马路边的电线杆范文第1篇

北京机床研究所对7台德国Baukema公司全液压振动式压路机的电液伺服阀进行了改造，至今运行良好。

1、压路机液压伺服控制系统的工作原理

压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连杆机构、变量柱塞泵和马达（如用在行走机构中为行走马达，如用在振动机构中为振动马达）组成。在控制线圈15无输入电流时，通过调节调零弹簧16，使阀芯处于零位，此时，PS腔和R腔、A腔和B腔互不相通。且A、B两腔的压力相等，两个控制液压缸7在复位弹簧的作用下，将斜盘11的倾角α变为0o，此时变量西半球塞泵无油液输出，马达8不工作；如果控制线圈15输入一电流信号，则电流伺阀输出一定的流量，设A腔为输出油腔，B腔为回油腔，与A腔相通的控制液压缸7推动斜盘转动一个角度，斜盘通过连杆机构12进行反馈，拉动调零弹簧16，使阀芯回到零位。此时，斜盘便平衡在某一设定角度，马达以一定的速度的扭矩工作，当输入到控制线圈的信号发生变化时，马达的速度也随之改变。即压路机的行走速度随输入信号的变化声明变化。振动幅度的振动频率亦随着输入信号的变化而改变。

2、电液伺服阀的使用和维护

该机类型压路机最易出现故障且最难维修的部位是电液伺服阀。

电液伺服阀出现的故障大多是由油液污染造成的。为此，在更换或添加新油时必须用过滤器进行过滤36h以上，以确保工作油液的清洁度达到NAS7—8级。

以下简介电液阀的常见故障及排除方法。

（1）马达不能旋转，应检查下列部位；

A.线圈的接线方向是否正确；

B.线圈的引出线是否松焊；

C.线圈的阻值是否正确；

D.进回油管路是否畅通；

E.进回油管是否接反；

F.阀芯是否卡死。

（2）马达只能朝一个方向旋转，改变控制线圈的输入信号不起作用。应检查：

A.两个节流是否堵塞；

B.喷嘴是否堵塞；

C.弹簧管是否折断；

D.阀芯是否卡死。

（3）改变控制线圈的输入信号，马达有两个正反方向的最大速度旋转，但不能调节速度大小。应检查：

A.反馈杆是否折断；

B.反馈杆下部钢球是否脱落。

（4）电液伺服阀漏油，应检查漏油部位；

A.顶盖或信号插座漏油，查看机座论著面和弹簧管处密封圈是否老化，检查弹簧管是否破裂；

B.阀体端盖漏油，检查端盖上各处密封圈是否老化或损坏；

C.阀体底部漏油，应拆下伺服阀，检查阀体底部密封圈是否老化或损坏。

3、电液伺服阀工作原理

马路边的电线杆范文第2篇

[关键词]高边坡；安全施工；方案

中图分类号：TU74文献标识码： A

1编制说明

为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合工程特点，制定本标段高边坡工程安全专项施工方案。

2安全施工方案

2.1 一般施工安全技术措施

2.1.1施工场地安全措施

1)施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处设置明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。在进入有危险源的施工生产区进口设专职安全员执勤，严禁施工无关的人员、设备进入施工区。如大坝坝基开挖施工区左岸6号施工支线上游进口、右岸2号施工支线上下游进出口位置等。

2)临边、危险区域、易燃易爆场所、变压器周围设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警；如大坝左右坝肩坝顶平台边、大坝坝基开挖施工区左岸6号施工支线上游进口、右岸2号施工支线上下游进出口等位置。施工现场各种防护设施、警示标志，未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

3)作业所用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡支护施工作业。

2.1.2施工人员安全措施

1）作业人员必须严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动明火。

2）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

3）在施工现场行走时注意安全，不允许在高边坡下方或机械作业区附近休息或停留。

4）从事高边坡作业人员进点前必须经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的不得从事高边坡作业。

