一、抓好源头监管

各村、各职能部门要各司其职，严把超限超载车辆装卸关，规范货运企业的生产经营行为，从源头上杜绝超限超载车辆出场、出站，对违法超限超载实行黑名单制和车辆违法行为抄告制。各村、各职能部门要加强对辖区内生产经营企业、个体运输车辆的监管，采取建立源头治超企业、车辆监管保证金制度和签订《限制车辆超限超载超速保证书》等形式落实企业和车辆的责任，增强合法装载意识，对超限超载绕行较多的重要路口，在报经交通运输部门同意指导下，按统一标准设置限高、限宽设施和具有反光功能的警示标志，杜绝非法超限超载车辆上路行驶。

二、加强监管，落实责任追究

治理超限超载工作是项艰巨的任务，活动为期3年，任何生产经营企业和个体运输车辆不要认为这次治超工作是走过场，雷声大雨滴小。这次治理超限超载工作是一项长期的任务，政府有决心、有信心杜绝超限超载超速车辆在我镇出现，这就要求各村、各职能部门要认真加强监管，对所管辖区内的所有货运车辆，车主要调查摸底，登记造册，对各生产经营企业派驻专人监管装载货物信息，发现超限超载要立即予以制止，发现个别监管人员徇私舞弊，要依法依规严肃处理。

三、加强路面管控

强化路面联合执法，坚持卸罚并重，推行首查责任制，坚决纠正对“货装平槽，散货覆盖”片面理解为只要货装平槽，即可超载不卸货的断章取义认识，“货装平槽，散货覆盖”是为严防货物抛洒、污染路面而采取的一项措施，对改装过的车辆及比重大的货物即使货装平槽仍然超载的车辆要坚决卸货到位，处罚到位，消除违法状态。对于生产经营企业，违法违规装载货物，第一次发现罚款15000元，第二次发现停止生产，建议有关部门吊销营业执照。

四、凝聚治超合力

治理超限超载工作是一项系统性工作，各村、各职能部门要各司其职，通力协作，形成强大合力，依法依规深入开展治超工作，对违法违规货运车辆要及时上报公安交警、交运局运管处等部门依法依规进行处理，建立路面执法与源头监管互动机制，实现路面执法信息、营运车辆信息和货运源头监管信息交接和共享。对重点路段、时段、区域联合开展多种形式的集中治理活动，确保到2015年我镇治理车辆超限超载活动落到实处，取得实效。