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关键词:堤防;渗透破坏;加固措施
佛山市三水区位于广东省中部、佛山市境内西北部,因西、北、绥三江汇流境内而得名,境内堤防数量众多。三水区内目前五万亩以上堤围有四条,包括北江大堤、樵桑联围、榕禾大围以及六九南围,总长超过138公里。五万亩以下一万亩以上堤围有7条,包括草塘围、东洲围、大埗塘围、大塘围、安乐围、虎爪围以及瑞岗围,总长约56公里;其它小等级堤围则更多。汛期堤防面临洪水侵袭和浸泡,可能发生漫溢、塌坡、溃口等险情。
堤防破坏中除了漫溢外,其余险情几乎都是渗透破坏所致,了解堤防破坏类型及相应对策,对防汛临时抢险的设计工作有着极大的指导意义。
1、堤防渗透破坏的成因及类型
只要堤防的临水侧和背水侧存在水头差,堤防就有渗流产生。随着汛期水位的升高,内外水头差增大,渗透比降也随着增大。当渗流产生的实际渗透比降大于土的临界渗透比降时,土体就产生渗透破坏。堤防的内在隐患会加速渗透破坏的产生和发展。
1.1堤身渗透破坏的成因和类型
堤身的渗透破坏主要有以下几种: 第一, 堤坡冲刷破坏。 堤坡冲刷系由背水堤坡渗水所致, 一种是堤坡的出逸比降大于允许比降,一种是渗水集中后对坡面造成的水流冲刷。对背水侧地下水位较高的情况, 当发生持续高水位时容易发生堤坡渗水, 如不及时采取措施, 容易导致堤坡渗透破坏,甚至产生滑坡。第二, 堤坡漏洞破坏。漏洞是堤防的背水坡面及堤脚附近出现横贯堤身的流水孔洞, 漏洞中集中的水流对土体的冲刷力极强,即使漏洞没有贯穿堤身,也大大缩短了渗径,对堤防的危害性极大, 必须及时加固。第三,堤身接触冲刷破坏。 当堤身发生集中渗流且冲刷力大于土体的抗渗强度时, 在集中渗流处就会产生接触冲刷破坏。接触冲刷的发展速度往往较快, 因此对堤防的威胁很大, 必须及时对其进行除险加固。
1.2堤基渗透破坏的成因和类型
堤基的渗透破坏通常称为管涌,表现为泡泉、沙沸、土层隆起、浮动、膨胀、断裂等。随着汛期水位的升高,背水侧堤基础的渗透出逸比降增大,一旦超过堤基的抗渗临界比降就会产生渗透破坏。发生在堤脚的管涌,发展速度很快,一旦抢险不及时或措施不当,就有溃堤的危险。
2、 渗透加固设计原则
2.1堤防地基渗流控制以渗径及逸出梯度控制为主。当堤防地基粉细砂层下面有强透水中粗砂、砂卵石层时,逸出点渗流近于垂直向上,产生渗透变形的临界梯度Jf,可由单位体积土的力平衡方程得出。
式中:γ`s、γs、γ分别为砂土浮容重、颗粒容重及水容重;σ为单位体积土所承受的垂直荷载;φ为砂土内摩擦角;n 为砂土空隙率。双层地基的上部粘性土抵抗承压水破坏梯度JC 为:
式中:α为土体颗粒形状系数。无粗粒土为1.0,砂粒1.16~1.17,有锐角的不规则颗粒土为1.5,混合砂砾料1.33。
上式表明,当堤内表层粘性土厚度不小于堤身挡水的水头时,便不易出现突涌破坏。
2.2一般渗流控制原则是上堵下排。可优先采用“导压兼施,以导为主”方案。
2.3堤内地面一般高于河道内水面,堤内地下水位与河水保持一定水力联系,有利于利用、开采地下水,排除渍水,防止或减少冷浸田和盐碱化。有上述要求部位,不宜长范围采取截断全部渗流方案。由于堤防挡水时间很短,更不宜采用全部截渗方案。须考虑堤内水位高于河道内水位时的地基抗渗稳定性。
2.4城区段堤防,凡不能完全截渗部位,其背水侧及地基内应设置导渗设施,不允许有外漏渗水或散浸现象。为确保堤身渗流安全少占地及美化城市,宜采用截断杂填土、素填土及浅层透水层的钢筋混凝土防洪墙结构。
2.5由于河水位变化频繁,堤身及堤基多为不稳定渗流,应核算渗流变化过程中最危险情况。
3、 渗透破坏加固措施的选择
3.1堤身渗透破坏加固措施的选择
