

综上所述，通过对于道路桥梁工程中的混凝土施工技术进行详细的探讨，能够推动我国桥梁建设工程的发展。

参考文献：

[1]姜凤涛;;探究道路桥梁工程存在的质量问题[J];四川水泥;2015年01期.

[2]杨贵明;;提高道路桥梁工程质量的思考[J];中国新技术新产品;2014年12期.

国道桥梁工程施工方法范文第4篇

关键词：道路桥梁；设计；核心问题；探讨

中图分类号：U448文献标识码： A

引言

随着我国经济的不断发展，我国城市建设工程不断加快。作为基础设施之一的道路桥梁在经济建设中有着重要的作用。虽然我国当前的道路桥梁设计比较成熟，但仍然有许多新建的道路桥梁因社会的不断发展，在设计中仍然存在许多问题，严重影响道路桥梁的施工质量。因此，为了提高道路桥梁的施工质量，就必须对道路桥梁设计中存在的核心问题进行分析，以便采取有效的措施进行解决。

一、道路桥梁设计方案的选择

道路桥梁设计方案的基础就是具体问题具体分析。针对道路桥梁设计的具体施工方案进行合理的调查与现场勘查，充分考虑影响道路桥梁设计的各种施工因素，设计过程中要以实事求是为原则，从具体实际出发，这样设计的施工方案在施工过程中才能达到预期的效果与目的。为此，在设计前要对其影响因素进行全面细致的考察，选择最佳的施工优化方案进行设计，以便在施工中充分发挥设计的作用。

1、选择要素

通常情况下，在选择道路桥梁设计方案的过程中，应从方案的经济性、技术性以及适用性进行考虑。经济性是指设计方案中体现出来的工程工期、施工成本等；技术性则要考虑在设计方案中能否在道路桥梁施工中体现出来，特别是一些新技术、新工艺，这是决策者要重点审核之处；适用性，要考虑设计方案是否与相关法律法规相符，且在建成后能否为当地经济带来积极的作用。

2、选择方法

由于道路桥梁设计方案所涉及的要素比较多，因此对设计方案的合理选择难度是比较高的。在道路桥梁设计方案的选择上，决策者可采用层次分析法结合模糊综合评判理论进行选择。通过对工程的特点与需求进行全面分析，对于复杂问题，应根据其重要程度对其逐层分析，并根据不同的层次进行组合，从而形成一个各影响要素形象、层次分明的方案选择模型。然后基于选择模型，根据道路桥梁的实际需求进行设计方案的筛选。通过采用这种方案选择方法，不仅可以对设计方案的优劣进行全方位的分析与比较，还能进行客观、科学的选择，有利于提高设计方案的科学性、可行性。

二、道路桥梁设计的核心问题

1、设计中质量问题

为了更好对道路桥梁设计质量进行保证，在施工阶段要对工程进行有效的监管，同时对施工中使用的材料质量进行严格的把关，这样对施工的质量能够更好的保证。在道路桥梁设计的加固性问题上要注意的问题是很多的。其中在项目施工以前，要对地基进行加固，对施工地点进行详细的勘察，然后根据勘察的结果和施工的需求制定出科学合理的设计方案，在对地基进行处理的时候要对地基容易出现不均匀沉降的区域进行重视，在设计中要明确处理的措施。在道路桥梁施工中也是会出现裂缝的，因此，在施工过程中，要对施工所用的车辆载重进行要求，这样在施工过程中能够避免出现过度的碾压出现裂缝。在施工过程中如果出现裂缝要对裂缝产生的原因进行分析，然后找到相应的修补方案，这样能够更好的保证工程的施工质量。

2、设计中的加固性

地基的加固，也就是要在工程施工前加强对施工现场的地质勘探，并根据实际的地质情况与施工需求，设计出合理、可行的设计方案，特别是容易出现不均匀沉降的地基，必须要方案设计中明确地基的处理策略。裂缝的加固，也就要严格把关好路桥面的设计，设计必须要满足实际施工中车辆的载重，以防在施工过程中因过度碾压引起裂缝的出现。而对于已经产生的裂缝，应及时通知企业管理层，共同查出道路桥梁出现裂缝的原因，以进行及时修补。伸缩缝的加固，如梁端头的局部破损问题，在道路桥梁设计的过程中必须要高度重视，在保证合理施工方法与合格施工材料的基础上根据当地的气候情况设计出可行的伸缩缝结构。

