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部门周工作计划

部门周工作计划

部门周工作计划范文第1篇

绩效管理是各级管理人员必须熟练掌握的管理工具,其过程就是绩效计划、实施、考核、反馈和结果应用的一个过程。___供电公司在实施政工工作绩效管理过程中,主要做了以下四个方面的工作:

实行周工作计划书,培养个人的计划、谋划和策划能力

凡事预则立,不预则废。加强对工作的计划、谋划、策划,是做好工作的关键。从20__年5月以来,政工部门开始实行周工作计划书制度。

每人根据各自岗位职责于每周五前,提报本周工作完成情况、未完成工作及下周工作计划,部门主任根据个人提报计划,审核本周部门工作、制定下周重点计划。每周一召开早例会进行通报和个人工作点评。这样,每个岗位根据各自的计划开展工作,部门主任则跟踪、检查、督促和评价每个人的工作情况。

周工作计划书的实行,让岗位人员的工作计划性明显增强,特别是在制定个人工作计划时,由部门主任根据个人的工作强度、工作能力定期提出摸高目标,提高各岗位人员的工作能力,提升了政工部门整体工作质量和水平。20__年底,他们着手研究20__年政工工作总体思路时,先后3次邀请市委宣传部领导和有关人员集中讨论,最后形成了20__年党委一号文及3个附件,全面规划了20__年政工工作的目标、任务、措施,使政工工作做到月月有重点,季季有高潮。

这个文件成为指导___供电系统政工工作的纲领性文件,特别是他们以构建和谐企业为目标,组织开展了“六爱六亲”活动,充分体现了工作上的超前性。通过建立工作月报制度、信息联络制度和经济责任考核制度等,结合实际开展“爱心十大行动”、进行爱心平安宣誓、编写了爱心平安宣言、三字经,突出特色,富有新意,使爱心平安理念逐步深入人心,营造了和谐、积极、团结的文化氛围。6月,集团公司在该公司召开了开展“爱心活动”、实施“平安工程”经验交流会,与会领导和代表对该公司的工作给予了高度评价。

总之,该公司政工各部门实行的周工作计划相对于月度绩效计划,其特点是:更加细致、操作性更强、评价更及时、改进工作更到位。

借鉴经济工作经验,对政工重点工作引进项目运作方式

今年年初,他们提出了“一抓、一推、三实施”的政工工作总体思路。“一抓”即以扎实开展政工创一流同业对标为总抓手,“一推”即积极推行政工绩效管理,“三实施”即实施“六爱六亲”、“标杆效应”、“银杏文化”三大工程。“一抓”是“一推”的基础,“一推”是“三大工程”的保证,“三大工程”是“一抓”的重要内容。

为抓好“六爱六亲”、“标杆效应”、“银杏文化”三大工程,他们借鉴经济工作经验,对其引进项目运作方式。出台了“三大工程”项目责任书,明确了项目专责人、项目主要内容、项目如何实施、项目最终所要实现或达到的目标。部门主任与各项目专责人签订责任书,这样,部门主任可随时跟踪检查督促各项目进展情况,而专责人在工作中遇到困难或问题,可以随时向部门主任提出要求,确保项目完成。“三大工程”,对政工重点工作实行项目运作,使责任更加明确,也为下一步实行绩效考核奠定良好的基础。

如在实施“标杆效应”工程中,他们紧密依托“党委统一领导,党政共同负责,党政纪工团齐抓共管,各职能部门密切配合”的大政工格局支撑体系,建立了涵盖党建、精神文明建设、思想政治工作、党风廉政建设、宣传、民主管理与监督、企业文化建设、团青工作的大政工创一流同业对标指标体系,设立了90项对标指标,制定了20__年至20__年政工同业对标目标规划、落实措施和评价标准,每项指标都做到了有计划、有措施、有评价,初步建立起指标体系、组织

体系和责任考核体系三位一体的较为科学完善的政工同业对标体系,填补了国内地市级供电企业政工同业对标的空白。先后与江苏苏州供电公司、陕西渭南供电局结为政工同业对标单位,《中国电力报》专门介绍了他们开展政工同业对标的经验和做法,据此研究的《政工系统标杆管理》成果被集团公司作为管理创新成果推报至中电联。