堤身渗透破坏包括渗水、漏洞和集中渗流三种类型。根据其不同特点,应选择各自适宜的加固措施。
(1)对威胁背水坡抗滑稳定的严重有害渗水,可采用加宽培厚堤身或做透水后戗,也可在临水坡做防渗墙,或采用劈裂灌浆、垂直铺塑等方式做垂直防渗。
(2)堤身漏洞对堤身的危害很大,且汛期抢险困难。对洞穴应采取开挖回填的方法进行除险,若开挖回填困难,则可以采取充填灌浆的办法进行处理。
(3)对堤身横向贯穿性裂缝以及新老堤身结合的水平层面产生的集中渗流,可采用临水侧开挖回填封堵或裂缝及接触面充填灌浆的方法进行处理;对堤身与穿堤建筑物基础接触面的集中渗流,可在临水侧做垂直防渗,也可以在接触面采用注浆的办法进行处理,必要时在背水侧做反滤保护;对堤防分段建设的结合部产生的集中渗流,可采用临水坡节渗或结合部挤密灌浆的方法进行处理,必要时在背水坡采取反滤保护措施。
3.2堤基渗透破坏加固措施的选择
(1)表层为厚度不大的透水地基宜采用粘性土截水槽截渗。厚度较大时采用垂直防渗措施,直达相对不透水层。
(2)双层地基表层为相对不透水层,下部为深厚透水层时,一般在堤内表层土的薄弱处铺设透水盖重,用粘性土填土封闭至满足水平渗径要求。
(3)多层地基表层有较厚的弱透水层时,宜采用“导压兼施,以导为主”方案。
(4)已填筑的堤身防渗,可用劈裂灌浆、多头小直径深层搅拌桩、板桩灌注墙或高喷形成防渗体。
(5)在砂性土基上填筑的砂性土堤,应有可靠防渗、防冲、防雨水冲蚀措施,背水坡脚还应设置较深的导渗沟,防止渗流逸出坡面。
(6)表层粘性土层不厚,下卧的透水层呈层状沉积,且强透水层位于地基下部或其间夹有粘性土层形成互层结构,可采用减压井排除深层承压水。
4、结语
对渗透破坏的堤防,应根据其成因选择经济合理的措施,然后精心设计和施工,才能达到根除渗透破坏的目的。
参考文献:
【关键词】:园林坡地景观构筑物加固
中图分类号: TU986 文献标识码: A
【正文】:
前言:
园林中的坡地景观是园林风景中的一个很有地位的组成方面,在合理使用自然地征和人工制造的微地形的条件之上,将各种地面构筑物体与大量的植物来防护具有一定落差坡面并来制造精致特别的风景效果,含有大自然中的土坡、城市马路旁边的坡地、堤岸、桥梁护坡和人为制造景色的不同的坡面等等。因为此类绿化地具有相当的差距,相比平面上的绿地更会因雨水的冲涮或浸泡而使土层产生崩落,因此怎样处理此类现象的产生,不光是经常见到的绿化种植作业,并且更要更好使用表面构筑物体。文章中首先就园林的坡地怎样维持健康的景观效果,调动园林构造要素,构筑物和园林植被相互结合,表明加牢坡地景观的操作原则和方法,希望更好的用来交流研究。
首先讲一下坡地和微地形概念,就坡地而言,地貌学中指出:“地球的地表的所有部分的地貌形态都是由地貌要素构成的,就几何关系来说,在地貌因素中能够辨别出面、棱和面角。在自然情况下,最简单区分限定这一地貌的办法是面。依据倾斜度来看,能把它们分类成近似水平面与斜坡即坡地。所以坡地是一类倾斜面的理念,而任何一种坡地表面都能够展现为台阶或者轮廓不规矩的高处和低处,它复杂多变的形态和非平整性是坡地的重要特性。
关于微地形来讲,在《风景园林设计要素》这本书中讲到“地形”是“地貌”的近义词,是地球表层面三度空间的起伏改变,坡地地貌就是山地地表的外部形象。山地城市中的坡地包括以下多种多样的类别:当中以山谷、山峰、悬崖等地貌特征叫做“大地形”。在园林的范围之内,坡地还含有土丘、斜坡等等,这些地形都叫做“小地形”,起伏最不明显的叫做微地形。
紧接着说说坡地景观加牢处理时应考虑的事项,想要使坡地景观更久的稳固,就要确切造成不稳定的因素,而致使坡地不稳定的原因主要有以下两种的类型:
1)本来就固有的不稳定性。这是因为坡地的坡度比坡地物质保持稳定的自然角度大而产生的。坡地的超重负载情况及其土壤充分浸润的饱和情况都可能致使深层土壤的不牢固性,造成大面积的坡地滑落。只是使用种植植物的办法是不能够解决这类不稳定类型坡地的现象,为了达到稳定的状况,一定依据当地特殊的土壤构造和排水情况来明确坡地的坡度。合适的坡度应该能够在土壤很浸润的前提下保持它的稳定性。
2)地面表层的不稳定性。含有两种类别:土壤滑塌与片蚀。这两种状况都能够自然的产生,并让部分的坡地表面受到侵蚀,它流失的,比如落到坡下后就会被水给冲走。
最后讲讲采取什么措施来加固坡地景观
第一,采用构筑物截留土壤
挡土墙、堤岸、斜坡、台阶等等全是风景园林构筑物所构成的景观,同时也是园林景色在地貌设计中基于功能或环境景色的要求所用到的方式。这类构筑的挡墙景色通常是以倾斜或垂直的面面向游客,在防护和牢固坡地景观的情况下,对环境视觉心理的冲击不比其他景观的效果弱。所以,在达到功能性要求的同时要兼顾干管上的美感,与全部园林环境相互结合。
⑴ 构筑物的技术要求
通常情况下,筑堤工程坡度不超过1:1.5。更陡的坡应当建成阶梯状,以确保其长期稳定。坡要用根部含纤维的植被、纤维和网状物、石材或毛石来加固。主要的概念是:检查坡顶的洼地以防地表侵蚀,检查坡脚的地下排水沟或管道,以防将坡的基础浸湿,特别是对于易膨胀的土壤。在空间允许,而预算又不允许其他选择时或美学上更适合时使用筑堤。护土结构用在土壤坡度超过自然安息角的高差突然变化处。这些结构分为加固筑堤、段墙和垒墙系统及硬质保护墙。结构的选择和设计需要根据用途和场地的基地情况来决定。土壤和气候特点如渗透性、承载力、缩胀性、霜冻及解冻周期是决定设计的重要因素。
维持护土结构回填土及基础排水畅通是长久使用的关键。排水策略在于使这些区域减少水的渗入或让水尽快流走,特别是在易膨胀的土壤和有冻胀的情况下。所有表面的水应当从筑堤及保护结构上部直接排走以防侵蚀筑堤护坡和渗透到回填土或地基中。护土结构通常使用碎石回填。纤维隔离层设在回填物与下层土之间以防细物渗透。对细粒土壤可能还需要基部打孔排水来过滤毛细管作用和变动的季节性地下水。
⑵ 构筑物的美化要求
在注重功能和性能的同时,应考虑到这些构筑物的美化作用,而要处理好构筑物的美化效果,就要从“五化”着手,即化高为低、化整为零、化大为小、化陡为缓、化直为曲。
第二,采用植物固定坡地
⑴ 种植地被植物当做覆盖物对于降低表土冲刷的效果,地表植被拥有浅而发达的根部,能使土壤牢固,从物理构造上能够阻碍土壤向坡下滑动;把雨水进行截流,让水直接的渗入到土壤当中而使它们不能从坡面上流出;让水从植物茎叶上以最快的速度蒸发掉,以降低真实到达坡地的水流量;水被植被的根部吸收并运送到叶子,从而降低地表水土流到坡下;植物覆盖的别的关键应用是减少土地的极端温度,使坡面避免受到风蚀。
⑵ 有关植物的选择准则如下,可以在坡面上不断生长的地被植被,防止使用生长短周期的植被。可以接连不断生长的植被有利于牢固土壤,截留降水;选择种植后能最快成活,以达到在坡地地表构造比较薄弱时将地表表面侵蚀现象掌控到最小极限;选择的植被要最大可能对养护水平要求比较低,方便今后的维护;对植被原料的选用应将坡地治理和园林建设的要求联合到一块,种植乔灌木该和拥有观赏价值的草地或低矮类的灌木植物地结合起来一块应用。
⑶ 不同类别的植物有不同的护坡效果,
首先讲讲禾本科草及其他草本植物。种植低矮类型的禾本科草本植被和其他草本植被是固定坡地土壤最省钱快速的办法,如经常见的高羊茅与剪股颖,这些植物有很大的分蘖性能,修剪之后能可以重新发育出茂密的草丛。在坡地混合播种时加进许多野生花卉的种子,能够形成一种降低养护的措施施展,也能够依据不一样地区的不同选择合适的植被种类,使用合适比例和护理方法,很大程度上加固坡地,同时产生良好的景观效果。
