统编教材

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统编教材范文第1篇

然而上述课文中因史实舛误而引起对某句或某词的误解，则是在教学中应探讨的问题。

《六国论》中“至丹以荆卿为计，始速祸焉”中的“速”常见义项有“招致”和“迅速”两义。先秦典籍中两义就同时存在。“速祸”的“速”，如果劝迅速”义，就今天来解释应该说是正确的。秦灭六国是秦国的既定国策，灭燕只有先后之分，并无招惹与否之别，不刺秦，秦也必然要灭燕，刺秦正贻秦以迅速灭燕的口实。但是这不符合苏洵的原意。苏洵引用荆轲刺秦，强调的是招来祸患。苏洵把六国分为三种类型：赂秦的韩、魏、楚，与嬴的齐和抗秦的燕赵，而燕之所以灭亡是由于荆轲刺秦而招祸。后文也说“刺客不行……胜负之数，存亡之理，当与秦相较，或未易量。”因此就苏洵《六国论》的本意说，“速”用的是“招致”义，不然，岂不是把今人的观点加之于古人了吗？再说，苏氏颇着重于六国灭亡的先后。其实六国相继被灭不过短短九年时间而已，苏氏所以强调时间早晚，也是为了证明赂秦者先亡，不赂秦者不致先亡或不致于灭亡的论点。

欧阳修《新五代史·伶官传》前的一段议论，主要论点是：盛衰之理在于人事，强调后唐庄宗宠信伶人导致国家灭亡的史实。其中一句说：“及其衰也，数十伶人困之，而身死国灭”。如果把这句中的“困”字理解为“围困”，也不合史实。《伶官传》记了四个伶人：敬新磨、景进、史彦琼、郭从谦（门高）。敬新磨以诙谐谏庄宗，无劣迹，谋反杀死庄宗的只是从马直指挥使郭从谦和他指挥的军队，并非数十伶人，所以这里的“困”理解为“困惑”“沉溺于某项事物”较为合适。这和最后“智勇多困于所溺”的“困”同义，而且也是呼应的。

因此阅读或讲解这类文章时，第一，要着重讲作者所说的“理”，也就是作者所持的论点，不必纠缠所引某事是否真实；第二，在某些词句上要根据全文论点来作解释。

统编教材范文第2篇

单元整合教学其实对于我们来讲并不陌生，似乎几年前我们就开始研究了，并且一直没有间断这种研究。回忆前几年的单元整合研究，有基于单元人文要素的整合，有基于语文学习要素的整合。但今天再看新版统编教材的单元整合教学，还是有很多值得我们思考和研究的内容。

就目前我们的研究结果来看，基于语文学习要素的整合更符合学生的认知、学习规律。老师在整体把握目标、设计教学过程中更能实现知识之间横向纵向的勾连，更有益于学生形成知识体系。下面就谈谈我在研究过程中的一点感受。

一、从语文要素方面单元整体考虑整合内容

我们三年级组老师一起对三下四单元的教学内容进行了整合教学的研究。就是基于语文学习的要素进行的整合。本单元编排了《花钟》、蜜蜂》、《小虾》三篇课文、习作《做了一项小实验》和语文园地。本单元的语文素养是观察事物的变化，把实验过程写清楚。能借助一段话概括一段话的大意，留心观察，有所发现有所创造。《花钟》引导学生去观察周围的花和其他事物。《蜜蜂》引导学生观察事物的变化，把实验过程写清楚。在《蜜蜂》后安排学生提炼实验过程。“习作”让学生写一写最近做的一项小实验，细心观察，才能言之有物。《小虾》引导学生学会细心观察，并刻画细致生动。在“词句段运用”学会在观察过程中提出问题并思考问题的习惯。可以看出各种活动之间是相互联系、密切配合的。