推出绩效管理试点岗位,在工作中积累实践经验

为了让绩效管理理念更加深入各岗位人员,他们把宣传干事、企业报编辑岗位作为推行绩效管理的试点岗位,并制定了岗位绩效管理目标责任书。

根据绩效管理的要求,部门主任与每个岗位人员签订了20__年目标责任。其中,明确了全年总体目标,分解全年目标到各岗位目标,规定了各自完成任务的量质期,提出了完成目标任务的总体要求。

在新闻宣传工作中,他们借鉴周工作计划书的模式,制订了“新闻宣传工作周备忘录”,每周把宣传重点列表排序,定时间、定人员、定媒体,使新闻宣传工作步入计划管理轨道,做到了有策划、有计划、有节奏,使得重点突出、成绩明显。去年6月,___电网遭受风暴侵袭,他们对在自然灾害情况下如何做好新闻宣传进行研讨,制定了“三快一发挥”(充分发挥通讯员队伍的作用、快速到达现场、快速撰写稿件、快速在媒体发表)的新闻报道应急预案,为做好应付突发事件的外宣工作打下基础。今年4月,___电网遭受暴风雨袭击,他们立即启动新闻报道应急预案,采写稿件、编辑图片,很快把稿件传到了山东电力报、___电视台、___日报等新闻媒体,展现了电力人全力以赴抗灾抢险的精神风貌,受到地方政府和群众的好评。

试行党支部绩效管理,提升党支部工作质量和效率

在对政工工作实行绩效管理的基础上,他们结合实际,积极把绩效管理向基层延伸,力求建立一个以党委为领导,政工各部门相互协作配合,各基层党支部积极参与的三位一体的政工绩效管理体系。

制定实施了《党支部绩效管理暂行办法》,每月27日,将公司总经理办公会中有关政工口的重点工作用电子邮件下发各党支部,作为与各党支部签订月度绩效合同的重要依据。各党支部结合各自实际制定月度绩效计划,于月底报政工部。确定绩效沟通的主要形式,即年度绩效评估会议、季度政工例会、月度网络公示,对各党支部月度、季度、年度工作绩效进行评估,肯定成绩的同时,指出其工作中的不足和改进提升意见。绩效考核时,与经济责任制考核和年终先进评选挂钩。月度网络公示结果纳入月度经济责任制考核,季度、年度考评结果,作为年度先进党支部评选主要指标。

推行政工绩效管理的几点启示

绩效管理随处可见。政工各部门实行两年多的周工作计划书,每周一例会上,部门主任对每人一周的工作点评,都是绩效管理的表现形式,其实我们现在许多管理工作都可纳入绩效管理范畴。

不唯理论,重在操作。管理的方式方法多种多样,其原理是相通的。该公司实行的这些绩效管理办法,是在干中学、在学中不断改进提高,使员工在潜移默化中接受绩效管理。

部门周工作计划范文第2篇

填写:由员工填写,如实记录员工每天的日常工作内容及完成情况,每天早上8:30前提交前一个工作日的日报表至服务器共享文件夹(文控协助完成),项目专业主管或部门经理每日查看了解员工动态等。

目的:通过日报表填写,能使员工更加规范和计划自己工作时间,以及通过日报表其相关主管、部门经理能更好的知晓员工的工作动态及工作的饱满度,同时评估各项工作所需工时日趋合理,以便于部门经理和专业主管合理的安排工作及制定工作计划、组织培训等。

项目1+1周滚动计划:(主管每天半小时)

填写:由专业主管人员填写,依据员工日报表内容,记录汇总本周工作计划的完成情况,制定下周的工作计划,每周三上午8:30前提交上一周的滚动计划至服务器共享文件夹(文控协助完成),项目经理及部门经理每周查看了解项目计划及进度。