接着讲一下灌木。可在较短的时间内生长成并保持长期的效果,是护坡中最有效果的植被,像是近地表生长的匐茎与卷须快速繁衍生长与靠地下茎繁衍成长的植被。
最后是乔木与大型灌木。能够给予更长时间并有很少影响因素的地表覆盖,有利于在园林建设中联合增加坡面治理的感官效果,并预防以前治理过的坡地再次产生坡面滑落或是预防之前发生滑坡坡地状况接连严重化,成龄的乔木类,它分布面大的牢固根系可以固定土壤,落叶和树枝覆盖物都有利于截留坡表面上的雨水。
【结语】:
通过文章以上介绍,园林的坡地景观在园林景观的组成中占有很重要的地位,所以对园林坡地景观的牢固工作很是重要。通过对一些使坡地景观不稳定的原因进行分析探究,使用了构筑体截留土壤和植物固定坡地这两方面对坡地的景观加固工作进行了更加深刻的探讨与研究,还有一些不同类别植物的护坡效果,对之后的园林坡地景观的牢固具有相对的参考意义。
【参考文献】:[1]王晓凌,徐亮,苏伟锋.上海市景观坡地的分类和造型特点[J].技术与市场(园林工程). 2007(02)
[2]刘玉杰,吉庆萍.景观设计师便携手册[M].俞孔坚,译.北京:中国建筑工业出版社,2002.
关键词:滑坡,加固,护坡
中图分类号:P642.22 文献标识码:A 文章编号:
一、三山岛金矿建设情况
三山岛金矿坐落在三山岛工业区沿海三山脚下,处开发旅游景点区域的中央地带。80年代三山岛金矿建矿初期三山岛地区原本是荒凉渔村,地势高低不平,三山岛金矿依地势而建,后来原荒凉地带开发成旅游景点,开山通路,疏水建桥。三山岛金矿直属矿区无轨设备保养间坐落在三山海拔16米脚下,井下斜坡道入口在山南向,井巷工程建设期间,毛石由斜坡道口运出,就近排放到斜坡道口山底附近,形成面积大约1000m2的扇形毛石回填地域。1983年,三山岛金矿地表厂房建设开始施工,根据设备就近布置设计原则,无轨设备车库和保养间建于斜坡道口西侧,有利于生产和维修,回填区域内厂房长60米宽6米(外露天场地800m2)建有仓库、维修间、休息室等,并考虑泄洪在离山1m处建有防洪排水沟。为设备就近加油,1990年在无轨保养间西侧建柴油、机油加油站,并在回填毛石区域建筑高7.5m坡度75度左右,长约170m护坡。原护坡设计为块石砌筑,地基0.5m。图示如下:
图1:原毛石堆砌区域护坡状况图
二、旅游景点开发建设情况
为开发旅游资源,三山岛村镇于1998年在山上建一座海神庙,2008年为进一步加大旅游项目,在三座山上种植树木花草,修路美化,随后于三山岛金矿保养间油库西墙外坡边缘处修出一条通往海神庙的油漆路,并将波状山脚隆起地段下挖2米。由于削坡施工造成三山岛金矿西矿区围墙地基拐脚段悬空1.5米左右,由于基础沉降使得护坡出现裂缝,护坡上砖墙裂缝威胁到道路交通安全,形成严重的安全隐患。同时为道路美观地方政府要求将夹角处向内敛1m,对地基重新处理,修建防洪沟,形成一个圆弧形转角。图示如下:
图2:重新砌筑毛石围墙护坡图
三、护坡处理措施
旅游区的开发对原三山岛金矿的建设格局造成一定影响,需要进行一定护坡处理。施工内容如下:(1)将原护坡土墙拆除重建;(2)将护坡内移1米左右;(3)护坡外重建防洪沟;(4)砌筑上部砖围墙。施工顺序:(1)将护坡上围墙体拆除(2)将护坡拆除(3)重建护坡(4)修筑围墙(5)修建水沟。整个工程使用机械配合人工作业。现场变化:当进行到第二个施工过程时护坡内毛石大面积滑落超出施工前所预想的情况,上滑坡顶距30吨柴油罐平台地基仅1m,油罐支撑平台地面基础上,由于毛石滑坡,使得油罐处地面下出现空洞,油罐的自重导致滑坡进一步加大,随时可能导致油罐和毛石一起滑落,必须加紧处理,如果碰到阴雨天气,会使地基变得更加松软,沉降会加剧,从而导致活滑坡加剧,情况非常紧急。危险因素:(1)护坡上的毛石滑坡给旅游路交通造成影响,直接威胁到旅游路上车辆和行人的安全,如果不加以处理,后果比较严重,如果碰上下雨天气,后果更不堪设想。(2)护坡上顶1米左右处放有三个30吨储油油罐,油罐用基础支护,基础埋深0.8~1米,油罐基础西滑落面继续扩大,毛石的继续滑坡将会导致油罐基础下沉,随时可能由于油罐自重而导致油罐倾斜滚落。