3、设计中的耐久性

现阶段，我国的道路桥梁设计，对其耐久性设计只有一些概念性的范畴，无实际的效果，不仅是引发道路桥梁事故的重要因素，也不利于促进国家经济的发展。对于道路桥梁耐久性较差的问题，主要是由于以下几种因素引起的。

（1）水泥的选择不合理。

（2）混凝土的配合比不科学。

（3）日常维护保养不当。

这些因素的存在，导致道路桥梁的强度不足，且容易出现裂缝，使其耐久性较差。可见，施工质量决定道路桥梁耐久性的主要因素。因此，为了能更好地提高桥梁的耐久性，使其达到预期的使用寿命，就必须加强对其施工监管。另外，对道路桥梁耐久性的影响因素还比较多，如结构延性不足、混凝土强度等级较低、保护层厚度过小以及局部受力过大等，这些因素的存在都会对道路桥梁的耐久性造成极大的影响。因此，道路桥梁设计在能够满足结构技术可行、经济可行的基础上，应加强对施工材料、施工操作等监管，以确保结构整体协调、统一，从而提高道路桥梁的耐久性与延长其使用寿命。

4、道路桥梁设计的美观性

现阶段，我国道路桥梁施工技术已比较成熟，而投资方对道路桥梁工程的外在审美要求也提出了更高的要求。这就要求施工单位要在确保施工质量的基础上尽可能提高道路桥梁的美观性。施工企业通常会参考周围的自然环境与建筑风格，以求设计出与周围建筑、环境结合在一体的道路桥梁，体现出建筑与环境和谐的特点。

三、道路桥梁设计时必须要考虑维护的可行性

通过分析道路桥梁设计的加固性与耐久性可以看出，道路桥梁的设计与桥梁的施工质量管理之间有着密切的关系。由于路桥面的铺装层是直接受力部位，在长期的碾压下非常容易导致桥面损坏。因此必须要加大对道路桥梁面的维修、养护工作。在道路桥梁的维护过程中，可采取针对性的措施进行，如设计人员在进行道路桥梁设计时，必须要合理限制桥梁通行车辆的最大载重，避免公路桥梁承重过大导致裂缝的出现，有利于延长道路桥梁的使用寿命。道路桥梁在实际的使用过程中，超载现象也是无可避免的，这就要求设计方必须要重视通行车流量超出设计流量问题。对于道路桥梁而言，车辆超载对其影响比较大，不但会导致道路桥梁出现疲劳问题，还会导致其疲劳盈利幅度升高，从而导致桥梁的损伤越来越严重，在长期的使用过程中，容易因桥梁结构破坏而导致崩塌等事故的发生。同时，由于车辆超载引起道路桥梁的内部损伤是难以修复的，严重危险着道路桥梁的耐久性与安全性。为此，道路桥梁设计者必须要提高对这类问题的重视，对桥梁所在地的车流量进行充分考虑，并进行充分的调查与研究，以掌握准确的数据，既要考虑当前的车流量，也会考虑桥梁在使用后的车流量，以确保设计流量能够很好地满足当地最大的车流量，以延长道路桥梁的使用寿命。另外，在桥梁投入使用后，还要对其结构进行重点维护，必须对桥梁结构进行定期的检查、维护及保养，对于裂缝问题必须要及时修补。如对于已建好的伸缩缝问题，必须要进行严格管理与定期保养，同时加强检查与日常维护，并及时清除伸缩缝中的杂物。对于公路桥梁而言，良好的维护、保养工作，不仅能有效降低道路桥梁的建设与养护费用，还有利于延长其使用寿命。

结束语

综上所述，良好的道路桥梁设计是保证道路桥梁施工质量与延长使用寿命的关键。随着设计经济的不断发展，公路桥梁的承重梁越来越大，对道路桥梁的损耗也越来越大。因此必须设计出最优化的道路桥梁方案，做好施工质量监督工作，并及时定期、有效的维护与保养，才能延长道路桥梁的使用寿命，才能更好地发挥出其社会价值，从而促进我国社会经济的不断发展。

参考文献

[1]黄军.我国道路桥梁设计中关键问题探讨[J]. 《大观周刊》,2011,(6).

[2]李志鹏.道路桥梁设计中存在的关键问题探讨[J]. 《山西建筑》,2014,(16).