二、《蜜蜂》+习作整合做法

下面说说我执教的第二篇课文《蜜蜂》+习作。课文的目标是：1.能梳理并按顺序说出实验过程。2.运用多种方式，体会课文用词的准确。习作要求是“观察事物的变化，把实验过程写清楚”。

研读教材时发现，教材课后习题有一个梳理实验过程的表格（右上图）。本单元的习作版块也提供了一个表格（右下图），目的是引导学生借助图表整理小实验的主要信息，帮助学生按一定顺序写清楚小实验的过程。在《蜜蜂》一课教学时，我恰当利用了这些表格进行整合。

统编教材范文第3篇

关键词：铁路职工培训 统编教材 质量评价 层次分析法

一、教材质量评价研究现状

研究者一般认为应从材料选择、材料组织、材料表达这三个维度出发评价教材的优劣。高凌飚认为，在素质教育的理念下，教材评价应有知识、思想文化内涵、心理发展规律、编制水平、可行性、特色与导向性六个基本维度。

为便于具体实施教材评价，一些研究者建立了各有特点的教材评价指标体系。高等教育教材评价指标体系研究项目组建立了包括内容质量、编校质量和印装质量三个一级指标在内的三级指标体系。叶涛等结合专业课教学的特点，建立了适于专业教师和学生用的评价指标体系。

一些研究者运用层次分析法、模糊综合评判法来确定评价体系中各层指标的权重，对被评教材质量进行排序，从而得到定量决策依据。

铁路职工培训统编教材是指由铁道部或铁路局统一编写的教材，它们大约占铁路职工培训所用教材60%的比例。使用中国学术期刊网等主要数据库进行检索（截至2011年12月），笔者鲜见关于这类教材质量评价的研究。这些教材与铁路人力资源培训、开发质量密切相关，在研发等各环节的投入也很大，其质量值得认真评价，本文对此课题进行探索（本文仅限于文字类统编教材）。

二、铁路统编教材质量评价指标体系设计思路

1.铁路职工培训具有自己的特点

（1）教学对象的复杂性。表现在工作岗位、技能等级、年龄层次、工作年限都较复杂；每一学员学习动机、学习目的、学习基础及学习努力程度都不尽相同。

（2）教学目的的实用性。培训追求一种能够满足某一岗位或工作所需的综合职业能力，立足于从运输生产的实际需要出发，教学内容的针对性很强，培训过程非常注重培养学员运用所学知识、技能解决实际问题的能力。

（3）教学内容的专业性。培训内容主要是针对某一岗位、某一专业，专业性强，并且要包涵铁路专业技术改革和创新的最新成果。

（4）实践教学的中心性。为形成直接的生产力，培训课程要围绕生产实践组织培训内容，培训过程中必须要重视实践技能培养、保证实作演练时间。

2.铁路职工培训教材应体现的特点

由于上述特点，作为实施培训主要资源、媒介及工具的教材应充分体现四方面特点：

（1）针对性和实用性。必须要针对培训目标来编写，必须要满足经科学的培训需求分析得到的培训需求，具有真正的实用性。教材中讲授的知识和技能，必须能真正帮助受训者了解现场实际、解决现场问题。例如，讲述非正常情况下行车处理方法时，必须细化具体处理步骤，使学员能在实践中具体操作。

（2）教学适用性。应适应铁路职工培训以短期办班为主的特点，便于教师在较短的时间内完成较多的专业知识、技能传授任务；应适应铁路现场职工学习以自学为主的特点，力求在保持科学性的前提下通俗易懂、有可读性、方便自学。

（3）科学性和规范性。编写时应坚持实事求是，不能将那些没有经过实践验证的内容列入教材当中；要符合认识规律，由浅入深、由易到难、由具体到抽象、循序渐进，做到条理清晰、层次分明、重点突出。

（4）前沿性和创新性。编入教材的内容，除了传统技艺外，其它的知识和技能必须要反映铁路发展的最新科技成果。教材的研发要追求开拓创新，无论形式与内容都要求摆脱传统的束缚，体现最新的教育培训理念。