图3: 毛石滑坡图
四、采取应急方案
1、制作直径25mm长2m的螺纹钢钎竖向打入滑坡内,水平方向每0.5m一根,并用约9米的钢筋横向固定,沿斜坡方向每1.5m处设一排,用木板横出,防止毛石进一步滑落,方便下部分安全施工。边坡施工要求边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。按设计立面图要求,将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、采用自上而下石块加宽基础,形成型护坡,下挖基础0.5m,宽1.5m的圆弧,并在护坡上斜向打入螺纹钢固定护坡。坡向每1.5m一排,形成对边坡毛石的锚拉力,通过斜向作用固定坡面。
图4: 竖钢钎、斜钢钎打入图
3、竖向钢钎与斜向钢钎焊接,每排斜向钢钎由钢筋焊接,整个坡面钢筋连接形成一体作用原理:竖向打钢材主要是放木板,防止滑落加剧,斜向打钢钎固定滑坡,横向有钢筋连接,水泥固定,形成一体。锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段由于毛石对护坡推拉所产生的拉力传至土体深处,固定坡面。施工组织:搭建临时支架,施工人员在支架上打钢钎,半打钢钎边放置竖向木板,挡住滑落毛石。木板排形成后,再打垂直于斜面的斜向钢钎,由下向上依次进行。5.4为防止油罐对滑坡压力,用钢结构采取临时吊拉支护措施。
【关键词】隧道施工;冲沟滑坡体加固;应用
中图分类号: U455 文献标识码: A 文章编号:
简述隧道施工工程的实际情况
某隧道的地形地貌处于偏低水平的山区,一般主要是采用分离方法实施隧道设计,隧道总共长度为650米,隧道洞口两侧总长为15~39米,隧道走势属于东南西北方向,其洞底最高埋深距离是102米。由于隧道在出洞时地层表面的浅埋出现了冲沟穿越的情况,致使隧道在建筑过程中的左侧山体出现了裂开现象,而为了保证隧道能够安全可靠地进行施工以及运营能够保证安全,就应该在还没有实行施工的隧道进出口路段作进一步的加固补充设计,除此之外,还要对隧道在运营过程中所产生的安全隐患问题进行充分考虑,同时应对相应山体作挖方削坡工作,并且逐步改进和完善与此有关的排水工程和预防措施。
简述隧道施工的地质情况
隧道所处区域地质结构从传统方面观察,可知其主要构造属于二叠系上的石盒子组(P2s),而从新的思想角度去观察,其主要构造属于已更新系统的离石黄土(Q2eol),其主要是第四系统,在隧道出口处的上半部分属于Q2eol,而隧道底板处则是由砂和泥相结合而形成的底层[4]。正在建筑施工的隧道左侧进口是一面山坡,山坡的走向为左高右低,而在隧道实行洞口与明洞的挖掘之后,按照山坡表面地质的实际状况可知其上方属于黄土,而在土石其中所遗留的积土,则属于较软地质的砂岩。
目前,根据调查数据显示,因气候变化无常反复降雨以及煤矿发生采空情况,隧道进口附近大约30米洞深处1万余方的山体沿着土石分界向右后方滑移,同时可发现山体表层2~10厘米范围内有出现裂开现象,在开挖坡面后,其发生了明显的特性,也就是沿着土石分界实行了有效性水平滑移而产生变形,经过对现场实施观察和研究,可看到遗留在土石分界表层的残积土相当的细小和湿润,而且显现出胶泥的特征,具有较小的摩擦力,因而导致山体造成滑移。
隧道设计
3.1隧道洞口实行加固设计