国道桥梁工程施工方法范文第5篇

关键词：大型桥梁；施工技术；

中图分类号： TU74 文献标识码： A

引言

随着社会经济的不断发展， 道路桥梁建设的规模越来越大， 且其建筑结构形式也越来越复杂， 再加上现代桥梁的跨度不断加大，大大增加了桥梁建设施工的难度。大跨径桥梁施工技术是一种集技术性、 协调性及时间性为一体， 且贯穿在整个施工过程中的技术， 是当前桥梁建设最常采用的施工技术，也是未来桥梁施工发展的主要趋势。因此， 桥梁工作者必须要不断改进与完善大跨径桥梁施工技术， 以促进我国大跨径桥梁施工技术的快速发展， 以建造出较高质量的大跨度桥梁， 以促进我国经济的快速发展。

1.大型桥梁施工存在的问题

我国在桥梁建设还存在着一些问题在施工质量控制工作方面， 尤其在大型桥梁建设方面。大型桥梁建设质量控制，与人民群众的安全和国家的财产紧密相连，也和交通便利畅通密不可分。

我国的桥梁建设施工现阶段还存在四个主要问题：一是美学问题，大型桥梁是一个城市的标志性建筑物，所以必须融入美学的元素，一眼望去有很享受美的感觉。我国大部分的桥梁建设过于拘泥传统，在美学方面有很大的缺陷，使城市标志的大型桥梁外观方面显得过于的平庸，不能引人入胜; 二是创新问题，我国桥梁行业近年才得到大力发展，所以大部分的桥梁设计师桥梁设计在很大程度上是借鉴其他桥梁的设计，没有独特的创意，使得桥梁的形式单一，而且也不能充分地结合实际而造成资源浪费和安全隐患; 三是施工质量问题，大型桥梁的施工是一个很复杂和庞大的系统工程，需要注意各个方面和各个细节的问题 在当下的桥梁建设施工中注意的细节和重点管理不足，施工的过程不够规范化，在留下了许多质量上的潜在问题 影响了桥梁的使用寿命; 四是材料的使用，对于建材市场缺乏有力度的管理，建筑材料在购买的环节中可能出现以次充好的现象，影响桥梁建设的质量。建设施工中，建筑材料的监管不严，材料乱堆乱放时有发生，不仅影响材料本身的质量，也使产生了材料浪费现象。

2.大跨径桥梁施工技术

大跨度桥梁结构划分为基础 、索塔和上部结构三部分。

2.1大跨径桥梁基础施工

2.1.1深水承台基础施工

承台基础处于深水覆盖情况 ，受水压、 水流影响大， 同时孔桩间距小 ，要求有较高的垂直度， 承台尺寸大 ，施工难度大。 现在较有优势的施工方法有钢吊箱和钢套箱。

1）深水中大型钻孔平台的搭设

钢吊箱平台常用于平台地面离河床面距离较大 ，或承台底土层软 、水流急的情况 ，钢护筒平台直接将护筒打入土中足够深度 ，在筒顶安装顶板等部件以安装钻桩。

2）大直径钻孔桩施工

钻孔桩的施工主要是进行混凝土浆的配比 、水下混凝土浇筑 ，关键是要在施工时保证钻孔桩的垂直度满足施工要求。

3）钢吊箱的施工

大型钢吊箱采用岸上加工完毕， 浮运送至施工现场 ，通过准确的整体吊装和水下封底 ，完成高精度的安装。 苏通大桥的施工中所发明和采用的计算机控制整体同步下方技术大大扩宽了吊装的重量和规模。

2.1.2大型沉井基础施工

沉井基础尺寸大、 定位精度要求高， 一般采用钢混结合形式 ，如主塔基础及悬索桥的锚碇基础。 施工过程主要包括基础处理 、钢壳沉井的加工 、安装及浇筑 、接高及下沉、 清基封顶等。 沉井施工时常用到一些助沉措施， 同时考虑其精度要求， 要进行相应的定位和导向 ，优化着床高度和时机 ，是着床时的河床冲刷形态较为合理。

2.1.3地连墙基础施工

地下连续墙作为大跨度桥梁基础，作用是使施工时的振动， 噪音施工净空小 ，同时又良好的防渗性和刚性 ，其施工主要包括钻孔称操清底 ，钢精笼施工， 接头工程和混凝土浇筑。