遵循教材质量评价的本质规律，重点考虑教材应体现的上述四方面特点，就是本文设计铁路统编教材质量评价指标体系的思路。

三、铁路统编教材质量评价指标体系

从上述思路出发，本文建立了铁路职工培训统编教材质量评价的层次化指标体系，适合于由专家、教师在某教材编审、修改、更新时进行的质量评价，如表1所示。该表中“教材整体质量”评价目标，包含教材的教学水平等6个评价准则和全面性等18个评价指标。

四、定量评价模型

层次分析法是美国数学家斯塔上世纪70年代提出的。该法分析问题时可将决策者的思维过程和主观判断系统化、数学化与模型化，有助于保持其思维过程的一致性，进行反馈控制。对于那些多目标、多准则又难以全部量化处理的复杂社会经济问题，它能获得比较满意的决策结果，是一种系统整理和综合人们主观判断的客观方法。

如铁路统编教材编成后，如何衡量其质量？目前的方法是组成由专家、教师参加的评审小组，审查教材内容的正确性、有无错字等少量项目。由于评审标准较为单一、评审者各自的偏好不同、看法不一，评审结果往往与实际质量存在偏差。运用层次分析法可避免或减少偏差。

运用该法定量（具体分值）评价复杂事物，可按明确问题、建立评价指标递阶层次结构、确定各项指标权重、确定各指标评分标准、分层按项评分及结论六个步骤进行。其中第三步骤是关键。

求解层次分析法问题计算量很大，采用专门开发的Yaahp等软件求解简便，但不适用于定量评价单个方案。如希望定量评价单个方案且求解简便，可采用常用的 Excel 软件。以下评价实例采用Excel 软件进行计算。

五、评价实例

以下按上述步骤对2011年某铁路局编《×××岗位培训教材--接发列车》教材（简称K教材）整体质量进行评价。

1.明确问题

对K教材整体质量进行评价。

2.建立评价指标递阶层次结构

3.确定各项指标权重

按照层次分析法的标度原则，聘请有关专家得到第二、第三层各指标间的判断矩阵，计算各判断矩阵层次单排序权重并对其进行一致性检验，使用和积法对判断矩阵A-B进行该计算和检验的过程，如图2所示。图征向量W的分量W1，W2，…,W6分别是对应于图1中B1，B2，…,B6各二级目标的单排序权重。

其中，矩阵A与特征向量W的乘积，是利用Excel软件的SUMPRODUCT（）函数快速求得；平均随机一致性指标RI此处取1.24。按同样过程可以对其它六个判断矩阵进行计算（三个2阶矩阵因总具有完全一致性不进行一致性检验）；计算时，不必每次都一一进行这些步骤，只需在计算判断矩阵A-B后，将所有数字、公式复制到另一工作表，修改判断矩阵和相应公式即可，所有的数值都会随着判断矩阵的改变而改变。

各判断矩阵的一致性检验均通过，可计算出对于K教材整体质量而言各项评价指标相对重要性的权重，如表2第三列所示。

4.确定各指标评分标准

各指标细分档次，分为很高、高、较高、一般、较低、低及很低七档，对应100、90、80、60、40、30及20七个标度（分）值。

5.分层按项评分

对照评分标准分层按项评定分值。为降低评分误差，选取车务专业的专家和优秀教师多人（本例为9人）评分，每项评分（标度）均取多人评分平均值。最终得分如表3所示。

6.结论

可以判定：2011年某铁路局编K教材整体质量高。

六、结束语

本文基于已有教材质量评价科研成果和铁路职工培训实际，对铁路职工培训统编教材质量评价相关问题进行了探索，但文中建立的评价指标体系，主要还是针对既有知识教学又有技能培训的综合性教材而言的。对以技能培训为主的实作教材、对以学员练习为主的职业技能等级鉴定教材，应该建立何种教材质量评价指标体系？值得进一步探索。此外，适合于铁路职工培训学员评价的教材质量评价指标体系，也还需要在进一步调查、分析学员需求之后，才能科学地确定。