原先对隧道进行设计时,其将两侧的洞设计为分离状态,目前则为了使两侧的洞拥有相同的水平位置,应该把洞门规划设计成整体结构。因此,在进入右洞时采取盖挖措施,按照开挖山体的实际高度来对盖挖长度进行确定,盖挖最高值应设定在开挖山体高度的3米左右距离,除此之外,还必须做好补打管棚工作,其具体区域应设定在山体与盖挖相交接处的80°范围内,这对于隧道施工作业来说,其安全问题能够得到很好的保障[3]。设计明洞时,主要着重点在于隧道左侧的滑体,利用浆砌片石来制作牢固的挡墙,可预防滑体产生任意移位的情况,明洞高于挡墙6米时,可以很好的利用浆砌片石进行全长反压的操作,若明洞低于挡墙6米时,则应该采取回填碎石土的措施实行反压,通过实施以上方法可以有效地解决滑坡体问题。
3.2右洞盖挖实行针对性设计
该隧道的右洞进口路段对具体冲沟行为进行实际的穿越,以此作为主要依据,加入对山体与裂缝发生稍微滑动的综合考虑,在设计时应重点关注进洞安全问题。对于进洞的有关问题,其主要的设计依据是盖挖方法,在低于3米的冲沟底部泥土应该进行完全的清除,而在处理边坡所产生的问题时,应该使用长度为6米,间距为80厘米的φ25砂浆锚杆,同时采用厚度为20厘米的混凝土作为有效的防护措施[2]。而对于80°范围内的加固措施则要运用厚度为60厘米的钢筋混凝土实行有效性处理,将浆砌片石和碎石土慢慢平铺到盖子上方,再将种植土和粘土隔水层置于顶部实施覆盖工作,此外还要积极处理好隧道内排水的问题。
3.3洞身V级进行强化设计
3.3.1对小导管实施针对性强化设计
实施超前支护措施时,最好的方法是借助长为4.5米,10°外插角的φ4小导管,而该小导管有效支护范围一般在180°以内才发挥具体的效用,合理运用φ25的早强泥土砂浆锚杆对拱部120°区域范围内的土体问题实施处理,对遗留部分的初支则利用φ25普通型中空注浆锚杆实施处理。纵向的上方间距为50厘米的I20a工字钢,C25临时做喷射混凝土为26厘米,说明了在隧道二衬施工时,应该使用具有50厘米的C25类型钢筋混凝土,对于布置锚杆工作应该是梅花形状的设计方式,在进行围岩裂开处的加固时,应根据其实际牢固情况来运用自钻式锚杆实施处理。
3.3.2对隧道实施单侧壁导坑法进行设计
由于隧道在出口地方对冲沟进行了穿越,因此地层表面出现了大量的裂缝,隧道里最低位置全是土石相交接的情况,导致经常性产生滑动现象,且地层表面对深陷的标准非常的严格,所以只有很好运用单侧壁导坑法才能有效解决地层表面逐渐沉降的问题[1]。在实施开挖时,必须把两侧的导坑互相交错开来,预防围岩在施工过程中应力重发生变化而致使已完成好的导坑受到影响。在对侧壁的导坑施工时,应采用I16工字钢与初支钢拱架相互连接的方法实施处理,超前小导管的长度应该是具有450厘米的φ42型,其具备的外插角为10°和环向间距为40厘米,而后在其上方喷射一层厚度为20厘米的C25类型早强混凝土体。
总结
由于隧道的进口处发生了穿越冲沟的情况,而地层表面又属于图示的分解处,并且是在洞口右侧出现滑移现象,致使山体产生开裂情况。对滑体问题实施针对性的设计,利用明洞实施反压并通过回填方式实施处理,同时采用了盖挖式的进洞方法,在很大程度上避免了对山体形成干扰,洞身则是合理运用V级加强支护方式实施处理,除此之外,还利用了单侧壁导坑法进行了有效的建设施工。通过实施以上几种措施,使得地层表面的沉降现象得以阻止,提高了隧道施工建筑的安全性。该隧道工程的竣工,说明了这项设计方案是非常合理且科学的,这也为之后隧道工程的建筑提供了良好的实例参考。
【参考文献】
[1]李建设.某城市地铁暗挖隧道地表塌陷原因分析及处理技术[J].隧道建设, 2010,(04):446-450.
[2]胡元鑫,刘新荣,李晓红,张丽娟,王道良.基于监控量测的山岭隧道工程风险管理分析[J].岩土工程学报,2010,(07):1135-1141.