2.2大跨径桥梁索塔施工

大跨径桥梁索塔塔柱一般为钢筋混凝土结构或钢结构 ，一般采用爬模法施工。

2.2.1混凝土索塔施工

施工设备有塔吊和电梯 。塔柱利用塔吊和爬升模板的配合进行逐段施工， 设置主动支承 ，待施工完成后再拆除支承，保证了施工要求，同时避免塔柱的受力、 变形、 提高索塔的稳定性 。索塔横梁的施工采用落地钢管作为支承进行分层 、分块的浇筑， 进行预应力一次张拉。

2.2.2钢索塔施工

钢索塔是在加工厂中加工完成， 分阶段运输至施工现场， 再进行吊装、 分节接高，利用高强螺栓进行连接 。考虑其施工内容， 要选择合适负载能力的塔吊。

2.3跨径桥梁上部结构施工

2.3.1梁段施工

桥梁施工中的浇筑方法主要有就地浇筑法 、悬臂施工法 、逐孔施工方法和顶推施工法。 大跨径桥梁的粱段采用混凝土箱梁 ，用钢管支架法施工 ，在箱梁浇筑时 ，整体式箱梁可用整体浇筑，PK 断面箱梁要采用分块浇筑以避免裂纹的产生 ，中跨合龙采取顶推辅助合龙工艺保持了城桥的几何尺寸， 满足了理论设计的受力和线形。

2.3.2斜拉桥斜拉索的施工

斜拉桥的斜拉索承受的牵引力大 ，需采用张拉和粱段牵引工艺同时施工中要保证斜拉索的钢丝不要扭转， 才能保证索长和满足受力要求 。设计采用梁端牵引导向装置与桥面吊机一体化设计可减轻悬臂前端载荷 ，从而保证斜拉索的弯曲半径。

2.3.3悬索桥主缆和钢加劲梁的施工

在主缆的施工中 ，猫道的假设很重要 ，猫道是高空作业的主要通道和场地。 猫道的施工需要塔顶门架悬臂吊机 、塔吊电梯、 转向设备等。 首先选择适当的方法架设先导索， 先导索常为细钢丝和高强度纤维绳， 先导索过江后与卷扬机连接， 后形成单线往复式牵引系统。 通过已形成的单线往复式牵引系统， 用直接上提法或者托架法等方法架设猫道 ，要尽量减小其对航道的影响。

主缆要通过索鞍的测量计算出线性后才进行架设 ，调整猫道后，按照索股编号顺序进行架设 ，调整索股的垂度并进行线性观测 。在全部架设完成后还需进行紧缆 ，索夹的放样和安装工作，钢加劲梁主要用于双层桥面和山区峡谷间的桥梁， 其架设采用逐次刚接法， 钢架节段之间采用高强度螺栓连接 。

3.大跨度桥梁施工的控制管理

3.1 健全质量管理体系

科学的桥梁施工质量控制的管理，要建立健全的质量管理体系之上，在完备的质量管理体系基础上，工序质量负责人各职能部门的职能以及施工安全管理得以明确，桥梁施工过程质量控制管理工作建立在此基础上，不断提高桥梁施工质量管理、施工成本管理、安全管理的水平，保障工程施工质量，减少工程施工质量隐患。

3.2 材料管理

材料管理是桥梁工程施工质量控制重点，是保障桥梁施工基础 桥梁施工企业必须意识到材料管理重要性， 严格进场检验混凝土、钢筋等桥梁重要材料， 保障进场材料符合设计要求，加强钢筋、预应力筋等材料其进场后存放管理。

3.3 桩基与箱梁质量控制

桩基质量控制、箱梁质量、桥面质量控制部分是现代桥梁施工质量控制的主要内容，桩基与箱梁的质量控制关系到桥梁使用寿命、使用安全。以灌注桩结构为主的桥梁桩基施工，主要可以分为准备工作质量控制、冲孔质量控制、灌注质量控制。

3.4 构建质量控制点数据库

现代桥梁施工质量控制点数据库应建立， 按照工程特点将施工的所有工程进行分类，根据数据库以及对工程的实地考察设置质量控制点在工程开工前， 质量控制的管理工作有效开展 根据质量控制点数据库能够参照以往工程质量控制点设置科学的工程的质量控制点，有效保障工程施工质量，避免遗漏控制点造成工程质量隐患等情况的发生。

