摘要:

提升公路经济效益的第一步是做好对公路经济效益影响因素的分析。从影响公路经济效益的因素入手，阐述了提升公路经济效益的具体应对策略。

关键词:

公路经济效益;影响因素;应对策略

0引言

公路经济效益的提升与下降受多方面因素的影响。只有通过对各方面因素进行全面的探查，并且在此基础上做好每条影响因素的应对措施，才能在此基础上促进整体公路经济效益的显著提升。

1影响公路经济效益的因素探讨

影响公路经济效益的因素有多方面，以下从系统内部效益影响、新技术工艺应用水平、工作人员重视程度、管理体制有待优化等方面出发，对影响公路经济效益的因素进行了探讨。

1．1系统内部效益影响

系统内部效益带来的影响是基础性、全局性。公路经济的一个重要概念是公路的经济效益。无论是新的道路或是重建道路，这两种不同类型的道路，其经济效益也不同。针对新建或改建公路，从建立经济体制的角度，不断强化内部管理系统。在重建整个公路养护和管理的过程中，除了提高生产发展的各个方面，还需要改进工作方式、提高工作效率、改善生产条件，增加具有经济实力的人员，确保各部门人员可以按规则做事情。

1．2新技术工艺应用水平

新技术工艺应用水平直接影响到了公路经济后续的潜力。创新和应用新技术，使他们的利益可以得到改善，这些都是经济实力的重点。公路系统的社会效益和经济效益，也就是公路系统开展社会经济服务的能力。具体而言，主要是指车辆和行人可以带来更多的流量，以保证社会环境平稳舒适，整个道路的安全，最大限度地减少人的旅行费用和旅行时间，降低事故发生率，创造一个舒适、便利的交通条件。

1．3管理体制有待优化

管理体制上的缺陷带来的影响是深远的。公路系统尚未完全理顺，具体表现为:①由于当前的管理工作主要是公路建设和养护管理，但是管理工作过于分散。②公路系统主要由地方行业管理部门和机构中的专人负责管理，而管理费用则是由各部委财政拨款。这种管理方式的优势在于可以使地方和行业的积极性充分调动起来，但其弊端也十分突出，公路系统的建设和养护不能满足省级规划要求，不能满足当地经济发展对公路建设和养护标准的要求。作为公路经营单位，他们可以根据自己的不同情况，然后制定具体适合自己的区域性事业单位和规章制度。

2提升公路经济效益应对策略

提升公路经济效益应对策略应当是多样化的，以下从增加人力资金投入、避免超编现象出现、完善公路管理制度、做好后期公路养护等方面出发，对于提升公路经济效益的实际应对策略进行了分析。

2．1增加人力资金投入

提升公路经济效益的第一步是增强必要的人力与资金。以公路系统中的资本投资公路建设和养护为例，公路部门有约3900名员工，固定维修工人为1535，公路总长203．411km，公路全长569．4km，投资计划由省统计局制定，但并没有年度成本。由于公路养护材料价格急剧上涨，养护费用大大增加，导致公路部门成本增加。对此，应当调整公路系统内部结构，制定业务转型机制，以更好地促进经济增长点的形成，以及推动公路部门的发展。

2．2避免超编现象出现

要提升公路经济效益还需尽量避免超编现象。市场竞争力相对较差，是制约公路提升经济效益和社会效益的重要因素。而公路系统的这“两个效益”问题反过来又制约了经济的发展。因此，有必要采取有效措施，例如，安排人员到美国公路系统相关部门学习、培训，提高他们的思想认识水平，改变旧的观念、抛弃传统概念。

2．3完善公路管理制度

提升公路经济效益的关键是完善公路管理制度，维护和管理协调有序发展，建立健全管理制度。提高高速公路运营管理的运行效率是一个新的行业，应建立和完善组织管理机制，根据他们的不同特点，制定相应的规章制度。只有这样，才能保证高速公路的科学、严格、权威。在高速公路运营管理中，如果实现了制度的创新，可以使组织的管理充满活力，并确保工作可以按照规范进行，以最大限度地提高社会和经济效益的道路。目前，随着中国的公路事业发展，公路部门已制定了相关的规章制度，如“公路安全管理办法”“规定”管理费、“公路管理条例”等。

2．4做好后期公路养护

道路的发展潜力在深入挖掘，维护道路应在道路人员、组织、设备和资金的各个方面进行，以确保道路维修可以有效。在公路建设和养护规划设计中，要把握科学合理的平衡原则，发展多元化经营。公路经济活动实施中还应注意适应市场经济的发展。

3结语

我国高速公路交通管理的水平将会直接影响到其整体的经济效益，只有对高速公路管理中的影响因素及存在的问题进行全方位的探究，才能够在此基础上确保高速公路的经济和社会效益的全方位提升。

参考文献:

［1］孟祥如．我国高速公路交通管理的对策分析［J］．现代交通管理．2016，13(31):42－44．

［2］胡得清．浅析高速公路管理中的问题及对策交通管理［J］．2015，11(12):31－33．

作者:高慧萍 单位:周口市港航管理局