【关键词】高边坡;水利水电工程;加固治理
1. 前言
一般认为,高度大于30 m的岩质边坡为高边坡,土质边坡大于20 m即为高边坡。随着 中国 大量高坝建设的进行,高边坡的稳定问题在水利水电工程中表现突出。近年来,由于边坡失稳造成了工程重大事故,人员伤亡和巨大的 经济 损失,这也导致其成为我国水利水电工程施工中一个比较严峻的问题。边坡的稳定性,直接决定着工程修建的可行性,影响着工程的建设投资和安全运行;甚至是不少高边坡工程成为制约工程进度和成败的关键。为了能加快我国水利水电边坡工程的建设步伐,提高边坡的稳定性,本文仅就水利水电工程岩质高边坡的加固治理措施作简要介绍。
2. 高边坡加固治理方法及应用
2.1 混凝土抗滑结构的应用。
2.1.1 混凝土抗滑桩。
抗滑桩是穿过滑坡体深入稳定土层或岩层的柱形构件,用以支挡滑体的滑动力,一般设置于滑坡的前缘附近,起稳定边坡的作用,用于正在活动的浅层和中层滑坡效果较好。为了能使抗滑桩更有效的防止滑坡,在设置时应将桩身全长的1/3~1/4埋置于滑坡面以下的完整基岩或稳定土层中,并灌浆使桩和周围岩土体构成整体,并设置于滑体前缘部分.使其能承受相当大的压力。
2.1.2 混凝土沉井。
(1)沉井是一种混凝土框架结构,施工中一般可分成数节进行,其结构设计是根据沉井的场地布置、受力状态及基坑的施工条件等因素决定。在高边坡工程中,沉井具有抗滑桩的作用和挡土墙的作用。
(2)沉井施工包括平整场地、沉井制作、沉井下沉及封底,且其中的沉井下沉和封底是沉井的施工难点。沉井下沉,是沉井的关键工序,其质量的好坏将直接影响工程的质量和进度,在下沉时,应尽量减少土体作用在沉井外壁的摩阻力;应在混凝土强度达到100%时方可开始挖土下沉;下沉过程中需控制防偏问题,并做好及时纠偏措施等。而封底如不成功,将会导致沉井内部出现渗漏。严重影响沉井寿命,因此,在封底前,应清洗基面;在混凝土强度达到70%时,应浇筑混凝土封底。
2.1.3 混凝土挡墙。
混凝土挡墙是借助自身的重量以支挡滑体的下滑力的一种有效防止滑坡的常用方法,并可与排水等措施联合使用。它能有效地从局部改变滑坡体的受力平衡,阻止滑坡体变形的延展,具有结构简单,能快速起到稳定滑坡作用等优点。在设计混凝土挡墙时。应根据最低滑动面的形状和位置来设计挡墙基础的砌置深度,并在墙后设置泄水孔,使其不仅能削弱作用于挡墙上的静水压力,还能防止墙后积水浸泡基础而造成的挡墙滑移。
2.2 锚固技术的应用。
锚固技术是将一种受拉杆件的一端固定在边坡或地基的岩层或土层中,这种受拉杆件的固定端称为锚固端(或锚固段),另一端与工程建筑物联结,可以承受由于土压力、水压力或风力所施加于建筑物的推力,利用地层的锚固力以维持建筑物的稳定。锚固按结构形式可分为抗滑桩、锚洞、喷锚支护及预应力锚固(锚索)4类。
2.2.1 锚固洞。
锚固洞加固,是治理边坡稳定的一种有效措施。在锚固洞加固的过程中应遵循由内向外、自上而下、循序渐进、逐层加固等原则,同一搞成结构面的锚固洞应跳洞开挖施工,避免不利结构面上已有抗滑力的削弱,从而影响边坡的稳定。
2.2.2 喷混凝土护坡。
喷混凝土护坡是一种生产效率高,施工速度快,不用模板,并把混凝土运输、浇筑、捣固结合在一起,实现机械化连续施工的新型混凝土施工工艺。因其是依靠一定的冲击速度喷射而成的,因而其作为临时支撑比木结构强度高,比钢结构经济。作为永久支护时,比现浇混凝土衬砌的早期强度高。配合使用锚杆。可以减少洞室开挖量,减薄衬砌厚度,节约水泥用量。特别是喷混凝土施工时,可以不用模板,不立拱架,加大了洞内的有效空间,施工时能紧跟开挖面进行喷射,减少岩石暴露风化的时间,及时控制围岩的变形。
2.2.3 预应力锚固(锚索) 。