参考文献：

[1]高凌飚.教材评价维度与标准[J].教育发展研究,2007,6B

[2]高等教育教材评价指标体系研究项目组.教材质量评估指标体系与研究[J].中国大学教学,2002,2

[3]叶涛,吴敬兵.专业课程教材质量评价体系的设计与研究[J].湖北教育学院学报,2007,8

统编教材范文第4篇

你每天经过很多十字路口，会见到很多红绿灯，你有想过它们的时长是固定的，还是变化的吗？其实每一个路口的红绿灯时间都是不尽相同的，它们都与这个路口的交通流量密切相关。大家可以想象一下，如果没有红绿灯，交通会乱成什么样子？那么，红绿灯是怎么来的？又是什么让人、车、路等有规律地运行起来？这其实与交通工程专业密不可分。

人的一生有大约十分之一的时间消耗在交通上：上班、上学、出差、旅游均离不开交通；住在什么地方、在何处开公司、在何处办工厂都需要考虑交通因素；交通的环境与舒适性与人们的生活幸福指数密切相关；城市交通拥堵、停车难、雾霾天气也与交通息息相关。改革开放数十年恚我国的高速公路、高速铁路都已经成为世界领先者，但是大城市的交通问题却成为我国当今社会发展的短板，急需专业的交通工程人才来解决相关问题，带领社会科学发展。

交通工程主要侧重交通设施与工程的系统规划、设计、交通控制和运营，是支撑和服务未来智能交通和交通枢纽建设的基础专业，是集规划、管理、工程为一体的交叉学科。

大学的课程相对高中更加有趣多样，但学起来并不轻松。工程制图需要立体想象，三大力学抽象深奥。当我慢慢地从书本放眼国内，进而放眼世界，看到荷兰的“公交都市”，就会想到我的家乡逐渐开始施行的公共自行车租用系统，我看到的就不仅仅是简单的租车工具，而是这些科技对我们生活的重大意义。

从大二开始，会有很多的实验课程，当我第一次亲手操纵液压机那样的庞然大物，看到坚硬的金属圆柱体变成了光洁平整的金属硬币，巨大的水泥混凝土预制板被挤压开裂，我仿佛进入了与课堂完全不同的天地。

《求学》点津：

统编教材范文第5篇

在中、英两国不同版本的高中数学教材中就“导数概念”内容进行了编写特征的比较。从导数概念得出的结构路径、表述形式与例习题的编排方式、数量、难易水平、综合水平及信息技术的融入等方面建立框架，并以宏观与微观两个层面作比较分析，得到了两国教材在编写上具有宏观的相似性和微观的差异性，从而得到了教材编写的启示.

【关键词】导数概念；结构路径；例习题

1引言

2015年8月，一部由英国BBC公司制作的关于中英两国教育比较的纪录片，引起了两国的热议.该片以英国汉普郡某中学为背景，在一个自愿组成的50名英国中学生班级里，邀请了5位中国教师来进行为期1个月的“中式教学”，然后通过测验与其他班级进行PK，最后是采用“中式教学”的实验班取得完胜的一部3集纪录片.而在实施“中式教学”的科目中就有数学，且在最后的测验中平均分超过了对照班10分.这部纪录片播出后，关于中英两国的教育孰优孰劣开始争论不休.但笔者认为这完全没必要，因为由BBC公司策划的这场“教学实验”，既不科学也不严谨，它完全是以娱乐为主，以提高收视率为最终目的，所以在选择、剪辑素材来制造“悬念、冲突”等方面是不客观的，因而不能算作严格意义上的教学实验，也不是比较教育研究.为了真实、客观地反映中英两国的教育，笔者特意选了两国各一本高中数学教材，并就某一个相同内容的教材编写特点作比较研究，以期能较真实地了解两国不同的数学教育现状.1研究方法

2.1研究对象

比较研究的内容是“导数概念”，选取的中国大陆教材是人民教育出版社出版（2007版）的数学（A版）选修22（简称“人教版”），英国教材选用的是由培生公司（A pearson company） 2009年出版的，英国爱德思（Edexcel）国家职业学历与学术考试机构所用的教材：Edexcel AS and A Level Modular Mathematics （core1）（简称“ASA版”）.