5）高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的安全绳牢固地拴在可靠的安全桩上，不得在同一个安全桩拴2 根及以上安全绳，不得在同一个安全绳上拴2人以上。

2.1.3施工道路安全措施

1）道路最小转变半径设为16m，因自然条件限制不能满足要求时设置足够的回车场地和安全墩。

2)路面宽度最小为施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不窄于7.0m，单车道不窄于4.0m。单车道在100m范围内必须设有会车位置。

3)确保左右坝肩开挖出渣路基基础及边坡稳定。

4)在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口均设置警示标志。

5)在开挖出渣路边临空边缘除设置警示标志外设置安全墩、挡渣墙等安全防护设施。

6)各个出渣路面旁设排水设施，排水设施不得占用有效路面。规格为；50cm×30cm浆砌石水沟。

7)所有道路纵坡坡度为6%～8%，个别短距离地段最大纵坡控制在10%以内。

施工现场架设临时边坡栈桥必须基础稳固、平坦畅通。手推车便桥宽度设1.5m。临边、临空处设置30cm高挡脚板、150cm高防护栏杆等。

2.2 开挖安全措施

2.2.1覆盖层开挖

1）在覆盖层施工时首先清理完左右坝肩以及施工交通边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，在右岸高程1191m处清理以前滑坡体并修筑施工平台，施工平台沿河道侧修筑拦渣坎，拦渣坎采用石渣堆筑。防止开挖的土石方滚落河道。

2）坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采用系统锚杆或随机锚杆加固，永久边坡按设计要求及时进行支护。

3）对于左岸易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖支护作业。

4）右岸上坝公路、进厂公路及至左岸营区公路开挖。边坡开挖需人工开挖的坡面覆盖层，在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，采用先爆破后清除方法。

5）在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域并上报监理工程师，在查清原因后根据监理工程师指令采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

2.2.2边坡石方开挖

1）大坝左右坝肩及交通道路边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。右岸上坝公路、左坝肩开挖、进场公路及至左岸营区公路开挖边坡开挖坡比取1∶0.5～1∶0.3，右坝肩开挖边坡开挖坡比取1:0.2，每15.0m设一级马道，马道宽为2.0m，开挖边坡采用随机锚杆加固，永久边坡按设计要求支护。

2）开敞式溢洪洞开挖进口引渠段、控制段、收缩段共计开挖长度约300m，开挖边坡1：0.75～1：0.15，每隔10m设一层宽2m的马道，开挖边坡最大垂直高度45m左右。开挖的边坡，高程1335m以上为永久支护。边坡坡顶以外3～5m范围内设有M7.5浆砌石截水沟，截水沟为40×40cm的矩形断面，浆砌石设计厚度30cm。出口挑流消能段长约63m，开挖边坡为：高程1270m以上1：0.2、以下则为直立边坡，每隔10m设一层宽2m的马道，开挖最大垂直高度45m左右。对开挖边坡，高程1270m以上为永久支护。具体支护施工方法见施工组织设计。

3）泄洪放空洞开挖进口引渠开挖长度约50m，开挖边坡1：1～1：0.75，每隔10m左右设一层宽4m的马道，开挖边坡最大垂直高度35m左右。开挖的边坡，高程1270.8m以上的支护，事故检修门的竖井进口开挖边坡为1：1，开挖高度10m左右。出口挑流消能段开挖长度约54m，开挖边坡为：高程1243m以上1：0.2、以下则为直立边坡，每隔15m设一层宽1.5m的马道，高程1243m以下则为直立边坡，在1235高程设一条宽1.0m的马道，开挖最大垂直高度50m左右。对1243m以上的开挖边坡进行支护。具体支护施工方法详见施工组织设计。

4）在左岸边坡易风化破碎或不稳定的岩体，开挖前先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，必须在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

