主管单位:中华人民共和国交通运输部 主办单位:中国水运报社有限公司
月刊 审稿周期:预计1个月内 全年订价:¥400.00
《中国水运》由郑淳担任主编,创刊于1979年,由中华人民共和国交通运输部主管、中国水运报社有限公司主办的一本交通领域专业期刊。主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等,力求及时、准确、全面的反映该领域的政策、技术、应用市场及动态。
1、多次引用同一著者文献时,只编一个号,即在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的“[]”外著录引文页码。例如:张三[2]8-12;张三[2]66-80。
2、脚注中的外文参考文献要用外文原文,作者、书名、杂志名字体一致采用Times New Roman,书名、杂志名等用斜体,其余采用正体。
3、题目:简明确切地反映论文的特定内容,一般不超过30字,不得使用不常见的外来语、缩写词、符号、代号和商品名称。
4、本刊将在收稿后1个月内给作者答复是否录用,对不采用的稿件不予退回,请自留底稿。
5、参考文献在文中需用括号表示著者和出版年信息,例如(王玲,1983),著录根据《信息与文献 参考文献著录规则》(GB/T 7714—2015)国家标准的规定执行。
6、得到各类基金项目资助的论文,应在论文首页标注(基金名称、编号),并请提供有关批准文件的复印件一份。
7、计量单位:执行国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》,并以单位符号表示,具体使用参照中华医学会杂志社编写的《法定计量单位在医学上的应用(第3版)》一书。
8、作者姓名、工作单位全称、所在省市及邮编(多个作者之间用逗号隔开;若工作单位不同,则在其名字的右上角标注数字,相同的单位数字相同;单位之间分号相隔)。
9、内容要新,找准切入点。题材符合本刊覆盖范围,突出新理念、新视角、新架构、新观点,具有原创性。本刊尊重原创,来稿文责自负,作者切勿一稿多投。
10、摘要是文章主要论点的客观陈述,要能概括文章的主要内容或创新观点,字数为200字以上,避免以“本文研究了……,指出了……,本文认为……”等形式表述。
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邮编:430014
主编:郑淳
作者:--
作者:李天碧
作者:陈英明
作者:孙子宇
作者:李克武
作者:龙巍; 赵一璐
作者:赵健; 何锋辉
作者:谢孝如
作者:杨瑾; 黄玲; 杨雪
作者:王平义; 喻涛; 王梅力; 李健; 韩林峰
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次数 | 531 | 570 | 504 | 539 | 518 | 529 | 630 | 656 | 727 | 897 |
| 影响因子 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.13 | 0.17 | 0.2 | 0.28 | 0.32 | 0.29 | 0.32 |
| 立即指数 | 0.04 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.07 | 0.11 | 0.05 | 0.11 | 0.08 |
| 发文量 | 446 | 392 | 376 | 386 | 402 | 377 | 534 | 621 | 654 | 667 |
| 被引半衰期 | 6.3 | 7.03 | 7.74 | 6.87 | 6.63 | 5.04 | 3.51 | 3.14 | 2.69 | 2.93 |
| 引用半衰期 | 4.81 | 5.52 | 6.17 | 5.9 | 5.63 | 5.37 | 4.33 | 4.91 | 4.41 | 4.34 |
| 期刊他引率 | 0.99 | 0.99 | 0.97 | 0.96 | 0.97 | 0.95 | 0.94 | 0.89 | 0.88 | 0.91 |
| 平均引文率 | 1.2 | 1 | 2 | 2.7 | 2.8 | 3.2 | 3 | 4.7 | 4.8 | 5.3 |
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