3.5技术管理工作的组织实施与革新。

公路与桥梁施工技术管理工作不能固步自封，止步不前，应经常走出去进行学习交流，在借鉴其他先进技术和有效管理经验基础上，结合本身需求和实际情况，不断推广实践和学习吸收。技术革新主要是对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化、对施工设备和工具进行改进提高效率、对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用、应用先进管理方法、完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新，不断提高生产水平。

3.4 提高工程测量管理。

高速公路与桥梁从工程开工前交接桩开始，经过工程的各个阶段，直至工程竣工测量，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，应建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员、有实际操作能力有上岗证的测量工人，设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，相互协作共同完成测量工作。导线点、水准点等测量标志是放线定位的依据，也是施工的保证，要对全体施工人员进行教育，加强保护测量标志的意识。

3.5 有效完善施工过程中的技术管理。

也就是施工现场的技术管理，是施工技术理的主要内容。作为项目部为了实现质量、工期、成本、安全的预目标，必须加强施这一过程的技术管理。匝道桥施工方案的选择在匝道桥的施工中起到了越来越关键的作用，在制定过程中要考虑施工顺序、施工流向，做好资料的调查和研究，灵活选择施工方法和施工器械，事先做好施工力量的部署，掌握方案制定的技术措施，力求达到最好的经济效益。

3.6 提高施工技术的安全管理。

一个良好的施工单位不仅在质量上有所保证，也要在施工过程中有良好的安全防护技术管理。从提高工作人员自身的安全意识着手，定期进行安全培训，组织干部学习有关安全生产的法律、法规，学习规范和标准，学习安全技术操作规程，举办安全知识竞赛等。并且引进先进的施工技术施工当中采用新技术时，项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育，经考核合格后方可作业。 严格进行安全技术交底，认真执行安全技术措施。施工现场的生产组织者，不得对安全技术措施方案私自变更，如有合理的建议，应书面报总工程师批准，未批之前，仍按原方案贯彻执行。

4.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

4.1在斜拉桥中的应用

斜拉桥桥梁的施工重点主要包括混凝土主梁、钢主梁、索塔、合龙梁段及长拉索等环节的施工。其中，混凝土主梁通常采用挂篮悬浇的施工工艺进行施工， 并对挂篮进行定期的试拼、检验及预压，以检测其相关性能，而且要采用施工控制以解决因温度变形与支承影响等问题。钢主梁的施工要求必须要选用符合设计施工要求的材料，在安装的过程中必须要注意温度变化对材料形状及尺寸的影响。在索塔施工中，可采用爬模法或劲性骨架挂模提升法进行，因此需要根据索塔的结构及材料进行施工设备及施工方法的选择。在合龙梁段施工过程中，必须要采取预防施工荷载超平衡变化与预埋连接钢构件等方法，以预防裂缝的出现。而在长拉索施工中，必须要充分考虑桥梁的抗风、抗震能力进行施工，且要采取有效的措施进行振动影响的检校。

4.2在悬索桥中的应用

在悬索桥施工过程中，必须要加强对吊装、锚道面架设、索力调整及锚锭大体积混凝土施工等环节施工的重视。在吊装时，必须要根据实测塔顶的位移及施工、设计的要求进行安装顺序的合理安排，且要重视对合龙段长度的及时修正， 并及时修正节段时间预留的间隙，以切实保障桥梁施工的安全与质量。在架设锚道面时，必须要合理控制好监测塔的偏移量和承重索的垂直度。而在索力调整时， 必须要以设计参数为依据，并结合施工现场的实际测量值进行。而锚锭大体积混凝土的施工必须要严格控制好温度，必要时可采用添加外掺剂、通水冷却等措施优化水泥，以预防因混凝土内部出现应力而导致混凝土产生开裂现象。

结束语：

作为我国经济建设的重要基础设施，道路桥梁在我国经济发展过程中起到重要的作用。随着现代市政桥梁工程项目建设规模的不断扩大，人们对市政桥梁施工技术及施工质量越来越重视。在现代道路桥梁建设中，大跨径桥梁施工技术已成为一种重要的施工方法，是保证桥梁工程施工质量的前提。文章对大型桥梁施工中存在的问题以及施工的技术控制进行了分析。

参考文献：

[1]王钧利. 大型桥梁施工事故与施工力学问题[J]. 公路,2010,01:73-76.

[2]项贻强,汪劲丰,王晖,伍华成,荆龙江,杨万里,李毅,陈冬梅. 大型桥梁与隧道工程健康监测与评估管理系统的研究[J]. 华东公路,2006,02:3-6.