5）在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在有人员活动的马道或平台外侧设置马道护栏及其它挡渣措施，以免施工人员及石渣滑落。马道护栏间距1.7m，高度1.5m，采用外经为48～51mm，壁厚3～3.5mm的钢管搭设，并挂安全防护网（侧面挂立网，底部挂平网），在醒目处设立安全警示标志。栏杆长度小于10m，两端设斜杆；长度大于10m，每10m段至少设置两根斜杆。斜杆的材料要求与横杆相同，并与横杆、柱杆焊接或绑扎连接牢固。护栏两端头要与结构面连接牢固。必须采取锚固措施。上、下平台必须有稳固的通道。作业平台和最下一层满铺马道板。平台外侧挡渣坎采用30cm×50cm浆砌石。

6）在右岸靠近10kV电杆、电缆、电线、等附近开挖时，必须由总工办根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。

2.2.3爆破作业

1）爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

2）爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。

3）应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。

4）爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722-2007）的规定。

5）装药应遵守下列规定：

A.装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。

B.应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。

C.夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。

D.从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。

E.装药应使用木质或竹制炮棍。

F.不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。

G.装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

H.在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。

I.当采用机械化装药时应按《爆破安全技术规程》（GB6722-2007）的有关机械化装药规定执行。

6)爆破警戒应遵守下列规定：

A.装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。

B.爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。

C.执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

7)爆后检查应遵守下列规定：

A.浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。

B.深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。

C.经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。

8)爆破危害防治措施

A.降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。

B.降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。

C.爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。

D.预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。

2.2.4土石方挖运

1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，不得带病作业。

施工机械进入施工区前，必须对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

2）施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

3）挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

4）机械在靠近边坡作业时，距边沿必须保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

5）装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

6）推土机在作业时，必须将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，必须对钻机阻滑。

7）运输车辆必须保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

8）施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

9）施工设备必须进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

3支护脚手架安全措施

3.1 脚手架搭设

3.1.1脚手架搭设前，必须按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011的规定。同时脚手架搭设人员必须是《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036-1985）考核合格的架子工。钢管采用外经为48～51mm，壁厚3～3.5mm，长度以4～6.0m和2.1～2.8m为宜；扣件采用有出厂合格证明，脆裂、变形、滑丝的不得使用。

3.1.2脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，对进场的材料、构配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、构配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。

3.1.3脚手架搭设过程中严禁交叉作业。所有脚手架的立杆均设置锁脚锚杆，锁脚锚杆排距同立杆排距，间距同立杆步距。脚手架不经验收，不允许上架施工，验收后及时挂设验收牌。

3.1.4脚手架的两端，转角处以及每隔6～7根立杆，设置剪刀撑及支杆，剪刀撑和支杆与地面的角度不大于60°，支杆的底部端埋入地下深度不小于30cm。架子高度在7m以上或无法设支杆时，竖向每隔4m，水平每隔7m，必须使脚手架牢固地连接在建筑物上。

3.1.5脚手板铺设必须遵守下列规定：

A.在人员经过的地方脚手板必须满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；

B.脚手板搭接长度不得小于20cm；

C.对头搭接时，必须架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接；

D.在架子的拐弯处，脚手板必须交叉搭接；

E.脚手板的铺设必须平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木必须用木块，并且钉牢。

3.1.6脚手架在投入使用前，必须由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续（必要时可通过承载试验来检验）。搭设高度大于50m（含50m）或有特殊要求的脚手架，还必须组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。

3.1.7施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有：

a 脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。

b脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。

c在条件许可的情况下必须采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。

d大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。

e脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。

3.2 脚手架的使用及维护

1）脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。

2）在脚手架醒目的位置悬挂警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。

3）脚手架在使用过程中，必须进行定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，必须对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。作业层上的施工载荷必须符合设计要求，严禁超载。

4）雨、雪天气施工，必须采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6级以上大风、强雾天气、能见度很低时必须暂停在脚手架上作业。

5）在脚手架上进行电、气焊或从事吊装作业时，必须采取防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。

6）脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，固定连接件，不准任意改变脚手架的结构、用途，如必须改变排架结构，必须征得原设计同意，重新设计。