目的:为了能够更好的让专业主管人员掌握本专业的工作状况,合理计划和安排各项工作内容,帮助主管提升计划的制定及管理能力,使项目经理更清晰的掌握整个项目的运行情况,统筹各专业计划安排,周月报的填写,项目进度的跟踪等,同时让部门经理了解部门人员的实际情况,合理调节人力,从中发现其中的个别工作或是员工的问题,针对性解决问题,把握部门人员层次结构,合理制定培养培训工作。

加班申请单:

填写:由加班人员填写加班工时、项目、工作内容、完成情况、加班原因等,办公室、专业负责人、部门经理根据对应的各项进行确认。

目的:原则上公司是不鼓励加班的,但因项目特殊时期特殊情况除外,由于奖金的考核方法发生变化,其中涉及到加班的情况,因此要对加班工时进行严格把控,杜绝虚报加班、应付性加班等情况产生,因自身原因造成的平时工作效率低下使本职工作不能按时按量完成导致加班的原则上不能算作有效加班工时,目的是为了提升员工的工作效率,个别情况需要部门经理斟酌处理。

奖金考核办法:

绩效组成:出勤绩效、工作绩效、加班绩效、管理绩效(只限管理人员)、额外加奖、处罚。

出勤绩效:设置出勤绩效,根据每月员工的缺勤天数计算, 国家法定公休日及节假日(婚嫁、年假、陪产假、丧假除外)不算缺勤。

工作绩效:增加月度员工绩效考核表,由部门经理(专业主管协助)对部门员工的本月工作进行各项打分,根据分数员工可得到相应的工作绩效。工作绩效考核项包括劳动纪律、工作能动性,团队意识,工作饱满程度,工作质量,是否能按时完成等,各项考评将以考勤记录,工作日报,加班申请,日常表现等作为参考依据。

加班绩效:考虑的到行业工作性质,对于员工的额外工作时间采取适当的津贴补偿,根据员工每个月的经公司确认的有效加班时间确定。

管理绩效:增加管理绩效考核表,针对管理人员进行管理绩效考核。考核项包括工作部署、计划组织、员工关怀、员工考核等。

额外加奖:为项目加奖或员工突出表现嘉奖,如果项目已经提出嘉奖,部门不再为该员工做突出表现嘉奖。

项目嘉奖条件由项目生产管理部门制定、申请、总经理审批。报相关部门填报,并在部门或公司范围内进行通报。

部门周工作计划范文第3篇

一、名称改进:为与工作台账相区别,体现工作日志的实际内容,建议改“工作日志”名为“工作日结本”或“工作日清本”,这样更直观地体现公司的文化。

二、撰写要求:

总的原则是提升现有工作日志的撰写标准,使之真正为员工服务。初步要求如下:

1、要求把日志与台账完全区别开,两个工具作用不同,撰写要求也不一样。工作台账以记日常工作事务为主,可以写成流水账。工作日志记本日的“结”,贵精不贵多,不要写成工作流水账。

2、工作日志形式不拘一格,但还是有部分限制因素:

①“日结”以日期、星期等为题。②周有总结与计划。③周有体会。④月有总结与计划。⑤月有缺点并提出纠正措施或改进建议。

3、要求总结、计划、体会及建议等字样醒目。

三、评估要求

1、检查小组成员:由企管处提名招集三名部门负责人及两名普通员工组成机动性的检查小组,企管处不参与检查。各部负责人轮流检查,不得无故推延。

2、部门负责人全检,员工抽检:工作日志分成两个小组,部门负责人组及员工组。部门负责人工作日志每月一检,各部员工每月抽检两名。

3、检查时间:每月月初检查上月工作日志,时间由企管处根据情况制定。

4、检查方式:分项检查,检查小组成员一人负责一项内容,最后汇总。

四、评估标准:

1、日志上交时间(10分):每月月底17:00时必须主动上交到企管处,迟交扣5分。在检查小组评估前上交的扣10分。检查小组开始检查后才上交的本次日志不予评估,以0分计;

2、日期记录是否齐全(15分):以每月30日计,每天0.5分,总计15分;

3、格式是否正确(5分):

①日志是否以“日期、星期”为标题(3分)。缺一个扣0.3分,扣完3分为止。

②总结、计划、体会及建议等相关字样是否醒目(2分)。

4、周总结与周计划(20分):

