汽车安全与节能学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊
主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：清华大学
季刊 审稿周期：1-3个月 全年订价：￥260.00
《汽车安全与节能学报》由李克强担任主编，创刊于2010年，由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办的一本工业领域专业期刊。主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等，力求及时、准确、全面的反映该领域的政策、技术、应用市场及动态。
- 11-5904/U 国内刊号
- 1674-8484 国际刊号
- 668 发文量
- 1.3 影响因子
- 3218 总被引量
- 2010 创刊时间
汽车安全与节能学报期刊信息
- 出版语言：中文
- 创刊时间：2010年
- 国际刊号：1674-8484
- 主编：李克强
- 纸张开本：B5
- 国内刊号：11-5904/U
- 出版地区：北京
- 发行周期：季刊
汽车安全与节能学报期刊荣誉
汽车安全与节能学报投稿须知
（1）《汽车安全与节能学报》来稿必须有创新性、学术性、科学性、准确性、规范性和可读性。
（2）《汽车安全与节能学报》来稿必须包括以下项目：题名、作者姓名、作者单位、摘要、关键词(3～8个)必须英汉对照、作者英文单位、引言、正文、结语与参考文献。
（3）《汽车安全与节能学报》请附论文第一作者或通讯作者简介、详细联系地址和方式；并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号。
（4）量的符号、一般函数符号及其他变量符号等，一般用单个斜体拉丁字母或希腊字母表示。
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（6）本刊将与多种媒体二次出版物签署出版光盘及上网协议，不愿通过这些媒体发行者，请来稿时注明。本刊支付给作者的稿费已包括作者的著作权使用费用。
（7）凡在国内外正式出版物上发表过的论文，不予接收。
汽车安全与节能学报编辑部联系方式
地址：清华大学汽车研究所
邮编：100084
主编：李克强
汽车安全与节能学报发文选摘
-
1、纤维增强复合材料断裂模型综述
作者：乔阳阳; 白远利
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2、汽车空气悬架研究进展：零部件与系统
作者：王文林; 侯之超; 邹军
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3、碰撞速度和行人年龄对下肢严重损伤风险的影响
作者：王丙雨; 聂进; Dietmar; OTTE; 王方; 韩勇; 彭倩
-
4、定性推理生成器在驾驶疲劳检测中的应用
作者：徐军莉; 闵建亮; 胡剑锋; 王平
-
5、执行器存在故障的汽车半车主动悬架系统自适应受限控制
作者：华长春; 柳世莹; 陈健楠; 李亮
-
6、无固定壁障的对撞型台车小型试验装置及其吸能特性
作者：曹立波; 陈龙; 吴俊; 吴军亭; 石先耀
-
7、新型变刚度主动横向稳定杆及防侧倾控制
作者：赵树恩; 张瑞栋
-
8、主动转向与差动制动协同作用车辆稳定性控制
作者：杜峰; 关志伟; 高博麟; 戴金钢; 魏朗
-
9、基于PEMS的缸内直喷汽油机颗粒物排放特性
作者：银增辉; 付铁强; 李国田; 景晓军; 王振宇; 方茂东
-
10、某插电式混合动力汽车动力系统的模式切换过程分析
作者：孙起春; 王军华; 郭洪江; 赵永强
汽车安全与节能学报期刊评价分析
年发文量和被引次数
影响因子和立即指数
汽车安全与节能学报期刊评价报告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 被引次数 | 80 | 165 | 195 | 305 | 386 | 423 | 546 | 537 | 66 |
| 影响因子 | 0.451 | 0.881 | 0.724 | 0.903 | 0.664 | 0.874 | 1.269 | 0.693 | 581 |
| 立即指数 | 0.06 | 0.109 | 0.052 | 0.052 | 0.208 | 0.055 | 0.169 | 0.048 | 1.12 |
| 发文量 | 50 | 55 | 58 | 58 | 53 | 55 | 59 | 62 | 0.2 |
| 被引半衰期 | 1.68 | 1.79 | 2.43 | 3.04 | 3.02 | 3.54 | 4.05 | 4.14 | 0.92 |
| 引用半衰期 | 3.36 | 3.66 | 4.58 | 4.93 | 3.67 | 4.6 | 3.44 | 3.66 | 26.3 |
| 期刊他引率 | 0.863 | 0.83 | 0.903 | 0.948 | 0.925 | 0.957 | 0.965 | 0.942 | 4.98 |
| 平均引文率 | 19.5 | 19.7 | 18.5 | 23.6 | 20.7 | 20.2 | 27.3 | 23.8 | 4.06 |
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