7)在施工中，若发现脚手架有异常情况，必须及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。

3.3 脚手架的拆除

1)拆除脚手架，周围必须设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止入内。拆除必须按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。

2)拆除脚手架大横杆、剪刀撑，必须先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺拆钢管至地面。

3)拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料。必须向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。

4)脚手架拆除后，必须做到工完场清。所有材料、构配件必须堆放整齐、安全稳定，并及时转运。

5)脚手架必须连续拆除完毕，若因故中途停顿，除作必要的加固外，还必须在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。

4安全监测措施

为了确保施工期的安全施工，必须进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

4.1.1施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

4.2.2边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测必须结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。

4.2.3表面裂缝监测：主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。

4.2.4深层变形监测：通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。

4.2.5支护必须监测：主要是对锚杆、锚索必须力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的必须力进行监测，反必须锚杆及锚索的支护情况及支护效果。主要采用锚杆必须力计及锚索测力计进行监测。

4.2.6爆破振动及声波测试：在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。采用设备宜为：爆破振动测试记录仪、声波仪等。

4.2.7边坡渗流监测：通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。采用的设备为渗压计及测压管等。

马路边的电线杆范文第3篇

－－记××供电公司花园供电营业站农电工××

在××供电公司花园供电营业站，有这样一位普通农电工：虽然家境清贫，却拾重金而不昧；虽然个头不高，却跳进湍急的洪水支起摇摇欲坠的高压电杆；虽然身体瘦弱，却出入火海力挽山林免遭涂炭、冲进烈火熊熊的客户家抱出滚烫的煤气罐……

他叫××，这位30岁的年轻人用平凡的事迹诠释着不平凡的人生。

面对一包巨款，他毫不动心

2004年2月22日中午1点左右，冬日午后的阳光和煦而温暖。因为下午要忙着收电费，××没等亲戚的喜宴散席，就骑着摩托先走了。作为新郎的好朋友却第一个离席，××被人埋怨了好久。当车行至南下村蜡烛山路段时，××发现路边有一个黑皮包。“哪个粗心鬼，掉这么一大包衣服都不知道？”××等了一会，空旷的山路上没有一个行人，于是他拣起包挂好，开足马力就往前赶。“我这么快速度总能赶上掉衣服的人吧。”不多会儿，前方路边果真有人向他招手，而且看起来还挺着急的。××得意地问：“怎么呀，掉东西了吧？！”对方摇了摇头。原来，他只是想搭顺风车……

到了办公室，××打开包一看，傻眼了：一整包的人民币，1000张面值50元的钞票用麻绳捆成捆，还有40张百元大钞散放着！花花绿绿的钱摊在办公桌上，仿佛在嘲笑××把钞票当衣服呢。“五万四千块，是我十多年的工资呀……”××犯嘀咕了，“再说路上又没人看到……”。这时候的××内心矛盾真实而又复杂。“农村每分钱都是血汗钱啊，[本文转载自说不定是哪个老爹存了一辈子准备给儿子娶媳妇的？要是退耕还林或者粮补的，更是农民的命根子钱啊……”打定主意后，××一面把此事向上级汇报，一面跟同事们打趣说：“今天发达了，拣了一捆钱。”来缴电费的村民越来越多，“供电所的××拣了5万多块钱正在找失主”的奇闻也不胫而走。

消息传到失主胡某的耳朵里，真是喜出望外，真有那么傻的人吗？胡某心里也没底，他忐忑不安地找到××村庄的长者一起来到营业站。当××知道失主就是胡某时，第一句话就是：“原来是你掉的啊，你来点一下，看少了没有？”跟着来看热闹的人群顿时炸开了锅，七嘴八舌地议论起来。胡某颤抖地接过包，拿出几千块钱要酬谢××。××拒绝了，“我要是想得好处，我就不会把钱还给你了。”