①每月四个“本周总结”和四个“下周计划”。

②周总结和周计划每个2.5分。评估标准:条理清楚(1.5分)、本周总结与上周计划内容要一致(1分),在此标准上酌情扣减分。

5、记录是否与职责相附(8分)、有无体会(12分):

①内容与职责相符8分。工作流水账的扣4分,其他情况酌情扣减。

②有深刻的体会12分。每周至少一个体会3分,每月四个体会。

6、全月有无总结、计划(10分):

①总结与计划各5分;

②评估标准:条理清楚(3分)、月总结与上月计划内容要一致(2分),在此标准上酌情扣减分。

7、有无发现工作中缺点并提出改进意见(20分):

①提出四条以上的缺点每个2.5分;

②四个缺点都有改进意见每个2.5分。

五、检查监督:

部门周工作计划范文第4篇

关键词:新产品;试制加工;设计与制造协同;航空发动机;协同平台 文献标识码:A

中图分类号:V263 文章编号:1009-2374(2017)11-0339-02 DOI:10.13535/ki.11-4406/n.2017.11.172

试制加工广泛应用于各行各业,主要存在于各大科研院所,多应用于多种类、小批量的新产品的研制。试制加工过程包括产品设计完成、各级计划的制定、原材料采购供应、生产计划安排、生产设备调试、工装准备、工艺准备、加工装配性能测试、质量控制和成本控制以及生产周期的控制。为了使新产品快速转换为定型产品,如何利用现有资源,建立优化的工作业务流程,达到试制加工过程缩短研制周期、提高质量、降低成本的目的,成为当代企业管理在试制加工过程领域中的重要研究内容。

航空发动机工业,是一项知识密集、技术密集、高投入、高风险、高附加值的高科技产业。航空发动机试制加工是航空工业发展的重要环节。由于航空发动机试制加工过程具有多项目、多产品单件生产的特点,且航空发动机产品对于制造的敏捷性及精益制造的高要求使其对周期、质量、生产成本控制等均具有较高的要求,因此需要针对研制过程中涉及毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长,具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品进行按阶段并行协同研制,通过协同平台的资源共享,将传统的串行工作方式转变为并行工作方式,从而缩短研制周期,提高质量,降低研制生产成本。

1 航空发动机试制加工过程介绍

航空发动机试制加工过程主要涵盖如下四个阶段:结构方案设计阶段、结构详细设计阶段、工程图设计阶段、试制加工阶段。传统的研制过程是按阶段顺序进行序列化设计研制,业务流程中从方案设计、工艺设计到加工制造采用串行工作方式,只能单向传递。其弊端为每个环节局限于自身阶段,设计部门只考虑其产品的设计性能,设计出的产品可能存在可生产性差的现象,带着问题的设计方案传递到生产制造部门,生产制造部门按工作流程将问题层层反馈到设计部门,由设计部门进行修改图纸,修改后再按原流程逐步进行;制造部门只考虑自身条件局限性从而要求降低产品设计技术要求,迫使设计被动更改,更改后再重新按流程顺序进行。诸多方面导致对设计方案的反复更改,每次修改后又一次从方案设计、工艺设计到加工制造的串行工作方式进行,产生了设计制造加工的大循环,严重地影响了研制周期。且工艺部门不能提前进行工艺准备工作,也是导致进一步延长周期,提高研制成本的因素。

2 航空发动机试制加工过程的设计与制造协同意义

协同制造是现代制造模式,它是敏捷制造、协同商务、智能制造、云制造的核心内容。在航空发动机试制加工中,对研制过程中涉及毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长,具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品,通过组建协同工作组,利用产品数据管理PDM、科研管理平台等集成统一的信息化手段,使制造部门能够提前参与,共享产品设计阶段的相关信息,提前完成对设计的工艺审查。通过协同实现产品的可制造性、工艺可达性、产品可维护性,避免后期出现不必要的返工,同时可对新型结构形式、新工艺、新材料的利用提前开展研究工作,减少由于制造工艺性问题所造成的设计与制造协调时间,促进新技术、新材料、新工艺的应用水平的提高。通过面向工艺的设计、面向生产的设计、面向成本的设计最终实现了产品设计水平和可制造性的提升,缩短产品研制周期,提高质量,降低成本的目标。