预应力锚索加固是通过锚固在坡体深部稳定岩体上的锚索将力传给混凝土框架,由框架对不稳定坡体施加一个预应力,将不稳定松散岩体挤压,是岩体间的正压力和摩阻力大大提高,增大抗滑力,限制不稳定液体的发育,从而起到加固边坡、稳定坡体的作用。采用预应力锚索进行边坡加固,其优点有:在高边坡或隧洞洞口明挖中采用,可增加边坡稳定。从而减少开挖量,也为提前进洞创造条件;可在水库正常运行条件下用于混凝土坝体或坝基加固;用于修补混凝土裂缝或缺陷,可将集中荷载分散到较大范围内;加固洞室。改善洞室的受力条件等。这些优点使其在高边坡加固中得到广泛应用。其具体施工如下:
(1)锚孔钻造。洞室开挖应按照设计桩号采用拉线尺量,结合水准测量进行放线,并用贴钎和油漆标记准确定位锚孔位置;钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位,锚孔下倾与水平面夹角为20度。倾角误差不超过±l度,方位误差不超过±2度;锚索钻孔要求干钻,禁止开水钻;在钻进过程中应对每个孔的地层情况、地下水情况等认真做好记录,如钻孔成径、孔深要求不得小于设计值,并超钻50 cm,钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻3 min~5 min,同时应及时进行锚孔清理;钻造结束后,须用高压空气将孔中岩土粉及水全部清除出来,并经现场监理检验合格后,方可进行锚索(杆)安装。锚孔钻造完成后,应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆,原则上不得超过24 h,以避免长时间搁置造成塌孔。
(2)锚索(杆)制作。锚索材料选用高强度、低松弛预应力钢铰线;锚筋下料时应整齐准确。误差不大于+50mm,预留张拉段钢绞线为1.5 m,并注意各单元体长度的不同值;锚索在制作时,应将无粘结
钢绞线绕绕承载体弯曲成u型,并用钢带与承载体绑扎牢固;注浆管与隔离架应按设计要求安设,注浆管底端距孔底20 cm;各单元锚杆的外露端应做好永久性标记;制作好的锚索体在运输和安装过程中,不能出现死弯折,不得损坏隔离架、注浆管及钢绞线外包的涂塑层。
(3)锚孔注浆。锚杆注浆的注浆材料应严格按照经试验合格的配比备料,并应严格按照配合比搅拌均匀,浆体强度不低于40 MPa;应采用水灰比0.4:0.5的纯水泥浆。锚孔采用孔底返浆法进行注浆,并且注浆要一次完成,中间不得间断,待砂浆强度达到设计强度后,方可进行锚索张拉。注浆过程应认真做好现场注浆记录,每批次注浆都应进行浆体强度试验,试验不得小于两组。当锚索张拉锁定后,应向锚头与自由段间的空隙实施充填灌浆。
2.3 减载、排水等措施的应用。
2.3.1 减栽反压。
减载反压在边坡加固治理中应用广泛。减载的目的在于降低坡体的下滑力,其主要方法是将滑坡体后缘的岩土削去一部分,但单单减载有时并不能起到阻滑的作用。最好是与反压措施结合起来,即将减载削下的土石堆于边坡或滑坡前缘阻滑部位,使之既能起到降低下滑力,又增加抗滑力的良好效果。此措施应用于上陡下缓的滑坡效果更好。
2.3.2 表里排水。
表里排水包括排除地表水和地下水。
(1)排除地表水,即是要拦截流入边坡变形破坏区的地表水流,包括泉和雨水。如,可在滑坡体外修建拦水沟、排水沟的方法排水;在滑坡体内的地表水,可利用地形和 自然 沟谷,布置树枝状排水系统。排除了地表水,可减小滑动力,降低了附近岩土体的含水量或孔隙水压力,达到了增强抗滑力和提高边坡稳定性的作用。
(2)排除地下水的方法,可根据地下水的埋深分为浅层地下水和深层地下水排水工程两种。浅层地下水排水工程可采用截水沟、盲沟和水平钻孔等方法;深层地下水排水工程可采用截水盲沟、集水井、平孔排水和排水廊道等方法。排除了地下水,将尽可能降低边坡岩体地下水位,减小渗水压力,改善边坡稳定条件,提高边坡稳定性。
3. 结束语