××一下子就在村里出了名。老爷子们顶着烟袋说“永宏仔好样的，高风格，我们百花园竟有这么一个好娃”，年轻小伙酸酸地说“他真憨，怎么着也得要个千儿八百的”，在河边洗衣服的老太太和姑娘们说：“他是憨厚，但一点都不傻，他的心像金子一样闪闪发光。”

面对肆虐火魔，他毫不畏惧

“山火啊，十几公里的山都在燃烧，象个火焰山。”当地人至今回想起那场山火仍心有余悸。“要不是供电所的那个同志……”

“发山火了！”2004年3月10日上午10时许，正在收费的××听到站外有人惊叫，跑出收费站一看，远处山头浓烟滚滚，火光一片。××第一个念头就是打电话向上级汇报请求援助。站长和其他同事一大早都去偏远的红花村收费了，“你呼叫的号码不在服务区，请您稍后再拨……”山洼洼里没有信号，于是，他骑着摩托就往火光处奔去。

新鲜的树干让大火一下就点着了，噼啪作响；烧完的灰烬乘着热浪直掀云霄。在遮天蔽日的烟尘中，大火借着风势把整个花园林场烧成了一座火山，肆虐的火魔正向油市林场步步逼近。两片林场只一路之隔，“一定要打灭交界处的火，保住油市林场”。××掰下一根树枝，立即冲到了花园林场边缘奋力扑救。

不少闻讯赶来的村民拿着树枝，与其说是在救火，不如说是在看热闹。再加上火势非常凶猛，不用说扑火，就是远远地站在马路上都被烤得喘不过气来。很快，村民们被逼回到了马路的另一边。

正在这个时候，马路上方有不少燃烧的茅草顺着风势引着了下方的山林，眼看就要烧到油市林场了，腹背受敌的村民慌了，不少扔下树枝就往回跑。××急了，向众人吼道：“现在不打，等着烧到家门口吗？”说完第一个冲下马路，操起树枝就朝大火打去。大伙被他的行动所感染，同村的人下来了，其他的村民也下来了……这场人与火的较量一直持续了10多个小时。在大家的努力下，晚上10点左右，交界处的大火终于扑灭了。

一身疲惫的××回到住处，镜子里的他让自己大吃一惊：全身灰黑，衣衫褴褛，头发也烧焦了，眉毛也燎没了。××刚洗了个澡，还没来得及处理一下阵阵刺痛的烧伤，××市供电公司又打电话组织员工到洪山救火。一天没吃饭的他，从床头抓起一包方便面，边啃边往车站跑……这一战又是4个钟头。当火势基本得到控制后，已经是凌晨3点了。精疲力竭的××垫着打火的树枝在路边倒头便睡……

花园林场在这次山火中烧掉了价值40多万元的树木，现在到花园去仍能看到大片光秃秃山。而油市林场由于××等人的努力，连绵的山林几乎没遭受什么损失。××守护了一片山林！如今的油市林场依然是一片又一片郁郁葱葱的生机，一年四季依旧呈现出一重又一重的绚丽色彩。

面对滚滚山洪，他急中生智

花园乡境内有条无名的河，××从小就在这条河里游泳、抓鱼，为此没少挨父亲的打。小河给了他快乐的童年，也有许多其它抹不去的记忆。每到汛期，村里的大人总是紧张地在河边扛沙袋打木桩。父亲的巴掌虽然不好吃，但族人们还是喜欢把精通水性的小永宏叫去打打下手。随着年龄的增长，一个打下手的小身影长成了村里抗洪防汛的“好把式”。

今年6月28日，××市部分农村遭受暴雨并引发了山洪，很多地势低洼地的路基滑坡、电线杆地基也受冲刷出来。作为农电工，××在汛期特别紧张，担心漏电或村民用电不当发生事故，他和同事便多了一项工作——巡查沿路电线杆线路和居民用电的安全。那天，他和两位同事巡查到南山村时，发现“花园10kv主线119号”高压电线杆被山洪冲刷发生倾斜，三个固定电线杆的拉线已经绷断了一根，而地势更低些的通讯用电杆已经被冲倒了两根。如果再任山洪继续冲刷，过不了多久高压电线杆就会被冲断，花园乡大面积停电倒在其次，万一发生漏电，高压电流遇水产生的后果将不堪设想。