3 航空发动机试制加工过程的设计与制造协同业务流程及主要工作

3.1 制加工过程的设计与制造业务流程中各部门主要工作

生产策划部门也是生产管理部门。对研制过程中涉及毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长,具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品进行识别,确定设计与制造协同项目后,合理高效的使用生产管理技术开展生产策划。

设计部门根据接收设计任务和生产策划部门发出的设计制造协同任务,开展设计工作。在协同流程中将在设计与制造协同工作流程中产生的反馈结果,考虑纳入设计中,进行设计优化,完成设计方案定型。

试制加工部门将接到设计制造协同任务,列入本部门项目计划工作。依据专业分工、技术团队、任务平衡等完成内部分工,组织专业技术人员,按相关制度要求提出技术落实、工艺技术研究。在设计阶段进行工艺性审查,以便达到减少设计错误,使产品设计阶段就可考虑到加工装配和工艺等问题,提高设计的可生产性。在协同过程中试制加工部门按阶段进行工艺准备,从而缩短研制周期。

3.2 试制加工过程的设计与制造协同业务流程

对研制过程中涉及毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长、具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品试制加工过程的设计与制造协同业务工作流程是以发动机制加工过程中四个阶段(结构方案设计阶段、结构详细设计阶段、工程图设计阶段、试制加工阶段)为主线,以四个设计阶段M0初始方案设计阶段、M1方案设计阶段、M2技术设计阶段、01详细设计阶段详为基线,建立的适应试制加工特点的设计和制造协同工作流程。在不同的阶段下,原材料供应部门、工艺部门和生产部门通过适时的参与,从而达到协同目的。生产策划部门根据年度计划,确定由制造部门试制加工的项目,同时下达设计制造协同任务给设计部门、试制加工部门。设计部门接收生产策划部门下达的设计任务和设计制造协同任务,开展设计工作;在M0设计阶段(初步完成结构设计方案,应包含项目总体结构、材料等概貌信息)时,向试制加工部门提出协同要求(工艺咨询、方案评审、节点等);生产部门工艺根据工艺技术难点,按相关要求提出技术落实、工艺技术研究,并行开展相关工作。在M1设计阶段,设计部门完成M1设计,工艺技术人员对M1数据进行确认,按试制加工工作流程进行毛料准备(锻铸件、毛料尺寸等);设计部门向生产策划部门提出毛料准备任务申请。在M2设计阶段,设计部门发起协同要求并将工艺反馈结果考虑纳入设计中,生产部门工艺针对设计协同要求,开展项目相关工艺工作。在01设计阶段,生产部门将前期并行开展相关工艺工作结果反馈给设计并适时对设计工艺性审查,设计部门向生产策划部门提出试制加工任务,申请生产图纸(M1设计)发放;生产策划部门依据设计部门提交的项目试制加工任务申请和生产图(01设计)向生产部门和原材料供应部门下达目正式试制加工任务,最终完成试制产品的生产加工。建立的设计与制造协同业务流程如图1所示:

3.3 试制加工过程的设计与制造协同数据管理

对研制过程中涉及毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长,具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品试制加工过程的设计与制造协同数据按其产生过程分为四个阶段。第一阶段数据(M0版本)是结构方案设计图等项目概貌性信息,是设计制造协同的基础性信息;第二阶段数据(M1版本)是制造单位进行原材料毛料订货及毛坯设计生产的依据性文件;第三阶段数据(M2版本)是制造单位进行工艺工装设计的依据性文件;第四阶段数据(01版本)是制造单位编制工艺规程、安排生产等制造过程使用的依据性文件。