显然在现阶段，这两个版本的教材是各自国家中使用最广泛的.虽然中国大陆有几个版本的高中数学教材，但大多数省份还是使用人教版，因而很有代表性.而英国高中的Edexcel考试委员会所用的教材就是核心数学模块系列（分别是core1、core2、core3和core4）.其中core1、core2教材的程度相当于中国大陆的高一，属于A Level考试（相当于高考）的AS Level，也是英国学生在进大学前的必修课程.由于“导数概念”在ASA版core1的第七章，而人教版在选修22的第一章，所以就以这两本教材为研究对象.

2.2研究问题

中英这两个版本的教材就“导数概念”这块内容是如何编写的呢？导数概念的引入与表述又是怎样？相对应例习题的编写特征是什么？题量、难易度与综合水平又是如何配置的？

2.3研究方法

基于两个不同版本的高中数学教材的文本，从宏观和微观两个方面建立分析框架，以具体内容的细节分析比较为主要研究方法，以便更清楚地了解两种教材的异同点.3研究结果与讨论分析

3.1导数起源概述

为了更好地理解两国教材在对导数概念处理方式上的异同点，有必要对导数的起源有所了解.微积分诞生于17世纪，但导数的产生其实起源于对三个古老问题的研究，分别为解决光学问题、处理曲线运动的速度问题与确定曲线的夹角问题.而要解决这三个问题都涉及到同一件事，那就是要解决曲线的切线问题[1].所以，曲线的切线问题导致了导数的诞生，故要讲授导数，必定离不开切线问题.

3.2导数概念的编写比较

3.21导数概念的结构路径比较

通过宏观层面来观察两国不同教材对导数概念的得出.下面以它们的呈现结构路径为例来比较.人教版安排了3小节，具体的编写路径为：生活中的平均变化率瞬时速度在x=x0处的导数概念导数的几何意义：在点P处的切线导数的概念

而英国ASA版安排了2节，具体的编写路径为：在曲线某一点变化率与切线求f（x）=x2图象上某一点的切线斜率导数f′（x）的概念

从宏观的角度来看导数概念呈现的结构路径，其编写的思路基本相同：都是从特殊到一般.也就是都从具体的例子着手来引出导数概念，并且在对导数概念的引入形式上也是相同的：都不是从严格的连续性和极限的概念上来得出的，而是通过实际例子和切线的斜率，从形到数让学生直观地体会“以直代曲“的思想后直接给出.所以导数概念在得出之前的整体结构上编写思路是一致的.

但从微观的角度来看，两国教材在导数概念引出之前的处理上还是有明显差异的.中国的人教版教材是以平常生活中的现象来引出的：气球的膨胀率和运动员高台跳水来引出平均变化率，然后以瞬时变化率来得出y=f（x）在x=x0处的导数概念，再理解它的几何意义得到函数f（x）在x=x0处切线的斜率，最后才得出f（x）的导数概念，即导数f′（x）.而英国的ASA版教材直截了当地从曲线的切线入手，在讨论y=x2的图象在不同点处的切线斜率后就归纳出y=x2的切线斜率，接着就得出了导数概念f′（x）.这表明人教版在概念引入方面更注重实际生活例子，强调数学在生活中的应用，因而生活味很浓.而ASA版则更注重于数学本质，它以当年数学家迫切需要解决的切线问题为抓手来处理，遵循了历史发生原理[2]，故编写得更具数学味.