××立即做出了一个设想：让水流改道！事不宜迟，他立刻做好拉闸处理，带着两位同事在山上砍来十几根竹子。他将绳子一头固定在河岸边的树上，另一头系在腰间，拉着竹子就要往湍急的洪水里跳。同事着急了：“不行，万一这时候高压线掉下来……”“不会的，我水性好命也好，一定躲得过！”××边说边跳了下去，齐腰深的山洪冲得他无法站立，要想把竹子固定在水中更是难上加难。××和他的同事们凭着多年的抗洪经验，在洪水中手拉着手，艰难地在高压电线杆上游打好了一个水摆。水摆的作用非常明显，立刻改变了水流的方向，山洪对高压电线杆的冲击减到了最弱。

由于山洪被改道，突然“哗啦”一声，大水就把他们淹了个满头满脸，××被浑浊的山洪冲出了1米多远。大家的心悬到嗓子眼上了，幸亏有绳子系在腰上，××乐呵呵地从水里钻出来，风趣地说：“放心，还成不了烈士。”

倾斜了的119号杆一直矗立在滚滚山洪边，直到洪水退去。

面对客户有难，他满腔热忱

这天清晨，豆腐作坊的老板徐维田把炉子熄了，随后把差不多烧完的煤渣倒在门外，就和老婆一道送豆腐去了。

大约半小时后，相隔不过百米的花园供电营业站里，电话铃叫住了正准备刷牙的××。他一手拿着牙刷杯子一手拎起电话，“徐维田家的作坊着火了。”××撂下电话就跑出营业站，扭头一看，一股浓烟从徐家豆腐作坊的二楼窗户里涌出。他顾不得放下杯子就往徐维田的作坊跑。××撞开门后就往外搬东西。左邻右舍也纷纷提着水桶来，搬东西的搬东西，灭火的灭火。隔壁邻居突然喊了一嗓子，“他们家厨房还有煤气罐！”刚搬东西出来的××叫道，“大家站远些，小心爆炸。”说着××照电视中救火的模样，脱下件衣服浸湿罩在头上就往厨房里冲。当××找到煤气罐时，连接在灶上的橡皮管早就烧融了，手一碰罐体被烧得生疼，再不搬出去肯定要爆炸。四周的火灼得××的皮肤就象要裂开一样，他咬了咬牙，抗起滚烫的煤气罐吼着跑了出来。等放下煤气罐，大家才发现××的双手和肩膀都烫出了水泡。煤气罐搬出来了，大家又重新加入到扑火搬东西的行列，最后是借来洗车用的高压水枪才把火势给“镇压”下去。

徐维田回来后，感动得说不出话来。以前总爱拖欠电费的他，自打那天后，就用主动预交电费的方式来表达自己对××深深地谢意。

面对本职工作，他毫不懈怠

2005年10月25日，在前往花园供电营业站的途中，车窗外的青山绿水、悠闲的牛羊，以及一闪而过的那一张张风霜雕刻出的脸，还没见到××，似乎就知道了他的模样。

同行的还有市委的领导以及供电系统的各级领导，当花园营业站的陈站长向××介绍我们这些“不速之客”时，他并没有停下手上收缴电费的工作，只是点头微笑算是打过了招呼。营业站很简陋，楼上有些斑驳的办公室里挂满了锦旗和奖状。隔壁有个卧室，是给值晚班的工作人员准备的。在简易的书架上，我发现了一摞××的奖状，上面蒙了层细细的灰，应该是很少打开的缘故吧。旁边放着一本破得连封皮都没有的字典，还有两本电工专业的书，书里密密麻麻全是注释。书底下压着厚厚一摞笔记本，记的笔记算不上漂亮但很工整，旁边陈站长解释说笔记里记得都是供电系统的专业知识。