各阶段的数据统一采用产品数据管理PDM系统协同管理。第一阶段需发放的数据是不需走审签流程;第二阶段需发放的数据为经设计单位、制造单位共同协商确认数据,应经工艺会签;第三阶段需发放的数据应包括第二阶段确定的数据和第三阶段共同协商确认的数据,该类数据应履行审签手续,以保证相关工艺工作顺利开展;第四阶段需发放的数据应经工艺会签,达到完整、准确,以保证产品制造和装配需要。

基于协同工作平台的运用,按照上述试制加工过程的设计与制造协同业务流程,通过多个目的运行,使制造部门能够提前参与,共享毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长、具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品设计阶段的相关信息,提前进行工艺研究,提前完成对设计的工艺审查,完成了设计过程的并行和及时发现设计缺陷,提高产品的可制造性、工艺可达性、产品可维护性,避免后期出现不必要的返工。同时工艺、工装和材料的并行准备,精简了设计过程,使制造系统与产品开发设计不构成大的循环,从而缩短开发周期,提高产品质量。整个协同过程成功实现对工作过程的监控和管理,流程优化,提高设计、生产的柔性,完成了快速响应,达到了预期目的。

4 结语

综上所述,因航空发动机研制具有系统规模庞大、系统任务复杂、研制周期长等特点,设计与制造协同将随着航空发动机工业的发展,逐渐成为主要工作模式和控制方法。试制加工过程的设计与制造协同的高效协作工作模式也将随其日渐趋于成熟成为行业不断提升创新力和核心竞争力的重要途径。

参考文献

[1] 于乃江,李山.航空发动机设计制造协同流程及关键技术研究[J].中国制造业信息化,2009,(21).

[2] 付广磊,王仲奇,吴建军,闫慧.飞机设计制造协同流程研究[J].科学技术与工程,2007,(4).

[3] 熊光楞.并行工程的理论及实践[M].北京:清华大学出版社,2001.

部门周工作计划范文第5篇

1试用期人员管理规范:

包括新进人员的引进、入职、试用、培训、转正、辞退等一系列流程的管理;

2员工培训与开发:

首先积极动员各部门提交上半年工作总结、培训情况和下半年工作计划、培训计划;

人力资源部负责组织并保存记录;①人力资源部会同用人部门完成新员工入职培训、部门内岗位技能技巧培训、部门间交叉培训以及中高层管理班子培训方案。

3员工绩效考核管理规范

养成良好的工作习惯,①首先引进公司全员对工作计划和总结的接受意识。对工作讲求日清日结、月清月结,不拖拖拉拉;

再分解成月度工作计划,②推行将年度计划分解成半年度工作计划。然后考虑是否引进“工作日志”办法?并且每月初制定月工作计划,并在月末提交月工作总结,长此下来,公司各部门的工作才能日益规范化;

只是今天做今天的明天来之后继续做,注:也许大部分的员工还没有形成这种工作意识。刚开始会排斥,会觉得公司管理的太严了但考虑到一周五天工作制,周六周日不也可以对本周或下周工作进行个大概的规划吗?

4薪酬结构设计、调整及管理办法:

最有效的激励方式就是工资;所谓“重赏之下,对于员工来讲。必有勇夫”并不是说大家都是钱的奴隶,但公司可以为职工提供高工资的条件的话,员工才有希望和前景去努力,当然一切取决于公司的经营;

应该是人力资源管理工作中最难的部分;既要强调外部竞争性和内部公平性,对于公司的薪资制度和结构设计。还需要很多数据和各方面的资料,才能设计个比较大的轮廓;既要考虑薪酬体系(职位/技能)又要考虑福利政策、绩效奖励计划;另外还要涉及到薪酬预算、成本控制与薪酬沟通等因素。

管理者需要综合考虑外部市场的薪酬水平、员工个人的工作绩效、企业的经营业绩及生活成本的变动情况等各种要素,新的财务年度。并将这些要素在加薪中分别占据的比重进行权衡。

人力资源部单方面力量不够,就目前的情况来说。再加上人力资源其它事情仍需要占用时间和精力,9月份之前可能很难提出方案;会与管理和发展研究室相结合,争取尽快提出方案。

5劳动关系管理办法

公司现在存在劳动关系问题是

才给予办理养老统筹;1对于人事档案归口公司管理的员工。