陈站长轻轻掸了掸奖状上的灰，满脸自豪地向我们介绍起他的这位得意干将……××高中时成绩一直很好，但家境一般，面朝黄土的父母负担不起三个书包。为了让两个妹妹能继续读书，××在1996年高考前的几个月，踏上了南下打工的列车。人在他乡，在家劳苦的父母，以及年逾八旬的奶奶就成了××心里的牵挂。1997年春节，回家过年的××看到乡政府招聘电工的公告后喜上眉梢。为了通过考试，××买来相关书籍自学，经常学到凌晨。工夫不负有心人，他如愿以偿地成为了一名电工。但××深知，电工是个专业很强的职业，从门外汉到行家里手就必须要付出很多。所以自打××上班第一天起，就从未间断过学习和做笔记。1999年农电体制改革，因为××业务扎实，工作细心，又被供电公司聘为农电工。工作更忙了，压力更大了，周末如果碰巧没工作还得回去照顾奶奶，帮父亲下地干干农活，但××看书做笔记的习惯还一直都在坚持着。

马路边的电线杆范文第4篇

关键词：电杆；放倒；方法；措施

前言

撤除电杆工作在以往的施工中，大多采用固定式扒杆拔除，但是碰到高杆就较难处理了。我经过多年施工经验和参考有关书籍总结出以倒落式放倒电杆的方法。等径混凝土电杆的拔除，是线路施工的一道特殊作业。施工前，必须根据电杆结构、地形地质、机具设备等条件做好特殊作业的施工设计和技术措施。这是一项比较危险又极少使用的作业方式，因此，必须由有经验的送电技工担任指挥。操作前应对施工方案充分研究，按规定的操作程序施工，以防失误。

1 等径混凝土电杆放倒技术

放倒电杆前应在现场调查的基础上根据杆型特点及地形条件确定施工方案，编写工艺设计和技术措施。

1.1 放倒电杆前的准备工作

按整立布置的工器具全部配齐并检查合格后再使用。按整立施工设计绑扎各吊点的吊点绳，布置总牵引绳、制动绳和前后左右侧临时拉线。收紧左右前后方临时拉线。将人字抱杆顶端刀片插入总牵引绳与吊点绳相连的脱帽环内，并将抱杆上端与脱帽环绑扎固定，防止抱杆由脱帽环内抽出，刀片插入方向与组立时一至开口向上。两抱杆根部各绑扎一条φ11钢绳作攀根绳拉到制动地锚处收紧。

开挖电杆杆坑及前后马道，使埋入地下的电杆全部，如图1所示。

适当收紧制动强，并在杆坑旁垫以质地坚硬的道木。适当收紧总牵相系统绳。将永久拉线下端全部解开。

1.2 现场布置

1.3 放倒电杆的操作

牵引侧的绞磨绳应按立杆那样进入绞磨卷筒，使牵引绳处于松驰状态。收紧后方拉线的滑车组，使电杆向后倾斜。同时松出前方临时拉线，使总牵引逐渐受力。

随着电杆的后倾，总牵引绳张力越来越大，绞磨尾绳应拉紧。在电杆后倾中，收紧抱杆的攀根绳使抱杆根后移，直到预定位置为止。

当电杆后倾约10°时，后方拉线则只轻微受力，而用松出绞磨绳的方法，使电杆继续后倾。此时应收紧制动绳。当电杆后倾到抱杆根已到预定的小坑位置时应暂停松出牵引绳。用撬棍撬动抱杆根进入小坑内，并检查抱杆根与抱杆座的绞接处是否连接牢靠。将抱杆根的攀根绳由后方转移到前方并固定，预防抱杆脚向后推移。

继续松出绞磨绳，使电杆继续后倾，抱杆将越来越受力，此时应注意观察抱杆是否有不均匀下沉。当电杆后倾到离地面约30°（即抱杆接近垂直地面）状态时，将抱杆根的攀根绳由前方再转移到后方固定。当电杆后倾至离地面约10°时，应检查电杆下方的垫木是否牢固、平稳，确保每段电杆下方不少于一根垫木。同时将永久拉线理顺并拉至电杆外侧。缓慢松出绞磨绳，使电杆由下至上逐步落至垫木上。继续缓慢松出绞磨绳，使抱杆逐步落地，使牵引绳处于松驰状态后撤除，整理施工现场，工作结束。

2 预防倒杆安全措施

预防倒杆事故的措施是“遵守三项纪律，坚持十项注意.做到十不准”。

2.1 遵守三项纪律

（1）遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。（2）遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。（3）遵守技术纪律，坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工工艺设计施工，对安全工作做到预防为主。

2.2 坚持十项注意

（1）上杆前要注意电杆和拉线埋深情况，必要时要挖土检查。（2）注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心制动地锚中心必须在同一垂直平面内。（3）注意马道的开挖要符合立杆要求。对π型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。（4）注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。（5）注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次撤杆前均应检查。（6）注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。（7）抱杆将受力时，要时刻关注抱杆顶和脚的变化情况，按规程合理选定抱杆脚位置。（8）注意电杆放倒后的电杆两边用塞木塞紧，防止电杆滚动。回填电杆坑等扫尾工作。（9）注意施工现场整齐、清楚，多余工具、剩余材料应搬离撤杆现场，做到文明施工。（10）注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆塔撤放工作。

2.3 做到十不准

（1）不准技术不熟练的技工指挥立、撤杆。（2）不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。（3）不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立、撤杆安全的行为。（4）现场布置未经立、撤杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。（5）未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。（6）不准用麻绳作立杆临时拉线。（7）不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。（8）不准末打好临时拉线就拆换永久拉线。（9）在特殊地形条件下无立、撤杆补充措施，不准立、撤杆。（10）耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。

3 结束语

通过在交湖线15#-19#、石沙线26#-31#、柘湖线31#-38#、古遂线61#-75#杆等线路撤除电杆放倒的施工证明，此方法是可行的，放倒的电杆完整无损，还可再利用。

参考文献

马路边的电线杆范文第5篇

学 车 历 程

1：2006年8月30日深港驾校报名；

2：2006年10月14日深圳上理论课；

3：2006年11月30日深圳车管所出学习证；

4：2006年12月14日深圳车管所理论考试，一次通过，99分；

5：2007年1月22日深圳车管所电子蝴蝶桩考，一次PASS；

6：2007年3月19日为期二天的韶关长途考试，PASS；

7：2007年4月8日深圳车管所电子路考，95分顺利通过；

8：2007年4月25日深圳车管所出驾驶证，至此学车画上圆满的句号。

深圳车管所电子路考总结

学车考试拿驾驶证已经半年有多，也一直没有写下自已的心得与我的朋友们共勉，有时间会慢慢记录下来，希望对各位朋友或网友有所帮助……

考 试 项 目

当时电子路考不同现在的，我们是9选6路考，考试项目及顺序一般为：1：通过“S”路；2：直角转弯；3：侧方位停车；4：通过单边桥；5：上坡路定点停车与坡道起步；6：通过起伏路。

考 前 准 备

驾校会安排中巴车于各驾校报名点接考生集中去车管所，因教练不带考，上车之前一定要带好身份证与学车准考证，到考场后先熟悉考场的地形环境与相关考试项目的大概距离，做到心中有数；然后根据教练提供的考试时间咨询候考大厅门口的值班员，尽量凭身份证与准考证按手纹取号提前入候考大厅等候。进入候考大厅保持心态平静相当重要，注意前面电子显示屏显示自已考号对应的考车号，当电子语音读到自已的考号时尽快在门口验号进入考场找到考车坐在考车的第二排，尽量不要第一个考，那样你就可以随车更仔细的熟悉地形与考试项目，但也要做好第一个考的准备，因为有些考官如果同车其她两个是“MM”，那你可能就得做“开考先锋”了……

考试项目及相关破解要领